- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- t72killer: Fürdőkád kontra elektromosság: XXI.század
- sziku69: Szólánc.
- Vízügy: árvíz, belvíz, aszály, stb.
- eldiablo: Mennyire strapabíró egy GShock?
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Graphics: OnePlus 13R - Üzemidőbajnok és remek képességek
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
rob210
Topikgazda
válasz
laca.1
#38147
üzenetére
A befecskendezést nem méri hanem impulzus alapján adagolja.
Érdemes lenne rátolni egy diagra, sokkal okosabbak lennénk azonnal.A lendkerék rovátkái alapján ciklikusan adja a jelet, hogy mikor van befecskendezés és mikor nincs.
Összetett komplex dolgok ezek amikben ha egy alkatrész megborul borul az egész rendszer.Továbbra is azt mondom a te esetedben először diag.
Aztán mehet a hiba orvoslása vagy a keresés tovább ha nem dob semmit, de azt kétlem.
-
laca.1
aktív tag
válasz
rob210
#38146
üzenetére
Nem mutatja: a pillanatnyi fogy.mennyi km elég az üzemanyag,átlag fogy.minden más kijelzés működik ahogy váltom a kijelzést e három adatnál csak ---- ez jelenik meg és villog.Amúgy lehet igazad lesz most olvastam valahol hogy("A modern, fedélzeti számítógép által működtetett pillanatnyi fogyasztásmérők általában úgy működnek, hogy megmérik vagy kiszámolják az egy hengerbe benyomott üzemanyagmennyiséget, aztán ezt összevetik a sebességmérő jeladójától érkező jellel és ebből lesz a l/100 km adat.).van olyan jeladó is ami a befecskendezést méri?de ha az lenne rossz lehet a kocsi nem is menne.
-
rob210
Topikgazda
válasz
laca.1
#38145
üzenetére
Szerinted?
Ha leírod a pontos hibajelenséget akkor lehet mást tanácsolok.
De ha nem méri a fogyasztást és csak a ----- villog az nálam azt jelenti nem megy a kilóméter órád.
Nincs amiből a computer kiszámítsa az értékeket, illetve az ingadozó alapjárat 30 km környékén is erre utal, addig ugyanis vészmódban van a kocsi.Aztán lehet hülyeséget írok, de benzinesnél már találkoztam ilyen hibával.
A másik lehetőség, hogy a fedcomp meghalt, de akkor mással is problémád lenne.
-
laca.1
aktív tag
Hali.
Segítség,tanácsok kellenének.
Autóm 1.9dci schenic 2000evj problémám 1.nem méri a fogyasztást csak villogo - - - - ilyen ikonok vannak.
2. Ha átlepi a 30km/h sebességet és gurulok üresben elkezd ingadozni az alapjárat viszont ha fékre lépek azonnal helyreáll. Ha bármilyen tanácsot tud valaki ezek ügyében adni szívesen fogadnam. -
Savanya
addikt
Ugyanígy jártam klímatisztításnál . Oka egyszerű : a baloldali rostélyt nem szabad tisztítani mert azonnal beázik az utastéri komputer . Nekem fél nap száradás és totál áramtalanítás után jött rendbe . Valamelyik idióta mérnők csatival felfelé pont alá tette az utastéri komp.-ot .
-
Tosee
őstag
Közben leírom én is mi történt velem a minap...
Elvittem az autót (M 2, ph.1) klíma tisztításra és utántöltésre! Egy óra alatt végeztek is vele! Eljöttünk, a szervízből és arra lettem figyelmes, hogy halványan pislákol menet közben a service és a stop kozötti piros led! Félreálltam, majd leállítottam az autót kivettem a kártyát, majd újra elindítottam és elmúlt! Erre megállunk a városba, zárnám az autót és semmi sem történik! Gondoltam no para, elem ki lepucol, vissza a kártyába, ugyanúgy semmi! Kipróbáltam új elemmel, továbbra sem jó! Visszamentem a szerelőhöz, közlöm velük a problémát, amire az volt a válasz, hogy semmi köze a klíma tisztásához, de megnézik géppel, hátha van hibakód! Nincs... Azt tanácsolta, hogy vigyem el a hivatalos márka szervízbe, ők jobban tudják! Felkaptam a vizet, majd egyből rohantam is oda, mert lassan közeledtünk a záráshoz! Már láttam magam előtt, hogy repkednek a 10 ezresek (de úgy voltam vele, hogy így nem maradhat) Odaértem, kiszálltam a kocsiból majd megszokásból ismét nyomtam a lezáró gombot, és láss csodát lezárt!! Kicsit paráztam, hogy vajon a nyitás is működik e, de mióta megálltam a parkolójukba azóta újra a régi!
-
Hugo85
aktív tag
válasz
gergelyk3
#38134
üzenetére
Azt is fontos eszben tartani hogy amig vilagit a legzsak es a service lampa, addig le van kapcsolva az autoban a teljes rendszer igy egyik legzsak sem nyilna utkozeskor.
Amugy szerintem M2nel is ugy van mint a Clio 2nel, azaz azonnal elalszik mindket led amint megszunik a problema. -
gergelyk3
csendes tag
válasz
PeterPH
#38131
üzenetére
Kozben beszletem ujra a tulajjal, penteken vagy hetfon nezem meg az autot.
Azt mondta hogy azota vilagit a service es az airbag led, amiota takarittattak az autot es az ulest mozgattak.
Ellenben viszont mondta, hogy valami szerelo megnezte es nem tudta kiszedni a szerviz jelzest de mondta hogy minden rendben van.
Lehet hogy nem kontakt sprayzte meg? Lehetseges hogy egy computer restart megoldja a gondot?Esetleg valami jotanacs h mit nezzek meg rajta? (azon kivul h vigyem el szerlohoz :-))
koszi
-
Tosee
őstag
válasz
gergelyk3
#38127
üzenetére
Üdv!
Műszakin addig nem foglalkoznak az autóval még bármelyik visszajelző led világít a műszerfalon! Legalábbis mikor én voltam ezt mondták! A légzsáknál valószínűleg csak a vezető ülés alatti kábelt kell széthúzni és egy kis kontakt sprével befújni! A motor visszajelzőre, hibakód kiolvasást tudom javasolni! -
gergelyk3
csendes tag
Sziasztok,
Most keszulok megnezni vasarlas celjabol egy 2005-os Megane 2 Berline-t.
Elvileg minden ok lesz vele kiveve hogy a szerviz led vilegit es a legzsakra panaszkodik.
A tulaj azt mondta egy automosaskor azott be vlami elektronika es azota vilagit de ettol nincs baj.Erdeklodnek hogy van-e erre valami megoldas vagy mennyibe kerulhet a javitas?
Ettol atmehet az auto a muszakin?koszi
-
-
-
ThodEE
őstag
válasz
bandi94
#38117
üzenetére
Nem renault de anyós Nubirájába a jeladó rosszalkodik ami a váltóba van felvillan a check engine, 0lát mutat a kilométer óra és fuldoklik a kocsi, szervíz szerint ez a jeladó a hibás mert a motor úgy érzi hogy nincs fordulat, aztán ha elmúlik minden megy a rendes kerékvágásba, 12k az alkatrész 40k a szerelés
-
bandi94
tag
válasz
norbert1998
#38114
üzenetére
Valami probléma lesz a hajtásláncban-difi, váltó-.-szerintem.
vagy lefékezi a kilométeróra -
#38114
norbert1998
nagyúr
#42667776
#38077
norbert1998
nagyúr
válasz
#42667776
#38077
üzenetére
Bilív it or nát!
Egy hete ugyanezt csináltuk, ugyangy a Thalia, ugyanaz a lámpa és járműszín (nem, nem lestem innen )Kérdésem:
A kilóméterórát még nem csekkoltuk. Az autó néha érdekesen és erőteljesen rángat, máskor meg nem. Ma rájöttünk, és én is megtapasztaltam. A motor rángatása motorfék használatbavéteekor(gáz felengedése utáni pillanatok), és ha viszonylag alacsony fordulaton megy az autó. Ez elég irritáló, ma megbizonyosodott, hogy ez csak akkor van, amikor a sebességmutató nem működik, ha működik az, soha nem fog rángatni, ellenben abban a pillanatban, ha megáll az óra, máris előidéhető a rángatás.
Lehet bármi köze egymáshoz? -
#38113
Megane2000
aktív tag
Megane2000
aktív tag
Van itt valaki aki foglalkozik tolatókamera beszereléssel vagy hifi rendszer beépítéssel?
-
Hugo85
aktív tag
Na megrendeltem végre az ELF 900 SXR 5w30-as olajat, MANN olajszűrőt és VASCO lég és pollenszűrőt a kocsihoz. Szegény olajban már 15.000 km van és kb. 14 hónap (eddig egyszerűen nem volt időm lecserélni és hely sem), néha már hallom a hirdrotőkéket (fáj is a szívem).
Két kérdésem van hozzátok:
- Adnak az olajszűrőkhöz (MANN) réz alátétet általában vagy külön kell venni?
- Milyen feje van a Clio 2 olajleeresztő csavarjának? (még nem láttam alulról a kocsi ezen részét
)Gondolkodtam rajta, hogy a "túlfutás" miatt kellene-e öblíteni a motort valamilyen motormosóval, de olyan sok rosszat hallani ezekről, hogy inkább majd hamarabb lecserélem az új olajat most.
-
#42667776
törölt tag
válasz
hotibi
#38103
üzenetére
Üdv!
Vizes csiszolás géppel 80-as koronggal, 500-as csiszolóval, vizes csiszolás kézzel 1200/1500/2000.
Csiszolásnál mindenképp az egész felületnek egységesnek kell lennie, minden fázisnál, különben foltos lesz a végén.
Polírozás két lépcsőben, kemény szivacs, durva paszta, közepes, vagy finom szivacs, finom paszta.
Valamilyen wax az UV védelemre, Én nano kemény viaszt használokHa nincs gép akkor lehet kézzel is a csiszolást csinálni, csak a felső matt, sárgult, karcos részt lassabb, nehezebb lecsiszolni. Ha még nincs elegendő gyakorlat akkor érdemesebb 1000-el kezdeni, mert az 500-al lehet jó mély karcokat csinálni, amit aztán el kell tüntetni.
-
#38106
rob210
Topikgazda
Megane2000
#38097
rob210
Topikgazda
válasz
Megane2000
#38097
üzenetére
Váltó kódot nézd össze simán jó lehet, mert a motor ugyan az csak más a hengerfej meg egy két apróság.
(na jó ez így túlzás, de simán jó lehet a váltója).
Azt mondták a váltóba van, nekem nem kerül pénzembe így nem izgatott a történet annyira 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
mycso- E-book olvasók
- Autós topik
- iPad topik
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Azonnali fáradt gőzös kérdések órája
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Gaming notebook topik
- Milyen okostelefont vegyek? OFF topik
- Okos Otthon / Smart Home
- Apple iPhone 16 Pro - rutinvizsga
- További aktív témák...
- AKCIÓ! Beszámítás! Intel Core i9 13900K 24 mag 32 szál processzor garanciával működéssel
- Csere-Beszámítás! Kezdő Gamer számítógép. I5 6400 / GTX 1060 3GB / 16GB DDR4 / 250SSD + 1TB HDD
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB,Újszerű,Dobozával,24 hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Noctua NH-D15 chromax.black léghűtés garanciával hibátlan működéssel
- Újszerű Apple MacBook Air 13.6" (2024)- M3, 16GB/256GB (MC8K4MG/A) 8 Ciklus Éjfekete - 3 év garancia
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest