Hirdetés
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Gurulunk, WAZE?!
- Szellem.: ATK Blazing Sky X1 V2 Extreme 2.0. Tényleg 2.0-a!
- Ketogén étrend
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
FRENK1988
veterán
Nem akar zárni a kormanyzaram. Drága a javitattasa?
-
rob210
Topikgazda
válasz
PowerBuldog
#37578
üzenetére
generátor feszítésű.
-
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#37582
üzenetére
motorkód?
-
norbert1998
nagyúr
Üdv!
Egy 2004-es Thalia-ban a kilóméter-óra digitális vezérlésű? -
tresh
veterán
válasz
diablo1984
#37595
üzenetére
Megértelek, én kb 2éve dieselezek saját autóval , mióta meg van az Ódi. Szeretem jó motor kis fogyasztás és 2 év alatt belemertem lassan 45K úgy hogy 1évig nagyon nem voltam vele aktív. Sose hagyott cserben mindig indult mindegy hogy -15 vagy plusz 40 szedte a lábát. Lassan talán a végére érek a felújításával. Így egy darabig biztos marad , vagy is még egy műszakit megél nálam aztán már igen csak 400k km lesz benne és lehet tovább adom bár 2-3 havonta megállítanak hogy megvennék
De ha menne akkor valami Renault lesz újra kivéve ha megint nem az lesz mint amikor a mostanit vettem hogy elvitték előlem a 2.0-es xsara vts coupémat és utána két órával csörgött a haver hogy van ez a gép nézzem meg
Mondjuk a xsara nagyon jó lett volna svájci gép 167Le full extra és hát igen csak alázógép a maga 1100kg-ja mellé
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
diablo1984
veterán
igen egy ilyenre én is beneveznék akár, de a kombit sem vetném el! valami perverz vonzódásom van a laguna2 mk1 iránt is, valahogy kívánom, ha szívhatok, bár az én vágyam az 1,8 16v-s példány, a szopókanyalókát ezzel le tudom szűkíteni elektronikára, bár így is kismillió nyűgje lehet!
de lehet a yaris annyira beválik, hogy a laguna megy, a yaris meg a garázsba és majd utána valamikor nagyobbra váltás!
az a furcsa, hogy anno az autós pályafutásomat 13 éve kezdtem egy dízel escorttal(ha nagyanyámék yugo-ját nem számítjuk), 5 évig azt nyúztam, majd vettem egy 1,9 tdi passat kombit, ezt is 5 évig nyúztam, utána opel vectra c kombi 1,9 cdti 150 csikó, ez 9 hónapig volt nálam, közben jött a laguna1-es amolyan asszonybetanító verdának, de közben a vectra hogy elment, ez maradt, most meg a kis toyota! úgyhogy az elmúlt bő 2 év alatt volt VW-Opel-Renault-Toyota is, már az okmányirodák szinte belőlem élnek, de még mindig azt érzem, hogy a Passat állt közel hozzám, azt nem szabadott volna eladni, de ez van, most a renault is szimpi a maga módján(főleg hogy fillérekből van a vectrához képest), de a yarisra is kíváncsi leszek, elvileg az is egy elpusztíthatatlan járgány! valami majd lesz, nekem mostanában ez a hobbim!

-
tresh
veterán
válasz
diablo1984
#37593
üzenetére
Megértelek nálam is most még ezért áll az Ódi projekt de jövőhónapba új meló hely és céges autóval fogok járkálni így lesz idő építeni a gépet. Kap pár új dolgot
Bár nagyon fáj a fogam egy újabb Laguna kombira de párom már a kombi gondolatától is rosszul van
Így lehet egy ilyen csere beérik [link] -
diablo1984
veterán
én is így gondolom, azért merek belevágni!(ezres, 4 hengeres motor, baráti fogyasztás, és ahhoz képest, hogy kisautó, van benne hely, az meg pazar, hogy a hátsó üléssort lehet előre-hátra huzigálni a csomagtér előnyére vagy hátrányára) egyenlőre az lesz a gyerkőctranszporter az asszonynak, az hogy későbbiekben a 2 autó sorsa mi lesz, azt még nem tudom, de egyenlőre mindkettő marad, majd a rönót kicsit megpimpelem, ha lesz másik amivel szaladgálni lehet, addig nem(nem szeretek bicajozni).
-
tresh
veterán
válasz
diablo1984
#37591
üzenetére
yaris mellett lesz időd szerelni az remek kis autó én szeretem nagyon

-
diablo1984
veterán
válasz
diablo1984
#37589
üzenetére
magát az önindítót azt nem látom, azért a váltót kongatom, de holnap jön az asszonynak a yaris és akkor tudom nélkülözni a lagunát, míg a bendixet kicserélik rajta! utána remélem a seprűnyelet elfelejthetem egy időre! még nem tudom, hogy a yaris mellett mi lesz a laguna sorsa, de elpocsékolni nem akarom és ez legalább nem kis autó, viszont ha a következő műszakit nálam éli meg, akkor feldobok rá egy bontott horgot(bár utána szerintem egy komplett kuplung cserét is meg fog kapni...) és utána csak a klíma hiányzik majd belőle...... az meg lesz a yarisban.....
-
tresh
veterán
válasz
diablo1984
#37589
üzenetére
Ennyi

-
tresh
veterán
válasz
diablo1984
#37585
üzenetére
...és általában az döglik be benne

-
mycso
Topikgazda
Az egy hónapja felmerült lízinges témára visszakanyarodva.
Jól emlékeztem, annó 2010-ben fizettem illetéket, így most csak a törzskönyv+forgalmit (6.000+6.000) kellett kifizetni.
Egyébként még +35.000 lett volna az illeték. -
diablo1984
veterán
válasz
DonThomasino
#37584
üzenetére
szokott, mert az önindító része!
-
DonThomasino
veterán
Komplett önindítóba bele tartozik a bendix is?
-
Ck.
addikt
válasz
FerNandor
#37580
üzenetére
Nem tudnád levideózni ezt a hangot? Komolyan nagyon érdekelne...nem tudom elképzelni milyen lehet.... érdekes az is, hogy ha tényleg vátócserés, akkor vajon mivel tudta így kinyírni az előző tulaj...nem egy öreg autóról beszélünk, még 10 éves sincs.
Nem egy huszonéves autót ismerek még eredeti váltóval. Nagyon ritkán szokott ez fogyócikk lenni. -
-
ZoliM@ster
aktív tag
-
rob210
Topikgazda
válasz
PowerBuldog
#37574
üzenetére
-
PowerBuldog
veterán
válasz
diablo1984
#37573
üzenetére
Klímás. Munka után megnézem
-
diablo1984
veterán
válasz
PowerBuldog
#37572
üzenetére
klímás? a generátort csak megtalálod, ha azt egy csavaros menetes szár feszíti, akkor csak feltűnik! egyszerű mint egy faék, ha generátorral feszít, nálam a 2 literes 98-as laguna ilyen!
-
PowerBuldog
veterán
válasz
diablo1984
#37571
üzenetére
Azt se tudom hol keressem, utoljára egy suzuki swiftnek állítottam, az kicsit egyszerűbb volt.

-
diablo1984
veterán
válasz
PowerBuldog
#37570
üzenetére
nem a generátoron?
-
PowerBuldog
veterán
98-as meganeban az ékszíjat hol kell meghúzni?
-
rob210
Topikgazda
-
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#37565
üzenetére
Nekem a Megane-on még az előzőn a teljes forgórész csere és diódasor meg ki tudja még azaz a komplett felújítás 11.000.- forint volt a 17. kerületben a Gőzös utcában a kisöregnél, csak ajánlani tudom.
-
diablo1984
veterán
válasz
PowerBuldog
#37562
üzenetére
csak annyi a gond, hogy az akkusarun egynek is elég néha helyet találni, nem hogy kettőnek! a legolcsóbb szar is jó lehet, ha jól illeszkedik és erős a csipesze, mert ha a kontakt megvan, akkor minden okés!
-
tresh
veterán
válasz
DonThomasino
#37561
üzenetére
Haldoklik az önindító nem muszáj cserélni fel lehet újíttatni

-
SZATA
senior tag
A TC-n is tesztelték, hogy sok a gagyi.
Három hete kerültek vissza a nyári kerekek, úgy, hogy az elsők hátsók meg lettek cserélve az adott oldalon belül, a forgásirányra figyelve. Azóta elég magas a gördülési zaja az autónak, de érdekes módon főként csak hidegen. Tudom, hogy a V minta miatt soha nem volt halk a gumi és nem fiatal, 6 éves múlt. Csak ennyi lehet a hang oka, vagy kezdjem el keresni a hibát a futóműben, pl. kerékcsapágy?
-
tresh
veterán
válasz
PowerBuldog
#37556
üzenetére
Akkor abból egy bikakábel csak dísz volt

-
FerNandor
őstag
Hali,
Na úgy tűnik, úgy érzem, hogy használt a xado. Picit hallom még, lehet, hogy kap majd még egyet, de jelentősen halkult.
Rendeltem kilincset is
holnap megnézetem a klímát. Kell kábelt javítani az összekötőnél, hétfőn meg vezérlés 
-
laca.1
aktív tag
válasz
diablo1984
#37544
üzenetére
Amúgy lehet külön csapágyat cserélni vagy komplett agyat kell?bocs ha ketszer irkálnék begajdult a teló.

-
laca.1
aktív tag
válasz
diablo1984
#37544
üzenetére
Nem, nem lóg semmi megneztem, úgy hogy marad a féltengelymentesites.Az mindent eldönt, általában a csapágy nem úgy megy tönkre hogy meglógósodik?
-
tresh
veterán
válasz
diablo1984
#37550
üzenetére
Olyan esetben ha belefér hogy ott álljon az autó akkor aksi ki aztán töltőre fel és másnap öröm és boldogság

-
-
rob210
Topikgazda
válasz
PowerBuldog
#37540
üzenetére
Nem azt feltételeztem, hogy hülye vagy, hanem nem írtad le a pontos jelenséget.
Akkor lehet, hogy teljesen hazavágtad az aksit, van úgy hogy egy jól rajta felejtett világítástól meg is döglik a már amúgy sem acélos aksi.
Azért azon, hogy nem indult be a kocsi akkor is csodálkozom, mert ha nincs benne aksi de bebikázod, akkor is be kéne indulnia. Hiszen onnantól a generátor dolgozik.

-
tresh
veterán
válasz
DonThomasino
#37547
üzenetére
UNIX = Autóalkatrész kereskedő, nem szerelő

Adsz pontos évjáratot és adom mit vegyél bele

-
tresh
veterán
válasz
DonThomasino
#37545
üzenetére
Cikkszám:71-37912-00
Gyártó: REINZ
Piaci ár:6.682,- Ft.
Web ár:5.346,- Ft.Egyéb tulajdonságok:
Anyag-> ACM (Poliakril-kaucsuk)Ez a 16 szelepesé ez márka az anyaga pedig az adatok között!
-
DonThomasino
veterán
ASZ vagy MSZ alapján megtudja nekem vki mondani tutira
hogy twingoba milyen szelepfedél tömítés fém vagy műanyag. ..? -
diablo1984
veterán
válasz
laca.1
#37543
üzenetére
ha a féltengelyt kihúzod, akkor más már nem is lehet, mert akkor az sem fogja! amúgy menet közben sem búgott a csapágy?
féltengely ki, próba, utána ha kiderül, hogy a csapágy a ludas, bonthatod is le az agyat! nem kottyan amúgy, tehát maga az agy nem "kótyagos"? tengely irányban nem lóg? -
laca.1
aktív tag
válasz
diablo1984
#37542
üzenetére
Nem hallok csapagy hangot(persze üresben van) olyan tapadósan forog nehezen, mint amikor a fék fog. Hogyan tudhatnám meg hogy csapágy e a ludas? Feltengelyt is kössem ki?
-
rob210
Topikgazda
válasz
PowerBuldog
#37534
üzenetére
Az inditásgátló nem tiltott le?
Vagy egyáltalán mit csinál?
Meg se mukkan az önindító? -
tresh
veterán
válasz
diablo1984
#37536
üzenetére

-
diablo1984
veterán
válasz
PowerBuldog
#37534
üzenetére
a kontaktot ellenőrízd! tehát rákapatod a csipeszt és rajta csavargatod kissé! nem ördöngősség, de ha nem érintkezik normálisan, akkor nem tölt!
-
mycso
Topikgazda
válasz
PowerBuldog
#37531
üzenetére
A kábel gagyi volt vagy a csatlakozója. Futottam már bele én is ilyenbe.
-
diablo1984
veterán
de persze indulni is bikáról!
amúgy ilyen állapotban ha az megfordulna fejükben, hogy tolják, na az is felesleges kör, mert ilyen módon sosem fog beindulni, de csak töltsék bikán keresztül, ártani nem árt a 10 perc, de közben ne próbálják indítani, had töltsön! be indul az, csak ezek az elektronikus cuccoknak kell a fesz, nincs mese!
-
tresh
veterán
válasz
PowerBuldog
#37531
üzenetére
Emelt fordulat + min 2-3 perc de inkább több és utána indulni fog

-
PowerBuldog
veterán
Passz. Szerintem nem volt elég erős a kábel hozzá. Vagy nem töltöttük elég ideig. De meg se reccent.
Amúgy ja, töltőm az nincs.

-
tresh
veterán
válasz
PowerBuldog
#37524
üzenetére
Az az opció miért nem játszik hogy aksi ki feltölt és utána öröm és boldogság ?

Amúgy a bikakábelnek nem tudom mi köze lenne az egészhez

-
diablo1984
veterán
válasz
PowerBuldog
#37524
üzenetére
1. bika kábel bármilyen, csak úgy lemerült az akku, hogy kössétek rá a másik kocsira és 10 percet járassátok a másikat, had töltsön a kocsid akkuja(nem alapjáraton, hanem magasabb fordulaton)
2. bármilyen jó bele, ami benne van ott van minden rajta, ha csak be akarod röffenteni, akkor ahhoz egy 45Ah akku is elég, ha a mostanit akarod cserélni, akkor izlés szerint!szegény rönónak kell egy minimum fesz ami a szivattyút és az elektronikákat elindítja, a bikakábelen ez nem feltétlenül megy át(kontakt lehet kevés), ezért nem árt, ha egy picit töltődik az akkud és akkor az indítás megy majd bikáról.....
-
PowerBuldog
veterán
Halihó!
Faszán rajta hagytam a világítást este a röncsin. Munkatársam bikakábele nem elég hozzá. 2.0l.
1, Milyen erős bikakébel kéne hozzá.
2, Milyen akku kell ebbe? (Ha nem sikerülne bebikázni)
-
rob210
Topikgazda
Mert ebben nem a kínai elektronika van, de ettől még szerintem sem ér többet 8.000.- nél.

Illetve újabb típusoknál ér, mert ott teljes szofttal el lehet bíbelődni mással is egész jól bele lehet nyúlni szinte mindenbe.Sajna a renaultnál nem, az csak a gyári clippel hajlandó igazán jól működni.
Illetve az azzal hajazó klónokkal ami ugye Magyarországon nem létezik
( mert itt mindenki kifizeti a jogdíjjakat ) -
rob210
Topikgazda
Itt találsz videót a működés közbeni lehetőségekről.

-
mycso
Topikgazda
1, maradt a kormány, egy pesti srác gyárt adaptert, amit a gyári csatira kell rádugni és a rádió távnak a gombjaival lehet használni (+az auto gombot kell hozzá nyomni, így megmarad a távirányító funkció is) - valami 10-12k körül volt
2, elmentem hozzá és ingyen be is kötötte talán 10-15 perc alatt, illetve a műszerfalon a visszajelzést kellett aktiválni, ehhez gyári diag kell
3, szerintem nem old le, de még nem sikerült ilyen szitut előidéznem. Egyébként asszem 30km/h alatt nem aktiválható, illetve ha ez alá csökken a sebesség akkor kikapcsol.mod.: gázpedállal lehet gyorsítani, majd beáll az előzőleg beállított sebességre, fékre/kuplungra leold.
Viszont pl. párom j astrajaban olyat tud a tempomat, hogy tudsz közben váltogatni. Tehát kuplungra nem old le és a fordulatot is megfogja, ez nagyon jó. -
Ck.
addikt
Igazából 3 kérdésem lenne:
1. A kormány maradt-e a gyári, ill. milyen alkatrészeket kellett összevásárolnod és mennyibe kerültek?
2. Magadnak kötötted be, vagy szerelő intézte? Időben kb. mit jelentett? A felprogramozás mennyire volt bonyolult?
3. Soha nem vezettem még kézi váltós tempomatot, úgyhogy ez magára a rendszerre vonatkozó kérdés.
Mennyire buta? Ha 5.-ben mész 60-al tempomattal és hirtelen jön egy 40 fokos emelkedő, akkor képes-e lefulladásig erőlködni és akár 1000 rpm-en felküzdenie magát, vagy van annyi esze, hogy leold a tempomat, ezzel is figyelmeztetve, hogy válts vissza? -
laca.1
aktív tag
Üdv.
Szeretnék érdeklődni hogy az autómhoz (renault schenic 2000evj 1.9dci) hez jó e az elm327 obd2 Bluetooth kütyü.?
-
SZATA
senior tag
válasz
diablo1984
#37506
üzenetére
Én Clioról beszéltem, abban is ezek az alap motorok, ahogy írtam.
-
SZATA
senior tag
válasz
diablo1984
#37504
üzenetére
Nem tudom miért ezt a kettőt nyomatják. Az 1.2 16v 75LE az lassan 15 éves motor. Azóta még le lett fojtva és vagy 200 kg-mal nőtt az autók pl. Clio IV súlya.
Nem nagyon van kis, alacsony fogyasztású benzines alternatívája a Renaultnak városi használatra. Az 1.2 TCE meg eszik is, ha nyomod, és valamiért csak magas felszereltséggel adják.
-
Pecc
őstag
válasz
diablo1984
#37502
üzenetére
Azt nem tudom. Valoszinüleg azokat a kicsiket teszik bele, mint a többi újba.
-
FerNandor
őstag
Sziasztok,
Ha veszek kilincset az autóhoz, ha berakjuk fog működni rendesen az érzékelés? Kulcsnélkülis az autó. ez azAmúgy megvolt a szerviz. Kapott xadot is a váltó. Hát azt hiszem jobb lett, de én még mindig hallom a hangot. Igaziból nem tudom, hogy mi ez a búgás vagy buszhang. Miért lenne ilyen a váltó? Hogy lehet elrontani, hogy ilyen hangot produkáljon? Nem lehet, hogy más csinálja ezt a hangot?
Amúgy jó az autó. Futóműben is sok minden ki lett cserélve, most fasza feszes.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- AKCIÓ! Intel Core i5 8500 6 mag 6 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Lenovo ThinkPad T14 Gen 2 Ryzen 7 / 32GB RAM / 512 SSD Garancia
- Xiaomi Redmi Note 13 Pro+ / 12/512GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB Desert Titanium használt, karcmentes 95% akku (344 ciklus) 6 hó
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
De ha menne akkor valami Renault lesz újra kivéve ha megint nem az lesz mint amikor a mostanit vettem hogy elvitték előlem a 2.0-es xsara vts coupémat és utána két órával csörgött a haver hogy van ez a gép nézzem meg
Mondjuk a xsara nagyon jó lett volna svájci gép 167Le full extra és hát igen csak alázógép a maga 1100kg-ja mellé
Bár nagyon fáj a fogam egy újabb Laguna kombira de párom már a kombi gondolatától is rosszul van
Így lehet egy ilyen csere beérik









