Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- eBay-es kütyük kis pénzért
- RIOS Gépház: Rebootoljuk a PROHARDVER YouTube csatornáját!
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
-
LOGOUT
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#68200
siti
őstag
BlackPriest
#68198
siti
őstag
válasz
BlackPriest
#68198
üzenetére
fordítva, mindenki szűz lányt szeretne, aki majd vele lesz a legnagyobb ribanc. na de más széthajtott ribanca???
-
#68199
sityupityu
Topikgazda
BlackPriest
#68196
válasz
BlackPriest
#68196
üzenetére
Én nagy "tuning matyi" vagyok, de neki szerintem egy teljesen gyári állapotban lévőre van szüksége. Nem akar semmi plusz, csak hogy megbízhatóan működjön. Egy tuningnál benne van a veszély abban, hogy nem tudni, hogy ki és hogyan rakta össze. Ezért aki nem szeret (vagy nem tud) szerelni, és csak hétköznapi használatra kell egy megbízható robogó, akkor a gyárit javaslom én is.
-
#68198
BlackPriest
őstag
macilaci78
#68197
BlackPriest
őstag
válasz
macilaci78
#68197
üzenetére
ok, de a fél topik tuningról szól. mintha mindenki a legjobb ribancot szeretné barátnőnek, de feleségnek csak szűz lány jöhet. szerintem egy dokumentált tuning a legjobb, ott már más ráköltötte a sok pénzt, vissza úgysem kapja.
-
#68197
macilaci78
nagyúr
BlackPriest
#68196
macilaci78
nagyúr
válasz
BlackPriest
#68196
üzenetére
Ami működik, ne javítsd meg! - avagy ne kelljen szívnod más gányolásával, szakértelmével.
-
#68196
BlackPriest
őstag
sityupityu
#68194
BlackPriest
őstag
válasz
sityupityu
#68194
üzenetére
hülye kérdés, miért legyen tuningmentes?
-
#68195
sityupityu
Topikgazda
sityupityu
#68194
válasz
sityupityu
#68194
üzenetére
Bocs, elírtam az évjáratot. Olyan 2006-2007-től ne legyen öregebb.
Pl ez egy nagyon jó vételnek tűnik. Van még több ilyen is, csak megakadt a szemem ezen. Karburátoros, piaggio blokkos és teljesen gyári. Valamennyit biztos engedne belőle. -
#68194
sityupityu
Topikgazda
martillo
#68193
-
martillo
tag
válasz
sityupityu
#68192
üzenetére
Koszi-Koszi!
Erre illetve a Yamaha Aerox-ra szukitettem en is tipusokat, ha 50ccm--re lemegyek, es miert ne mennek, ha ez fer bele.
Mi az, amit ezeknel a tipusoknal figyelni kell hirdetesben elso korben (nem a megtekintes soran, csak eloszuresnel)? Evjarat, karburatoros, tuning barmi egyeb?
-
#68192
sityupityu
Topikgazda
martillo
#68186
válasz
martillo
#68186
üzenetére
Aprilia SR50 a te motorod. Nagytestű, és 50-es viszonylatban a robogók között a legjobb futóművel rendelkezik. Talán csak a Runner-nak van ilyen jó futóműve. A lényeg, hogy mindenképp csak karbuátorost vegyél. Ebből a típusból jó állapotút lehet már venni 220-240 környékén. De ilyenkor szerintem 200-ért is.
-
#68191
sityupityu
Topikgazda
suste
#68181
Félelmetesen hülye alakja van annak a nyomólapnak a második képen.
Én az A variációt már mondtam neked, abban a malossi rugószettben már a középső is elég lenne neked szerintem, de drágállottad (amúgy igazad van, hogy nem olcsó).
Ha az enyém lenne a motor, akkor én élből a C-vel indítanék amit szintén javasoltam már neked. Igen, emlékszem, hogy mondtad, hogy a linkelt malossi varió tuti, hogy nem jó a tiédbe. De én mondtam neked, hogy, hogy ne a képből indulj ki. Fel kell hívni őket és beszélni kell velük. És még ha tényleg nem is jó, szerintem akkor be tudnának szerezni olyat ami megfelelő lenne hiába nincs alapból a kínálatukban.
-
#68189
BlackPriest
őstag
martillo
#68186
BlackPriest
őstag
válasz
martillo
#68186
üzenetére
nekem a keeway focus nyár vége óta van meg, bekerült a stage 6 variátor, meg egy kipuff, szervizben belőtték, azóta csak tankolom meg olajat rakok bele, 80 fölött van a vége óra szerint. az egész talán 150-be került
@takacsbotond
valóban, viszont tervezek egy kis endurot a robogó helyett, úgyhogy ez most képlékeny nálam, ezért nem téligumizok -
KisTé
tag
válasz
martillo
#68186
üzenetére
Az enyém egy ilyen gyári :
Minden fojtás benne van úgy megy 65öt, ha kiszedegeted majdnem 100at de elég a varióból kiszedni úgy 80lesz kb, tudom nem nagytestű de ebbe csak olaj kell meg benzin igazi igénytelen mindenre jó ülés alatti részbe is egy 8kilós dinnye befér
fogyasztást 2,5liter fölé lehetetlen vinni átlag havi 3500ft-al elvan 
-
#68187
takacsbotond
őstag
BlackPriest
#68184
takacsbotond
őstag
válasz
BlackPriest
#68184
üzenetére
Lehet, de a bérlettel ellentétben az jó lesz jövőre is.
-
martillo
tag
válasz
sityupityu
#68154
üzenetére
Es ha 50ccm-re leengedem az igenyeket, akkor mar johet normalis talalat?
Igy mar van realitasa annak, hogy beleferjen a 200-as keretbe egy gep, ami lehetoleg ne legyen nagy szervizigenyu.
Valamint maga a motor merete legyen minel nagyobb, nyilvan katergoriajaba, mivel BP-en akarom hasznalni, 60-70 korul legyen a max sebesseg es valami barati fogyasztas.Vagy megint sok mindent akarok ennyiert?
-
#68184
BlackPriest
őstag
BlackPriest
őstag
és most azt matekozom, hogyha felrakok téli szettet a robogóra, akkor az 30+felni (az egyszerűbb szerelés miatt), annyiból megvan a bérletem is és kevésbé valószínű, hogy összetöröm magam. ma már nagyon para volt a mellékutakon menni
-
#68183
perge666
veterán
takacsbotond
#68182
perge666
veterán
válasz
takacsbotond
#68182
üzenetére
Na az jó,akkor ezt a gumit lementem a jegyzetekhez köszi.
-
#68182
takacsbotond
őstag
perge666
#68162
takacsbotond
őstag
válasz
perge666
#68162
üzenetére
Az enyémen Heidenau K66 M+S van, baromi jól tapad, aszfalton és terepen egyaránt megállja a helyét.
Ma mentem egy kört a hóviharban, és még így is jobb volt a tapadása mint az előző Vee Rubbereknek nyáron, száraz úton.
Én speciel szívesebben motorozok hóban mint esőben, és ezerszer inkább ez az időjárás mint a 40 fokok. -
suste
veterán
Na, téliesítettem a robit, így kiszedtem újra a variátort.
Mutatom a különbséget:1: új dob + eredeti nyomólap, ezekkel jól indul, de 60 fölött már sikít (ez nagyon hasonló a gyári állapothoz)
2: új dob + új nyomólap, ezekkel nyögve indul, de 80 lazán meg van (ezzel már simán kibékülnék, csak indulna normálisan)
Elég sokat cserélgettem az alkatrészeket, és a végére egyértelműen kijött, hogy a nyomólap eltéréssel van a probléma. Szóval minden más ua a két helyzetben (görgők, szíjtárcsa, szíj, kuplung).
A 2-es variációnál mindegy milyen nehéz görgőt teszek be, vagy akár csak 3db-ot, akkor sem változik a helyzet
. Szerintem ilyenkor a nyomólap (a magassága miatt) eleve feszített helyzetbe hozza a szíjat, így már kis motorfordulat változásra is eléri a kuplung a zárási fordulatszámot.
Elég kiborító, hogy ez a 3-4mm szivat
Nekem ezek jutottak eszembe:
a) erősebb kuplung pofa visszahúzó rugó (na de melyik, honnan???)
b) valahogy csökkenteni a nyomólap magasságát (esztergálás -> mennyi falvastagság veszteséget bírhat ki?)
c) megfelelő nyomólap (honnan?)
d) végső esetben tuning variátor szett (azért 40K fájna ) -
perge666
veterán
válasz
LuxusGSM
#68174
üzenetére
6-7 éve mikor még udvaroltam az asszonynak,anyósom megmosta egyik délután ugyanígy a Yamaha DT 80-amat és reggel nem indult be.
A kocsijukkal mentem aznap melózni
Először nem értettem mi lehet a gond,délután elkezdtem szerelgetni,mindenhol vizes volt,de minden jó volt.
K.B.1 óra mulva rájöttem hogy a sportlégszűrőjében állt a víz és ezért nem indúlt.
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
LuxusGSM
#68178
üzenetére
Attol fugg, hogy uj motorrol van szo vagy hasznalt kulfoldi.
Egyebkent ha valamelyik okmanyirodat felhivod, akkor tetelesen eltudjak mondani hogy pontosan a te esetedben mik az aktualis lepesek, milyen papirokra van szukseg a forgalombahelyezeshez.
Roviden:
- muszaki vizsga, vagy a meglevo muszaki vizsga "honositasa"
- NAV-nal a meglevo papirokkal regado befizetese
- Kotsz egy biztositast
- Biztositas, NAV igazolas, muszaki igazolassal bemesz az okmanyirodaba a rendszamert, forgalmiert, nevreirasert.Ha uj motor, miert nem helyezik neked forgalomba? Altalaban semmivel nem kerul tobbe, mintha te szaladgalsz utana.
-
LuxusGSM
csendes tag
Esetleg forgalomba helyezés lépéseiről van valami fórum valahol.
Szeretném forgalomba helyezni a mocim. Kikértem a kereskedésből az adatlapját. Minden papírjával becsattogok a Nemzeti Közlekedési Hivatalhoz a Mozaik utcába Budán aztán ott fogalmam nincs mi történik és hogyan kell a regadót befizetni....
Okmány irodába kaptam időpontot még karácsony előtt de addigra szeretném letudni a papirok es egyéb befizetések ügyintézését -
#68177
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#68176
válasz
macilaci78
#68176
üzenetére
Az ilyen magasnyomású mosásoktól egyébként én mindig is óckodtam. Ha karbis ha nem, egy ilyen mosás tud ám problémákat csinálni egy motornál.
-
#68175
sityupityu
Topikgazda
LuxusGSM
#68174
-
#68174
LuxusGSM
csendes tag
sityupityu
#68173
LuxusGSM
csendes tag
válasz
sityupityu
#68173
üzenetére
Egy laza 6 órás vajúdás után csak sikerült elindítani a mocit.
Mint utóbb kiderült az asszony magasnyomású mosóval körbemosta a mocikám. Szóval lehet nem tett jót neki ebben a fasza hidegben
-
#68173
sityupityu
Topikgazda
Srácok!
Tegyük félre az indulatokat ha kérhetem (egyáltalán nem is értem, hogy miért van).
Köszönöm szépen. -
#68172
KisTé
tag
macilaci78
#68171
KisTé
tag
válasz
macilaci78
#68171
üzenetére
Na ez a baj ezzel az országgal, vannak itt normális emberek is akik segítenek meg tanácsot adnak én meg leszarozok valamit és körbekerekíted és hozzágondolsz dolgokat szerintem menj el focistának azok is így gondolkoznak ezért túl okosak bravó barátom.
-
#68171
macilaci78
nagyúr
KisTé
#68169
macilaci78
nagyúr
Első gondolatom:
1éves - te mennyi idő után tudsz megbékélni azzal, hogy egy napi használatra szánt cucc nem használható?
Nem kell bonyolult dologra gondolni, vegyünk például egy ruhacsipeszt!
Miért kéne összemérni - nem tudom, ezért furcsállottam, hogy megtetted.
1éves valami és szar - tehát garis, remélhetőleg nem júzer error. Ettől függetlenül ne vegyél újonnan semmit, mert beszarhat gariidőn belül és az milyen ciki már...![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#68169
KisTé
tag
macilaci78
#68165
KisTé
tag
válasz
macilaci78
#68165
üzenetére
Miért kéne összemérni meg mit változtat azon a tényen hogy 1éves valami és szar
-
#68168
sityupityu
Topikgazda
suste
#68167
-
suste
veterán
tényleg nem lehet egymáshoz hasonlítani az ennyire eltérő technikákat, de én is szándékosan kerestem karbis+levegős 4T/125-öst, talán kevesebb és/vagy egyszerűb szerelést igényel
persze a jövő (igazából már a jelen) az a befecskendezésé, ha másért nem a zöldkártya miatt...
-
#68166
sityupityu
Topikgazda
KisTé
#68164
-
#68163
BlackPriest
őstag
BlackPriest
#68152
BlackPriest
őstag
válasz
BlackPriest
#68152
üzenetére
mégis maradt a robogó, remélem az ónos eső is elkerül, nincs kedvem hason csúszni
-
#68162
perge666
veterán
takacsbotond
#68161
perge666
veterán
válasz
takacsbotond
#68161
üzenetére
Idén nem akarom kínozni,talán jövőre.
Supermotora is van téligumi?
(Akarom mondani rücskös gumi) -
#68159
sityupityu
Topikgazda
dtsdexter
#68158
-
#68158
dtsdexter
csendes tag
sityupityu
#68153
dtsdexter
csendes tag
válasz
sityupityu
#68153
üzenetére
Hatalmas forma az öreg szaki. Személyesen nem ismerem, mivel nekem abban a kategóriában nincsen szekerem amivel ő foglalkozik, bár azt mondja 125ccm-t esetleg elvállal. Gondolkodtam rajta elviszem "sz@romat" egy videó erejéig ... de kár lenne az öregért. Úgy dobálná a Sanaxot mintha M&M-s lenne
-
#68156
sityupityu
Topikgazda
LuxusGSM
#68155
-
LuxusGSM
csendes tag
Sziasztok!
Segitseget szeretnek kerni. Reggel beinditottam a motort szepen ment alapjaraton aztan par perc es leallt es azota nem indul ujra. Mintha nem kapna eleg uzemanyagot vagy megfelelo gyujtast. Az akksit most toltottem a tankja tele. Mi lehet a problema?
2017-es piaggio liberty 125 4t rol van szo. -
#68154
sityupityu
Topikgazda
martillo
#68151
-
#68153
sityupityu
Topikgazda
dtsdexter
#68150
-
#68152
BlackPriest
őstag
sityupityu
#68134
BlackPriest
őstag
válasz
sityupityu
#68134
üzenetére
nem, némi kilengéssel megúsztam. a nagyot biztos nem fogom meg. most megint a bkv utálat van elöl, a hónapra már nem akarok bérletet venni, inkább megyek óvatosan
-
martillo
tag
válasz
macilaci78
#68149
üzenetére
Jogsim van korlatlan, az nem okoz akadalyt.
Van vmi felszerelesem a regmultbol, meg nagyobb motorrol maradt, szal az sem kell beleferjen igazabol.
Roviden a robogo kellene h beleferjen. Ha nem kell eszeveszett sokat fakolteni egybol akkor az meg vallalhato, de a fele arat nem akarom egybol rakolteni a vasarlas utan, akkor inkabb ugyanannyiert jobb allapotut egybol.
De jelenleg az elkepzeles tovabbra is 200 lenne a motorra. -
dtsdexter
csendes tag
Jófogás tele van kóklerral, meg lopott holmival főleg robogó terén a képesmotort annyira nem szoktam nézegetni, de (ismerős körben egy igen elismert) szerelő véleménye sokat nyom. TaschnerGarage (Face link)
Lehet, hogy kedvelni kell az oldalt, de érdemes. Nagymágus a pali, és jók a videók is. -
#68148
sityupityu
Topikgazda
martillo
#68147
-
martillo
tag
válasz
sityupityu
#68146
üzenetére
Elso korben koszonom, korulnezek es jovok majd kerdezni.
hahu-n, jofogason nem erdemes nezelodni?Szerk: bar ez nem robogo, de pl egy ilyennel mire kellene figyelni, mivel vezethetnek meg?
Lehet kicsit off is, mert 150-es is... sry -
#68146
sityupityu
Topikgazda
martillo
#68145
-
martillo
tag
válasz
sityupityu
#68144
üzenetére
Igazabol robogora gondoltam a kenyelem miatt, de nem zarom ki a hagyomanyost sem.
Mivel munkaba jarni kellene Pesten, igy nem feltetlen enduroznek...Igazabol annyi meg ami elvaras lenne, hogy ne vesszek el teljesen a kocsik kozott a pesti forgalomban, ezert nem is gondolkodnek szimpla 50-esben.
-
#68144
sityupityu
Topikgazda
martillo
#68143
válasz
martillo
#68143
üzenetére
Hát egy 100 ezer kéne még hozzá minimum. Amúgy robogót szeretnél vagy hagyományos motort? Ha hagyományos motor, akkor melyik az formavilág ami bejön neked (endúró stb)?
Úgy lenne a legegyszerűbb, ha a kritériumaidnak megfelelően (amit csak te ismersz) keresnél valamelyik felületen (pl képesmotor), és ha találtál valamit akkor dobd be ide. -
martillo
tag
válasz
sityupityu
#68142
üzenetére
Es mennyivel kellene kitolni a keretet, hogy 125re felmenjen a potencialis talalati lista?
Es amugy mi az a marka amit mar erdemes 125-nel megvenni, meg lehet benne bizni? -
#68142
sityupityu
Topikgazda
martillo
#68140
-
#68141
sityupityu
Topikgazda
#34576640
#68138
-
martillo
tag
Sziasztok,
Tavasszal gondoltam motorra patanni, hogy a napi ingazast egyszerubbe es gyorsabba tegyem.
Cirka 2x17-20km lenne a kotelezo tav.Oszinten szolva szeretnem minnel olcsobban meguszni a dolgot, nincs kotodesem markahoz vagy barmihez ami szukitene a palettat. Szerintem 125ccm boven eleg lenne, de nincs felfele sem korlatja a dolognak.
Olyan 200.000 korul szeretnem meguszni a vasarlast, ha meg lehet
Ezen parameterek mellett tudtok iranyt mutatni, merre keresgeljek? Vagy modositani kellene vmit???Koszonom!!!
-
#68137
sityupityu
Topikgazda
siti
#68136
-
#68136
siti
őstag
sityupityu
#68101
siti
őstag
válasz
sityupityu
#68101
üzenetére
itt nem jó a link:
"Innen letölthetünk egy „robogó adatbázisként” futó excel táblát, amelyben nagyon sok hasznos információ van, szinte minden típusról!"
ez az adatbázis eleve lockolt volt, nem lehetett belőle másolni, szerkeszteni, nekem valahol megvan talán, de régebbi változat, ha kell feldobom valamelyik tárhelyre hogy meglegyen. ha kell. -
#68135
nyogo83
Topikgazda
BlackPriest
#68132
nyogo83
Topikgazda
válasz
BlackPriest
#68132
üzenetére
Ez nekem is megvolt reggel. Szuken vettem az egyik kanyart, es mikor meglattam a jegfoltot a kanyarban, akkor mar keso volt hogy kikeruljem. Hal istennek egy lablerakassal megusztam hogy az eleje kimenjen alolam. Mindenesetre amig meg nagy szamban nem talalkozok ilyesmivel, addig probalkozom
Nincs kedvem a BKV-hez. -
#68134
sityupityu
Topikgazda
BlackPriest
#68132
válasz
BlackPriest
#68132
üzenetére
De akkor nem estél el gondolom, csak egy sasszé volt?
-
#68133
macilaci78
nagyúr
BlackPriest
#68132
macilaci78
nagyúr
válasz
BlackPriest
#68132
üzenetére
Még esőben a villamossínt kanyarodva keresztezni is élmény...
-
#68132
BlackPriest
őstag
BlackPriest
őstag
ma sikerült egy csinos jégfoltot találnom egy kút mosójánál, azt hiszem lassan le kéne tenni a gépet, csak egy befagyott tócsával fussak össze az úton és ott a vége
-
#68131
sityupityu
Topikgazda
Mattb
#68126
Igen, általában több. Az a baj (ahogy korábban is írtam), hogy ezzel a b125-ös jogsival eléggé meg vagy lőve.
(#68130) Az üzemórás motor egyszerűen leírva azt jelent, hogy pl ugyanazon köbcentis gépek közül az üzemórásak jóval nagyobb teljesítményt és ezáltal terhelést képesek elviselni. Viszont valamit valamiért: ahogy a nevében is le van írva, van egy adott üzemóra szám (típusonként változó, de ami megvan adva azt verseny körülményekre írják), ami után jön a szinte teljes generál. Pl a 250-es 2T crossmotorok (mondok egy számot) kb 30-40 üzemórát biztosan bírnak. És mindezt nyél gázon végig. Ha finoman illetve vegyes körülmények között mászkálsz egy ilyen motorral, akkor természetesen tovább bírják, de egy idő után akkor is eljön a vég. Amiket leírtam azok leginkább a 2T motorokra vonatkozik. Természetesen egy 4T cross is üzemórás, de azok jóval tovább bírják, viszont a javításnál többe is kerül minden. Tehát ezeket a gépeket versenykörülményekre találták ki legfőképp, és nem mindennapi utcai használatra.
szerk: Így, hogy a jogsid miatt ennyire be vagy korlátozva most már én is azt mondom mint JoinR, hogy vegyél egy pöpec állapotú 125-ös 4T motort. Mint írtam nagy élményt nem fog nyújtani, de ott a városban simán elleszel vele, és az üzemanyag költséged is csökkenni fog.
-
Mattb
senior tag
KTM 125 EXC / SX. 4-600 ezer környékén látok pár darabot. Tetesztős gépek ezek, de ugye ők üzemórásak.
2000-2006 magassága. Ezekről tud valaki mondani pár infót?Mégis miben tér el egy ilyen üzemórás gép? Városba milyen lenne?
Lehet lassan unni fogtok a kérdéseimmel
-
#68126
Mattb
senior tag
sityupityu
#68125
Mattb
senior tag
válasz
sityupityu
#68125
üzenetére
És 2T vonalon kik jöhetnének szóba? Egyébként egy 2T 125 több mint 11kw nem ? vagy abból is vannak ilyenek?
-
#68125
sityupityu
Topikgazda
Mattb
#68124
-
#68124
Mattb
senior tag
sityupityu
#68123
Mattb
senior tag
válasz
sityupityu
#68123
üzenetére
És milyen alternatíva van még így a más márkák között.
(Most találtam WR125X-et is. Igaz hahun 1 van fent 700ért, de tetszetős darab ő is. Hahu és képesmotoron kívül hol érdemes még vadászni?) -
#68123
sityupityu
Topikgazda
Mattb
#68122
-
#68122
Mattb
senior tag
sityupityu
#68121
Mattb
senior tag
válasz
sityupityu
#68121
üzenetére
És ez a Yamaha jó választás lenne a következő szezonra? Most áttérve rá mint márka. Valamint az iylen "utánzatokkal" mi a helyzet? Gondolok a Husqvarna és társaira? Olyanokat szabad nézelődni, vagy felejtősek?
-
#68121
sityupityu
Topikgazda
Mattb
#68120
-
#68120
Mattb
senior tag
sityupityu
#68119
Mattb
senior tag
válasz
sityupityu
#68119
üzenetére
Ezek pl nekem újak srácok. Én pl kapásból a 300-400ezresekre azt hittem hogy meg sem szabad nézni.
Nincs sajnos sok ezekből a gépekből. Hol érdemes nézni belőlük? Mikor egyszerűbb venni ilyet? Télen vagy szezonban, szezon elején?
-
#68119
sityupityu
Topikgazda
JoinR
#68118
-
#68117
sityupityu
Topikgazda
Mattb
#68115
Kizáró ok, hogy még ha igényesen is van megcsinálva, de már akkor sem gyári a motor. De még ha az lenne, akkor sem érne ennyit. Szerintem.
(#68116) JoinR Igazad van a 80 2T kontra 125 4T összehasonlításánál. De nem is ezt akartam kihozni ebből hanem arra akartam rávilágítani, hogy egy 125 4T szerintem semmi élvezetet nem nyújt. Szerintem csalódna benne.
-
#68115
Mattb
senior tag
sityupityu
#68114
Mattb
senior tag
válasz
sityupityu
#68114
üzenetére
B125-el egyelőre a 125ccm jöhetne szóba. És ugye 11kw.
Megleptél azzal, hogy még a 80asnál is lehet gyengébb
Ezzel olyan 60-80as utazókat szoktam gurulni. A végsebessége 100körül lehet, de nyilván az már nem egészsége állapot.Mi a probléma pl a linkelt darabbal? Mi a kizáró ok, ami így kiderül?
-
#68114
sityupityu
Topikgazda
Mattb
#68112
"de menniyvel másabb mint egy 2T 125?"
Annyi, hogy kb fele annyi lóerő van benne mint egy ugyanekkora 125 2T-ben. Gyengébb mint a jelenlegi 80-as motorod. Te már hozzászoktál egy tempóhoz ami alá menni csalódás lenne. A 4t motor előnye a fogyasztásban stb mutatkozik meg, de ha az mellett döntesz, akkor legalább egy 250-es kell neked, hogy érezz valami előrelépést. Mert a 125 4T az nem fog adni.
Egyébként ezt a linkelt darabot én tuti, hogy nem venném meg ennyiért.Ami a városi dugó témát illeti én egyetértek veled, nem hiszem, hogy gondot okozna egy ilyen motornak. Még nagyobbnak sem.
-
#68113
macilaci78
nagyúr
Mattb
#68112
macilaci78
nagyúr
Habitustól is függ, én például hab testemmel inkább nem vagánykodok. A 4-6 mellett inkább az álló kocsik közt, mellett lavírozok, mint a forgalomban. Volt már, hogy egy 1,6-os Harley volt a drafterem.
De láttam már futárt CBR 600-zal is, aki tartotta a 39 percet Budaörsre is. -
Mattb
senior tag
Jókat mondtatok srácok. HM.. Azért is érdeklődtem mert foglamam sem volt róla, hogy lehet-e pl valahol erdőben menni motorokkal. (Esetleg ha budapest és motorral is elérhető közelségében valaki tud adni pár tippet, hogy mégis hol lehetne ilyet csinálni, legyen az pálya vagy "nempálya" privátban, azért hálás leszek
)5-600ezerre gondoltam árban. 125-ös kategóriában ahogy olvastam nagy eltérés van a 2T és 4T közt. Bár a Yamaha XT125X-ekből láttam nagyon szépeket, amik tetszettek. Kérdés hogy ez mennyire jó?
[link]
Ez például szép darab számomra.
3 liter körüli fogyasztás, nem kell kevergetni.. de menniyvel másabb mint egy 2T 125?A motoros dugó témát nem érzem annyira befolyásolónak, én speciel motorral nem kerültem még dugóba.?
Más az amikor a choppereseket látom a sorban állni, ők azért kötöttebbek, de egy 50-125-ös motor azért szerintem majdnem mindenhol elfér? Vagy én gondolom rosszul? -
#68111
sityupityu
Topikgazda
JoinR
#68110
-
JoinR
őstag
2T 125 enduro városba nem gondolom, hogy racionális választás. Persze nem használhatatlan, de ha mennél erdőbe, akkor min. enduro gumi kell, ami ugye aszfalton nem hozza majd azt a féktávot, amire néha szükség lehet. Nekem van egy KDX125, szerintem a 7-8 litert megenné városban (cserébe 35LE persze).
Olyan nagy kínálat sincs, én DT125-öt vennék, abból van a legtöbb és nem is túl régiek. Nyilván vannak megbízható motorok 20 évesen, de ott már azért előfordulnak nemcsak motorikus gondok, hanem minden ami gumi, elöregszik, stb. Azt is érdemes megfontolni, hogy mennyit kívánsz dugóban közlekedni, mert pl. nekem sincs hűtőventilátor a vízhűtőn, és egy egy órás dugót a 35 fokban nem biztos, hogy kibírna. Motoros felvonulásokon ezek az endurók hullanak ki először a lassú csorgásban.
Ha nem sietsz nagyon, én inkább 4T-t ajánlanék (XT125, XR125, stb.). -
#68109
sityupityu
Topikgazda
Mattb
#68104
Szerintem sokkal jobb egy 125-ös gép mint egy 80-as. Mondom ezt úgy, hogy még soha sem volt saját 80-asom.
Nekem nem volt sok endúróm, mert én motocrossostam, azokat az üzemórás motorokat meg ugye nem lehet alapul venni. Az első endúróm egy Yamaha DT 125 volt, aztán jött egy Honda MTX 125, majd azt követte egy ugyanolyan csak 200-as. A legutolsó pedig egy Kawasaki KDX 200 volt. Nem idevaló téma, de viszonyításképpen és érdekességként írom csak, hogy még a 200-as Honda és a Kawa sem tudta azt a szintet hozni mint egy 125-ös cross. Pedig nem egy lestrapált gépek voltak, ráadásul a Kawasaki KDX személyében már nem egy városi endúrót kell elkézzelni, mert az már a versenyendúró kategóriába tartozott.
De ennek már vagy 15 éve, nekem több endúróm nem volt mert mint írtam, az én világom a cross volt. Ha most kéne letennem a voksomat, akkor szerintem én is a KTM mellett döntenék, vagy valamelyik japán gép mellett. Az biztos, hogy drágábbak mint egy olasz motor, de nekem endúróban illetve supermoto-ban valahogy mindig kétségeim voltak az olaszokkal kapcsolatban. Legalább is akkoriban Érdemben sajnos én pl nem tudok segíteni, hogy most mit lenne érdemes venni. Én időközben átváltottam utcai nagymotorozásra és plusz hobbiként a 50-es 70-es robogó tuningolásra, tehát a kérdéses motor csoporttal teljesen megszűnt a kapcsolatom. Bár mondjuk egy összeget megadhatnál, hogy mégis milyen kategóriában gondolkodsz.Az erdei motorozásról azt azért ugye tudod, hogy nem nagyon van hely, ahol legálisan mehetsz erdei úton?
Két éve és az azt megelőző időszakban amikor még crossoztam, trélerrel vittük a motorokat és természetesen csak pályán mentünk, de álszent sem akarok lenni. Suhanc koromban természetesen mi sem vacakoltunk, városon át mentünk a terepmotorokkal és onnan be az erdőbe. Most vagyok 39 és mindez olyan 15-20 éve volt, de már akkor is volt problémánk az erdei motorozásból, pedig akkoriban még jóval simulékonyabbak voltak az illetékes közegek. Tehát én ezt az erdei dolgot nem javaslom. -
-
#68107
Dtomka
veterán
sityupityu
#68101
Dtomka
veterán
válasz
sityupityu
#68101
üzenetére
Köszönjük a lehetőséget!
Van pár régebbi képem illetve sztem hévégén készítek újakat és akkor megosztom veletek -
Mattb
senior tag
Tanácsokra, tapasztalatokra lenne szükségem. Szeretnék továbblépni egy szintet a kis 80-as supermotomról.
Mennyivel jobbak a 125-ös gépek? Mennyivel lehet őket napi igénnyel használni. Konkrétan Bp belvárosról van szó. Nálam a robogó nem opció, számomra ez a kényelmes, ez tetszik, mert látom sokan azokat írják, ilyen városi szaladgálásra.Szóval bármi amit tudnátok ajánlani, márka, motorblokk, miket érdemes megnézni? Mire érdemes figyelni, meg mégis, mi az az ár, amiért már értelmeset kapni? Van esetleg valaki, aki ilyen gépekkel járkál itt?
Jövő szezonban szeretnék elmenni kicsit erdőbe is, ezért nem feltétlen csak supermoto jöhetne szóba.A mostani 80as gépem az egy Aprilia SX. Nincs különösebb bajom a márkával, sőőt..
Másik kérdés még, hogy a KTM-ek miért ilyen marha drágák? 2-3x is drágábbak egy hasonló gépnél.Egyelőre ennyi
-
#68103
sityupityu
Topikgazda
Mattb
#68102
-
#68101
sityupityu
Topikgazda
Sziasztok!
Aki esetleg nyilvánosságra akarja hozni, hogy hogyan néz ki a gépsárkánya, akkor arra természetesen továbbra is lehetőség van, hogy bekerüljön az összefoglalóba.
Itt a tél és a rossz idő, én ilyenkor szoktam csinosítgatni a motorokat (ha éppen kell valamit), innen jutott csak az eszembe.
Nézegettem az összefoglalót is. Ami a tartalmát illeti szerintem az elődöm (vagy elődeim) igen jó munkát végeztek, nem látok okot arra, hogy hozzá kellene nyúlni. Természetesen ha ti találtok valami hiányosságot vagy bármit akkor jelezzétek.Üdv!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
fogyasztást 2,5liter fölé lehetetlen vinni átlag havi 3500ft-al elvan 
. Szerintem ilyenkor a nyomólap (a magassága miatt) eleve feszített helyzetbe hozza a szíjat, így már kis motorfordulat változásra is eléri a kuplung a zárási fordulatszámot.
Nem kell bonyolult dologra gondolni, vegyünk például egy ruhacsipeszt!
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83- Ingatlanos topic!
- WoW avagy World of Warcraft -=MMORPG=-
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- OLED TV topic
- Milyen egeret válasszak?
- AliExpress tapasztalatok
- CES 2026: Belépett a Motorola a VIP buliba
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Okos Otthon / Smart Home
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- További aktív témák...
- Karácsonyi akció! HP ZBook Firefly 14 i7-1165G7 16GB 1000GB Nvidia Quadro T500 4GB 14" FHD 1 év gar
- Vivo V50 5G 512GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Macbook Air M2 15" 8GB 256GB 100%
- magyar billentyűzet - 172 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080
- Apple iPhone 7 / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / akku :84%
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest