Új hozzászólás Aktív témák

• #57687 DigitXT félisten mumtaz #57684

  Új Válasz 2015-05-22 19:32:57 #57687

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz mumtaz #57684 üzenetére

  Az egy jobbos visszafordító... A legtöbb motoros jobbra kevésbé "tud" kanyarodni:
  elméletben a gázmarkolat kényelmetlenebb kezelése miatt, gyakorlatban ki tudja.

  Amúgy mióta felújították/átalakították megváltozott, mostanában nem jártam arra:
  de gyanítom, hogy az aszfalt nem rosszabb, mint a "Pest Drive Unlimited" videó*
  idején, amikor kellett dönteni, hogy a belső sávban szöttyögőt jobbról előzzem.

  *: a videóban nem én vezetek, a szabálytalanságokat ne tessék elkövetni.

  Ja, és mit akartam ezzel mondani... Amikor először mentem arra a Madisonnal,
  hát én is gyökkettővel vettem be. Mert nagyon nem "éreztem" még a motort...

  Szóval ahogy korábban írtam: alapvetően nem a motoron múlik, hogy mit "lehet",
  és mit nem lehet csinálni vele. Némi félsz normális: össze kell szokni a géppel...
  Normál esetben a motoros a szűk keresztmetszet. Ha nem, akkor mondhatja,
  hogy már "kimotorozta" a gépet. De közúton ezt csak kisebb vasakkal lehet, uis
  egy nagyobb vas olyan tempóval el tud fordulni, ahogy a motoros nem igazán, ill.
  ha mégis, hát nem biztonságos, mert lehet akár Rossi is, egy nem várt esemény
  nagy tempónál nagy galibát csinál. Legyen az kavicsfelhordás, vagy gyalogos.

  Ui: a Gymkhana videót köszöntem, nagyon tetszett! Kell hozzá ügyesség, na!
  Ja... amikor Safety-n megborultam az 500-assal, hiába tudtam, hogy elméletben
  gyorsabban kellett volna belemennem a bólyák közé és akkor nagyobb döntésre
  szűkebben el lehet fordulni, valahogy a gyakorlatban mégsem sikerült kivitelzni...
  (Szerencsére az már egy "magasabb szint" volt, amit azóta sem vállaltam be.)

Új hozzászólás Aktív témák