Új hozzászólás Aktív témák

• #36717 Thunderzolee veterán

  Új Válasz 2026-02-27 22:32:01 #36717

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thunderzolee

  veterán

  F3 Pro

  Első idegesítő dolgok, amik miatt lehet, h túl fogok adni rajta:
  Bekapcsoláskor olyan hangerővel csippan, h hajnalban szerintem a fél utca meghallja.
  Párosítom a telefonnal, h a menüben lépkedjek, kipróbáljak ezt-azt, természetesenen közben rendszeresen csippan, h mindenki hallja a közelemben, h épp "szxrakodok" a menüben.
  Miért nem lehet ezt diszkréten csinálni, mint a korábbi modelleknél volt? Muszáj mindenkinek hallania ezt?
  Mennyire kell ehhez ostobának lenni gyártói oldalon?
  Menüben ki lehet ugyan a hangot kapcsolni, de az csak az index csipogására vonatkozik, a bekapcsolásra nem.

  Miért nem lehet a lámpákat külön kapcsolni?
  Az első nappali ledes menetfény miért van "összekötve" a hátsó lámpával? Miért nem lehet legalább a menüben külön kapcsolni a hátsó lámpát?

  A "gyorsgombra" miért nem lehetett az első fényszórót rátenni? Lehetne vele " villantani" a szembejövőnek, pl egy kereszteződésnél.

  Inkább a gázkar működését hoznák végre felhasználóbarátabb formába. Milyen érdekes, ha átszoftverezett rollert használok, azokon mindegyiken lineáris a gázkar működése, ha csak kicsit nyomom le, picikét megy csak, ha tövig nyomon, jobban gyorsul
  De gyárilag képtelenek a gázkar érzékenységét lineárisra állítani.
  Mint egy bakkecske, úgy ugrándozik a roller ahogy próbálok finomabban haladni vele.

  Lengéscsillapítók nem állíthatók, a G2-höz képest nagyon merev, alig csillapít, valószínűleg 100 kilós emberhez tervezték ezt is. :/

Új hozzászólás Aktív témák