Új hozzászólás Aktív témák

• #35700 DigitXT félisten pusszycat #35699

  Új Válasz 2025-10-17 10:43:15 #35700

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz pusszycat #35699 üzenetére

  1: vótmá. 2: aki tud motorozni, annak könnyebb megérteni egy nagyteljesítményű rollert.
  3: aki még azt sem tudja, hogy melyik az első és hátsó fék, az jobb, ha csöndben marad.

  Ui: megállni igazán nagy fékhatással az első fék nélkül nem lehet, hiszen az első kerékre terhelődik a súly, azon lesz tapadás, hátul elkönnyül = keveset tesz hozzá. (De kell az is.) Helyesen: a hátsóval kezdve stabilizálod a "szerelvényt"*, majd az elsővel progresszíven növelve a fékhatást elvileg tapadáshatárig fékezel. Ekkor lesz legrövidebb a fékút. Természetesen egyik fékkart sem rángatod, hanem finoman adagolod. Az a baj, amikor valami böszme erős fék van rajta, és az egy finomnak szánt mozdulatból blokkolás lesz. Szerk: vagy a konkrét esetben nem blokkolás, hanem beül a C-futó, így elindul a szitálás.

  *: viccen kívül a kormány kialakítása miatt hasonlít egy nyergesvontató szerelvényre... Ott sem a traktor kezdi el megállítani a vontatmányt, mert abból bicskázás lenne rögtön.

Új hozzászólás Aktív témák