10%-os emelkedőn 110 kg-os pilóta alatt a kisebb rollerek elvéreznek.
Annyira lelassul (ha meg nem áll teljesen*), hogy olyan tartományban fog a
motor dolgozni, ahol a hatásfoka nagyon rossz. Ez egyenes út a leégéshez.
Megoldás: erősebb vas, lehetőleg dupla motorral... (Eloszlik a munka, jobb
a hőleadás, nagyobb a tempó, jobb hatásfok és hűtés is van valamennyi...)
A 120 kg teherbírást a vázra értik, és akkor se biztos: a motor/vezérlő nem
fogja bírni, ha nagy emelkedőn kell nagy súlyt cipelni. Síkon még hagyján...
*: álló motorra meg a primitívebb vezérlők akkora fázisáramokat engednek,
hogy pikk-pakk ki lehet nyírni magát a vezérlőt is. Sajna tapasztalat.
