Új hozzászólás Aktív témák

• #118384 hobizoli nagyúr frescho #118382

  Új Válasz 2025-05-19 15:58:02 #118384

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hobizoli

  nagyúr

  válasz frescho #118382 üzenetére

  PuntoGT-ben volt a magyar "VEMS" standalone ECU
  
  abban mindent IS neked kell beallitani benne meg az hideginditast es meg alapjarat vezerelest is
  gyari ECU kiugrik az autobol ehhez
  
  de ezeket az alapbeallitasokat megcsinalta aki beszerelte
  
  mi "csak" az uzemanyagot es az elogyujast programoztuk magunknak utana valos idoben a turbonyomashoz
  ehhez kellett egy RS232 kepes notebook, ami ez a D630 is...aztan kesobb lett "jo" USB adapter is
  
  1.4-s motor 280-300lo volt meg melle 400Nm 2.2bar toltonyomassal
  0-200km/h ~13.5sec allobol
  0-100km/h ~4.5-5sec volt ha nem kapart el tulsagosan indulaskor
  egy jol elkapott patentabb indulassal inkabb 4sec alja
  az auto 1080kg+sofor ehhez
  
  12.7-12.8sec alatt futotta meg a 1/4 merfoldet, ~190km/h celvonali sebesseggel
  ehhez a street kategoria szabalyai szerint a teljes utaster, ulesek, karpitok meg minden benne kellett legyen a gyari emelo es a potkerek is, es csak u.n. E jelu =utcai "esomintas" gumi lehetett rajta, semmi semi-slick vagy full-slick, ami nem loghat ki a kaszni sikjabol se
  
  az auto mar ~8 eve nincs meg
  eloszor visszabb lett butitva utcaibbnak (170-180lora), aztan el lett adva

Új hozzászólás Aktív témák