Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • zolikaDB

    veterán

    válasz zolikaDB #20597 üzenetére

    Jelentem, rövid tapasztalat útján, h eddig ég és föld a régi, gyári lapát közt a különbség a szilikon javára, igaz a másik már rottyon volt. Apró örömök, de ez gyönyörűen töröl (1800 HUF).
    Szélvédőcsere megvolt (12e HUF bontott), a régit nem lehetett menteni, 2 villanyász is próbálta (0 HUF).
    Múlt héten leműszakizott gond nélkül, 19e HUF.
    Úh újra rendben a kocsi. A szélvédővel oda a "T" betű, és március óta 7e km.

    Mod.: írtam egy listát, h mennyibe van eddig a kocsi, benyát, rádiót meg apróságokat nem számítva (nem volt előző kocsim, amiből átmenthettem volna), de inkább nem írom ki az összeget, mert...
    Drága hobbi az autótartás. Ha azt nézem, h kollegám dízel, behozott, sokáig a placcon állt autóban vezérlést sem cserélt, meg az alap dolgokat (szűrők, folyadékok, tömítések), akkor tkp enélkül még hagyján lenne az enyém is :DDD

Új hozzászólás Aktív témák