Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • EQMontoya
    veterán

    Érdekes, hogy oda mennyire sikerült betörniük a japán márkáknak Európához képest. Gondolom azért, mert komoly alternatíva egy benzintemető amerikai autóval szemben egy japán, ellenben az itteni gépektől nem különböznek annyira.

    Érdekes kérdés.
    Szerintem ebben az is benne lehet, hogy az EU erősebben védi a saját piacát védővámokkal, dízel nélkül ide elég nehéz betörni (és azok fejlesztésében azért mindig az EUs gyártók álltak az élen), illetve technológiailag amúgy is erősebb itt a konkurencia.
    Ennek ellenére azért vannak, és van néhány szegmens, pl. a megfizethető sportautók, amiben senki nem rúg labdába mellettük itt sem. MX-5, GT86, 370Z mellé ma már csak a Z4 lenne beállítható, de az sokkal inkább kaliforniai nagypapis vonal.
    Fura, hogy a sportautógyártás EU-ban gyakorlatilag megszűnt, fentebb is már inkább az új Mustang rúg labdába, Porschén innen nem nagyon van semmi.

Új hozzászólás Aktív témák