Új hozzászólás Aktív témák

• macilaci78 nagyúr

  #74911

  #74909 Dj.Mike

  2019-08-28 08:08:02

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #74909 Dj.Mike

  Nem tudom, állítható-e (szerintem nem), de a jobbra hordásnak a KRESZ az oka. Az autók is úgy vannak beállítva, hogy az út jobb szélét messzebbre megvilágítsák, ne vakítsa el a szemből jövőket.

• Casoli őstag

  #74837

  #74828 Dj.Mike

  2019-08-18 14:50:45

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Casoli

  őstag

  #74828 Dj.Mike

  Én a hibafeltárás miatt húzom le, nem azért, hogy úgy közlekedjek vele. Ezért is érdeklődtem, hogyan működik.

• vadászcsiga félisten

  #74833

  #74831 Dj.Mike

  2019-08-18 12:35:47

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  vadászcsiga

  félisten

  #74831 Dj.Mike

  Nem a teljesítmény miatt, az nem fog változni. Azt mondja egy idős autószerelő, aki mellesleg veterán motoros, hogy a 95-öst már telinyomják etanollal, amitől víz csapódik ki a hengerfalra, ami már karos lehet hosszútávon a motornak, tehát érdemesebb nagyobb oktánszámú benzint tankolni.

• lbence aktív tag

  #71718

  #71716 Dj.Mike

  2018-10-12 21:23:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  lbence

  aktív tag

  #71716 Dj.Mike

  Mennyit eszik?

  @suste
  Ha nem vagyok indiszkret, akkor mihez használod ennyit?

• suste veterán

  #71717

  #71714 Dj.Mike

  2018-10-12 21:21:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  suste

  veterán

  #71714 Dj.Mike

  nincs gond a vitával (csak akkor ha értelmetlen), ezért is vagyunk itt szerintem, hogy megvitassuk a dolgokat
  pont arra gondolok én is amit macilaci78 írt, vagyis az egyhuzamban megtett km-erekről
  és mint már sokszor írtam, a hobbi az tök más, ha valamit csak kedvtelésből csinál az ember, akkor azt sosem unja meg
  én is szeretek robogózni, de munkához is használom (sőt nagyobbrészt ahhoz)
  egy normál 50-essel 60km/h-nal üveghangon városban/közúton 20km után nem vagy túl boldog
  125-össel jóval kisebb fordulaton sokkal tovább bírja az ember, sőt még gyorsabban is tudsz menni néhol....
  de pl ha ki kell menni a városból, ahol mehetsz 90km/h-val, ott kb pont ugyan azt éled meg 125-tel, mint 60km/h-nál az 50-essel, szóval oda meg már nagyobb kellene....

• macilaci78 nagyúr

  #71715

  #71714 Dj.Mike

  2018-10-12 17:52:13

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #71714 Dj.Mike

  Azért az sem mindegy, hogy ez a 100 km például futárkodásból jön-e össze 2-8 km-es távokkal, vagy mondjuk Budáról lemegyek Veszprémbe a haverokhoz?

  Előbbi meg se kottyan nekem sem, de Budáról kimenni Ecserre csak 30 km, viszont mire kiértem Budapestről az országútra, már nem volt őszinte a mosolyom.

• sityupityu Topikgazda

  #71511

  #71510 Dj.Mike

  2018-09-22 14:17:44

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sityupityu

  Topikgazda

  #71510 Dj.Mike

  Ha sokáig érte a víz akkor szerintem igen, de próbáld meg még szárítgatni hátha...

• sityupityu Topikgazda

  #71509

  #71508 Dj.Mike

  2018-09-22 13:23:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sityupityu

  Topikgazda

  #71508 Dj.Mike

  Elképzelhető, hogy valamennyi víz még van benne valahol...

• Bib addikt

  #70688

  #70686 Dj.Mike

  2018-07-15 13:58:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bib

  addikt

  #70686 Dj.Mike

  Miért mit csináltál vele, mi változás lenne?

• Bib addikt

  #70687

  #70683 Dj.Mike

  2018-07-15 13:57:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bib

  addikt

  #70683 Dj.Mike

  Multimeter ellenállás mérésre állítva 200ohmos mérés határ ha kell állítani. Motort felmelegíteni,két kör a ház körül, majd a hőfok jeladóról sarut lehúzni. Ekkor a jeladó érinkezője és testje között mérni.

• Bib addikt

  #70679

  #70677 Dj.Mike

  2018-07-15 06:50:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bib

  addikt

  #70677 Dj.Mike

  Pont ezért lesz benne forráspont jelző Meg tudod mérni az ellenállását, vagy találgassunk még?

• sityupityu Topikgazda

  #70671

  #70665 Dj.Mike

  2018-07-14 15:40:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sityupityu

  Topikgazda

  #70665 Dj.Mike

  Ja hogy eléri a hőfokot csak nem jelzi vissza...értem. Akkor félreértelmeztem ami abból lehet, hogy írtad, hogy letakarva a hűtőt meg eléri az üzemi hőfokot a kijelző szerint, de akkor félreértettem.

  (#70669) Bib Na az már tényleg extrém
  Karbifűtés? Legalább nem kellett külön lekötnöd. Én utálom, pont nemrég kötöttem ki egyet.

• Bib addikt

  #70670

  #70668 Dj.Mike

  2018-07-14 15:39:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bib

  addikt

  #70668 Dj.Mike

  Nem hinném hogy annyira komoly cucc. Melegítsd be, mérd meg az ellenállását légyszi 😀

• Bib addikt

  #70667

  #70665 Dj.Mike

  2018-07-14 15:30:16

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bib

  addikt

  #70665 Dj.Mike

  Megmértem neked az enyémet, amikor 3 csíkot jelez akkor 136 ohm az ellenállása. Ha az jó akkor vezeték vagy műszer rossz.

• Bib addikt

  #70663

  #70662 Dj.Mike

  2018-07-14 13:53:30

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bib

  addikt

  #70662 Dj.Mike

  Nem az a lényeg hogy új a jeladó, hanem hogy gyári legyen. Hőfok jeladónak árulnak 2 félét, az egyik való kijelzéshez, mert folyamatosan változik az ellenállása a másik !!!! Csak !!! forráspont jelző!!!!!!

• Bib addikt

  #70661

  #70660 Dj.Mike

  2018-07-14 06:11:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bib

  addikt

  #70660 Dj.Mike

  A termosztát rugós része a henger felé néz? Láttam már fordítva is. Amúgy ezek termosztát nélkül is hamar bemelegszenek. Amikor letakarod, akkor túlmelegszik és csal a kijelzés szerintem. Vagy nem gyári a jeladó, vezetéket kellene ellenőrizni, műszernél kontakthiba ellenőrzés. A hűtőrendszer tiszta? Rendes fagyállós? Sokan nem cserélik 2 évente és mindenhol lerakódások lesznek.

• sityupityu Topikgazda

  #63513

  #63512 Dj.Mike

  2016-04-12 22:07:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sityupityu

  Topikgazda

  #63512 Dj.Mike

  Megéri rátenni minden szempontból jobb lesz, meg persze a fogyasztásod is nőni fog.
  Nem mindegy, hogy alu-t akarsz e, vagy vashengert. Pár sort ma írogattam erről.

• sityupityu Topikgazda

  #63511

  #63510 Dj.Mike

  2016-04-12 21:26:35

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sityupityu

  Topikgazda

  #63510 Dj.Mike

  Már múltkor is értetlenül olvastam a problémádat, de ahogy most ezt írtad, hogy a"Giannelli kiszívta az olajat" mosolyogtam egyet. Ilyen nincs! Bár beismerem, hogy magyarázatot sem találok a problémádra.
  Ötvenes hengerhez minek tettél fel a gyárinál nagyobb karbit? Egyébként mikor került rá az a nagyobb karburátor?

• sityupityu Topikgazda

  #63294

  #63293 Dj.Mike

  2016-03-27 22:47:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sityupityu

  Topikgazda

  #63293 Dj.Mike

  Figyelj. A legfontosabb az, hogy az éjszíj megfelelően legyen kihézagolva. Ez a hajtás miatt nagyon fontos nem pedig azért, hogy összeérjen a berúgó racsni. Ha az ékszíj hézagolása után még szükséges hézagolás, hogy megfelelően működjön a berúgó racsni is természetesen annak a hézagolását is meg kell oldani valahogy ( pl plusz hézagolás a nyomólap mögé), de mindenképp külön kell kezelni a kettőt.

• dzso22 senior tag

  #63292

  #63291 Dj.Mike

  2016-03-27 21:56:48

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dzso22

  senior tag

  #63291 Dj.Mike

  Ha 13mm-es a tengelyed akkor egy gyertyának az alátétjével tudod helyettesíteni a vastag alátétet.
  Tűzoltásra pont tökéletes amíg nem veszel hozzá megfelelő méretűt.

• sityupityu Topikgazda

  #63290

  #63289 Dj.Mike

  2016-03-27 20:48:30

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sityupityu

  Topikgazda

  #63289 Dj.Mike

  Most, hogy mondod már tudom, hogy onnan hiányzik és én tisztában is vagyok az ilyen jellegű problémával.
  A szerelő gondolt egyet, és az elveszett helyett csak úgy hasraütésszerűen berakott egyet? Az f@sza, csak mert ott akár tizedmilliméterek is számítanak. Ahogy kopik a szíj, úgy kell minimum egyszer utánahangolni (vagy kivenni) az alátéttel, hogy tökéletes maradjon minden. Egészen addig, amíg nem raksz be új szíjat.

• üszök őstag

  #63287

  #63282 Dj.Mike

  2016-03-27 17:36:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  üszök

  őstag

  #63282 Dj.Mike

  Én Minarelli blokkot nem tudtam az alátét nélkül össze rakni,mert lógott a varió. A racsni nem ment fel eléggé a tengelyen,hogy leszorítsa a variót,mert nem volt elég nagy a lyuk benne. Ha kiveszik az alátétet vagy a racsni alá be szokták tenni,vagy a varió mögé,mert csak úgy lehet összehúzni rendesen.

  
  mumtaz
  (fanatikus tag)
  A maxi robogókhoz való Malossi multivarban is nehezebb görgő van mint a gyári. a Runnernek 10,2 a gyári súlya a Multivart meg 14 grammal adják.

• mumtaz senior tag

  #63284

  #63282 Dj.Mike

  2016-03-27 16:39:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mumtaz

  senior tag

  #63282 Dj.Mike

  Ha azért nem lehet berúgni, mert a főtengely vége jobban kilóg az anyából és így a berúgócsillagot nem éri el a berúgó racsni, arra a megoldás, hogy mélyebb racsnit kell venni. Van háromféle "mélységű" direkt az ilyen esetekre.

• kcsa veterán

  #63283

  #63282 Dj.Mike

  2016-03-27 16:33:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  kcsa

  veterán

  #63282 Dj.Mike

  Hézagolást jellemzően sebességkorlátozásra szokták használni, vagy - ami itt érdekesebb - hogy ne fusson ki a szíj, és ne darálja le a hajtás burkolata.

• kcsa veterán

  #63279

  #63276 Dj.Mike

  2016-03-27 14:12:57

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  kcsa

  veterán

  #63276 Dj.Mike

  Gyári hézagoló vásárlása, esetleg valami gépműhely szóba jöhet (síkköszörű?).

• tween őstag

  #63277

  #63276 Dj.Mike

  2016-03-27 13:32:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  tween

  őstag

  #63276 Dj.Mike

  Nekem is dettó ugyan ez a gondom...

• sityupityu Topikgazda

  #63259

  #63257 Dj.Mike

  2016-03-24 20:48:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sityupityu

  Topikgazda

  #63257 Dj.Mike

  De az nem a cső miatt van. Csöpög a kipufból az olaj? Hangoltatok is miután feltettétek a rezot?

• sityupityu Topikgazda

  #63244

  #63227 Dj.Mike

  2016-03-24 13:05:08

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sityupityu

  Topikgazda

  #63227 Dj.Mike

  Hogy micsoda? Húzza az olajat a kipufogó?
  És még a dupla olajozás(az is minek?) sem elég?
  Ott valami más probléma lesz.

• Tarisznyarak tag

  #63231

  #63227 Dj.Mike

  2016-03-24 08:36:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tarisznyarak

  tag

  #63227 Dj.Mike

  Ilyen jelenségről még nem is hallottam, biztosan a kipufogó volt a ludas?

  #63230 mumtaz

  Milyen volt a gyertya?

• mumtaz senior tag

  #61904

  #61902 Dj.Mike

  2015-10-05 06:50:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mumtaz

  senior tag

  #61902 Dj.Mike

  A guminyomás sokat nem változtat az órán. Ha laposabb, kisebb az átmérő. Azonos sebességen gyorsabban pörög, tehát többet mutat. Jól feldudált guminak kisebb a gördülési ellenállása, tehát picit nagyobb sebesség érhető el, viszont pont emiatt a gumi is kisebb felületen érintkezik az úttal, tehát kisebb a tapadás is. Nem mutat többet az óra, hanem gyorsabb lehet a moci
  Túlfújt gumi=nagyobb sebesség, rosszabb tapadás.

• Motion_Blur félisten

  #61901

  #61900 Dj.Mike

  2015-10-04 19:58:27

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Motion_Blur

  félisten

  #61900 Dj.Mike

  Az komoly. Nekem mondjuk csak kisméretű, 10"-os gumik vannak de 1-1,2 bar volt csak bennük. Most felfújtam 2-re így már jobbnak érzem!

  Mértem top speedet is, ~ 90-92 km/h

• mumtaz senior tag

  #61863

  #61862 Dj.Mike

  2015-10-02 05:38:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mumtaz

  senior tag

  #61862 Dj.Mike

  Nem hiszem, hogy attól ki fog jönni, de meg lehet próbálni.

• mumtaz senior tag

  #61861

  #61860 Dj.Mike

  2015-10-01 21:38:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mumtaz

  senior tag

  #61860 Dj.Mike

  Ahhoz elég rövid táv kell. A kipufogónak van némi öntisztulása, ha van ideje rendesen átforrósodni. Ha nincs, akkor fokozatosan lerakódik. Sok olajnál meg pláne.
  Ilyen ömlésnél a kihajtás már nem sokat segít.

• Norbika88 senior tag

  #61859

  #61858 Dj.Mike

  2015-10-01 21:16:08

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Norbika88

  senior tag

  #61858 Dj.Mike

  Én nem is raktam külön olajt a benyóba bejáratás ideje alatt
  Finoman hajtottam.
  1000km után meg csak a tőgázt ismeri

• Bogyó bá' nagyúr

  #61436

  #61435 Dj.Mike

  2015-08-26 13:55:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #61435 Dj.Mike

  Persze, hiszen minden jobban súrlódik még.

• Casoli őstag

  #61150

  #61149 Dj.Mike

  2015-08-09 23:32:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Casoli

  őstag

  #61149 Dj.Mike

  Nem értem hogy egy teljesen egymáshoz illő henger+dugó+hengerfejen mit nem lehet nem jól összerakni

  Úgy, hogy valószínű nem megfelelő vastagságú hengertalptömítést raktál a motorba. A 2 ütemű motorokat nem csak össze kell rakni, hanem be is kell állítani.

• Lauda titán

  #61148

  #61147 Dj.Mike

  2015-08-09 22:32:16

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  #61147 Dj.Mike

  hiába van jól összerakva

  Ha jol ossze lenne rakva, mar reg ketyeregne a motor.

  Azért is viszem el reggel szervízbe

  Ezzel kellett volna kezdeni, nem most, a hengercsere elott.

• üszök őstag

  #61146

  #61139 Dj.Mike

  2015-08-09 21:50:41

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  üszök

  őstag

  #61139 Dj.Mike

  Attól még,hogy nem értesz hozzá,nem biztos,hogy használhatatlan szettet kaptál.

• dzso22 senior tag

  #61144

  #61139 Dj.Mike

  2015-08-09 21:07:07

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dzso22

  senior tag

  #61139 Dj.Mike

  Azzal hogy lekented a henger falát olajjal még nagyobb kompressziót fogsz elérni ha van még lehetőség pár kép jó lenne a dugóról befűzve és a hengerfejről (égéstérről)

• Den veterán

  #61140

  #61118 Dj.Mike

  2015-08-09 17:42:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Den

  veterán

  #61118 Dj.Mike

  Ha a gyűrűk rosdzul vannak felrakva, akkor tényleg nem megy fel a henger, fordított dugóval viszont igen, és úgy a gyűrű vége beleakadhat a kipufogó nyílásba. De lehet, hogy az egyik zéger csúszott ki.

  Szerk. Ja látom már szétszedted és semmi.

• mumtaz senior tag

  #61138

  #61133 Dj.Mike

  2015-08-09 12:43:16

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mumtaz

  senior tag

  #61133 Dj.Mike

  Én a következőket tenném:
  Levenni a hengerfejet (csak azt). Levinni a dugót az alsó holtpontba és meg kell nézni, hogy a dugattyú alá megy-e a kipufogónyílásnak. Ha nem megy alá, hanem belelóg, akkor vagy a hengerszettet csinálták meg szarul, vagy tényleg kicsi lesz fent a préshézag. Meg kell nézni a hengerfej égésterét, annak is a peremét. Azt a részt, ami a hengerfurat szélén van. Ezt a részt kell kimérni/kikövetkeztetni, hogy a dugattyú felér-e odáig. Kb 1,5mm préshézagnak kell lennie.

  Én a helyedben kapásból azt csinálnám, hogy tennék be még egy hengertalp tömítést, tehát összesen kettőt. Azonnal kiderülne, mi a helyzet.

  Megoldás 2: Szerelő.

• Redneck nagyúr

  #61137

  #61133 Dj.Mike

  2015-08-09 12:42:27

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Redneck

  nagyúr

  #61133 Dj.Mike

  Tömítéseket rendben beraktad? A hengerhez pontosan illő dugattyú?

  Ha elviszed egy szerelőhöz aki vágja a témát, megspórolhatsz egy hengerszettet és nem csinálsz nagy baromságot.

• Lauda titán

  #61136

  #61133 Dj.Mike

  2015-08-09 12:18:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  #61133 Dj.Mike

  Csak az a kérdés hogy akkor a bikázáson kívül milyen más megoldás.......

  Elvinni egy hozzaertohoz, hogy rakja ossze normalisan a hengerszettet. Azt olvastam itt a topikban, hogy a henger ala szoktak tenni alatetet es igy megnovekszik a tavolsag a dugo es a hengerfej kozott, igy lecsokken a kompresszio. Tenyleg azt javaslom, hogy vidd el valakihez, aki ert hozza.

• kcsa veterán

  #61134

  #61133 Dj.Mike

  2015-08-09 11:52:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  kcsa

  veterán

  #61133 Dj.Mike

  Ha túl magas a kompresszió, semmilyen megoldás nem alkalmas, de minimum nem előnyös a beindításra.

• Lauda titán

  #61132

  #61131 Dj.Mike

  2015-08-09 11:37:57

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  #61131 Dj.Mike

  Nem feltetlen kell, hogy beleerjen. Elkepzelheto, hogy tul keves hely marad a dugo es a hengerfej kozott, tul magas a kompresszio, azert fordul at nehezen es azert nem indul el. Mivel igy konnyen atfordul, arra lehet belole kovetkeztetni, hogy szerkezetileg nincs problema vele.

• Lauda titán

  #61130

  #61129 Dj.Mike

  2015-08-09 11:05:26

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  #61129 Dj.Mike

  Ha konnyen forog korbe ilyenkor, akkor az lesz, amit irtak neked, hogy nincs preshezag. Annak el kellene indulni berugora is, de vidd csak el bebikazni, had vagja szet mindjart az uj szettet.... Olvasod is amit irnak?

• üszök őstag

  #61119

  #61118 Dj.Mike

  2015-08-08 19:21:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  üszök

  őstag

  #61118 Dj.Mike

  Ha leveszed a hengerfejet és simán körbe forog akkor kicsi a préshézag. Bele ér a hengerfejbe a dugó. Vagy ha 70-es hengert tettél fel 50-es hengerfejjel akkor azért is beleérhet.

• Den veterán

  #61117

  #61116 Dj.Mike

  2015-08-08 17:48:30

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Den

  veterán

  #61116 Dj.Mike

  Igen szedd le. De minimum a hengerfejet. 2t? Dugót jö irányba raktad be?

• Den veterán

  #61115

  #61113 Dj.Mike

  2015-08-08 17:14:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Den

  veterán

  #61113 Dj.Mike

  Gyertyát vedd ki és úgy próbáld. Úgy simán forognia kell. Ha nem, akkor ne próbálgasd mert valami nagyobb baj van, szét kell szedni.

• Lauda titán

  #61114

  #61113 Dj.Mike

  2015-08-08 16:41:44

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  #61113 Dj.Mike

  Ott valami nagyon nem jo. Egy frissen felujitott motornak is el kell indulni, amint a forgattyushaz es a szivocsatorna megtelik a benzin-levego keverekkel. Valamennyire persze meg szorul, ettol fuggetlenul kezzel es ononditoval is at kell fordulnia es el kellene indulni a motornak.

• body007 addikt

  #61099

  #61098 Dj.Mike

  2015-08-08 11:21:18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  body007

  addikt

  LOGOUT blog

  #61098 Dj.Mike

  Én lehet megcsinálnám azt a berugót...

• Lauda titán

  #60962

  #60954 Dj.Mike

  2015-08-03 20:50:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  #60954 Dj.Mike

  Probald meg akkor esetleg azt, hogy osszedobod a variator reszt, bar nem tudom a tiednek hogy van a kuplung csapagyazasa. Ha nincs csapagy a dekniben, akkor elindithatod anelkul is es huzzal neki gazt, hogy porgesse a kereket. Ha ilyenkor daral, csinalja azt a hangot, akkor csapagy gond lehet, ha csendben van, akkor valami szilent/felfuggesztesi problema szerintem. Addig ne szedd le a kereket, probald ki igy is.

• mumtaz senior tag

  #60957

  #60954 Dj.Mike

  2015-08-03 19:42:47

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mumtaz

  senior tag

  #60954 Dj.Mike

  Nem lehet, hogy a teló, vagy a blokk szilentjei kotyognak?
  Rángasd meg az egész blokkot.

• Lauda titán

  #60952

  #60951 Dj.Mike

  2015-08-03 18:21:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  #60951 Dj.Mike

  Amikor forgatod a kereket hallani valami rendellenes zajt? Kotyog a kerek, mikor oldaliranyba "megfeszegeted"?

• Lauda titán

  #60861

  #60860 Dj.Mike

  2015-08-02 09:42:46

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  #60860 Dj.Mike

  Ha ennyire nem ertesz hozza, lehet neki sem kellene allni. Termeszetesen a kereket is le kell venni, hiszen azt a tengelyt rogzitik ezek a csapagyak, amire a kerek ra van szerelve. El kellene kezdeni bontani hatul, aztan csak megmutatja magat, de tenyleg hozzaertonek kellene csinalni. Mondjuk eleg nemtorodom hozzaallas igy motorozni hosszabb ideje, ha beall a hatulja abbol komoly baleset is lehet.

• Tothgera30 veterán

  #60859

  #60858 Dj.Mike

  2015-08-02 05:30:06

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tothgera30

  veterán

  #60858 Dj.Mike

  A kerékcsapágy mehetett szét, a deklit (deckel) kell lekapni, pár csavar tartja, nem nagy kunszt.

  ui.: Végül LED-esítve lett az NRG, a Halogén és az indexek kivételével teljesen, nagyon erősen világít, és mintha feltünőbb lenne a forgalomban (bár ettől függetlenül ki-ki fordulnak elém, pedig még szemkontakt is megvan, de hát aki bunkó paraszt... ).

• DigitXT félisten

  #60637

  #60634 Dj.Mike

  2015-07-27 18:47:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #60634 Dj.Mike

  Mondjuk ebben lehet valami. Én egyszer bepróbáltam a 35W HS1
  helyére egy H4-est: 5 másodpercen belül elkezdett valami füstölni.
  Természetesen nem építettem be, de kíváncsi voltam, mit csinál...
  (De ahogy priviben írtam, a linkelt 45W-os "félhalogén" teljesen jó.)

• Den veterán

  #60632

  #60629 Dj.Mike

  2015-07-27 18:22:53

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Den

  veterán

  #60629 Dj.Mike

  Nem biztos hogy 35w helyett volt 15w, lehet hogy két 35 wattost nem bír el a generátor. Az egyik ügyfelünknek kicseréltük a két 25 wattost a robeszában, mert keveselte a fényt, de az erősebbekkel állandóan lemerült az akku, vissza kellett rakni a gyengébbeket.

• DigitXT félisten

  #60630

  #60629 Dj.Mike

  2015-07-27 17:26:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #60629 Dj.Mike

  Az derék! Lehet, ha raksz bele 2 db vadiúj 35W-osat máris használható lesz.
  Nekem a 45W-os ilyen volt. (Lehet, hogy még mindig azt használja huszi.gyb.)
  Azért volt nehéz(kes) beszerezni, mert első körben kettő helyett egyet küldtek...
  De nem volt nagy gond, mert onnan jött az első féktárcsa is, akkor bepótolták.

• DigitXT félisten

  #60621

  #60620 Dj.Mike

  2015-07-27 14:28:41

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #60620 Dj.Mike

  Nagyon nem: kell hozzá két darab trafó is. Meg egy relé, ami az egészet indítja.
  És nem mindegy, milyen teljesítményű, mert van 35W-os és 55W-os szett is.
  (Én egy 50-es motort nem terhelnék 55W-os szettel.) A trafónak passzolnia kell
  az izzóhoz természetesen, de ha úgyis elmész szerelőhöz, az ezeket elmondja.

• mumtaz senior tag

  #60619

  #60618 Dj.Mike

  2015-07-27 14:23:38

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mumtaz

  senior tag

  #60618 Dj.Mike

  Egy autóvillamosságisnak nem pálya.

• DigitXT félisten

  #60615

  #60614 Dj.Mike

  2015-07-27 13:28:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #60614 Dj.Mike

  Aham, szóval akkor a generátorról megy. Akkor viszont a xenon "felejtős",
  mert annak stabil tápfesz kell (akkuról), bár nem hiszem, hogy ne lehetne
  bekötni úgy (amúgy is az a normál ügymenet), hogy tápot az akkuról kap,
  a gyári lámpafoglalatról meg csak a "jelet", hogy most kell bekapcsolnia...

  (Létezik olyan átalakító, amivel a gyári lámpafoglalatról lehet meghajtani a
  xenon trafót is, de nem igazán ajánlott, mivel a vékony vezetékezésen sok
  fesz eshet, bekapcsoláskor akár túl is terhelheti: nem kapcsol stabilan.)

• DigitXT félisten

  #60613

  #60612 Dj.Mike

  2015-07-27 13:18:02

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #60612 Dj.Mike

  Szóval akkor BA20D? Legalább 35W? Mert abból létezik 20/25W is (gyertya).
  A xenon amúgy nem akkora durranás... A beröffentésekor rántja meg inkább az
  akkut, és csak addig terheli jobban, amíg be nem melegszik, utána ugyanolyan
  mint egy normál izzó. (A projektort csak a miheztartás végett linkeltem, én sem
  hiszem, hogy bármit segítene, ha azt cserélnéd, kivéve ha a mostani "sérült"...)

  Ha bp-i lennél, lenne BA20D izzóm, meg 1 db trafóm, amivel ki lehetne próbálni.

• ludsimon veterán

  #60610

  #60608 Dj.Mike

  2015-07-27 12:07:35

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  ludsimon

  veterán

  #60608 Dj.Mike

  Ha BA20D akkor ez faszán odaver majd!

• DigitXT félisten

  #60609

  #60608 Dj.Mike

  2015-07-27 12:04:49

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #60608 Dj.Mike

  Próbáltam rákeresni a gépsárkányodra, elképzelhető, hogy BA20D izzó van benne (mint mondjuk a Yamaha Majesty 125/150/180-ban), aminek két nagy baja van: 35W-os, így elég gyenge alapból, emelt fényű meg alig található belőle (bár nekem annak idején sikerült lőnöm 2 db 45W-osat). Ellenben ha projektoros a lámpa, akkor abba elméletileg rakható xenon különösebb mellékhatás (vakítás) nélkül. Persze kérdés, hogy a 491-es elektromos rendszere elbírná-e. Esetleg nincs valami triviális baja a lámpádnak: koszos búra/foncsor, rossz magasságbeállítás, kormos (öreg) izzó?

  Amúgy ilyen projektor van benne? Szerk: a projektoron a HS2 felirat gyanús.

• DigitXT félisten

  #60598

  #60584 Dj.Mike

  2015-07-27 00:28:07

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #60584 Dj.Mike

  A projektor az nagyon jó dolog, csak kell bele elegendő fényerő:
  milyen motor, és milyen foglalat? Szerintem xenon kéne bele.

• dzso22 senior tag

  #60224

  #60214 Dj.Mike

  2015-07-14 12:54:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dzso22

  senior tag

  #60214 Dj.Mike

  Első körben hézagolás. Úgy állítsd be a szíjat hogy éppen ne érjen hozzá a csapszeghez. Utána a variátor görgőit kell cserélgetni könyebbre ill. Nehezebbre a megfelelő kapcsolási fordulatszám eléréséhez. Ha mindez megvan utána jön a kuplung rugók cseréje, hogy az indulás is jó legyen. Vagy puhább vagy erősebb fog kelleni,de majd adja magát.

• dzso22 senior tag

  #60212

  #60209 Dj.Mike

  2015-07-13 22:27:04

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dzso22

  senior tag

  #60209 Dj.Mike

  Csúszott is a kuplungod nem csak kopott volt. Át kell hangolni az egész variátort.

• Den veterán

  #60206

  #60205 Dj.Mike

  2015-07-13 18:00:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Den

  veterán

  #60205 Dj.Mike

  Gondolom a kopott pofák és a harang között nagyobb volt a hézag ezért nagyobb fordulaton érte csak el a harangot. Az új meg valszeg csak egy kicsit mozdul, és már érintkezik/fog.

• body007 addikt

  #58854

  #58853 Dj.Mike

  2015-06-16 13:08:02

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  body007

  addikt

  LOGOUT blog

  #58853 Dj.Mike

  Persze. Sok levegőt kap és kis fordulaton (alapjárat környékén) nem tetszik neki (szegény a keverék).

• body007 addikt

  #58852

  #58851 Dj.Mike

  2015-06-16 12:48:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  body007

  addikt

  LOGOUT blog

  #58851 Dj.Mike

  Tekerd körbe (ideiglenesen) vmi szalaggal, hátha javul.

• dzso22 senior tag

  #58850

  #58847 Dj.Mike

  2015-06-16 08:08:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dzso22

  senior tag

  #58847 Dj.Mike

  Lehet falsot szív valahol a motor azért nem lehet rendesen beállítani. Esetleg még a keverőcsö furatai telemehetteK kosszal ki kéne venni a karbiból és átpucolni. Viszont abban nem vagyok biztos hogy kilehet mert Dellorto karbiból még soha nem szedtem ki ilyet.

• dzso22 senior tag

  #58846

  #58844 Dj.Mike

  2015-06-15 22:21:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dzso22

  senior tag

  #58844 Dj.Mike

  Emeld feljebb egyel a schuberttűt tesztképpen,De ha van 2-vel nagyobb főfúvókád akkor dobd bele.

• dzso22 senior tag

  #58837

  #58835 Dj.Mike

  2015-06-15 21:36:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dzso22

  senior tag

  #58835 Dj.Mike

  Volt már kitakarítás?
  Dellorto 12-es?

• dzso22 senior tag

  #57947

  #57944 Dj.Mike

  2015-05-26 21:10:44

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dzso22

  senior tag

  #57944 Dj.Mike

  Igazad van elszoktak fáradni is.
  Így már érdemes cserélni és nem is kerülnek sokba.

• dzso22 senior tag

  #57943

  #57941 Dj.Mike

  2015-05-26 19:45:48

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dzso22

  senior tag

  #57941 Dj.Mike

  Akkor is korán nyithat a kuplung ha magasan van a szíj.
  Gondolj bele ha magasabban van a variátoron akkor gyorsabban "tekeri" és ha gyorsabban hajtja a szíjat mint ahogy kellene akkor a kuplung is hamarabb fog a harangnak feszülni.
  Akkor van jól hézagolva ha a csapszeghez éppen nem ér hozzá a szíj.
  Érdemes még ezt is megnézni/megnézetni mielőtt a kuplungrugókat cserélnéd.
  Ha magad akarod ellenőrizni vagy beállítani akkor segítek benne.
  Nem nagy ördöngősség

• dzso22 senior tag

  #57939

  #57938 Dj.Mike

  2015-05-26 18:15:47

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dzso22

  senior tag

  #57938 Dj.Mike

  Én közepest szoktam használni általában,de ez nem ilyen egyszerű. Az is lehet hogy nincs rendesen hézagolva a variátorod és túl magasról indul a szíj.
  Hátsó szíjtárcsán teljesen kiül a szíj ?

• Debilon addikt

  #55788

  #55783 Dj.Mike

  2015-04-14 22:18:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Debilon

  addikt

  #55783 Dj.Mike

  vannak azok a kis drót szerű bilincsek, azok ilyen célra megfelelnek (nem ugrik be a hivatalos neve)
  fogóval összenyomod, akkor nyílik ráteszed és elengeded akkor szorít

  szorító bilincsre ha rákeresel akkor meglátod, nekem is ilyenek vannak gyárilag az olaj/benzin csövön

• Bogyó bá' nagyúr

  #55781

  #55780 Dj.Mike

  2015-04-14 19:58:01

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #55780 Dj.Mike

  Ne gányolj, mert előbb-utóbb ki fogod nyírni a gépedet. Tessék új slagot venni, bilincsekkel feltenni, egy fél délutánt szerelni...

• body007 addikt

  #55777

  #55775 Dj.Mike

  2015-04-14 19:14:01

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  body007

  addikt

  LOGOUT blog

  #55775 Dj.Mike

  Esetleg egy bilincs? De a toldas is jo lehet, nincs ott nagy nyomas.

• kcsa veterán

  #55470

  #55464 Dj.Mike

  2015-03-24 19:10:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  kcsa

  veterán

  #55464 Dj.Mike

  ami a gyári előírás. Volt olyan robogóm, ahol hidraulikaolaj volt az előírás, de zömében teleszkópba való kell.

• üszök őstag

  #55468

  #55464 Dj.Mike

  2015-03-24 18:49:30

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  üszök

  őstag

  #55464 Dj.Mike

  Hidraulika olaj jóval sűrűbb mint a teleszkóp olaj. A teleszkóp olaj majdnem mint a víz olyan híg.

• Bogyó bá' nagyúr

  #55465

  #55464 Dj.Mike

  2015-03-24 18:15:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #55464 Dj.Mike

  Nézz utána, hogy milyen "sűrűségű" (viszkozitású) olaj van előírva, olyat tegyél bele, mert a híg hidraulika olajjal biztosan nem lesz jó.

• csongi veterán

  #46406

  #46403 Dj.Mike

  2014-05-02 12:11:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csongi

  veterán

  #46403 Dj.Mike

  Az nem jó, de nem is rossz.
  Ha olajban bő a keverék akkor nehezebben indul meg, ezt az olajat ki kell mostnia rendszernek, A hotor olajat használtál össze szerelésnél, akkor az gyorsan beköpi a gyertyát.
  Ha nem is égeted ki, de melegítsd fel a gyertyát, sparhet vagy bármi mással, ne kell izzani, de legyen meleg, kapasd be és indítás, lehet 3x meg csinálod mire rendesen megy és indul pöcre.

• upsyka aktív tag

  #46404

  #46403 Dj.Mike

  2014-05-02 09:52:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  upsyka

  aktív tag

  #46403 Dj.Mike

  Karbinál a vákumcsövek jól vannak feltéve? Találkoztam olyannal, hogy felcserélte a csöveket és nem értette az ember miért nem indul..

• csongi veterán

  #46402

  #46401 Dj.Mike

  2014-05-02 06:41:30

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csongi

  veterán

  #46401 Dj.Mike

  Nezd meg a karbit, hogy normalis uzemanyag mennyiseget adjon.
  Ha levetted a karbit, akkor inditval hajtasd ki a cuccot a hengerterbol, kivett gyertyaval. 3*10mp inditozasi szakaszokkal.

• csongi veterán

  #46394

  #46393 Dj.Mike

  2014-05-01 21:08:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csongi

  veterán

  #46393 Dj.Mike

  Gyergya kivesz, pipaba beledug, es blokk oldalahoz tart. A dugot felhajtod felso holpont ele. Bedugsz egy csavarhuzot es maris tudod hol a dugo. Majd gyujtas ra ad, es kezzel mozgatod a dugot a fotengely vegen, vagy gyujtas oldalon vagy a vario oldalon. Ha felso holpont kornyeken van akkor szikrazik, majd johet az elogyujtas allitas, ha egyaltalan lehet allitani.
  Kloden: mi is a helyzet, nem ertem. Milyen tipusu izzo valo a lampaba?

• üszök őstag

  #46391

  #46384 Dj.Mike

  2014-05-01 20:40:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  üszök

  őstag

  #46384 Dj.Mike

  Táv gyógyításban sajnos nem vagyok túl jó.
  Ha löksz pár mili benzint a hengerbe vagy karbi nélkül egyenesen a szívó csonkba,és ettől 2-3 rúgás után nem pörög fel,tuti valami mechanikai hiba van.

• csongi veterán

  #46389

  #46384 Dj.Mike

  2014-05-01 20:11:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csongi

  veterán

  #46384 Dj.Mike

  Biztos minden jó? A dugó szimetrikus?
  Kompresszió meg van? Szikra megvan, és pedig ott ahol kell felső holtponton?
  Gyertya is tuti jó? Hézag meg van? És minden elektromos dolgot a helyére tettél? Gyertya benzines?

• üszök őstag

  #46382

  #46381 Dj.Mike

  2014-05-01 17:21:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  üszök

  őstag

  #46381 Dj.Mike

  Egyáltalán nem is indult be összerakás után?
  Nyomj egy kis benzint a hengerbe a gyertya helyén,ha úgysem indul el,mechanikai probléma van szerintem.

• csongi veterán

  #46167

  #46166 Dj.Mike

  2014-04-21 18:11:45

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csongi

  veterán

  #46166 Dj.Mike

  Ezek az alkatreszek mindig parban cserelendok, pont ezert, mert mikor az egyik tonkre megy akkor a masik sem huzza sokaig, mivel egyforma terhelest kapnak. Csereld ujra mindkettot csapagy szimering es nem kell vele kinlodni tovabb. Ha nem teszed, akkor o sokat fogsz szerelessel bibelodni a nyaron

• urbi73 senior tag

  #46157

  #46156 Dj.Mike

  2014-04-20 22:16:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  urbi73

  senior tag

  #46156 Dj.Mike

  Sikerült lehúzni a csapágyat ? Mivel nekem is van ilyen motorom , el nem tudom képzelni hogy húzod le kívülről , + érdemes akkor már mind a két oldalt cserélni valami jó minőségű csapágyra , a szimeringgel együtt .

• üszök őstag

  #46155

  #46153 Dj.Mike

  2014-04-19 16:24:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  üszök

  őstag

  #46153 Dj.Mike

  Veszel egy lehúzót,vagy nézel lemezes lehúzót vagy hasonló néven,és otthon lemásolod.Ha van precíziós csapágy lehúzód azzal is lejön,legfeljebb elhajlik.

• Bogyó bá' nagyúr

  #46154

  #46153 Dj.Mike

  2014-04-19 15:38:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #46153 Dj.Mike

  Elviszed valakihez, akinek van lehúzója. Ha nem akarod tönkretenni...

• runner 125 nagyúr

  #45308

  #45307 Dj.Mike

  2014-03-29 21:34:11

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  runner 125

  nagyúr

  #45307 Dj.Mike

  Azt nem is szabad megvárni, h kifogyjon.

  Célszerű jobb minőségűvel is kipróbálni hosszabb távon. A Repsol Moto Scooter teljesen ok.

  mod.

  Az olajtartály alját keresd meg, de lehúzhatod az olajpumpáról is, csak ahhoz meg kell bontani az állórész felől.

• runner 125 nagyúr

  #45306

  #45305 Dj.Mike

  2014-03-29 21:27:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  runner 125

  nagyúr

  #45305 Dj.Mike

  Emlékeim szerint az Minarelli blokk, ott pedig a főtengely fordulat alapján van szabályozva az olajpumpa, így nem tudsz rajta állítani.

  Mikor lett utántölve az olaj? Az olajtartály aljánál le kell húzni a gumicsövet és ki lehet engedni.

• runner 125 nagyúr

  #7151

  #7149 Dj.Mike

  2009-06-07 12:23:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  runner 125

  nagyúr

  #7149 Dj.Mike

  Hjah, először írd meg h milyen henger.

  A vas hengert valóban járatni kell, h "összekopjon" a gyűrűkkel.

  Az alu hengert csak össze kell rakni, járatod 5 percet és gyíí, ott nincs minek összekopni, mivel a hengerben egy bazi erős kopásálló (nikaszil) réteg van.

  ..de abból a sebességből gondolom h vas, egyébként igaz h a maximális teljesítményét bejáratás után éri el a motor.

  5-600km szvsz elég neki.
  Kis tempó, kis gázfröccsök, és mindig változó "utazósebesség"!

• Gergello addikt

  #7150

  #7149 Dj.Mike

  2009-06-07 10:59:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Gergello

  addikt

  #7149 Dj.Mike

  Vas henger? Gondolom az, akkor természetes. Amíg nincs bejáratva nem is szabad gyilkolni.
  Mást nem cseréltek, tengő, csapágyak? Hajtást behangolták legalább? ~500 km-t tuti járatnám.

• runner 125 nagyúr

  #6690

  #6689 Dj.Mike

  2009-04-17 13:45:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  runner 125

  nagyúr

  #6689 Dj.Mike

  4t 50-est nem tudom érdemes-e tuningolni, valszeg az egy sima 70-es vashenger, 80 körül biztos fog menni.

  A sportkipufogórendszert feleslegesnek tartom, teljesítménynövekedést nem fogsz elérni, max. csak hangosabb lesz.

Új hozzászólás Aktív témák