Új hozzászólás Aktív témák

• energy4ever addikt

  2019-12-09 08:02:17 #76056

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  energy4ever

  addikt

  válasz vadászcsiga üzenetére #76055

  Ezt inkabb ne...

• suste veterán

  2019-11-30 21:23:04 #75984

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  suste

  veterán

  válasz vadászcsiga üzenetére #75982

  Robogóba a kis fogyasztás mellett szerintem is egyértelműen 100-ast kell tenni.....

• Tamás9x őstag

  2019-11-30 21:19:41 #75983

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tamás9x

  őstag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75982

  Amióta felvilágosítottak, csak 100-as, jobban is megy kevesebbet is eszik. A gyertya kép is tisztább.

• KTMHobby3 tag

  2019-11-28 14:33:36 #75958

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  KTMHobby3

  tag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75957

  Na ezért mosolygok...

• Repsol600 addikt

  2019-11-12 13:04:50 #75829

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Repsol600

  addikt

  válasz vadászcsiga üzenetére #75827

  Ha fűtött garázs akkor nem kell. Igazából a hideg és a kevés használat ami káros az aksinak. Ezért van, hogy általában azok az aksik bírják tovább amik napi használatban vannak.

• energy4ever addikt

  2019-10-27 10:50:33 #75699

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  energy4ever

  addikt

  válasz vadászcsiga üzenetére #75698

  Szerintem csak szimplan nem tud rola, hogy letezik!
  Szzimo53: Itt jobban a kepbe illik a kerdesed, mint ebben a topikban. Ez a kismotoros, smkp-s topik ahova jelenleg irtal! Tehat 125cc/11kw-ig bezarolagos a kismotor. Nyilvan ettol kicsit nagyobbak elfernek itt, de a te kiszemelteid, nagyon nem ez a kategoria mar.
  400-as burgmant vegyel! (Szerintem...)

• SoulReaver veterán

  2019-10-20 11:11:35 #75622

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  SoulReaver

  veterán

  válasz vadászcsiga üzenetére #75621

  Az nagyon ritka, ha lelazul.. Nem volt jól megHúzva.

  Minarelli-ben az önindító fogaskereket tartó felső kis szorító szokott lelazulni, a szabadonfutót meg szétveri... Annak a kis rugói, műanyag darabjai kattognak menetközben... Nekem nincs is benne emiatt is, meg a variátor miatt sem fér be.

• CartmanLand0 senior tag

  2019-10-19 07:54:34 #75605

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  CartmanLand0

  senior tag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75604

  Na igen ... Valahol olvastam, hogy a prémium 100asnak koze nincs a magyar benzinekhez :D Mindenesetre ha tisztabb lesz a rendszer es sokkal jobban kiméli már megéri azt a keves többletet.

• CartmanLand0 senior tag

  2019-10-14 14:51:51 #75529

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  CartmanLand0

  senior tag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75528

  Igen mondta a szerelő hogy látszik hogy nem volt szerető gazdája. Én magam is vettem már hozzá pár dolgot, új szivató, gyertya, benzincsap, variátor szij is uj benne, szivócsonk, légszűrő, akkor most kap uj fötengelyt, csapágyat, szimeringeket, uj dugattyú, furás stb ... én már nagyon oda fogok rá figyelni, sok pénzbe van nekem szegénykém.

• sityupityu Topikgazda

  2019-10-12 12:22:44 #75505

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sityupityu

  Topikgazda

  válasz vadászcsiga üzenetére #75499

  Én bejáratos voltam elég sokáig a Magyar Suzuku ZRT-hez sofőrként több féle szinten is az évek folyamán, és mivel láttam egy-két dolgot elmondhatom, hogy semmi gond nincs náluk. Hivatalos elosztóközpont vagyunk mint ország, nincs ilyen hogy balkáni rész ebben a tekintetben, az importautókat is innen viszik a környező országokban (swift, ignis, grand vitara, jimny stb). A motorkerékpárokon kívül a rendelésre érkező csónakmotorokat stb is itt raktározzák egy darabig. Ha valami sérült (és ez persze bármikor benne van), azt vihetik bárhova akkor is sérült lesz. Az én 1000-es gépem amit idén adtam el az is magyar forgalomba helyezésű volt és innen származott, második tulajként egy ismerősömtől vetem át. Amúgy sokszor láttam amikor pakolták le a motorokat, nagyon jól biztosítva és védve vannak, és a biztonság és a szállíthatóság miatt nincsenek is ugye teljesen összeszerelve. A sérülések nagy eséllyel a le és felpakolásnál, mármint az összekészítésnél és a kicsomagoláskor keletkezhetnek. Tehát ha nem itt, akkor lehet, hogy még a földgolyó másik oldalán következtek be.

• energy4ever addikt

  2019-10-11 21:26:19 #75498

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  energy4ever

  addikt

  válasz vadászcsiga üzenetére #75497

  Ugy erkezett elvileg. Abbol a szempontbol biztos vagyok benne, hogy nem hazudtak, mivel mondta az elado, hogy kivancsi lesz a masik motorra ami egy kalodaban volt ezzel, hogy az milyen(vajon serult-e az is).

  Vadászcsiga, es Perge666:
  Koszonom a gratulaciot!

• dond csendes tag

  2019-10-07 09:45:25 #75438

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dond

  csendes tag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75422

  Én már jártam úgy, hogy ez a lemez nem szorította le megfelelően a betéteket, kotyogtak a csapon, így enyhe fékezésnél berezonáltak >> visítottak, görbítettem rajta és azóta csend van

• nyogo83 Topikgazda

  2019-10-06 14:38:49 #75423

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  nyogo83

  Topikgazda

  válasz vadászcsiga üzenetére #75422

  Nekem volt olyan EBC betetem, aminek majdnem 1000-1500km kellett, mire elcsendesult.
  Addig hidegen olyan hangja volt, mintha mar vason futna.
  Pedig sima utcai betet volt, nem pedig organikus/szinter betet.

  Sajnos ilyen elofordul autoknal is, hogy bizonyos tarcsa/betet kombo igy viselkedik.

• KTMHobby3 tag

  2019-10-06 13:53:14 #75420

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  KTMHobby3

  tag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75416

  Ha a féktárcsa csikorog, akkor legjobb kicserélni a fékbetétet, mert vagy nem belevaló, vagy kavics került bele. Az utóbbi meglehetősen ritka, de nem kizárt. Kenni biztos hogy semmivel nem kell.

• nyogo83 Topikgazda

  2019-10-05 22:28:51 #75417

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  nyogo83

  Topikgazda

  válasz vadászcsiga üzenetére #75415

  A kopofeluletre soha semmit nem szabad kenni

• vadászcsiga félisten

  2019-10-05 22:16:23 #75416

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  vadászcsiga

  félisten

  válasz vadászcsiga üzenetére #75415

  Meg is van, de közben többször is megnéztem és nem arra a felére keni amire én gondoltam.
  

• nyogo83 Topikgazda

  2019-10-05 21:47:47 #75414

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  nyogo83

  Topikgazda

  válasz vadászcsiga üzenetére #75410

  Autoknal altalaban igy szerelik a fekbeteteket.
  A fekbetet hatso feluletet, ahol a fekdugattyuval erintkezik, illetve ahol feknyeregre felkeszik, ott szoktak rezpasztaval bekennni.

  Igen, altalaban csokkenti a nyikorgast, HA ez okozza es nem a fekbetet/fektarcsa kombo sajatossagabol adodik.

• Tamás9x őstag

  2019-10-05 21:04:22 #75412

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tamás9x

  őstag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75410

  Informatikában használják, gondolom valami Legenda lesz ez is, hogy jó mindenre IS

  Ha Tavattával kened be is megszúnik a csikorgás, a fékhatással eggyütt.

• sityupityu Topikgazda

  2019-10-05 20:55:13 #75411

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sityupityu

  Topikgazda

  válasz vadászcsiga üzenetére #75410

  Én nem hallottam még erről.

• spanglee001 addikt

  2019-10-01 23:16:58 #75369

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  spanglee001

  addikt

  válasz vadászcsiga üzenetére #75352

  de nem ütvecsavarozóval húzom, hanem nyomatékkulccsal.

  innen vettem az 55nm.-t a kymcohoz. mivel a peugeot is ugyanaz a méret így azt is 55re húzom.

• d@vee őstag

  2019-09-27 09:35:07 #75323

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  d@vee

  őstag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75321

  Hát nálam kellene egy karbi tisztítás, mióta legyártották ez nem volt szétszedve látszik.
  De akkor utána lehet átállok a 100-as vízre énis.

• Tamás9x őstag

  2019-09-26 23:11:48 #75322

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tamás9x

  őstag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75321

  Elméletileg nem vizesedik úgy fel, és nem rohad be tőlle a tank sem.

• suste veterán

  2019-09-26 21:52:01 #75317

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  suste

  veterán

  válasz vadászcsiga üzenetére #75316

  Csak egy magyarázata lehet szerintem: Nagyobb élvezettel használod a gépet, így többet mész

• SoulReaver veterán

  2019-09-20 20:31:25 #75270

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  SoulReaver

  veterán

  válasz vadászcsiga üzenetére #75269

  Na az is kemény, azokra miért nem kell bukó? Meg... Van olyan robbanó motoros is, amire nem kell, de még jogsi sem.

• Laybee őstag

  2019-09-12 18:36:28 #75176

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Laybee

  őstag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75167

  Koszonom!

• energy4ever addikt

  2019-09-12 00:53:39 #75168

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  energy4ever

  addikt

  válasz vadászcsiga üzenetére #75166

  Szerintem, a felso felig szintetikus, az also teljesen. De ez csak tipp.

• vadászcsiga félisten

  2019-09-11 22:39:27 #75166

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  vadászcsiga

  félisten

  válasz vadászcsiga üzenetére #75124

  Szoval tudjuk mi a különbség közöttük?

  

• d@vee őstag

  2019-09-07 10:09:28 #75075

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  d@vee

  őstag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75071

  Szerintem ne tedd ki, rosszabbul ne járj.
  Bár még 2 hete van meg a robogóm és előtte összesen 5 percet motoroztam a 23 évem alatt, ellenben a sok biciklizés hatására szinte egy perc alatt megszoktam a döntögetést és fékezgetést. Kicsúszás még nem volt, pedig van egy kanyar amerre járok, tele sóderrel de 30 körülre lassulok, így nem vágódtam még rajta
  Viszont a kertünkben csaptam egy kört, a füvön fékeztem 15-el, mintha be se húztam volta, olyan sebességgel csúsztam tovább. Na ott azért megijjedtem picit

• Grenczii tag

  2019-09-07 08:50:45 #75074

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grenczii

  tag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75071

  Én nem szerettem kitett lábbal kanyarodni sose féltem attól hogy valamibe megakad a lábam és azért esek el.Gumin múlik nagyon sok.Öcsém első robogója egy CPI Hussar volt,azon irgalmatlanul gagyi gumik voltak.Szárazon is katasztrófa vizes úton pedig használhatatlan.Kezelhetetlen volt.
  Suzukin mindig Metzeler ME7es volt az szárazon nagyon hamar felmelegedett és tapadt de nedves úton se csúszkált, annyi hogy 10-15 ezrenként csere mert elkopik.
  macilaci78 Motor száraz súlya nálam 77 kg én vagyok 75 kg.Még jó hogy sose estem el szerintem művészet lenne utána talpra állítanom a motort főleg ha alatta fekszek

• macilaci78 nagyúr

  2019-09-07 07:17:36 #75073

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  válasz vadászcsiga üzenetére #75071

  Az én gépem kb 75 kg, én a duplája, mások az arányok. Másrészt írtam is, hogy talpon együtt csúsztam a géppel, így a rendszer folyamatosan 3 ponton volt alátámasztva. Szerintem ne az legyen a cél, hogy megtartsd, hanem hogy együtt mozogj vele, amíg van értelme/biztonságos.
  Egy 120 kilós géppel egy 80 kilós pilóta máshogy mozdul.

• Norbika88 senior tag

  2019-09-05 22:09:26 #75061

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Norbika88

  senior tag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75060

  Dettó. Nem rég vettem egy ilyen kesztyűt hát nem bántam meg...szép lenne most a tenyerem. Ma már térdvédőmet is felvettem a robogáshoz. Jövőhéten rendelek egy muganrace kabátot.

• macilaci78 nagyúr

  2019-09-05 10:16:51 #75055

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  válasz vadászcsiga üzenetére #75050

  Én is megcsúsztam első kerékkel valamelyik nap a héten. Nagy szél, semmi mesterséges nem volt az úton a kanyarban, szerintem épp egy falevél esett a kerék alá. Elmorzsolta a gumi maga alatt és tapadt rendesen.
  Viszont ami a halálom, az a teremgarázsban a bontószökevényekből kifolyó olaj...

• perge666 veterán

  2019-09-04 21:32:30 #75048

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  perge666

  veterán

  válasz vadászcsiga üzenetére #75044

  Ezt hogy sikerült összehozni?

• macilaci78 nagyúr

  2019-09-04 19:56:49 #75046

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  válasz vadászcsiga üzenetére #75044

  Még jó, hogy csak 12,5%-kal megy jobban a megengedettől és nem 50%-kal.

• vadászcsiga félisten

  2019-09-04 18:07:22 #75044

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  vadászcsiga

  félisten

  válasz vadászcsiga üzenetére #75035

  Na, megfenyegettem a kis taljánt hogy megy a háztól, meg is büntetett. Buktam vele egy kicsit a joelobb. Orr meg az oldal idom meghorzsolodott, térdem, konyokom ugyanúgy.

• Grenczii tag

  2019-09-04 18:00:18 #75043

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grenczii

  tag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75041

  Variátor gyűrű ki lesz szedve az sokat számít már és hamar meg is van.
  Rákerestem a CDI fűrészelés az nem néz ki túl jól annak nem mernék nekiállni.
  Német videókat néztem náluk vagy 25 v. 45re vannak korlátozva gyűrűvel.
  Gyűrű nincs benn akkor derül ki hogy leszabályoz-e igy gondolom ki se pörög teljes fordulatszámig.

• Grenczii tag

  2019-09-04 14:38:52 #75040

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grenczii

  tag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75039

  Zipnél lehet CDI cserével jobban jársz ebay/amazon tuti van 40 Euro körül.Van:[link]
  Katalizátort tuti csak szétvágás kiszed összeheggeszt de nem tudom mennyire lesz halk/jó utána.
  Kipufogó cső végén (henger felőli rész) ott lehet bennevan egy tölcsér ami szűkít először azt szedném ki.
  Ha be van járatva már hallod úgyis hogy végsebesség körül leszabályoz-e kell e nyitott CDI.
  Veszel hozzá egy ilyet [link]
  az is hozzátesz 5-10 km/ht plusz rugalmasabb lesz a motor.

• Grenczii tag

  2019-09-04 13:34:57 #75037

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grenczii

  tag

  válasz vadászcsiga üzenetére #75035

  Katana-t is 2005ben mikor vettük végigszenvedtünk az ezres szervizig fojtással.
  Varioba volt egy gyűrű, plusz a kipufogóban katalizátor,plusz "vakbél".Kapott egy másik kipufogót fojtások ki és meglett a 65.De fúvóka is nagyon kicsi benne alapba 62es/65ös és látszik a gyertyán hogy kevés benzint kap.Most rendeltem egy jópár fúvókát hétvégén próbálgatom lassan összeáll.

• vadászcsiga félisten

  2019-09-04 13:21:57 #75036

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  vadászcsiga

  félisten

  válasz vadászcsiga üzenetére #75035

  Marmint fojtás eltávolítása után. A kis hondám dinamikusabb volt, igaz az sem ment többet mint 55, még lejtőn lefelé sem, de valahogy jobban élveztem a vele való gurulást városban.

• nyogo83 Topikgazda

  2019-08-24 16:02:55 #74901

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  nyogo83

  Topikgazda

  válasz vadászcsiga üzenetére #74899

  Az uj betet eleit le szoktak finoman reszelni, hogy hamarabb osszekopjon a tarcsaval illetve ne nyikorogjon az elejen.
  Amugy normalis, hogy az elejen nyikorog amig ossze nem kopik. Sot, betet fajtaja es markaja valogatja, hogy meddig, vagy egyaltalan elmulik-e.
  Pl nekem volt olyan normal utcai EBC betetem, aminek majdnem 5-600Km kellett, mire elhalkult teljesen, nem is ertettem.

• yuing őstag

  2019-08-23 13:36:35 #74896

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  yuing

  őstag

  válasz vadászcsiga üzenetére #74892

  Nagyon szépen köszönöm! Sokat segítettél.

• perge666 veterán

  2019-08-22 22:31:05 #74893

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  perge666

  veterán

  válasz vadászcsiga üzenetére #74892

  Na ez jó kis véleménnyilvánítás,biztos sokaknak hasznos információkkal van tele.

  Sok pozitívum mellett azért van nem kevés negatív kritika is úgy látom.

  Amúgy összességében szerinted jó döntést hoztál,vagy ha tehetnéd mást választanál?

  Én 2 év után sem tudok ennyi negatívumot felhozni a mocimra,sőt nem is igazán tudok,talán azt hogy eléggé nyúlós a lánc,de az nem a moci hibája. Én most is ezt választanám.....

• Kobun1980 aktív tag

  2019-08-19 10:46:46 #74854

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Kobun1980

  aktív tag

  válasz vadászcsiga üzenetére #74847

  Ööööö.... Akkor gyorsan leveszem a videókat is

• perge666 veterán

  2019-08-18 17:32:16 #74844

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  perge666

  veterán

  válasz vadászcsiga üzenetére #74842

  Még lehet énis kipróbálom,bár nekem nincs semmi problémám a 95-össel sem,mindkét motorom manuális szivatós.

• macilaci78 nagyúr

  2019-08-18 15:14:34 #74839

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  válasz vadászcsiga üzenetére #74830

  Írom a fogyasztást, a 100-assal annyival kedvezőbb, hogy nem drágább így. Emellett ugye ott vannak már az említett előnyök.

• nyogo83 Topikgazda

  2019-08-18 13:08:12 #74835

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  nyogo83

  Topikgazda

  válasz vadászcsiga üzenetére #74833

  Ha nem is a vizkicsapodas miatt, de az uzemanyag rendszer tisztan tartasa miatt erdemesebb 100-ast tankolni.

  Mindegyik benzinben van mar etanol, csak mas szazalekban, jellemzoen a "premium" benzinekben a legkevesebb. A lenyeg itt azon van, hogy hogy a normal benzinbol rovid allas alatt kicsapodik egy zoldes trutyi, illetve "szetesik" a benzin. Ezert is javasoljak, hogy pl telen valamilyen premium benzinnel toltsd fel fullra a motort, ha leteszed allni. En amiatt tankolok 100-ast, mert tudom, hogy a karbihoz szinte szokoevente kell nyulni kipucolni, mert enni lehet belole olyan tiszta.
  Meg a teli allas utan is par masodperc inditozas es gond nelkul indul.

  En nem tartom akkora kulonbsegnek arban ilyen 3-4 literes fogyasztasoknal hogy ne erje meg (nekem legalabbis) azt tankolni.

  Ahhoz hogy jobban menjen, a gyujtashoz is nyulni kellene picit, de annyit nem hoz, hogy megerje ilyen szempontbol.

• Dj.Mike senior tag

  2019-08-18 12:42:05 #74834

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dj.Mike

  senior tag

  válasz vadászcsiga üzenetére #74833

  Soha nem hallottam ezt még,de én akkor már inkább a vpower 95-öt raknám,ha tényleg így van. Persze ha van rá pénzed,ártani nem árt a motornak. Ez pont ugyanaz a szituáció,mikor írta valaki itt fórumon,hogy gyári 50es motorok vígan elvannak a félszintetikus olajokkal is, felesleges a full. Persze ez is olyan,hogy aki nem sajnálja rá,az csak jót tesz a motornak,ha full szintetikust vesz. Mint én is, nem azért vettem motort,hogy ilyeneken spóroljak. Ha bebizonyosodna 95ös benzinhez fűzött állítás,én is raknám simán bele a 100ast.

• Dj.Mike senior tag

  2019-08-18 12:28:53 #74831

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dj.Mike

  senior tag

  válasz vadászcsiga üzenetére #74830

  Én próbáltam párszor a 100as benzint,szerintem felesleges pénzkidobás. Jobb nem lett tőle,se rosszabb. Az a gumicső valószínűleg az akkumulátor szellőzőcsöve.

• perge666 veterán

  2019-08-09 15:36:20 #74729

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  perge666

  veterán

  válasz vadászcsiga üzenetére #74728

  Jaaa hogy ez is kiskerekes?
  Nemtudom míért,de 13-as rémlett.....

• sityupityu Topikgazda

  2019-08-09 12:03:28 #74724

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sityupityu

  Topikgazda

  válasz vadászcsiga üzenetére #74712

  Gratulálok hozzá, erről már kilehet jelenteni, hogy egy minőségi kis gép.

  (#74710) macilaci78 Ez neked minek is kellett pontosan? Mármint tudom, hogy mire való, csak így hirtelen hova, mi miatt volt ez a vétel?

• perge666 veterán

  2019-08-09 10:13:44 #74723

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  perge666

  veterán

  válasz vadászcsiga üzenetére #74720

  Ez a nagyobb kerekeknek tudható be hogy jobb az úton.
  Fékekhez sincs hozzáfűzni valóm.

  Nekem a fojtást 1000km után vette ki a szervíz,és igen dinamikusabb lett sokkal,minden téren.

• energy4ever addikt

  2019-08-08 20:46:25 #74722

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  energy4ever

  addikt

  válasz vadászcsiga üzenetére #74721

  A kinaiak kozul a piaggio mas...
  Az regen nem kiani volt, rengeteg ceget felvasarolt, koztuk a Derbit is. Suzuki, Rotax utan ok a legjobbak blokk fejlesztesben.

• perge666 veterán

  2019-08-08 17:09:47 #74719

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  perge666

  veterán

  válasz vadászcsiga üzenetére #74712

  Gratulálok az új paripához,széles utat és gumifákat.

  Milyenek az első benyomások,hogy tetszik?

• macilaci78 nagyúr

  2019-08-08 15:16:37 #74716

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  válasz vadászcsiga üzenetére #74715

  Van pár autós topik, ahol a beugró a gépsárkányról készült 40 db HD kép.

• siti őstag

  2019-08-08 14:43:36 #74713

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  siti

  őstag

  válasz vadászcsiga üzenetére #74712

  grat
  (itt nem kötelező a 40 hd kép)

• suste veterán

  2019-08-04 23:31:36 #74693

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  suste

  veterán

  válasz vadászcsiga üzenetére #74692

  Xiaomi telefonom van nekem is (biztos hogy nem fele annyit tud, mint a kétszer annyiba kerülő márkás telefonok), és Benelli robogóm, amiben már a kínai levegős, karbis 125-ös blokk van, 2008-as évjárat, 2015-ben 0km-esen üzembe helyezve. De nem vagyok megsértve .
  4. éve használom, az elején volt 2 szimering csere, és 2 karbipucolás, ami szerintem betudható a sok állásnak (és garanciában megcsinálták).
  7-8000km körül a variátor+szíj cserés lett, ez talán kicsit korán történt, de más hiba nem volt eddig. Viszont pont a kínai mivolta miatt nagyon olcsó hozzá a komplett szett (20$+7$), főleg a gyárihoz képest (50-60K Ft). Én kicsit módosítottam is a rendszeren (több szettet rendeltem kintről, így tudtam kísérletezni), hogy ne pörögjön feleslegesen a motor.
  Egyébként meg vagyok elégedve vele, 3-3,5l -es fogyasztása van, lassan 17.000-nél jár az óra.....
  Az eddigi tapasztalat azt mutatja, hogy 2000-enként érdemes leszedni a deknit és kifujatni, kipucolni a hajtást, mert utána sokkal jobban húz ismét.

• sityupityu Topikgazda

  2019-08-04 21:01:43 #74691

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sityupityu

  Topikgazda

  válasz vadászcsiga üzenetére #74686

  Amiket felsoroltál azok nem kínaiak...

• energy4ever addikt

  2019-08-04 20:52:45 #74687

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  energy4ever

  addikt

  válasz vadászcsiga üzenetére #74686

  Amit en irtam, az egy 3ezret futott 2017-es model.
  Mondjuk beneztem, keverem ezeket a markakat, az motowell...
  De a keeway, motowell, benelli tekintheto egy markanak...

• energy4ever addikt

  2019-08-04 17:08:46 #74674

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  energy4ever

  addikt

  válasz vadászcsiga üzenetére #74669

  Legolcsobb hasznalhato uj motor: Piaggio Zip 50 2T

• perge666 veterán

  2019-08-04 15:52:57 #74670

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  perge666

  veterán

  válasz vadászcsiga üzenetére #74669

  Ennyiből nem is kapsz újanon márkásabbat.
  Ha neked jó a Keeway is akkor hajrá,nem olyan rosszak már azok sem mint tizenpár évvel ezelőtt.
  Inkább az anyaghasználat kelt gagyi hatást,meg figyelgetni kell a csavarokat,mert hallottam hogy hajlamosak lelazulgatni......

• sityupityu Topikgazda

  2019-08-04 14:45:10 #74668

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sityupityu

  Topikgazda

  válasz vadászcsiga üzenetére #74667

  Akkor maradjon a 2T. Már csak azt kell eldönteni, hogy mennyit szánsz rá.

• molnarpeter nagyúr

  2019-08-04 13:57:01 #74665

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz vadászcsiga üzenetére #74660

  2T-vel nehéz csodát művelni füst terén, 4T jellemzően gyenge. Szvsz 50-ben érdekesek lehetnek az elektromosak, vagy B125 és 4T

Új hozzászólás Aktív témák