Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Gurulunk, WAZE?!
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- bambano: Bambanő háza tája
-
LOGOUT
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#299
Den
veterán
Topiccsendőr
#298
Den
veterán
válasz
Topiccsendőr
#298
üzenetére
az importőr kínában a leeslegolcsóbbat veszi meg, nem törődve a minőséggel,így nem csoda hogy a tartósteszteken elhasalnek. Nem baj, ezek szépen tönkremenek előbb utóbb és jönek olyanok akik nem 3 nap alatt akarnak meggazdagodni.
-
#298
Topiccsendőr
addikt
Den
#297
-
#297
Den
veterán
Topiccsendőr
#271
Den
veterán
válasz
Topiccsendőr
#271
üzenetére
Így terjednek a rémhírek
a nagyobb kínai cégeket a nagy b2b oldalakon közvetlenül megtalálod, és a többségük nem csak importőrnek, hanem bárkinek küld alkatrészt, igaz a szállítást te állod, viszont nincs rajta az eu importőr haszna, a kínai gyártó meg olyan olcsón adja az alkatrészt amit elképzelni nem tudtok . Amúgy több gyártó is gyártja ugyanazokat a modelleket, a motorok amik benülk vannak, ugyanazok szóval akatrészutánpótlással nem lehet gond.
a minőség meg az eu importőrtől függ. több gyártó gyártja uggyanazt (papíron legalábbis ugyanaz) a modellt, van aki a minőségre megy van aki az árra. sok importőr meg a leeslegolcsóbbat választja, persze ezt az itteni árban nem érvényesíti, hanem lenyeli, illetve csak próbálja mert gariztatásra többet költ mintha a jóminőségüt vette volna. -
#296
Topiccsendőr
addikt
Yaye
#295
Topiccsendőr
addikt
Akkor egy kis ízelítőt az árakból: Artistic Jog akkoriban került kb 100 000 Ft-ba
Gyújtáskapcsoló: 8 000
Ülés zár: 4 000
Tanksapka: 5 000
Tank, bontott: 4 000
Légszűrőház, légszűrő: 5 000
Akku: 3 000
szét volt törve a bukósisaktartó, meg a csomagtartó, tükrök már nem is voltak rajta
Na meg így volt 3 kulcsod 1 helyett. -
#295
Yaye
őstag
Topiccsendőr
#294
Yaye
őstag
válasz
Topiccsendőr
#294
üzenetére
Öregem, hogy én hogy örülnék ha az enyém bármilyen lelakott állapotban is, de meglenne... Leszarnám én a gyújtáskapcsolót... A lopott motoroknak statisztikailag 75-80%-a soha nem kerül elő.
[Szerkesztve] -
#294
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Az én Jog Artisticomat egy teherautóval vitték el, szemtanúk szerint ugyanezzel a kocsival még 3 robogót vittek el. Aztán szerencsémre 3 hónap múlva hívtak a bíróságra, mert meglett, de olyan lelakott állapotban... Persze nem kaptam semmi kártérítést, mert a jard pl. egy gyújtáskapcsolóra 1000 Ft kárt írt fel. Köszönöm szépen, nem is ért hozzá, aztán eldönti mennyibe kerül egy alkatrész a motorhoz... Persze a tank és a tanksapka is szét volt hajlítva, de örülhettem, hogy legalább meglett.
-
#293
oceanearth
őstag
simonzé
#290
oceanearth
őstag
ha motorosrendőr állít meg az mák, mert azok rendesek. multkor mentem lacházán a nyaralóba és hát 70el előzgettem az autókat erre kiint a motoros rendőr. papírok ellenőrzése, mondja, hogy ok rendben. mondom ok, azt mondja kicsit gyorsan jött, mondom bocsánat, elnézést. azt mondta, hogy semmi gond, legközelebb ne full gázon menjek, mondom ok. ha tudta volna, hogy 3/4 gázon megyek
-
#291
oceanearth
őstag
Topiccsendőr
#284
oceanearth
őstag
válasz
Topiccsendőr
#284
üzenetére
ez így van haveromat állandóan küldik kiköbötetni az aprilia red roseval, mert nem hiszik el, hogy 50es, mondjuk az tényleg 50es
-
simonzé
addikt
Én kismocival járok, akárki megmondja.
A Diot nem nevezném nagytestűnek... A multkor egy motorosrendőrt megelőztem a 30-as tábla hatálya alatt 35-tel. Utánamjött, és azt mondta, hogy jól megy a mocim. 15%-kal túllépi a megengedett sebességet. Vigyorgott, majd azt mondta, hogy legközelebb figyeljek.
(Egyébként nem egyértelmű, mert egy kereszteződés előtt 20 m-rel van kirakva a tábla. Szerintem ezt is feloldja a kereszteződés, szóval ott már nem volt érvénye, ahol én előztem.) -
#289
oceanearth
őstag
simonzé
#283
oceanearth
őstag
szerintem ez nem nagyon ér semmit, mivel egy robogó 60 kiló, ketten elviszik, max 3man. a másik meghogy leveszi kitámasztórol meghúzza a hátsó féket kiemeli az elejét és rárakja egy gördeszkára vagy valamire aminek kereke van és gurul. ez inkább nagy motorknál ajánlott amik nehezek. robogónál a lánc sokkal hatásosabb
-
Yaye
őstag
Hát, ezt ismerem, de ez sem tartotta volna ott a gépet (talán a riasztós változat ami üvölt ha megmozgatják...)
Ezzel csak valami nehezebb nagymotort lehet védeni, a robik annyira könnyűek, hogy ha nincsenek odakötve valami fix tárgyhoz, akkor bedobják a kombizsiguli farába és már viszik is. (anno mikor ellhagytam a kulcsát, mi is így vittük haza az előző robimat, fényes nappal, és nem szólt érte a kutya sem!) Az enyém is le volt lakatolva egy hatos zártszelvényhez, de elvágták a lakatot (pedig nem a legvékonyabb szar biciklis kábellakat volt) és onnan vége is a dalnak. Csak a legbrutálabb motoroslánc ér valamit, az is csak akkor ha a váznál (és nem a keréknél) odakötöd egy fölrobbanthatatlan ojjektumhoz. -
#286
neongorack
senior tag
neongorack
senior tag
A dio-nak hány littyós a tankja?Honda Dio ZX 1999-es!
Mennyit fogyaszt teljes gázon?
Bocs, de semmi adatot nem találtam róla!
[Szerkesztve] -
#285
Varga Csaba
aktív tag
simonzé
#282
Varga Csaba
aktív tag
Mondjam azt, hogy én egy megpakolt (nem csurig, de rendesen) Auchanos bevásárlókocsit hazaviszek a Sephian?
Mi az ha nem bevásárlás.....
Annó a simsonok 1:50 és 1:40 es keverékkel mentek...
Ha lejárt a bejáratási időszak akkor elhagyhatod az előkeverést ha dolgozik az olajpumpád rendesen.
Üdv -
#284
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Ezzel a 125 - 50 es dologgal, vigyázzatok, mert a motorosrendőr lefejez. Azok egyből kiszúrják. Ha fel van matricázva 50-esre akkor is. Az egyik jard kiszúrta az egyik ismerősöm felfúrt dt 50-esét. Pedig kukac kerekek voltak rajta, meg ütött kopott volt. Elküldte valami vizsgálatra, ahol megnézték, hogy hány köbös a motor. Többet nem hallottam az ügyről. Nekem is volt már nem éppen kellemes élményem ezzel kapocsolatban...
-
simonzé
addikt
Szegény YaYe! Nagyon sajnálom a mocidat. Nem húzni akarlak, csak a többieknek tanulságképpen mutatnék egy lakatot, amit relatív nehéz feltörni, pedig feltűnően olcsó (én 1200-ért vettem ugyanilyet):
![[kép]](http://www.getgeared.co.uk/acatalog/10001871_830_01L.jpg "[kép]")
Nem lehet tőle elforgatni a kereket. Emellé persze még egy másik lakat sem árt, mert a mocskos tolvajok mindenütt ott vannak.
Ez felszerelve így néz ki:![[kép]](http://www.ascycles.com/images/products/ClassicHor_tn.JPG "[kép]")
-
#282
simonzé
addikt
Topiccsendőr
#281
simonzé
addikt
válasz
Topiccsendőr
#281
üzenetére
a mester 100-as keverket ajánlott, ami azt jelenti, hogy 100 liter benzinhez adjak 1 liter olajat. Ez egy tankra vetítve (szűk 4 liter benzin) 4 centiliter, azaz szűk féldeci olajat jelent. Ez még nemigen kavar be a motornak, viszont hatékonyabb a kenés. Pláne, hogy sesem tettem bele ennyit, mert én is féltem a lerakódástól a gyertyán. Kb. feleennyit nyomtam bele, a 200-as kiinduló keverék nem okozhat gondot. ehhez jön az automata olajozás, ami már nem az én gondom.
NGabor - most olvastam a topic elejét. és a következőket mondanám:
Egy sisaktartó/doboz/első kosár bármelyik robit alkalmassá teszi bevásárlómoci célra. Én a Diom lábterében már többször vittem 20-25 kilós szerverházakat (6+3-asokat!), és akkor még nem beszéltem a hátizsákom kapacitásáról, valamint a kormányoszlop vonalában a lábtérben lévő akasztóról, amire egy szatyrot ráakaszthatsz, ez minden mocin ott van.
Más: 400-ért én már nem 50 ccm-es motort vennék, hanem minimum egy használt 125-öst. A mulkor láttam egy Yamaha Majestyt az Aproneten, ami egyszerűen csodálatos volt. Ha az eladóval megbeszéled, a papírokon már 50 ccm-es moci szerepel, és az Isten se mondja meg, hogy az 125-ös. Azon aztán van hely. Megy is mint az álom. Erről ha leveszed a 125-re utaló matricákat mindenki elhiszi, hogy egy nagytesű 50-es négyütemű moci. Még a hangja sem árulja el. Gyönyörkodj!:![[kép]](http://www.moto-station.com/ttesimages/125/Yamaha_125Majesty2000_statpz.jpg "[kép]")
-
#281
Topiccsendőr
addikt
simonzé
#280
Topiccsendőr
addikt
Az az igazság, hogy a sok olaj sem jó, a gyertyán is meglátszik, a kipuffogó meg tele lesz olajjal, a keverékolajozás megbízhatóbb, a felfúrt cuccoknál mint az olajpumpa... Ha a mester azt monda, hogy úgy jó, akkor biztos úgy van... Majd 5- 8000 Km után úgyis meglátod
Az olajjal kapcsolatban az a véleményem, mindegy, hogy milyen, csak szintetikus legyen, a márka tök mindegy, úgyis ugyanabból csinálják... A Mol fullszintetikusa is majdnem olyan árban van, mint a többi. Külömbség nem hiszem, hogy van. Ez is amolyan megfizeted a reklámot, stb dolog. -
#280
simonzé
addikt
Topiccsendőr
#276
simonzé
addikt
válasz
Topiccsendőr
#276
üzenetére
Aszonta a mester, hogy adjak némi keverékolajat a benzintankba is, amíg bejáratós. Én adtam szorgalmasan, de már vége a bejáratásnak. Azt javaslod, hogy adagoljam továbbra is?
Bár most hogy a Mol-féle olajjal rámijesztettek, azt mondom, inkább adagolom. Nagy baja nem lehet a plusz olajtól... -
#279
Topiccsendőr
addikt
Cargo
#278
Topiccsendőr
addikt
Attól függ milyen Jog-od van... A 2JA-s nak 3 literes tankja van, a 3KJ-eknek már 4 literes. Egyébként Japánban nem nagyon mennek ezekkel, mert 30Km/H fölött ugyebár egyfolytában villog a SPEED felirat a müszerfalon, ha észrevetted... Vszleg ezért 3-4 literes a tankjuk. A sebességnek ára van... Aki ezzel nem ért egyet, az a fizikával sem.
-
#278
Cargo
aktív tag
Topiccsendőr
#271
Cargo
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#271
üzenetére
Hát nemtom... Nekem ezzel csak az a bajom hogy ha a jogomnak 4-5 liter átlagos akkor mér csak 3lityis tankot raktak bele? Ahogy én néztem szétszedve simán fért még volna oda szerintem az a 2liter.
-
#276
Topiccsendőr
addikt
simonzé
#274
Topiccsendőr
addikt
A felfúratásról jut eszembe, a Hondádban bennhagyták az olajpumpát, vagy keverékkel mész? Szerelőktől úgy hallottam, hogy a Yamaha keni a legtöbb olajat, felfuratás után nem kell csinálni vele semmit, a Honda a környezetkimélő blokkjában meg cseppre ki van számolva a 49 cm3-hez, úgyhogy nagyobb henger esetén megragadhat... Ezért szeretik a szerelők a Yamahákat jobban. Bár drágábbak is.
[Szerkesztve] -
#274
simonzé
addikt
Topiccsendőr
#271
simonzé
addikt
válasz
Topiccsendőr
#271
üzenetére
Van olyan moci, ami kijön 1,2-ből, de ezek nem robogók, hanem Mopedek. Pl a régi Puch, a Babetta, meg a Piaggio mopedek is ehhez közelítenek inkább, mint a 2 literhez. Dinamizmus sehol, max. 40km/h, de alig eszik valamit. Ha mégis megenné az összes naftát, még mindig tekerheted a következő kútig.
Ezek ilyenek: ![[kép]](http://www.4to40.com/images/activities/artcraft/coloringbook6/moped_sml.gif "[kép]")
vagy ilyenek: Bővebben: link
Az én '96-os Honda Dio AF18-am megy mint az atom, főleg mióta 70-esre furattam a hengert, 40-ig kimondottan csendes (ennyivel járok általában), efölött megjön a hangja picit rezonál, és 65-70-ig megy, de ezt már nem szereti annyira. Átlag 3-3,5-öt fogyaszt, és nem igazán érdekli, hogy gyilkolom, vagy kímélem, kb. ugyanannyi a fogyasztás.
A Keeway mocikat valami ''Quingyong'' gyár készíti, a legnagyobb kínai motorgyártók egyike. Ezt úgy képzeljétek el, hogy mondjuk 3-5-10'000'000 db moci/év. Szóval nagy, na. Ez nem tűnik el, inkább csak az európai forgalmazó a márkenévvel együtt. Alkatrész meg van hozzá, csak jó szerelőt kell találni, aki tud alternatívát.
Más: Ngabor - ne ijesztgess már a Mol cuccal! Nem tapasztaltam semmit , pedig már vagy 500 km-t mentem vele. Eddig jónak tűnik... -
ngabor2
nagyúr
Köszi, már nagyon kinéztem magamnak azt a Derbit...
Ezek szerint mégse olyan trágya a MOL-os olaj? Mástól azt hallottam, hogy csúnyán képes hazavágni a motrot.
Husquarna-olaj épp van is otthon, de ha 2000 km-re elég egy töltés, akkor valószínűleg elég lesz egy darabig...
Ja, és ennek a Derbinek vízhűtése van.
[Szerkesztve] -
#272
Grunya
aktív tag
oceanearth
#270
Grunya
aktív tag
válasz
oceanearth
#270
üzenetére
Köszi. Tartósságban is van valami különbség?
-
#271
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Na, srácok olvastam ezt a kellemes kis topicot és látom elég sokan el vannak tévedve ebben a robogó-ügyben. Olvastam olyanokat is, hogy vkinek 1,2 l fogyaszt a robija- hah, jó vicc. Először is a Yamaha 1,5 l fogyasztást csakis 30km/h nál tud garantálni, ha meg húzod neki a 4,5 normális. főleg, ha ki van véve a mechanikus fojtás. El ne vigyétek szerelőhöz, mert ennyit eszik. Az én SuperZ -ém meg volt egy kicsit pöckölve (széria henger) ment max 75- tel, de meg is ette a 6-ot. A kínai cuccokat tényleg kerüljétek, állítólag megbízhatatlan az alkatrészellátás, olvastam valahol, hogy felszívódnak ezek a cégek... ezt még én sem tudom mit jelent, de nem sok jót.... Ha nem tudtok valamit kérdezzetek! :)
-
simonzé
addikt
Gábor, ha kell az idei motorkatalógus, szívesen odaadom, ott ismerkedhetsz a Hyosunggal is. Suzuki koppintásokat gyártanak, ez a cég résztulajdonosuk is.
Ajánlom még a Kymco céget, akitől némelyik olasz gyártó veszi a blokkokat. Szal az olasz robiban koreai motort találsz. Állítólag ők is baromi jók. Bővebben: link
50ccm-es motorokra nincs reg. adó, ettől ne félj. A nagyobb mociknál pedig az állam újabb lenyúlása, semmi értelme és jogalapja nincs,ez egyfajta luxuscikk-adó.
Olaj: Én most a Mol-ost használom, (1400 Ft/liter), korábban Castrolt használtam (2200 Ft), de egy ilyen flakon szerintem legalább 2000 km-re elég. legtöbb sportmotoros a Castrolt használja, esetleg a Husquarna olajat, amit motoros fűrészek kenésénél használnak. Ott még nagyobb a tempó, mint a robogóknál, az ára nem vészes, kb 2800/liter. Tudok mondani boltokat is, ha érdekel. ;) -
simonzé
addikt
Haver jópár éve elment egy DVSC-Akasztó focimeccsre egy Honda Dióval. Nemtom hány km a Debrecen-Akasztó táv oda-vissza, de gond nélkül megtette. Egyetlen probléma adódott: a jó pénzért utólag lekrómoztatott kipufogóról leégett a krómozás egy része.
A Derbi vízhűtéses (asszem), így hosszú távon sokkal jobb a hűtése, mint egy léghűtésesnek. Meg sem kottyan neki a napi 2*40km, vagy a 120km. Egyszer állj meg pihenni 10-15 percre a hosszabb távon, neked is jól fog esni. Ráadásul a Derbi fojtását 500 km után kiveszik, ha kéred, és így 60-70-es állandó utazósebességre is alkalmas lesz, a vége meg 90km/h körül lesz. -
#266
Janesz
őstag
neongorack
#265
Janesz
őstag
válasz
neongorack
#265
üzenetére
keress rá úgy is,hogy af35 asszem ez a tipusa...
[Szerkesztve] -
#265
neongorack
senior tag
neongorack
senior tag
Basszus sehol se találok Honda dio ZX 1999-es (Mert ugyebár ilyet veszek csütörtökön ) robiról semmi adatot se tesztet se semmit pedig már google bácsit is kifaggattam, de semmi......lehet, hogy csak én vagyok az extrabéna?
Ha valaki találna valamit akkor linkeljen plzz!
Előre is th-X! -
spirit007
senior tag
A léggkulcs egyben nyomatékkucs is tehát simán le lehet tekerni a csavart ui. nem a Szovjet gyártmányról beszélünk , ahol Szergej tiszta erőből rátépte a 19-es csavart a Lada felnire ...
Defektem meg sajna volt egy pár , tehát tapasztaltam , hogy a gumiköpeny simán lejön ha le van eresztve (pici taposás még kell a peremnél) , sima bringa javító készlettel (~350Ft) megfoltozható a belső .
Szóval inkább az a lényeg , hogy ''rendben'' legyen műszakilag , mert ha pl ékszíj szakadása van akkor tologathatja egy pár KM-t
-
Robi_73
őstag
Szerintem nyugodtan mehetsz vele ,de a full gázról mindenkép le kell mondanod. Vegyél fel egy kelemes utazó sebességet (1/2_3/4gáz), és mehetsz is. Ha még jobban akarod kímélni a motorodat, akkor az oda és a vissza utat próbáld egy reggeli és késő délutáni időpontra időzíteni. (főleg léghűtés esetén) Ilyen hosszú útra M készlet sem árt ha van nálad. (defekt javító készlet, pumpa ,gyertya stb..)
-
spirit007
senior tag
A ''hosszú'' élettartam egyik alapfeltétele ,hogy ne gyikold a motort , ami kb 3/4 gázállást (~40Km/h) jelent . Namost 120 Km megtétele így 3 óra ami alatt simán megmakkansz
A másik , hogy 1 óra után beszakad a hátad a ''kényelmes'' test tartástól ...
Én a sajátommal horgászni jártam anno (Miskolc-Nyékládháza) kb 20 Km távon , de elég volt végig rotyogózni -
#256
Janesz
őstag
oceanearth
#254
Janesz
őstag
válasz
oceanearth
#254
üzenetére
nem kell tanítani a sast repülni...
mondom engem nem érdekel ki mit vesz...én elmondtam a saját tapasztalatomat és kész... -
ngabor2
nagyúr
A tapasztaltabb robisoktól kérdezném, hogy mennyire venné rossznéven egy 50-es robi (pl. Derbi Atlantis City 50 2T), ha napi 2x40km-t tennék bele heti 5 alkalommal? Esetelg azt mennyire komálná, ha egyszer (pontosabban 2x, mert vissza is kell jönni) nagyobb (kb. 120km) utat tennék bele (Nyíracsád-Nyékládháza)? Vagy az ekkora utakat nem igazán díjazza? Túlmelegszik, meghal?
-
#254
oceanearth
őstag
Janesz
#253
oceanearth
őstag
hát ez az, hogy nekem is tapasztalat. ''visszatekert óra mellett'' ha vissaz van tekerve az óra, az azt jelenti, hogy több van benne szvsz akkor még jobb a gép. én arról beszélek, hogy amíg a dio zxm ment mint a gép pedig volt benne 8ezer km min. plusz még amit visszatekertek, addig a többiek robogója már rég szét volt hullva és nem volt bennük több kilóméter.
csak azt aakrom mondani, hogy az élettertam a kis robogóknál angyban függ, attól, hogyan használod, hoygan tartod karban a motort. érdemes pl. a légszűrőt tisztítani stb. de nem tanítom a sast repülni
[Szerkesztve] -
#253
Janesz
őstag
oceanearth
#252
Janesz
őstag
válasz
oceanearth
#252
üzenetére
ja csak lehet,hogy a tiédben fele annyikm volt vagy nem volt annyira kopott a szíj stb....kb azonos km-ről beszéljünk már nem visszatekert óra mellett vagy nem azonos beállítás stb mellett...
igazából én leszarom ki milyen motort vesz...hisz ő fog vele járni nem én..vehet felőlem keeway-t vagy egyéb csodát is...amit én mondtam tapasztalat!! most vagy elhiszitek vagy a saját károtokon majd megtanuljátok... -
#251
Janesz
őstag
neongorack
#250
Janesz
őstag
válasz
neongorack
#250
üzenetére
ne kapd fel a vizet...én csak tanácsot adtam,hogy ne vegyél dio zx-et mert nem olyan tartós mint a jog...olvasd vissza miért is (végsebességek,gyújtás stb amit írtam)
én már szereltem mindkettőt sőt mentem is rengeteget mindkettővel és a JOG jobb!! (fék is, jobban is gyorsul stb...)
na meg nézd meg ezt a gyönyörűséget.Bővebben: link.nincs ilyen formája egy dio-nak...
[Szerkesztve] -
#250
neongorack
senior tag
oceanearth
#249
neongorack
senior tag
válasz
oceanearth
#249
üzenetére
Áhh haggyuk inkább nem szólok és akkor nem tudok hülyeséget mondani! Ez talán jó megoldás!
Csakmert jövő héten veszek robogót és.....nah mind1! -
#249
oceanearth
őstag
neongorack
#247
oceanearth
őstag
válasz
neongorack
#247
üzenetére
ne légy ilyen morci, inkább ne írkálj olyan hülyeségeket, hogy kicsit megbirizgálom a motorját!! mit birizgálsz rajta?? nem bántásképp mondom, de sztem nem sok robogót szedtél szét, én sem, de legalább tudom, hogy nem a motorhoz kell először hozzá nyúlni, ha tuningot akarsz. nem kell besértődni, gondolkodni kell mielőtt írsz
-
Robi_73
őstag
Egy haveromnak 250-es apriliája van (cross) az állat, mentem vele. Engem a nagymotorok (túra,speed stb) nem hoznak lázba, ellenben a Super Moto az igen. Én ha építenék egy motort magamnak, akkor az SM dizájnt, és valami 1000-es Kawasaki,vagy Suzuki hangját ötvözném.
[Szerkesztve] -
TitiRii
senior tag
jobban is használhatóak mint a sima endurok, persze mindennek meg van az ára, terepen egy enduro kicsivel fürgöbb, de már murvás vagy földuton is gondba kerülhet egy sm ellen, aszfalton városban meg féljenek a speedek
kanyargos rövid távos(szerpentin hegy menet vagy városi forgalom)
nekem egy régebbi tuareg vbolt a kezeim között, baj nem volt vele azon a szük 4ekm en amit bele raktam egyetlen egy negativum a magas fogyasztása volt(igaz ment mint a mérgezet egér, a maga 125 ccm poweres 30 loerejével de a fogyasztás közel volt egy ladáéhoz is(krosz pályán ha 9000 alá nem engedtem a fordulatott) -
Robi_73
őstag
Köszi a választ! Nem ez lesz az első motorom. 12 éve nyúzok egy Simson SR 50-es robogót, ennyi idő alatt kb 7-8000 km mentem vele. Ha eddig elmegy, és ennyit kibír, akkor nem lehet rossz választás. Bár ezt lehet hogy hamarabb lefogom cserélni, már csak az értékvesztés miatt is. De ha a szívemheznő lehet, hogy a fiam vagy a lányom is örömét fogja benne lelni. Néztem más tipust is, de nekem ez tetszett meg a legjobban. Pl: Yamaha DT50 Az én szívemhez is a SM-ek állnak közelebb.
-
TitiRii
senior tag
sztem egy jó választás
aprilia elég jo dolgokat szokott össze hozni, és az elsö sm probálkozása kapásbol megnyerte az s1 és s2 kategoriát a tavalyi supermoto kupán
akkor a kis 50 es sem lehet olyan rosz
főleg hogy aprilián kivül max gilera és a peugeot gyártmég 50 es sm motorokat, máshol nem igen láttam még(persze ez nem jelenti azt hogy nincs is más esetleg
szerk:mellesleg ha megveszed ,isten hozott a motorosok táborában, és azon belül is az sm rulez ügyeber én is ezt nyomom, csak kicsit nagyobb kategoriában
[Szerkesztve] -
#242
Janesz
őstag
neongorack
#241
Janesz
őstag
válasz
neongorack
#241
üzenetére
aha oszt mit birizgálsz meg a motorján??azon nincs mit birizgálni...
mondom a dio-val az a gond az amennyit megy annyit tud a motor!! (és hát ugye márcsak tartósság szempontjából sem mindegy,hogy mindig annyival mész amit a motor tud valójában vagy mint a jog esetében lekorlátozták 65km/h-ban de attól még a motor tud 75km/h-t és így nem járatod soha maxon!!) -
#241
neongorack
senior tag
neongorack
senior tag
Ma délután megyek dio ZX tesztre...megnézem, hogy húz a kicsike meg átnézem a cuccost aztán döntök, ha úgy döntök, hogy kell akkor már jövő héten meglesz
Sztem az lesz az első dolgom, hogy átfestem attól függy, hogy mennyire ütött kopott.....
Meg kicsit megbirizgálom a motorját![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aztán Hepi Hálidély... -
#240
oceanearth
őstag
Anthony001
#239
oceanearth
őstag
válasz
Anthony001
#239
üzenetére
ja, jó. akor mind1, majd földobom apronetre sztem
-
#239
Anthony001
senior tag
oceanearth
#238
Anthony001
senior tag
válasz
oceanearth
#238
üzenetére
Jah, annyira még nem érdekel, csak kérdezősködöm milyet érdemes venni.
De azért köszi -
#238
oceanearth
őstag
Anthony001
#237
oceanearth
őstag
válasz
Anthony001
#237
üzenetére
figy itt a számom: 06705251994 ha érdekel hívj fel, vagy dobj mailt, vagy vegyél fel msn-re. és akkor megbeszélhetünk egy próbát, meg akkor elmondom pontosan mit tud a motor
[Szerkesztve] -
#237
Anthony001
senior tag
oceanearth
#236
Anthony001
senior tag
válasz
oceanearth
#236
üzenetére
Na vmi ilyet szeretnék én is
-
#236
oceanearth
őstag
Anthony001
#235
oceanearth
őstag
válasz
Anthony001
#235
üzenetére
nem. HYOSUNG, KEEWAY, HUSSAR keülendő, többi okk. annyira ne legyen használt?? konkrétumokat írjál!! kb. árat, nagytestű kell?? terpen is szeretnéd ahsználni?? tuning?? mennyit mennyen??
nekem van 1 eladóm egyébként Bővebben: link a metál fényezés miatt még látszok is a motoron, a tükröződés miatt mint egy dbeil úgy torzít
[Szerkesztve] -
#235
Anthony001
senior tag
oceanearth
#205
Anthony001
senior tag
válasz
oceanearth
#205
üzenetére
Hát.. annyira ne legyen használt, a márka meg szentem mind1 nem?
-
Janesz
őstag
csak azt nem értem ha mondom,hogy nem 40 lovas és te váltig állítod mi a francért nem nézel utána??Bővebben: link tesség bazzeg!! ennyit kellett volna tenned és megspórolsz magadnak pár sort (gogle 2-3 találata)
a másik dolog az szép és jó,hogy ilyen tudományosan leírtál mindent mi hogyan működik de ha szedtél már szét kuplungot akkor te is tudnád,hogy ott kurvára nincs semmiféle röppsúly!! áll 2 vagy 3 pofából és 2-3 rugóból és azáltal nyitnak ki a kupplungpofák,hogy elől a röppsúlyok kicsapódnak-->ékszíj feljebb csúszik (és mivel nem nyúlik)-->hátul meg egyre lejjebb megy a az ugyancsak kúpos ékalakú vájatban és egy bizonyos fordulatnál kinyílnak a kuplungpofák megszorulnak és már indulunk is...úgy működik mint a bicajon elöl minél feljebb megy hátul annál lejebb és a vége az mint a bicajon elől legnagyobbon hátul legkisebben-->legnagyobb sebesség...na de 1 szó mint száz kupplungban csak pofa van és rugú röppsúly nincs!! -
Robi_73
őstag
Sziasztok!
Erről a motorról, van valami véleményetek? Mennyire tartós, megbízható, értéktartó? stb,stb...
aprilia MX 50 Bővebben: link
Szerk:
Teszt Bővebben: link
[Szerkesztve] -
TitiRii
senior tag
tényleg enyire figyelmetlenül olvasátok el a dolgokat?
a robogós idöszakom ezelött jó 6 ével volt ha jól számolok. akkoriban a benzin meg még hálistennek a 200 ft tol is messzi volt. akkoriban 1000 ft ért tankoltam tele, de ha 200 ra számolom is a benzin árat akkor is min 5 literesnek kellet lennie a tankjának ,és nem super Z hanem sima next zone Z japán belpiaci motor, 3ky os motorral(fekvő hengeres) de mindegy.
akkor a szerelésről: elég sokat szedtem szét és javítottam, és sztem az utakon vannak egy páran akik mai napig hálásak nekem mert rendbe tettem a motorjukat, még robikat is.
a vario az elöl van, 3 alkatrészből áll, 2 kupos tárcsából, amiben a belsö, motorblok felőliben van 3-6 ig terjedő ives ovális pálya amiben keresztben görgök vannak, amik járo motor mellet a centripetális erő hatására kifelé törekednének, de nem tudnak mivel az ives pálya beszükül, a fordulat szám hatására viszont lesz bennük a sulyuk miatt anyi kinetikus energia hogy megemeljék a tárcsát ami ezáltal a kupos felével köeleb kerül a vele szemben álo másik kupos tárcsához, igy az ékalakú ékszíj, nem tud mit tenni kénytelen feljebb kapaszkodni ezáltal nagyob kört leirni, (de mivel nem nyulik jelentösen hátul meg szétfesziti az ugyan csak kupos szerkezetett ami a röpsulyos kuplungon van) ez által változik meg az átételezése, amit fokozat mentesnek hívnak,( a görgök sulyával lehet szabályozni hogy milyen gyorsan történyen meg mindez,) igen ám de ettöl még nem indulunk el, ugyanis a hátso szerkezetben amit megpörget ezáltal egyre gyorsabban ,el kell érni azt a fordulat számot, ahol a kuplung betétek(általában 3 de a jobbakon 5-6) szintén a tehetetlenségi erelyüknél fogva anyira neki nem feszülnek a külsö dobnak(mint egy dobféknél) hogy képesek nem lesznek elforgatni,majd összetapadni vele) ami viszont már a végső átételen keresztül kapcsolatban áll a kerékkel
remélem elég kimerítő volt a technikai tudásom vázolása...
(akik meg nem értenek hozzá, legalább látyák menyi kopo dolog van egy robogoban, a kuplung szinte folyamatosan csuszik és nem olajban futos, + az ékszij és a görgök is)
és akkor a gilera:
a 180 as 2t gilerát már nem gyártyák, a 4t(wxr?) a 21 loerő, a 2t valóban nem 40 lovas volt, de nem is azt irtam hogy enyi, hanem hogy közel ál hozzá, ha jol emlékszek 35 volt de erre nem tenném a fejem. (mellesleg egy poweres 125 ös gép ha 91 elött készült akkor gyárilag 35-38le, de mint azt mindenki tudgya, a le leghatékonyabb és egyszerübb növelése a ccm növelése igy az a több mint 50ccm + enyit ért.
Mellesleg nem tudom miért irtátok hogy ne hasonlítgassam össze a robikat a nagy motorokkal, nem tettem, csakis azonos,50 ccm es motorokkal hasonlítottam össze nagyobbakal valóban nem lett volna értelme
ja, és a yamaha jog robi nem volt leharcolt, szar példány, de szimpla közuti(terep egy méter nem vot benne) normális használat mellet 10e km alatt szinte szará ment(a müanyag kasznit nem is veszme ide, azt a bpi utakra kenem, hogy mindenhol eltörtek a patentfülek vagy melletük a jo kis utak hatására,)
majd megkeresem a képet rola, milyen állapotban volt.
addig is aki kételkede hozzá értésemben vagy csak továbra is hazugságnak, lehuzásnak leszolásnak tartaná a véleményeim:
Bővebben: linkaz nyugodtan vehet pl erre egy pillantást,Bővebben: link vagy megnézheti ezt a videot
de mindez egy motoros nevü topicban már bemutatásra került...(hamarosan majd fent lesz a teljes anyag csak nem igen volt idöm foglalkozni vele
továbi kellemes robogozást, továbra is várom az épkézlább érveket mellete, ha valakinek meg szerviz kéne ugyan ugy szivesen segítek, ha tudok
jóéjszakát -
#230
Vertic
aktív tag
oceanearth
#214
Vertic
aktív tag
válasz
oceanearth
#214
üzenetére
hyosung nem kínai, hanem koreai. teljesen más tészta. teszteken elég pozitívan szokott szerepelni, bár még csak a nagymotorjairól olvastam. elég új dolog, szal tartósságáról még nincs nagy tapasztalat.
-
#229
ngabor2
nagyúr
oceanearth
#214
ngabor2
nagyúr
válasz
oceanearth
#214
üzenetére
Köszi, akkor a 0,5 rész lejött, marad a 2 versenyző.
-
Janesz
őstag
nem az,hogy más van írva az oldalára hanem az,hogy nézzük mondjuk a duggattyúgyűrűt ránézel acél-acél mindkettő csak nem mindegy milyen acél (edzés stb..) vagy ott a féktárcsa vagy ott van az ékszíj stb ugyanúgy néz ki hisz liszensz de mégsem ugyanaz hisz anyagban(ami ugyanolyan fontos mint maga a tervezés..vagyis hülyeséget beszélek mert magát a tervet arra az anyagra csinálják...tehát az anyagot keeway meg hussaar onnan szerzi ahonnan tudja !! Na és ez itt a gond!!
mondjuk az olasz robogókkal is kivan a faszom ugyanis úgy törik rajtuk a burkolat mint a ropi!! túl ridegek...japán robikon sokkal rugalmasabb és nem reped olyan könnyen... -
#225
Yaye
őstag
oceanearth
#210
Yaye
őstag
válasz
oceanearth
#210
üzenetére
A bank sem ennyire hülye
Úgy van megírva a kölcsönszerződés, hogy direkt robogóra, amit nem lehet ugye elvenni ha nem fizetsz. Ha veled végképp nem boldogulnak, akkor meg rászállnak szegény kezesre. Ez van, beszoptam Majd veszek valami ótvar használt kiskerekű pici szutykot 80ért. -
ReDPiTTY
tag
kimondottan robogóolajat vagy szintetikus olajat szabad használni,bár inkább a szintetikus,mivel ezek általában teljesen elégnek,mig a szar olajok eldugitják a kipufogót,ráégnek a dugóra a gyűrűk alá aztán lehet generálozni!az meg valahogy drágább mint az olaj.az olajon nem szabad spórolni!meg undorító is amikor húzod magad után a büdös kondenzcsíkot
-
#218
Janesz
őstag
oceanearth
#214
Janesz
őstag
válasz
oceanearth
#214
üzenetére
vagy az örök klasszikus :castrol tts (a 2 ütemű motor lelke a jó olaj!! ezt nem szabad sajnálni!!
jó választás még a plutonite scooter (full szintetikus) és a valvoline-nak is van kifejezetten robogó olaja ami szintúgy full szintetikus!! (de ezek jó árban vannak míg a castrol 1l olyan 3500ft körül van...(plutonite max 2000ft valvoline max 2500ft) én jártam mindegyikkel és jó mindegyik...de félszintetikus vagy netán sima ásványitól az isten ments!!nem szabad!! -
#216
dbali
aktív tag
oceanearth
#214
dbali
aktív tag
válasz
oceanearth
#214
üzenetére
NEM igaz miért szarozza mindenki a keewayt a hussart? ismerősömnek hussarja van és neki sincs semmi baja vele. Csak azért mondjátok mert kínában gyártják!!
de még nem is ültél rajta! -
#215
oceanearth
őstag
joe69
#213
oceanearth
őstag
olyat vegyél amit nem lehet csak lángvágóval vágni. másik, hogy mindig a hátsó kerékhez rögzítsd a láncot. első kereket kikapni 1 perc. hátsót némely robogónál marha nehéz kiszedni a kémény miatt. a lábtartó átfogása ius jó ötlet de az a lánc kurva drága, kurva nagy és sok helyet foglal
-
#214
oceanearth
őstag
ngabor2
#212
-
ngabor2
nagyúr
No, nagynehezen szűkül a kör... vagy mégse.
Találtam egy Hyosung nevezetű márkát, ebben se néz ki rosszul az SF50 két modellje (Racing, Rally). Mivel úgy tűnik, hogy a legtöbb 50-es robogó főbb tulajdonságai nagyjából megegyeznek (2 ütem, léghűtés, elől tárcsa, hátul dobfék), ezért mást már nem is igazán keresek.
Jelenleg 2,5 versenyző van:
- Derbi Atlantis City 50 2T ~360eFt-ért. remélem azt mutatta a csóka, és nem a 4T-t mert az egy ''picivel'' húzósabb árú. Viszont szép nagy robi volt.
- Aprilia Sonic 50 akciósan 330eFt, nem tudom, jár-e mellé tesco-utalvány. Bár ha a többihez írták, ehez nem, akkor nem hiszem. Asszem hétfőm lesz egy telefonálás...
- És a fent említett Hyosung is talán, ha az árát és megbízhatóságát megtudom.
De még mindig nagyon nyitott vagyok bármire, ami ezekhez hasonló felépítésű. Hogy ez mit jelent, arra a képek válaszolnak. Segítsetek dönteni, de 400e fölé nem megyek árban.
Ja, és a fogyasztás... ugyan megy itt a vita, hogy mennyit eszik, de remélem ezek egyike se lesz kiugróan nagy étvágyú. Viszont kell mellé 2-ütemű olaj is. Addig oké, hogy az első olaj az benne van az árban (a Derbinél a bukósisak is), de utána milyet érdemes venni, vagy mit kell nagyívben kerülni? A Mol cuccáról hallottam, hogy úgy ***, ahogy van. De akkor helyette mit ajánlottok tapasztalatból?
Bár az árak általában a regisztrácis díjat is tartalmazzák, de azért megkérdezem: mi is ez? Mi alapján regisztrálják? Van-e emiatt nekem valami időbeli hátrányom, vagy tényleg csak annyi, hogy név-cím stb bediktálása, aztán spuri? Talán látszik, hogy alig várom már, hogy megvegyem az első robogómat... kissé ideges vagyok, eddig még motorizált kétkerekűm egyáltalán nem volt. És így kellene első úton kb. 40km-t lenyomni... aztán napi 2x40-et. -
#208
Yaye
őstag
oceanearth
#204
Yaye
őstag
válasz
oceanearth
#204
üzenetére
Hát nem tudom. Dél körül lementem, nézem, üres a placc. Gondoltam: na, erre sincs több gond. Szépen visszasétáltam a dobozzal meg a bukóval, valahogy még csak a pulzusom se ment föl. Talán mert már hozzászoktam, eddig három bringámat fújták meg, mindet a házból (nem innen, még apáméktól), szinte számítottam rá tudat alatt. Mióta világ a világ, ez a formám, az lett volna csoda ha megmarad.
Rendőrségen bejelentettem, de hát egy rendszám nélküli robit... csak formaság. De most azért örülök hogy mégsem a Mojito Customot vettem 6 kilóért, pedig hezitáltam rajta. A legbosszantóbb az lesz hogy 2 évig havonta adhatom föl a részleteket valamiért, ami már rég nincs is meg. -
dbali
aktív tag
Én 0 km-rel vettem eddig 2200km van benne de nem tudom hogy miért ne tudnék még vele 7000km-t menni úgy hogy ilyen állapotban legyen....és az enyém 2003-as kb ez az év volt amikor betörtek Magyarországra na most mutass olyat aki 2 év alatt 10 -12 ezer km-t tett meg és már nem megy vagy kilehelte a lelkét. (mellesleg lehet igazad lesz,)
-
#205
oceanearth
őstag
Anthony001
#201
oceanearth
őstag
válasz
Anthony001
#201
üzenetére
attól függ milyet akarsz és mennyire használt. szvsz 80-tól 400ezerig. írj konkrétan, hogy milyet akarsz
[Szerkesztve] -
#204
oceanearth
őstag
Yaye
#203
-
Yaye
őstag
Mint a sicc. Két napja voltam vele a bejáratás utáni revízión. Egy kb 2 cm átmérőjű Abus golyóslakattal volt odazárva egy hatos zártszelvényhez, de ezek szerint úgy elnyisszantották (nem a szelvényt, a lakatot) mint a huzat, egy darabka fémforgács nem sok, annyi sem maradt utána. Pedig terveztem venni egy brutál láncot, mert mondták a boltban hogy a golyósok végső soron vághatók, de egy jó lánc elég drága, és most a halogatás elég szépen megbosszulta magát. Körfolyosós belső udvarról, alighanem már fényes nappal, mert délelőtt tízig a kapu (hacsak valaki nem lusta becsukni maga mögött) zárva van. Úgy összesen potom 400k-m bánja. Még jó hogy a hátsó dobozt óvatosságból többnyire leveszem, így megmaradt a dzsekim, meg a bukóm. Király, mi?
joe69: A Vespa zsír. Ne sajnáld rá a lóvét, és vedd meg a legjobb, legvastagabb motoros láncot (rendes láncot, ne golyóst) akármilyen drága és nehéz, és mocit a lábtartónál kösd oda valami vastag vashoz, ne a keréknél, mert a kereket két perc alatt lekapják, aztán a többit már viszik is. Ehhez pont olyan hosszú lánc kell, ami átéri a lábtartót, de nem lehet kibújtatni a motor elejét-hátulját. Én is ezt terveztem, de az a vas, amihez rendszeresen kötni akartam, most épp nem hozzáférhető, ezért is nem vettem még meg a hosszú láncot
[Szerkesztve] -
#201
Anthony001
senior tag
Anthony001
senior tag
Sziasztok!
Milyen árba lehet kapni egy 50cm3-is robogót használtan(ami jó állapotban van)?
a nagyobb kínai cégeket a nagy b2b oldalakon közvetlenül megtalálod, és a többségük nem csak importőrnek, hanem bárkinek küld alkatrészt, igaz a szállítást te állod, viszont nincs rajta az eu importőr haszna, a kínai gyártó meg olyan olcsón adja az alkatrészt amit elképzelni nem tudtok 
Ez felszerelve így néz ki:
Holnap megvenném, valaki tud róla mondani valamit? (vegyem, ne vegyem, jót ,rosszat stb.)![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aztán Hepi Hálidély...
Tényleg szolorú, sajnálom...Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
nyogo83
sityupityu- Milyen routert?
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Apple MacBook
- Gyúrósok ide!
- Diablo IV
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- További aktív témák...
- Nuki Smart Lock Pro 4 garanciás, dobozos, hibátlan
- Elektromos Roller KIXIN HX X8
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Dualtron Popular dual motor 14Ah, szervizelt, +új gumi
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- Samsung Enterprise PM893 1,92TB/ SATA 2,5" SSD- 6db/ számla-garancia
- Dell Latitude 5530 Core i5 1245U, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Bomba Ár! Panasonic ToughBook FZ55-2 - i5-11GEN I 8GB I 256SSD I 14" HD I 4G WWAN I W11 I Garancia!
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest