Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: MárkaLánc
- talmida: My Art II.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
-
LOGOUT
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
golyani
addikt
alapszabály h kipuffhoz, fúvókát(esetleg karbit), görgőket. és kuplungrugót cserélni kell.
nameg amiket olvastam egü-s fórumon ott szidják a loevincét és már tudom is h miért.
mert az csak egy nyitott kipufogó a rezós hatást megoldották benne ügyesen h ne működjön teljes hatékonysággal. -
#1195
simonzé
addikt
gumikacsa001
#1194
simonzé
addikt
válasz
gumikacsa001
#1194
üzenetére
120k
-
simonzé
addikt
A DNA egy bukás. Nem nagyon veszik. Robogónak nem túl jó, motornak meg kevés. Inkább a Runner2-t kellett volna megjelentetniük. Ne bánkódj, hogy nem kaptad meg!
Nekem nem sportrobogó kellett, hanem egy tágas, kényelmes, megbízható munkábajárós járgány. Na ez AZ, ezért csptam le rá. Ráadásul bombaáron kaptam meg. Pont most 5 éves, de csak 14000 km van benne. Az első tulaj egy olasz nő volt, aki most 60 éves.
Szóval nem hajtotta szét a mocit. -
pini1020
tag
tegnap elmentem motorozni nyomtam 20 km-t rendes tempóban vagyis 90 és 100 között mivel 100nál letilt a gép, és hallottam hogy amikor elveszem a gázt akkor nagyon fura hangja van, megálltunk és tényleg nagyon szar hangja volt.Mikor elvettem a gázt ugy tünt mintha még forgott volna 1 pivit tovább a szíj és nme állnak vissza görgők.De mikor odaértem a célponthoz leállítottam 2 óra múlva meyek semmi baja nme volt, még a vissza fele úton sem nme tom mi baja lehet és hgy érdemes -e dokihoz vinni ezzel??
-
#1177
Topiccsendőr
addikt
gumikacsa001
#1176
Topiccsendőr
addikt
válasz
gumikacsa001
#1176
üzenetére
Nem, mert akkor autót is vezethetnék, amit nagyon rühellek. Azért a motorozást nem tudták kiírtani belőlem ezek a balszerencsés események. Mindenesetre megpróbálom a lehető legjobban kímélni a saját és mások életét.
Tanulság az, hogy a srácnak azt mondták, ha nem menekül nem lett volna ekkora baja. De mivel menekült azt hitték, hogy van nála valami, stb. Mindenesetre én nem megyek bele semmi hülyeségbe, nem veszek olyan gépet, aminek a papírján más van. Ki tudja honnan van az, mit csináltak vele? Főleg, ha forgalminak is lennie kéne hozzá...
[Szerkesztve] -
#1176
gumikacsa001
csendes tag
Topiccsendőr
#1175
gumikacsa001
csendes tag
válasz
Topiccsendőr
#1175
üzenetére
Azóta 50-nel mész max. és dugóban is csak szépen szabályosan a kocsik mögött?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#1175
Topiccsendőr
addikt
sharpapa
#1174
Topiccsendőr
addikt
válasz
sharpapa
#1174
üzenetére
Én akkor egy ETZ 250-nel voltam, jogsim persze nem volt ( elég régen volt). A haverom már nem emlékszem mivel volt, csak azt tudom, hogy nagyobb volt annál, aminek fel volt tüntetve. Ő kifogott egy mikrobusznyi rendőrt, Én meg nem menekültem, mert nem akartam felkenődni valamelyik fára. Nem lett semmi ügy belőle, szerencsére a jófej rendőröknek. Azóta is hálás vagyok, hogy ilyeneket fogtam ki, és tanultam az esetből.
-
#1174
sharpapa
senior tag
Topiccsendőr
#1168
sharpapa
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#1168
üzenetére
És mikkel mentetek, ill. a rendőrök mivel voltak, hol, milyen terepen stb...Mindenre kiváncsi vagyok.
-
simonzé
addikt
válasz
zippofcy
#1165
üzenetére
Micsiii? Ha egy motoron tudsz fogni 50-60e Ft-t, akkor már csak annál az egynél visszajön a teljes út költsége. Két ember egy ilyen túrát autópályadíjjal, üzemanyaggal (na jó, kocsiban történő alvással) három nap alatt teljesít egy 40-50e Ft-os költségvetésből. Már ha nem jön közbe gyorshajtás, stb.
Most elgondolkoztam, hogy talán össze kéne állni valakivel és behozni pár mocit. Még be is fektetnék ebbe a témába.
Ja, jelezném, hogy a 70-es Honda Diom már 95-ért eladó. Kezd sürgőssé válni. -
sharpapa
senior tag
válasz
zippofcy
#1165
üzenetére
Há mittudomén
.Én még nem buktam le
.Egyébként nemcsak a motorok miatt, hanem csak látni azt a helyet, már csak azért is nagyon megéri elmenni!
''Az NSR nagyon jó moci, csak az a baj vele hogy nincs az a hülye rendőr aki elhiszi hogy 50es.''
De szerintem a motorosokat leszámítva nincs az a rendőr aki el is kap vele. Van rendőr ismerősöm, és mondta, hogy olyan nincs hogy utána mennek egy motorosnak, legfeljebb szokott dudálni eggyet és kész. -
zippofcy
senior tag
válasz
sharpapa
#1164
üzenetére
Az NSR nagyon jó moci, csak az a baj vele hogy nincs az a hülye rendőr aki elhiszi hogy 50es. A robogóknál a burkolat miatt nyugodtan lehet járni 125össel rendszám nélkül, rengeteg haver csinálja. Amelyik hülye és rendőrautókat előzget 100al azt leállítják és ha bizonygatja hogy igenis 50es, legfeljebb elküldik KPM vizsgára. Bólogat, aztán b@szik elmenni. Eddig még egyikükért se jött este a fekete autó ... pedig milyen jól mutatna másnap a Fókuszban
Kár hogy Svájcba az utiköltség (benzin, kaja, szállás) szerintem annyi hogy 3 motornál is épphogy csak megéri ... ráadásul ha lebuksz a határon akkor mi van? Lefoglalják amíg nem fizetsz vmi sarcot ÁFA, adó vagy vmi hasonló címen?
-
sharpapa
senior tag
Hát én ismerek svájcban egy magyar használtmotorkereskedőt, vele nagyon megéri cuccolni:az előbb leírt körnek a számlálya kb ennyi:
-Leonardo:120E (3 éves)
-Mtx: !32E! (12 éves, rossz volt benne a gyertya)
-Spacy:64E (5 éves,aksicsere)
Szóval baromira megérte, mindeggyik gép a mai napig fut, és nagyon jó állapotuak, ninacsenek széthajtva.
Mellesleg halomba voltak ottan 125-ös endurók 50ezrekért, volt ott hibátlan Honda NSR125 160E-ért, továbbá egy halom 125-ös négyütemü robogó, legtöbb 100-ért. -
sharpapa
senior tag
Feltétel: Elég nagy hely neki (kisbusz, utánfutó), egy jóóó nagy takaró amivel lefeded, megy egy halom cuccal körberakod és kész.
szerk.:Én ezzel a módszerrel egyszerre három gépet hoztam egy kisbuszban, svájcból.Egy Leonardo-t (amivel jelenleg járok) , egy Honda Mtx 125-öt (el lett adva), meg egy Honda Spacy-t (haver rendelte).
[Szerkesztve] -
#1161
sharpapa
senior tag
Papa-Georgo
#1141
sharpapa
senior tag
válasz
Papa-Georgo
#1141
üzenetére
Jövök én is feltéve ha nyiregyen lessz
.És ha enduroval megyek az baj? -
#1159
gumikacsa001
csendes tag
Josh
#1157
gumikacsa001
csendes tag
Sztem se tedd!
Nemrég kezdtem újra kényszerűségből a robogózást (már előre sajnálom magam a közelgő tél miatt...), de ha vmi rögtön feltűnt, az az, hogy jó, ha van a mociban egy kis kakaó. Az elektromossal, legalábbis a nélunk árult elektromosokkal pedig legfeljebb a járdán mernék menni, az úton nem. Pesten közlekedem... -
#1158
Topiccsendőr
addikt
Josh
#1157
Topiccsendőr
addikt
Hol lehet azzal menni? mert 30-nál többel gondolom nem nagyon megy. Autók között elég veszélyes.
Micsoda htásvadász reklám... A fickó fut a busz után, mintha a tömegközlekedés ugyancsak használhatatlan lenne. Remélem a magas benzináraknak olyan hatásuk lesz, hogy felfogják az emberek: a belvárosban tömegközlekedéssel bárhová gyorsabban eljut, mint az autójukkal. Persze miért lenne ilyen hatásuk? A kényelemért inkább nem fognak kenyeret venni...
[Szerkesztve] -
Josh
tag
Nemrég találtam egy oldalt, ahol elektromos robogókkal foglalkoznak.
Bővebben: link
Nem tűnnek rossznak, kiszámoltam, hogy ha veszek egy ilyet akkor 470 kilóméter múlva már ingyen utazhatok vele.
Van valakinek tapasztalat az ilyen ketyerékről?
[Szerkesztve] -
pini1020
tag
válasz
Topiccsendőr
#1155
üzenetére
Forgalmiba ezt írták
De ha mázsa közellébe kerülök akkor mejd leméretem -
pini1020
tag
válasz
Topiccsendőr
#1153
üzenetére
sr 125 142kg, 9Kw, 120-130km/h, de elég nem is igazán a végére szeretnék rémenni hanem a gyorsulásra
-
#1153
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
SR 125... 107kg, 12,8LE, kb 105km/h. Akinek ez nem elég 13-as kerekeken...
-
pini1020
tag
válasz
Topiccsendőr
#1150
üzenetére
keveset megy és furi a hangja
És kurv@ sokat eszik
-
zippofcy
senior tag
Láttam ment itt is a kínaimotor téma. Haverom vett tavasszal egy Keeway Swan-t Bővebben: link 200 ezer HUFért, azóta 3000 kmert ment vele. Ma kipróbáltam a gépet, itt vannak a tapasztalataim:
Külsőre nekem tetszik, egész kis pofás robi. Az átlátszó indexbúrák nekem nagyon bejönnek. A motorjának alig van hangja az én 70ccmes Leovince kipufogós Apriliámhoz képest, és kis sebességen (5-10 km/h) jobban is húz. Végre megy 65-öt (70 kilós ember alatt), tulaja szerint 4 litert fogyaszt max. Beépített riasztója van, aminek a távkapcsolójával be is lehet indítani a motort. (parasztvakítás ? ) Van rajta oldalsztender is. Meg országúti fény (de minek?) Elöl a lámpa felett van egy kis zárható rekesz, kesztyű meg elsősegélydoboz simán belefér. A szatyorakasztó alatt is van egy kis mélyedés, telefonnak stb.
60as tempónál még nem rezonál, nem akar elmászkálni az úton. A visszapillntó tükrök egész nagyok, bár az igazság az hogy az 1-2 kmes tesztút alatt nem nagyon nézegettem hátra.
Eddig a jók. Na ezután a rosszak.
A középsztender már el is tört, arra rakva eldől a motor. A tulaj szerint a robi 3. felhúzására tört el. Az indexkapcsolót én még kesztyű nélkül sem érzem mikor elhúzom, tehát le kell néznem hogy lássam a visszajelzőjét a műszerfalon. Mivel kistestű (legalábbis az Apriliámnál kisebb) ezért nyakamba húzott lábakkal kell rajta ülnöm. Ráadásul a telói sincsenek a helyzet magaslatán, és ez a két dolog így együtt nekem enyhe halálfélelmet okozott már 60 km/h-nál. (Az Apriliámmal a szörnyű állapotban levő vasúti átjárón simán átzúgok 85el, csak közben kicsit megemelkedem az ülésben) A hátsó dobfék olyan mintha nem is lenne (az Apriliámon is dob van hátul pedig) Az első fék nekem megfelelőnek tűnt, de a már említett teleszkóp miatt nem nagyon mertem rángatni A kipufogója egyszerűen röhejes. Nincs rá jobb szó. Egy 5 centi átmérőjű fekete cső, bevonva egy nagy átmérőjű vékony ezüstszínű kályhacsővel. Hát nem egy Leovinci
Ja a tulaja szerint mióta egyszer lemosta a robit beázhatott vmi rajta mert azóta ha bekapcsolja a riasztót kikapcsolni már nem tudja, illetve ha a távkapcsolóval indítja be akkor csak azzal tudja kikapcsolni, ha a gyújtáskapcsolóval próbálja akkor járva marad a motor. Az ülés alatti bukótartó nagy, de hülye módon ott van az akksi. Ez aztán megakadályozza akár a legkisebb méretű bukósisak berakását is. A tulaja rövid távokra emiatt inkább bukó nélkül megy, főleg földúton. Segítsük a biztonságos közlekedést, ugye Keeway?
Ja és mivel gyakran használja földúton, egyszer ott el is dőlt a motor. Nem sérült a fényezése se az oldalán se sehol, de a gagyi műanyag amiből van az egész burkolata, kettétört az ülés mögött, pont középen. Mondjuk ez nem éppen a rendeltetésszerű használat következménye, de azért mégis.
Na ennyi volt a rövid teszt. A motor hangja (hogy halkabb mint az enyém) tetszett nekem leginkább, meg az indexei. De az enyémre el nem cserélném. még ha ráfizetne a tulaja akkor se. Meg kistestű robi se kéne egyáltalán
Meg ezek után megértem a kínai motorokat forgalmazó szervizek problémáit a garanciával. Ilyen motort szerintem a Metróból meg a Tescóból érdemes venni, 150 ezer HUFért max. Egy idényre. Nem rossz, nem csúnya, csak gagyi.
Talán lassan megvalósul a vízió az egyszerhasználatos eldobható robogóról?
Üzenem mindenkinek aki nem érti mitől kerül egy Aerox 550 ezerbe, mikor egy Keeway csak 200 : nézze, rángassa meg, próbálja ki mindkettőt. Megérti. Rögtön. -
#1142
zetorg
senior tag
Papa-Georgo
#1141
zetorg
senior tag
válasz
Papa-Georgo
#1141
üzenetére
majd, ha meglesz az ''új'' motorom
-
#1141
Papa-Georgo
senior tag
Papa-Georgo
senior tag
mit szólnátok egy PH! Robogós találkozóhoz vmikor?
-
ReDPiTTY
tag
válasz
Topiccsendőr
#1139
üzenetére
nekem ennyi elég volt(SR DiTech)és nem is akarok többet,a fogyasztása sem ugrott meg!Viszont 6e km után még mindig olyan állapotban van ahogy a szalonbol kihoztam!pedig nem sajnálom!
Ma egy újabb forrásbol hallottam.hogy le kell rendszámozni a kismototrokat is,ami nagyon hihető,hiszen a kismotorokra kivetendő magas regadóval riogatnak a hírek!
bánni nem fogom,he legalább akkor két személlyel lehet a verdát használni!és akkor go külföldre is nyaraláskor utánfutón
-
#1135
golyani
addikt
Topiccsendőr
#1134
golyani
addikt
válasz
Topiccsendőr
#1134
üzenetére
de gááááz
én 238km alatt csak 2x néztem meg a végét a robinak és54-be ki lehet egyezni
fogyira meg oloyan 3,3-3,4-et mondok. -
#1134
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Múlt héten mentem a belvárosban, összeakadtam egy Yamaha Neo's fiatal mókussal. A srác a műszerfalon volt már, hogy minnél gyorsabban menjen, de minden fojtás benn volt a vadonatúj robogójában ezért nem bírt velem és 51 km/h-nál elhagytam.
Ja, én bringával voltam... -
#1131
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Nagyon el vannak tévedve az emberek ebben a tuningolás témában. Ráadásul valamilyen robogó magazinból is ömlik a hülyeség. Azt írják, hogy a tuning lépcsői... A tuningnak nincsenek lépcsői. Csak összeillő komponensek halmaza, amit nem lehet megbolygatni. Egy nagy egységként kell kezelni.
-
zetorg
senior tag
válasz
golyani
#1129
üzenetére
azért nem úgy kell elképzelni, hogy nem megy, csak kisebb fordulaton nem húz úgy.
meg ha hosszabb utakra is jársz, akkor jól jön a +10km/ó.a hangját meg külön meg kell szokni.a ZX-nek elég mély, pattogós hangja van szerencsére, nem olyan kávédaráló stílus.
nekem az első pár napon zavaró is volt a hangja, főleg amikor éjszaka jöttem haza -
zetorg
senior tag
nekem az a tapasztalatom, hogy egy sportkipufogóval sokkal kisebb lesz a nyomaték és ez miatt nem biztos, hogy egykerekezni fog.még könnyebb görgővel se.
én felraktam a 70-es malossi hengert és simán kerékre állt a motor, ha nem akartam, akkor is.aztán vettem egy ZX kipufot, meg raktam bele könnyebb görgőt és elfogyott a nyomaték.mondjuk 10-el többet ment végre (90km/ó).
ezt a tapasztalatot megerősítették nálam jobban hozzáértő emberek is, szal nem hülyeség. -
#1127
Topiccsendőr
addikt
n_gy_k
#1123
Topiccsendőr
addikt
-
Petya25
őstag
válasz
golyani
#1124
üzenetére
Új mocihoz amíg a gari él, én nem nagyon nyúlnék hozzá, a gyári állapot a legbiztosabb megoldás. A csere dob még okés, de átalakítgatással 50 cm3-ből nem lesz dragbike.
Minden tiszteletem a tiéd, de nem tudnál rendesebben írni?
Alig tudom kibogozni olykor...
[Szerkesztve] -
#1124
golyani
addikt
Topiccsendőr
#1122
golyani
addikt
válasz
Topiccsendőr
#1122
üzenetére
e zegy mostnai elképzelés h mi lesz akkor ha megfingiki a gyári. és a nagy kérdés h lesz-e akkor pénz rá.
de a ZX kipuffot vmikor tavasszal tuti beújítom. de legkésőbb nyár elején.
egyébként tusztában vagyok vele sőt még hajtókart is ekl cserélni és a móka 150-be simán benne van.
[Szerkesztve] -
#1123
n_gy_k
aktív tag
Topiccsendőr
#1121
n_gy_k
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1121
üzenetére
Bővebben: link
Bővebben: link
Bővebben: link
Bővebben: link
Bővebben: link
Bővebben: link
Csak egy két helyen lehet Ezt olvasni, de ha nem lenne elég felmész a scooter oldalára és csak úgy hemzsegni fognak. -
#1122
Topiccsendőr
addikt
golyani
#1111
Topiccsendőr
addikt
válasz
golyani
#1111
üzenetére
És azzal is tisztában vagy, hogyha lecseréled a hengert, röpsúlyokat kipufogót, ez esetben ha minden jó, a széria hajtókarod, alsó, felső tűgörgőd nem fog 1 évig sem élni? Ráadásul a rösúlyok minden - jobb esetben - hónapban kockásak lesznek, (csere) a többit meg már nem is sorolom... Havonta annyit költenél rá átszámítva, hogy jobban járnál ha vennél egy sportmotort. Ráadásul te az utcán akarod használni. Nem éppen ésszerű, de mindegy. Mindenki ezt csinálja. Aztán nem értik, hogy néhány hónap múlva miért csak 60-nal megy a robogójuk.
-
TitiRii
senior tag
hát az ilyen egyhengeres turbos dolgok nem olyan nagy számok
mivel 1 henger nem ad anyi gázt amienyi elég az erös folyamatos pörgetéshez
nekem 600 as 1 hengeresem van és haver megcsinálta hogy egy 1.3 as toyota starlet turbot aplikált a vasrára(ugyan olyna mint az enyém)
és még 6000 ren pörgetve se volt igazán életképes
hiába a ccm nem volt folyamatos a gázáramlás emiatt csak ''lögdöste'' a turbot
ok jobban ment tőle jo hangja is lett töle
de amenyibe került az átalakitás,anyibol egy sokkal tartosabb és többet érö nagyobb henger,és jobb hengerfej is kifutotta volna, ami sokkal érezhetőbb javulást eredményez
ilyen kicsi 200ccm es kategoriában meg a legkisebb 1.0 dizel charade turbo is nagy
turbohoz szvsz min 3 henger szükséges. -
n_gy_k
aktív tag
Helló - belló!
Mennyi pénzt szánsz a dologra? Mert, ha van pénz sz*rásig akkor egy vxr200-as. Ha esetleg nem tetszene a telj.je akkor hallottam olyanról - láttam is -, hogy kocsi túrbót (dieselt) felszereltek a mocira. Nagyon dúrva hangja/telj.je volt nekije. Ha kicsit kevesebb pénzed van akkor használtan lehet venni 125-ös esetleg 150-es Leonardo-t. 2000-es évj. körül. Akár egy SR150-es is lehet, ha bejön neked a hátsó kerek lámpák.
Szerk.: a 200-as Runner és a Leonardok 4ütemüek (csak ezekre lehet turbót rakni), az SR csak 2ütemű.
Üdv.: n_gy_k.
[Szerkesztve] -
golyani
addikt
havernak aszondát 8 helyen van benne folytás!
varióra gondoltam de az lesz h kiveszik a folytást járok vele majd ah még erő hiánoym lesz felrakom a kipuffot.
ha nme teccik úgy a gyorsulása vagy végseb ahhoz majd akkor nyúlik.
köszi mégeccer nagyon a helpet.
ja: ZX+RR ugyanabban az árban van??(De szerintem a ZX karbon tompítója szebb) -
Newl
tag
Tiszteltetem a hozzáértőket!
Arra gondoltam hogy a vennék egy robogót saját használatra de pár fontos szempont is van amit mindenképp figyelembe kell vennem.
A ti hozzáértésetekben és típusismeretetekben bízom.
Tehát:
1. Mivel magas vagyok ( 195 cm) olyan robógó kell ami nagytestű,nagykerekű de melyik típus?
2. ''B''-s jogsim van és ezzel szeretnék vezetni. Ez 50 vagy max 125ccm es robogót feltételez ha a papírok 'rendben' vannak.
3. Ha létezik 4 ütemű legyen.... ha nem hát nem ;P
Melyik gyártó milyen típusát tudnátok ajánlani ?
a segítséget előre is köszi,
Üdvözlettel:
Newl
[Szerkesztve] -
Newl
tag
Tiszteltetem a hozzáértőket!
Arra gondoltam hogy a vennék egy robogót saját használatra de 2 fontos szempont is van amit mindenképp figyelembe kell vennem.
A ti hozzáértésetekben és típusismeretetekben bízom.
Tehát:
1. Mivel magas vagyok ( 195 cm) olyan robógó kell ami nagytestű,nagykerekű de melyik típus?
2. ''B''-s jogsim van és ezzel szeretnék vezetni. Ez 50 vagy max 125ccm es robogót feltételez ha a papírok 'rendben' vannak.
Melyik gyártó milyen típusát tudnátok ajánlani ?
a segítséget előre is köszi,
Üdvözlettel:
Newl -
n_gy_k
aktív tag
válasz
golyani
#1111
üzenetére
Ahham, ebben az esetben vegyél egy LeoVince ZX-et és még pluszba könnyű vagy közepes görgőket a varióba, mert így jobban fog gyorsulni, de ha a végseb.re szeretnél gyúrni akkor nehéz ''göriket'' vegyél. Ez azért sokat fog segíteni. Szerintem. Egykerekezés megy gyári áll.ban (?) , mert ha nem akkor így már tuti, hogy menni fog.
(könnyűvel, de így a vég.seb kb. 70-80 körül fog alakulni.) Természetesen minden fojtás kivétele után. (asszem ezekben van : kipuff, varió, tán még elektronika)
[Szerkesztve] -
golyani
addikt
na szual az van h az egumotors-on nézelődök most.
nme akarok semmit cserélni csak 1 kipuffot, sőt a fúvókát is hagyom a francba mer annyit enne mint egy autó. az meg már ne mbuli.
arra jutottam amit olvastam az egümotorson h a leovinve ZX kipuff lesz rajta, mert az 50-es-hez való 70-eshez meg nehezen hangolható.
node! amíg elkopik a gyári henger az mennyi?? idő kb 3 év. én addig nme szeretném leszedni a gyári hengert amíg az nem szorul cserére. visszont erre az időre megérné bfeektetni a kipuffba mert jobb lenne.
igen azzal tisztában vagyok h nő a fogyi.
annyit akarok h ne egy átlagos aeroxom legyen hanem attól 1 kicsivel több ezért szeretnék a sportkipuffot. és az a kipuiff a Leovince ZX lesz mejd taavsz tajékán. vmi vélemény erről a kipuffról tapasztalat egyebek?
köszi ahelpet -
#1110
n_gy_k
aktív tag
Topiccsendőr
#1108
n_gy_k
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1108
üzenetére
Ezzel szerintem Ő is tisztában van, mert az alap dolog, hogy tuning = fogyi nő + élettartam csökken. Persze nem az egész mocinak, hanem annak, amit még nem igazítottál hozzá a tuning cucchoz, tehát nem cseréltél ki, így egy idő után, ha elkezdesz tuningolni az egészet ki kell cserélni. De egy pufó miatt nem hinném, hogy ennyire megugrana a fogyi.
-
n_gy_k
aktív tag
Golyani!
Arra lennék kíváncsi, hogy a késöbbiekben fogsz -e még tuningolni vmit a mocin? Mert ha nem akkor egy Touring cső is elég lenne, de ha már egy ''komolyabb'' hengert is be akarsz iktatni akkor már nem érdemes egy 50cm3-re kifejlesztett pufót venni, mert akkor a további tuning során ismét cserélheted le. Ez esetben már egy olyan Sport cső kellene Neked, amely egyaránt használható 50 és 70-es hengerekhez is.
Touring kipuff.: kis teljesítménynövekedésre alkalmas vagy a gyári (elromlott) leváltására, mert ezek a csövek nem olyan nagy fordulatszámtartományban dolgoznak, hogy kibírjon egy nagyobb hengert.
- Gianelli Go ( Bővebben: link )
- LeoVince Touring ( Bővebben: link )
- Tecnigas SilentPro ( Bővebben: link )
Ezek közül Én talán a Tecnigast ajánlanám, mert a teljesítményt nem érdemes szem elött tartani, mert a növekedés a gyárihoz képest nagyon csekély, a kinézetet viszont annál inkább. Nekem a Tecnigas jönne be a Te helyedben a kis krómozott cuccal rajta.
Sport kipufogó: a gyárihoz képest már érezhető lesz a teljesítménynövekedés és, ami a lényeges, hogy egyaránt használható 50-es és 70-es hengerekhez is.
- Giannelli Next ( Bővebben: link )
- LeoVince ZX, RR, RS ( Bővebben: link Bővebben: link Bővebben: link )
- Tecnigas NextR, TEK ( Bővebben: link Bővebben: link )
Tehát, ha valami Sportosabbat, vagányabbat akarsz, de mégsem szeretnéd, hogy a gyárihoz képest rosszabb legyen a motorod teljesítménye akkor válaszd ezek közül vmelyiket. Ismét, ha a helyedben lennék akkor a Tecnigas TEK-et választanám vagy a LeoVince RR-t, mert a Next nem teccik, a ZX nehezen hozzáhangolható a 70-es hengerhez, RS kicsit testesre sikerült, még a NextR is elmegy, de a másik kettő jobb lenne.
Az árakra is kitérve egy ''fél'' pill.t, mivel ezek nem Sport - Racing vagy Racing cuccok, ezért elfogadható árban vannak - aránylag - . Hogy pontosítsak egy picit: (a Touringokat nem írom, mert ''elenyésző'' az áruk, bárhol beszerezhető és a fentiek alapján remélem, hogy nem őket választod, hanem egy normális Sport pufót!)
Giannelli Next : Bővebben: link 20.800Ft
LeoVince ZX, RR, RS : Bővebben: link 32.900Ft
Tecnigas NextR, TEK : Bővebben: link 29.900Ft
Nah remélem tudtam segíteni azért vmit az ügy előrehaladásának érdekében.
Szerk.: A fentebb írott linken tudsz nézelődni (ha még nem ismernéd) akár hengerszettet is meg kipuff.t és egyebeket is. A scooter oldalán is tudsz nézelődni, mert onnan is ugyan abban az árban tudnak beszerezni, mint, ami ott fel van tüntetve.
Üdv.: n_gy_k.
[Szerkesztve] -
#1106
golyani
addikt
Topiccsendőr
#1105
golyani
addikt
válasz
Topiccsendőr
#1105
üzenetére
de gondolom van 50-es hengerhez való is, nem?
ha vki tud mutizzon már ilyet PLS
[Szerkesztve] -
-
golyani
addikt
válasz
Petya25
#1101
üzenetére
hát 550-en volt de adtak hozzá kedvezményt amiből vettünk egy üvex bukót.
az tom h többet esznek, mert volt régen egy teszt az autó motorban a yamaha sliderrel az:
bejáratós:3,5
bejáratva:3,3
folytatlanul:3,6 és ment 78-at.
nekem nem kell tekerni most h mér szabad a 1/2-ed gázzal járkálni(150km-től) így alattam(~56kg) hasít 45 körül
szóval szerintem ez folytatlanul fog menni mint huzat. tervezek rá egy leovince TT vagy ZX kipuffot meg esetleg 1-el nagyobb fúvókát.a sportlégszűrőt hagyom a fenébe.
jah vki nme tud nekem egy árat vagy olyan linket adni ahol kipufok vannak árral. -
Petya25
őstag
válasz
golyani
#1099
üzenetére
A bejáratós motorok mindig valamivel többet esznek, mert még nagyobb a belső surlódás a motorban. Ezért sem szabad nagyon eröltetni a gépet. Ne aggódj, később lejjebb fog menni a fogyasztás.
Jól láttam feljebbb, hogy egy új Yamaha Aerox büszke tulajdonosa vagy? Mennyibe volt?
50-es robiból én is biztos, hogy csak Yamahát vennék, de lehet kevés lenne az én ~80 kilómhoz. Állandóan kitekerném a belét, hogy haladjon.
Inkább egy kicsit nagyobb moci kellene alám, úgy egy Gilera Runner VRX200.
Szóval nem hajtotta szét a mocit.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.Egyébként nemcsak a motorok miatt, hanem csak látni azt a helyet, már csak azért is nagyon megéri elmenni!
Mellesleg halomba voltak ottan 125-ös endurók 50ezrekért, volt ott hibátlan Honda NSR125 160E-ért, továbbá egy halom 125-ös négyütemü robogó, legtöbb 100-ért.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
nyogo83
sityupityu- Elektromos autók - motorok
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Linux kezdőknek
- Probléma DVD/CD íróval
- Xbox Series X|S
- Milyen TV-t vegyek?
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Diablo IV
- Jelentősen meglazítja a gyeplőt a Windows 11 frissítéseknél a Microsoft
- További aktív témák...
- Dyson Purifier Humidify+Cool PH2 De-NOx (White/Gold)
- Bontatlan WORX Landroid Vision M600 AI-alapú robotfűnyíró eladó!
- Rowenta X-Plorer S140+ Animal & Allergy robotporszívó
- Nuki Smart Lock Pro 4 garanciás, dobozos, hibátlan
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- Samsung Galaxy S23 Ultra / 8/256GB / Kártyafügetlen / 12Hó Garancia
- AKCIÓ! 2TB Kingston Fury Renegade NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- Bomba ár! HP EliteBook 840 G10 - i5-1335U I 16GB I 512SSD I 14,1" WUXGA I Cam I W11 I Gar!
- MacBook felvásárlás!! MacBook, MacBook Air, MacBook Pro
- BESZÁMÍTÁS! 32GB G.Skill Trident Z Neo RGB 3600Mhz DDR4 memória garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest