Új hozzászólás Aktív témák

• #20517 DigitXT félisten ggeleven #20516

  Új Válasz 2023-05-05 00:17:27 #20517

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz ggeleven #20516 üzenetére

  Otthoni javítása/karbantartása mennyire macera ezeknek a gépeknek?
  Simán megoldod: ami extra nehezítés, hogy a pneumatikus gumi defekt
  esetén általában nem túl könnyen varázsolható le/fel a felniről/felnire.
  A tömör gumi meg a lelkedet is kirázza, rossz úton, felfüggesztés nélkül.
  A légcellás gumi + valami rugózás egész jó kompromisszum tud lenni.

  Elektronikai hibát meg ilyen kábel javítás szinten lehet könnyen javítani.
  Ha a vezérlő sül meg, forrasztós, de jó arányban menthetők (FET csere).
  Illetve az akku annyiban speciális, hogy ponthegesztő kell, ha törik.

  Minden más ha nem javítható, akkor alkatrészként lehet cserélni. Motor
  nem szokott elromlani, maximum az ázást nem szereti: gyári rolleren ha
  tönkre tudod tenni, akkor valamit elkottáztak a gyárban... Tuning ölheti.

  Gázkar hiba mondjuk egy hall szenzor csere. Vagy akár komplett csere...
  Adott esetben megéri javítgatni pl. ha "nagyon kínai" gyárilag, és emiatt
  nagy a gázkar holtjátéka. (Egy példa: eredeti SS49E-vel sokkal nagyobb
  tartományban használható a félmarkolatos gázkar, jobb a gázreakció.)
  

  Szerk: kijelző szokott még beázni bizonyos modelleken. Olyankor megáll
  a versenytechnika, mivel általában a sebesség + egyebek kijelzésén felül
  más szerepet is betölt, pl. gázkar jel előállítása, kommunikál a vezérlővel.
  (Ennek következtében jellemzően nem lehet bármit bármivel kombinálni,
  sőt, maximum az univerzális, utángyártott cuccok csereszabatosak. Azok
  se mindig. Szóval nagyon kínai roller esetén lehet drága egy kijelző halál,
  ha nem kapsz hozzá megfelelőt: lehet cserélni a vezérlőt is rögtön mellé.)

Új hozzászólás Aktív témák