Hirdetés
- KISDUCK: BULDAK 2X SPICY kóstolás
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Gurulunk, WAZE?!
- vrob: Ugrás a 3D gyorsítás világába 1998-1999 játékaival
- Retro: 3dfx Voodoo 2 SLI
- sh4d0w: Szörnyűség
- hcl: Az óraolajos meló
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
Új hozzászólás Aktív témák
-
proof88
addikt
Azért is mondom hogy írjátok be a topikba a weblapon hogy 2 hónap múlva egyszerűen át lehessen tekinteni a javaslatokat.
Na most az a helyzet, hogy 4-en vagyunk BT tagok. Szabesznek kb semmi ideje nincs most foglalkozni, setupot is alig van ideje kipróbálni. Nekem most szintén nincs időm. Most beadandó és zh-hegyek vannak és én el vagyok csúszva ráadásul. Farkas foglalkozik a dolgokkal, amikor éppen ráér, sztem elsősorban vele kéne tárgyalni, de vele nem tudom mi van, mióta érettségizett.
Most biztos több szabadideje van, mint nekünk. Ace ritkán ír ide.
Egyébként azt ajánlom hogy Ace-t és Farkast csípjétek el TS-en, ott 5 perc alatt le lehet rendezni mindenféle témát, mint írásban, mert az meg napokig tart.
Szezon vége után a BT meg fogja nézni a honlapra beírt javaslatokat. -
Az,hogy a 3.és a 6. között 3pont a különbség.Ez nem fair.Vagy 3.és 4. között 1pont van.A 3. lehet,hogy lekörözi a 4.-et.Ez fura 1 kicsit.
Vagy:Ha valaki 3.helyen megy és megyek utána 4.-ként nem fogok elözésbe kezdeni nyomorult 1 pontért.De ha 3-4 pont lenne akkor tuti.szerintem nagyobbak legyenek a különbségek a helyezések között pontokba.Illetve kapjon csak 8 ember.Érdekesebb lenne az tuti.
De tőlem az lesz amit akartok.Úgy is mindig az van amit 3-4-en kitaláltok.Valaki felhoz valami mást "jobbat"ti mindig kitaláltok valamit,hogy miért nem jó.Ezért nem is tépem a számat arról,hogy mit kellene változtatni.Ne nekem mondjad, nekem sincs beleszólásom ebbe
Egyébként így érthető a dolog. Talán a régi forma1es pontszámítás jobb lenne, ott többet ér egy pont.
Egyébként tavalyhoz képest az idei pontszámítás is javulás, tavaly 23 ponttól ment lefelé, és talán a 3. helytől ugyanígy 1 pontonként (ebben nem vagyok teljesen biztos). -
Az,hogy a 3.és a 6. között 3pont a különbség.Ez nem fair.Vagy 3.és 4. között 1pont van.A 3. lehet,hogy lekörözi a 4.-et.Ez fura 1 kicsit.
Vagy:Ha valaki 3.helyen megy és megyek utána 4.-ként nem fogok elözésbe kezdeni nyomorult 1 pontért.De ha 3-4 pont lenne akkor tuti.szerintem nagyobbak legyenek a különbségek a helyezések között pontokba.Illetve kapjon csak 8 ember.Érdekesebb lenne az tuti.
De tőlem az lesz amit akartok.Úgy is mindig az van amit 3-4-en kitaláltok.Valaki felhoz valami mást "jobbat"ti mindig kitaláltok valamit,hogy miért nem jó.Ezért nem is tépem a számat arról,hogy mit kellene változtatni. -
Az,hogy a 3.és a 6. között 3pont a különbség.Ez nem fair.Vagy 3.és 4. között 1pont van.A 3. lehet,hogy lekörözi a 4.-et.Ez fura 1 kicsit.
Vagy:Ha valaki 3.helyen megy és megyek utána 4.-ként nem fogok elözésbe kezdeni nyomorult 1 pontért.De ha 3-4 pont lenne akkor tuti.szerintem nagyobbak legyenek a különbségek a helyezések között pontokba.Illetve kapjon csak 8 ember.Érdekesebb lenne az tuti.
De tőlem az lesz amit akartok.Úgy is mindig az van amit 3-4-en kitaláltok.Valaki felhoz valami mást "jobbat"ti mindig kitaláltok valamit,hogy miért nem jó.Ezért nem is tépem a számat arról,hogy mit kellene változtatni.De most nem is a szádat tépted
-
Szerintem az általam vázolttal is kap elég ember pontot
Ez a mostani pontrendszer akkor lenne jó,ha lennén vagy 15-20an lennénk.
De így 8-9 állandó versenyzővel rengeteg pontot kapnak az utolsók,akik körhátrányban,nagy tempóhátrányban vannak az elől küzdőkhöz képest. De így mégis alig kapnak csak kevesebb pontot. Ezért kéne vagy erősen megtoldani az elsők pontjait,mint én gondoltam,vagy csak az első 8nak adni.Szerintem a gumikat leszámítva jó kis mod ez
Én az rfactor2-t várom már nagyon-nagyon.Arra egy 2011 mod,és istencsászárság van -
Nagyon egyszerű.
Legyen tiltott a setupolás.Menjen mindenki alap setuppal.
Akkor kijönne a vezetői tudás.A pontozáshoz annyit,hogy szerintem Kleronak van igaza.Sokkal jobb lenne ha,úgy lenne számolva a pont.A mostani szerint még a takarítónő is kap pontot.
persze hogy a takarítónő is kap pontot ... orál +1, végigszájba +2, stb ...
Szabesszel is sokszor van úgy, hogy egy számomra jobb setup számára rosszabb, stb. A setup segédlettel meg az a gond, hogy túl hosszú.
Persze színnel ki vannak emelve a kötelező részek meg az átugorható részek, de talán mégis kéne egy kivonat ami max 1 oldalas, hogy most mégis hogy.Meg az is jó lenne ha alapból lennének pályára belőtt alap setupok. Élőben az igazi F1-ben is a csapatok úgy mennek a pályára hogy már 90%-ig be van állítva a kocsi, persze nekik rengeteg adatuk van már a korábbi évekből és nekik van olyan fejlett a szimulátoruk hogy be tudják lőni rajta a kocsit. Legalábbis a McLarennek tényleg ilyen van, hogy ott lövik be a kocsit, a maradék 10%-ot meg szabaedzésen elvégzik. És ugye a pilótának is a setupolásból csak annyi részét kell kivennie, hogy ha valamit kényelmetlennek talál akkor módosítást kér rajta. Ezért lenne jó ha minden pályához előre lennének setupok. Ahogy én is előre közzétettem többféle setupot az ausztrál pályához még nyár végén. Volt kisebb meg nagyobb leszorítóerős változat is ilyen meg olyan rugózással, lehetett válogatni. Na minden pályához így kéne.
Egyébként a setupolást úgy is könnyebb lenne megtanulni ha úgy kezdődne a köv évi szezon, hogy fix setup az ausztrál futamra, csak bizonyos dolgokhoz lehetne hozzányúlni, pl fékerő, ilyesmi. Aztán köv versenyre 1-2 beállítási lehetőség engedélyezve lenne, simán mindenki megtanulná hogy az az 1-2 cucc mit módosít a kocsin ha módosítja. Ezt a szerveren szépen be lehet állítani hogy semmi máshoz ne lehessen nyúlni. És a szezon folyamán, a majdnem egyen setupoktól eljutnánk oda hogy mindenki tudja hogy mihez lehet nyúlni. Egyre több dolog lenne engedélyezett.
-
Setupohoz csak annyit, hogy én mindig adom neki, de mondja, hogy a sajátjával jobbat tud menni. Nem ritkán esik meg. Néha én kapom tőle a setupot. Azt kell hogy mondjam, a legfontosabba setup. Az embernek van egy elképzelése, hogy kéne mennie a pályán, aztán a setupppal tudja megvalósítani. Az a leggyorsabb, aki a jó elképzeléseihez meg is tudja csinálni a beállítást, és utána tud is vele jól menni.
Pontversenyhez: tavaly év végén mondtam Proofnak, hogy változzon a tavalyi pontszámítás, mert a kiesés túl nagy ponthátránnyal járt. Idén azért lett ilyen, mert nem akarta Proof úgy csinálni, hogy valaki ne szerezzen pontot. Ez azért jó, mert így azok is jutalmazva vannak, akik nagyon megbízhatóan célbaérnek. Arról lehet beszélgetni, hogy ez maradjon-e szerintem nem olyan rossz ez a rendszer.
Egyébként én szerintem tehetnénk egyen setup irányába egy lépést. Ez a mostani nem állapot, hogy lehet állítgatni minden hülyeséget, és túl sok munka egy setupot megcsinálni. Az ember 100 kör alatt simán megtanulja a pályát, de a setupolás miatt még tenni kell bele 400 kört. Ez nagoyn nem jó.
Ja és a következő modot alaposabban át kéne vizsgálni, hogy ne forduljon elő mégegyszer ilyen szarság, hogy az első kopik kopnak mint a fene (amikor 2009-ben köztudott volt, hogy túlkormányzottak lettek az autók a kopott gumikon).
Nagyon egyszerű.
Legyen tiltott a setupolás.Menjen mindenki alap setuppal.
Akkor kijönne a vezetői tudás.A pontozáshoz annyit,hogy szerintem Kleronak van igaza.Sokkal jobb lenne ha,úgy lenne számolva a pont.A mostani szerint még a takarítónő is kap pontot.
-
Setupohoz csak annyit, hogy én mindig adom neki, de mondja, hogy a sajátjával jobbat tud menni. Nem ritkán esik meg. Néha én kapom tőle a setupot. Azt kell hogy mondjam, a legfontosabba setup. Az embernek van egy elképzelése, hogy kéne mennie a pályán, aztán a setupppal tudja megvalósítani. Az a leggyorsabb, aki a jó elképzeléseihez meg is tudja csinálni a beállítást, és utána tud is vele jól menni.
Pontversenyhez: tavaly év végén mondtam Proofnak, hogy változzon a tavalyi pontszámítás, mert a kiesés túl nagy ponthátránnyal járt. Idén azért lett ilyen, mert nem akarta Proof úgy csinálni, hogy valaki ne szerezzen pontot. Ez azért jó, mert így azok is jutalmazva vannak, akik nagyon megbízhatóan célbaérnek. Arról lehet beszélgetni, hogy ez maradjon-e szerintem nem olyan rossz ez a rendszer.
Egyébként én szerintem tehetnénk egyen setup irányába egy lépést. Ez a mostani nem állapot, hogy lehet állítgatni minden hülyeséget, és túl sok munka egy setupot megcsinálni. Az ember 100 kör alatt simán megtanulja a pályát, de a setupolás miatt még tenni kell bele 400 kört. Ez nagoyn nem jó.
Ja és a következő modot alaposabban át kéne vizsgálni, hogy ne forduljon elő mégegyszer ilyen szarság, hogy az első kopik kopnak mint a fene (amikor 2009-ben köztudott volt, hogy túlkormányzottak lettek az autók a kopott gumikon).
Szerintem az általam vázolttal is kap elég ember pontot
Ez a mostani pontrendszer akkor lenne jó,ha lennén vagy 15-20an lennénk.
De így 8-9 állandó versenyzővel rengeteg pontot kapnak az utolsók,akik körhátrányban,nagy tempóhátrányban vannak az elől küzdőkhöz képest. De így mégis alig kapnak csak kevesebb pontot. Ezért kéne vagy erősen megtoldani az elsők pontjait,mint én gondoltam,vagy csak az első 8nak adni.Szerintem a gumikat leszámítva jó kis mod ez
Én az rfactor2-t várom már nagyon-nagyon.Arra egy 2011 mod,és istencsászárság van -
Ki ne merj lépni.
Eléggé megkopott a liga.
Azért vagy a mezőny végén,mert a nálad jobbak,tapasztaltabbak vannak már csak jelen.
És most nem akarok megnevezni semmit,és nem is sértésnek szánom,de elég régóta nem jönnek ,jópáran kiléptek olyanok akik lassabbak voltak nálad,vagy mecsseltetek. És főleg azért,mert oda is várod magad.Taposd földig a gázt,és próbálj koncentrálni.
Bár nekem is csak Zoza miatt sikerült fejlődnöm kicsit. Főleg a sok(rengeteg-rengeteg) egybefüggő vonatozás közben edződik meg az ember,és alakul ki a koncentráció.
A jó csapattárs nálad is adott a tabellát elnézve
Meg a setupról is gondoskodik majd.De a fő probléma tényleg csak a törésmentesség.Ha nem törnél, tök király lenne a tempód.Mert ha néha összeakadaunk a szerón,és gondolok egyet,hogy na most megkergetlek, van hogy átmegy követésre,mert nem hogy előzni,de közeledni sem tudok
-
Jelenleg 90%-ra mondom, hogy abbahagyom. Mostanság csak a mezőny után kullogok, ez így nem szórakozás. Az utóbbi futamokon gyakorlatilag már csak kötelességből indultam, hogy JColee-t ne hagyjam cserben. Az nem az igazi, hogy én gyakorlatilag egyedül autózok, és nem csatázok. Ráadásul mostanság a koncentrációm is elveszett, és rendszerint töröm a kocsit.
A setupoláshoz sem értek, túl bonyolult ez nekem egyelőre. Ha jövőre tudok találni valami plusszt, amivel legalább a középmezőnyben lehetek, akkor meggondolom. Jelenleg ez így nem buli számomra.
Az idei évadot még lehúzom, aztán majd meglátjuk. Előbb-utóbb technikai akadályokba is fogok ütközni, mivel laptopról játszok, és hát annak nem ez a fő erénye, hogy kiszolgáljon egy ilyen teljesítményigényű játékot.
Viszont ha folytatom, akkor sem valószínű, hogy a Ferrariban. Én világ életemben Schumacher fan voltam, ezért voltam idén még jobb híján Ferrariban. Jövőre lehet, hogy egy Mercis ülesre pályáznék, ha úgy alakul...
Messze van az mégproof: prohárdvörformulavántímcsapatbajnok
Ki ne merj lépni.
Eléggé megkopott a liga.
Azért vagy a mezőny végén,mert a nálad jobbak,tapasztaltabbak vannak már csak jelen.
És most nem akarok megnevezni semmit,és nem is sértésnek szánom,de elég régóta nem jönnek ,jópáran kiléptek olyanok akik lassabbak voltak nálad,vagy mecsseltetek. És főleg azért,mert oda is várod magad.Taposd földig a gázt,és próbálj koncentrálni.
Bár nekem is csak Zoza miatt sikerült fejlődnöm kicsit. Főleg a sok(rengeteg-rengeteg) egybefüggő vonatozás közben edződik meg az ember,és alakul ki a koncentráció.
A jó csapattárs nálad is adott a tabellát elnézve
Meg a setupról is gondoskodik majd.De a fő probléma tényleg csak a törésmentesség.Ha nem törnél, tök király lenne a tempód.Mert ha néha összeakadaunk a szerón,és gondolok egyet,hogy na most megkergetlek, van hogy átmegy követésre,mert nem hogy előzni,de közeledni sem tudok
-
Jelenleg 90%-ra mondom, hogy abbahagyom. Mostanság csak a mezőny után kullogok, ez így nem szórakozás. Az utóbbi futamokon gyakorlatilag már csak kötelességből indultam, hogy JColee-t ne hagyjam cserben. Az nem az igazi, hogy én gyakorlatilag egyedül autózok, és nem csatázok. Ráadásul mostanság a koncentrációm is elveszett, és rendszerint töröm a kocsit.
A setupoláshoz sem értek, túl bonyolult ez nekem egyelőre. Ha jövőre tudok találni valami plusszt, amivel legalább a középmezőnyben lehetek, akkor meggondolom. Jelenleg ez így nem buli számomra.
Az idei évadot még lehúzom, aztán majd meglátjuk. Előbb-utóbb technikai akadályokba is fogok ütközni, mivel laptopról játszok, és hát annak nem ez a fő erénye, hogy kiszolgáljon egy ilyen teljesítményigényű játékot.
Viszont ha folytatom, akkor sem valószínű, hogy a Ferrariban. Én világ életemben Schumacher fan voltam, ezért voltam idén még jobb híján Ferrariban. Jövőre lehet, hogy egy Mercis ülesre pályáznék, ha úgy alakul...
Messze van az mégproof: prohárdvörformulavántímcsapatbajnok
igen szerintem is messze vannak még a dolgok
-
Mi van már te is befejezed?
Így valóban én leszek a VB bajnok jövőre.Időmérőn nem is kell indulnom mert úgy is első leszek.
Jelenleg 90%-ra mondom, hogy abbahagyom. Mostanság csak a mezőny után kullogok, ez így nem szórakozás. Az utóbbi futamokon gyakorlatilag már csak kötelességből indultam, hogy JColee-t ne hagyjam cserben. Az nem az igazi, hogy én gyakorlatilag egyedül autózok, és nem csatázok. Ráadásul mostanság a koncentrációm is elveszett, és rendszerint töröm a kocsit.
A setupoláshoz sem értek, túl bonyolult ez nekem egyelőre. Ha jövőre tudok találni valami plusszt, amivel legalább a középmezőnyben lehetek, akkor meggondolom. Jelenleg ez így nem buli számomra.
Az idei évadot még lehúzom, aztán majd meglátjuk. Előbb-utóbb technikai akadályokba is fogok ütközni, mivel laptopról játszok, és hát annak nem ez a fő erénye, hogy kiszolgáljon egy ilyen teljesítményigényű játékot.
Viszont ha folytatom, akkor sem valószínű, hogy a Ferrariban. Én világ életemben Schumacher fan voltam, ezért voltam idén még jobb híján Ferrariban. Jövőre lehet, hogy egy Mercis ülesre pályáznék, ha úgy alakul...
Messze van az mégproof: prohárdvörformulavántímcsapatbajnok
-
Persze, ezzel is engem akarsz hátrébb rakni
Egyébként teljesen egyetértek. Legutóbb is ha valaki végigment,akkor legalább 7 pontot kapott. Szabesz kiesésével még én is 8-at. Nem állapot. És ezt tényleg komolyan mondom.
Hungaroring óta utolsó vagyok minden versenyen. Pontversenyben meg 5.. Autóval csak lekörözésnél találkozok. Nem vagyok versenyképes.Pontrendszer változás KELL. Akár az FIA rendszer is működhetne.Egyébként az én PHFTCSB autóm is eladó
Mi van már te is befejezed?
Így valóban én leszek a VB bajnok jövőre.Időmérőn nem is kell indulnom mert úgy is első leszek.
-
Persze, ezzel is engem akarsz hátrébb rakni
Egyébként teljesen egyetértek. Legutóbb is ha valaki végigment,akkor legalább 7 pontot kapott. Szabesz kiesésével még én is 8-at. Nem állapot. És ezt tényleg komolyan mondom.
Hungaroring óta utolsó vagyok minden versenyen. Pontversenyben meg 5.. Autóval csak lekörözésnél találkozok. Nem vagyok versenyképes.Pontrendszer változás KELL. Akár az FIA rendszer is működhetne.Egyébként az én PHFTCSB autóm is eladó
-
Ha nem leszünk többen,akkor szerintem kevesebben kapjunk pontot. Vagy legyen nagyobb különbség.Mert így tényleg lehetetlen bármit is kezdeni a pontelmaradással ha 1x-1x nem jön valaki futamra.Mert mindenki kap bőven pontot,még ha összetörve,3 körrel lemaradva is célbaér 7-8.(utsó) helyen.
Persze ha leszünk legalább 15en minden versenyen,akkor nem
Én a 6. helyig 2pontos különbségeket hagynék.( Az 1-2között 5,hogy igazán sokat kaszáljon a nyertes.A 2. és 3. között 4. A 3.és4. között 3pont,hogy a dobogóra is legyen értelme felküzdeni magunkat.)
Így már tényleg sokat érne ha vki dobogóra kerül,vagy nyer. És nem kap irreálisan sok pontot az,aki sokkal lassabb volt mint a mezőny eleje.
talán így kéne:
1.-25pont
2.-20pont
3.-16pont
4.-13pont
5.-11pont
6.-9pont
7.-8pont
8.-7pont
......
Ez így sokkal kiegyensúlyozottabb lenne.És nem lenne végzetes egy verseny kihagyása.
De azért egy jó 3-4 hellyel is lehet tartani a lépést.
a 6+ helyekkel pedig már tényleg nehéz versenyben lenni.Persze, ezzel is engem akarsz hátrébb rakni
Egyébként teljesen egyetértek. Legutóbb is ha valaki végigment,akkor legalább 7 pontot kapott. Szabesz kiesésével még én is 8-at. Nem állapot. És ezt tényleg komolyan mondom.
Hungaroring óta utolsó vagyok minden versenyen. Pontversenyben meg 5.. Autóval csak lekörözésnél találkozok. Nem vagyok versenyképes.Pontrendszer változás KELL. Akár az FIA rendszer is működhetne.Egyébként az én PHFTCSB autóm is eladó
-
-
A következő szezon valószinüleg Szeptemberben fog kezdődni. És szerintem a futamok maradjanak meg a 2 hetes különbségekkel. A gyakfutamot szerintem is úgy kéne, hogy ne legyen kötelező, természetesen akkor több óvás is várható lesz, de reméljük nem leszs emmi gond. A pontrendszer változtatását én is javaslom, pl emelni a pontokat, de úgy hogy csak az 1-15 kapjon pontot. Sőt szerintem a rajtbaleset is szigorubban fogjuk büntetni, aki okozza az a kövi futamon csak a boxból indulhat.
De ezek csak javaslatok, többi BT tagot is megkérném, hogy válaszoljanak rá, hogy mit gondolnak ezekről, aztán valamikor össze is ülhetnénk.Ha nem leszünk többen,akkor szerintem kevesebben kapjunk pontot. Vagy legyen nagyobb különbség.Mert így tényleg lehetetlen bármit is kezdeni a pontelmaradással ha 1x-1x nem jön valaki futamra.Mert mindenki kap bőven pontot,még ha összetörve,3 körrel lemaradva is célbaér 7-8.(utsó) helyen.
Persze ha leszünk legalább 15en minden versenyen,akkor nem
Én a 6. helyig 2pontos különbségeket hagynék.( Az 1-2között 5,hogy igazán sokat kaszáljon a nyertes.A 2. és 3. között 4. A 3.és4. között 3pont,hogy a dobogóra is legyen értelme felküzdeni magunkat.)
Így már tényleg sokat érne ha vki dobogóra kerül,vagy nyer. És nem kap irreálisan sok pontot az,aki sokkal lassabb volt mint a mezőny eleje.
talán így kéne:
1.-25pont
2.-20pont
3.-16pont
4.-13pont
5.-11pont
6.-9pont
7.-8pont
8.-7pont
......
Ez így sokkal kiegyensúlyozottabb lenne.És nem lenne végzetes egy verseny kihagyása.
De azért egy jó 3-4 hellyel is lehet tartani a lépést.
a 6+ helyekkel pedig már tényleg nehéz versenyben lenni. -
A következő szezon valószinüleg Szeptemberben fog kezdődni. És szerintem a futamok maradjanak meg a 2 hetes különbségekkel. A gyakfutamot szerintem is úgy kéne, hogy ne legyen kötelező, természetesen akkor több óvás is várható lesz, de reméljük nem leszs emmi gond. A pontrendszer változtatását én is javaslom, pl emelni a pontokat, de úgy hogy csak az 1-15 kapjon pontot. Sőt szerintem a rajtbaleset is szigorubban fogjuk büntetni, aki okozza az a kövi futamon csak a boxból indulhat.
De ezek csak javaslatok, többi BT tagot is megkérném, hogy válaszoljanak rá, hogy mit gondolnak ezekről, aztán valamikor össze is ülhetnénk. -
Tartsunk egy jó hosszú szünetet ÁBUDÁBI után,aztán újra, friss erővel nekivágunk a kövi szezonnak
Addigra mindenkinek hiányozni fog már.
Vagy várjuk meg az rfactor2-t
Akkora már mindenki lázban fog égni
De szerintem akár azt is lehetne csinálni,hogy 3 hetente van futam,és gyakfutamok,meg össze-vissza,ha vannak elegen. És egy adott napon pedig lenne egy főbb gyakfutam,amin nem kötelező megjelenni,de ajánlott.
3 hetente 1 vasárnap már csak nem olyan vészes terheltség.
Ez a minden héten vasárnap itt kell lenni viszont tényleg kicsit túl szoros.
De ez csak pár találgatás a liga megmaradásának érdekében.
Bár én még sok mindenen módosítanák(pl helyezés->pontozás)Proof! te meg lépj ki abból a sok szar sorozatból,aztán maradj itt F1-ben, különben ...KÜLÖNBEN!!!!
KÜÜÜÜLÖÖNBEEEEN! -
Kleroo
veterán
Tartsunk egy jó hosszú szünetet ÁBUDÁBI után,aztán újra, friss erővel nekivágunk a kövi szezonnak
Addigra mindenkinek hiányozni fog már.
Vagy várjuk meg az rfactor2-t
Akkora már mindenki lázban fog égni
De szerintem akár azt is lehetne csinálni,hogy 3 hetente van futam,és gyakfutamok,meg össze-vissza,ha vannak elegen. És egy adott napon pedig lenne egy főbb gyakfutam,amin nem kötelező megjelenni,de ajánlott.
3 hetente 1 vasárnap már csak nem olyan vészes terheltség.
Ez a minden héten vasárnap itt kell lenni viszont tényleg kicsit túl szoros.
De ez csak pár találgatás a liga megmaradásának érdekében.
Bár én még sok mindenen módosítanák(pl helyezés->pontozás)Proof! te meg lépj ki abból a sok szar sorozatból,aztán maradj itt F1-ben, különben ...KÜLÖNBEN!!!!
KÜÜÜÜLÖÖNBEEEEN! -
Rájöttem, hogy tényleg különlegesen ronda volt utóbbi időben a kocsim textúrája, de nem tudom miért (száma sem volt egy ideje)
Felraktam egy másik upgradet (legelsőt), és zsír ugyanazokkal a beállításokkal szemmel láthatóan szebben (normálisan) néz ki a verda. Már csak azt nem tudom, miért okozza az upgrade a csúnya kocsit. Régen jó volt, közvetítéseken is jónak néz ki. Lehet, hogy kéne neki egy friss install?Mi a különbség a képeken?
nem tom.
-
JColee
őstag
Rájöttem, hogy tényleg különlegesen ronda volt utóbbi időben a kocsim textúrája, de nem tudom miért (száma sem volt egy ideje)
Felraktam egy másik upgradet (legelsőt), és zsír ugyanazokkal a beállításokkal szemmel láthatóan szebben (normálisan) néz ki a verda. Már csak azt nem tudom, miért okozza az upgrade a csúnya kocsit. Régen jó volt, közvetítéseken is jónak néz ki. Lehet, hogy kéne neki egy friss install?Mi a különbség a képeken?
-
Mer kihúzták a gyufát 2009ben, azér. Most azért bejelentem eredménytől függetlenül könnyes, vagy kevésbé könnyes búcsút veszek tőlük. Fura lesz másik motorhangot hallgatni 50 percen keresztül.
Nem azzal vana gond, mert 2008->2009 elég hasonló volt a hangja, legalábbis a ferka olyan kaparós vagy nemistudom. De egy bömbinek egészen más a hangja.hát igen a bömbinek bömbölő hangja van azért is bömbi mert amikor nyomom neki bömböl és tőből LESZAGGATJA A FEJÉT AKI NEM TETSZIK NEKI!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Speedg
csendes tag
Mindenki gyanakszik
-
Egyáltalán nem vérre megy, de ne egy ilyen szarság miatt menjen már kárba egy éves versenyzés. És igen, anyáztam ezerrel.
Ha jól tudom simán nyered a VB-t.
Ha meg most akármi is történt volna(de nem törént semmi mert tovább tudtad folytatni) max szorosabb lett volna a vége, na és, egy kis izgalom kell az ilyen sportokhoz.Év közben alig találkoztál autóval max akkor mikor leköröztél valakit, gondolod ha te is többet bent autózol a bolyba veled nem történt volna ilyen, mert az első szezonba neked is volt törés gazdagon ha jól emlékszek és senki nem anyázott ezerrel 
Én zárom a témát . -
Szóval óvás lett benyújtva ellenem
Nem baj elfogadom Hibás voltam tény és való Egyébként mi lett volna Jcolee ha fent vagy ts-en?Elkezdesz üvöltözni vagy anyázni vagy mi? Ez viszont engem bosszant .Na lehet hogy jövőre még eggyel kevesebben lesztek.Mert úgy tűnik még vannak akik úgy gondolják vérre megy a küzdelem 
Mindenféle büntetést elfogadok -
Speedg
csendes tag
Szóval óvás lett benyújtva ellenem
Nem baj elfogadom Hibás voltam tény és való Egyébként mi lett volna Jcolee ha fent vagy ts-en?Elkezdesz üvöltözni vagy anyázni vagy mi? Ez viszont engem bosszant .Na lehet hogy jövőre még eggyel kevesebben lesztek.Mert úgy tűnik még vannak akik úgy gondolják vérre megy a küzdelem
Mindenféle büntetést elfogadok -
akár te is lehetsz, ha mentálisan és fizikálisan is felkészülsz rá, mert nagy felelősséggel jár ... a srácok is felnéznek rád meg minden, a szavaidnak súlya van, és a ciki helyzetekből is pozitívan kell kijönnöd, MINDIG MINDEN KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT, ahogy én.
Most sírok!Ez annyira jól esett.Ha itt lennél a nyakadba borulnék! Na nem azért! -
Dehogy váltanám le.
Valahol örülök neki mert így legalább egy beképzelt emberrel kevesebben vagyunk.Najó,félre a tréfát.Meg ne merd tenni mert apai jogommal élve szétrugom a picsád.
mondjuk az tény hogy sosem tesz jót egy versenysorozatnak, ha egy sztárpilóta lelép. vagyis A sztárpilóta ... de ügyes emberek vagytok, majd összeszeditek magatokat
-
99%
a maradék 1% abban az esetben áll fenn, ha nyáron esetleg meggondolnám magam ... de nem kéne ... miért? leváltanád azt a drága mercit egy ócska bmw-re?Dehogy váltanám le.
Valahol örülök neki mert így legalább egy beképzelt emberrel kevesebben vagyunk.Najó,félre a tréfát.Meg ne merd tenni mert apai jogommal élve szétrugom a picsád.
-
proof88
addikt
még azt gondoltam anno hogy úgy lehetne vicces eső gumit csinálni, hogy először az első gumik vesztenek több tapadást, de aztán javulnak és a hátsó gumik vesztenek több tapadást, szóval azt akartam hogy mindenki szopjon azzal hogy először alulkormányzottá válik az autó aztán túlkormányzottá, és ezt oda-vissza játszani, akár körökről körökre is, vicces lenne
-
Nem értek hozzá,hogy miket lehetett volna vele még állítani.
A legjobb szó talán az,hogy barátságos.
Mert nem esősnek érzem vele a pályát,hanem kisebb tapadásúnak.
A gyári esőgumit nehezebb kordában tartani nagy tempónál.
Szóval talán túl gyors lett...
De jól sikerült,mert így legalább lesznek páran akik végigérnek a futamonGyári eső gumi ???? Nincs gyári, ami eredetileg volt az sem az fsone része, azt is én csináltam még a maláj futamra, csak olyan szar volt hogy a száraz pályán mentünk végül.
Mindenesetre örülök ha tetszik. Úgy néz ki összejön az esős futam. Remélem cilának is tetszeni fog, mert neki sohasem jó semmi. -
Na milyenek a gumik? Kár hogy nem csináltam másfélét is, lenne kicsit ilyenebb meg kicsit olyanabb gumi ... most már mind1.
Nem értek hozzá,hogy miket lehetett volna vele még állítani.
A legjobb szó talán az,hogy barátságos.
Mert nem esősnek érzem vele a pályát,hanem kisebb tapadásúnak.
A gyári esőgumit nehezebb kordában tartani nagy tempónál.
Szóval talán túl gyors lett...
De jól sikerült,mert így legalább lesznek páran akik végigérnek a futamon -
én 1.28 közepét mentem offline, 80 liter benyával közepes gumival meg konstans 1:31.5-öt tudtam versenytempóban, de mivel nem volt ellenfelem ezért nem nyomtam neki ennyire, csak cruise módban voltam, rám is szóltak a boxból hogy kezd nagyon hűlni a motor úgyhogy néha azért felpörgettem.
kételkedsz benne?
-
ha ideérek időben,kilökhettetek volna
sajnálom nagyon egyébként,üresen 1.30 végét tudtam menni offline,60l benyával közepes gumival meg konstans 1.32.5-et tudtam volna versenytempóban,s a box bejáratot is begyakoroltam
Én nem, mert nem érlek utol.
Pedig szerződésem szerint az én feladatom lenne -
ha ideérek időben,kilökhettetek volna
sajnálom nagyon egyébként,üresen 1.30 végét tudtam menni offline,60l benyával közepes gumival meg konstans 1.32.5-et tudtam volna versenytempóban,s a box bejáratot is begyakoroltam
-
-
sajnálom,hogy nem értem haza 5 perccel korábban,Proofot megkergettem volna hátulról sztem,látva a tempótokat...jó verseny lehetett,gratulálok a célba érkezőknek...
Jcolee-nak is,innen már nem lehet majd behozni,csak szépen be kell gurulnia s meglesz a vb címe...ha 5 perccel előbb érek haza,akkor nem biztosNa igen, így hogy nem votlál, mindenképpen célba akartam érni, pontot szerezni, de majdnem nem sikerült.
Egyébként ha nincs az az incidens, akkor talán Proofot megszorongathattam volna, így szerintem kb 0,5-1 mpel lassabb köröket tudtam csak menni, de így is tartottam a távolságot a boxkiállásom után. -
Néztem is,hogy hűűű ez honnan teleportált ide
Te hány mp-et álltál bent? Mert nekem nem volt törés a kocsin, 3 körrel hamarabb jeleztem a boxolást,és mégis 12.3-at álltam
Jó lett volna mecsselniEgyébként nem fékeztem sokkal korábban. max 2-3mp-et vesztettem.Legalábbis így emlékszem
Azt meg direkt,hogy véletlenül se kapjak büntetést. -
sajnálom,hogy nem értem haza 5 perccel korábban,Proofot megkergettem volna hátulról sztem,látva a tempótokat...jó verseny lehetett,gratulálok a célba érkezőknek...
Jcolee-nak is,innen már nem lehet majd behozni,csak szépen be kell gurulnia s meglesz a vb címe...ha 5 perccel előbb érek haza,akkor nem biztos -
Zoza24
senior tag
sajnálom,hogy nem értem haza 5 perccel korábban,Proofot megkergettem volna hátulról sztem,látva a tempótokat...jó verseny lehetett,gratulálok a célba érkezőknek...
Jcolee-nak is,innen már nem lehet majd behozni,csak szépen be kell gurulnia s meglesz a vb címe...ha 5 perccel előbb érek haza,akkor nem biztos -
Néztem is,hogy hűűű ez honnan teleportált ide
Te hány mp-et álltál bent? Mert nekem nem volt törés a kocsin, 3 körrel hamarabb jeleztem a boxolást,és mégis 12.3-at álltam
Jó lett volna mecsselniEgyébként nem fékeztem sokkal korábban. max 2-3mp-et vesztettem.Legalábbis így emlékszem
Azt meg direkt,hogy véletlenül se kapjak büntetést. 3 körrel hamarabb jeleztem a boxolást - úgy tudom egy idő után visszamennek a szerelők ... biztos hogy nem tűnt el a kis kék ikon menet közben mert megunták a várakozást és amikor bementél a boxba akkor jöttek ki megint?
cila: ez sztem nem volt olyan nagy kocc. Fal biztos letörte volna de sztem a játékos nem. Ráadásul Speedg azt mondta pont azon a részen akadt neki a játék, úgyhogy ha magasabb pingje volt, lehet hogy gyengítette a sérülést a játék (sárgult a felfüggesztésem is mondjuk). De lehet, hogy csíteltem.
-
Mit nem hiszek el? Ez nem hit kérdése, hanem csak az akkori állások alapján tippeltem valamit
Én úgy vettem észre, hogy a 8-9 kanyart ha jól veszi az ember, akkor sokat nyer vele a középső szektorban. Szerintem ezt találtad el akkor te. Ahogy modntam, nekem nem nagyon sikerültek a könnyebb autóval a gyorskörök, de ha minden klappol akkor sem tudtam volna azt überelni.akoska07 Köszi, nyomtam amit bírtam, kétszer így is szélesre vettem a 13-14-es kanyart
Már értem, hova tűntél el, mert ahogy menet közben néztem az időket, elvileg előttem kellett volna legyél, de mégse voltál.
A boxbejárat tényleg elég gagyi, én majdnem eltaláltam Kleroot, ahogy igyekeztem utána be a boxba. Ő picit korábban fékezett. Mondjuk ha nincs előttem, lehet, hogy én is gyorsan érkezem be a boxba.Néztem is,hogy hűűű ez honnan teleportált ide
Te hány mp-et álltál bent? Mert nekem nem volt törés a kocsin, 3 körrel hamarabb jeleztem a boxolást,és mégis 12.3-at álltam
Jó lett volna mecsselniEgyébként nem fékeztem sokkal korábban. max 2-3mp-et vesztettem.Legalábbis így emlékszem
Azt meg direkt,hogy véletlenül se kapjak büntetést. -
Ezt nagyon érdekesnek találom!
Nekem egy ilyen kocctól simán letörik a szárnyam.Neked miért nem? -
nem sok tapasztalata volt azzal kapcsolatban,
hogyan viselkedik az autó megtankolva.akkor miért keménykedett?
amúgy lággyal rajtoltam, kb 49 literrel. 11 kört voltam kinn, utána 21 körös etapom volt közepessel.
Egyszer már elhintettem itt a topikban is, hogy nem nagyon valószínű hogy f1ezni fogok a köv szezonban. Nagyon fontos számomra a szimulátorozás, szeretem meg minden, "karrierem" csúcsa hogy egyszerre 3 sorozatban is szerepeltem (F1, KTCC, NAGT). NAGT-ben még van 1 kis esély arra hogy megszerezzem a VB-címet, nagyon kicsi az esély, bár így is szép dolog, mivel nem szezon eleje óta vagyok ott. KTCC szép volt jó volt megvolt, nem az én világom az elsőkerekes autó. F1-ben úgy érzem még megszerezhetem a 2. VB-címemet is, de ahhoz sok mindennek kell történnie a következő 2 futamon.
Kicsit bosszant már ez a kötöttség, hogy minden vasárnap este itt kell lennem. Ráadásul én nem tudok úgy hozzáállni hogy elautókázok a 10. helyen alap setuppal. Néha nagyon mániákus vagyok, sokszor teljesen feleslegesen ölök bele 2x annyi időt egy setupba mert ugyanoda lyukadok ki, nem tudom ezt csak úgy csinálni hogy áhh most 1 futamot kihagyok, nem tudok kihagyni 1 futamot sem, de ennek most véget kell vetnem. 30 évesen is tudok majd szimulátorozni, de most minden időt másba szeretnék fektetni. Pl ha folyamatosan szeretnék melózni legalább részmunkaidőben, akkor muszáj minden szimezéssel felhagynom, mert pl NAGT is 1 csütörtök este, készülés rá legalább 1 délután, KTCC szintén, F1 meg ezeknek legalább az összege és lehet hogy keveset is mondtam, mert az F1-be még mindig sok időt ölök, még akkor is ha ebben a szezonban ez nem annyira látszik az eredményeimen. És amíg nem volt se NAGT se KTCC, még többet készültem F1-re úgyhogy ez most be lesz fejezve. Sok tervem van, sok mindennel kéne még sokat foglalkozni. Ezért fogom abbahagyni.azért a közösséget nem akarom hanyagolni
majd néha én is beírogatok ide, mint macy -
kérem szépen figyelembe venni enyhitő körülményként Speed-nek,
hogy teljesen uj setuppal ment a versenyen.
amikor feljött a szerverre akkor kapta meg tőlem.
nem sok tapasztalata volt azzal kapcsolatban,
hogyan viselkedik az autó megtankolva.hogy-hogy nem leszel köv szezonban ?
#16100 JColee : semmi extra. egyszerü rajt.
sztem most annyi volt,hogy kicsit bealudtad a rajtot.
természetesen aki tudta kihasználta.egyébként ki milyen gumival ment ?
nem sok tapasztalata volt azzal kapcsolatban,
hogyan viselkedik az autó megtankolva.akkor miért keménykedett?
amúgy lággyal rajtoltam, kb 49 literrel. 11 kört voltam kinn, utána 21 körös etapom volt közepessel.
Egyszer már elhintettem itt a topikban is, hogy nem nagyon valószínű hogy f1ezni fogok a köv szezonban. Nagyon fontos számomra a szimulátorozás, szeretem meg minden, "karrierem" csúcsa hogy egyszerre 3 sorozatban is szerepeltem (F1, KTCC, NAGT). NAGT-ben még van 1 kis esély arra hogy megszerezzem a VB-címet, nagyon kicsi az esély, bár így is szép dolog, mivel nem szezon eleje óta vagyok ott. KTCC szép volt jó volt megvolt, nem az én világom az elsőkerekes autó. F1-ben úgy érzem még megszerezhetem a 2. VB-címemet is, de ahhoz sok mindennek kell történnie a következő 2 futamon.
Kicsit bosszant már ez a kötöttség, hogy minden vasárnap este itt kell lennem. Ráadásul én nem tudok úgy hozzáállni hogy elautókázok a 10. helyen alap setuppal. Néha nagyon mániákus vagyok, sokszor teljesen feleslegesen ölök bele 2x annyi időt egy setupba mert ugyanoda lyukadok ki, nem tudom ezt csak úgy csinálni hogy áhh most 1 futamot kihagyok, nem tudok kihagyni 1 futamot sem, de ennek most véget kell vetnem. 30 évesen is tudok majd szimulátorozni, de most minden időt másba szeretnék fektetni. Pl ha folyamatosan szeretnék melózni legalább részmunkaidőben, akkor muszáj minden szimezéssel felhagynom, mert pl NAGT is 1 csütörtök este, készülés rá legalább 1 délután, KTCC szintén, F1 meg ezeknek legalább az összege és lehet hogy keveset is mondtam, mert az F1-be még mindig sok időt ölök, még akkor is ha ebben a szezonban ez nem annyira látszik az eredményeimen. És amíg nem volt se NAGT se KTCC, még többet készültem F1-re úgyhogy ez most be lesz fejezve. Sok tervem van, sok mindennel kéne még sokat foglalkozni. Ezért fogom abbahagyni. -
kérem szépen figyelembe venni enyhitő körülményként Speed-nek,
hogy teljesen uj setuppal ment a versenyen.
amikor feljött a szerverre akkor kapta meg tőlem.
nem sok tapasztalata volt azzal kapcsolatban,
hogyan viselkedik az autó megtankolva.hogy-hogy nem leszel köv szezonban ?
#16100 JColee : semmi extra. egyszerü rajt.
sztem most annyi volt,hogy kicsit bealudtad a rajtot.
természetesen aki tudta kihasználta.egyébként ki milyen gumival ment ?
-
ahogy irtam is,nem néztem boxolást,
sima kilépés az autó összetörése után simán eljuttatott a boxba
egyébként szoktam gyakorolni a boxolást.
itt most nem.
elég volt összerakni egy beállitást és vmennyire begyakorolni a pályát és a hibáit.
ismét tanultam vmit... nem lehet bizni abban,hogy minden rendben van a pályával.lassan vége a szezonnak.
remélem köv szezonban hamarabb előrébb tud lépni a rönó,mint ebben az idényben.
most nem a tulélésért harcolunk,hanem a jó helyezésekért.
ahogy Horcsa is mondta
a rönó rajtokról nem is beszélve...ja amugy meg el kell gondolkodni ki legyen BT tag.
ha ilyen hátsó gondolatok vannak egy BT tag fejébenén köv szezonban már úgysem leszek szal BT tag sem leszek, nem lesz több hátsó szándék
esetleg az utódom majd JColee: nem is mondtad hogy alvajáró vagy
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem baj elfogadom 
Új hozzászólás Aktív témák
- Nyíregyháza és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Vivo X200 Pro - a kétszázát!
- Star Trek
- Apple MacBook
- Horgász topik
- Elektromos autók - motorok
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Windows 7
- 25 óráig bírja GPS-t használva az Apple Watch Ultra 4
- Akkor sem éghet le a 12V-2x6 tápkonnektor, ha régi aljzatot használsz!
- További aktív témák...
- Xiaomi Electric Scooter 6 - Újszerű, alig használt (max. 10 alkalom)
- Szuper AKCIÓ!! Új Bontatlan Apple Watch S10 46 mm Jet Black Sport szíjja Deák Térnél Átvehető.
- ÚJ Bontatlan Apple MacBook Neo 13" A18 Pro 8GB/256GB magyar billentyűzet 1 év Garancia Deák Térnél.
- BONTATLAN Új Ipad 11 gen Minden szín 1év hivatalos Apple Garancia AZONNAL ÁTVEHETŐ DEÁK TÉRNÉL.
- ÚJ Bontatlan Apple Macbook AIR ,M4 ,M5 NEO magyar billentyűzet 1 év Garancia Deák Térnél.
- Beszámítás! VALVE Steam Deck OLED 512GB SSD kézikonzol garanciával hibátlan működéssel
- ÚJ HP All in One 24-cr1234na PC - 24"FHD IPS - Ultra 5 125U - 16GB - 512GB SSD - Win11 - Garancia
- Intel Core i3-8100/ i7-8700/ i7-9700/ i5-10500T/ i7-10700/ i7-7800x processzorok- számla, garancia
- Apple iPhone 16 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Bomba ár! Dell Latitude 5300 I i7-8665U I 16GB I 256SSD I 13,3" HD I W11 I 6 hó gari