Hirdetés

  2. Fórumok
  3. Technika, hobbi, otthon
  4. Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
  • Téma összefoglaló
    Utoljára frissítve: 2025-12-11 13:15

    LOGOUT

    Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja

Új hozzászólás Aktív témák

  • #18436 d4d aktív tag
    Új Válasz #18436
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    d4d

    aktív tag

    Nos, vissza a témához. Érdekes autóba botlottam, szeretem az ilyeneket. 2006-os, már a gyártás utolsó évéből.
    Segítségemre volt az eredeti kézikönyv, az Emil-Frey és a budaörsi Jeep-CarNet szerviz. Mindkét helyen alapvetően segítőkészek voltak. Szerencsére a Chrysler is a Stellantis-hoz tartozik, így jó esetben a szinten csoporthoz tartozó más márkaszervizek is tudnak segíteni, alkatrészekkel vagy az előírásokkal kapcsolatban.

    Chrysler Sebring 2.4 L (EDZ) DOHC 16V, 112 kW

    Motorolaj gyári előírás: Chrysler MS-6395, 5W-20, 5W-30
    Feltöltési mennyiség: 4,7 L (szűrővel)
    Csereintervallum: 10.000 km / 6 hónap
    Fokozott igénybevétel esetén: 5000 km / 3 hónap.

    Kifejezett az API előírást külön nem részletezi a kézikönyv, de ebben az időben az SM volt az aktuális. Majdnem mindegy, mert bármelyik mai olaj túlteljesíti.

    Az 5W-20 az amerikai modelleknél volt előírva, de nem műszaki, hanem elsősorban mindenféle fogyasztási meg ilyen olyan spec amerikai szabályozás miatt, ami minket most nem érdekel.

    Egyébként az olajbeöntő sapkán is jelöli a viszkozitást, amit a kézikönyv is külön megjegyez. Nálam 5W-30.

    Alternatív motorolajok
    • Elf Evolution 900 USX 5W-30
    • Mobil1 X1 5W-30
    • Motul 8100 ECO-lite 5W-30
    • Total Quartz 9000 Future FGC 5W-30
    • Ravenol DXG 5W-30

    Olajszűrő: 4105409AE
    Olajleeresztőcsavar (tömítéssel): 6507741AA
    Légszűrő: 05011836AA
    Gyújtógyertya: Champion RE16MC
    Gyújtókábel: 05033233AE

    Automata váltó (41TE / 604), olaj: Mopar ATF+4

    Nem ajánlott semmi mással játszadozni, ha egy szerelő mást szeretne beleönteni, pl valami általánosabb Dexron olajat vagy hasonlót, el kell küldeni a p..ba.

    Alapvetően élettartam olaj, de tudjuk ez mit jelent. Hivatalos B opció, csere ajánlott minden 60.000 mérföld v 96.000 km után.

    Mennyiség: 3,8-4 L
    Automata sebességváltó szűrő: 04864505AB
    Ugyanez a Mopar ATF+4 olaj kell a kormányszervóhoz is.

    Hűtőfolyadék (fagyálló): G05 (HOAT), Chrysler MS-9769. Van gyári Mopar belőle, az a legbiztosabb. Tilos keverni sima G12-vel vagy egyéb nem kompatibilis folyadékkal, zselés trutyivá alakul. Konkrétan olvastam is ilyen történetekről.
    A gyári Mopar 100.000 mérföldön (~160e km) át vagy 5 évig bírja.
    Feltöltési mennyiség: 7,5 L (szerviz szerint 7,9)

    Fékfolyadék: Mopar DOT 3, SAE J1703 (DOT4, DOT4 LV is mehet)

    Vezérlés, fokozott igénybevétel: 90.000 mérföld / 150.000 km
    Normál: 120.000 mérföld / 220.000 km.

    Szíjas, erősen ajánlott komolyan venni az időben törtenő cseréjét, mert ha gubanc van garantáltan viszi a motort is magával.

    Alapvetően, ha megkap mindent nem rossz motor. A 2.7-es problémásabb.

Új hozzászólás Aktív témák