Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Gurulunk, WAZE?!
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Dell Venue 8 Pro
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Gombinyó
őstag
Amúgy milyen a megane?
2 évesen mennyire van még egyben? Nekem is most volt két éves a clio és tavasszal tervezem átülni egy új m4 grandtourba, de eléggé elbizonytalanít, hogy mennyire tud zörögni néha a beltér a clioban. Bal oldali szellőzőnél meg cicereg valami, de márkaszerviz szarik rá.
Van még a pakliban pár alternatíva, szivem szerint maradnék a renaultnál, de ezek a zajok az utastérben idegesítenek egy új autónál. -
Jaded
őstag
Igen, csak sokan (nem éppen ebben a topikban) mindenféle “csodaszereket” kennek a kocsira, meg naponta takarítja a belsejét. A motortér pedig full gané.
Én is csak egy enyhébbet szeretnék majd, nem magasnyomásúval ami a csövön kifér. 2éves lesz csak az autó, nem túl koszos, inkább csak por, meg ami menetközben bejön. Azért nem csináltam meg tavaly, mert tudom, hogy elpöcsölnék vele 5-6órát minimum
-
harry
veterán
De se funkcionális, se esztétikai szerepe nincs, cserébe elég nagy kockázatot vállalsz... Akkor moss motort, ha tiszta olaj, és meg kell keresni a szivárgás helyét. Nálunk két 16 éves kocsi is van, egyiknél sem érzem problémásnak a motortér állapotát, nyilván poros, de egyáltalán nem olyan állapot, amin mindenképp változtatni akarnék.
A linkelt ChrisFix videó szerintem is elég alapos, abból ki lehet indulni, meg lehet ezt nyilván ésszel csinálni, esetleg egy minimális szinten (kifújatni a port, nedves ronggyal áttörölni dolgokat stb), amivel nem okozol kárt, de amúgy nem bonyolítanám ezt túl.
(Jó, most megnéztem a videót, kicsit én is kedvet kaptam
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
én is szeretem tisztán tudni a cuccaimat, egy kis takker ráférhet ha a hobbid, de ahogy mondtam, nem kell elbonyolítani. Tehát pl. az elektromos cuccok kiszerelése és a vizes mosás nálam már nem játszana, de egy száraz / nedves rongyos tisztítás mehet.) -
#72988
diablo1984
veterán
rob210
#72984
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#72984
üzenetére
Én egyszer mostan meg anno az escortomon a motort, a generátor be is állt rajta mint a szög.Anno a benzines lagunámon is a motormosás a gyújtás beázásával járt, elég volt kiszárítani, 2-3 hengerezett. Szóval én sem ajánlom a mosást, helyi olajfoltokra inkább féktisztító, műanyag elemekre vizes rongy, de hogy full telibe veretni vízzel, az kizárt!
-
-
SPeti1984
senior tag
Sziasztok!
Kártyás kulcs esetén hogyan működik, hogyan kell nagy hidegben izzítani, hogyan tudom akár többször elvégezni? Sima kulcsosnál tudom, hogy ráadom a gyújtást majd levesz és újra ráad, de itt nem tudom hogyan kell (Megane 3 1.5dci 78kw). Megköszönném, ha valaki leírná a lépéseket. Köszönöm.
-
mycso
Topikgazda
válasz
zeon.hu
#72956
üzenetére
Kivenni kilehet (talán a laguna 2-t kivéve, mert ott retesz is fogja a kártyát).
Ezután természetesen elkezd sipákolni az autó, viszont bezárni nem engedi.Menni már párszáz métert mentem úgy, hogy párom kiszállt és nála volt a kártya. Azt nem tudom, hogy valamennyi idő után leállítja-e az autót (szerintem nem, és a sipákolás is megszűnik)
-
Gaskin
aktív tag
válasz
forceberg
#72972
üzenetére
Amikor megjött a probléma, akkor megáltam, leállítottam, és döbbenten nézegettem a gépet, nincs-e olajszivárgás. Ujraindításra a motor hibátlanul járt. Kb azokon a fordulatszámokon (kb 1700-1900 után) jött a zaj elő, ahol a turbónak már érdemben munkát kéne végeznie. Legalábbis erre emlékszem. Olyan gondolatom volt, mintha a turbó kompresszor, és a turbina közötti kapcsolat megszünt volna. Felpörög, túlpörög, de munkát nem végez. Kvázi mint egy turbó-tengely törés.. de bizonyára ez nem lehetséges.
-
Gaskin
aktív tag
válasz
rob210
#72969
üzenetére
Nagyon köszönöm a választ! Bár ha a kuplung lenne, akkor a vonóerő elvesztésekor a motor felpörögne gondolom. De a fordulatszám.mutatót néztem, csak állt nagy sebességnél, mintha a gázpedál ki lett volna iktatva, pedig nyomtam veszettül. Azt hittem nem kap üzemanyagot.
Az ellenőrzésre a javaslatod tök logikus, de nem mertem hazajövetel után beindítani, úgy örültem, hogy hazaértem vagy 60km-ről még vele. -
-
Gaskin
aktív tag
Sziasztok!
1.5dci megane 2. Autópályán 140-nél elment az ereje egyszer csak. Aztán lassulásnál kisebb gázadásra is, erősödő, felpörgős karcos lendkerék szerű zaj. (Nyilván nem a kettőstömegű, mert az nincs neki) Hibalámpa nem volt, a motor jár rendesen, 60-al finoman haladva járóképes. Szerintetek mi mehetett el? Én a turbóra tippelek, hogy beszart.. vagy lehet valami más is?
Thx! -
Nekem twingo 1 1.2 16v bal oldalán ezen a fém tartón semmi sincs rögzítve.
Valaki tudja esetleg, mi lenne ez a két csatlakozó? -
-
-
Pkc83
őstag
válasz
rob210
#72949
üzenetére
Értem! Én is valami elektromos hibára gondolok mondjuk
egy jeladó , vagy a gyújtásnál valami mert ha egyszer jó egyszer meg nem
akkor olyan nagy gond nem lehet! Elviszem egy szervizbe
nézzék meg azt ennyi! Csak gondoltam hátha van valami ötlet
és magam is rá tudok jönni de úgy látszik nem fog menni!Azért köszönöm mindenkinek a segitséget!
-
harry
veterán
Gépkönyv: link 1.56 oldaltól
Electronic fault warning light
This lights up when the ignition is switched on and goes out after a few seconds.
If it comes on when driving, it indicates a fault in the injection computer or the automatic transmission. Contact your approved Dealer as soon as possible.A másik ikon meg, hogy szervizelésre szorul.
-
-
#72947
Pkc83
őstag
diablo1984
#72946
Pkc83
őstag
válasz
diablo1984
#72946
üzenetére
Tudom szarul látszik a képen de a baloldali bekarikázott jel
nem a motort jelzi hanem inkább egy ÉKG jel egy négyzetben!
De azért köszönöm végül úgyis az lesz csak gondoltam tud
valaki valami konkrét ötletet amivel esetleg lehetne spórolni a
szervizen! -
Pkc83
őstag
Sziasztok!
Nem tudom jó topikba irok e de hátha!
Szóval van egy Renault Clio 1.2 Benzin autóm! Pár napja mikor mentem vele boltba
észre vettem , hogy két hiba lámpám is világit viszont az autó hazahozott!
Majd pár perc múlva vissza kellett(volna) mennem de inditásnál ugyanaz a két lámpa
égett viszont az autó rendben indult gondoltam elmegyek vele , viszont nem gyorsult
az autó de nem is fulladt le! Hagytam pár napig , ma gondoltam megnézem mi lehet
a gond és meglepetésemre se hibalámpa se semmi az autó rendesen ment. Igaz
csak az utcába mentem vele pár száz métert de rendben volt. Kb fél órával később
megint boltba indulás erre megint ott a két lámpa és nem is alszik el! Hiába kerestem
a könyvébe , hogy mit is jelent nem találtam mert csak Diesel autóknál irják , hogy
mit jelenthet! Van esetleg valakinek valami tapasztalata vagy ötlete , hogy mi lehet ez?
Csatolok egy képet melyik lámpákról lenne szó!
Köszi előre is a segitséget!
-
-
MC Pite
veterán
válasz
#89309696
#72933
üzenetére
Ízlések és pofonok. A céges telefont rühellem, középótvar készülékházban közepesen szar hw mellett egy illogikus, korlátozásokkal teli, szerintem béna, elmaradott rendszer van rajta. Nem állíthatom a dolgokat a csomagban ahogy szeretném, távoli rendszer adminisztrátorok a főnökök a telefonon. Inkább veszek sajátot (el se adtam, 2006 óta mindig volt cégesem és mindig volt privátom).
Laptop is ilyen, a fejlesztőszofteverek... megterhelik a gépet, és a sajátomon én vagyok a főnök, azt rakok fel amit akarok, és olyan, amilyet akarok (használt thinkpad pár évente). Plusz cipeljem minden nap, plusz nem nagyon fordulhat elő hogy valami miatt nem jó, bármikor bevethetőnek kell lennie a cégesnek (meg a sajátomnál sem árt), pff. Nem tétel venni egy telefont meg egy notit privát célra (nincs 200k a kettő, úgy hogy egyik sem gagyi).Céges autó az más lenne, nyilván milliókról beszélünk, amellett nem maradna meg a Megane.
-
dj79
senior tag
Guten morgen!
Egy kis segítséget kérnék, mert már nem a régi a memóriám.
Tavaly ugye eladtam a megane kettest, tegnap hívott a srác, hogy akkut cserélt a kocsiban és nem találja a rádió kódot. Az autóhoz megvan az összes papír, fizikailag hová szokták ezt beragasztani?
Amennyiben nem találjuk, akkor kiszedem a rádiót, a száma alapján hol érdemes kód után keresni a neten?Köszi előre is a segítséget
-
eTrade
tag
-
-
MC Pite
veterán
válasz
gergo5991
#72900
üzenetére
Nem azt kéne megjegyezni, hogy hájperformensz olaj, hanem a jóváhagyásokat(gyártói, RN0700) , szabványokat(A3/B4 vagy A5/B5) . 18 féle 5w30 van pl csak totalból.
Szívó 1.6nak 7-8km alatt be kellett volna reggel melegednie, és kb 3km után jelezte nekem az üzemmeleget. -
-
rob210
Topikgazda
válasz
#89309696
#72909
üzenetére
Továbbra se megy a matek.
Ha nem akarjátok (nem csak te ahogy olvasom) érteni amit írok akkor nem vitatkozok.
De ha cliót vett vokna marad a zsebébe 700/800e amit simán felköhög egy komplett motorcserére, de mi lebegett a szeme előtt a clió egy francia kisautó. A passatra pont elég a pénz.
Ennyi. Így oké? -
-
Gombinyó
őstag
válasz
#89309696
#72909
üzenetére
Alapvetően igen. Tisztában kellene lenni a várható szerviz költségekkel is, ha valaki használt autót vesz és addig nyújtózkodni, amíg a takaró ér, de azért az se mindegy, hogy 300k-ból megcsináltatsz minden dízel nyűgöt egy clion, addig a passaton egy turbot se cserélsz le annyiból.
-
#72911
The.Biker
veterán
diablo1984
#72898
válasz
diablo1984
#72898
üzenetére
Arra gondoltam, hogy esetleg könnyen sérülhet, esetleg leszívják a benzint az illetékesek...ilyesmi jutott eszembe elsőre
-
#89309696
törölt tag
válasz
forceberg
#72908
üzenetére
Itt nem a Passat a probléma és nem a prémium fenntartása. Egy 6 éves Clioban se tudná megcsináltatni a turbót meg a részecskeszűrőt. Akinek kevés pénze van az ahhoz való konstrukciójú autót nézzen, a prémium és típus huszadrangú jelen esetben, mert alsókategóriás kisautóból is lehet venni olyat aminek sok a fenntartása és nagyból is lehet olyat aminek kevés.
-
rob210
Topikgazda
Ezt mond annak aki most vett egy 6 éves 2.0 crtdit aztán lehalt a dpf a turbó. Most ki kéne cserélni de arra nincs pénz.
Igen tudom, hogy ez is user error.
De a fejben nem állt össze, hogy drága autó olcsón nincs.
Megvette, mert nagy autóról álmodott (passat), de, hogy azt szervizelni is kell erra nem gondolt.
Így értettem a nagy álmokat.... -
#72905
mycso
Topikgazda
gixxergabi
#72880
mycso
Topikgazda
válasz
gixxergabi
#72880
üzenetére
Ohh, az a szuper gumicső. Azt nem rágja el semmi, csupán a hőtől megkeményedik, szétporlik a belseje és kiszakad/szétszakad. Már nekem is sikerült megismerni a jelenséget, de szerencsére lagunaklubon annyit olvastam ezt a jelenséget, hogy egyből megvolt a hiba.
Rob: ez a nagy álmok kis pénzért pont, hogy nem helytálló egy DPF esetében. Ha akarok egy bármilyen 4-5 éves dízelt, abban lesz DPF, kéttömrgű, turbo, nagynyomású rendszer, ezek mind párszázas ajánlatok. Lehet ez egy 1.5dci clio is...
Ez elkerülhetetlen.
Viszont amit a többiek írnak, ezek elromlása nagyobb részben user errornak tudható be. -
Xantomas
őstag
válasz
gergo5991
#72903
üzenetére
Akkor meg fizikailag a motortérben levő rezgéselnyelő alkatrészek nem melegedtek át, hogy elég rugalmasak legyenek. Azok csak fémes vezetéssel kapják meg a hőt, annak meg kell egy idő. Gondolom az összes gumibak még gyári, elkezdtek kikeményedni, több párat vesznek fel, ami mg is fagy bennük, nehezebben bírják a hideget. Ez ilyen
-
Xantomas
őstag
válasz
gergo5991
#72900
üzenetére
Mit jelent a 40 km? 50-nem araszolás, vagy 90-nel haladás 5-ösben. Nem mindegy.
Ha ment mellé a páramentesítés (olyankor maxon tolja át a levegőt a fűtőradiátoron), jó a termosztátod, és a fűtőradiátorod akkor teljesen normális. Használd az Auto módot. Míg nem ér el egy küszöb hőmérsékletet, addig nem is kapcsolja magasabb fokozatra a ventit, hogy ne hűtse túlságosan vissza a fűtőradiátort, és így a vízkört.
Ha nem ment maxon, akkor termosztát problémára utalhat.
Én ilyen hidegben bekapcsolom az ülésfűtést, meg tükör, és hátsó ablakfűtést, klímát, legkisebb fokozaton, a legkisebb hőmérséklettel fújom a szélvédőre a levegőt, míg nem ér el a vízhőmérő mutató egy barátságos állapotot. Csak azután melegítem az utasteret. -
Xantomas
őstag
válasz
The.Biker
#72897
üzenetére
Persze. Nem sérülékenyebb, mint a kocsi alatt futó fékcsövek. Inkább a motor álljon le, mert nem jut oda nafta, mint hogy ne álljon meg a kereszteződésben
gixxergabi: Ohh, van még itt ahonnan ez jön. Kezdek becsavarodni az emberi hülyeségtől.
30-án az M0-án este egy viszonylag új, szerintem Cadilac cikázott előttem, nem egyszer a belső sáv, majd a külső sáv szallagkorlátjának menve, (amúgy tükörrel le is koccolta), vagy az épp mellette elsuhanó autóknak. Gondoltam nem előzöm ki, a fene tudja, hátha infarktusa van egy idős bácsinak, vagy elalvás határon van és el-elbóbiskol, és ha úgy alakul azonnal hívni lehessen a mentőt. Amikor nem jött senki, a lehajtóm előtt, mellé mentem átnéztem, erre egy kis huszonéves f@sz két kézzel nyomkodta a telefonját, messengerezve, közben cigizet, és néha gondolom rántott a kormányon, amikor már nagyon észrevette, hogy elhagyta a sávot. Közben szépen jött felém, ekkor rányomtam a dudára. Még neki állt feljebb, elkezdte nyomni a dudát, majd utána két kézzel a középső ujját mutogatva, rátaposott a gázra, és elhúzott mellettem.
Sajnos a VÉDÁK a mai napig nem tudják ez ilyeneket kiszűrni, pedig a legendák szerint erre is képes. Pedig egy ilyenért azonnal repülhetne a jogsi.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
én is szeretem tisztán tudni a cuccaimat, egy kis takker ráférhet ha a hobbid, de ahogy mondtam, nem kell elbonyolítani. Tehát pl. az elektromos cuccok kiszerelése és a vizes mosás nálam már nem játszana, de egy száraz / nedves rongyos tisztítás mehet.)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Apple iPhone 13 Mini 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i9 11900K 8 mag 16 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- HIBÁTLAN iPhone 14 128GB Starlight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4650
- 27% - ASUS TUF VG249Q3R Gaming IPS Monitor! 180Hz / 1ms / 1920x1080 / FreeSync
- Dyson Purifier Humidify+Cool PH2 De-NOx (White/Gold)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest