Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Meggyi001: Vegán? Nem vegán?
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Kalandor: Te mennyit költesz havonta kajára?
- Luck Dragon: MárkaLánc
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- sziku69: Szólánc.
-
LOGOUT.hu
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
DroneZ^
#92345
üzenetére
Hali! egy jó kis amcsi V8ason nem gondolkoztál?
nekem jeep cherokeem volt utoljára V8al és bár az (ki tudja lehet a műszaki állapota miatt is) fogyasztot vagy 25 litert, de jó kipufogóval megsépkelve a hang brutális volt
álló helyzet üresben nagy gázra mozgott a kasztni jobbra balra
nagy rajság!
-
-
Kornel
veterán
válasz
Mágus2
#92343
üzenetére
jó kérdés, többfajta verzió van.
eladom a splash-t, lesz szűk másfél millám, ha úgy van, akkor egy az egybe veszek belőle valamit, de lehet kell a zseton másra is, akkor ideiglenesen kell majd valami olcsó autó, pl. egy escort(#92344) Bdanyy: még most is gondolkozok rajta
sőt akár egy priuson is
de legújabban az sx4 sedan-t is nézegetem, viszonylag nagy, elég új, és made in japanszóval fogalmam sincs mit akarok
-
-v-
addikt
-
-v-
addikt
Nem, a 7.9 hülyeség, annál jobban megy, 7.4 körül van azt hiszem 100-on. De persze szívó,
245 PS@6600
297@4200
Annyira nem basz oda, forgatni kell, 0-100 -ra a 4 kerék ellenére sem annyira acélos, de menet közben megvannak a lovak nyilván, csak forgatni kell. De inkább csak kellemes, mint vadállat, tesztekben is azt írják.
De azért megyeget szépen [link] [link]Azért ha ezt megnézed, nem 7.9 az a 0-100
[link]
De lehet ez meg van pöckölve.Egyszer összeakadtam egy automata 3.0R outback-el, M1-M7 bevezetőn trafinál lassított, utána meg parketta, láttam oda fog lépni én is visszaraktam kinyomtam a szemét, közöm nem volt hozzá, nagyon elment...
pedig az ótómat volt.[ Szerkesztve ]
-
raczger
őstag
Na egy hete hoztam haza az autót, eddig 400km ment bele, elég vegyesen volt használva (városban, vidéken, kis szerpentin, magasabb fordulaton is járatva), fedélzeti számítógép szerint eddig 8.0 liter a fogyasztás, ha nem téved túl sokat, akkor elég jó
Holnap megyek a szerelőhöz megbeszélni a dolgokat, remélem már nem nagyon lesznek váratlan hibák (új motortató bakot találtam ebayen, szállítással 50€, nem is vészes).
Egy kis csendélet, élvezet vezetni kanyargós utakon, szerencse, hogy itt van a közelbe, fogok még arra járni az tuti
-
válasz
EQMontoya
#92362
üzenetére
Na várjunk. Erre a kocsira gondoltál? Mert a 7,9s 0-100 és a 237km/h bocsánat de elég csicska.
Ezt egy 200-220lovas könnyű kasznis TDI (Ibiza 6k1, Golf mk2 stb) is tudja még torsen nélkül is. Szemléltetésképpen itt van egy "keménykedő hülyegyerek" barátom öreg Audi 1.9 tdi-je. Ez is több mint 1500 kiló és egy napi használatban lévő full utcai autó. Nincs kidobálva belőle semmi és ahogy látod a motor sincs benne agyig felhúzva, nem nagyon füstöl.
Szóval marhára nem kell beszarni a Legacy 3.0R menetteljesítményeitől.
(#92363) bitpork: Bizony, ott van nyomaték is.
[ Szerkesztve ]
-
érdekes: Magyarország a Škoda gyarmata
-
-
EQMontoya
veterán
válasz
DroneZ^
#92350
üzenetére
Pedig a GS430 egy olyan v8, ami civilizált, de nincs benne annyi elekromos biszbasz, mint az LS-ben vagy az S-klasseban, szóval egy jóval olcsóbban fenntartható autó.
De ha báránybőrbe bújt farkast szeretnél, akkor Subaru Legacy H6. A hatos boxer egy kuriózum (911, ugye), megy is rendesen, szép a hangja, a fenntartásba se halsz bele, és 4 kerékkel olyat fordul, hogy öröm nézni. A keménykedni mellédálló TDI-s hülyegyereknek meg nagyon elkeni a száját.
[ Szerkesztve ]
-
#92361
bitpork
nagyúr
!Overdose!
#92360
válasz
!Overdose!
#92360
üzenetére
Akkó talpon rohad el...most jobb?
-
#92360
!Overdose!
őstag
bitpork
#92353
!Overdose!
őstag
válasz
bitpork
#92353
üzenetére
W210 nem kicsit rohad, hanem nagyon, ráadásul olyan helyeken is, ami nem csak az esztétikát érinti (bölcső). Illetve vannak azért elektromos hibák is bőséggel. Én nagyon-nagyon szeretem a típust, de senkinek nem ajánlom. Vegyesben egyébként ezek sem fogyasztanak sokkal 12 felett. Fenntartani egyébként nem is olyan vésze ezeket leszámítva.
[ Szerkesztve ]
-
#92359
bitpork
nagyúr
runner 125
#92358
válasz
runner 125
#92358
üzenetére
És miért nekünk kell eldönteni hogy Ő akar-e rá áldozni?
Én a kérdésére válaszoltam. Nem mondhatod hogy nem beszéltem a saját brand-em ellen. A merciről is őszintén megaszontam a fogyasztását. -
#92358
runner 125
nagyúr
bitpork
#92357
runner 125
nagyúr
válasz
bitpork
#92357
üzenetére
Egy lassan 20 éves vajdaálom (hm, még süteménynévként is helytállna) szerintem nem nyerőpálya, de kb egyik sem ebben a kategóriában. Persze, értem én, haver vesz egy új 645i-t, nyilván megvan a feelingje, könnyen ecsábulhat az ember, de a tizenéves nagy benzines autó 90%-ban pénztemető lesz.
-
válasz
DroneZ^
#92345
üzenetére
A 645 elég friss technika. Szerintem 15 körül kell számolni egy 5+ éves v8-tól.
Motorikusan a lexus 430-460 nagyon jó, viszont egy tömítés vagy klíma probléma is ezeöccáz ojróba fájhat könnyedén. Az A8 jó, és lehet kevesebbel is menni, de a 3,7 állítólag nagyon nem eltalált karakter a 4,2 mellett. Töretlent nagyon nehéz találni, az alu kaszni meg el tud rohadni ha nem a dedikáltan aluhoz való szérszámmal nyúnak hozzá. Audi futóműve elég érzéken és nem is ócsó ha eredeti alkatrészekkel nyomatod.
Merci E420+ gáz? Kicsit rohadós fajta, de 2 milla alatt hozzá lehet jutni és akkor marad zsozsó még rálocsolni is.
Vagy E430[ Szerkesztve ]
-
#92348
DroneZ^
őstag
!Overdose!
#92347
DroneZ^
őstag
válasz
!Overdose!
#92347
üzenetére
Műszakilag tökéletes, csak egy kicsit régi az a 92-es dizájn
-
DroneZ^
őstag
Hali mindenki!
Egyik ismerősöm nem olyan rég vett egy BMW 645-öst. ( 4,5L V8 ) Bevizsgált, nagyon kevés km-rel. Az autó finom de mégis dinamikus használat mellett vegyesben 12-14L között fogyaszt. Magunk sem hittük el, ezért tankolásos/leosztós módszerrel is kiszámoltuk. Igaz.
Nem kell pörgetni, egyáltalán.
Ez a dolog megihletett és elkezdtem keresgélni szivó benzines V8-asokat. Viszont tapasztalatom, ismerősöm nincs sok segítségül. Így a spritmonitorra és a gyári adatokra, tesztekre hagyatkoztam. Eljutottam az Audi A8 3,7/4,2-ig de azok 15L alatt nem mozdulnak. Nem igazán találtam hasonló paramterű autót, lehetne méretre kisebb de nem találtam. Ezért írtam ide, hátha van közületek olyan aki jártasabb a témában és esetleg tud pár alternatívát javasolni. Alapvetően egy kicsit olcsóbb kategóriában mozognék, a 6-osok még drágák. A válaszokat előre is köszönöm!
-
-
-
-
Kornel
veterán
-
fokukac
nagyúr
válasz
neduddki
#92327
üzenetére
Egy volt kollegámnak volt egy Nissan Almerája anno. Olyan 1999-2000 körüli.
Na, annak volt egy olyan hibája, hogy időnként kiakadt az óra. Attól függően, hogy a mutató éppen hol állt, leesett vagy balra, vagy jobbra, vagy nullával mentél, vagy 200-zalÉs az a legviccesebb, hogy olyankor nem mérte a megtett kilométereket se. Egyszer én vezettem haza Villach mellől, és kb. 300 km-t ment csak a számláló. Így könnyű órát tekerni...
A magyar használtautó-vásárlók álma: jó állapotban lévő autó kevés kilométerrel -
-
válasz
Kornel
#92322
üzenetére
Állapot függő a nem túl soktól qrva soknál is többig terjed a skála. Ford Escort-ot csak akkor vegyél (kivéve mk7) ha van a baráti körben de még inkább a közeli rokonságban karosszérialakatos. Azok már 8-10évesen rohadtak mint az állat. Milyenek lehetnek most? Pedig amúgy egy komfortos autó lenne egész kulturált beltérrel kényelmes ülésekkel csak ugye a rozsda. Ha olcsón szervizelhető de már élhető dízelt akarsz maradj a kiforrott stabil adagolós de már közvetlen befecskendezésű turbódízel motoroknál. Common rail motorból az öregek közül egyedül a Fiat féle 105lovas 1.9 jtd-t merném bevállalni mert azon javítható minden és cr motorhoz képest olcsóért is van hozzá alkatrész. Amúgy meg alap, hogy tédéií.
[ Szerkesztve ]
-
#92321
8th
addikt
runner 125
#92306
válasz
runner 125
#92306
üzenetére
Nem járt (jár?) ezekre valami adó kedvezmény odaát?
-
#92319
Declare
őstag
parandroid
#92309
Declare
őstag
válasz
parandroid
#92309
üzenetére
Most minek kenje össze a megizzadt 150 kg os test a mekis burgerböl kifröcsögö zsirral a premium bört?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jo lesz arra a legoccob kinai 100%polyester huzat is -
#92317
Typhoon47
senior tag
runner 125
#92306
Typhoon47
senior tag
válasz
runner 125
#92306
üzenetére
Félreértés ne essék, nagyon kevesen használják ott ki. Legalábbis amennyiszer én láttam, teljesen makulátlan plató bélése (enni lehet róla kategória) volt mindenkinek. Az európai pickupok persze szűk kisteherautók, ne abból indulj ki.
-
#92314
TaaT
nagyúr
runner 125
#92306
TaaT
nagyúr
válasz
runner 125
#92306
üzenetére
"4 kerékhajtással?"
Sztem a nagy részük RWD laprugó, és merev tengely
-
fokukac
nagyúr
válasz
bobsys
#92308
üzenetére
Rosszat hasonlítasz.
Egyrészt, az űrhajó civic nincs Amerikában, hanem a sedan-hoz kéne hasonlítani.
Másrészt az az alap civic 1,4-es motorral megy, ami kicsi ahhoz a kasztnihoz, másrészt szerintem az amcsiknál ilyen kis motorral nem hozzák forgalomba.egy rendes motorral 5,6-tól indul, és inkább 6,3, jól felszerelve pedig 7,2.
Na, ezt már lehet hasonlítani.
VAgy, ugyanez az Accord-dal:
22 ezer dollár = ~5.25 millió Ft.
Nálunk az Accord 7,9 millától indul -
#92310
bobsys
veterán
parandroid
#92309
bobsys
veterán
válasz
parandroid
#92309
üzenetére
Szerintem ez valtozoban van. Az uj Fordok kellemesek belul, Chrysler is szep mig a Chevi szodaval elmegy.
-
#92309
parandroid
félisten
runner 125
#92306
parandroid
félisten
válasz
runner 125
#92306
üzenetére
És az usában minden fapadosabb is. Azokat a fullplasztik belteretk, amiket ott egészen komoly modellekben is megengednek maguknak, európai ember nemigen viselné el modern autóban. Nem véletlen, hogy az európai modellek a prémium szinonimái arrafelé (mondjuk jó drágák is az amcsi autókhoz képest).
p
-
bobsys
veterán
-
#92307
Dluinet
nagyúr
runner 125
#92295
válasz
runner 125
#92295
üzenetére
USA-ban minden nagyobb, azt meg valahogy el kell vinni
egy családban több autó van
[ Szerkesztve ]
-
#92306
runner 125
nagyúr
Typhoon47
#92299
runner 125
nagyúr
válasz
Typhoon47
#92299
üzenetére
Hm, értem én, sőt alapvetően bejönnek az ilyen all in one megoldások, racionális döntés lehet, - annak aki valóban kihasználja. Ezért is írtam, h vajon ott mindenkinek kell egy 2 tonnás plató 4 kerékhajtással?
Biztosan kényelmesebb autó, mint a japán pick-up ok, igaz eddig nem sokban ültem (L200, Navara, B2500) de mind mind olyan szinten fapados, "teheruatós" feelinget nyújtott h az nem igaz. Teherautónak, mezőre, vadászoknak, fakitermelő brigádnak remek, de családi autónak nem tudnám elképzelni.
-
bobsys
veterán
válasz
fokukac
#92301
üzenetére
Add hozza a sales taxet (itt 6%de ugye allamonkent valtozo) meg meg mondjuk egy ezrest mindenfele egyeb dijra mint pl. dealer fee
(#92295) runner 125: mar irtak, elfer benne mindenki, de a platora barmit felraksz ha szukseged van ra. Jol nez ki, kenyelmes vezetni, magasan ulsz, latsz mindent.
Nem gond ha nem tökéletes 
A keret 170k + papír,biztosítás stb..
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jo lesz arra a legoccob kinai 100%polyester huzat is 
Új hozzászólás Aktív témák
- S.T.A.L.K.E.R. 2: Heart of Chornobyl
- Windows 11
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Megtollasodik középkategória
- iPhone topik
- Milyen okostelefont vegyek?
- AliExpress tapasztalatok
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest