Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- weiss: Autó költségek
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás – Bors
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
Aktív témák
-
#30800
kisza25
félisten
TESCO-Zsömle
#30798
kisza25
félisten
válasz
TESCO-Zsömle
#30798
üzenetére
pont ezt akartam én is írni, egy szezon 6db motor, majd 4db
az kemény lesz,
a végét lehet az fogja eldönteni, kinek marad motorja és kinek nem és ezért, majd szórják a büntiket, azért a turbó rendesen megnyomja ám a teljesítményt és lehet jobb egy 4 hengeres 1,6l-es, mint egy 6 hengeres 1,6L-es -
#30798
TESCO-Zsömle
titán
hobizoli
#30796
TESCO-Zsömle
titán
válasz
hobizoli
#30796
üzenetére
Csak azt felejted el, hogy azok az 1000+LE-s sor4-esek nem bírtak ki egy hétvégét sem.
Hidd el, a mostani V8-asokból is kihoznának 1000+ lovat, ha hétvégenként eldurranthatnának belőle 3-4db-ot...
Ha kíváncsi vagy, mire is képes egy V8-as, akkor nézd meg Schumacher 2006-os Brazil (ámok)futását. Na arra képes egy tökig kitekert 1 futamos V8-as.
És az még az első év volt, az első fejlesztés.
-
hobizoli
nagyúr
válasz
Oliverda
#30794
üzenetére
Ja, csak minek. Amikor ~30eve 1500ccm-s 4hengeres motor 1000+LE-s volt az F1-ben, akkoris voltak v6-s probalkozasok, de ha tul kicsi egy dugattyu atmeroje, akkor csak kisebb szelepek fernek el felette a hengerfejben is. Most meg megy a hokizas a 2.4 V8-ra, amik ehhez kepest csak frutti 750-800LE-t tudnak 1.5x akkor ccm-bol, 1.5x akkora fordulaton, meg 2x annyi hengerbol...
Attol hogy ez sor 4 vagy v6, sok nem mulik, csak utobbi 1.5x annyi alkatresz, ami csak tobb penz meg hibalehetoseg is.
Akkor a BMW a '60-s evekbeli 1502-s utcai BMW-k blokkjat hasznalta erre, amit occsoe vettek bontokbol, mert mar tobb volt ott belole, mint az utakon.
Pl a Honda meg kulon epitett erre egy V6-s blokkot.
Asszem nyilvanvalo melyik volt az olcsobb.Az, hogy egy butabban utcan is hasznalhato blokkot hasznalnak majd, csak olcsositja az F1-t, hogy tobb csapat tobb motorszallito is szerepeljen. Semmi ertelme 10-12autos 2 motorszallitos versenyeknek. Szerintem az is kene, hogy 3-4 gumigyarto menjen.
-
#30795
JJános
addikt
Motion_Blur
#30793
JJános
addikt
válasz
Motion_Blur
#30793
üzenetére
Mindenképpen meg fogom nézni, bár a magyar szöveggel nem leszek elégedett sztem.
Nagyon fontos nekem ez a film.
-
Oliverda
félisten
"The FIA were going to introduce 4 cylinder turbocharged engines 2013 but following a disagreement with FOTA they decided to switch to V6 Turbocharged engines with a more powerful KERS unit in 2014.
With the more powerful KERS & the turbo, the V6 will produce virtually the same power as the current V8."
Ez igen nagy előrelépés a nevetséges soros 4 hengeres tervekhez képest. Soros motor F1-be... elég rossz vicc lett volna.
-
#30793
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
-
attisx
addikt
válasz
.bableWes
#30789
üzenetére
Most hirtelen ezt találtam: [link]
". Im ersten Jahr des neuen Reglements stehen jedem Piloten fünf Triebwerke pro Jahr zur Verfügung, ab 2014 werden es nur noch vier pro Saison sein."
Tehát az első évben még öt motor / szezon, majd '14-től négy. Persze ez még az 1,6-os sornégyesek 2013-as bevezetésére vonatkozik, da valószínűleg a V6-nál is hasonló lesz.
-
-
.bableWes
őstag
válasz
TOM-202
#30778
üzenetére
az idén én még nemláttam motorelfüstölést mint anno pár éve amikor még böven 19k fölött forogtak a motorok.
az uj motorszabály után sem nagyon fog, hiába tudnának a motorok 1000hp+t ha 1. le llesznek korlátozva teljesitményszinten na meg vigyázni fognak az élettartamukra is.azt tudja valaki, hogy mekkora a nyomatéka a mostani motoroknak, mekkora volt a turbokorszakban és mekkorára várhato a mostaninak a nyomatéka?
-
TOM-202
senior tag
Én is újra a V10-nek örülnék igazán, de tudom hogy már ez a múlt. Kis hengerürtartalom turbóval és KERS-el, ez a jövő. Az 1000LE-vel annyi a gond hogy a motornak ki kell majd bírnia 3-4 komplett versenyhétvégét, ami így is szinte lehetetlen feladat a motorfejlesztő mérnököknek, ezért szerintem a 600-700LE a reálisabb elvártható teljesítményszint.
23 évvel ezelőtt is 600LE volt a teljesítménye a kezdetekben 3,5 literes V12-es szívó motoroknak amikor váltottak az 1200-1500LE-s 1,5 literes turbómotorokról. Persze a V12-es motorok a technikai fejlesztéseknek hála az utolsó évekre a legtöbb motorszállítónál már ismét elérte az 1000LE-s határértéket.
-
MPowerPH
félisten
válasz
Xirtam
#30773
üzenetére
Legalább V6 lett.
Bár a dolog a spórolásról szól... Mennyibe is fog kerülni a csapatoknak az új motor kifejlesztése?
De a V10-es motorokkal ez sem tud majd versenyezni, az volt az igazi. Ha hagyták volna, és nem lennének a korlátozások, akkor már bőven 1000 paci fölött járnának. Hondának úgy rémlik volt is ilyen V10-ese az éra végén.JJános: Majd a köv. futamtól már lesz.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hirtelen fog eltűnni az RBR edzés előnye, akkor már nem lesznek olyan bizakodóak. -
-
#30775
Xirtam
veterán
venember83
#30774
Xirtam
veterán
válasz
venember83
#30774
üzenetére
Szerintem hamarosan több nagy gyártó is lehagyja az F1-et. Így, hogy az F1 több hasznot húzott be mint 2-3 éve. . . az ésszerű az lett volna, ha újra V10 és van teszt és fejlesztési lehetőség.
-
#30768
attisx
addikt
TESCO-Zsömle
#30767
attisx
addikt
válasz
TESCO-Zsömle
#30767
üzenetére
Ha rosszmájú akarnék lenni, azt mondaná, hogy a Spájzgörl többet szerepel a bulvár médiában, ezért vele jobban el lehet adni a rendezvényt...
-
#30766
dokar
addikt
TESCO-Zsömle
#30764
dokar
addikt
válasz
TESCO-Zsömle
#30764
üzenetére
akkor minek rakják oda? inkább a button nőjét kapták volna le.
-
#30764
TESCO-Zsömle
titán
Nowhereman
#30761
TESCO-Zsömle
titán
válasz
Nowhereman
#30761
üzenetére
Az a nem túl dekoratív modell Geri Halliwell a SpiceGirls-ből...
-
#30763
Oliverda
félisten
Nowhereman
#30761
Oliverda
félisten
válasz
Nowhereman
#30761
üzenetére
Ez nem modell, hanem Geri Halliwell.
-
#30760
Nowhereman
őstag
Motion_Blur
#30726
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#30726
üzenetére
ja, meg a fiúbandák első sorában önkívületben sírva visítozó csitrik sem rajongók, hanem zenei műértők, akik másokkal ellentétben felismerték, hogy a színpadon playback-re tátogó narkómán skacok Liszt Ferenc méltó kollégái...
Vettel meg nem szállt el, eddig is a kozmoszban keringett az egója. Eddig is alanyi jogon járt neki az ideális ív, meg a győzelem.../vágja is a pofát, ha valamelyiket nem adják meg neki/, de a "A siker egyetlen záloga, hogy ne változzak meg!" színvonalú mondata, amivel riportban rögtönözve lepipálja a humoristák "sokáig nem hittem istenben, aztán rájöttem, hogy én vagyok az isten!" kaliberű aranyköpéseit...
gy. k.
"A siker egyetlen záloga, hogy ne változzak meg!"
fordítás:
1 - olyan tökéletes vagyok, amennyire senki más nem lehet/ mert akkor ugye oda lehetne a jövőbeli siker"
2 - a sikert csak magam tökéletességének köszönhetem /nem volt ott a csoda Newey féle verda, a csapattársat ellehetetlenítő csapat - lévé ugyan én vagyok az egyetlen záloga a sikernek! A HRT-ben ülve is csak én nyerhetnék! -
#30758
kisza25
félisten
hunnylander
#30755
kisza25
félisten
válasz
hunnylander
#30755
üzenetére
én nem mondtam, hogy csak ez persze az autója alapvetően rossz konstrukció, még visszatérése előtt láttam vele egy hosszabb riportot és akkor került ez többek között szóba...
itt tényleg sok minden közrejátszik, 3 év kihagyás, teljesen új autók(hosszabb) teljesen új szabályok, Buttonra tervezett auto
és közben a többiek is fejlődtek, röviden nincs sok esélye
-
Oliverda
félisten
McLaren Automotive opened the doors to its first dedicated McLaren retailer, McLaren London, with a star-studded celebration at its One Hyde Park, Knightsbridge location on June 21. By the end of 2011, McLaren will have 35 bespoke retailers in 19 countries worldwide. All have been carefully selected by McLaren to offer the best in customer sales and service for a range of high-performance sports cars, beginning with the ground-breaking McLaren MP4-12C.
The opening, hosted by our drivers, Jenson Button and Lewis Hamilton, together with McLaren Group and McLaren Automotive Executive Chairman, Ron Dennis, celebrated ‘Defining Moments in Time’.
Recognizing the launch of the global network of McLaren car retailers, and the arrival of the first ‘pure’ McLaren sports car, the event also presented past McLaren track successes with iconic trophies and two of Lewis Hamilton’s race-winning Formula 1 cars.
-
#30755
hunnylander
őstag
kisza25
#30742
hunnylander
őstag
válasz
kisza25
#30742
üzenetére
Érdekes koncepció.
Viszont Schumacher Ferrarijai a maguk idejében a mezőny hosszú tengelytávú autói közé tartoztak vagy a leghosszabb tengelytávú autók voltak.
Szerintem, ha MS-t beleültetnék az idei Red Bullba, ami egy eléggé hosszú tengelytávú autó (hosszabb az RB6-osnál, holott már az is nagy tankkal rendelkezett, az RB7-est meg aerodinamikai okokból tovább nyújtották), jobb eredményekre lenne vele képes, mint a Mercedesszel, ami a mezőny egyik legrövidebb tengelytávú autója (talán csak a HRT előzi meg), feltehetőleg győzelemre is.
Egy másik gondolat, ami eszembe jut, hogy sokak szerint Schumacher vezetési stílusa leginkább Hamiltonéhoz hasonlítható, mert mindketten szeretik csúsztatni az autó hátulját és inkább a túlkormányozottságot preferálják, mint az alulkormányozottságot. Mindketten egy agresszív stílust képviselnek.
A tavalyi és az idei McLaren is a mezőny leghosszabb tengelytávú autója, ennek ellenére lehet driftelni látni, vagy pl. Monacoban a leggyorsabb versenytempóval rendelkezett ez az extra-hosszú autó.
Persze a gokartzsenik lehet, hogy díjaznák a rövidebb tengelytávú autókat, de nem hiszem, hogy a tengelytáv lehet a fő probléma Schumachernél. Inkább az autó általános, leginkább aerodinamikai teljesítménye, ami elmarad attól, hogy győzelmekért lehessen küzdeni vele, szerencsefaktort leszámítva.
-
proof88
addikt
amúgy nekem abszolút szimpatikus Vettelben az hogy amikor meg volt szakítva a futam akkor is melózott úgymond, azaz beszélgetett ott mérnökökkel vagy kikkel és nézte az adatokat, nyilván meg akarja érteni a háttér dolgokat is meg minden, na nem mintha ő lenne az egyetlen akinek ilyen a hozzáállása, csak megemlítettem
-
#30749
Oliverda
félisten
venember83
#30724
Oliverda
félisten
válasz
venember83
#30724
üzenetére
Ő a mestereknek szurkol. Pontosabban a Mesternek és tanítványának.
-
#30742
kisza25
félisten
TESCO-Zsömle
#30738
kisza25
félisten
válasz
TESCO-Zsömle
#30738
üzenetére
a másik dolog ami nem fekszik Suminak az a hosszabb auto, mikor visszavonult még volt tankolás, most meg nincs ezért a nagyobb tank miatt hosszabbak lettek az autók, amivel a tengelytáv is nőt...
-
#30741
JJános
addikt
Motion_Blur
#30718
JJános
addikt
válasz
Motion_Blur
#30718
üzenetére
Jól alakul a Ferrari trend egyértelmű. Szurkolok Lonzinak.
-
#30740
kisza25
félisten
Motion_Blur
#30739
kisza25
félisten
válasz
Motion_Blur
#30739
üzenetére
futamokon is volt már szó erről, csak most rákerestem
amúgy lehet látni a kocsik viselkedésén is, főleg Buttonnál, hogy finomabban megy bele a kanyarokba és a kigyorsításai jobbak, míg pl. Hami kicsit rallysabban izomból megy a kanyarokba bele, de rosszabbak a kigyorsításai
TESCO-Zsömle: -
kisza25
félisten
szerintem mind a 4 pilóta jó,csak mindnek más a stílusa, ez különböztet meg őket a robotpilótától,
különböző beállításokat szeretnek
Hamilton a túl kormányozottat,
Batton az alul kormányozottat,
Vettel a kettő között,
Alonso szintén,
Hamilton agresszív,
Baton nagyon finoman vezet így jobban tudja kímélni a gumikat,
Vettel nagyon gyors egy körön és, ha nincs előtte senki akkor nyer,
Alonso hasonló, mint Hamilton, csak már kicsit higgadtabb, megfontoltabb, nagyon egyben van, csak egy jó autó kellene alá
jöhetnek a kövek -
#30732
shteer
titán
TESCO-Zsömle
#30731
shteer
titán
válasz
TESCO-Zsömle
#30731
üzenetére
jah, csak megcsonkította
-
#30728
proof88
addikt
Motion_Blur
#30726
proof88
addikt
válasz
Motion_Blur
#30726
üzenetére
Alonso sem szállt el a VB-címtől, ő ilyen.
Hamilton nem hasonlítja magát Sennához, az emberek hasonlítják hozzá őt.
Vettel jófej, de a többiek is. -
#30727
Kiki18
őstag
Motion_Blur
#30726
válasz
Motion_Blur
#30726
üzenetére
Hát nemtudom,én meg tudnám folytani egy kanál vízbe a képét,már bocsánat.
Button viszont sokkal megfontoltabb és hidegvérű.Ahogy régen mondták a komik(kb 2 éve) Nem vezet látványosan ,de profin végzi a munkáját.Elvárnám tőle idén,hogy VB minimum 3. helyezett legyen,de ha megverné Vettelt mégjobb lenne.
-
#30726
Motion_Blur
félisten
venember83
#30724
Motion_Blur
félisten
válasz
venember83
#30724
üzenetére
Dehogy vagyok rajongó
Csak az általános vélekedéssel szemben én tartom olyan jó pilótának mint Hamilton vagy Alonso. És hármójuk közül neki van legkevésbé nagy arca. Tényleg nem szállt egy a címtől, nem kezdi el Senna-hoz hasonlítani magát, stb.
-
prmcsk
addikt
válasz
proof88
#30711
üzenetére
Minek lenne anyázás ? A bull és szvetter az idén VB., már elintézték...
Érdekes, hogy akkor jönnek megint a változások, mikor a tárgyévre kiszemelt csapat és sofőr, (idén a bull és szveti) már minden trükköt eljátszott, a szabályértelmezés idejét meg sikeresen tolta.
Ez már a halottnak a csók, mert ettől fogva newey, ha egy talicskára bull matricát húz + rá is lehel, azzal is annyi pontot szereznek a VB.-hez, amennyi kell.
Főleg, hogy a "riválisok" eddig is keresztbe verték egymást. -
#30724
venember83
nagyúr
Motion_Blur
#30713
venember83
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#30713
üzenetére
Mintha egy Vettel rajongóhoz lenne szerencsénk. Tévedek?
-
#30723
JJános
addikt
Motion_Blur
#30713
JJános
addikt
válasz
Motion_Blur
#30713
üzenetére
Remélem a Ferrari most felnő végre.
-
MPowerPH
félisten
válasz
Chosen
#30720
üzenetére
Persze. (én is neki drukkolok
) De jó lenne Vettel -t megfogni. Ahhoz meg Alonso túl messze van, és a Ferrari egyébként sem alkalmas ilyen hajrára idén. Az autó se kiegyensúlyozott, de maga a csapat se alkalmas ilyenre.Motion_Blur: Ez így van. Bár még pár ilyen Button győzelem, és meglehet az esély. Ő a lassan járj, tovább érsz elvet követi.
Ettől függetlenül Hamilton gyorsabb mint Button. Nála a hozzáálláson kellene változtatni, mert így saját magától rabolja a pontokat. -
#30721
Motion_Blur
félisten
MPowerPH
#30719
Motion_Blur
félisten
válasz
MPowerPH
#30719
üzenetére
"Button relative egész közel van Vettel -hez."
Te is tudod hogy Button VB szinten sehol nem lesz. Az hogy most ideiglenesen Hamilton elé került az összetettben, az annak köszönhető hogy Hamiltonnak az utolsó két futamon elgurult a gyógyszer és alig szerzett pontot.
Hamilton lehet az egyetlen aki meg tudja fogni Vettelt szvsz.
-
#30719
MPowerPH
félisten
Motion_Blur
#30718
MPowerPH
félisten
válasz
Motion_Blur
#30718
üzenetére
Ebből bizony nekem az jön le, hogy a Ferrari szépen hozza be a lemaradását.
Ellenben a szabálymódosítás miatt megeshet, hogy a Ferrari -t jobban megviseli a változtatás, mint a Mekit -t. 
Legalábbis sokan erre gondolnak.Gonosz vagyok, de örülnék egy McLaren feltámadásnak. Button relative egész közel van Vettel -hez.
-
-
#30713
Motion_Blur
félisten
JJános
#30712
Motion_Blur
félisten
válasz
JJános
#30712
üzenetére
Ha elveszíti előnyét a Red Bull, reméljük hogy a Ferrari fel tud fejlődni a McLaren-hez és egymástól vesznek majd el pontokat.
Egyébként az idei év nagyon hasonlít a 2006-osra. Ott az első 9 futamon Alonso vagy nyert, vagy második lett. Aztán Kanada után jött a Ferrari/Schumacher "félidő" 5 futamgyőzelemmel.
Kíváncsi leszek idén képes lesz-e valaki bemutatni egy ilyen szintű felzárkózást.
-
MPowerPH
félisten
Már Valenciától tiltják a trükkös motorelektronikát
No, most látom már volt. Nem baj, örvendetes.
-
Oliverda
félisten
-
#30705
TESCO-Zsömle
titán
[CS]Blade2
#30702
TESCO-Zsömle
titán
válasz
[CS]Blade2
#30702
üzenetére
Én komolyan sajnáltam, mikor a TV-be adták... A többi átverés ehhez képest műbalhé...
-
P00By
nagyúr
Betiltják a trükkös motorvezérléseket az időmérőre
Hami a világbajnok!
az kemény lesz,
A vicc a 4 henger lett volna...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hirtelen fog eltűnni az RBR edzés előnye, akkor már nem lesznek olyan bizakodóak.
Aktív témák
- Hardcore café
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Napokon belül mindenki megkapja a GeForce Now időlimitjét
- Két generációval korábbi GeForce gyártása indulhat újra
- Linux kezdőknek
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Samsung Galaxy S25 Edge - a tegnap határán
- Autós topik
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Counter-Strike: Global Offensive (CS:GO) / Counter-Strike 2 (CS2)
- További aktív témák...
- Egyedi ékszerdobozka
- Bomba ár! Lenovo X1 Yoga 3rd - i5-8GEN I 8GB I 256GB SSD I 14" FHD Touch I W11 I CAM I Garancia!
- Samsung Tablet S9 FE, 128GB, 5G, SM-X516BLGA
- BESZÁMÍTÁS! ASROCK H510M i5 11400F 16GB DDR4 1TB SSD RTX 4060 8GB Zalman S2 TG Cooler Master 650W
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE A520M R5 5500 16GB DDR4 250GB SSD 120GB SSD RX 580 4GB Zalman T3 Plus 400W
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest