Most nem akarom leírni hogy kontrollerrel ez a kocsi mekkora szopó volt,de valami ordasan nagy!Félgáz után úgy elkezdte szedni a pacskert hogy álltalában csak az árok vagy az útmenti fák voltak neki akadály.Kár hogy nincs olyan opció a játékban hogy plusz súlyként lefolyó fedőt vagy homokzsákot lehetne bedobni a csomagtartóba!Akkor legalább talán egyben végig mentem volna egy kis panoráma autózással.A harmadik szakaszon próbáltam valahogy végig terelgetni de a kerekek úgy álltak hogy talán tetőn gyorsabban csúszott volna ha kap egy kis vaxot.Aztán persze a harmadik esti szakaszon még eldobtam a refit is és onnantól volt ám Wonder style meg ádzseszkóóó.Aztán kaptam egy defektet is hogy teljes legyen a sztédzs.Beérve szembesültem avval hogy ebbe az autóba előbb költözik a baromfiudvar mint hogy még guruljon valahova,de a szerelőimnek "hála" a negyedik szakaszt el tudtam kezdeni,bár ne tettem volna!
A harmadik szakaszomról készítettem egy videót hátha valakit érdekel,alant a linken látható!)
https://www.youtube.com/watch?v=qbdSX8LQDMM

Zoolee

Valami más maradt a vágólapon

A második ország akkor izgi lesz neked mert ott H3RWD lesz

"A man is a success if he gets up in the morning and gets to bed at night, and in between he does what he wants to do." Bob Dylan

Na jó akkor ki kellene próbálni valamelyiket hogy ne érjen legalább akkora meglepetés mint előzőleg! Amúgy a Total Caron csak ennyi a definíció:"Rear Wheel Drive, azaz hátsókerék-hajtás. Élvezetes, de veszélyesebb."😂

Zoolee

Én a veszélyesnél leragadtam!😁

Zoolee

És melyik gyorsaságik?

Az empátia kifogyott, szimpátia nem is volt!

Arra számítottam, hogy több lesz a "pro" és hátrébb fejezem be.

Pulowski! Nuclear Protection On A Budget!

Nem emlékszem

Meglett:

[ Szerkesztve ]

"A man is a success if he gets up in the morning and gets to bed at night, and in between he does what he wants to do." Bob Dylan

Sziasztok! Spirit barátom említette ezt a versenyt, meddig lehet lefutni?
Üdv., repules74

SMARTZILLA Racing Team #veddittcom #smartzilla

Hali.

Na végigkínlódtam ("zs"), de ennél több nem mondható el az egészről.

Ez most komoly, hogy a következő is RWD-lesz?
Annyi sok szép meghajtású autó van ebben a játékban, nem volt elég ez RWD-ből?

Csak mint felvetés....

A következő is RWD lesz?
Több autó kategórát nem lehet beállítani?

"If in doubt, flat out!" Colin McRae

A következő igen, után NR/N4 és a vége R5.
A 1121-es hozzászólás alapján.

Ha már az RWD megvolt, egy R2 vagy egy régi FWD csak a vidámság kedvéért?

Csak az a baj hogy abból az egyik monte ami DLC. Én is most először mentem RWD-vel meg Historical a játékban. Meg is lett az "eredménye"

www.pc-style.hu - Első magyar minimal modding oldal.

Előre is elnézést a totál noob kérdésért,de a következő versenyre kinéztem az Opel Ascona 400 at, akkor most azt meg kell vennem vagy így is úgy is benne lesz a választhatók között?

Zoolee

Nem kell megvenned, kiválaszthatod simán majd.

A játék lényege az RWD, a DR1-ben is az volt. Érdemes sok időt beletenni, mert ha azzal tudsz menni, akkor mindennel tudsz, sőt a többi fajta autó vezetése sokkal egyszerűbb és lazább lesz, mert azoknak sosem csap ki a hátulja és alig kell odafigyelned. Már DR1-ben is szinte csak RWD-vel mentem, mert a többi autó unalmas volt és alig lehetett velük csúszkálni. Csúszkálva kanyarokat bevenni pedig sokkal nagyobb élmény.

[ Szerkesztve ]

Hasonlóképp látom a játék alapkoncepcióját. Az összkerekes gépekkel kapcsolatban is úgy gondolom, érezhető a fejlődés, a B csoport autói pl. a DR 1-ben még sokkal komolyabb fékerővel rendelkeztek, holott akkoriban a brutális teljesítmény ellenére éppen ez volt az akkori technika gyengéje (ami több tényezővel együtt közrejátszott a végzetes balesetekben, végül a kategória teljes betiltásában), ezért ebben is realisztikusabb a 2.0 szvsz.

ndlx fórumtársnak ez a videó segített az RWD-vel dűlőre jutni, szóval linkelem, hátha másnak is segít: [link] Ezeket írtam mellé:

"Nézd meg, hogy hogy kanyarodik be minden esetben. Először fékez a autóval és befordítja, hogy a kanyar belső íve fele nézzen, amikor odaér. Ezt kell csinálni"

"fékezéssel kell irányítanod az autó tehetetlenségét. Tehát ha fékezel egy kicsit is, akkor az autó előre dől és akkor például tök jól tudsz irányt váltani, hiszen az első kereken van a kormányzás. Emiatt elég sokszor kell valamennyire bele-bele fékezned a menet közben még egyenesben is, ha valamiért nem jól áll az autód, mert akkor kirepülsz a pályáról. A kanyarodáshoz fel kell venni a helyes pozíciót, "

"Ami még trükk, hogy a kanyarban csúszást úgy tudod megnyújtani, hogy nem váltasz fel és hagyod nagy fordulaton pörögni a motort gázadással, ha pedig már túl csúsznál, akkor ha felváltasz egyet, egyből elkezd előrefele indulni az autó és nem csúszik tovább oldalra. Kanyarodás közben pedig további gázadással tudsz jobban befordulni, mert ilyenkor az autó még jobban elkezd kanyarodni, hiszen tolja az elejét."

[ Szerkesztve ]

Még annyiban kiegészíteném, hogy a leírás segített valójában, a videó csak megerősített, hogy tényleg lehet így menni (...én nem valami összeesküvés ez az egész )
Ráadásul azt a hibát elkövettem, hogy sokszor már túl lassan, túl kicsi sebességgel próbálkoztam, ami szintén hátrány volt, valamennyire meg kell ereszteni neki, úgy ésszel.

[ Szerkesztve ]

Hát, remélem lassan valami összkerekes autó fog jönni...
Elkezdtem a következőt és hát hiába mentem úgy, mintha hímes tojásokon mennék. Csak sikerült kb 7x rontanom. Ebből egy a nézők meglátogatása volt. Vagy 4x keresztbe fordultam, 2x meg megpördültem. Az egyik keresztbe fordulásnál még egy fát is eltaláltam, szóval az autó is leamortizálódott.

Nem lesz nehéz megverni

[ Szerkesztve ]

Hiba nélkül végigmentem a 3. szakaszon... Ami annak volt köszönhető, hogy a motor szarrá ment és nem volt nyomaték benne. Nagyjából 100-zal mentem 3-ban végig.

Kiestem a Club-ból, mert nem erősítettem meg a Codemasters fiókomat és ezért 7 nap után törölte. A levélben elküldött hivatkozással nem is bírtam megerősíteni, mert hibát dobott a Codemasters rendszere.... regisztrálhatok újra.

[ Szerkesztve ]

Gratulálok, pontosan ismerem az érzést

Amíg nem kaptam Pumbától oktatást, pont így toltam, bár a 7x rontás nálam inkább kanyaronként volt.

....mondjuk az escort-al még mindig így megyek

Majd a ReeeEEEeee én leszek, racenet nevet sehogy nem lehet változtatni? csak ha ujjat csinálok?

"mert gyakorlatilag megszámolhatatlan mennyiségű papucsállatka használ gazdatestként internetezésre humanoidokat és ez követhetetlen."

Időközben elérhetővé váltak a következő járművek:

- Lancia 037 Evo 2
- Porsche 911 SC RS

Na jó srácok, nekem ennyi volt, ez egy játszhatatlan fos!

Az előző helyszínen, a kanyar közepén átdobott az asztalra, mert úgy gondolta hogy nagyon fontos, hogy az Oculus főmenüjét is megnézzem gyorsasági közben. Tudom hogy ez az Oculus baromsága, de más játék nem érzi szükségesnek hogy átváltson. Mire visszaléptem TAB-al persze a kanyar menthetetlen volt, 40 mp huss, aztán én is szétestem, pörögtem forogtam. Oké, majd a következőn, minden VR kábel kihúzva, hajrá...

A mostanira tisztességesen készültem, végigteszteltem\állítgtattam az összes autót, TOP20-30-as időket toltam gyakorlásra, és ha nyilván ez nem is volt meg a futamon (szarabb út, keményebb gumi) tisztán vezettem az első 3 szakasz után vagy 30-40 mp-el. Tiszta sor, hogy a "nagyok" még nem mentek, de egy 3-5 helyezésben azért reménykedtem...

Szervízpark után a cél előtt lefagyott ez a hulladék, se kép, se hang! Kilépek-visszalépek, semmi... Na jó akkor újraindít, erre meg az 5. szakaszt tölti be, végigtolom az összes szektort zölden, erre a célban látom hogy tökutolsó vagyok, mert a 4-et DNF-re vette... Na elmegy ez a ..csába!

Kevesen várták nálam jobban ezt a 2.0-át, de amit eddig előadtak, az szégyen!

Az empátia kifogyott, szimpátia nem is volt!

Ez kemény.
Akinek megvan az 1, azok nem akarnak egy clubot ott is?
Én maradnék itt is, de akkor ott is lehetne tolni.

Most nem láttam fent, hogy lenne az 1-ben valami. [link]
Ha van valami, akkor ide szoktam jönni játszani! Tök jó a banda! Az utolsón 2. lettem. Meg a 3 monitort ki kellene próbálni az rx 590-el együtt.

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

Azt hiszem én is azok közé tartozok eztán akik várják az össz vagy első kerekes autókat.Sajnos megint odacsaptam az oldalát a kocsinak és valamiért a program ezt úgy veszi hogy alapból defekt.Aztán már nem volt kedvem kínlódni.Ausztraliaban mentem pár kört a géppel és egész jó időket sikerült menni.Valahogy itt nincs szerencsém.

Zoolee

Gyakorolni, gyakorolni. Nem rég írtam le, hogy mire kell figyelni RWD-nél Amint ráérzel, egyszerűvé válik.

[ Szerkesztve ]

Még kormánnyal ok hogy az ember gyakorol és persze simán meg lehet fogni a gépet mert finomakat lehet rajta korrigálni.A "csúnya" verzió van meg nekem pcre,azon élvezetes a hátsó kerekes verdákat rendes váltó kupplunggal tolni(Logi G 25).Na de Xbox kontrollerrel más világ ezeket a verdákat az úton tartani, egyszerűen nem tudom úgy adagolni a gázt és a féket ahogyan azt kellene,a váll analóg karral sem lehet megfogni ha egyszer "kitört" a hátulja.Várok a pc akcióra és akkor kénytelen leszek megvenni a kormány miatt még egyszer!😁

Zoolee

Aaatti HUN nak van ezért a youtube on igen jó Dirt Rally autó beállítós videó sorozata.Esetleg aki nem vágja vagy még nem látta hallotta annak ajánlom.Sajnos a telefonon nem tudok linkelni!Van olyan WR ideje ahol pl az egyes fokozat valami 109 km/h ig van belőve!Ez lenne akkor a titok?😆

Zoolee

Gyakorolni, gyakorolni.
Nem
Azért ülök le játszani hogy szórakoztasson, ha kanyaronként felb@szom magam az nem szórakozás.
Akkor inkább el sem indulok.

"If in doubt, flat out!" Colin McRae

Mindent először tanulni kell, hogy minél jobban élvezhesd Hogy élvezed a görkorcsolyázást, a ping-pongot, ha nem tanulod meg őket először?

[ Szerkesztve ]

A gyakorlás után jön meg a zen-érzés, és az megéri a szenvedést! Én is marhára élveztem amikor végre nyélgázon áttoltam a simákat a lengyel szakaszokon.

A felb@szás a lefagyáskor jött...

Az empátia kifogyott, szimpátia nem is volt!

Oké, de nem szeretek szenvedve tanulni.
Annyi szép fwd vagy 4wd kocsi van a játékban, minek kínozzam magam a rwd-kel?
Öreg vagyok már tanulni

"If in doubt, flat out!" Colin McRae

Nem vagy még elég öreg, ha az lennél ismernéd a valós hátsókerekesek világát.
Egyébként a rally az a sportág ahol szerették a hátsókerekeseket, a túlkormányozottság pl. a visszafordítósoknál nagyon előnyös tulajdonság. A növekvő motorteljesítmény és a négykerékhajtás tette be annakidején a kaput az RWD -nek. Nagyon jó ebben a játékban, meg persze az elődben, újra átélni az erőcsúsztatással / powerslide/ vett kanyarokat, ez volt a drift leánykori elnevezése volt a múlt században.
Amíg az elsőkerekeseknél nélkülözhetetlen a kézifék használata, addig ez a hátsókerekeseknél csak nagyon kevés esetben szükséges , a négykerekes verda a kettő között van!
Az RWD az a kategória ahol a kormány mellett a gázpedállal is kormányozhatsz és a fékerő elosztást lehetőleg előre kell tenned, míg a hátsó felfüggesztést puhára és alacsonyabbra kell állítanod. Így már könnyebb lesz és menni fog!

[ Szerkesztve ]

Hello, sorry hogy eddig nem voltam de a munka külföldre szólított.

Akik az RWD-t firtatták, hasonlóan érzek én is mint páran előttem hogy az a "nehéz" és ettől a kihívás is. Mint látjátok nem vagyok az elején a listának, tehát nem vagyok kifejezetten jó benne, mégis úgy tartottam izginek.
A másik hogy írtátok hogy lesz benne DLC pálya erre már korábban reagáltam, hogy elfelejtettem hogy ez DLC-s (meg úgy konkrétan azt is hogy ezeket a DLC-ket pénzért kell megvenni külön), de a következőt majd igyekszem úgy összeállítani hogy ne legyen benne.

Ez az első bajnokság. Gondoltam kipróbáljuk, és a visszajelzések alapján a következőt majd jobban a többség szája íze szerint rakom össze, mert nagy örömömre egész sokan összegyűltünk rá. Most approveolom akik jelentkeztek, és velük együtt már 24-en vagyunk

Szóval a lényeg hogy nem akarom védeni magam, meg elvenni a kedveteket a visszajelzéstől, szóval hajrá, írjatok és a következő jobb lesz

"A man is a success if he gets up in the morning and gets to bed at night, and in between he does what he wants to do." Bob Dylan

A pályákkal nincs bajom, sőt engem jobban vonzanak a dlcsek. Pl a német rally. Viszont lehetne esetleg ketté osztani, ahol lenne rwd, meg ahol nem. Esetleg? Vagy ez hülye ötlet?

Teljesen jó. Így akinek nagyon be van gyakorolva egy autó típus/pálya, azoknak is igazi kihívás lesz
Nagyon élveztem az első szakaszt, de a végén sikerült a cél táblába telibe menni, a hűtő elszállt, második szakasz végén már köhögött a motor, a hűtőt csináltam csak meg, így végig rossz volt a motor, de lehet emiatt sikerült befejezni az egészet
Illetve én bénázok sokszor a kuplunggal, mert sajnos hiába analóg, nem egy szakaszon fog, hanem egy ponton (amit nem is lehet érezni, mivel nincs ilyen technika még), a váltót is nagyon legyepáltam így...viszont nagyon jó autó az E30, élvezet volt, jól lehet adagolni mindent neki, csak hát, na, tehetség is kell hozzá
Várom a következőt!

Más: Akinek van SHH váltója, nem tapasztalta még, hogy adott sebességeknél (nekem 1-3-5) csak pici váltó mozgatásra is kiesik sebességből? Ennél a játéknál azért rossz, mert a jobb kezem szinte mindig a váltó gombon van és emiatt is megy szét a játékban a váltó, kuplung nélkül kiesik sebességből. Nem nagyon szoktam választ kapni, megköszönök minden tippet! (már próbáltam állítani a távolságon a két csavarral, nem nagyon lett különbség) - szerk.: most néztem a joystick tulajdonságoknál, de ott ezt nem csinálja...lehet a játék?

[ Szerkesztve ]

Nekem is csinált ilyet a G25 váltója ami utána kontaktos lett és cserélni kellett benne valamit

"A man is a success if he gets up in the morning and gets to bed at night, and in between he does what he wants to do." Bob Dylan

Nekem bevenni nem szereti a sebeségeket, sokkal nagyobb(hosszabb) kuplungozás szükséges hogy sikeresnek vegye a váltást, fana v3 pedál meg h váltó. Ha gyors akarok lenne inkább átrakom szekibe a váltást.

Ezt az automata ablaktörlést már le is tojják/ennyire nem foglalkoznak vele, hogy még mindig bevan ragadva Off kapcsolóval is? Néztem forumon nem találtam topikot neki.

"mert gyakorlatilag megszámolhatatlan mennyiségű papucsállatka használ gazdatestként internetezésre humanoidokat és ez követhetetlen."

Sok dolog az 1.6-os patch-ben Teljes AI javítás, végre nem lesz lehetetlen a H2 FWD osztály; “Manual H-Pattern or Manual Sequential" választó, pálya ütközési zóna javítások.

[ Szerkesztve ]

Na lenyomtam a második kört. Utálom a lengyel pályákat második szakaszon borultam is egyet, de olcsón megúsztam.

Legközelebb hogy élethűbb legyen, úgy álítom majd a pályák kopását, hogy az első nincs vagy minimál, másodikon közepes harmadikon is, aztán négy-öt kopott. Szerintem az adna hozzá.

2nap 22 óra és jön a 3. buli immáron 4WD kocsikkal. Aki eddig az RWD miatt nem csatlakozott, az most mehet egy próbát még ha nem is lesz sok pontja a bajnokságban csak úgy a gyakorlás kedvéért

"A man is a success if he gets up in the morning and gets to bed at night, and in between he does what he wants to do." Bob Dylan

És pont azok a DLC-s pályák

"If in doubt, flat out!" Colin McRae

Na, összeraktam a következő bajnokságot, 22-én indul este, nincs DLC, 3 FWD van (kompenzáljuk a mostanit), és egy 4WD.

Club

upcoming-nál meg tudod nézni

[ Szerkesztve ]

"A man is a success if he gets up in the morning and gets to bed at night, and in between he does what he wants to do." Bob Dylan

A pályákat meg lehet tudni előre esetleg? Hálás lennék, nem ismerek minden pályát, a vakon menés meg... na az nem nekem😁
Amúgy a körülményeket te állítod be, vagy dobja véletlenszerűen?
Gondolok itt éjszakai futam, esős, stb?

Alakul. Ha jon 3. szezon 2001-es Imprezaval es Focus-al, Finnorszaggal karoltve, akkor a vegere nagyon jo kis rally jatek lesz ebbol. A generacio legjobbja.