Nem tudom, nálam nem vészes és 1080Ti is jól viszi ultrán 70-90 FPS között. (3840x1200 - 120Hz)

Este és esőben jelentősebb a fps-drop, nappal tükörsima.

De egyébként is az a helyzet, hogy ha kikapcsolsz pár erőforrásigényesebb effektet akkor elég a 1080ti, ha bekapcsolod akkor alig észrevehető javulást hoznak, de cserébe kifektetik a nagytesót...

Codiék mostanában PC nem remekelnek...

[ Szerkesztve ]

Az empátia kifogyott, szimpátia nem is volt!

Ja eső... aztat nem szeressük...

Köszi a tippet, bevált.
Dirt Rally 2-ben kellett kalibrálni, gyakorlás után hozom a kontrolleres szintet.
F1 2018-at próbáltam még, ott felismerte a kormányt és nagyon jó volt a kalibrálás. Egy szűk óra gyakorlás után Time Trial-ban 0.5 másodpercet vertem a kontrolleres időmre.

v1.4 javítások. Jövő héten FFB.

A kormány előnye pedig ugye a magasabb precizitás. Ha a kontrolleren 2mm-rel arrébb van az ujjad az sokat jelent, de kormányon szinte semmit

[ Szerkesztve ]

Hardcore damage beállítás bekerült a My Team alá is a javításban

[ Szerkesztve ]

Kis upgrade volt, gtx 650 --> gtx 1050. Most full HD-ban mediumon 50-70 fps. Ez már baráti.

Helló biztos úr. Nem alkohol vagyok befolyásoltsága felett. Néha összeszavakat a keverem.

TAA-t kapcsold ki, ha nem tetted, mert az még sokat dob az fps-en és élesebb is lesz a kép. Aniso mehet 16X-ra, mert az meg sebességvesztéssel nem jár, de sokkal szebbek lesznek a textúrák a távolban. Így meglesz a minimum 60fps-ed.

[ Szerkesztve ]

Ja és még a Bloom, mert attól minden fénylik és nem látsz semmit.

v1.4.1 - FFB update ! 1.9GB

És egy baromi jó leírást is összeraktak a beállításokhoz: [link]

[ Szerkesztve ]

A leírás ok, de sajnos a megoldás még nem az igazi.
A murvás terepet már érezni a kormányon, de a megcsúszó első kerekekről semmi infót nem ad.
Próbáltam a különböző kategóriák autóit vizes aszfalton, csúsztam, ellenkormányoztam, de nem igazán éreztem mindezt a kormányon. Az ausztrál huppanókon elszakadva a földtől szerencsére könnyebbedett a kormány, de lehet, hogy ez korábban is így volt.
A DR1 korai hozzáférésénél még katasztrófális volt a bemeneti eszközök kezelése, de elég hamar egy patch formájában orvosolták a és így azóta is jól, sőt jobban működik az FFB mint itt, persze az sem tökéletes, de elég...

Helyes, az irány jó.

Csak azt nem értem, miért nem lehetett a DR2-ben is bent hagyni a magyarázatot, ahogy a DR1-ben megcsinálták.

Helló biztos úr. Nem alkohol vagyok befolyásoltsága felett. Néha összeszavakat a keverem.

Igazad volt az Opel Kadett választásnál, végre elértem a Pro szintet. Innentől kezdve viszont búcsút mondok a H váltónak és kuplungnak, olyan autó kellene ami szekis, mert már túl sok nekem az egyre szűkölő időkhöz a láb és karmunka.
Van valami ötleted?

En sem igazan erzek sok valtozast 😕

Asrock X570 Taichi, Ryzen 9 5900X , NZXT Kraken X72, Gskill TridentZ RGB 32GB DDR4 3600Mhz Cl16, Kfa2 RTX 4090SG, Samsung 860 EVO 1 TB, 850 EVO 500GB SSD, WD 3TB HDD, NZXT H710i, LG Oled C2 42" , MSI MPG A1000GW, Fanatec DD1, CS V3 Pedal, Fanatec V1.5 Shifter, Fanatec V1.5 Handbrake

Visszaállítottad az FFB erősségeket, ha elállítottad az alapértelmezettről?

(#863) fagy53: Azt írták a bejelentés végén, amikor a játékot indítottad az 1.4.1 javítás felrakása után, hogy még fognak csiszolni tovább az FFB-n a jövőben.

[ Szerkesztve ]

Kicsit szenvedek azzal, hogy a különböző pályatípusokra más és más kormánybeállításokat érzek jónak. Ami pl. jó az USA-ra vagy Lengyelországra, az a Spanyol szakaszokra már túlzottan érzékeny, oda már a steering linearity-n és steering saturation-ön már állítanom kell. Ti hogy vagytok ezzel?

Az Oroszországnak küldött iráni drónszállítmányok csak elnyújtják a háborút.

Az nem árt valóban

Elsőre tetszik, sokkal részletesebb, valamint tök jó, hogy a kerekek normálisan törekednek az egyenesbe állásra (lendület szerinti irányra, nem tudom, biztos van rendes kifejezés erre). Sokat kell ezen még finomítani (minden 100-on túl nyers, de időm nincs most játszani sajnos). Érdekes, hogy megfordult a fordulatszám ledsor a perecen és jobbról balra nő

Igen, nálam is érzékenyebb az aszfalton kormányzás, mint a murván, de biztosan direkt csinálták így, hiszen az aszfalton sokkal nagyobb a tapadás és zéró túlcsúszás van Így, hogy leírtad, belegondoltam, de amúgy engem nem zavar. Egy-két kanyar maximum és gyorsan "váltok".

[ Szerkesztve ]

Én is azt gondolom hogy így ez reális a jobb tapadás miatt, viszont mivel nagyon könnyűnek érzem az autót aszfalton, muszáj állítgatnom.

Az Oroszországnak küldött iráni drónszállítmányok csak elnyújtják a háborút.

Nem allitottam vissza az alapertelmezesre majd kiprobalom koszi. Sot en meg vmelyik .ini fajlban is atirtam 5-re az FFB-t egy Youtube video alapjan es azutan sokkal jobb lett majd atirom vissza azt is.

Asrock X570 Taichi, Ryzen 9 5900X , NZXT Kraken X72, Gskill TridentZ RGB 32GB DDR4 3600Mhz Cl16, Kfa2 RTX 4090SG, Samsung 860 EVO 1 TB, 850 EVO 500GB SSD, WD 3TB HDD, NZXT H710i, LG Oled C2 42" , MSI MPG A1000GW, Fanatec DD1, CS V3 Pedal, Fanatec V1.5 Shifter, Fanatec V1.5 Handbrake

Na akkor emiatt Az ini-knél a legegyszerűbb, ha törlöd az egész input mappát a játék mappájában, majd a Steamen nyomsz egy Verify game files-t.

[ Szerkesztve ]

Meglesz ✌😁

Asrock X570 Taichi, Ryzen 9 5900X , NZXT Kraken X72, Gskill TridentZ RGB 32GB DDR4 3600Mhz Cl16, Kfa2 RTX 4090SG, Samsung 860 EVO 1 TB, 850 EVO 500GB SSD, WD 3TB HDD, NZXT H710i, LG Oled C2 42" , MSI MPG A1000GW, Fanatec DD1, CS V3 Pedal, Fanatec V1.5 Shifter, Fanatec V1.5 Handbrake

Ez a Spanyolország a legidegesítőbb rali, ahogy egyre gyorsabb autóval megyek. A legjobb időhöz képest 8mp-re vagyok erre egy 5-ös kanyarból úgy kizúgok 4-es sebességben, ahogy kell, mikor előtte egy szintén 5-ös kanyart 6-osban bevettem....

[ Szerkesztve ]

A Season 2 részét képező tartalmak:

[ Szerkesztve ]

Se Focus 2001, se Impreza 2001, se Finnorszag
Remelem lesz Season 3 is.

Ha a Wells rally bekerül, kipróbálom a 2008-as imprezát 3 monitoron...

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

Ha van Wales, minden van 😁

@pumba: az új FFB nagyon bejött a javítás előtti beállításaiddal, nagyon tetszik 👍🏻

[ Szerkesztve ]

A Focus-ról még ne mondj le.

Nem azt írtátok korábban, hogy javították a karrier módban az A1-ek erősségét, mert extrém időket mentek?
Most próbáltam ismét karriert kezdeni, de mindjárt az elején egy 7 km-es pályán kikaptam vagy 30 másodperccel...
El is ment a kedvem.

Július 16 bekarcolva a naptárba! Sweetlamb reszkess...

Az empátia kifogyott, szimpátia nem is volt!

Pedig most már vissza kéne állítani

Hatha jon akkor meg valami DLC a Season 2-n kivul.

[ Szerkesztve ]

Javasolj lécci, hogy pontosan mire.

Alapértelmezettre, minden 100 Az eddigi beállítások azért készültek, mert az FFB egyes effekteket kevésbé, másokat kiemelve adott át és ezt kellett ellensúlyozni.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok.
Ti melyik kameraallast preferaljatok? A belso nezetest, vagy a motorhazteto nezetest?

A belsőt, amit a valóságban is látnál

Jelentem eyefinityben nem megy a dirt 2.0 nálam... A dirt 1 igen...

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

Attól függ,mekkora,milyen távolságra van a monitor,ugye?Nem csak belső nézet hasracsapva.

Miért? Legújabb 19.5.1-es driverrel?

[ Szerkesztve ]

Lehetetlen szerintem!Vga driver.Bár nekem nincs meg ,majd ha kijön vr-ben.Nincs a menüben az a felbontás?

Mert a 3x látom ugyan azt a képet.
Az új drivert fe lsem rakom, mert a 19.4.3-al 5760-ban szinte képregényem van. Csak 18-as driver jöhet szóba.
Ott meg érdekes, mert az 1-ben a 18 driverrel, 5760x1080-ban high-on folyamatos képem van. Szóval az új drverekben el van valami cseszve, mert nem mennek 3 monitorral úgy ahogy kéne.
Igen, olvastam amd forumot, ott is erre panaszkodnak... Az új driverre.

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

"Csak 18-as driver jöhet szóba."

Akkor azért nem megy, gondolom nincs hozzá Eyefinity profil

Persze

Első belső nézet, ahol nem látszik a kormány. Előtte egy jó ideig a második belső nézettel nyomattam, de rájöttem, hogy a kormányt így kétszer látom, szóval nem annyira valóságos. Így többet látok a pályából is.

[ Szerkesztve ]

Tök érdekes, amikor 8 perc körüli szakaszon úgy érzem hogy sikerült közel határon autózva, 1-2 minimális hibát teljesítve végigvinnem, majd az időmet összevetem a világrekord idővel (ugyanazon autó, és géposztály), és nem nagyon tudom hol maradhatott benne 30mp... aztán rájöttem hogy sehol, mert mindenhol, a legapróbb átkötő 100m-es egyenestől kezdve az összes fékvávig, kanyarig, mindenhol ott vannak a tizedek. Hiába, még meg kéne tanulni igazán jól setup-olni, mert a különbség fele kb. ott mehet el.

Az Oroszországnak küldött iráni drónszállítmányok csak elnyújtják a háborút.

Nehogy eret vágj magadon, a világranglistát simán átnevezhetnénk "kitudtöbbetlevágni" listára, nem (csak) a setupon múlik, hanem hogy tudod hogy hol mehetsz be a derékig érő fűbe és hol nem...

Az empátia kifogyott, szimpátia nem is volt!

Persze, ez igaz, és ez már a Dirt Rally 1 idején is igaz volt, hogy egyesek a pályákat olyan szinten megtanulták, hogy szinte gázelvétel nélkül átrepültek rajta... erre sajnos kedvem és időm sosem lesz, meg a dologgal azonosulni sem nagyon tudok.

Az Oroszországnak küldött iráni drónszállítmányok csak elnyújtják a háborút.

Ja, én ha már 60. vagyok egy pályán levágás nélkül az már azt jelenti, hogy szinte nem maradt benne semmi 4-5 pályán tudok ennyire jó eredményt menni csak. Ha tényleg lesz belőle esport 1-2 éven belül (és jön a Clubs), akkor a levágásokat biztosan jobban fogják büntetni.

(#901) GalaHU: Újrakalibrálás a játékban? Gombkisztás ellenőrzése?

[ Szerkesztve ]