Nem reménytelen, régi merciken is pl. gázbovdent rángat a tempomat

Nah be is fotóztam

[ Szerkesztve ]

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

szép

Renault power

ha már saját autóról kép

itt van egy pár enyémekről időrendben (volt és mostani):

TS:

Mozgó autójavító szolgálat - autóvillamosság, autószerelés

Nice, igen jó felnik Jah am nekem elvileg gyári 195/60/R15 van fennt és kevesebbel megyek mint amennyit a km/h jelző mutat, az miért lehet?

[ Szerkesztve ]

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

Hubazd, de szép! (a corolla )

thomeef: elvileg ezek így vannak kalibrálva. Nekem ugyan nem gyári a felni, de váltóméret. Pont a múltkor néztem a traffi hunter miatt / / és vagy 3 km/h-t csal az autó.

Minden autó kilométer órája lefelé csal.
A párom verso - ja 4 Km/h át lefelé, az én megane - om meg 3 Km/h át lefelé 50Km/h-nál.
Ebben semmi meglepő nincs.

Ha többet mutatna, beperelhető lenne a cég egy tarfi után.
Ezt egyik gyártó sem kockáztatja meg.

Renault power

Szép darab, nekem ugyanez van fehérben

enyémben van utólagos tempomat szerelve, ne kérdezd hogy smint, előző tulaj tetette bele toyota szervizben.

*enyém kereken 7 et csal

Ragadozó: WoW nagyon szép

[ Szerkesztve ]

Dolgok amiket utálok: 1. fórumaláírások, 2. irónia, 3. listák

Cseréltem rajt most így hiretelen olajat, olajszűrőt, pollenszűrőt, levegőszűrőt. Mi az ami még fontos lehet így az elején?

[ Szerkesztve ]

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

fékbetétek, tárcsák megvizsálni, mindenféle folyadékok. lechekkolása, klíma büdös-e, nekem büdös volt

Dolgok amiket utálok: 1. fórumaláírások, 2. irónia, 3. listák

Fékbetétek még egész jók, texstar márkájúak ahogy néztem, klíma nem büdös és jéghideg, de azért kitisztítottam. Folyadéknál mire gondolsz?

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

ablaktörlő, fék, hűtő, ezekre

nekem is ez a márkája ha jól emlékszem, hátsó tárcsáim viszont a szerelő szavaival élve el vannak cigányosodva....full rozsda, hogy tudnám hogyan lepucolni, menjek pár kört behúzott kézifékkel?

Dolgok amiket utálok: 1. fórumaláírások, 2. irónia, 3. listák

A tárcsa nem nagyon lehet rozsdás max a váll részén ahol nem találkozik a fékbetéttel. Oda drótkefe, aztán hőálló fekete festék neki Én is a héten tervezem megcsinálni. A tárcsarészt ahol fog a fék az is drótkefe, ha neked ott is rozsdás, de azt le ne fújd festékkel

[ Szerkesztve ]

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

A klímát hogyan? Bekapcsoláskor porszaga van az enyémnek, csak nagyon rövid ideig, de azért kezdenék vele valamit. Hűt rendesen.

én akció keretében pucoltattam a szervizben, nekem pállott büdös volt, porszag az most is van néha, de szerintem az nem annyira problémás.

thomeef: a probléma, hogy maga a tárcsai is eléggé korrodált, de szerelő csak azt mondta nekem, hogy fékezzek többet

[ Szerkesztve ]

Dolgok amiket utálok: 1. fórumaláírások, 2. irónia, 3. listák

Hát amíg a funkcióját ellátja akkor ne foglalkozz vele, ha rosszabbodik meg cseréled.

(#1565) Tele von Zsinór: Lehet kapni direktbe klímatisztító sprayt. Beindítod a kocsit, klíma bekapcs belső keringetéssel. Benyomod a sprayt (magától kinyomja az egész tartalmat), becsukod az autót és 15 percig úgy hagyod. És kész

[ Szerkesztve ]

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

Nekem is ez volt a gond a tárcsával, de csak nem akart lekopni a rozsda. Úgy meg nem volt az igazi a fékhatás. Eszterga és érintőre vették, legalább felszabályozták

Jól hangzik, köszi! Van bevált, ajánlott márka?

Nemtom én az obiban vettem kis zöld dobozost 990-ért

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

Oké, akkor alkalomadtán vadászok egy obit

olaj szintet gyakran ellenőrizd, ez széria érintett lehet olajevésben.
Gyertya, váltóolaj, kopó alkatrészek átnézése...

Olajból csak 5W-30, 10000 km...ha nem az ment bele, legközelebb az legyen, vagy még idő előtt ledobni belőle...olajnyomás vezérli a VVT-i egységet, nem kell megijedni a vékony olajtól, ez a gyárija.

ja és, ha féknek nincs is baja, járatasd meg az elejét és hátulját is, csúszkák szeretnek ragadni...

Hűtőfolyadékot megnézni, szerintem cserélni se árt már...vízpumpák szoktak folyni még...
Szíjfeszítő és hátsó görgő szokott zajos lenni...hátsó átmenő csavaros, és hátulról lazítani!

(régóta javítok toyotákat)

[ Szerkesztve ]

Mozgó autójavító szolgálat - autóvillamosság, autószerelés

nekem a spray amúgy nem sokat ért, de nekem eléggé be volt már büdösülve

vigyázz ne habot vegyél, TC-n volt róla cikk az káros lehet.

Dolgok amiket utálok: 1. fórumaláírások, 2. irónia, 3. listák

És mered ajánlani magadat? Privátban küldhetnél elérhetőséget - holnap elutazom, de jövő héten megkeresnélek.

5w-40 castrol ment bele, akitől vettem végig ilyennel etette. A 30as mivel jobb, mert akkor azt rakok bele? Hűtőfolyadékból kell valami spéci bele vagy mindegy?

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

Szerintem semmivel.

Nekem ugyan 5w30-assal van feltöltve minden cserénél, de nekem ez a gyári előírt.
Mégis sokan 5w40- el hajtják problémamentesen.

A lényeg az 5 nem a felső érték.
De erről azt hiszem most komoly vita lesz megint.

Egyébként én a castrolt kb. Semmire nem tartom, max. lángost sütni jó, de ez is szubjektív.
A te gépedbe én 5w30 totalt tennék.

Renault power

jó hogy mondjátok, meglesem az olajfogyást, így kb 2000km után, remélem nem fogyott semmit

*jah légzsákot megkérdeztem múltkor a szervízben, szerenécsre nem volt a listán az én alvázszámom, szóval nálam valszin nem robban az arcomba durván ha koccannék.

Dolgok amiket utálok: 1. fórumaláírások, 2. irónia, 3. listák

A castrol a toyota gyári olaja az itteni szervizekben, nem tudom mi lehet a gond. Total ? Hát khm, inkább hagyjuk. De hogy mondjak is valamit, eneos, árban sem rossz meg mégiscsak japán olaj.

Az élet kegyetlen .

sok motort bontottunk már szét miatta. Mi volt a hiba?

Az élet kegyetlen .

Ez így képről rendben van, de érdemes a deklit is leszedni, hogy ott mi a helyzet.
150.000km felett már bármi lehet. Még rendesen cserélt olaj mellett is.

Renault power

Toyota motoroknál volt gond a kenéssel, de nem az olaj hanem a hibásan tervezett olajvisszafolyó furatok miatt, mindegy milyen olaj volt benne. A toyota elismerte a hibát, sok motort garanciában cseréltek. Az e10 4 efe motorokon is leragadtak az olajlehúzó gyűrűk, de ez sem az olaj hibájából, mindegy milyen volt benne. Ez a több motor meg elég tág fogalom, ezzel az erővel én meg tudok nem egy motorról amelyik castrollal megy és semmi baja.

Az élet kegyetlen .

Az a gond aki tudna segíteni neki nincs aknája.

Nem tudom kérdeztem e már itt, az alapjáratom fura, rázza a kasznit. Fordulatszám az előírt érték, nem mászkál. 3zz-fe motor

Fojtószelepház, alapjárati motor tarkítás megvolt. Volt benn olajos kosz, de nem vészes. Nem változott semmi.

Volt olyan tipp is lambda szonda öregszik mérni kéne. Oszcilloszkóp lenne, de eléggé lent van a csatlakozó a motortérben, macerás lenne. Esetleg augusztusban leállás alatt.

Addig is valami tipp?

5W-40 félszintetikus, azt is lehet bele tenni, de az 5W-30 jobb (teljesen szintetikus)
Én Mobil 1-et ajánlom...Castrolt én se szerettem, igaz mi azzal dolgozzunk, régen sokat hamisították...

Kocska89:

Nem biztos, hogy hiba sok toyota leviszi az alapjáratot alacsonyra, fogyasztás miatt, emiatt remeg...de tud a szíjhajtásnál rossz görgő miatt is, vagy motor kitámasztó bak miatt is...

3zz-nél ha nem ereszt, ne vegyétek le a kartert, felesleges...

[ Szerkesztve ]

Mozgó autójavító szolgálat - autóvillamosság, autószerelés

Üzemmeleg motornál nálam ugyanez (4zzfe), kb. 700-ig lemegy az alapjárat és beleremeg a gép. Mindenhol az az info, hogy ez a normális.

Enyém is remeg alapjáraton, de nem zavar főleg mióta tudom, hogy ilyenek. 1.4 VVti Cori 2004

Dolgok amiket utálok: 1. fórumaláírások, 2. irónia, 3. listák

Az enyém 850-es alapjáraton remeg, de nekem a bakokra kéne ránézni

700még nem is alacsony. 1/2szfe [link]

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Felhívtam ma a toyota szervízt, azt mondták hogy alvázszám alapján kell majd a légzsákokkal valamit csinálni, de majd csak 1-2 hónap múlva derül ki hogy mikor és mit pontosan, mert ez valami második hullámos akármi.

[ Szerkesztve ]

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

robbantópatront kell cserélni, TC nél jobban leírják

Dolgok amiket utálok: 1. fórumaláírások, 2. irónia, 3. listák

Köszönöm mindenkinek. Akkor úgy marad

A másik a kormány nyikorgására van konkrét megoldás? Wd40, würth multy spray ilyesmiket próbáltam a kormányoszlop gumiharangjára fújni, több kevesebb sikerrel. Ma néztem kollégámmal ő úgy hallja fentről jön a nyikorgás....

Ezt a kormány nyikorgást részleteznéd?
Vagy bedobod a linket ahol írtad?

Renault power

[link] Erről van szó.
Eleinte ilyen volt nekem is, wd40 óta rosszabb, kisebb kormánymozdításoknál is előjön. De elég nehéz megmondani honnan jön fentről vagy lentről. A mai napon azt mondanám fentről valahonnan, de 2 nap múlva lehet alulról hallom a gumi harangtól.

Amint írnak kommentben, kormányoszlop összes csuklóját átfújtam, Würth HHS 5000 kenőolajjal, nem tudom ismered e jobb cucc mint a wd40, ez ragacsos, és tényleg ken.

Írj egy pontos típust légyszíves, nem akarok hülyeséget mondani.
Ezzel utoljára a mondeonál találkoztam amikor kikopott a persely ami egy 700.- műanyag alkatrész.
Egyébként ilyen helyeken én lítiumos zsírt szoktam használni.
Ha valóban csak kenési gond.
De nagy általánosságban a persely szokott kikopni.

Renault power