Hogyhogy kivettek? Az majdnem egy egész szériányi verseny..

én sem igazán értem, valószínűleg h hamarabb lehessen átjutni a pro/am-be ahol már goldos kocsikkal is legombolhatják a népet ...

iPhone 12

az meg h van challange a két új kocsihoz, az azt jelenti, h mindkettő valszeg goldba kerül...kezdem unni h csak ilyen kocsik jöttek az elmúlt fél évben szinte

iPhone 12

Nem olcsó fejleszteni az új kocsit (az előző 918 sem volt az...), az első körös fejlesztések 500k RS. Valaki rá tolta már 2. kört? Goldos vagy pénzes az is?

Aki tud és tudja, hogy tud, veszélyes, attól óvakodjatok! Aki nem tud és tudja, hogy nem tud, az okos, tanítsátok! Aki tud és nem tudja, hogy tud, az bölcs, attól tanuljatok! Aki nem tud és nem tudja, hogy nem tud, az hülye, hagyjátok!

Sziasztok. Nekem frissites ota hasznalhatatlan,mert allandoan kidob a jatekbol. Eddig egyszer jutottam el azota a versenyig,azt vegig is jatszottam, de miutan kiirta,hogy 1ST,egybol kivagott! Ujratelepitettem,de miutan letoltottem cloudbol a mentest,megint kilepett. (I5)

Ja, hát a fél milla "nem tétel". Ellenben a második körtől nagyja már goldos.
3 megy még pénzből: Engine ~150K, Suspension ~130K, Tires ~118K. Gyorsan
meg is vannak, csak 6 óra. De utána gondolom már csak golddal lehet ugrani.

Sziasztok! Bocsánat ha primitív lesz a kérdésem. Ha el szeretném kezdeni ezt a kihívást, és nem vettem meg még a Cayman GT4-et, akkor először ezt kell megvennem 280 aranyért?

Szerintem a challange részben kölcsönadja a kocsit, ott sokszor új autóval kell menni ami még nem lehet meg. De ha elkezded kiderül, legfeljebb nem engedi és kihagyod.

Antonio Coimbra de la Coronilla y Azevedo, bizony!

Ja lehet, mert volt egy speed record - LeMans egyszer ott futottam túl vele én is a 402-es kupát.
Amúgy az Agera R nem volt más kombinációban LeMans-sal.
A Mount Panorama lejtő kevés volt neki.

Antonio Coimbra de la Coronilla y Azevedo, bizony!

Itt a Porsche 918 Spyder Weissach Pacgake wiki oldala, megnézhető a fejlesztési táblázat is, mi pénzes, mi goldos stb.

Feel Good Inc.

Aha, hát kérdés az, hogy menniyt kell fejleszteni ahhoz hogy végigtold, lehet elég még az 1 körön felül a 2. kör fele gold meg mondjuk pár pénzes fejlesztés.

Aki tud és tudja, hogy tud, veszélyes, attól óvakodjatok! Aki nem tud és tudja, hogy nem tud, az okos, tanítsátok! Aki tud és nem tudja, hogy tud, az bölcs, attól tanuljatok! Aki nem tud és nem tudja, hogy nem tud, az hülye, hagyjátok!

Gyanítom, hogy semennyit. Ha elég jó vagy, akkor azért, ha meg nem,
akkor úgyis lebutítja az AI-t... Max. akkor játszik a kötelező fejlesztés,
ha valami "fix csúcsot" kell megdönteni, amire az autó úgy nem képes.
De olyankor olcsóbb azt az egyet skippelni goldért, mint beleölni.
(Én persze inkább beleöltem, később úgyis fog kelleni felkiáltással.)

Nekem a készülék újraindítása meg szokta oldani.

üdv.
új vagyok még a fronton. ez az "enter racing code" meg mi a pö**öm?

"Vannak, akik csak a csúfságot látják a világban... a zűrzavart. Én a szépséget látom..."

Azt már próbáltam, de nem segített. Viszont net nélkül működik, de amint wifi, vagy mobilnet van, onnantól kilép

Annyit biztosan elkeféltek ezzel az updatettel, hogy elég korlátozottan lehet az idővel játszani.

Antonio Coimbra de la Coronilla y Azevedo, bizony!

Lions of Leipzig

Stage 03

Goal 1: 1 lap Cup - Nürburgring
Goal 2: Autocross
Goal 2: Hunter
Goal 2: Speed Snap
Goal 3: 4 lap Cup - Nürburgring- 160 kph, nem szabad elhagyni a pályát
Goal 4: 4 lap Cup - Nürburgring

Jutalom: 5 arany

Ne ne ne, csak a gombokat ne, gumicukorból vannak!!!

a Goal 3-nál azért tegyük hozzá, hogy elég egyetlen körben átlag 160-nal zúzni, pályaelhagyás nélkül. tuning nélküli autóval már az első körben könnyen teljesíthető.

kíváncsi vagyok, ez challenge is Retro nehézségű lesz-e.

ezt igaz elfelejtettem de azt nem tudom, h elég csak a 160 mert én 1. is voltam a 160 is megvolt az első körben és úgy lett vége

A Retro egy vicc volt

mondjuk ebben a mostani szériában is kicsit vicces, h a 2. napi feladatok vannak a 3. napon csak más pályán

[ Szerkesztve ]

Ne ne ne, csak a gombokat ne, gumicukorból vannak!!!

kezdenek elfogyni az ötletek a challenge-eknél is, de nem is csodálom.

ami nekem mostanában tetszik az a teljesen különböző autók vegyítése. lehetne olyan széria ahol bizonyos PR sávban lévő autók indulhatnak, nincs semmi egyéb megkötés. persze úgy lenne jó, ha nem az alap, hanem az aktuális, tuningolt PR-t venné figyelembe.

Lions of Leipzig

Stage 04

Goal 1: Speed Snap - Porsche Test Track - Dynamic Circuit
Goal 2: Autocross - Porsche Test Track - Dynamic Circuit
Goal 3: Time Trial - Porsche Test Track - Dynamic Circuit - 55 másodperc alatt kell teljesíteni
Goal 4: 4 lap Cup - Porsche Test Track - Dynamic Circuit - átlag 141 kph, nem lehet elhagyni a pályát, bármilyen helyen lehet befejezni (2. kör végén közölte, h teljesítettem)

Jutalom: 15 000 pénz 10 arany

Ne ne ne, csak a gombokat ne, gumicukorból vannak!!!

Vicc volt ez a nap, nettó 3 perc játékidő, az autó még félig se amortizálódott le.

Feel Good Inc.

a 4. azért reggel esőre nem ment... várok ebészünetig.
főleg hogy, mint kiderült, egyetlen egyzer sem lehet letérni a páyláról, én meg azt hittem, cak egy tiszta kört kell teljesíteni.
amúgy meg nem igazán tetzik a lipcsei pálya. talán gokarttal jó lenne, de ezzel a bika porséval

De hát csak egy tiszta kört kell teljesíteni: az elsőt.
Hirtelen lett vége a napnak, elfelejtettem szervizeltetni.

[ Szerkesztve ]

Nem irigylem a programozókat, ha éjszaka is dolgoznak, de egyelőre eltűnt!
ON: megnézem a mai Speed Recordot. Remélem nem kell hozzá extra tuning,
mert nem szeretnék erre a verdára is gold-hegyeket locsolni (pénzes már fent)!

282.73-mal nyertem a 282.71-es előtt, LOL: mázlifaktor.
Utolsó kigyorson. Ilyen szoros még nem volt egyszer sem.

[ Szerkesztve ]

Lions of Leipzig

Stage 05

Goal 1: Speed Record - Porsce Test Track - nem szabad elhagyni a pályát
Goal 2: Speed Snap
Goal 2: Hunter
Goal 2: Autocross
Goal 3: 1 lap Cup - Porsche Test Track - 50 mp alatt kell teljesíteni, ne szabad elhagyni a pályát
Goal 4: 5 lap Cup - Porsche Test Track - 1-3 kell végezni

Jutalom: 10 arany

Ne ne ne, csak a gombokat ne, gumicukorból vannak!!!

Lions of Leipzig

Stage 06

Goal 1: Speed Record - Porsce Test Track - nem szabad elhagyni a pályát
Goal 2: Speed Snap
Goal 2: Hunter
Goal 2: Autocross
Goal 3: 4 lap Cup - Porsche Test Track - 152 kph átlag, nem szabad elhagyni a pályát
Goal 4: 1 lap Cup - Porsche Test Track - 1:24 alatt kell teljesíteni, nem szabad elhagyni a pályát
Goal 5: 5 lap Cup - Porsche Test Track - nyerni kell, nem szabad elhagyni a pályát

Jutalom:

Tik próbáltátok az időgrásos javítást? Nekem nem nagyon akaródzik sikerülni, egyfolytában server kommunikáció hiányával jön és nem veszi figyelembe az idő állítást

Ne ne ne, csak a gombokat ne, gumicukorból vannak!!!

[link]
Hát ezt szerintem buktuk,

Antonio Coimbra de la Coronilla y Azevedo, bizony!

Lions of Leipzig

Stage 07

Goal 1: Time Trial - Porsce Test Track - a saját időnk megdöntése
Goal 2: Autocross
Goal 2: Hunter
Goal 2: Speed Record
Goal 3: 4 lap Cup - Porsche Test Track - 170 kph átlag meglegyen a célvonalon és vége a futamnak, nem szabad elhagyni a pályát
Goal 4: 8 lap Cup - Porsche Test Track - nem szabad elhagyni a pályát, 1. lenni bármelyik körben
Goal 5: Head to Head - Porsche Test Track - nem szabad elhagyni a pályát

Jutalom: 30 000 pénz 15 arany

Ne ne ne, csak a gombokat ne, gumicukorból vannak!!!

A 8 körös az kemény, kellett hozzá pár futam mire összejött.
Az első autó nagyon tuningos ,volt hogy visszaelőzött a semmiből, alig tudtam lenyomni.

Antonio Coimbra de la Coronilla y Azevedo, bizony!

PR80-al ment simán. 6. körben lenyomtam. Egyenesben ment mint az állat, de kanyarban lassú és sokszor feltartották.

Aki tud és tudja, hogy tud, veszélyes, attól óvakodjatok! Aki nem tud és tudja, hogy nem tud, az okos, tanítsátok! Aki tud és nem tudja, hogy tud, az bölcs, attól tanuljatok! Aki nem tud és nem tudja, hogy nem tud, az hülye, hagyjátok!

Nekem csak pénzes tuning van rajta, 77,5 a gép.

16 nap csend, akkor jön az új széria...

Antonio Coimbra de la Coronilla y Azevedo, bizony!

Sziasztok!

Nemrég kezdtem el nyomni az RR3-at, de nagyon megtesztett!
Úgy látom, nemcsak nekem gyűlt meg a bajom a Porschés 8 körös futammal az utolsó napon. PR 72.5-re húzott géppel (ami minden első szintre pénzért húzva), majdnem kitéptem a hajamat, 8. körre cirka 1,5 km hátrányom volt az másodikként az elsőhöz képest ... Inkább megvettem 35 goldért, nekem olcsóbb, mint felhúzni a kocsit. Javítás is közel 4 óra, egy több körös verseny meg nullára hozza a kocsit nálam ...

80.3-as PR-rel már az 5. körben meg lett Markus. Igen költöttem aranyat az autóra (még magasabb is lesz a PR mert megy még most 2x12 órás tuning, de a végéhez nem kellett), összesen a challenge mérleg -34 arany, tehát amit kaptam aranyat azon felül rá ment ennyi, de továbbra is azt mondom, hogy nekem ez így korrekt, "ingyen" autó, tuningolva ennyiért nekem megéri

A trackről. Némelyik vonalvezetést egészen tudtam élvezni, mondjuk amin a time trialt kellett menni azt pont nem. Az utolsó konfigból a két - főleg az első - visszafordító nem barátom, de egyébként jó kis pálya.

Feel Good Inc.

Írtad, hogy kezdő vagy: gyakorolni, gyakorolni, gyakorolni...
Ez a Challenge bizonyos aspektusaiban "nem kezdőknek való" volt,
pl. mikor reménytelennek tűnő 6. helyen karikázol sem nem szabad
emiatt feladni, mert jönnek a lekörözések, és ott meg lesz mindenki.
Nyilván kell, hogy az AI fennakadjon, te meg nem, de gyakorlattal ez
nem akkora gond. Szóval nem feltétlen az eszetlen tuning a tuti...
(Én egy goldos féktuningot ráraktam, mert bizonytalan voltam a két
nagy féktávon, ez segített centizni: nekem hajkitépős a hibázás volt,
mert a legkisebb kicsúszás is instant fail, játék kilövés, újra próba...)
Ha esetleg használtál bármilyen segítséget, akkor most kapcsold ki.
Még mindig jobb a hibák miatt bosszankodni, mint km-ekkel kikapni.

26 gold: PR77,5->78,1 utána még pénzért rámegy az utolsó (későn):
ez a setup viszonylag nyugodt körökre volt elég... 5:11.469-cel vége.
A H2H ezután meg szóra sem érdemes volt. 1:14.804-re 1:19.897 a
válasz a fogatlan oroszlán részéről? Rettentően antipatikus volt, lol.

Egyébként nálam tegnapi Time Trial bugos volt, javításra szoruló kocsival rosszabbat futottam, mint első alkalommal és megadta.

Igen, rájöttem ezekre az apróságokra. Alapból úgy mentem neki, hogy fék rásegítés kikapcsolva, kormány rásegítés low-ra dobva. De ez az egy kanyart elnézek, kicsúszok, off track fail idegtépő volt. Arra is rájöttem, hogy első pár körbe muszály aggresszívan előzni, mert kb. 5. körre jönnek a lekörözések és igazán kellemetlen, mikor kanyarba 2-en feltartanak, illetve kigyorsításon a 3. lekörözés előtt alló bénázik ... Ez az event talán jobban rá volt erőltetve a gold költésre, mint az előző Lambós, annak nagyon örültem, hogy meglett komolyabb ráfordítás nélkül is (mondjuk ennél se öltem bele eddig sokat, de nehezebben is megy a vége)

[ Szerkesztve ]

A Lambo-s az ultrakönnyű volt. (Annál csak nehezebbek voltak!)
Bár más volt, mint a szokásos, mert eleve meg volt az autó, meg
még tuningok is voltak rajta: az ilyen könnyed gold-gyűjés volt.

A mostaniban szerencsére nem volt olyan "extrém" feltétel, mint
korábban, hogy vagy ráköltesz (elég sok!) goldot, vagy kihagyod,
goldért, mert egyszerűen az autó nem képes eléggé felgyorsulni.

Namost értem én, h a gyors szerviz, mint "lehetőség" megszűnt, de offline módban sem működik a szervizelés? Mert az idő az nem múlik...

attól tartok, bezárult ez a kiskapu.

amúgy én 10, azaz csak pénzes tuninggal végigtoltam, az utolsó előtti versenyt aranyért kiváltottam, mivel 2 próbálkozás után sem férkőztem 400m-nél közelebb a faszihoz. és szabi alatt nem volt több időm/kedvem ezzel foglalkozni.
így végül u.olyan nehéz volt ez a széria mint a Retro Lambo, mert ott is szkippeltem egyet, amikor Melbourne-ben kocc nélkül kellett volna nyerni, hát azon a pályán én mindig koccanok.

Mondjuk azt szerencsére úgy is lehetett, hogy vagy nem koccansz, vagy mindenkinek kiütöd a hátsó szélvédőjét, nekem végül így sikerült.

A mostani Porsche eventben eddig 1-es szintig vittem minden fejlesztést, most kezdem a stage 5-öt. Mennyire van esélyem végigvinni?

Nem nagyon szeretnék vagyonokat költeni rá, kuporgatom a goldokat az f1-es ferkára, még hiányzik 200..

Most léptem át a 49-es szintet, várható, hogy 50-től felfelé több gold jár szintenként az eddigi 18-nál?

Szerk.:
Ja, hogy most nézem a stage 7-et...
A gold nélküli, csak $ fejlesztésekkel sikerült valakinek a teljes?

[ Szerkesztve ]

Nekem csak a 10 pénzes upgrade van rajta és meg tudtam oldani.

Nem akarlak elkeseríteni, de 60-as szinttől jócskán megnő majd a szintlépéshez szükséges Fame mennyisége. Ha pár arannyal többet is ad majd, sokkal több futam kell hozzá.

Antonio Coimbra de la Coronilla y Azevedo, bizony!

Köszönöm! Akkor próbálkozom, bár a kassza nem áll valami jól, nem tudom megéri-e vacakolni vele.

Petya25:

Köszi! Valahogy sejtettem hogy nem lesz könnyebb később sem, de azt hiszem ezért szeretem ezt a játékot. Mondjuk még nemrég maxoltam ki az amateur szintet, perpill a pro/am szint 15%-ánál vagyok, csak mindig sikerült jól kifogni az ilyen plusz küldetéseket, aztán viszonylag hamar eljött a level 49; reméltem hogy így már lesz egy kis előnyöm.

Azon gondolkodom, hogy a motorfiesta küldetés óta - amiben végül kifulladtam a 7. nap - le akarok csapni az f1-es ferrarira, de nem tudom megéri-e ezen a szinten kinullázni a goldkészletet, főleg, hogy gondolom nem párszáz $ a javítgatása sem, nemhogy a fejlesztés.. Akinek megvan már: milyen fame jár ott egy-egy futamért kb.?

[ Szerkesztve ]