Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ldave: New Game Blitz - 2026
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- t1csi: DDR3 RAM vadászat – egy kis gondolkodási anomália
- Gurulunk, WAZE?!
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
flymi
addikt
Kronos3000, köszönöm neked is a válszt!
Találtam egy szakit aki világ életében Renault szervizben dolgozott. Most saját műhelyt visz és itt az utcánk végében van! Kellemes meglepetés.
Hozzá vittük egy állapot felmérésre a 400 ezer forintos Thaliát. Nem tökéletes, vannak problémái a kocsinak, de semmi komoly.
Negyedik gazdás, idős mérnök ember a jelenlegi tulaj.
Rozsda egy deka se. Váltóolaj csöpög, de állítólag ez mindnél ilyen. Kell bele friss és kész. Váltó rudazaton kicsit állítani kell, mert nehezen veszi az egyest.
Az autóban nincs hibakód. Vezérlés 99,99%, h cserélve lett, mert a vízpumpa és a szíj új. Egy szimering valólszínűleg ereszt. Két hátsó rugó elfáradt, törött. Első féktárcsák betéttel cserések ahogy az akksi is. Első toronygumik (szaki mondta így) cserés. Gondolom ez a toronycsapágyat jelenti.Kérdéseim: milyen olaj kell a motorba és milyen specifikàciójú a váltóba? Elf-et említette, h az kell a motornak, de ennyi.
Tárcsa-betétben vannak ajánlott márkák? Off autómhoz tudom mi a jó, tavaly lett komplett szett cserélve, nem tudom Renaulthoz más-e adott márka minősége.
Akkumulátorból milyet?
Van külön benzinszűrő, cserélhető?
Színkódot hol találom?
2003-as Thalia 1.4 16V Expression, ~207.000km van benne.Délután papírozzuk, vesszük.
-
flymi
addikt
válasz
rob210
#85095
üzenetére
Nem is vártam tökéletes autót. Holnap beszélek szervizzel, h nézzék át, mondjanak valamit. Mert ha motorikusan rendben van akkor vesszük. Beltere sincs lelakva. Igaz magam mögé hosszú útra nem ülnék be, pedig nem is vagyok magas. Csomagtér nyílása szűk, de ami befér az elfér.
-
#85096
Kronos3000
senior tag
flymi
#85089
Kronos3000
senior tag
2020 január óta van nekem. Féltem tőle, de már nem utána olvastam a lehetséges betegségeinek, és megelőztem amit lehet, csak trafó, meg utólag beépített riasztó tréfált meg. Tavaly megbízható szerelő vezérlést cserélt, én most januárban komplett első féket tárcsákkal, betétekkel,, a fűtésem tökéletes, a klíma is. Nincs benne keleti kényelem, de egy swift-től fényévekre van. Én elégedett vagyok vele. Városi használat miatt motorolajat 7000km körül cserélek, a fokozott igénybevétel miatt.
-
flymi
addikt
Na kérem megnéztem. Őszinte a kocsi, nincs rajta glanc. Téli gumik újak, rozsdát nyomokban sem tartalmaz. Hűt-fűt, nincs lelakva. Idős bácsié volt, holnap asszony rànéz az előéletére.
Szervizkönyv van, igaz a második oldaltól csak beírás, de pecsét már nincs.És akkor jöjjenek a "hibák":
Aku gatya. Légzsák ki van kapcsolva, elfelejtettem megkérdezni miért. 2 kisebb horpadás, 1 nagyobb karc. Csomagtartót megette a nap. Bal első lámpára ráférne egy polír. Motortérben a szíjak felőli oldalon friss olaj csillogás, csak tipp, h szelepfedél. Első lökös alja két helyen törve.
Ja és kicsit nehezen veszi az egyest. Keverni kell a fakanállal rendesen mire sikerül betolni. -
#85093
harry
veterán
LamerGyuri
#85083
harry
veterán
válasz
LamerGyuri
#85083
üzenetére
Ah igen, csak kesobb vettem eszre en is a kepet
epp mentunk hazafele a setabol -
#85092
flymi
addikt
LamerGyuri
#85090
flymi
addikt
válasz
LamerGyuri
#85090
üzenetére
+rob210
400-at kérnek érte, az első lökösön látni egy kis törést a képeken a ködlámpa alatt, de majd a napokban megnézzük élőben is. -
rob210
Topikgazda
Olcsó kiforrott elpusztíthatatlan technika. (Azért agyon lehet rúgni)
Gombokból fenntartható.
Szűk, rusnya, agyament elektromos ablak kapcsoló elhelyezés. Ph2 nél már változik.
400ezer alatt csak bontószökevények vannak.
Ajánlott autó!
Fűtésradiátor, vagy legyen kicserélve, vagy te fogod! -
#85090
LamerGyuri
senior tag
flymi
#85089
LamerGyuri
senior tag
Ellene? Semmi
de én elfogult vagyok, ugye 
Nehéz már jó állapotút találni, elfogadható áron, mert lenézik és ütik-vágják őket. Ha nem volt törve, sose rozsdásodik. Klíma legyen benne, pollenszűrőt bele lehet tenni utólag, bár az Expression elméletileg klímás. Alap, kitapasztalt Rönyó betegségek vannak néha, de olcsón orvosolható (kontakthibák, hátsó rugótörés, szívósor tömítetlenség, stb.) Talán a fűtőradiátorcsere, ami húzósabb; persze csak ha utoléri eme betegség. Tényleg, Robi, mikor érsz rá?![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. Ha időben megkapja, ami jár neki, és néha foglalkozik vele valaki egy kicsit, kimegy a világból. A gyári fogyasztási adat városban felejtős; mondjuk nálam nem is volt szempont. Magas vagyok, mögöttem utazni nem komfortos szintén magas, vagy termetesebb embernek; csalóka a beltér, ahogy a csomagtartó is: nagy és sok cucc fér bele....ha befér a nyíláson 
-
#85088
sesomaru1989
aktív tag
erx470
#85086
sesomaru1989
aktív tag
válasz
erx470
#85086
üzenetére
egyel jobb a te eseted, nalam anno a Markaszerviz beirta az okoskerek cserét, amit nem csereltek...
Én is kétszer fizettem meg a vezérlés cserét....
Nalam sajna szolenoid is tönkrement...
Szerintem nem árt ha a szolenoidod kiszeded, v a szerelő, és a szűrőt kitakarítják ott is... -
erx470
csendes tag
válasz
rob210
#85081
üzenetére
Remek. Én igazából csak a "szenvedő alanya" vagyok ennek, igy vettem az autót, szervizkönyvesen, márkaszervízbe hordták, ott volt az említett vezérlés csere is ( okoskerek nélkül). Akkor ennyit ér a márkaszerviz...
Ha vezérlés kell cserélni akkor azt kell, ez van, megkapja okoskerékkel. Ezt kb mennyi ideig húzhatom (pár hét, 1 hónap)?
Alkatrész árakat már nézegettem, de úgy kb mennyi lehet a munkadíja a műveletnek (hogyan készüljek)?Köszönöm
. -
Bass
addikt
válasz
rob210
#85082
üzenetére
Hát türelmes ember vagyok de ez kiborított ,a két fűtéscső nem akart lejönni az egyik ahogy húztam a kezembe maradt így mos awab bilincs tartja,a fűtésbox 3. Torx fejű csavarja is jól elbújt😁 Inkább még egyszer legyen hengerfejes mint hogy ezt kellene cserélnem. De ráfért mert most legalább van fűtés a kocsiban.
-
rob210
Topikgazda
válasz
erx470
#85072
üzenetére
Komplett vezérléscsere.
Nem a szolenoid miatt van, hanem azért, mert letapadt a retesz az okoskerékben és amíg nem töltődik fel olajjal addig össze vissza állítja a szelepeket. (Nem egészséges) A szolenoidhiba azért is kizárható, mert feltöltődik, tehát az dolgozik.
Amikor a vezérlést cserélték ki kellett volna cserélni az okoskereket is.
De ezen szarrágoskodik mindenki, mert drága.
De ha kétszer fizeti ki a vezérléscserét az olcsó.
-
#85078
erx470
csendes tag
lsebestyen
#85077
erx470
csendes tag
válasz
lsebestyen
#85077
üzenetére
Semmi baj. Köszi
. -
#85077
lsebestyen
addikt
erx470
#85076
lsebestyen
addikt
-
#85076
erx470
csendes tag
lsebestyen
#85075
erx470
csendes tag
válasz
lsebestyen
#85075
üzenetére
Szia,
köszi
, akkor ezt kapta, én úgy olvastam (mind a kettőt írják hozzá), hogy az 5w40 is jó, köv. alkalommal 5w30 lesz.(pontosabban most vagy a Elf evo 900NF, vagy Elf Evolution 900 SXR 5w40-est kapta, meg kell néznem a számlán mi van)
akkor az okoskerék lesz?*
-
#85074
erx470
csendes tag
sesomaru1989
#85073
erx470
csendes tag
válasz
sesomaru1989
#85073
üzenetére
Szia!
Elf evo 900N 5W40 olaj van most benne, ami lassan 4000km-t ment el, 4-5 hónapja cseréltettem.
Igen ettől tarttok, hogy okoskerék cserénél már vezérlés is kell.
Vagy elsőkörben egy Szolenoid csere? A szerelő úgy mondta sose cserélt még Szolenoid-ot, Ő okoskereket cserél ilyen hibánál ami meg is oldja a motor csattogós hibát.
Amúgy egyenlőre csak 2-3x volt ez a csattogó, dieseles hang, többnyire jól indul. Lehet az én hülyeségem, csak szeretek elébe menni a dolgoknak és nem szeretném, hogy komolyabb baja legyen az autónak.Köszi.
-
#85073
sesomaru1989
aktív tag
erx470
#85072
sesomaru1989
aktív tag
válasz
erx470
#85072
üzenetére
Szia,
Megane II-nél K4M motorral 1.6 Benya ugyan ezt csinálta.
Rossz olajat használtam még anno(túl vastag volt), illetve az okos kereket vezérlő szolenoid volt a rossz.
Amit tudsz csinálni, hogy a szolenoidról lehúzod a csatit. Nem fogsz vele gondot csinálni, a motorhiba lámpa nyilván kigyullad, de ha így megszűnik a hidegindítási gond akkor a szolenoid is meghalt. Tartósan így nem szabad járni vele ezt fontos megemlítenem.
Szolenoid ára nekem nem volt olcsó 27.000 FT de ez M2-volt.
Okos kerék cserénél illik a vezérlést is cserélni, nálam se cserélték majd 50.000km később új vezérlés kellett az okos kerék csere miatt. Én is húztam a szám de meg kellett csinálni, és megszűnt a csattogó(diseles) hang. -
erx470
csendes tag
Sziasztok!
Egy kis dilemmában vagyok.
Adott egy FL –es Fluence 1.6 K4M, nem egész 138.000 km van benne és 2-3x tapasztaltam hideg indításkor a következőt (ez nem az én autóm, de kb. pont ugyanez a dízeles hang, mint a videón a Megane II ):
[link]Komplett vezérlés, vízpumpával a szerviz könyve szerint 116. 000 km-nél lett cserélve rajta, úgy másfél éve (okos kereket nem cseréltek).
A fentebbi videóban is ajánlják a szolenoid szelep cseréjét.
Beszéltem szerelővel azt mondta ez okoskerék hiba egyértelműen, az kezd haldokolni, lassan, lassan cseréljük. A szolenoid szelep cseréje nem oldaná meg a hibát? Ti mit javasoltok? Vagy egyéb ötlet a fentebbi hibára (koszos fojtószelep nem okozhat ilyesmit, azt még nem tisztíttattam)?
Ill. a másik, ha már okoskereket cseréltetek ahhoz szét kell bombázni az egész vezérlést, ergó a munkadíja legalább annyiba fájhat , mint egy vezérlés csere (akkor meg már ne kapjon egy új vezérlést is az autó), vagy rosszul gondolom?
Amikor produkálta ezt a dízeles hangot, vagy lefulladt és utána jól indult, vagy mint a videón is kisimult a motor járása.
Köszönöm. -
#85068
rob210
Topikgazda
sesomaru1989
#85067
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#85067
üzenetére
Akkor mindenképpen kárpitos kell neked.
Ebbenspeckó nagy tömörségű szivacs van! -
#85067
sesomaru1989
aktív tag
sesomaru1989
aktív tag
gyaaa, remek na olyan nincs.. akkor addig skip ez a része.. lehet rabizom egy karpitosra inkább..
A szivacsot se ártana mar cserélni, v felújítani szetulte a seggem már..
-
#85066
rob210
Topikgazda
sesomaru1989
#85065
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#85065
üzenetére
így ahogy írod pont ezekre kell figyelni.
Legyen hosszú csőrős fogód, anélkül ne állj neki a kapcsok újra hasznosíthatók, ha nem töröd el őket. -
#85065
sesomaru1989
aktív tag
sesomaru1989
aktív tag
Köszi,
Nálam ez egyen értékű az akku kikötésével..
Az ülés huzatot mennyire macera leszedni szted? kell valamire figyelni? kapcsok, rögzítők ilyesmi? -
#85064
rob210
Topikgazda
sesomaru1989
#85063
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#85063
üzenetére
hivatalosan nem durran, el, de én mindig úgy szerelek ilyet, hogy kikapcsolom a légzsák vezérlőt.
-
#85063
sesomaru1989
aktív tag
sesomaru1989
aktív tag
Sziasztok,
Megane 2 nél az első ülések huzatát le lehet szedni a szivacsról? , vagy specko kapcsok tartják a helyén amint bontas után csak karpitos tud visszarakni?
Illetve ha az airbag felirat megtalalhato az ülések oldalan akkor huzat leszedes előtt érdemes lenne aksit is lekötni?Előre is köszi.
-
-
Joker88
őstag
van egy 2003-as évjáratú 1,6 dci autó..
A középkonzolnál szeretném kicserélni a világítást,mert eléggé gyatra ( fűtés,klíma,stb helyen)
Viszont ez a középkonzol nem akar kipattani.. Van még valahol csavar esetleg?
A neten az egyik YT-s videónál a srác simán kifordította a konzolt a két csavar eltávolítása után.. ( [link] )
szemből:
alulról:
-
#85055
rob210
Topikgazda
bLaCkDoGoNe
#85053
rob210
Topikgazda
válasz
bLaCkDoGoNe
#85053
üzenetére
Rendben akkor kérlek menj el olyan emberhez aki kiolvassa a hibatárolót egy canclippel.
90%ig biztos vagyok benne, hogy nem az ütközésérzekelővel van a baj, csak nem volt kompatibilis a diag! -
#85053
bLaCkDoGoNe
veterán
sesomaru1989
#85044
bLaCkDoGoNe
veterán
válasz
sesomaru1989
#85044
üzenetére
Köszönöm, sajnos azt nem tudom, hogy nézte-e az átvezető szalagkábelt, említeni mindenesetre nem említette.
#85046 rob210: Neked is köszönöm a választ
. Egészen pontosan úgy mondta, hogy a hibajelet az ütközésérzékelő adja, de célszerű lenne az egészet végigturkálni, mert nem biztos, hogy ott van a baj. Én meg ezt elhittem, mert számítógépeket tudok összerakni, nem autókat. 
Azt nem tudom, mit használt kiolvasáshoz, ezek szerint ez is fontos lenne?
A parkolásos kérdéses érdekes, mert 2020. őszén valóban megnyomta valami egyenes gerincű sofőr a jobb hátsó ajtómat egy picit a parkolóban, ezt említettem is a szerelőnek anno (tavaly augusztus legvégén volt szervizben az autó), de azt mondta, hogy szerinte nincs összefüggés a két dolog között, főleg hogy mindkét oldali ütközésérzékelő jelez.
Valamikor tavaly tavasszal kezdődött ez a mizéria, de nem emlékszem pontosan – először csak néha felgyulladt, utána ha elaludt akkor sokáig nem is világított egyáltalán, aztán nyár óta már állandósult (akkor lett kiolvasva is). Nem tudom semmihez kötni a hiba megjelenését. -
#85052
kisgyerek85
senior tag
Gombinyó
#85049
kisgyerek85
senior tag
válasz
Gombinyó
#85049
üzenetére
+1 clio 4-en én is ilyet használok. Mondjuk nem olcsó (8-9e ft), de tényleg jó. Ami olcsó kategória és jó az a bosoko, cégesen azt használom. Néha nyikkan egyet a törlésnél, de nem jellemző rá. Gyári törlője sokkal rosszabb volt mint a bosoko. Az 0-4 fok között állandóan nyikorgott. Elviselhetetlen volt.
-
Tibko8
senior tag
Sziasztok tudom annyira nem autó specifikus kérdés de hát ha vannak itt már tapasztaltabbak akik már mindent kipróbáltak.
Melyik ablaktörlő lapát ami leginkább bevállt ami egyáltalán nem kezd el csikozva törölni egy hónap után szemerkélő esőben sem. Az sem gond ha évente kell cserélni. Persze egy emészthető áron legyen
Egyébként 4-es cliohoz keresek -
#85046
rob210
Topikgazda
bLaCkDoGoNe
#85042
rob210
Topikgazda
válasz
bLaCkDoGoNe
#85042
üzenetére
Ahhoz neked nem villamossági szerelő fog kelleni, ha valóban az ütközésérzékelő jelez.
Mivel lett kiolvasva?
Illetve nem parkolta le valaki a kocsit?
Mikor hogy jött elő a hiba?
-
#85045
atosan
veterán
sesomaru1989
#85043
atosan
veterán
válasz
sesomaru1989
#85043
üzenetére
Köszönöm, megnézem
-
#85044
sesomaru1989
aktív tag
bLaCkDoGoNe
#85042
sesomaru1989
aktív tag
válasz
bLaCkDoGoNe
#85042
üzenetére
Szia,
Nem lehet hogy a kormanyban lévő légzsák átvezeto szalag kábel a rossz? Azt esetleg nem nézte a szerelő?
Megane 2 nel szokott ez tipus hiba lenne, Megane 1 et annyira nem ismerem, de sztem egy kaptafa...Jajjj Rob ezert tuti meg agyal, hogy egy kaptafara veszem a Megan1 et a 2-vel
-
#85043
sesomaru1989
aktív tag
atosan
#85039
sesomaru1989
aktív tag
válasz
atosan
#85039
üzenetére
Szia,
Ott maga a hátsó csatlakozó (vampirfogas) lehet meg égve, vagy a túlfeszültségtol megtagulva.
Nálam az megoldotta, hogy ezeket a vampirfogakat osszebb nyomtam, valamint az izzó foglalatot megtakaritottam acetonnal.
Rosszabb esetben csatlakozo, vagy izzo foglalat csere a megoldas. -
#85042
bLaCkDoGoNe
veterán
bLaCkDoGoNe
veterán
Sziasztok,
tudtok esetleg ajánlani jó autóvillamossági szakembert Budapesten? Egy 2001-es 1.6-os Megane-ban világít elkezdett világítani a légzsák lámpa. Eleinte felvillant-elaludt hosszabb-rövidebb időre, most már állandóan. A szerelő kiolvasta, állítólag a jobb és bal oldali első ütközésérzékelők jeleznek (az autó nem ütközött, nem volt törve soha). Az ülés alatti csatlakozókat megnézte, azok állítólag rendben vannak, de azt mondta, hogy el kellene vinni egy autóvillamossági szakihoz a további hibakereséshez.
Köszi előre is!
-
mycso
Topikgazda
Szia, az 1.6 dci-vel kapcsolatban nagyon szélsőségesek a vélemények a megbízhatóságát tekintve.
Vannak vélemények, mi szerint romhalmaz, de vannak mi szerint a jó motor.Annó picit beleástam magam a témába:
Elvileg ez váltaná a 2.0dci-t, ami egy roppant megbízható és minden szempontból egy eltalált motor. Így nagy reményeket fűztek minden téren az 1.6 dci motorokhoz.Viszont kis utánajárás után, a fogyasztása nem jó, a teljesítménye papíron szép, de élőben messze nem hozza a 150lovas 2.0dci tudását sem és egyre több olaj/vízevős példánnyal találkoztam. (2-3 éve nálam is felmerült és akkor megpróbáltam körbejárni ezt a motort)
Kétféle létezik belőle, szimpla és dupla turbós.Ez egyébként, lehet csak az első példányokra igaz és azóta már javítottak valamit a konstrukción, de én nyugodt szívvel nem ugranék bele.
-
atosan
veterán
Sziasztok,
Megane 1/2 kombi, K4M, 2000 év.
Ugye típus hiba a bal hátsó lámpa. Egyszer csak fékezés közben az irányjelző gyors kattogásba váltott. Ok, gondoltam izzó valamelyik. Egyiket sem láttam hibásnak, de azért kicseréltem. Most már csak néha vált fékezés közben gyors üzemmódba a balra indexelés. Tegnap sötétben indultam, észrevettem, hogy a közép konzol (fűttés állítás stb) nincs megvilágítva. Lehet összefüggés? Okozhatja biztosíték? Azokat még nem néztem. -
#85037
grizlisandor
veterán
Nordik
#85034
-
angyalpc2
aktív tag
1.2-es 8 szelepes clio2-be milyen akksi kell? (légkondizni is szoktam)
kerestem hivatalos számot de nem találtam
Jelenleg Tesco 55Ah 420A indító (döglik meg napokon belül..6 évig bírta Ca-Ca aksi)
Exide-re gondoltam
Exide 12V 55Ah 460A jobb+
Esetleg:Exide Premium 12V 53Ah jobb+ EA530Esetleg más?
-
#85034
Nordik
addikt
grizlisandor
#85029
Nordik
addikt
válasz
grizlisandor
#85029
üzenetére
Ez például Kovács autoalkatresznel van leírva, de gondolom ez az info ugyanúgy megtalálható más webshopnal is. Én tőlük szoktam rendelni ezért tudom, hogy így működik. -
#85033
gooool
őstag
Kronos3000
#85032
gooool
őstag
válasz
Kronos3000
#85032
üzenetére
Nem minden cikkszámhoz rendelik hozzá a megfelelő szinonimákat amikor felrögzítik.
Lehet, hogy egy ideiglenes beszerzési forrásból van, úgy meg nem töltik az idejüket ilyesmivel, ha utána úgyis inaktív lesz.
Ettől függetlenül mind ugyanaz, csak másként bevételezve.Nordik be is másolta, amit en kifejtettem.
-
#85030
lsebestyen
addikt
grizlisandor
#85029
lsebestyen
addikt
válasz
grizlisandor
#85029
üzenetére
Az árból és a beszállítási időkből.
-
#85029
grizlisandor
veterán
Nordik
#85028
-
#85028
Nordik
addikt
Kronos3000
#85026
Nordik
addikt
válasz
Kronos3000
#85026
üzenetére
Ez mind ugyanaz, csak más a beszerzési forrás. Válaszd a legolcsóbbat.
-
#85027
rob210
Topikgazda
Kronos3000
#85026
rob210
Topikgazda
-
#85026
Kronos3000
senior tag
Kronos3000
senior tag
Denso K20PRU, [ilyen sokféle] is létezik, nem is gondoltam volna, és az ajánlások között sem a Thalia 1.4 16v sem a Clio hasonló nem szerepel. Akkor melyik lenne nekem az igazi, persze lehet hogy én nézek rosszul valamit.
-
malz
csendes tag
válasz
rob210
#85019
üzenetére
Hát már a hozzászólásod előtt vettem is 4 Denso gyertyát. Halkabb is lett az autó meg adott sebességnél mintha kevesebbet is forogna a motor. Tényleg nem való ebbe semmi csilli villi drága gyertya. Köszönöm szépen a segítséget mindig tanul az ember nem mindig a drága a jobb.....
-
rob210
Topikgazda
Nem baja nem lehet.
Mikronokról beszélünk, a szelepeknél meg miliméterekről.
Csak erősebb lesz picit, ez a tuningműhelyekben is alap, előbb módosítják a fejet, a veztengelyeket a dugatyúkat etc.etc.A hang nem tudom mitől lehet, főleg mivel nem tudom milyen hang.
Honnan, mikor, hogyan. -
rob210
Topikgazda
-
#85018
grizlisandor
veterán
lajo
#85015
Köszi, jól forog a gép, az én off márka VW 1.6 benzin 5 sebességes váltóval 130 km/óránál már 4000-ret forog.
Közben megtaláltam youtuben is a D4FT RPM értékeket.
Szerintem elengedem az 5 sebességes váltóval szeret autókat, találtam a topikban egy hozzászólást, hogy jó lenne egy 6. fokozat a Twingo RS-be. -
malz
csendes tag
válasz
rob210
#85000
üzenetére
Szia!
Hivatalos Renault szervízben ngk bpr6eix mondtak nekem hogy ez van bent gyárilag a K4m 838 motorokban. Január óta van meg az autó. Vettem is bele ilyen gyertyákat de annyira nem tetszik indulásnál mintha rántana, mintha nem tudnék szépen elindulni vele egyesben. Érdemes lenne sima általad javasolt gyertyát beletenni iridium helyett? -
#85015
lajo
senior tag
grizlisandor
#84966
lajo
senior tag
válasz
grizlisandor
#84966
üzenetére
Szia,
A 103 lóerős D4FT Clio 3 3000-res fordulaton megy 130-at, ha ez segítség. -
Benir8
senior tag
-
Bass
addikt
válasz
rob210
#84999
üzenetére
Mentem vele most kb 20km-t ,a fűtésre menö csövek forrók viszont fűtésem kb a nullával egyenlő lehet igazad van viszont két fura dolgot vettem észre ha felénél a hőfok mutató kb 2-3 pöttyel feljebb megy bekapcsol a venti és látványosan visszaáll középre eddig nem tűnt fel h a mutato mozgott volna kb stabilan közép felett 1 pöttyel állt és a venti sem tűnt fel h ment volna. A másik h picit a friss olaj mint ha vizes lenne,lehet attól h a régiből maradt benne és majd eltűnik vagy ismét hengerfejes lesz?
epp mentunk hazafele a setabol
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. Ha időben megkapja, ami jár neki, és néha foglalkozik vele valaki egy kicsit, kimegy a világból. A gyári fogyasztási adat városban felejtős; mondjuk nálam nem is volt szempont. Magas vagyok, mögöttem utazni nem komfortos szintén magas, vagy termetesebb embernek; csalóka a beltér, ahogy a csomagtartó is: nagy és sok cucc fér bele....ha befér a nyíláson 
Nagyon patent allapotban volt.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Vadonatúj, bontatlan AOVOPRO V1MAX PRO elektromos roller 500 Watt, 1 év gari
- NOLAN N91 EVO Louis Special bukósisak N-COM B601S kihangosítóval
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Rowenta X-Plorer S140+ Animal & Allergy robotporszívó
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- BESZÁMÍTÁS! Asus Z390 i7 9700 32GB DDR4 512GB SSD RTX 2070 Super 8GB Phanteks Eclipse P360A 650W
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte Aorus B560M i7 10700 32GB DDR4 1TB SSD RX 6600 XT 8GB ZALMAN i3 Edge EVGA 600W
- Wacom Bamboo One CTF-430 rajztábla
- Eladó Samsung Galaxy A51 4/128GB / 12 hónap jótállás
- Keresünk dokkolókat
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest