Hirdetés
- czundermák: Shikoku Henro #0: Mégis mi ez?
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- laskr99: DFI és DFI Lanparty gyűjteményem
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Cifu: Űrhajózás 2025 - Összefoglaló írás
- Invázió egy novellában 3-4. (Update) +5. fejezet! (18+ nyelvezet)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
angyalpc2
aktív tag
Clio2-ben hogy kell a belső tükröt leszedni...szélvédő berepesztés nélkül,
Valamint ilyen csavart honnét lehet szerválni?
7703017108 a cikkszáma, unixban 700huf/db
valami torxos
Elvileg ez tartja a motor burkolatot 7700114986 a szívőcsőn (D7F)
Mellesleg miért törölte hagyta el a renault ..úgy 2001..2003 után? költségcsökkentés vagy valami technikai módosítás? jobban melegszik a szívőcső, hengerfej 1-2 fokkal? nem fér el a háztető alatt? érthetetlen...
Egyébként be akarom ezt is hangszigetelni a műanyagot az is csökkent talán 1 dB-t
-
rob210
Topikgazda
válasz
johnny_b
#87093
üzenetére
Leveszed a kormányműről a csövet.
Majd álló motor mellett kitekered kétszer jobbra balra a kormányt.
Ha lecsepegett , visszateszed a csövet és feltöltöd.
Majd kétszer kitekered a kormányt koppig jobbra balra pótolod a folyadékot, mert kell majd bőven.
Ezután mész egy próbakört és pótolod a folyadékot , kész vagy. -
rob210
Topikgazda
válasz
forceberg
#87089
üzenetére
Ejj de sokat dolgozott már ez a lehúzó, azóta.
De itt most konkrétan azt hittem eltörik valamelyik lába.
Nagyon nehezen jött le.
A végén már nem mertem tekerni, nehogy átszakadjon a menetesorsó, nekiálltam gumikalapáccsal "rezegtetni" és így pattant le a 4-5 ütésre.
Olyat szólt, hogy a párom kijött a házból, hogy mi volt ez.
-
#87087
Kronos3000
senior tag
LamerGyuri
#87081
Kronos3000
senior tag
válasz
LamerGyuri
#87081
üzenetére
2003.04.03 forgalomba helyezés, 160e km.
-
nhpeti
tag
Sziasztok! Édesanyám autója (2004-es clio 2 1.5dci 82le) néha, teljesen random időpontokban indtás után azonnal leáll, ezt háromszor-négyszer eljátssza, majd ha vár egy fél percet utána beindul. Néha hetekig nem csinálja, aztán meg gyakrabban.
Tudom, így látatlanba hibakód olvasás nélkül sokat mondani nem lehet, de valami ötlet, hogy milyen irányba nézelődjünk? -
#87084
Gombinyó
őstag
LamerGyuri
#87082
Gombinyó
őstag
válasz
LamerGyuri
#87082
üzenetére
Gondolom, mert a Dacia egy alsó polcos Renault.
Mint, ahogy a L Astra is egy Peugeot 308 vagy az Octavia egy Golf. Ugyanaz a motor, padlólemez, kezelő gombok. -
#87083
forceberg
veterán
LamerGyuri
#87082
válasz
LamerGyuri
#87082
üzenetére
Biztos a Fuxvágenesek akasztották ide, a 3F mellé extra elriasztásnak.
A Dákó, mint márka, Hungarisztánban még mindig egy az 1310 TX-et levedleni nem tudó név.
-
#87081
LamerGyuri
senior tag
Kronos3000
#87079
LamerGyuri
senior tag
válasz
Kronos3000
#87079
üzenetére
Az, a gyártószalagon beépítve. Mennyi idős a cucc?
-
harry
veterán
Sziasztok!
Van valami extra amire egy ujabb autonal (M4 PHEV) kerekcserenel figyelni kell? Kereskedesbol van a teli gumi szett is (felnin), ugy tudom azokban is van nyomaserzekelo es fel is van tanitva, ezzel van barmi tennivalo?
Nem talaltam mekkora nyomatekkal kell meghuzni a kerekcsavart, 120Nm?
(Nyari alu felnin, teli lemezen, ugyanazt a kerekcsavart hasznalnam amivel a nyari alut szereltek, az nem gond?). -
#87079
Kronos3000
senior tag
Kronos3000
senior tag
Üdv mindenkinek, ez gyári volt vajon?
-
FerNandor
őstag
válasz
Gombinyó
#87071
üzenetére
Előben szerintem nagyon jól néz ki. Feleségemnek annyira nem tetszett az elején, de már annál inkább. Olyan Renault sárga.
Egy Renault b*zinak, mint nekem, ez meg csak plusz pont Pont nem rég vettem a garázsba is egy nagy Renault-s molinót a falra. Jól passzolnak madj egymáshoz. Ha hétvégén jó idő lesz, akkor le is waxolom. -
#87073
janez89
csendes tag
LamerGyuri
#87065
janez89
csendes tag
válasz
LamerGyuri
#87065
üzenetére
Köszönöm! Kereslek majd telefonon!
-
janez89
csendes tag
válasz
rob210
#87063
üzenetére
Hát... azt tudom, hogy vontatni nem szabad. De azt nem tudtam, hogy bikázni sem. Úgy bikáztuk, hogy egy másik akkumulátort tettünk rá.
Ha diag kell akkor Gyurival kell beszélnem. Az adaptásáshoz a diagon kívül mi kell még? Milyen értékeket kell vissza állitani es hogyan? Köszi UI: Magától nem fognak vissza állni az értékek, ha használjuk?
-
rob210
Topikgazda
válasz
janez89
#87061
üzenetére
Na ha automata, akkor egy kérdésem van, azt a mondatot már hallottad, hogy automata váltós autót nem vontatunk és nem bikázunk?
Mármint nem úgy mint egy sima autót?
Remélem testpontra kötöttétek és nem az akkusarura a negatívot. Szerintem a vezérlőnek adtatok egy löketet. Diaggal rá kéne nézni, lehet újra kell adaptálni az értékeket. -
updog
őstag
Sziasztok!
Joggerrel van már valakinek releváns tapasztalata? (megbízhatóság, erő, kényelem stb). Hétszemélyes 110 lovas kivitelben, támogatott konstrukcióban néznénk. Mi ez az 1*-os EuroNCAP minősítés?
Amúgy tesztekből ítélve korrektül sikerült lehet. (az etalon a jelenlegi 2007-es Ford C-Maxunk, úgyhogy a hiányzó/alacsony minőségű felszereltség nem feltétlen probléma, ezt is megszoktam, sőt, szeretem 
). -
janez89
csendes tag
Sziasztok! Drága feleségem véletlenül lemerítette az akkumulátort, be lett bikázva, feltöltöttem minden okés, kivéve, hogy az alapjárat 600-650 körül van. Ha gázt nyomok akkor nem nagyon reagál ez úgy nyilvánul meg, hogy kb 3-5-8 cm be kell nyomni a pedált és akkor kezdi el emelni a fordulatot. Mi lehet a probléma és mi a gyógyír?
Hálásan köszönöm!
-
rob210
Topikgazda
válasz
gabor9991
#87052
üzenetére
Alvázszám alapján rendelhető.
Igen két féle fék van alá, ha megméred akkor tuti nem tudsz tévedni.
Egy biztos, a kissebbik tárcsához a kisebbik betét a nagyobbikhoz a nagyobbik betét való.
Ha ilyen van és nem beazonosítható én mind a kettőt berendelem és visszaküldöm amelyik nem kellett.
-
gabor9991
addikt
válasz
rob210
#87047
üzenetére
Thalia 1.4 k4j712 ABS nélküli féktárcsa és fékbetét gyárilag lehetett különböző méretű?
Webáruházban van 239mm és 259mm-es tárcsa is hozzá és a betétek is különböző méretűek valamint kopásjelzős és anélküli kivitelben is rendelhető.
Lehet típus szerint rendelni hozzá féket vagy mérjek és ugyanazt rendeljek az a biztos? -
rob210
Topikgazda
válasz
norrberth
#87046
üzenetére
Kezdő renault szerelő
Soha nem szilentezem a 2es megane lengőkarját. Über cumi, és rendre elmegy tőle a futómű geometria.
Az első szilentet nagyon alaposan zsírozd meg a fészkét pedig alaposan polírozd fel.
Sok sikert , mert űber nagy cumi.
A hátsó szilent sima ügy, de mérd meg mennyire lóg ki és pontosan ugyan oda préseld vissza!!! Nagyon fontos!!! -
rob210
Topikgazda
A tegnapi nap margójára, és most nem fényezni akarom magam.
Scenic 1 2000évjárat, 1.6 16v 107le
Vezcsere pipa.
Mondom a srácnak, szerintem neked ereszt a termosztátházad.
"Hát volt, hogy néha kicsit rá kellett tölteni."
Mondom neki baj lesz, ha most megkapta a friss fagyállót.
Na mire hazaért 110km már hívott is, hogy kinyomta a tartályból a vizet.
Mondtam neki töltsd fel indítsd be és nézegesd a termosztátot.
Na ki is derült, hogy gázadásra nagyon vékony sugárban lő ki a víz a termosztátnál.
-
#87029
diablo1984
veterán
gergo5991
#87022
diablo1984
veterán
-
FerNandor
őstag
Sziasztok,
rég nem írtam ide.. de szeretném elújságolni, hogy 8 év a jelenlegivel és összesen kb 11 év Megane II után Espace-ra váltottam. Nagyon tetszik, imádom eddig. Mindig is szerettem volna egy 2.0dCi-t, és most így lett. 2013-as sima Espace 2.0dCi 150LE. A Megane megvan még, de hamarosan meghirdetem. Nagyon szeret(t)em, 5x vitt el minket Görögországba, mindent megkapott, de most elválnak útjaink. Azért az Espace egy teljesen más kategóriaMajd valamikor rakok fel képet -
prandris
tag
Sziasztok! Nem minden 2-es Megane-ba szereltek kuplung pedál rugót? Alvázszám alapján a robbantott ábrán rugós kép van, de nekem még a rugó konzolja sincs ott. Az alvázszám alapján feldobott gyári számra keresve viszont rugó nélkülieket találok. Xantomas már írt is itt ezzel kapcsolatban [link] neki volt rugó. Elképzelhető, hogy ezekbe a kismotoros Megane-okba nem érezték szükségesnek? M2 1.6 2004
-
m3tr0
őstag
Sziasztok,
SOS segítségre lenne szükségem.
Egyik céges Meganeunk nem ismeri fel a kártyakulcsot.
Egyik napról, igazából egyik óráról a másikra nem ismerte fel.
Az autót nem tudjuk indítani, pótkulcsunk nincs.Tudtok esetleg olyan céget,vállalkozót Budapesten aki tud segíteni ilyen estben?
Nagyon fontos lenne.
Köszönöm -
mycso
Topikgazda
válasz
forceberg
#87017
üzenetére
Diaggal nem néztem így nem tudom, hogy az mit írt volna rá, azért cseréltem, mert már 6 évesek voltak.
Kiszerelés után lett megnézve, 2 nem működött.
Kinézetre volt ramaty állapotban a gyújtó része totál elszíneződve mindegyiknek. Illetve ha még egy évet várok vele, akkor már csak gépműhelyben szedik ki, az egyik így is szépen megtekeredett...picit már be voltak gyógyulva.Egyébként jele nem volt, indult, jött-ment.
-
Írta már a diag, hogy szakadtak, vagy mi volt a kettővel, hogy kuka? Nehezen indult? Mi az, hogy ramaty állapotban volt?
Csak azért kérdezem, mert én ellenzem a nem szükséges alkatrész- cseréket, így érdekelnének a tünetek. Majd most 1-2 év múlva nézz szét, milyen tákolmányok lesznek az utakon...(#86998) rob210 :
Á, ezek a FAP-osok már szerintem mind utánizzítanak. Látom a generátor teljesítményén, hogy mikor kapcsolja le őket... -
#87012
fausto
addikt
LamerGyuri
#87011
fausto
addikt
válasz
LamerGyuri
#87011
üzenetére
Köszi, hazáértem, azóta nem csinálta. Megnézem majd!
-
Szép napot!
Megane2
A héten vettem észre, hogy az indításnál pörgeti a rendszert egy ideig, és utána indul a motor rendesen.
Ma is ugyanezt csinálta 1,5 nap állás után, mentem vele 5 percet, kb 3 percet állt az autó, indítom újra és így pöcre indult, ahogy kell.
Sajnos még nem tudtam tesztelni se hogy hosszabb állás után is pöcre megy, vagy szintén ugyanez a jelenség.
Ma délután megyek vele, kíváncsi vagyok mi lesz.
Benzinszűrőt 2,5 hónapja olajcserénél nem cserélték le, tavaly meg nem tudom cserélték-e, de annyi volt az üzemanyag rendszernél, hogy a tanknál tömítést cseréltek 1,5 hónapja kb.Benzinszűrő lehet?
Amilyen jó a benzin most (OMV-nél tankolok, vagy Shell), simán eltudom képzelni hogy ez is lehet gond, mert amíg volt, a jobbik 95-öst tankoltam bele, és jobb volt a fogyasztásom pl, de vagy 3 hónapja nem kapni. -
Xantomas
őstag
válasz
Benir8
#87002
üzenetére
Amit Rob írt, kiegészítés: árt. Nem is kicsit. A jórésze detergens, valamint viszkozitás csökkentő.
Melegen a motornak nem lesz baja tőle, viszont attól, hogy leállítod, hagyod kihűlni, addig az olaj szépen mindenhonnan lecsurog, hengerfalakról, alkatrészekről, majd erre hidegen ráindítasz, és úgy használod.
Nem veri szét, nem nem fognak leválni részek, de ami koszt összeszed, az mind összegyűjti a karter alján, ahonnan az olajszivattyú is szívja és tolja tovább a motor többi részére az igazán szutykos, iszapos az olajat.
A többit képzeld el magad. Nem fogja megköszönni a motor. -
#87005
Kronos3000
senior tag
Kronos3000
#86913
Kronos3000
senior tag
válasz
Kronos3000
#86913
üzenetére
Középső kipufogó tartó volt. Egy gumis srác jött rá. Új lett beszerelve, hang megszűnt. De hogy miért a jobb elejéről hallatszott ilyen fura hang és miért csak néha, érthetetlen.
valami torxos
taxi vóót?
Új hozzászólás Aktív témák
- LG 65B3 -65" OLED - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox Ready
- BESZÁMÍTÁS! ASROCK H510M i5 11400F 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060TI 8GB Rampage SHIVA ADATA 650W
- Lenovo ThinkPad // T - Széria // X1 carbon // X1 Yoga 2-in-1 // és a többiek... 3-12. gen.
- Apple iPhone 15 Pro Max 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Vállalom Xianomi Okos kamerák, szoftveres javíttását
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest