Hirdetés
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- weiss: Autó költségek
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás – Bors
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
gooool
őstag
válasz
rob210
#86596
üzenetére
Anyum nagyon birja a karakteret, igazabol en is, tok jol szedi a labat a kis 1,2-es a turboval.
Plane miota kivakartam belole a szilvalekvart, egy egeszen mas hangnemet ut meg menet kozben, szoval biztos halas a technika erte.
Hamarost olajcsere, kap elotte egy Liqui Moly olajsar tisztitot, hogy a maradekot is hatha sikerul eltuntetni.Ja...lehet jovoheten megnezek egy Clio RS-t...
Hianyzik...
-
rob210
Topikgazda
válasz
forceberg
#86594
üzenetére
Azért a megane megeszi a 8 litert ha tetszik ha nem.
Nekem most a clio a kis turbós motorral 6.5 el elvan.
Pedig euro 3 helyett euro 5.
Tudom, igen nem összehasonlítható, mert 400ccm az 400ccm.
De egyenlőre jó választásnak tűnik, még ha bejátszik egy turbó felújjtás akkor is szimpatikusabb , dinamikában pedig nincs különbség, csak más vezetést igényel. -
Mezga Aladár
veterán
Én nem igazán figyelem menet közben a fogyasztást megyek amennyivel jónak látom.
Vasárnap lefelé Balatonra volt, hogy 150-el mentem, hazafelé csak azért fogtam vissza magam mert a teli autó nagyon lengett az M7 rossz szélső sávjában (5 személy, csomagtartó dugig pakolva, tetőn 1 db kerékpár). -
Gratulálj az EURO normák bevezetőinek. A motorok nem a legjobb hatásfokú üzemben vannak tartva, hanem ahol a legjobb a kibocsátásuk. Persze ezt plusz üzemanyag elégetésével érik el. Nonszensz!
Ez akár 10-20% többletfogyasztás is lehet. Félelmetes, mennyire át vannak baxva az emberek. -
válasz
Mezga Aladár
#86592
üzenetére
Mégane 2, 1.6 112 LE, 5 litert eszik 90 körül
Előtte 6 körül volt, csak hátsó lambda szonda (Denso) csere kellett, és huss 1 liter. Igaz azóta van egy búgó hangja, érdekes volt mikor felfigyeltem rá, azóta megszoktam.
Jó, az én talpam óvatos általában, figyelem a fogyasztást
, de fura hogy újabb autók többet fogyasztanak, pláne 6 sebességes váltóval. -
gergo5991
őstag
válasz
Mezga Aladár
#86588
üzenetére
multkor kipróbáltam országuton 5,5l /100km 90km/h-al, ha picit lendületesebben megyek 6l, ha meg elpörgetem 5000ig és úgy váltok akkor 6,8l klimával..
bár mostanság a sok városozás miatt felment 7,8ra a sok szemafor és kigyorsitás miatt..max 8,2 volt városban asszem annál feljebb még nem ment soha
megane 3, 16v 110ló szintén, 5 sebességes -
Mezga Aladár
veterán
Sziasztok!
Megane 3/3 16/110LE Májusban vásároltam, használat eddig ugyan az Balaton oda vissza, kb. 3000 km alatt 1 litert csökkent a fogyasztása.
8,8 L/100 km, 7,8 L/100 km.
A fogyasztás mérés mindig telitanktól telitankig történik. -
DJGABI
addikt
-
rob210
Topikgazda
válasz
Somatom
#86584
üzenetére
A kábelek szigetelése ott málik el ahol hőt vizeet vagy olajat kap.
ne adj isten ezek mindegyikt vagy valamelyik kombóját.
Utastérben elfáradó szigetelést pl. még sose látttam.
De a turbóra menő szenzor kábele már 6-7 évesen oda van pl. az 1.4 tce-nél.Magyarán a hő olaj és víz szigetelés , ha meg lenne oldva nagy baj nem lenne.
(jah egy kimaradt a mozgás a nyíró hatás, pl. ha rosszak a motortartó bakok.)
-
Xantomas
őstag
válasz
Somatom
#86580
üzenetére
No meg, az a 10-15 év, mire szétmálik a szigetelés, klasszikus értelemben véve, addigra az autó amúgy is annyira elhasználódik, hogy nem éri már meg karbantartani, max életben tartani.
Ettől függetlenül, nem komplett kábelkorbácsokat kell gyártani, hanem szakaszokat, új végoldali, és már krimpelt csatlakozókkal, amiket adott, a villamosságisok által ismert szerelő pontoknál el lehet vágni, és pontos, szín, és mérethelyes vezetékekkel, forrasztással, integrált zsugorcsöves megoldással rögzíteni. A hibás szakaszt, meg egyszerűen kihúzni, úgy, hogy hozzá van kötve a behúzandó új.
Lenne piaca, mert a legtöbb autóvillamosságis olyan okádék módon krimpel, általában nem is a adott csatihoz való fogóval, (mert az általában drága), hogy csoda, hogy egy évet kibírnak.Az ár meg… jelenleg alig van új autó, a használt árak az egekben, az alapanyag olcsóbb nem lesz, plusz ugye nem a forint a legjobb valuta. Az hogy telefonszám hosszúságú a végösszeg… nézőpont kérdése.
-
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#86581
üzenetére
Mindegyik hidroszervós ilyen .
Érdemes szigetelés után rögzíteni, hogy ne mozogjon minden indítás leállításnál. -
LamerGyuri
senior tag
válasz
LamerGyuri
#86576
üzenetére
Kormányszervó fémcsövén felfelé áll egy érzékelő, annak a csatija; és igen, közel 180°-ban fordul lefelé a kötegbe
-
válasz
LamerGyuri
#86576
üzenetére
Ez melyik csati, milyen vegyi anyaggal érintkezhetett?
Nekem a M2-n pont egy ilyen védőcső vége vágta majdnem a vízhőmérő vezetékét. Az extra védelem végénél van ugye meghajtva a vezeték... Rá van húzva egy merevebb védőcső, de nem ér végig, igazi hülyeség
-
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#86576
üzenetére
Na pont valami ilyesmire gondolok a megane nál, amivel nem boldogultam. Kábelcsatorna alatt valami vezeték zárlat, vagy fene tudja.
-
LamerGyuri
senior tag
válasz
lsebestyen
#86575
üzenetére
-
lsebestyen
addikt
válasz
Xantomas
#86569
üzenetére
Te is tudod mire gondoltam. Nezz meg egy kilencvenes evekbeli auton a vezetekeket aztan egy 2005-2010 kozottin. Nyilvan tisztaban vagyok vele h a gyartonak nem erdeke hogy a vezetek jo legyen 15 ev mulva is, de hany ev is a magyar flotta atlageletkora?
nem a vevo reszerol ez az igeny, hanem a gyarto nem fog kidobni az ablakon penzt azzal, hogy jobb vezetekezes legyen, mivel a silanyabb is kibir annyit amennyit reszukrol kell. -
Mezga Aladár
veterán
válasz
diablo1984
#86573
üzenetére

-
diablo1984
veterán
válasz
Mezga Aladár
#86570
üzenetére
Annyit ír mindenhol IS.
-
Predator2
addikt
-
Mezga Aladár
veterán
Sziasztok!
K4M 858 motorba mennyi olaj kell a cserénél?
Nekem a keresés 4,8 litert hoz. -
Xantomas
őstag
válasz
lsebestyen
#86563
üzenetére
Nah, ezt első kézből tanúsítom, nem csak az autóipar szenved ettől, hogy a vezetékek egyre jobbak dokumentáltak.
Sokkal pontosabb a gyártástechnológia, nem randomra megy a műanyagok adalékainak adagolasa, hanem patikamérlegen tudják azt a specifikációt, ami az adatlapjukon van, viszont csakis azt, szinte nulla tűrés, kitérés bármelyik irányba. Nincs abból kispórolva semmi. Pont az van benne, és olyan szerkezettel, amivel épp megfelel az adott igényre. Erre van igény a vevők részéről, hát ilyeneket gyártanak. Aztán amikor meg olyan vezetékekre van szükséged, ami kicsit komolyabb specifikációknak megfelel, akkor a világ összes pénze nem elég rá.
-
Nordik
őstag
válasz
Mezga Aladár
#86565
üzenetére
Ha nem tudod mikor cserélték utoljára akkor cseréld. Nekem vezérlés csere után 2 évvel kezdett kerregni. Aztán meg is kellett újra bontani. Pedig már az se volt új a szerviz előélet szerint. 8 évet bírt ha jól emlékszem a dátumok szerint.
Szerintem minden második vezerlescsereig bírja, de nagyobb valószínűséggel nem bírja ki már a masodikig.
Függ attól is gondolom mennyiszer inditozol stb. -
Josi
senior tag
válasz
Mezga Aladár
#86565
üzenetére
Nem tudom, soha nem cseréltettem márkaszervízben. (nekem nincs okoskerekem.
) -
lsebestyen
addikt
válasz
rob210
#86557
üzenetére
Ezek az elektromos hibák a legidegesítőbbek, és szerintem egyre több lesz belőle, ahogy 2000-es évek fiatalabb autói kezdenek öregedni. Ki lett a vezetékekből spórolva az anyag, de durván. Múltkor átmentem egyik barátomnak segíteni kimérni egy H Astrán, hogy miért vacakol az egyik lambdaszonda. Csatit szét kellett bontani, aztán egyenként kiméregetni a vezetékeket, de brutális módon szét voltak keményedve, pedig egy mezei 1.6 motor, ami nem termel extra sok hőt.
-
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#86556
üzenetére
Okoskerék delphi (gyári)
Gates szettet vegyél abban minden benne van.
A hosszbordás és főtengely szíjtárcsa is ellenőrizendő és csere ha olyan. Ha nincs gates , dayco, vagy ina. -
rob210
Topikgazda
Hát gyerekek bekövetkezett az ami soha nem fordult még elő velem.
Vezérléscsere után check enginnel adtam vissza egy megane2est, nem jutottam vele dűlőre.
egyszerűen ég a bőr a pofámról. Az autó szépen jár, jól megy, húz, de dobja a check engint. Vezérmű tengely jeladó és vezérmű tengely állító hibát dob. Szerintem elektromos hiba, másra nem tudok gondolni, mert minden a helyén.
Ilyen amikor akasztják a hóhért. -
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#86547
üzenetére
Gates és az okoskerék a vezérlés része célszerű cserélni, mert általában 1-2 hónap év és megjelenik a hiba. Akkor meg ugyan úgy bontás vezcsere.
-
Josi
senior tag
válasz
diablo1984
#86550
üzenetére
Rob majd megmondja, ő a szakértő
-
Josi
senior tag
válasz
diablo1984
#86547
üzenetére
Csak akkor az okoskerék cserével együtt megint cserélsz vezérlést.
-
troll81
addikt
Sziasztok 2005 Twingo isofix rendelkezik?
Ha nem van hozzá utólag beépíthető? -
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#86545
üzenetére
Sxr 900 5w30 azzal nem nyúlsz mellé.
Vagy motul. Rn 700/710 -
diablo1984
veterán
Az 1,6 110 lovas motorhoz az elf sxr 900 5w30as vagy az elf sporti 9 5w30as való? Melyik szabványt kell követni, a renault0700 vagy RN17et(vagy ez az újabb és a régieknek megfelel)?
-
gergo5991
őstag
üdv, renault megane 3. gen 2010 benzines
hátul a középső féklámpa pislog, nem mindig világit, csak akkor világit ha rácsapok párszor a kocsi tetejére. Asszem az ott ledes vagy a franc se tudja, az egészet kell cserélni, vagy valami égő megy oda bele? nézem a videókat, mutatják hogy kell szétszedni, de az már nincs ott, hogy mit is kell cserélni benne.
[link] erre gondolok
valaki megtudná mondani hogy fixálható a probléma? égő kell, vagy egész testet kell cserélni (bár neten nézegettem nemigen találtam)
előre is köszi
-
Xantomas
őstag
válasz
Nordik
#86540
üzenetére
Nekem csak kanyarban, nagyobb sebességgel kanyarodáskor nehéz a váltás, de akkor, konkrétan nem találok bele a kulisszába, úgy kell feszíteni. Ok tudom, nem egy MX5 váltásérzetét kell keresni egy Megane-ban, de mikor újak a tartók (mindegyik) akkor ég és föld.
Viszont, már picit lóg az alsó, meg repedezett, ezért cserélem a két “kutyacsontot”, plusz van “pár” elverhető pontom a Kauffernél. -
Xantomas
őstag
Az új huchi alsó motortartóról van már valami vélemény?
[link] -
diablo1984
veterán
válasz
Mezga Aladár
#86535
üzenetére
Köszi. Nyaralni jöttünk, útközben beugrottunk megnézni és megtetszett. Remélem sokáig gogjuk együtt probléma mentesen gyűrni az aszfaltot.
-
Mezga Aladár
veterán
válasz
diablo1984
#86525
üzenetére
Csak sikerült találni. Gratula.
-
válasz
diablo1984
#86533
üzenetére
Jó lesz ez!

A Kia-Hyu most jut el oda, hogy már vannak korosabb autóik a felívelő európai eladásaiktól.
Beigazolódni látszik, amit pl. mindig is gondoltam a Kia 7 éves garanciájáról: szemfényvesztés + lehúzás, mert 7 évig emiatt ott fogják szervizelni jó drágán az autókat. Semmivel sem jobb, mint bármi más, egyszerűen kitermeli a szerviz az esetleges meghibásodások javításait. -
diablo1984
veterán
válasz
Nordik
#86532
üzenetére
Szerintem sokért, bár relatív, minden sokba kerül most, de olcsóbbak ezek már nem lesznek, újba ezeket a szívókat már nem lehet kapni, fiatalabbakat is ritkábban. Néztem 2013as hyundai i30as kombit(105e km, magyar autó) 3,2 millióért, de ez jóval jobb állapotban van, mondhatni újszerű így 10 éves korára, de egy fél millával olcsóbb(és nem utolsó sorban a szerelőm szerint a kia/hyundai 1,4 benzineseket meg sem szabad venni).
-
Nordik
őstag
válasz
diablo1984
#86525
üzenetére
Mennyiért vesztegetnek most egy ilyet ha szabad tudni?
-
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#86526
üzenetére
Hát ja, ha ez mindig szempont lenne, akkor még akril szinek lennének a nyerőek a festő szerint, utána azt sem találta el mikor anno az escortot festeni kellett.
Ennek gyári a fénye(a mérhető részeken) , a hátsó lökös volt fújva, annak egy árnyalattal sötétebb a színe, a belsője is szép, csendes, jól húz, a váltó precíz, pontos, nem zúg egyik fokozata sem.
Tényleg szép állapotú, nem volt szívem otthagyni
Többiek is:
-
Gombinyó
őstag
válasz
diablo1984
#86525
üzenetére
Szép! Nagy gratula hozzá!
-
lsebestyen
addikt
válasz
diablo1984
#86525
üzenetére
Hú, ez tényleg jól néz ki!
-
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#86525
üzenetére
Szép a színe vigyázz rá nehéz javítani
Franc egye meg, hogy én már mindenben ezt látom. -
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#86512
üzenetére
Kiderül, lefoglalóztam a verdát, jövő héten vizsgázik és kap rendszámot. Ő lesz a kicsike, 2012es, 124e km-es, 1,6 benzin, 110ló, 6os váltó, bár kinti renaultos szervízkönyve nincs meg, de alvázszám alapján renaultos ismerős rátézett, elég foghíjasan látta, de az alapján is reális a km futás. Egy gazdás német női autó, tényleg szép állapotú.

-
Geri89
aktív tag
Sziasztok! Adott egy 3-as Clio, aminek a műszerfalon a kijelzőjén ma az alábbi jel jelent meg:
[Teljes kép]Ez mi lehet? Gyári könyvben nem találtam erről semmit..
Olajszínt, hűtővízszint, fékolajszint rendben.
-
diablo1984
veterán
válasz
LamerGyuri
#86516
üzenetére
*fékpofa. Nekünk mikor a felniben állt a fékfolyadék hátul és az asszony jelezte, hogy a kéziféket visszajelzi az autó.... már sejtettem, hogy az nem kézifék visszajelző lesz....
-
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#86516
üzenetére
Na, ha már így betetted a képet, azt ugye látod, hogy a jobb oldalon majdnem kinyomtad a dugatyút
Örülök, hogy sikerült.
Ezért szoktam mondani az évenkénti fékrevíziót.
Nem hiszik el az emberek, hogy nem játék és hozzászoknak a rosszhoz.
-
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#86513
üzenetére
Részemről igen.
-
mycso
Topikgazda
Sziasztok, milyen ajánlott bontók vannak?
Szükségem van 2012 laguna 3, 5 ajtóshoz, hátsó lámpa belső felére. A balos és a jobbos is érdekelne. (265558516R, 265509589R)
Még ph1-et elvétve lehet is találni, de ph2 kb. esélytelen, még újként is szinte lehetetlen beszerezni.
Ma vettem észre, hogy a jobbos be van ázva-párásodva, a balos meg keresztben el van repedve
-
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#86511
üzenetére
Az az egyik legjobb renault motor, kiforrott, és már 6-os váltó van rajta!
A vezérlés az okoskerék miatt "drága".
De ez mihez képest, tudok olyat amin 870ezer a vezcsere. -
diablo1984
veterán
Megane mk3 110 lovas 1,6 benzines motorja az igaz a jó öreg renault motor még az mk2-ből, nem a nissan eredetű? Az igaz olajevésre nem hajlamos, trafói jobban bírják mint anno?
-
fausto
addikt
Sziasztok,
Van egy ilyen Renault hűtő dobozom. Scenic 2-höz van, a középső ülés helyére lehet betenni. Nem tudom, milyen típushoz lehet még jó.
A kocsinkhoz kaptam, de nem igazán használjuk. Kíváncsi lennék, hogy képvisel valamilyen értéket? Mennyiért érdemes eladni? Köszi előre is!
[kép] [kép] [kép] [kép] [kép] -
Bass
addikt
Sziasztok clio 2-nél sokszor vacakol az immo,nem érzékeli a kulcsot ps nem indul. Ki lehet valahogy iktatni belőle? Köszönöm
-
Predator2
addikt
Helló
Adott egy Clio2 2004-ből. Elég csúnya rajta az ablaktörlő kar.
Szerintetek, hogy járok jobban, ha lefényeztetem a régit vagy rendelek valahonnan új karokat? (Honnan?)Thx
-
prandris
tag
válasz
prandris
#86259
üzenetére
Két nap állás után szórakoztam kicsit clippel hátha találok valamit a múltkori indulásnál klíma ki be kapcsolós problémámmal kapcsolatban. Hibakód nincs semmi, de feltűnt azt írja az akku feszültség 12.19V. Ez mennyire pontos? Nem volt még arra is időm most hogy multiméterrel rámérjek. Ha jól tudom ez kevés, pláne hogy másfél éves az akku. Gyújtást rajta volt egy ideje, de igyekeztem kikapcsolni mindent amit lehet diagozgatás közben. Az indításnál észlelhetően többet teker egy kicsivel de betudtam annak, hogy "hol van hol nincs 95 benzin" megy bele egy ideje.
-
M3aN
senior tag
Sziasztok!
Főleg 2016 utáni automata Grand Scenic vagy Espace érdekelne. Felhasználási mód a benzint indokolná, de nyitott vagyok dízelre is. Melyik motort tudnátok javasolni, illetve mik a típushibák?
EDC váltó mennyire nyűgös? -
Jimmy8
senior tag
Sziasztok!
2004-es CLIO 1.2 16V-. első stabilizátor külső összekötő-szilent csere vált szükségessé (gumiszilent elöregedett).
Utánanéztem, de lehet van egy kis "csavar" a dologban. Milyen is kell hozzá? Ugyanis 2 videó is van feltéve, és a kaphatóak között is mintha lenne megkülönböztetés (csak szilent + csavar és van olyan amelyik egy műanyag színjelölt tárcsával van megkülönböztetve. Ránézésre én nem látok különbséget. A linkelt topr@an csak illusztációként van, nem ettől a gyártótól venném
video1
video2
stab rúd-szilent 1
stab rúd-szilent 2
Új hozzászólás Aktív témák
- Jura Impressa C50 automata kávéfőző
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- Mi Vacuum Cleaner mini kézi porszippantó
- Nagyon szép, fehér Jura Impressa J5 automata kávéfőző profi cappuccino fejjel
- Új és használt laptopok , üzletitől a gamerig , kedvező áron. Garanciával !
- Motorola Razr 50 256GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3854,94% Akkumulátor
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 128GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3856
- Apple iPhone 16 Pro Max - Black Titanium - 256GB - Akku: 90% - Megkímélt állapot!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest

Hianyzik...
, de fura hogy újabb autók többet fogyasztanak, pláne 6 sebességes váltóval.

, mert sajnos már 100-nál járok.
Tök ciki.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)



