Hirdetés
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- hcl: ReaR backup
- gerner1
- bambano: Bambanő háza tája
- BlackmMmDog: Téli horgásztalálkozó
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
Új hozzászólás Aktív témák
-
#300
lesaux
veterán
greatchaos
#293
lesaux
veterán
válasz
greatchaos
#293
üzenetére
akik jóval többet keresenek, mint az átlagember - értem ezt az orvosokra, tanárokra, bkv sofőrökre és a mozdonyvezetőkre is
Ezek keresnek többet, mint az átlagember? Remélem, ha nagy leszel, villamosvezető leszel, a feleséged meg tanár. Mekkora dőzsben fogtok élni! Alig várom.
Mellesleg a német mozdonyvezetők szintén ma léptek sztrájkba. Csak ők 30 órásba, nem tökölnek ilyen kétórás hülyeségekkel.
-
#299
greatchaos
addikt
greatchaos
addikt
hát igen, sikerült nekik megszivatni az egész országot - a mocskok
-
bdav
őstag
válasz
werttzui
#296
üzenetére
hát de vazzeg 6-8 között?!
én minden nap ingázom be Bp-re suliba. holnap 8tól előadásom van, minő meglepetés 6-8 között menő vonatokaz szoktam használni. Menjek be 2 órával korábban, ja az 1 jó ötlet aztán szarrá fagyhatok a suli előtt mert 6kor még nincsenek nyitva az épületek (amugyis 4kor kéne kelnem még mit nem).
Az lesz h. autozom, thx az utasbarát hozzáállást... (ettöl h. sztrájkolnak aztán úúúgy de úúgy meg fog nőni a fizetésük, maximum az elvesztett utasok miatti bevételkiesést kiegyenlítendő bezárnak még pár vonalat...) Auto is nagy fun lesz mivel mindenki más is ezt fogja választani (városhatáron lerakós változat fog befigyelni asszem) -
#296
werttzui
addikt
greatchaos
#295
werttzui
addikt
válasz
greatchaos
#295
üzenetére
Menj be 2 órával korábban
Te is sztrájkolnál mindenki helyébe a pénz az pénz .Én személy szerint ha ilyen miatt kirúgnának nem is érdekelne egy ilyen munkahely tovább de igaz ami igaz mindenkinek fizethetnének többet ez nem európa még itt 5-6 %-ért sztrájkolnak addig külföldön ahol eleve jobban keresnek 30-40 % -ért sajna ez van . -
#294
werttzui
addikt
greatchaos
#293
werttzui
addikt
válasz
greatchaos
#293
üzenetére
Mert ők megtehetik van szakszervezetük
-
#293
greatchaos
addikt
greatchaos
addikt
most mondták a híradóban, hogy holnap nem megy vonat 6-tól 8-ig... namármost, ha halasról kiskunfélegyházára CSAK személyvonat jár, akkor mi a rák van? - nem szeretek ilyet rni, de minig azok a mocskos szemétládák sztrájkolnak, akik jóval többet keresenek, mint az átlagember - értem ezt az orvosokra, tanárokra, bkv sofőrökre és a mozdonyvezetőkre is
-
Archer
őstag
válasz
Jester01
#289
üzenetére
Jól tudod, valóban kivonták az egész NOHAB szériát a forgalomból. Ha jól tudom, még 6 üzemképes van, ebből egyet, a 2761017 pályaszámút pályafenntartási célokra használják, azt láthattad, bár nem hiszem, hogy tehervonatokat vinne, főleg nem egy villamosított vonalon. Pedig ezek voltak a jó gépek, nem rohadtak le 100 méterenként.
-
ALI_G
veterán
hol lehet panaszt tenni? Esetleg úgy, hogy eredmény is legyen?
Már sokadik alkalommal van az a szopás, hogy mennék Szegedre Békéscsabáról InterPicivel. Helyjegy olcsó rá, de nem áll meg annyi helyen mint a gyors vonat. 2-3 órával indulás előtt már nincs rá jegy, mert csak retkes 3 kocsit raknak rá. Eddig ha fél órával előtte mentem is volt jegy, most meg...
-
Gh0sT
addikt
Dombóvár - Budapest
Járat: Zengő IC
Jegyár: 3.180 Ft (I. osztály)
Helyjegy: 520 Ft
Összesen: 3.700 Ft
Menetidő: 2:20
Klíma: nincs!!!
Röhejes, nevetséges, felháborító! És nem ez az első eset.
Tegap este 8 óra előtt indultam útnak, de nem kívánom senkinek azt a valamivel több mint 2 órás szenvedést. Kellemes 40 C-ban telt el az utazás első része. A peronon a 34 C-ban állva már előre örültem, hogy felszállva a vonatra hűvös idő fogad majd. Végül kiderült, hogy előre ittam a medve bőrére, mert nem hogy hidegebb, de melegebb volt a járatban. És nem egy puttó-szar harmadosztályú gőzmozdonnyal utaztam, hanem IC-vel.
Kb. olyan feelingje volt, mint egy fóliasátornak. Ömlött a víz mindenkiről. Az ablakok persze biztosági okok miatt nem nyithatók, szóval főttünk a saját levünkben.
Egyetlen pozitív dolgot tudok mondani, mégpedig az ellenőr segítőkészségét. Becsületesen megpróbálta beüzemelni a klímát, majd miután neki sem ment felajánlotta, hogy körbenéz a vonaton, hogy merre működik a légkondi és keres szabad helyeket. Kis idő múlva visszatért, majd közölte, hogy lehetőségünk van átülni másik kocsiba, vagy kinyitja az ablakokat.
Nem értem. Hogyan engedheti meg magának a MÁV, hogy ebben a forróságban olyan kocsikat rak Intercity-járataiba, amelyekben nem működik a légkondi?! Nem azért fizetek a plusz szolgáltatásért, mert sok a pénzem, hanem mert emberi körülmények között szeretnék utazni. Állítom, a vágóállatoknak jobb dolga van szállítás közben.
Igényeim vannak. Alapvetőek, melyeket igenis elvárok a pénzemért. Ha már egyszer belaraknak egy légmentesen lezárt bádogkabinba, amin nincs szellőzéstetési lehetőség, akkor vegyék arra a fáradtságot, hogy műszakilag is ellenőrzik a kocsikat. -
Kicker
őstag
tegnap egy nőnek levágta a vonat a lábát, öngyilkos akart lenni, de nem jött össze.
Amúgy azt tudtátok, hogy ha a vonat megy át valakin, akkor kevés a vér?
Mert a sín és a kerék érintkezésekor keletkező hő el is össze is égeti az egyébként vérző ereket...
egy cimborám mozdonyt vezet...
sorry a morbidságért... -
#277
szandisas
őstag
parandroid
#276
szandisas
őstag
válasz
parandroid
#276
üzenetére
tuti arra megy ki a játék, hogy ezt is el kell adni... jön majd egy nagy külföldi cég, és aranyárban hurcolássza az embereket a szép tiszta vonatokon...
mod: inkább nem
[Szerkesztve] -
#276
parandroid
félisten
_az
#269
parandroid
félisten
''szóval miért is kell ez hirtelen? ENNYIRE szar állapotú a máv? akkor végülis az elmúlt 20 évben csak úgy tettek, hogy ez műxik és most kiderül , hogy szar van?''
Igen, nagyjából erről van szó sajnos.
Talán csak annyit pontosítanék, hogy nem most derült ki, hogy szar van, tudnivaló volt ez mindvégig, csak éppen senki nem tett semmit.
p -
joergie
őstag
Csatlakozom az elégedetlenkedők táborához. 1360HUF->4880HUF +BKV
Ha ügyeskedem, akkor a 7830 helyett kijöhetek úgy, hogy veszek egyesített bérletet, a tőlünk pesthez egyel közelebbi megállóig, és így ki tudom hozni 6000-ből. De akkor még ott van hogy BKV bérletet se veszek mindig mert az se olyan olcsó. Mellesleg szüleim nyugdíjasok, és ha úgy nézzük, nekem minden hónapban kéne vállalnom 1,5 nap diákmelót, hogy egyáltalán be tudjak járni suliba!
Másfelől meg még elgondolkoztam mi lenne ha kocsival járnék be. Meglehet nem érné meg így se, viszont kényelmi szempontból más. DE az autóutat is fizetőssé akarják tenni, tehát ez így sakk-matt. Eléggé kínos...nem kezdek politizálni
Ezeket az árakat 200k HUF-os minimálbér mellett tartanám elképzelhetőnek. -
_az
senior tag
dikk már... ma én is szembesültem az örömteli emelésekkel... pár gondolatot felvet bennem...
1. előszöris nem lehet vajon reménykedni abban, hogy ezt is megváltoztatják, mint a pofátlan bkv emeléseket? pár hónapja ott a kiegészítő jegyeket b*szták csúnyán fel...
2. nem vagyok a dolog ellen, ha van rá igazi magyarázat. miért is kell ezt így megcifrázni? pláne ha eltűnik a 67,5% is. a párom nappali diák, 120 km-t utazik egy héten 2x. eddíg egy jegy ötszázvalamennyi volt. most egy jegy ezervalamennyi. ez 100%os emelés lett neki. és kijön logikusan...
szóval miért is kell ez hirtelen? ENNYIRE szar állapotú a máv? akkor végülis az elmúlt 20 évben csak úgy tettek, hogy ez műxik és most kiderül , hogy szar van?
-
szandisas
őstag
Ez kérlek Szabolcs megye... itt a 80as évekbeli vonatok közlekednek. Nemrég jött pár vagon ( olyan amilyen Vác fele jár, asszem 4éve voltam arra, akkor már azok voltak) ez a 4Xes áremelés más mindenek a teteje.. 10k havonta a bérletem, és csak utazok, hajnalban kelek, és estére érek haza... sztem megint albérletbe költözök
-
Eastman
addikt
válasz
ponti_ak
#257
üzenetére
A haverom szerint, ha viszel magaddal egy-két gumipókot, és a bicsódból három mozdulattal kiveszed a két kereket és kihúzod az ülést és összepókozod az alkatrészeket, nem minősül kerékpárnak, hanem csomagként felteheted a vonatra. Én még nem próbáltam, de szó szerint megérné kipróbálni.
-
szandisas
őstag
gondoltam hozzászólok már Én is ehez... kb 2 éve vonatozok napi 80KM-t (suilba, majd haza) ... azthiszem 1300FT volt akkor a bérletem mikor elkezdtem. Szépen felkúszott 1760FTra, most pedig 6830FT ra... eddig is voltak emelések, és ezekért sem kaptunk semmit, max pár nem 20, hanem 10 éves vagont, amiből szintén 3van csak reggelente, és ez rohadtul kevés az utazó embereknek. A másik, meg olyan jó volt úgy utazni a vonaton, hogy tavaly, hó volt benn a fülkében, fűtés nincs, az ablakot nem lehet teljesen felhúzni... ja és a késésről nem mondok semmit.... most magyarázza már el nekem valaki, hogy reális a csaknem 7k havonta ezért a szarért? tudom.... majd fejlesztik...
mod: és most bebizonyosodott az, hogy az emberekről le lehet húzni mégegy bőrt... majd mégegyet....
[Szerkesztve] -
#261
FehérHolló
veterán
FehérHolló
veterán
Legalább az IC-pótjegy ára nem változik...
-
#259
Thulcandra
senior tag
ponti_ak
#257
-
ponti_ak
addikt
Hivatalos info a MÁV jegyár-emelésekről a Magyar Közlöny 2007/53. számában: [link] (vigyazat, kb 1 MB!) a 45. oldaltól kezdődnek a táblázatok...
Pl. nekem eddig (január óta) a 180km-es retur jegyem 4400 Ft volt (+IC helyjegyek..). Most ugyanez 5080 lesz, és még a kerkékpáros kieg. jegy is 635-re emelkedett 525-ről...
[Szerkesztve] -
#256
FehérHolló
veterán
FehérHolló
#255
FehérHolló
veterán
válasz
FehérHolló
#255
üzenetére
Bár lehet, hogy rosszul számoltam, mert a pótjegyre eddig sem volt kedvezmény.
Akkor ''csak'' 4500 lesz. -
#255
FehérHolló
veterán
FehérHolló
veterán
Eddig 3000 pénzből jött ki az oda-vissza utam. Ezek után 5300 lesz. Örülök.
Másodosztályú IC, légkondi nélkül, a kocsik 50%-ának pedig nem nyílik az ajtaja, csak a manuális nyitóval (nagy kallantyú az aljót mellett meghúz, ajtó kézzel kinyit).
[Szerkesztve] -
Brent
aktív tag
Kapja be a Máv ! Tegnap zakatolunk haza a kis Bz-vel ( piros színű tragacs mindenki kedvence) és lerobbanunk ! A völgy közepén azzal a fossal , a mozdonyvezető , kaller ott veszekednek hogy mi lehet a probléma az idő meg telik ..... tesómmal besokaltunk és elindultunk gyalog a legközelebbi falu felé ami 5 km-re volt ! Szép kis túra szó se róla , nem ártott ! Csak most drágítják a jegyek árát a vonatokra meg b@sznak költeni ...
-
#253
Thulcandra
senior tag
Oliverda
#252
Thulcandra
senior tag
-
Oliverda
félisten
Na azt hiszem most jött el az a pillanat ami után én inkább autóval fogok járni.
Eddig (mivel esti suliba járok és van diákom) élhettem a 67,5% kedvezménnyel, most ebből 0% lesz ha jól sejtem, plusz még emelnek is 17%-al. Ez vicc...
Így 6700 forint lenne durván Pest oda-vissza, 2.osztály, sima, mocskos, büdös kocsiban, ami ráadásul még késik is. Akkor már inkább a busz. Autóval durván 8K, és akkor indulok amikor akarok, sőt mehetünk akár többen is és akkor még olcsóbb.
-
hm
aktív tag
válasz
VladimirR
#249
üzenetére
Ja. Kemény. Ezért szerepel a 237-es hsz-ben az ötletem, mert akkor éreztem, hogy nagy gáz lesz, csak nem merték január 1.-én bevezetni. De minden ki fog derülni május 1.-én, amikor a mávnál sorbaállnak az emberek egyetemre visszafelé... Én szerintem 30.-án jövök fel. Tömeget meg a reklamálást kerülném kifelé.
-
#249
VladimirR
nagyúr
Winner_hun
#247
VladimirR
nagyúr
válasz
Winner_hun
#247
üzenetére
fasza
-
-
VladimirR
nagyúr
valasz John_Doe (Bovebben: [link]) hozzaszolasara
na, akkor asszem en is el kell, hogy keseritselek
az az emeles, ami teged erint, nem 17%-os lesz
most kifizeted a jegy aranak durvan harmadat
ezutan a jegy aranak felet fogod fizetni
ez 50%-os aremelkedes (1/2 / 1/3 = 3/2 = 150%)
[Szerkesztve] -
Carline
őstag
MÁV jegyárakra reagálnék.
Azért van ilyen csönd, mert talán még azok sem tudják mi-mennyi lesz akiknek ez lenne a feladatuk.
Én egy kis állomáson vagyok forgalmista és jegyet is adok el. Nekünk a MÁV hivatalosan nem közölt még új jegyárakat, pedig elvileg február 1-től akar emelni, valamint a tervezetük szerint májusban újból. Szarnak ránk is, pedig nekünk a manuális jegykiadás és elszámolás miatt a jegyárakat nem ártana már most is tudnunk.
Kedvezményekkel illetve megvonásaival még az állam sincs tisztában. -
hm
aktív tag
Meghalt ez a topic, pedig jó, sőt aktuális lett. Az a kérdésem, hogy pontosan hogyan is lesznek az idén a nappali tagozatos diákkedvezmények, lakóhely-iskola, és országos szinten? Illetve levelező tagozatosoknak mi jár még? Hallottam többlépcsős jegyáremelésekről, erről is lehetne tisztább képet alkotni, hogy mi mikortól, mennyivel módosul. Volánnál szintúgy.
Ötlet: pH!-n sokan vagyunk diákok. Sokaknak van jogsija is. Megoldható-e egy olyan weboldal/fórummotor feldobása/vagy egy topic a pH!-n, csak azt nem érzem országos szintűnek, ahol valaki elmondja, hogy ekkor fog menni ebbe a városba, és útközben, vagy kiinduló állomástól felveszi az utasait? Létezik ilyen, európai szinten, az is magyar oldal, bár a címét nem tudom. No ez hasonló lenne, feldobja valaki, hogy megy egy Transittal/Matizzal stb. Békéscsabáról Budapestre vasárnap, aztán lehet rá jelentkezni, beszállni a benzinpénzbe. Szerintem lenne rá igény, sőt...
Aztán felmerült a parkolás lehetősége, ha valaki saját autóval marad is Bp.-en (Debrecenben stb.) péntekig, akkor hol parkol, és hol parkoljon, hogy az ne kerüljön pénzbe... (Külváros, mittomén, aztán bkv, robogó, bicikli stb...)
[Szerkesztve] -
Ariadne
őstag
válasz
#65675776
#227
üzenetére
Az IC-k sűrítése viszont nagyon is jó döntés
Nem tartom jó döntésnek azt, ha rákényszerít a horribilis árú pótjegy megvásárlására azzal, hogy nem indít másmilyen vonatot az adott időszakban... Pedig az IC-k nyújtják épp azt a szolgáltatási szintet, ahol a normál járatoknak kellene lenniük, mert télen egy rendes gyors vagy személyvonaton gyakran nincs fűtés, iszonyú a kosz és a bűz, és épp csak egy talpalatnyi állóhelyet találsz sokszor. Szóval ha mindenképp veszteséges, akkor is először az embertelen körülmények között közlekedő normál járatokon kellene javítani, és nem sok ''luxusjáratot'' indítani... Mert a sok IC-től sajnos nem változik a szolgáltatás általános színvonala... -
#65675776
törölt tag
Nem mondtam, hogy nyereségesnek kell lennie, de azért a jelenlegi szintű veszteség sem éppen jellemző máshol. Valamilyen szinten azért önfenntartónak (nem nyereségesnek) kell lennie a tömegközlekedésnek is, jelenleg Mo-on egyáltalán nem az.
Az állandó menetrendbasztatásoknak viszont tényleg semmi értelme. Azt mutatja, hogy a menetrendkészítők azt sem tudják mit akarnak (vagy mit várnak el tőlük).
Az IC-k sűrítése viszont nagyon is jó döntés, ezeken nyeresége van a MÁV-nak, amiből fenn tudja tartani a személyvonatok egy részét külső támogatás nélkül. És azért kicsit erős volt, hogy volt olyan időszakja a napnak, amikor 2,5-3h-n keresztül BP és Debrecen között nem közlekedett vonat (és nem 22-6h-ig terjedő időszakról van szó).
tildy: Ez mondjuk jó kérdés. De csak pár évig lehet probléma, mivel mostmár végre valóban megkezdődik a tarifaegyesítés. Egyébként szerintem ahogy érzed.
[Szerkesztve] -
-
Ariadne
őstag
Egy-két dühítő következetlenség a kedvezménycsökkentéseknél:
- Levelezős, esti tagozatos tanuló, hallgató - teljesárú
- Nappali, esti tagozatos hallgató magyarigazolvánnyal - 50%
- Munkavállaló és családtagja (évi 1 alkalommal) - megszűnt, teljesárú
- 6-65 év között külföldi magyarigazolvánnyal, évente max. 4-szer - 50%
- Plusz minden külföldi nyugdíjas 65 év felett ingyen...
Szóval ez most hogy is van? Ha az én 65 év feletti szülőm Romániában vagy Brüsszelben akar felszállni a tömegközlekedésre, fizetnie kell, mint bárki másnak - akkor minek ez a fene nagy egyoldalú jótékonykodás itt, ilyen jól áll a MÁV?
A magyarigazolványoshoz képest pedig itthon rohadt sok adót kifizető, teljesárúval utazó magyar állampolgárként negatívan diszkriminálnak, míg a Magyarországon egy lyukas garast nem fizető magyarigazolványos nagy kedvezménnyel utazik akkor is, ha milliomos ... Na erre így egyszerűen nem lehet elfogadható indokot hozni... Nem akar valaki véletlenül pert indítani állampolgársági alapon történő diszkrimináció miatt? -
sasa311
veterán
Mondj csak egyetlen egy helyet a világon, ahol a tömegközlekedés nyereséges...
No ugye, hogy nem tudsz. Ez azért van, mert nincs, nem is volt, nem is lesz és nem is kell, hogy legyen. A személyszállítás akkor lenne csak gazdaságos, hogyha olyan áron adnák amit senki nem volna hajlandó megfizetni. Akkor viszont senki nem menne sehova aki tömegközlekedéssel jár, senki nem dolgozna és senki nem is fizetné azt az adót amiért most itt rimánkodsz. -
Oliverda
félisten
Akkor lehet hogy ráhibáztam.
Az nem én voltam. 
Még kb. egyszer 6 éve egy menetrend változás után közvetlenül utaztam Békéscsabára kisfalumból, és megkérdeztem a (szerintem) MÁV legjobb arcának tartott kalauzt, hogy miért barmolták el a visszafele jövő hajnali vonatot, erre a válasz: ''Mert buzik!''
[Szerkesztve] -
biga
őstag
válasz
Oliverda
#213
üzenetére
a MÁV-nak mostani állapotában már most is közel azonosak (ha nem drágábbak) a jegyárai, mint a Volánnak. Csak eddig ezt nem te fizetted ki nagyrészt, hanem az adófizetők (köztük olyanok is, aki 5 évente egyszer kerülnek vasút közelébe). Kicsit túl van lihegve a mostani kedvezménycsökkentés. Egyrészt mert nem csökkentenek eléggé, másrészt meg alig-alig látszanak az egész mellé ésszerűsítési próbálkozások. Addig meg az egész csak tüneti kezelés, semmi több. Azt meg el kellene felejteni, hogy a vasút olcsó közlekedési eszköz (főleg a magyar állapotok ismeretében). Ha elvonatkoztatunk a magyar valóságtol, benne a haldokló MÁV-nak nevezett monstrum pazarló haláltusájátol, bizony akkor is drága dolog fenntartani a teljes vasúti infrastruktúrát, pályákat stb. És ezt bele kell tenni a jegyárakba (és még akkor is veszteséges lesz a személyszállítás!). A VOLÁN azért tud olcsóbb lenni, mert neki nincs benne a jegy árában az út fenntartásának a költsége pl! (illetve az üzemanyagban elvben benne van, de ezek csak elvek sajnos).
Persze az állapotok javítása még nagy jegyárak mellett is vonzanák az utazókat, csak ugye ehhez minimum tiszta, pontos vasút kellene. Ez egyenlőre itt a Kárpát medencében több mint utópia... -
Kephamos
addikt
Nem értem, hogy miért késnek néha annyit a vonatok... Télen a minusz sok fokban oké, mert beragadnak a váltók, de pl. múlt hét csütörtökön mentem volna Miskolcra Nyíregyházáról az egyetemre, nyílt napra, de mire odaértünk már vége volt, mert 80 percet késett a vonat. (az út 1:30perc.)
-
Oliverda
félisten
válasz
#65675776
#212
üzenetére
Akkor majd a kedvezmények helyett a színvonalra költik az adófizetők pénzét, csak éppen (szerintem) így jóval kevesebben fogják igénybe venni. Tehát nyilván kevesebb is lesz a bevétel, hiába emelik a jegyárakat. Mondjuk engem leginkább a késések zavarnak, meg a logika (ami nincs nekik) amivel néha irányítják a szerelvényeket. Kaka ez az egész MÁV. Ha közel azonos ára lesz mint a Volánnak akkor én inkább buszozni fogok, vagy ha többen megyünk valahová akkor ott az autó.
-
#65675776
törölt tag
válasz
Oliverda
#202
üzenetére
Jelenlg az emberek több mint 70%-a kedvezménnyel utazik! A többit az állam, azaz az adófizetők állják. Ennek a pénznek lenne jobb helye is. éldául a tömegközlekedés színvonalának (amit mindenki kritizál) növelésére is lehetne fordítani.
Emellett a tömegközlekedés utaskilométerre vetítve töredéknyi környezetszennyezéssel jár mint az autózás, bár gondolom a mai individualista hozzáállás mellet ez a többséget nem érdekli. -
Oly
őstag
Kazincbarcika - Debrecen
MÁV: átszállás, késés nélkül 3 óra ~650 Ft
Volán: átszállás, késés nélkül 3 óra ~550 Ft
Autó: átlagos forgalom mellett 1,5 óra ~2000 Ft
Az árak tömegközlekedés esetén diákjegyre vetítve, autóval 260Ft-os üzemanyagárral számolva!
És halkan jegyzem meg, hogy nekem 190 Ft-ba kerül a gázolaj!
Ergó: Én már most is kocsival járok! -
Oreg_Nene
tag
válasz
Hujikolp
#195
üzenetére
''valaki esetleg nemtudja h miért késik minden áldott reggel a vonatok 10-20 percet? és semmi tályékoztatás''
Ez van nálunk is Újszász - Keleti vonal - semmi tájokoztatás, csak sz***** - a hét napból 5 esetén tuti van késés és nem holmi 5 perc, min 10-15, azt ne is mondjam hogy Sülyáp cityben kb 8 éve nincs fütött váró! Télen -10'c nem gond, bírnod kell utána már csak egy ''bizonytalan ideig nem közlekedik'' benyögés kell és már jól indul a napod... -
Oreg_Nene
tag
11 éve használom ezt az átkozott Volán - Máv kombót pedig csak 45km-re vagyok a fővárostól íme az átlag idő (várakozással átszállással, késés nélkül):
Úri - Bp Keleti reggel: 70-80 perc
Úri - Bp délután: 80-95 perc
Bp - haza délután: 55 perc
Bp - haza este: 70 perc
Most erre mit mondjak? Tudom a válaszokat miért sz*rik a máv a személyszállításra de ennyi erővel szüntessék be most se lett nagyon jobb a helyzet a zónázással MERT A VOLÁNBUSZ (hogy is írjam le káromkodás nélkül) NEM KÖVETI DINAMIKUSAN a máv menetrend változását.
Extraként negatív rekordom múlt nyáron: Úri - Sülyáp - Bp Keleti - 173perc ---> 45km táv
-
-
Oliverda
félisten
Pontosan, főleg hogy már most viszonylag lent van az üzemanyagok ára is. Persze eshetne még vagy 50 fotintot nyugodtan.
Ahelyett hogy további kedvezményekkel buzdítanák az emberek arra hogy hagyják otthon az autóikat, inkább megvonják őket. Éljen a környezetvédelem és az ''eszes'' üzletpolitika. Aztán majd nagy szemekkel néznek ha kevesebb lesz a bevételük mint eddig, és persze majd ezt is ráfogják a ''sok'' bliccelőre. -
Oliverda
félisten
Szerintem ezekkel a kedvezmény megnyírbálásokkal csak maguk alatt vágják a fát. Már lassan tényleg jobban megéri majd autóval menni bárhová is, főleg ha nem egyedül megy az ember. Pedig én szeretek vonatozni, de ha megemelik 1x%-al a jegyárakat és csökkentik 17.5%-al a kedvezmény akkor bizony én is kevesebbet fogok zötyögni.
Jó sztori: Csütörtökön mentem Pestről a Keletiből Békéscsabára a 12:10-es vonattal, persze nagy rohanva 12:15-re odaérek a vonathoz amit még éppen elcsíptem (balszerencsémre). Mondanom sem kell hogy nem lett volna szükséges annyira rohanni mert még kb. 6-7 percet állt utána (egy nemzetközi gyorsvonatról van szó). Már Pest alatt is megállt vagy kétszer 5 percre, de aztán jött Nagykáta, amit elhagyva ismét megtorpantunk. Kb. 15-20 perc után megjelent 3 rendőr akik nagy nyugodtan sétálgattak a vonat mellett. Természetesen mindenki értetlen és ideges volt, hogy ha már amúgy is késve indultunk mi a francot állunk itt már megint immár majd 20 perce. Fél óra ismételt várakozás után feljött 2 rendőr a vonatra, és átvizsgálták mindenki csomagjait és kabátját. Bő egy óra után pedig visszahúzott minket egy dízel mozdony Nagykátára. A végén kiderült hogy állítólag valakit kiraboltak a vonaton, elvették 40 ezer forintját és a fegyverét, amit kidobtak az ablakon, és mivel olyan hirtelen állt meg a vonat, ezért még leszakadt a felsővezeték is. Tehét 90 perc késéssel értünk be Békéscsabára. Remek volt. 
-
Pacák
senior tag
Akkor elmondom.
A pótjegy jópofa dolog, mert jogot szerzel arra, hogy azon a bizonyos vonaton tartózkodj - ülve, állva, a plafonon lógva - amelyikre megvetted. Magyarán nincs biztosítva egy ülőhely sem a pénzedért. Karácsony előtt klassz dolog tud lenni.
A helyjegy: a pénzedért biztosítnak (ülő)helyet is.
[Szerkesztve]
Te is sztrájkolnál mindenki helyébe a pénz az pénz .Én személy szerint ha ilyen miatt kirúgnának nem is érdekelne egy ilyen munkahely tovább de igaz ami igaz mindenkinek fizethetnének többet ez nem európa még itt 5-6 %-ért sztrájkolnak addig külföldön ahol eleve jobban keresnek 30-40 % -ért sajna ez van .
![[kép]](http://kepfeltoltes.hu/thumb/061213/elvira_www.kepfeltoltes.hu_.jpg "[kép]")
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Vezetékes FÜLhallgatók
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Filmvilág
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Samsung LCD és LED TV-k
- Víz- gáz- és fűtésszerelés
- Proxmox VE
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Milyen egeret válasszak?
- További aktív témák...
- BONTATLAN Új iPhone 17 PRO MAX Silver - Ezüst 256-512GGB Független 1év Apple G Azonnal átvehető.Deák
- MacBook Pro 13" 2019 i7 négymagos / 16GB / 256GB / 99% AKKSI
- Lian Li Strimer Plus V2 szett kontrollerrel (24-pin + Dual 8-pin GPU) Garanciális, alig használt!
- Zotac Nvidia Gtx 680 2gb
- Gigabyte Radeon Hd 3870 512mb
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 128GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3944
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i9 14900KF 64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Lenovo 14 Thinkbook 2in1 Yoga FHD IPS Touch i7-1165G7 16GB 512GB Intel IrisXE AktívToll W11 Garancia
- LG 32GS95UX - 32" OLED / UHD 4K / 240Hz - 480Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
- 155 - Lenovo LOQ (15IRH8) - Intel Core i5-13505H, RTX 4060
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest