Aktív tagok között szerintem senkinek sincs jelenleg.

Sajnálom mert kb 1 év múlva szeretnék venni és ha úgy van szívesen megnéznék egyet élőben is

Qru cseréld már le a képem az öf.-ben plz

Szerezz egy sima, fekete rendszámtartót, ez a feliratos nem illik a letisztult, elegáns összképbe.

Igazából a rendszám sem illik rá, leveszem a picsába

Az már túlzás, látszani fognak a lyukak, meg a téglalap alakú bemélyedés a lökhárítón.

szerk.: Ja, itt nem úgy van.

[ Szerkesztve ]

Egy ilyen kell rá és nem lesz otromba az eleje.

Life is too short to stay stock!

Hát próbáltam meg világítani a kiegyenlítőtartályt,de nemhogy a telefon-lámpa vagy a kezem ,de egy hurkapálca sem fér oda....annyira szar és beépített helyen van..talán annyit látni a tartályon hogy (max-min)de hogy holvan a léé,azt nem.Tehát van esetleg valaki aki járt már így? (a motortér" kipucolva" szalon állapotú de tényleg. köszi

Kell egy ilyesmi szerelőlámpa. Minél vékonyabb, annál jobb.

[ Szerkesztve ]

Fotozd már le hogy néz ki

Aláírás (nem kötelező megadni)

Nekem is nem rég jött meg ugyenez. Mondjuk kicserélni még nem volt időm...

#nincsbennetarcsi

2006os autóban ugye nem hiszed el, hogy 61ezer kilóméter van. Vagy ha mégis akkor az meg majdnem rosszabb mint ha 160 lenne. Mert akkor gyakorlatilag a kocsi mindig hidegen futott.

(#62197) tboldi: ez milyen műszer, honnan kap jelet? ODB? Látom neked is jó magas a fesz. Azt hittem csak nálam.

[ Szerkesztve ]

I5 9400F, Asrock B365M Pro4, Asus RTX4070 Super Dual EVO 12GB, 16Gb DDR4, Seasonic Focus 650 Platinum TV: 65A7GQ

csak próbáltam képet feltölteni,de nem jött össze (sorry)

ScanGauge 2 és OBD.

Évi 4700 km? Minden bizonnyal évente 3* ült bele.
Nagyobb valószínűségű a napi szintű városban körözök 5 megállással 15 kmet.
90% a visszatekerés lehetősége. De mint említettem motor szempontjából szerintem azzal sincs semmi baj ha 160 ezer van benne. Sőt. Csak akkor a váltóolajcsere már gázos.

(#62215) tboldi: ez ilyen drága? 3ezret adtam volna érte

[ Szerkesztve ]

I5 9400F, Asrock B365M Pro4, Asus RTX4070 Super Dual EVO 12GB, 16Gb DDR4, Seasonic Focus 650 Platinum TV: 65A7GQ

Következő autóm elektromos lesz. Az még évek.

vti-t meg biztos, hogy nem. - mesélj kérlek, mi a gond? Miben más a VTi mint egy nem VTi? Autó, benne motor, csókolom. Aki ilyen autót ennek a többszöröséért átalakít, vagy csak akár telibe fényeztet az húdejó meg húdeszép, de gázt autóba gáz? Hát, nem
Miért is lenne hátrány eladásnál? Ja, valamilyen elvakult, berögzült hülyeség miatt biztosan.

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Berögzült hülyeség miatt.

Life is too short to stay stock!

Mentem egy kört a városban, csak néha-néha megy fel 14,5-re, az esetek döntő többségében 14,3 vagy 14,4 V volt a kijelzőn.

És rá kellett jönnöm, hogy még a termosztát sem nyit ki, ha csak a vasútállomásra megyek, 71°-ig melegedett csak odáig. Visszafordulva kb. fél úton lett meg a 83°.

Ezt meg a garázsban lőttem, mikor hazaértem:

[ Szerkesztve ]

Miért ne lehetne évi 4700 km átlagban? Én is úgy vettem anno a Cityt, hogy 10 évesen volt benne 60.000 km, eleinte több km ment bele majd kevesebb... azóta sincs vele gond.

Ez azért egy városi kisautó ne feledd, nem feltétlenül egy nagy dízel amivel pályáznak napi 200 km-t minimum-

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Van valakinek infója arról, mit jelenthet, ha a márkaszerviz azt mondta, a kocsim garanciális szerviztörténete online megtekinthető?
Most hozta el a feleségem az autót (garanciális javítás volt, klímahűtő csere) és amikor szóvá tette, hogy nincs munkalap, ezzel hajtották el...

Sziasztok. Segítséget kérnék. 1998-as honda crv-m van. 2000-s benzines automata váltös. pár hete azt a jelenséget pródukálja, hogy a sebességet méri, de a kilöméter számláló néha mér, néha nem. mi lehet a hiba? Sebesség jeladó jó lehet, mert a sebességet hibátlanul méri. műszerfalat szétszedtem, a nyomtatott áramkörön nem lehet látni beégést. ????

14,4V a felső határ a 14,5V még mérési hibahatáron belül van. Teljesen jó érték. A vízhőfok az meg ilyen, nyáron majd gyorsabban melegszik.

#nincsbennetarcsi

Pontosan ezt mondom azért kisautó a Jazz is, nem feltétlenül az az autó amivel az ember havi több ezer km-t letol.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Ja, nyáron még a Lajta-híd előtt el szokott aludni a kis kék C, most meg a polgármesteri hivatal és a bíróság között, durván egy km-rel odébb. És ekkor még csak 53°-nál jár.
Amúgy ekkor szoktam benyomni a fűtést is.

szerk.: Most nézem, hogy a térképen a Vár-tó egy része az út alatt van. Hülye Google.

[ Szerkesztve ]

Menjél nyélgázon, úgy hamarabb bemelegszik.

#nincsbennetarcsi

Hirtelen azt olvastam bélgázon.
Mondjuk nemigen rosszabb mint az lpg...

Aláírás (nem kötelező megadni)

Ma reggel nehezebben indult az autó és még csak +3 fok volt a garázsban. Szerintem az aksi gyengélkedik. 2-3 éves. Érdemes vele foglalkozni, vagy csere? Gondolok itt a rátöltésre töltővel. GD1 Jazzbe milyen aksit javasoltok? Van valami gyári amit tboldi vett.

Pixel 8 Hazel

Közben megtaláltam az aksit, de azért érdekel a véleményetek. [link]

Pixel 8 Hazel

Azaz a Rocket! Nekem a Jazz-ben is az van meg a Subaruban is évek óta és nagyon bevált.

Ha van okostöltőd akkor azzal érdemes lenne rátölteni. Csak arra figyelj, hogy az akksi hőfoka 0 fok felet legyen (ne legyen fagyott benne az elektrolit folyadék).

#nincsbennetarcsi

Tegnap kitárgyaltuk az autós topikban, az ilyen hidegben való töltés csökkenti az akku élettartamát. Tehát ajánlott kivenni az autóból és mondjuk pincében, garázsban tölteni.

[link]

#nincsbennetarcsi

Ahogy Qru is írja, egy töltést megpróbálhatsz, ha van okostöltőd, aminek van téli üzemmódja, de előbb-utóbb úgy is csere lesz a vége.
A Rocket bár nem gyári, de tökéletes választás.

[ Szerkesztve ]

Ez tovabbra is kisauto, kis motorral. Enyembe is napi 2x5 km-el ment bele a 125000 km megsem eszik egy csepp olajat sem es semmi baja nincs.

Kicsit tul van tolva ez a dolog, hogy az eves par ezer km-t futo auto sem jo...

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Mesélj

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Szerintem nem férfi aki nem próbálta még meggyújtani. Viszont mindenképp nagyon ajánlom hogy alsógatyán keresztül, ellenkező esetben instant szőrtelenítés jelentős felületen. Hirtelen és nagy hőhatással ég.
Ezen kísérletem óta elborultabb pillanataimban próbálom kitalálni hogyan lehetne gyűjteni, valamint vákuumtartályban egyirányú szelepes dugattyúval összesűríteni, hasznosítani. Mexikói éttermeknél gyűjtő/átvevőpontokkal.

Aláírás (nem kötelező megadni)

A kérdés már csak az, hogy érdemes-e befektetni a töltőbe?

Pixel 8 Hazel

Persze, amúgy is jó, ha van otthon.

Érdemes kb örök darab és egy ilyen Aldi/Lidl okostöltő nem is drága.

#nincsbennetarcsi

2005-ös FL 1.2-es Jazz, bármilyen GD hátsólámpa jó lesz?

Fater kollégája szerencsétlen módon parkolt / állt ki...

[ Szerkesztve ]

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Abbakust néztem btw. Vagy valami Zamveisel vagy mit hozott az Autodoc.

Tudom épp aktuális lenne bepakolni hátra a JDM lámpákat de én akarom, a másik személy aki használja az autót meg nem.

[ Szerkesztve ]

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Van egy céges Ford Focus 1.6 dízel. Kolléga elment tőlünk, letette a kocsit. Állt egy hónapot a céges udvaron. Van benne indítókódos GPS-es flottafigyelő. Ami direktbe van kötve. Egy hónap után ránéztünk a kilométerállásra, és az volt az utolsó amit az autó produkált. Rámértem az akku kapocsfeszültségre: 5,74 Volt. Tehát az a normál ólomsavas akkumulátor, aminek a névelges feszültsége 12 Volt, a valódi jellemző üres kapocsfeszültsége 12,4-12,7 Volt, és amire azt mondják, hogy 10,8 Volt alatt teljes mélykisülés és 100% kuka, ott ült a Focusban , amiben legendásan szar a szerelhetősége minden alkatrésznek. OK, akkor rendeljük a cserét? Jó, de mondom kipróbálnék valamit.
Másnap csütörtökön melléálltam a mikrobusszal, és környezetvédelem ide vagy oda, bikakábellel összekötve járattam a buszt kb. 40 percig. Közben mértem feszültséget, folyamatosan emelkedett. 12,4 Voltnál levettem a kábelt, de kb. percenként 0,4 Voltot esett a feszültség. Na mondom akkor ez valóban kuka lesz. Azért hagytam még a buszon vagy 10 percig, előkészítettem a CTEK töltőt RECOND módban, majd levettem a buszról, és rácsaptam a CTEK-et. Vártam hogy majd kidobja hogy nem tölthető, kuka. De nem. Elkezdte tölteni. Estig elment 3-4 lépéseken, 4-esen hagytam magára, akkor tudtam 12,8 Voltot mérni rajta (normál esetben fix 14,4 Volt szokott lenni a töltőfeszültség). Másnap néztem reggel, már a 6-os RECOND programon állt, Rámértem, 15,2 Voltot mutatott. Délután 2-re azt mutatta a CTEK, hogy kész. Rámértem, 13,1 Voltot mutatott. Levettem a töltőről, 12,9 Voltnál mentem haza pénteken.
Hétfőn kb. délután 4-kor rámértem, 12,51 V. kinyitottam, kulcsot bedug, elforgat, és némi köhécseléssel de tulajdonképp simán beindult. Járattuk 5 percig, mentem vele 5-6 km-t, kolléga átvette, hazament vele. Azóta is napi használatban van, pöccre indul...

Nem mernék rá megesküdni, hogy az Aldis töltő tudná ugyanezt, de persze nem lehetetlen. Nekem olyanom nincs, nem tudok keresztpróbát csinálni.
A CTEK szerintem megéri.

Aláírás (nem kötelező megadni)