- Argos: Adjátok vissza a netet! - szeretnék elaludni!
- droidic: Időutazás floppyval: A 486-os visszavág PCem-men
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Autódiagnosztika: a gyakorlatban
- laskr99: Processzor és videokártya szilícium mag fotók újratöltve!
- LordAthis: Ismét egy "Idióta" A.I. Projekt, hogy meglovagolja az aktuális trendeket...
Hirdetés
Aktív témák
-
-
Peat;)
veterán
válasz
Vandit.
#4177
üzenetére
Ugyan már, mert a honda olyan baromi nagy bajban volt mi, vagy a bmw....
a gyári csapatok rengeteget ártottak az f1-nek az utóbbi években amikor a költségszámok növeléséből már sportot űztek. Közben kikopott pár régi csapat mert nem bírta, most pár gyári és jöhetnek a senkiháziak. Mert 1-2 évig azok lesznek, ahogy a force india is az volt, de ma már hírnévnek örvend. De a közvélemény szerint máig az az álláspont hogy a gyári csapatok jók, szentek, semmiről sem tehetnek, az autók bár miattuk néznek így ki idén, de ezért sem ők a felelősek meg amúgy is az a kö*ög mózli bácsi a hülye költségcsökkentésével tehet mindenről. Az sem baj hogy miközben ezreket kirúgtak az utcára külön versenysorozattal fenyegetőztek élükön a bmw-vel és toyotával, milliárdos költségekkel dobálózva. Ők hibátlanok és kész. Bár már nincs sok belőlük. Bruhaha.Magyarul: szerintem rendkívül jó hogy kikopnak a gyári csapatok, mivel teret nyer az ész és logika a mérhetetlen arrogancia és sértődöttség helyett. Az hogy az FIA marad az ami vagy más lesz, mindegy. A lényeg hogy legalább az egyik fél változik jó irányba.
-
Előzött letiltotta a youtube.Talán a legjobb futam amit valaha láttam,nem kis dumákkal:
2006 brazíl nagydíj -
#4195
venember83
nagyúr
hunnylander
#4193
venember83
nagyúr
válasz
hunnylander
#4193
üzenetére
Ez már valóban nagy felbontás. Kösz.
-
#4194
grabber
addikt
hunnylander
#4193
válasz
hunnylander
#4193
üzenetére
Diszkrimináció!
nem tudok angolul
-
#4193
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Egy szép magyar vonatkozású ferraris sztori az angolosoknak
(A képek extra hi-res, csak katt rá.)
-
Oliverda
félisten
Sir Richard Branson is still refusing to confirm the open secret about his plans to leave Brawn and rename the new Manor Formula One team 'Virgin F1' in 2010. "In a month we'll let you know," the British billionaire said in a news conference in Italy earlier this week.
A British media source says Ross Brawn has indicated his 2010 F1 car will feature a Red Bull-style high nose, while reports in the Italian press say the new Ferrari - internally codenamed the 661 - will have a Brawn-like low nose.
...
-
-
#4182
Vandit.
addikt
venember83
#4179
Vandit.
addikt
válasz
venember83
#4179
üzenetére
Ja, akkor én kérek elnézést.
-
Vandit.
addikt
-
#4173
AMD Power
titán
7Heads Drago
#4168
AMD Power
titán
válasz
7Heads Drago
#4168
üzenetére
DC sehol se volt.
-
Oliverda
félisten
-
proof88
addikt
Csürhe banda!
Na nézzük a naplót... ki feleljen ma? ... Fernando, gyere ki légyszíves a táblához!
(a kép innen származik) -
#4168
7Heads Drago
veterán
!Overdose!
#4167
7Heads Drago
veterán
válasz
!Overdose!
#4167
üzenetére
És a végeredmény: Ekström legyőzte Schumit a Bajnokok Tornáján
-
#4167
!Overdose!
őstag
!Overdose!
őstag
Button kiesett, nézzük Vettel tovább jut-e?!
Mod: Vettel is kiesett.
-
#4164
tibi666
senior tag
7Heads Drago
#4163
tibi666
senior tag
válasz
7Heads Drago
#4163
üzenetére
akkor sínpályán mennek majd, és alonsoék nem sofőrök lesznek, hanem a váltót kezelik majd, mikor előzni kell.
-
#4162
tibi666
senior tag
venember83
#4161
tibi666
senior tag
válasz
venember83
#4161
üzenetére
a teszkóban lehet kapni minerva márkájú gumit. az lesz az új beszállító.
-
#4161
venember83
nagyúr
hunnylander
#4157
venember83
nagyúr
válasz
hunnylander
#4157
üzenetére
Pedig szép lett volna. Dunlop se lehet, japánok minek jönnének, ha nincs se japán versenyző se japán autó, tényleg csak a Barum maradt.
-
#4160
hunnylander
őstag
lenox
#4159
hunnylander
őstag
Aztán még a végén mehetnének a csapatok a 'bótba', mert a kutyát sem érdekelné, hogy drága pénzért abroncsot fejlesszen nekik.
Megfelelő high performance abroncsok lennének, meg amúgy is, az is elkopik, szemcsésedik, hólyagosodik, eldurran, amit drága 'pízért' fejlesztenek exkluzívan. Minek nagyzolni.
-
#4157
hunnylander
őstag
venember83
#4152
hunnylander
őstag
válasz
venember83
#4152
üzenetére
Pirelli hivatalosan is kihúzva.
-
#4155
Oliverda
félisten
littlelion21
#4153
Oliverda
félisten
válasz
littlelion21
#4153
üzenetére
8 az a 9 de végülis nem számít. A BAR is akkor kezdett el hanyatlani amikor megvette az egészet a Honda. Én úgy gondolom hogy a japók csapat szinten baromira nem értenek az F1-hez. Lehet hogy össze tudnak rakni egy jó motort de többre nem futja még több száz millából sem. A hiba a hozzáállásban lehet.
"A Toyota 2002-ben debütált a Forma-1-ben, ez idő alatt 140 futamon szerepelt, ám futamgyőzelmet egyszer sem sikerült szereznie. Három pole pozíció és összesen 13 dobogós helyezés került a nevük mellé, de a világbajnoki címet megközelíteni sem tudták, legjobb összetettbeli eredményük a 4. helyezés 2005-ből. Idén 59,5 ponttal az ötödik helyen végeztek."
Mindezt durván 3 milliárd dodóból.
-
#4154
hunnylander
őstag
venember83
#4152
hunnylander
őstag
válasz
venember83
#4152
üzenetére
F1-be gumit szállítani irdatlan kiadás. Veszteséges, amit kapnak, hogy az autókra matricázzák a logóikat, ennyi. A Bridgestone se látja már értelmét.
A Pirellinek már régóta jó neve van az autósporttal összekapcsoltan. Én úgy érzem, hogy emiatt nem szorulnak rá az F1-re és keveset is nyernének vele.
Adjuk hozzá, hogy pályázat lesz és aki a legtöbbet fizet Bernienek, az lesz a befutó. A Hankook akarhat és tudhat a legmélyebben a zsebébe nyúlni.
Yokohama: Jól csengő név, mert érdekes reklámjaik vannak. Se nem potenciálisak, se nem érdeklődőek. A Toyota és Bridgestone példája meg el is rettentené őket. A japán cégeknek rosszul áll a szénája.
Én csak egy kistigrist látok esélyesnek, aki dúskál a profitban és felfelé törekszik.
-
#4153
littlelion21
addikt
Oliverda
#4143
littlelion21
addikt
válasz
Oliverda
#4143
üzenetére
A Toyota csak itt volt 9évig. Honda pedig BAR csapatba lopta be magát szépen lassan, a BMW a Saubert vásárolta fel. A folytonosság pont ebben volt. Szvsz ezek már rég nem a kötelezően lemorzsolódó csapatok közé tartoztak.
A Toyota valóban hülyeséget csinált, ezen a szinten nem lehet csak úgy 0-ról kezdeni.
Ha Toyota vagy Sauber, akkor szerintem is egyértelműen az utóbbi.
-
#4152
venember83
nagyúr
hunnylander
#4150
venember83
nagyúr
válasz
hunnylander
#4150
üzenetére
Talán épp ezért jönne a Pirelli, mert nekik aztán tényleg jól fogna a reklám. WRC-ben is nyomják a profithiány ellenére.
-
#4151
Petya25
őstag
hunnylander
#4150
Petya25
őstag
válasz
hunnylander
#4150
üzenetére
Yokohama az igazi.
-
#4150
hunnylander
őstag
Oliverda
#4148
hunnylander
őstag
válasz
Oliverda
#4148
üzenetére
Már értékeltem a kérdéskört.
(Gyártók nagyság szerint)
Bridgestone (Firestone)
Michelin
Goodyear (Dunlop brand jog)
Continental
Pirelli
Sumitomo (Dunlop brand jog)
Hankook
Yokohama
Cooper (US, UK Avon)
Kumho(Összemérni a léptékeket; Bridgestone kb. 130 000 alkalmazott
Yokohama kb. 15 000 alkalmazott)Analízis:
Michelin: felejtős, piacvezetők, ne nosztalgiában gondolkozz
Goodyear: gyárakat zár be, nem versenyképes a gyártási struktúrája, ne nosztalgiában gondolkozz
Continental: németes kimértség, nem szorulnak rá
Pirelli: nevük van, profitjuk már kevésbé, ne nosztalgiázz
Sumitomo: nem igazán izgathatja őket a versenysport, termékpaletta-bővítés inkább, ők nem csak abroncsgyártók
Hankook: agilisak, feltörekvőek, szükségük van a reklámra fellépni a nagyok mellé, érdekli őket a motorsport (Le Mans...)
Többi felejtős, még a Kumho talán, de nekik is nagy falat.
Ha csak egyet tippelhetnék: Hankook
-
Oliverda
félisten
Search begins for F1's 2011 tyre supplier
Michelin, Goodyear, Pirelli kilőve....
-
Oliverda
félisten
"A Forma-1-ben töltött nyolc év alatt Mika Salo, Allan McNish, Olivier Panis, Cristiano da Matta, Ricardo Zonta, Ralf Schumacher, Jarno Trulli, Timo Glock és Kobajasi Kamui versenyzett a csapat színeiben."
Így nem kell csodálkozni azon hogy nem nyertek...
-
#4143
Oliverda
félisten
littlelion21
#4137
Oliverda
félisten
válasz
littlelion21
#4137
üzenetére
Mikor volt teljes folytonosság az F1-ben? Szerintem soha. Van/volt egy kemény mag és közben x évente 2-3 csapat kiszállt majd később a helyükre jöttek újak. A majd 60 év alatt közel 100 csapat fordult meg az F1-ben beleszámolva a jelenlegi csapatokat is.
"Az általam említett csapatok már hosszú évek óta a F1 résztvevői, és a "törzsgárda" részét alkották."
A Toyota 2002-ben jött a semmiből úgy hogy előtte közük nem volt az F1-hez, a BMW 2006-ig csak motorokat adott és a gyári Honda is csak 3 évig élt kb. Mindhárom gyártó azt hihette hogy pusztán pénzzel majd mindent elérnek. Szvsz a Toyota is sokkal jobban járt volna ha anno nem nulláról indul hanem mondjuk beszáll a Jordan csapatba mint motorszállító és később ha már jobban megy a szekér akkor megvehette volna a csapat x százalékát is. A BMW sem járt túl jól azzal hogy lelépett a Williams-től. Erre gondolok.
Ergo nekem annyira nem fog hiányozni a Toyota sem mert túl sok mindent nem tudtak letenni az asztalra. A BMW-t egy kicsit hiányolni fogom mint motorszállítót.
"Valahol úgy érzem hogy nem csak a magam nevében beszélek, ha azt mondom hogy ez volt a F1 legsemmitmondóbb évada, amióta csak figyelemmel követem."
Ezzel egyetértek de szerintem ennek nem sok köze van a jelenlegi témához.
Nyilván a csapat felépítésében nem sok köze lesz a régi Lotus-hoz de így 16 év szünet után ez érthető is.
Ápropó ha már így kiszállt a Toyota kíváncsi vagyok hogy melyik újonc csapat fog majd lecsapni a Kölnben található gyárukra. Mindenesetre úgy fest hogy a Sauber így befér a 2010-es keretbe aminek viszont örülök.
Petya25: Szerintem eladják a nevezési jogukat a Sauber-nek.
-
-
DopeBob
addikt
Hivatalos: a Toyota is elhagyja a Forma 1-et
Szegény Kobayashi, pedig szívesen néztem volna jövőre is.
-
#4138
AMD Power
titán
Motion_Blur
#4114
AMD Power
titán
válasz
Motion_Blur
#4114
üzenetére
Én sem csak most az utolsót.
-
#4137
littlelion21
addikt
Oliverda
#4135
littlelion21
addikt
válasz
Oliverda
#4135
üzenetére
Nos....akkor kezdeném azzal hogy egyáltalán nem a gyári/nem gyári csapatok jelenlétével vagy éppen hiányával van bajom. Hanem a folytonosság hiányával. Az általam említett csapatok már hosszú évek óta a F1 résztvevői, és a "törzsgárda" részét alkották. Ha a Williams szállt volna ki, azt is így sajnálnám - vagy még jobban.
Töltelékcsapatok jönnek-mennek, ez törvényszerű.Most írhatnék oldalakat a sirámaimról, de szerintem érted miről beszélek.
Valahol úgy érzem hogy nem csak a magam nevében beszélek, ha azt mondom hogy ez volt a F1 legsemmitmondóbb évada, amióta csak figyelemmel követem.
Jövőre is hány /számomra/ érdeklődést kiváltó csapat marad?
Mclaren, Ferrari, Williams, Renault, Sauber(?)
A többit úgy szarom telibe, ahogy van.És a másik, amitől tartok, hogy "hála" a költségcsökkentésnek, az elkövetkező években tömegesen fognak ki- majd beszállni a különböző multicégek /csapatot vásárolva,átnevezve/, hogy aztán 1-2 év múlva dobbantsanak, közben "megrágva és kiköpve" néhány ígéretes tehetséget.
Úgy nagyjából 90'-től tisztában vagyok az erőviszonyokkal, úgyhogy nekem feleslegesen hoztad fel mindezt.
Mellesleg nem kötelező 300 milliót költeni - ahogy a példád is mutatja.
Az pedig nagyon szép amit a Lotusról összeszedtél, csak azt kétlem hogy ennek az újnak bármi köze lenne a régi nagy eredményeket elért csapathoz. Bár ha nem így lesz, annak én örülnék a legjobban.
-
Oliverda
félisten
válasz
Oliverda
#4135
üzenetére
Lejárt a mod idő.
Lotus-Cosworth
Egyéni címek:
1968 Graham Hill (Team Lotus)
1970 Jochen Rindt (Team Lotus)
1972 Emerson Fittipaldi (Team Lotus)
1978 Mario Andretti (Team Lotus)Konstruktőri címek:
1968 Lotus
1970 Lotus
1972 Lotus
1973 Lotus
1978 LotusBtw, a Williams is bezsebelt pár címet velük.
-
#4135
Oliverda
félisten
littlelion21
#4134
Oliverda
félisten
válasz
littlelion21
#4134
üzenetére
15 éve hány gyári csapat volt? Elárulom hogy egy mégpedig a Ferrari. Ennek ellenére szerintem mégis jobb volt az F1 mint most. A Lotus 58-94ig volt az F1-ben tahát magának a névnek nagyobb történelme van a sportban mint a Honda-nak, a BMW-nek meg a Toyota-nak együttvéve. A Campos a Manor és az USF1 valóban tök új nevek de nem hiszem hogy nehezebb lesz megszokni őket mint anno a BAR vagy Super Aguri neveket. 15 éve volt még Simtek, Pacific és Footwork csapat is. Ezek sem lesznek rosszabbak, sőt.
A Honda a BMW és a Toyota több milliárd dollárt ölt bele az F1-be az elmúlt 8-9 évben VB címek nélkül. No comment. A Force India idém többet hozott ki 100 millából mint pl. a Honda tavaly 300-ból. Ez a nem mindegy.
Ja, amúgy Lotus-Cosworth néven futott már csapat az F1-ben ráadásul Mario Andretti 1978-ban ilyen autóval lett VB.
-
#4134
littlelion21
addikt
hunnylander
#4124
littlelion21
addikt
válasz
hunnylander
#4124
üzenetére
Hát ezt nem hiszem el...Honda, Bmw, Toyota....
Nem baj, lesz helyette Campos, Lotus, Manor
-
#4133
Fortissimus
őstag
hunnylander
#4124
Fortissimus
őstag
válasz
hunnylander
#4124
üzenetére
ez szomoru
-
#4130
Oliverda
félisten
hunnylander
#4128
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#4128
üzenetére
Én erről lemaradtam. Mindenesetre végzetes műszaki hibája csak most volt a 3 szezon alatt. Bár lehet hogy ezzel is végig lehetett volna menni de azért egy lehetséges fékhiba kissé kockázatosabb tud lenni mint egy váltó vagy KERS.
-
#4129
hunnylander
őstag
Xirtam
#4127
hunnylander
őstag
Eredeti japán, angolra fordítva (magyarra nincs értelme Google-fordítani)
Tweet, f1scoop egy paddock insider újságíró, ha valaki frissen akar F1 füleseket, infókat megtudni, követheti.
-
#4127
Xirtam
veterán
hunnylander
#4124
Xirtam
veterán
válasz
hunnylander
#4124
üzenetére
Neeeee!!!!!! LINKET !
Toyota! Nem hiszem el komolyan mondom. Honda most meg ők! Force India mért marad?! Inkább ők. Jó nem ért el olyan kimagasló eredményt sose a Toyota de ez betudható a pilóták rovására is nem nagyon volt versenyképes pilótájuk az autó az meg soksz
or az volt, pénzük is van/volt rá! -
#4126
Oliverda
félisten
hunnylander
#4124
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#4124
üzenetére
Ez melyik futamon volt? Most?
Na, akkor jöhet a Sauber. Már csak abban reménykedek hogy a 4 újonc csapat közül egyik sem fogja idő előtt bedobni a törölközőt.
grabber: Bocs, de én ezt röviden nem tudom leírni. Talán kérjétek meg hunnylander-t hátha neki lesz kedve egy hosszabb fordításhoz is.
-
#4124
hunnylander
őstag
Oliverda
#4118
hunnylander
őstag
válasz
Oliverda
#4118
üzenetére
Csak kb. 1 mp-et veszthetett vele, annyira nem volt észrevehető. A boxból kifele jövet a váltó üresbe tette magát (az onboard tanúsága szerint Lewis még véletlenül se ért hozzá, viszont újra sebességbe kellett tennie).
Egyébként Heikkinek meg az utolsó futam második felére zakkant meg a KERS-e, és nem is használhatta újra.
Breaking news (még nem lehet 100%-ra biztos):
f1scoop +SAYONARA+ Japanese newspaper Mainichi Daily News is reporting that the Toyota board has decided to pull out of #F1
A Toyota vezetése döntött (mármint az autógyár igazgatósága), kivonulnak az F1-ből.
-
#4123
Oliverda
félisten
7Heads Drago
#4122
Oliverda
félisten
válasz
7Heads Drago
#4122
üzenetére
Az lehet, csak ez így ebben a formában nem biztos hogy teljesen jól tükrözi a valóságot.
-
#4121
Oliverda
félisten
7Heads Drago
#4120
Oliverda
félisten
válasz
7Heads Drago
#4120
üzenetére
Korábban itt már linkeltem a teljes sztorit ami kicsit részletesebben taglalja a dolgokat mint ez az 5 mondat.
-
#4120
7Heads Drago
veterán
7Heads Drago
veterán
Ezt láttátok:
Schumi 2006-ban Massa miatt is döntött úgy, hogy elhagyja az F1-et, mivel ha maradt volna, barátjának mennie kellett volna, mivel Kimi Räikkönen érkezése akkor már biztos volt.
„Az egyik oka az én visszavonulásomnak Felipe (Massa) volt, aki számomra olyan mint egy testvér. Oda akartam neki adni az autómat, mert Felipe megérdemli, hogy egy top csapatban, egy top autót vezessen. .” – tette hozzá Schumacher. [link]
Csak van szíve az öregnek. Hihetetlen....
-
#4117
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#4114
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#4114
üzenetére
Igen, adott, Abu Dhabi 2009.
De azért pechje volt bőven idén is; Valencia box, Szuzuka KERS- és váltóhibák, Spa Alguersuari, Nürburgring Webber.
-
#4115
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#4114
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#4114
üzenetére
Nem láttad a vasárnapi futamot?
-
#4114
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Hamilton adott már fel futamot műszaki hiba miatt? Én nem emlékszek rá
-
#4113
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
A kaller úr is Kimi-t szeretné
"Finn lapértesülések szerint Räikkönen jelenleg a McLaren szerződéstervezetét tanulmányozza, főleg azokat a kitételeket, amelyek megtiltanák neki, hogy az F-1 mellett hobbiból raliversenyeken is elinduljon."
-
Jarod1
veterán
NA EZT OLVASSÁTOK EL ha még nem tettétek sirály
-
#4110
venember83
nagyúr
hunnylander
#4108
venember83
nagyúr
válasz
hunnylander
#4108
üzenetére
Egy világbajnok akkor is világbajnok, ha nem alszik.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#4109
Motion_Blur
félisten
hunnylander
#4108
Motion_Blur
félisten
válasz
hunnylander
#4108
üzenetére
Ez egyértelmű és sajnálatos
-
#4108
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#4106
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#4106
üzenetére
Égtek egy pöppet. Mentségükre legyen mondva, hogy úgy estek be Abu Dhabiból érkezve (mármint Button és Vettel).
He retired too early, he retired too early. Mondta a kommentátor, egyértelmű, hogy kiről.
-
#4107
puttputt
őstag
Motion_Blur
#4106
puttputt
őstag
válasz
Motion_Blur
#4106
üzenetére
"Trónfosztották".
-
#4106
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Mi lett a világbajnokkal?
-
puttputt
őstag
válasz
wildrain
#4100
üzenetére
Például az, hogy kettő csaknem szétesett menet közben, illetve beszorult a felfüggesztés...
Csak egy szóvicc akart lenni leginkább amúgy, de ha nem vevő, akkor
.Mellesleg inkább nézni érdemes, mert nem rossz a felosztás így a végére...
És valóban. Ebben a lagymatag szezonban Schumachernek is lett volna bőven keresnivalója.
-
#4101
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
"He retired too early."
a gyári csapatok rengeteget ártottak az f1-nek az utóbbi években amikor a költségszámok növeléséből már sportot űztek. Közben kikopott pár régi csapat mert nem bírta, most pár gyári és jöhetnek a senkiháziak. Mert 1-2 évig azok lesznek, ahogy a force india is az volt, de ma már hírnévnek örvend. De a közvélemény szerint máig az az álláspont hogy a gyári csapatok jók, szentek, semmiről sem tehetnek, az autók bár miattuk néznek így ki idén, de ezért sem ők a felelősek meg amúgy is az a kö*ög mózli bácsi a hülye költségcsökkentésével tehet mindenről. Az sem baj hogy miközben ezreket kirúgtak az utcára külön versenysorozattal fenyegetőztek élükön a bmw-vel és toyotával, milliárdos költségekkel dobálózva. Ők hibátlanok és kész. Bár már nincs sok belőlük. Bruhaha.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(vagyis skót de az meg egy kutya)
.Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B450M R5 2600X 16GB DDR4 500GB SSD 1TB HDD GTX 1650 4GB Zalman N5 CM 450W
- AKCIÓ! Apple Mac Studio M1 MAX 2022 32GB 512GB számítógép garanciával, hibátlan működéssel
- Samsung S23 Ultra 8/256GB Jótállás: 2027.02.16.-ig
- Samsung Galaxy A55 / 8 RAM 256GB / Gyárifüggetlen / 12hó Harancia
- Eladó szép állapotban levő Samsung S22 8/128GB / 12 hó jótállással
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest