Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: MárkaLánc
- talmida: My Art II.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
Aktív témák
-
#5400
Pá
addikt
venember83
#5391
Pá
addikt
válasz
venember83
#5391
üzenetére
Monzában borítékolhatod a füttykoncertet.
Főleg ha addig párszor lenyomja a Ferkát.Azért én szomorú vagyok, hogy nem a Ferrariba jön vissza, kicsit meg fogok hasonlani a jövő évben. (Ha visszajön egyáltalán).
Ráadásul úgy érzem, hogy a Ferka igen erős lesz jövőre. Főleg Alonsoval. -
puttputt
őstag
-
Oliverda
félisten
Hivatalos nyilatkozat természetesen nincs. Ez az én véleményem az eddig olvasott infók alapján. Majd megkérek egy moderátort hogy írja oda a "hogy" után a "szerintem" szót.
Anno Montezemolo mindenáron a csapathoz akarta hozni Raikkonen-t, Todt viszont inkább MS - Rossi párost szeretett volna. Montezemolo akarata érvényesült inkább, és MS pedig nem akarta kitúrni Massa-t így végül inkább lelépett. Úgy is mondhatnám hogy közvetett módon befolyásolták
-
#5394
Motion_Blur
félisten
Oliverda
#5393
Motion_Blur
félisten
válasz
Oliverda
#5393
üzenetére
Szerintem Schumachernek köszönhet többet a Ferrari, még ha ezt elég nehéz is megállapítani. Ezzel az ikertestvéres hasonlattal meg szvsz Luca magát égeti. Ahogyan az olasz sajtó is ezzel a gyerekes sértett cinizmussal.. ezek képesek lesznek a maranello-i múzeumban lebontani a Schumacher-falat, ha netán általa lesznek elverve
-
#5393
Oliverda
félisten
venember83
#5391
Oliverda
félisten
válasz
venember83
#5391
üzenetére
Na jó de azért nem valami nagy empátiáról ad tanúbizonyságot ez a fajta hozzáállás. Szvsz tippikus olasz mentalitás.
Tudnak ülést adni neki? Nem. Na akkor MS most várjon addig ameddig netán egyszer felszabadul egy ülés a ferkánál? Én a helyében biztos nem várnék főleg hogy Montezemolo volt aki miatt anno le kellett lépnie. Azt persze megint elég nehéz megállapítani hogy ki köszönhet kinek többet. Anno Schumacher-rel együtt jött át jópár szakember is, olyan nevek mint Ross Brawn vagy Rory Byrne.
-
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#5383
üzenetére
most így a Pontiac és a Saab megszűnése után
Egy pocsék Top Gear adás után azon filóztam hogy a legjobb angol autónak kihozott Noble egy kisszériás sportkocsi...egyébként tényleg jó.
De ahol ilyen nevek voltak.. a Lotus, Jaguar, Triumph, Bentley, Rolls Royce, Aston Martin, Austin Healey ( valmint Jensen és a többi 'kisebb' nevek)..és ezek mind kivásárolták az amerikai, német, vagy épen kínai cégek..pfff, és most amikor legjobb angol autót kell szavaztatniuk akkor már csak kisszériás autójuk van...sajnálom a Saab-t
....ahogy sajnáltam a Pontiac-t is, és előtte az Oldsmobile-t, két márka amihez lehet kötni az amerikai izomautók születését, az első egy Olds' volt, a Pontiac GTO pedig egy ikon.kár
-
#5391
venember83
nagyúr
Oliverda
#5389
venember83
nagyúr
válasz
Oliverda
#5389
üzenetére
Montezemolo vén szenilis marha. De mint Ferrari szurkoló egyetértek vele, nem lesz jó érzés Schumit nem Ferrariban látni, azonban a sportnak tuti, hogy jót fog tenni visszatérése. Kíváncsi vagyok, hogy Monzában mi lesz, tapsvihar vagy füttykoncert, esetleg ennek a kettőnek a keveréke.
-
#5390
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
-
#5389
Oliverda
félisten
venember83
#5388
Oliverda
félisten
válasz
venember83
#5388
üzenetére
Ja, vicces egy nyilatkozat.
Én erre csak annyit mondok hogy a Ferrari és az öreg Luca mindig is ilyen volt csak eddig ezt sokan nem látták... -
#5388
venember83
nagyúr
Oliverda
#5387
venember83
nagyúr
-
Oliverda
félisten
-
#5385
hunnylander
őstag
Oliverda
#5381
hunnylander
őstag
válasz
Oliverda
#5381
üzenetére
AMuS eredetű, akár még igaz is lehetne, de mivel elégedetlenséget nem látok a csapatok részéről, ha van is visszásság a dolog miatt (mármint az F1 Commission és a WMSC procedúrák miatt), elsimítják fű alatt. Eddig, ami kevés vélemény jött (Haug, Button) a pontrendszerről, az nem utal elégedetlenkedésre, sem visszásságokra. A medálrendszer ellen sokkal nagyobb ellentámadás indult. Az F1 Commission az új Concorde-dal lett 'felélesztve', a csapatok harcolták ki maguknak, ők is benne vannak. Szerintem valaki benézte, hogy miről is van szó.
a monacói ülés előtt a bizottság csak évekkel ezelőtt ülésezett, és a szabályokat csak a Sport, valamint a Technikai munkacsoport hozzájárulásával lehet elfogadtatni
Hát persze, hogy csak évekkel ezelőtt ülésezett, mert ez idén lett felélesztve. A munkacsoportok csak kidolgoznak és javasolnak dolgokat, a csapatok a Commissionben is képviseltetik magukat, tehát ott kell hozzájárulniuk vagy nem hozzájárulniuk a WMSC elé terjesztett dolgokhoz. Szerintem kavar az újságíró; kavarja az elmúlt évek procedúráit/Concorde-ban rögzített eljárásokat az idén beújított dolgokkal. Ha jövőre 13 csapat lesz, a csapatok hajlani fognak az új pontrendszerre, hogy 10-et pontozzanak.
-
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#5383
üzenetére
Én azt remélem hogy egy olyan MS-t látunk jövőre, mint aki a RoC-n szerepelt...vigyorgott mint a tejbetök.
Ez egy új autó, új pályák...de Ross Brawn a régi....nagyon jó alap egy visszatérésre, és nem az eredményesség szempontjából, hanem egy igazán jó autózáshoz.
Remek alkalom, és az F1 rajongók nagy többsége is örülne.....és a mezőny fiataljainak is szüksége lenne arra hogy egy ekkora bajnokkal mehessenek. -
wildrain
addikt
Vicces ez a Montezemolo:
Nem fogom elfelejteni, mit tett a Ferrariért, és ő sem fogja elfelejteni, hogy mi mit tettünk érte" - közölte a Ferrari első embere, aki szerint a hétszeres bajnok új énjének szíve húzhat a Mercedeshez.
"Az igazi Michael Schumacher állandóan azt hajtogatta nekem, hogy a Ferrarinál fejezi be karrierjét" - tette hozzá Montezemolo.
Schumacher karrierje 2006-ban még egyáltalán nem volt kifullasztva. Azt persze túlzás lenne mondani, hogy derékba lett törve, de még elég sok volt/van abban az emberben. És egyébként is: szerintem ha lenne hely a Ferrarinál, akkor oda jönne vissza, ahogy azt a lelkesedése megmutatta Massa balesetekor is.
-
proof88
addikt
-
#5381
Oliverda
félisten
hunnylander
#5380
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#5380
üzenetére
Akkor ezmi?
Pá: Úgy értem hogy vannak jobb F1-re alkalmas pályák is annál. Ráadásul nem is nagyon hatja meg a törököket az F1. Én ilyen helyre nem vinném a versenyt. Persze úgyis minden a pénzen múlik minden más sokad rangú kérdés.
-
#5380
hunnylander
őstag
Oliverda
#5377
hunnylander
őstag
válasz
Oliverda
#5377
üzenetére
A pontrendszer a napokban került a szabálykönyvbe, amit updateltek. Volt még néhány kisebb módosítás is.
Én amiatt nem szeretném a közös bemutatót, mert a nagyok már január közepén tudnak bemutatót prezentálni, a kicsik miatt meg vagy két hetet tolódna ehhez képest egy közös bemutató, és még akkor sem lenne mind kész.
Jobb az ilyet adagolni, hogy mindegyikkel kellően foglalkozzon a média és a közönség. Így még a kicsik is nagy érdeklődést kapnak.
-
-
Oliverda
félisten
Elmaradhat a közös autóbemutató!
Remek.
Remélhetőleg ez is marad a régiben a pontrendszerrel együtt. 
"A kiscsapatok belegyeztek a költségcsökkentő megoldásba, ugyanakkor jelezték, nem biztos, hogy jó ötlet a bemutató, mivel a „nagyok” (Ferrari, McLaren, Mercedes) elnyomnák, elszívnák előlük a média érdeklődését."
Erre most jöttek rá?
-
#5376
JJános
addikt
Nowhereman
#5375
JJános
addikt
válasz
Nowhereman
#5375
üzenetére
Én még a Zsoltinkra is büszke vagyok, akkor egy többszörös Vb-re természetes. Fisika otthon vonult vissza. Lehet, hogy Sumi is otthon fog majd elbúcsúzni? Remélem. Szeretném.
(helyesírás óh)
-
#5375
Nowhereman
őstag
JJános
#5374
-
JJános
addikt
-
Pá
addikt
Kár mert egyike a kevés jó pályáknak.
Szomorú, hogy a jó pályák hullanak ki, vagy a kevés megmaradtnak is rezeg a léc, és helyettük ilyen Valenciák meg társaik jönnek. -
#5370
Oliverda
félisten
hunnylander
#5357
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#5357
üzenetére
-
Oliverda
félisten
-
ToBeY
nagyúr
-
#5366
Oliverda
félisten
venember83
#5365
Oliverda
félisten
válasz
venember83
#5365
üzenetére
Elég drága reklám volt...
-
#5362
JJános
addikt
hunnylander
#5361
JJános
addikt
válasz
hunnylander
#5361
üzenetére
Van remény. Ő is akar szerintem. Alig várom!
-
#5361
hunnylander
őstag
Markgx10
#5346
hunnylander
őstag
válasz
Markgx10
#5346
üzenetére
Nincs fix időpont Zetsche eredeti szavaiban. Joó Gabi kavar, a Gazzetta meg lehet hogy valami olyat írt csak az eredeti német forrás alapján amiben nincs dátum, hogy aszerint leghamarabb január 2.-a, mert elseje világszerte szünnap és csak a jövő évben ígérnek bejelentést. A következő hetekben Schumi állítólag tesztelni fog egy GP2-est Abu Dhabi-ban.
-
#5357
hunnylander
őstag
Oliverda
#5351
-
#5356
kennystyle
aktív tag
attisx
#5348
kennystyle
aktív tag
Azért ez nem ilyen egyszerű. Ha van egy élő szerződése a Shell-el mondjuk 2020-ig évi 1m Eur összegről, akkor ha azt most fel akarja rúgni valószínűleg nem csak attól a hátralévő 10m Eurtól esik el, hanem lehet hogy nagyságrendekkel magasabb összeget kéne fizetnie kártérítésként. 1-2 sokkal kevésbé komoly "brand védelmi" szerződésbe pillantottam már bele és elég durva összegek röpködtek, szóval ha egy ilyen szponzor köti az ebet a karóhoz, akkor sok mindent nem tud tenni. Azt azért meg lehet érteni, hogy mondjuk egy 50-100 millát nem áldozna be azért, hogy visszatérjen 1 szezonra.
Persze csak dobálózok az összegekkel, de a nagyságrendek egyáltalán nem hiszem hogy elrugaszkodottak lennének. -
#5354
Thrawn
félisten
hunnylander
#5347
Thrawn
félisten
válasz
hunnylander
#5347
üzenetére
Könyörgöm, valaki igazolja le Sato-t!
-
#5352
P00By
nagyúr
hunnylander
#5347
P00By
nagyúr
válasz
hunnylander
#5347
üzenetére
Hipp hipp...!
-
#5351
Oliverda
félisten
hunnylander
#5347
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#5347
üzenetére
Húzza maga után a Panasonic-ot is?
-
-
#5348
attisx
addikt
venember83
#5336
attisx
addikt
válasz
venember83
#5336
üzenetére
Ja. Meg az egyik mondatában még sír, hogy összeférhetetlenek a szponzorok. Két mondattal később meg azt állítja nem a pénzről van szó. Most mégis mit kap Schumi a Shelltől, ha nem pénzt. Talán egy végtelenített Smart kártyát, amivel élete végig ingyen intézheti a heti bevásárlást a Shell kutakon...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#5347
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
-
Markgx10
őstag
válasz
Csabee.
#5344
üzenetére
Köszi, mindkettőtöknek
Jó tudni egy fix időpontot, mert addig minden reggel gyomorgörcscsel néztem meg a híreket, hogy a Mester miként döntött. (én nem örülnék a Mercinek, de örülnék, hogy láthatom, persze már nem szurkolnék neki, mert csak a Ferrari, de nem nagyon bánkódnék, ha nyerne.) -
#5340
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#5337
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#5337
üzenetére
Ezt így könnyű kivágni, de még ha akart jönni is, hova? Mindkét Ferrari versenyzőnek szerződése volt..és ő pedig a Ferrari alkalmazásában állt.
..nem tudom most akar-e jönni, vagy csak a Mercedes szeretné, de az hogy Massa helyére beült volna, az azt feltételezi hogy lenne kedve vezetni.
Sajnálnám Heidfeld-t, de csöppet sem csodálkozom hogy Heidfeld neve mellett MS neve jóval nagyobb erőt képvisel...lényegében minden szempontból jobb választás. -
#5338
Oliverda
félisten
Nowhereman
#5335
Oliverda
félisten
válasz
Nowhereman
#5335
üzenetére
Arról nem is beszélve hogy amint a Lotus beelőzi őket Branson azonnal belepumpál még egy kis plusz lóvét a csapatba nehogymá' elveszítse a fogadást. Mondjuk erről (is) szól az F1. Milliárdosok játszótere.
#5337: Hova ment volna? Massa-t nem túrta volna ki és ha még ki is akarta volna 2007-ben még biztos nem jött volna vissza mert akkor el sem ment volna. Raikkonen 2007-ben VB lett így az ő helyére sem jöhetett volna 2008-ban. 2008-ban pedig Massa villantott így 2009-re neki biztos helye volt és egy gyengébb szezon után még Raikkonen-t sem picsázták volna ki. Illetve eddig nem nagyon lett volna más csapat ahova szívesen ment volna a Ferrari-n kívül. Eddig...
-
#5336
venember83
nagyúr
Pá
#5329
venember83
nagyúr
Egy Michael Schumachernek tett ajánlattételről velem eddig senki sem beszélt a Mercedestől., ugyanakkor: Az egészségével sincs már gond, de egyáltalán nem a pénzről szól a dolog. Na most akkor mi van? Nem hívja senki, de nem pénzügyi akadályai vannak, hogy odaszerződjön, ahova nem is hívták?
5326: Hogyne ült volna, még képeket is linkelgettetek, ahogy kiszáll a Merdzsóból.
-
#5333
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#5328
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#5328
üzenetére
A média lehet kikezdené...miért pont őt tartanák tiszteletben?
De az csak egy laza szél, amit MS letett az asztalra azt már nem fújja el semmi, az F1 történelmének legeredményesebb versenyzője..és 7 VB címet még senkinek nem fújt össze a szél, ahogy elsöpörni sem tudja egy esetleges eredménytelen év.
...de ráadásul nem lesz eredménytelen.
Én nem ismerem MS-t ilyen jól mint te, nem tudom milyen képzetei voltak...de ha jönni akar akkor jönni fog, és gyors lesz.
Erre utal minden amit eddig letett az asztalra. -
Oliverda
félisten
-
Pá
addikt
-
#5328
Nowhereman
őstag
kennystyle
#5323
Nowhereman
őstag
válasz
kennystyle
#5323
üzenetére
Elösször: Sumit nem kényszernyugdíjazták, mint Kockát, hanem csak Monzai döntésre kényszerítették. És Sumi ép abban a fázisban volt, hogy a korábban "legyőzhetetlen vagyok" képzetét össze kezdte omlasztani egy Alonso nevű suhanc. Mivel a "legyőzhetetlen vagyok"-t nem akarta levetkőzni, ezért inkább hozzátette a ",de öregszem" mondatot.
Imázs? Nos az olasz sajtó már kóstolgatja, a korábbi istent. Minden egyes kis megingásán csámcsogni fognak a digók. És az közutálkozás akárcsak az közistenítés ragályosabb a röfináthánál...
-
#5326
Oliverda
félisten
kennystyle
#5323
Oliverda
félisten
válasz
kennystyle
#5323
üzenetére
Majd kiderül...
Még autóban sem ült de az olaszok máris kikezdték.
-
#5324
tibi666
senior tag
kennystyle
#5323
tibi666
senior tag
válasz
kennystyle
#5323
üzenetére
egyetértek veled.
és nagyon szeretném még látni a nagyöreget versenyezni. -
#5323
kennystyle
aktív tag
Oliverda
#5322
kennystyle
aktív tag
válasz
Oliverda
#5322
üzenetére
szerintem ő nem tudja 1 évvel lerombolni azt amit felépített eddig
egyszerűen elképzelni sem tudom róla, hogy a kocsi képességeihez mérten ne hozzon egy min. átlagos teljesítményt, de ha mégis nagyot buktázik arról is legfeljebb pár évig lesz szó, vagy majd azok mellett amit elért megemlítik, de ez nem tud szerintem olyan súlyú lenni hogy jelentősen rontsa a róla kialakult képet, vagy legfeljebb csak azok számára akik egyébként is csak arra vártak hogy beszólhassanak neki -
Oliverda
félisten
"...ugyanis könnyen előfordulhat, hogy nem hozza a várt eredményeket, és ezzel lerombolja mindazt, amit eddigi pályafutása során felépített."
Ebben azért szerintem van valami.
PazsitZ: A koszwort jobb lenne? A Renault fogyaszt a legkevesebbet, ráadásul a teljesítménye sem rossz.
-
PazsitZ
addikt
Az RBR marad a Renault motornál
Hát nem tudom mennyire jó döntés ez
-
#5319
kennystyle
aktív tag
Nowhereman
#5314
kennystyle
aktív tag
válasz
Nowhereman
#5314
üzenetére
Van ebben valami, de én ezt valahogy úgy képzelem el, hogy amikor visszavonult ő úgy-ahogy azt is érezte hogy vissza kell vonulnia, amiben benne lehetett a család nyomása, a Ferrari nyomása akár, ha igaz bármi is abból amit Oliverda mindig linkel(van értelme az írásnak).
Azt lehetett látni azért, hogy nem az a típus aki a seggén ül, ahová hívták versenyezni ment, meg oda is ahova nem hívták, de úgy ahogy el volt ezzel az "állapottal", aztán tavaly jött egy lehetőség hogy beüljön megint egy F1 kocsiba ami meghiúsult végül, de ekkorra már felgyulladt benne valami ami azóta is azt sugallja, hogy mennie kell és ha lehetősége van rá, akkor nyilván a legmagasabb szinten.
Szerintem mindenki ismeri az érzést, mindenkivel előfordult már az életében nem 1x, hogy valamiről tudta hogy hiányzik neki vagy szeretné csinálni, de mégse csinálta, aztán amikor hirtelen bele csöppent akkor már ki se tudta verni a fejéből...
Mondjuk annak ellenére hogy ezt így gondolom, még mindig nem tudom elhinni hogy visszajöhet, de nagyon remélem hogy tényleg visszatér. -
#5317
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#5314
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#5314
üzenetére
Bizony..bárhova mehetne, mindenhol az van amit írsz....és nem véletlenül, 15 év van benne.
Sztem érthető ha besokallt, és két évig csak család.Mansell-l való párhuzam milyensége az egyéni nézőpont kérdése, itt nem is kell egyezzen a véleményünk.
-
P00By
nagyúr
Kobajasi állítólag már aláírt a Sauberhez
De jó lenne! -
#5314
Nowhereman
őstag
#70869248
#5311
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#5311
üzenetére
Azok inkább mókák, mint vérre menő bajnokságok...
Mansellel meg talán az egyik legrosszabb párhuzamot hoztad fel. Mansellt egy gerincsérülés miatt egy életre eltiltották - 5 hét múlva versenyzett, égési sérülés - 3 hét múlva pólyával az overál alatt ott a következő versenyen. Ha képes beülni az autóba ment, mit neki a fájdalom, meg az orvos...
Sumi akkor és oda mehetett volna eddig is ahova akar. Szinte mindenütt vörös szőnyeg, díszsortűz, strucctoll legyezős fekete eunuchok, fehér ruhás rózsaszirmokat szóró szüzek sorfala várta volna. Nem ment. Mint ahogy most is csak lebegtet. -
#5313
ToBeY
nagyúr
Motion_Blur
#5309
ToBeY
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#5309
üzenetére
Nevetséges, Button az utóbbi évek legjelentéktelenebb világbajnoka szerintem.
-
#5311
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#5307
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#5307
üzenetére
Nem hinném hogy tudsz mondani olyan bajnokot, aki tojt a küzdelemre, én azt látom, hogy MS elmegy ezekre a versenyekre...elmegy akkor is ha Ekstrom vagy Loeb legyőzi.
...elmegy gokartversenyre, megpróbálhatja legyőzni bárki...van amikor sikerül is.
Az F1-ben sem verhetetlen..2 év után beült volna Massa helyére, és ne mond nekem hogy a győzelemre sok sansza nem lett volna.De tudod 2006 Interlagos....mi volt az ha nem a küzdeni akarásnak a veleje? ...MS-re sok mindent lehet mondani (megfelelő tisztelet mellett), de ő a közel tökéletes versenyző.
-
#5310
Nowhereman
őstag
aesir
#5308
Nowhereman
őstag
Kova 1x
Ekström 3x - ezt 4 indulásból...
Különben meg mi a mérvadó? Jönnek utánpótlásbajnokok, és még a boxukat se találják, másikat meg az utánpótlásformulák üldözőbolyából húznak elő, és még azok is megtapsolják, akik már csak mazóból nézik a futamokat...
/sőt volt olyan többszörös világbajnoka az F1-nek, aki korábban alsóbb kategóriában nem sokat mutatott... -
#5309
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Button figyelmeztette Schumachert
Aztán nehogy ez legyen a vége
-
#5308
aesir
veterán
Nowhereman
#5299
aesir
veterán
válasz
Nowhereman
#5299
üzenetére
Ekström érdemeit nem kisebbítve, de nehogymár az legyen mérvadó hogy az ROC-n ki milyen helyezést ér el. Kovalainen például győzött is..., hadd ne folytassam
-
#5307
Nowhereman
őstag
#70869248
#5304
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#5304
üzenetére
Nem egyformák a pilóták. Mansell soha nem színlelt barátságot, és még az öklét is megismerték egyesek a boxutcában. A pályán mégis betartotta az íratlan szabályokat. Ő egy gladiátor volt, akit a küzdelem éltetett. Sumi tojt a küzdelemre, neki csak a győzelem számított.
És értsd, Sumi csak mókaversenyekre fog elmenni, nem bajnokságra 4 keréken...
-
#5304
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#5299
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#5299
üzenetére
Mint írtam a DTM nem világbajnokság, sok pénz van benne, és kőkemény technika...de nem világsorozat...minek menne oda ha kap versenyképes autót a Formula One-ban?!
..és MS bárhova megy 4 kerékre mindenhol a győzelmet fogják tőle várni..ezzel sztem már rég megbirkózott.
Én nem vagyok elkötelezett MS drukker, de nem tudom összeegyeztetni vele azt hogy majd 'hírnévféltésből' nem fogja azt csinálni amihez kedve van.
MS elmegy gokartversenyre, elmegy a RoC-ra..simán megméreti magát bárkivel,..ahogy pl. Mansell is elmegy egy Formula Masters sorozatba, vagy éppen ALMS versenyre.
Aki legenda az nem véletlenül lett azzá...nem feltételezem róluk hogy gúzsba kötik ennyire földhözragadt félelmek. -
#5303
hunnylander
őstag
Oliverda
#5300
hunnylander
őstag
válasz
Oliverda
#5300
üzenetére
A Virgin Galactic fejese. Nem hétköznapi figura. Nem tudom meddig lesz F1-es csapatfőnök, neki lehet, hogy az űrrepkedés komolyabb meló.
Alex Tai performs a number of roles within the new spaceflight industry. In addition to his role as COO for Virgin Galactic, he is chairman of the Personal Spaceflight Federation and an officer of The Spaceship Company LLC, a joint venture between Virgin Group (Virgin Galactic's parent) and [Burt Rutan's] Scaled Composites. It will build Virgin Galactic's initial fleet of aircraft for commercial suborbital flights (360,000 feet or about 68 miles up), scheduled to start soon. Reflecting Tai's and Virgin's consumer focus, the Virgin Galactic experience will extend well beyond the flight itself. At the recent International Space Development Conference, Tai noted with delight that "passengers arrive for their flights 10 hour early" just to sit in the Virgin lounge.
Trained as a pilot in the UK Royal Air Force, Tai went on to fly executive jets and holds a number of world records for flights with the U.S. adventurer Steve Fossett, including world records for fastest flights both east and west about in class C-1. Tai started his career within Virgin as an airline pilot for Virgin Atlantic, and remains in active service as a captain of the Airbus A340, the longest airliner in the world at present. (When he goes to travels between the US and London, he typically flies as a working pilot.) In 1997 he embarked on special projects for Sir Richard Branson. Tai has been working on the Galactic project from conception, and stood next to Paul Allen and Burt Rutan in mission control at the first X-Prize flight.
In his capacity as a company officer for The Spaceship Company, he is determined that the SpaceShipTwo and WhiteKnightTwo system and other systems to follow will mark a step change in levels of safety and affordability for human space access.
In his role as COO for Virgin Galactic, Tai is responsible for bringing the SS2 system into commercial service. He will build the flight operations program at Mojave Airport in California before expanding operations to Spaceport America in New Mexico. He will pilot the first commercial flight of SpaceShipTwo, which will carry Sir Richard Branson and his family.
-
#5302
AMD Power
titán
Nowhereman
#5301
AMD Power
titán
válasz
Nowhereman
#5301
üzenetére
Sokra..
....ahogy sajnáltam a Pontiac-t is, és előtte az Oldsmobile-t, két márka amihez lehet kötni az amerikai izomautók születését, az első egy Olds' volt, a Pontiac GTO pedig egy ikon.
Remélhetőleg ez is marad a régiben a pontrendszerrel együtt. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jó tudni egy fix időpontot, mert addig minden reggel gyomorgörcscsel néztem meg a híreket, hogy a Mester miként döntött. 
Valami link, vagy valami, honnan veszi ezt kend? 
Aktív témák
Hirdetés
- Nyíregyháza és környéke adok-veszek-beszélgetek
- LG monitorok
- Monitorkalibráló eszközök
- AMD Navi Radeon™ RX 6xxx sorozat
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- Yettel topik
- alza vélemények - tapasztalatok
- Egyéni arckép 2. lépés: ARCKÉPSZERKESZTŐ
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Fűnyíró topik
- További aktív témák...
- Asus ROG Scar 18 - RTX 5090 - 64GB Ram 2x2TB SSD
- Bomba ár! Dell Vostro 5620 - i5-1240P I 8GB I 256SSD I 16" WUXGA I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Dell Vostro 15 3515 - Ryzen 5 I 8GB I 256SSD I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Lenovo IdeaPad V110 - i5-6GEN I 8GB I 128SSD I 15,6" HD I HDMI I Cam I W10 I Gari!
- Bomba ár! HP Pavilion 15 - i5-4GEN I 8GB I 750GB I 15,6" HD Touch I Cam I W10 I Garancia!
- Dell Precision 7810 TOWER,E5-2670 v3 (12/24) 16GB DDR4,256GB SSD,QUADRO M4000 8GB VGA,WIN11
- AKCIÓ! Lenovo Thinkpad L14 Gen 1 notebook - i5 10210U 16GB DDR4 512GB SSD Intel UHD GraphicsW11
- LG UltraGear 45GX90SA-B OLED Monitor! 3440x1440 / 240Hz / 0.03ms / FreeSync / G-Sync! BeszámitOK
- Lenovo T14 Gen3 Ryzen5 6650U -Refurbished, Garancia!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Mini 256GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4647, 100% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest