Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: MárkaLánc
- talmida: My Art II.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
Aktív témák
-
#27500
Male
nagyúr
hunnylander
#27498
Male
nagyúr
válasz
hunnylander
#27498
üzenetére
Köszi!
-
#27499
Nowhereman
őstag
Peat;)
#27496
-
#27498
hunnylander
őstag
Male
#27497
hunnylander
őstag
Igen, van.
Lényeges a minőségi, hatékony szélcsatorna-használat.
“Nem lesznek annyira lemaradva [mint 2009-ben], ha le lesznek is maradva jelenleg és ők egy olyan csapat, amelyik nagyon gyorsan talpra áll.
A költségcsökkentési korlátozásokkal [RRA] a szélcsatorna-használati idő egy olyan dolog, amit a csapatok mérnek [és korlátoznak] és tudom, hogy a McLaren azon csapatok egyike, amelyik rengeteget dolgozott azon, hogy a szélcsatornájukat olyanná tegyék, amely megadja nekik a válaszokat anélkül, hogy a szélcsatornát sokat kellene működtetni ehhez.
Olyan csapat lesznek – még jobban, mint korábban – amelyik nagyon gyorsan tud reagálni, mikor problémát tapasztalnak. Szóval úgy gondolom, hogy nagyon gyorsan talpra fognak állni!” - Willem Toet: ‘They’ll recover very quickly!’
-
Peat;)
veterán
Nekem is ilyen rémlik, de anno agyba főbe teszteltek azért nem bírták a lépést tartani a kis csapatok, fejlesztés se volt amit tesztelhettek volna
Teszt év közben kell az elég világos szerintem, pl a kemény 3 darab két-három napos engedélyezett teszt, már az is sokat számítana. Az szerintem simán beleférne hogy az utolsó 3 csapat meg ehhez képest +1 alkalommal élhet ha akar/tud. Lotusnak pl jól jönne vagy a jövőben egy új belépőnek ez a lehetőség. Nem valami elborult dolgokra kellene törekedniük és akkor sima ügy lehetne egy ilyen szabály. Csak nem lesz mert így túl egyszerű. -
PazsitZ
addikt
Épp erről van szó, amit hoffman is ír.
Nem vagyok én se híve az erősebb gyengítésének.
Viszont pontosan az, hogy bepaszíroztak alacsony költségvetésű tapasztalat nélküli csapatokat és nagyjából párhozamosan beszüntették a teszteket erősen visszaveti őket.
A nagy csapatok esetenként több szélcsatornával is rendelkeznek és jóval több pénzzel, ami a kis csapatoknak nem áll rendelkezésére.
Ezért ezt a mesterségesen kialakított egyenlőséget lehetne szerintem, így visszabillenteni, korrigálni. -
PazsitZ
addikt
Á, ez hülyeség, akkor még lehet véletlenül tudnának fejleszteni is a kis csapatok, meg gyakorolni az új pilóták.
De komolyra fordítva: Ha már minden áron behozták az új kis költségvetésű csapatokat. A megszerzett eredményekkel fordítottan arányosan kellene tesztlehetőséget nyújtani, így a nullánál valamivel több esélyük lenne.
-
#27490
D.Orion
veterán
[CS]Blade2
#27440
D.Orion
veterán
válasz
[CS]Blade2
#27440
üzenetére
Na, de Monaco-ban közlekedhetsz a felnin is. Ha az út közepén maradsz, akkor nem tudnak elmenni melletted.
-
hoffman_
nagyúr
Képzeljétek mi történt
Kiderült, hogy az egyik előadómnak hivatalos pályabírói végzettsége van. Már ezen is nagyon felbuzdultam, de ma sikerült elkapnom pár percre, és beszélgettünk egyet. Igazán jó volt hallgatni, mert látszott hogy őszintén, és örömmel mesél
Az is nagy dolog, hogy kint volt a legelső magyar nagydíjon, mint pályabíró. Még Sennát is látta a boxban, amint a sisakját polírozta 
Van egy ~ 1 órás felvétele összevágva arról a napról, többek között a toronyban is van jópár képkocka felvéve. Abban maradtam vele, hogy egyszer sort kerítünk a megnézésre. Hogy őszinte legye, alig bírom kivárni 
-
attisx
addikt
"...egy ilyen változás túl radikális lenne, és előre nem látott következményekkel járna a szakemberek ebbéli tapasztalatának hiánya miatt."
LOL! Szegény magasan képzett mérnökök nehogy már megerőltessék a kis agyukat, mert még a végén megfájdul a fejük a gondolkodástól. Egyem a lelküket...
-
P00By
nagyúr
-
#27483
Pá
addikt
Motion_Blur
#27482
Pá
addikt
válasz
Motion_Blur
#27482
üzenetére
hát ja, de a semminél azért jobb
mondjuk ez pilótánként 3 napot jelent, tényleg elég karcsúSztem azt kéne megengedni, hogy egy tesztnapon újra mehessenek két autóval, mint régen. Sokkal hatákonyabb lenne szerintem.
-
Pá
addikt
Todt papa újra visszahozná a szezon alatti teszteket Személy szerint támogatom.
-
#27478
Nowhereman
őstag
Flashcash
#27477
Nowhereman
őstag
válasz
Flashcash
#27477
üzenetére
Azért a RB is fejlesztett erre a versenyre, csak hát éppen nem látszott - új kipufogó. Csak nem használták a versenyen. Ugyanis a parasztgyerek szántott vele egyet, csak hát ugye Newey nem traktorokat tervez. Úgyhogy mivel nem akartak botrányt, Webbo győzelmet meg még annyira se, az "egyenlőség nevében" leszerelték Webbo autójáról is. Szóval kicsit óvatosan...
-
válasz
Barthezz2
#27449
üzenetére
A Ferrari versenytempója tetszetős, bár mégsem lett meg a Redbull, de elég jó sansz volt rá végre. Massa lassabb volt, de őt sem írnám le, egész jól ment, meg voltak szép húzásai. Csak mindig a darálóba került, meg volt egy elcseszett boxa is... így sikerült.
Massánál három elrontott boxkiállás volt a négyből. Ebből a Hamilton-os boxkiállásban volt a legkisebb hiba, a többiben nagyobbat rontott a Ferrari. Csapat szinten is bőven van még mit fejlődniük.
-
#27472
Motion_Blur
félisten
bdav
#27469
-
#27471
AMD Power
titán
Motion_Blur
#27451
AMD Power
titán
válasz
Motion_Blur
#27451
üzenetére
Nekem ez is túl jó.
-
#27470
darál0w
Jómunkásember
hunnylander
#27435
darál0w
Jómunkásember
válasz
hunnylander
#27435
üzenetére
ez üt.
#27438) JColee ugy értem, h rendszerFail
-
#27469
bdav
őstag
Motion_Blur
#27468
bdav
őstag
válasz
Motion_Blur
#27468
üzenetére
Monzában amekkora hátsó szárnyakkal mennek, arra kb. else fér a nyitómechanika. vagy teljesen laposra állítja azt a picit is
-
#27467
Nowhereman
őstag
TESCO-Zsömle
#27462
Nowhereman
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#27462
üzenetére
meg sok bukkanó - meg még több safety car
-
#27466
-Mike-
addikt
Motion_Blur
#27465
-Mike-
addikt
válasz
Motion_Blur
#27465
üzenetére
A 8-as kanyar utolsó kanyarját már aktív DRS-el menték a Bull-ok, az óruzshoz azért pofa kell majd, de nem hiszem.
-
#27465
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Én arra leszek kíváncsi hogy az orúzson át tudnak-e majd menni aktív DRS-el
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Durva lenne
-
#27464
-Mike-
addikt
TESCO-Zsömle
#27462
-Mike-
addikt
válasz
TESCO-Zsömle
#27462
üzenetére
Nagyon mókás.
-
#27459
shteer
titán
TESCO-Zsömle
#27453
shteer
titán
válasz
TESCO-Zsömle
#27453
üzenetére
valszeg nem
-
#27456
hoffman_
nagyúr
hunnylander
#27455
hoffman_
nagyúr
válasz
hunnylander
#27455
üzenetére
Az tényleg patentos is volt. Nekem ez az ami még szívem csücske
-
#27455
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#27451
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#27451
üzenetére
Most miért rontod el?
81 changements de pneus A TF1 újságírójától vettem az infót.
Alapvetően csak a pozícióváltozásoknak van hivatalos statisztikája. A bokszban előzés is előzés, pl. a Lewis-Massa eset jobban is tetszett, mint több tucat pályán történt előzés. Az is csata volt, volt ott wheel-to-wheel is, jobban, mint egy DRS körbekocsikázásban.
-
#27453
TESCO-Zsömle
titán
TESCO-Zsömle
titán
Monaco-ban lesz DRS?
-
#27451
Motion_Blur
félisten
hunnylander
#27447
Motion_Blur
félisten
válasz
hunnylander
#27447
üzenetére
Pozícióváltozás, vagy konkrét előzés?
kis érdekesség, Vettel utóbbi 8 futamán mutatott teljesítmény:
- 7 pole
- 6 győzelemKoreában motorhiba, Kínában taktikai, ezért nem 100-as a mérleg
-
Nem tudom mit panaszkodtok, szerintem qva jó volt. Igaz a DRS néha tényleg durva, hogy a hátul menő lazán otthagyja a másikat, de azért amit a célegyenes előtti kanyarkombinációkban WTCC stílusú előzések, vagy a "8-as kanyar után megelőzlek, na vajon megtartom-e utána" dolog is jó volt. De nem egy előzés volt a célegyenes végénél, vagy mikor Hamilton bepróbálkozott a 8-as előtt, vagy épp a célegyenes ráfordítónál a 3-an fej fej mellett, és had ne soroljam még.
Komolyan, aki szerint szar futam volt, mégis mit akartok? Nem mondom, hogy így tökéletes a DRS és Kers rendszer, meg használata, de szerintem igen is jó futam volt Szerintem egy perc nem volt, hogy ne történjen valami.Örülök, hogy a Merci kicsit feljött, kár, hogy Schumi több balhéban is pórul járt
A Ferrari versenytempója tetszetős, bár mégsem lett meg a Redbull, de elég jó sansz volt rá végre. Massa lassabb volt, de őt sem írnám le, egész jól ment, meg voltak szép húzásai. Csak mindig a darálóba került, meg volt egy elcseszett boxa is... így sikerült.
A McLaren ma nem volt a toppon. Sem a kocsi, sem a box. Először Button, aztán Hamilton kerékcseréjénél is gixer volt. Nameg gombos taktikája sem hozott túl sokat..
Az viszont szerintem is vicc, hogy a kemény keverékkel nem bírnak többet menni, mint a lággyal. Alapvetően az szerintem nem gond, hogy hirtelen fogy el a gumi, így okozhat meglepetéseket, hogy kinél, és melyik kocsinál mikor jön el a pont, de hogy a kemény keverék ne bírjon ki 20 kört..hát..
-
#27448
hoffman_
nagyúr
hunnylander
#27447
hoffman_
nagyúr
válasz
hunnylander
#27447
üzenetére
Ebből 3-ra emlékszem
-
#27447
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
81 előzés volt.
-
#27442
hoffman_
nagyúr
[CS]Blade2
#27440
hoffman_
nagyúr
válasz
[CS]Blade2
#27440
üzenetére
Várjál még a "rakás szar" gumikkal, mert még nem vették be a szuper-lágyat, amit gyakorlatilag híg.
Ezt adom
Viszont komolyra fordítva a szót, tényleg kíváncsi leszek. A múltkori Webber-szárnyalás érdekes példája volt a gumizásnak, gyakorlatilag ronggyá verte a mezőny csak a lágy gumik miatt. Itt viszont annyira káosz volt ma, hogy alig tudtam követni, pláne a gumihasználatból adódó eredményeket. 5-6 kiállás, szó se róla, szép lesz.
-
#27440
[CS]Blade2
addikt
hoffman_
#27436
[CS]Blade2
addikt
válasz
hoffman_
#27436
üzenetére
Várjál még a "rakás szar" gumikkal, mert még nem vették be a szuper-lágyat, amit gyakorlatilag híg.
Monacoban és Kanadában bevetik, és mellé a sima lágyat viszik.
Meghatározták a gumikeverékeket a Brit Nagydíjig
A lágy itt 10 kört bírt, az Monacoban legyen jó indulattal 17kör, a híg mondjuk 5-7kör, könnyű autóval talán 10kör. 78 körös a verseny, a 6. kiállásnál már inter-t fognak feltenni, vagy üres felnit. A viccet félretéve, Kanadában, szerintem simán játszik az 5 kiállás. -
hoffman_
nagyúr
válasz
Peat;)
#27437
üzenetére
A SC-t komolyan gondoltam, de az tény, hogy ebben benne volt némi rbr ellenszenv. Más kérdés, hogy tényleg izgalmas lett volna, mindenki tiszta lappal indulhatott volna újra. Egyedül Vettelék nyaltak volna bele, ez így igaz.
DRS-ről ahogy nézem totál ellentétes az álláspontunk. Igazából nem várom el, hogy offolják, ha már van hát használják, nem kevés pénz volt kitalálni azt is biztos. Működik is. Viszont néhol már tényleg röhejes előzéseket produkált. Én nem érzem a versenyt egy olyan szituációban, ahol sem az autó, sem a pilóta nem számít döntően. Oda-vissza előzés meg azért elég sok volt szerintem Mclarenen kívül is. No mindegy, megette a fene, drs-en belül szerintem értelmetlen egymással parádézzunk, elég sziklaszilárd az álláspontunk. Itt mondjuk nagyban számít az, hogy szerintem az előzés kérdésköre egyetlen egy tetves szabállyal van seggbek*rva. Miszerint is kitalálták ezt az irányváltás-korlátot. A játék sava-borsát az adja, és nem lehet. Evidens, hogy sokszor nehezebb az előzés, de egy manőver mindkét fél számára rizikós, bárki kijöhet belőle jobban. Mi meg ugrálhatunk a kanapén, hogy milyen parádét láttunk éppen. És nem elhanyagolható, hogy dominálna a pilóták tudása.
A gumi más tészta, ott lényegében egyet is értünk ha jól látom. A defekt dologba még bele se gondoltam, totál átsiklottam felette, ez jogos. Viszont attól, hogy a csapatok kérték, attól még szar. Persze kérdés, hogy milyen szempontból. Nem is a Pirellit akartam bántani a szar gumi miatt, ha ez jött le sry. Az elképzelés rossz szerintem, amennyire laikus szemmel látom.
JColee:
Lehet, hogy túlmisztifikálom a redbull kocsik témakörét, de szerintem többször is előfordult már, és elő is fog fordulni, hogy Vettel kocsija jobb lesz, vagy jobban lesz beállítva, mint Webberé. Hiába jobb Vettel, mint Webber, ezzel sajnos egyet kell értsek, azért ilyen jó autóval simán előfordulhat a tavalyi szitu, és ezt a rbr valamiért nagyon nem akarja. (mondjuk szerintem Webber se épp szar pilóta, ezt állítom)
-
Peat;)
veterán
válasz
hoffman_
#27436
üzenetére
A 27431, reakcióm előtti lévő hozzászólásod alapján(vannak benne indulatos szavak
) kifejezetten visszavettél most, szóval annyira nem bosszantottalak fel mint a futam..ha kapsz bannt amiatt kapod szerintem, az én írásomért meg elnézést, egy szó túlzó volt."Bezzeg egy normális balesetet nem tudtak összehozni, hogy bejöjjön a SC, és legyen valami tényleges izgalom." Ez most komoly? A totál ölekbe hullott, azért egy fikarcnyit meg nem dolgozott lehetőség jobb? Gondolom vicc akart lenni, vagy nagyon más véleményen vagyunk.
Az új gumik és DRS minden áldott srácnak adott ott a pályán. Nem a szerencsét és nem a mesterkélt dolgokat látod, hanem azt hogy ki használja ki legjobban ezeket a dolgokat a szokásos erőviszonyokon felül. A DRS-re akkor lehetne azt mondani hogy nagyon túlzó, ha oda vissza előznék egymást a pilóták, avagy egyik körben DRS-el megelőzi egyik a másikat, majd fordítva a következő körben. De még a mai futamon sem volt ilyen.(igen most előtérbe került a DRS, egy évet lehetne adni egy rendszernek, hogy minden pályán belőjék mennyi méter az optimális, de ameddig nem kiugróan rontják el egyszerűen inkorrekt egy olyan rendszert baszogatni ami igenis előrelépés) Button-Haminál volt oda vissza dolog, de Button mindkétszer a célegyenesben vette vissza a pozíciót, mégpedig úgy hogy ameddig viaskodtak egyértelműen feltartotta Hamiltont, mert a DRS zónára mindig ott volt a seggében. Magyarul a valamivel gyorsabb versenyző még DRS-el sem nyomta le az előtte haladót, csak ha túlengedte az autót hogy utána a másik visszaelőzze. Vagy másik oldalról Button megmutatta hogyan kell védekezni a DRS ellen, ha még csak kicsit lassabb mint a támadó pilóta. Miről is beszélünk ha a pályán történtek nem azt mutatják amit írtok?
Az új gumik okoznak kiugró előzéseket, erre meg azt tudom mondani, hogy egyék meg amit főztek, mert a csapatok elmúlt évek taktikája is erősen meghatározó volt, hogy azt adták ki parancsnak a Pirellinek amit. Mert ők olyan gyártottak amit kértek tőle, így megint vicces a Pirellit basztatni, ha lehet valami miatt az a törmelék. És tegyük hozzá hogy ilyen erős elhasználódás mellett, első évben hány defekt van, alig alig, totál profi munkát csinál csóri gyár. -
hoffman_
nagyúr
válasz
Peat;)
#27434
üzenetére
Végignéztem a futamot, de attól még szar volt. Sose kötöttem bele abba, hogy a drs nem működik, csak azt mondom, hogy felesleges. Az lenne a jó ötlet, ha hagynák a pilótákat a saját tempójukban menni. De azt nem lehet. Ehhez mondjuk a guminak is van köze, ami egy rakás szar, de azért az autók se bírnák ki. Érdekes régen ment. Viszont ezt itt részemről befejeztem, mert totál ellenséges hozzáállással és bunkózással sikerült reagálnod, aminek az lesz a vége hogy felbaszom az agyam és sikerült egy napi bant összeszednem. Köszöntem.
Szerintem azok az "érdekesek" akik panaszkodnak, legunalmasabb futam, lol
Nem mondtam, hogy unalmas volt a futam. Vettel unalmas, de ez szubjektív, pláne, hogy nem szeretem a redbullal együtt, ezt nem kell figyelembe venni. De a futam mindettől függetlenül vacak volt. Volt egy rakás előzés, tény. De nem izgalom volt, hanem csupa káosz, és lökdösődés ment ezerrel, meg boxkiállás új gumiért meg szárnyért. Bezzeg egy normális balesetet nem tudtak összehozni, hogy bejöjjön a SC, és legyen valami tényleges izgalom. Nekem ez a véleményem, nem kell egyetérteni.
#27435: +1
#27432, hunnylander:
Egy az egyben egyetértek. Sajnos.
-
#27435
hunnylander
őstag
[CS]Blade2
#27433
hunnylander
őstag
válasz
[CS]Blade2
#27433
üzenetére
A DRS mellé én tennék indexet is a kocsikra, hogy az egyszer néző előre lássa, hogy melyik oldalon fogja x letolni 20km/h-val y-t.
(Ez hatalmas aranyköpés volt, nem is bírtam ki röhögés nélkül. ) -
Peat;)
veterán
válasz
hoffman_
#27431
üzenetére
Szerintem azok az "érdekesek" akik panaszkodnak, legunalmasabb futam, lol, hát persze totál természetesek az ilyen előzések. Egyébként nem csak a DRS szakaszban előztek. Meg Vettelre azt mondani hogy jelenleg nem top pilóta..hát égesd magad.
Bármelyik autó előz bármilyet, hát persze, azért vonatoztak nem egyszer körökig egymás mögött a pilóták...Button-Hamilton, Massa-Rosberg csata? Az volt a cél hogy hasonló sebességű autók tudjanak pozícióért harcolni a pályán, ez egy az egybe sikerült és még így sem mindig jön össze. Ha ugyanolyan állapotú a gumi és csak a DRS van az még igen melós előzés, másrészt ez a kemény 4. futam és ahhoz képest működik így a rendszer. Ti a gumiszabály hozta káoszt is totál rárakjátok a DRS-re, ez így se füle se farka. Önmagában a DRS totál jó ötlet, az első futamon meg még a sírás ment hogy nem is működik...
Szánalmas hogy még a futamot sem nézed meg de lököd a rizsát. Ha meg nézted akkor komoly gondok vannak a szemeddel és/vagy memóriáddal, mert nem azt írod ami történik. -
#27433
[CS]Blade2
addikt
werszomjas
#27430
[CS]Blade2
addikt
válasz
werszomjas
#27430
üzenetére
Kár, hogy nem a Palik kommentálta. Vicces lett volna, ahogy elkezdi a szokásos ordításait előzésnél, és egyiket sem tudta volna végigmondani.
A DRS mellé én tennék indexet is a kocsikra, hogy az egyszer néző előre lássa, hogy melyik oldalon fogja x letolni 20km/h-val y-t.
-
#27432
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
"Sok előzésnek sok az alja!"
Nekem uncsi ez a NASCAR! Mesterségesen rossz abroncsokkal (ami mégsem tesz lehetővé igazi taktikai variációt, ma is csak egyféle taktika volt eredményes; mert a kemény abroncs nem úgy működik ahogy kellene, vagyis, hogy hosszabb élettartamú lenne), mesterséges előzésekkel.
Mint annyi mindennel az életben, nem a mennyiség a lényeg, hanem a minőség.
Régebben volt értéke egy előzésnek, lehettek emlékezetes előzések, amik megmaradtak az emberben és sokáig beszédtémák lehettek...
Ez a futam számomra jobb lett volna DRS nélkül! Meg egy normális kemény keverékkel! Biztos, hogy lett volna előzés akkor is és talán olyan is, amire lehetne emlékezni.
A McLaren különszáma, sportértékileg, szép volt, de adtak vele egy pofont a sz.rnak, a sz.r Pirellinek.
-
#27431
hoffman_
nagyúr
werszomjas
#27430
hoffman_
nagyúr
válasz
werszomjas
#27430
üzenetére
Gyula egy gyökér. Ma is beszéltek olyan fasságokat, hogy nevettem kínomban. A DRS meg szép és jó, de ez így szar.
Amikor bármelyik autó meg tudja előzni bármelyiket, ha egyszerre érnek a zónába? Függetlenül areodinamikától/motortól/pilótától? Vicc. Én alapból is V10 párti vagyok, sőt a tankolás is hiányzik kicsit. A drs/kers pláne nem a szívem csücske. Ha azt mondják, hogy lehessen védekezni, akkor rendben, ám legyen. Ezen kivitelben egy hulladék az egész.Ez a hülye RBR előny is unalmas már. Vettel konkrétan nem előzött idén. Tőlem aztán lehet jó pilóta(bár szerintem közel sincs az első 3-ban), ilyen autóval a mi Zsoltink is brillírozna. Ja, hogy Webber? Ja hogy a Webber-RBR és a Vettel-RBR nem ugyanaz a kocsi?
Remélem kicsit változik a futamok összképe, mert ez így számomra egyre lejjebb van, teljesen függetlenül attól, hogy nem azokat látom dobogón, akiket szeretnék. -
#27430
werszomjas
addikt
hoffman_
#27429
-
#27425
szőröscica
addikt
szőröscica
addikt
Hát ez marha jó verseny volt!
-
#27404
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
McLaren versenytempó most elég karcsúnak néz ki, 1-1,5mp-el lassabb Hamilton mint az első három
Az is nagy dolog, hogy kint volt a legelső magyar nagydíjon, mint pályabíró. Még Sennát is látta a boxban, amint a sisakját polírozta 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nem, volt azért egy kicsi kavarc, nekem tetszett a futam,
Aktív témák
Hirdetés
- Anker SOLIX C300X hordozható töltőállomás (288Wh) - LiFePO4 - 140W USB-C - szivargyújtó
- DJI Mavic 3 Cine Premium Combo - Apple ProRes & 1TB SSD - DJI RC Pro - 3db akku - 2 év garancia
- Asus ROG Scar 18 - RTX 5090 - 64GB Ram 2x2TB SSD
- Bomba ár! Dell Vostro 5620 - i5-1240P I 8GB I 256SSD I 16" WUXGA I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Dell Vostro 15 3515 - Ryzen 5 I 8GB I 256SSD I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- iPhone 17 Mist Blue 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Számlás
- AKCIÓ! VALVE INDEX virtuális valóság szemüveg garanciával hibátlan működéssel
- iPhone 17 Pro Max Mélykék - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
- Xiaomi Redmi A3 Pro / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó garancia
- PlayStation 5 FAT Lemezes + kontroller 6 hó garancia, számlával!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest