60000-enként kell benzinszűrőt cserélni. Nem tudom miért nevetett ezen a szerelőd.

⭐ Stella

passz. Ő is Fordos amúgy, volt neki minden féle... Már bőven kellett volna cserélni. Házilag ez mennyire szopóroller? Alvázvédőztem és tükör hátlapot festettem, meg villamosság ami van, azt megcsinálom (nyilván nem azt, amihez diagnosztika kell, de olyan nem is sok volt).

Hold on, trying to give a fuck... Nope, not Happening • Powered by Fedora Linux • "Az élet olyan sz@r, szerencsére a felén már túl vagyok" Al Bundy

[link] nem tűnik agysebészetnek, nem értem, h miért nem akarta Amikor megvettük, akkor is kértem, illetve mikor vezérlés csere volt (meg sokminden, ami 100k felett már indokolt), akkor is kérdeztem.

Az a vicc, h felénk az oldschool szakik szerint a fékfolyadékot, szervoolajat, stb. sem kell cserélni, mert minek, ha nincs baj...
Kolléganőm a C-max-al küzdött hónapokat, mire a sokadik szerelő kicserélte az automata váltóban az olajat és bammm... működik rendesen.

Hold on, trying to give a fuck... Nope, not Happening • Powered by Fedora Linux • "Az élet olyan sz@r, szerencsére a felén már túl vagyok" Al Bundy

Ford Petrányi, olajcsere, gyári olaj, de ott volt a számlán a márkája, aki mögötte van. Nem vagyok otthon, megnézem inkább megint, lehet rosszul emlékszem. Nagyon régen Aral volt, tudom, de remélem ma nem Castrol.

Lá lá lá lá lááá lááá.. Lá lá lá lá lááá lááá .. Lá lá lá lá lááá lá lááá lá lá lá lááááá láááá

Benzint adalékolhatsz, kipöfögöd.

Olajba na az már más téma, én letettem róla a napokban egy pár hengerfej felújítós video és szerelô nyilatkozata után.

Lá lá lá lá lááá lááá.. Lá lá lá lá lááá lááá .. Lá lá lá lá lááá lá lááá lá lá lá lááááá láááá

"de remélem ma nem Castrol"
Pedig az!

[ Szerkesztve ]

Nnna, Agipot kaptam márkaszervizben olajcserénél, megnéztem.

(Tökjó, semmi fogyás, gyárispeckós 5W30, csak érdekes).

Lá lá lá lá lááá lááá.. Lá lá lá lá lááá lááá .. Lá lá lá lá lááá lá lááá lá lá lá lááááá láááá

Ja hogy az volt a kérdés hogy mit ad a szerviz? Hát azt, amit olcsón be tud szerezni 🙂

Szerintem mindenki úgy értette a kérdést, hogy mi van a gyári kannában.

Üdv,
2009-es 1.6 benzines Focusnak mennyire reális 37000Ft egy olajszervízre ( olaj + 3 szűrő)?

Ugyanez tavaly 28e volt.

Előre megyünk, nem hátra!

2006.os fiesta, garanciával,tételesen feltüntetett dolgokkal,elszámolással,árajánlatban.. 65.000 ft.

[ Szerkesztve ]

In loving memory of Garrett Lockhart

Szerintem az egy teljesen jó ár.

⭐ Stella

Munkadíj drágulást se felejtsd el, nem szégyenlik annyira emelni amennyire akarják.

⭐ Stella

Jogos. Én meg azt hittem, Ford kannából locsol bele.

Lá lá lá lá lááá lááá.. Lá lá lá lá lááá lááá .. Lá lá lá lá lááá lá lááá lá lá lá lááááá láááá

Egy valamirevaló szervizben azért kell a hordós / tartályos olaj, nem lehet kannával bohóckodni

Szerk.: hogy aztán a számlán mi áll, és a hordóban mi van, az néha két külön dolog...

[ Szerkesztve ]

A hordós olaj és a lezárt kanna nem ugyan az.
Példa.
Autószerelő ismerős műhelyben szetneztem...olaj viszkozitas kiírva 6 fajta..márka nuku. miez aszongya mit szeretnél.
Mekkora a tartály? 500 liter ami a szokásos
Erről ennyit.nagy szervíz és az olaj...

Képletesen értettem. De értelek. És egyetértek, bármi állhat a számlán és bármi lehet a hordóban is, van itt mindig az ügyeskedés. Magyarorszâg. Abban bízom, h talán ilyen nagyobb márkaszerviz nem szarakodik ilyen trükkökkel, se ideje, se érdeke kockáztatni vmi nagyon vackot egyszer. Mindegy, 10-ezrenként hordom, elôbb-utóbb vennem kellene egy leeresztô kannát aztán megtanulni magam csinálni.

Lá lá lá lá lááá lááá.. Lá lá lá lá lááá lááá .. Lá lá lá lá lááá lá lááá lá lá lá lááááá láááá

+1
és a hordó sem a csarnokban van, vezetékrendszeren jön be. Nyilván minden autóhoz más-más...
A 37k az szerintem rendben van, ha normális olajat használnak.
Árak mennek fel és pl. kasztnis azt mondta, h a biztosítós melókra hajtanak, mert ott brutál óradíjat elszámolnak, kifizetnek és bizony ehhez igazodik a többi is...

Hold on, trying to give a fuck... Nope, not Happening • Powered by Fedora Linux • "Az élet olyan sz@r, szerencsére a felén már túl vagyok" Al Bundy

Egyik szomszédomnak karosszériás műhelye van..
A "bizosítós" melókból úgy dől hozzájuk a pénz hogy kb most tartanak a készpénz/bankjegyek fizikai megsemmisítése elégetése fázisnál. Nehogy belefulladjanak, szegények..

Szia.

Tank és a szűrő is tiszta volt.
Negyed tank alá sose engedem és mindig teletankolom. A legrosszabb esetben még van benne 15liter, de inkább több szokott lenni.

Nézek adalékot. Van ajánlott?

Futás mennyi? Főleg ezeknél a közvetlen befecskendezős motoroknál le tudnak kormolódni az első lambda szondák, lehet tisztítás is elég neki, de km függvényében lehet már amúgy is ajánlott lenne a csere. Illetve műszaki vizsgaállomáson rá lehetne nézetni a károsanyag értékekre - ha nem stimmel, befecskendezőrendszert ellenőrizni, stb. (Ha ott is jó értéket mérnek, fogyasztás stb is rendben, katalizátorral minden stimmel, az előtte lévő szondák megfelelők/újak, és mégis produkálja a P420-at, akkor megoldás lehet egy lambda szonda kiemelőnek nevezett ketyere is akár a kati mögöttiekhez.)

Másik ilyen dolog a mai benzineseknél, ahol vissza vannak vezetve a párolgő gőzök is a motorba, hogy nem érdemes 1 kattanásnál jobban teletankolni - ha a visszavezető rendszerbe folyadék halmazállapotban kerül oda a nyál, drága javítás is lehet belőle. Csak gondoltam bedobom, ha már felmerült a téma.

Mindig 1 kattanásig tankolom.

Nálam bevált a Liqui Moly Speed adalék.
25Ft/liter a pluszköltsége. Nem állítom hogy ez miatt, de csökkent a fogyasztásom és gond nélkül indul az autó (Mk1.5 Focus, 1.8benzin)

Nem, a 100-asban több/jobb az adalék. Mondjuk kollégám a Toyotába 100-as+adalékkal jár, na ez overkill biztosan.

Hold on, trying to give a fuck... Nope, not Happening • Powered by Fedora Linux • "Az élet olyan sz@r, szerencsére a felén már túl vagyok" Al Bundy

Aral 102 ezt kapja a foka minden alkalommal tele.
Nem egy helyen tankolunk szerintem

Jah, mai epic... volt egy kis horpadás és rozsda a Fóka csomagtérajtón (kombi), minden mester szerint kuka, ennyi. OK, vettem egy bontottat, színben passzol, minden benne, rozsdamentes. Autószerelő nem vállalja a cserét, mert a sok kábel, meg beállítani, stb... ehhez kasztnis kell.
Kasztnis elsírta magát, h 1000 a dolog, majd belehal a munkába, jajj... Akkor a fényező, aki szintén majd valamikor egyszer ha felhívom ki tudja...
OK, akkor ennyi, nekiláttunk. Kábelkorbács ki, cseredarab szétkap, megtakarít, stb. Itt tűnt fel, hogy a rozsdamentes is elkezdett rozsdásodni: a műanyag díszléc rögzítő 10 Ft-os csavart megette a rozsda, szép termeszvárként folyt rá a lemezre...
Letakarít Korant kenés, stb. kb. 2 óra alatt megvolt a csere (kell hozzá segítség, megtartani a le-fel rakásnál), új rendszáémtábla tartó, féklámpa kicsit poolírozva, új izzók a rendszámtábla világításba...
Akinek kombija van, az erre a csavarra nézzen rá, 2 csavar és pár patent a műanyag felfogatása.
Ez lesz majd a következő manőver: [link]

Hold on, trying to give a fuck... Nope, not Happening • Powered by Fedora Linux • "Az élet olyan sz@r, szerencsére a felén már túl vagyok" Al Bundy

Normál működés esetén felesleges bármilyen adalék. Sőt, többször inkább árt mint használ. A hibákat jó minőségű üzemanyaggal meg lehet előzni, néha érdemes prémiumot is tankolni.
Persze 2T motoroknál megint más a helyzet, de ebben az esetben most nyilván nem erről van szó.

#47546ViZion
Tök felesleges üzemanyagot pluszban adalékolni. Bőven elgendő ha 100-ast tankol bele. Teljesen felborítja az üzemanyag kémiáját bármilyen utólagos cucc.
Esetleg dízelek esetében hozhat inkább eredményt ha már nagy a gebasz az üzemanyagrendszerben, de ez viszont megelőzhető azzal, ha többször tankol prémiumot.

[ Szerkesztve ]

Szép meló lesz. Én is készülök esőcsatorna, doblemez tisztításra. Rendeltem is alin egy ablaktörlőkar leszedőt. Nem mintha nem lehetne itthon is kapni.

Fékezz ballal és fasza gyerek vagy :)