Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- eBay-es kütyük kis pénzért
- oriic: A TOP 10 legtöbb hozzászólással rendelkező PH! felhasználó
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- sh4d0w: Árnyékos sarok
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- GoodSpeed: ASUS TUF Gaming VG27AQ - finomhangolása
-
LOGOUT
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#27400
Real_Necro
veterán
Real_Necro
veterán
Vezető oldali szőnyeg rögzítő "kart" hol érdemes olcsón beszerezni? Angoloknál találtam, de nem szállítanak ide...
-
#27399
Real_Necro
veterán
Real_Necro
veterán
A közepén az kosz lehet vagy sérülés?
-
#27398
Csabex
őstag
molnarpeter
#27397
válasz
molnarpeter
#27397
üzenetére
Most néztem egy szettet a kinézett 2.0-hoz és eléggé meglepődtem
No meg a totalcar-os cikken is ahol azt írják, hogy 2 - 300.000 között válhat esedékessé a csere. Na most ebben 217.500 van és gyanítom, hogy ebben még a gyári van, tehát hamarosan cserére szorulhat...
Utólag csakis magamnak csinálnám, a mostanin is az általad említett párezres kínai van és tökéletesen megfelel. Ez a Car Vertical az alvázszám lekérdezéssel mennyire hiteles? Megéri érte kiadni azt a 6 vagy 7.000 Forintot? 1.6-nál a 101 ló nem kevés a kombi kasznihoz, főleg ha megvan pakolva? -
#27397
molnarpeter
nagyúr
Csabex
#27396
molnarpeter
nagyúr
válasz
Csabex
#27396
üzenetére
1.8-2.0 esetén az olajfogyasztás szokott lenni a jellemző gond. Ezeknél kettőstömegű van, de nem tudom, hogy csak 2.0 vagy az 1.8 esetén is.
Lambda dolgokat az 1.6 erősebb kiviteleire értettem, avagy Ti-VCT (változó szelepvezérlés) esetén érvényes
kettős nincs.Utólag extra sokszor drágább, de mérlegelni kell. Ablak esetén kötném az ebet a karóhoz, tolatóradar szerintem ritka és Kínából pár ezres, magadnak beépítve azt utólag pótolnám mondjuk
-
válasz
gabor9991
#27394
üzenetére
Köszi a választ és a javaslatokat. Rendszámot ha kérem, nem hajthat el a kereskedő?
Van egy 2000-es Titanium is, ez is egy kiszemelt, csak az a 217.000 Km, illetve a 2000-es motor 147 pacival gondolom eléggé sokat fogyaszt, illetve az adók is drágábbak valamivel, ugye? flymi története nem semmi... Minden tiszteletem az ővé, hogy volt idegrendszere végigcsinálni és nem adta fel
#27395) molnarpeter: A fentebb linkelt 2000-es is változó szelepes és több lambdás? Ezekben már van kettős-tömegű egyébként? Olvastam, hogy az is egy zsebbe nyulós történet ha cserére szorul... Ja és még vmi... Ford mennyire kábelez elő? Értem ezalatt azt, hogy ha utólag szeretnék rakni tolatóradart, vagy elektromos hátsó ablakot, vagy fényre sötétedő belső tükröt, az mennyire kivitelezhető? Elő van kábelezve a gyári kötegben, vagy utólag szokták kábelezni?
-
#27395
molnarpeter
nagyúr
Csabex
#27393
-
gabor9991
őstag
válasz
Csabex
#27393
üzenetére
Ebben az 1.8-as motor van.Ez eheti az olajat,meg a szívósorban az örvénycsappantyúkra is figyelni kell.
Km lehet valós,de lehet a duplája is, szemre ezt így nem mondja meg senki.Kérd el a rendszámát, kérdezd le a futásteljesítményét.
2. tulaj is hihető, lehet céges volt újkorában, azért ilyen motorral kombiként szerintem ritkán vett ilyen autót magánszemély, majd a céges múlt után megvette a korábbi használója most meg eladja.Ez így két tulaj, ha így volt.De lehet kintről behozott autó, kint volt 4 gazdája itthon meg még 2.Ezt se lehet így megmondani, de rendszám alapján ez is ki fog derülni.
Ha azt keresed amelyikkel a legkevesebb probléma várható akkor keress egy 100 lovas 1.6 benzint.
Hogy mivel lehet beszopni egy focusnál azt megtudhatod, ha a keresőbe beírod, hogy "flymi"
Az ő története tanulságos lehet, hogy ne a saját károdon tanulj.
Tulajdonképpen ez egy 10 éves autó itt mindenre figyelned kell, mert bármi lehet rossz. -
Sziasztok,
Autóvásárlás előtt állok és valahogy a Focus a befutó, akárhogy is nézem az itthoni piacot a felállított kritériumaim alapján. Benzines, 1.6 - 1.8, kombi és 10 év körüli amiket beállítottam hahu-n. Megtaláltam ezt az autót (Mátészalkán) ami felszereltségben is elég jó, viszont teljesen laikus vagyok, nem tudom mit kell néznem és mire kell odafigyelnem a vásárlás során, hisz ez a második autó lenne, előzőt 9 évig nyüstöltem, de sajnos nem javítható a kormányműve és inkább lecserélem egy frissebbre. Szerintetek valós ez a 165.000 10 év alatt, illetve 2-ik tulaj az hihető? Ilyenkor mire érti a 2-ik a tulajt, az autó vagy a Mo.-i forgalomba helyezés óta a 2-ik tulaj? Ti ajánlanátok az MkII fókákat, mennyire megbízhatóak ezek a benzinesek? Ecoboost-ot mondták, hogy messzire kerüljem, mert a 998 cm3 a 130 vagy 140 lóval nem túl egészséges hosszútávon, de lehet csak urban legend ez is, ki tudja... Köszönöm előre is a véleményeteket -
#27392
molnarpeter
nagyúr
oliwire
#27391
molnarpeter
nagyúr
válasz
oliwire
#27391
üzenetére
Én is megtettem, onnan van az alvázszám
Km: pár hónap alatt 50k km-re konkrétan 0 az esély szvsz. Itt nincs semmi látnivaló, Jóska csúnyán írta a 2-est és Mari néni az okmányirodában 7-nek látta, vagy valamelyik nepper összekavarta a sok kocsi között. Merem állítani, hogy elhanyagolható a tekerés esélye Inkább az lesz a kérdés, hogy mennyire volt összetörve, illetve kell-e ez a motor, nameg a sok adásvétel miatt van-e rejtett dolog. Guglizz rá a VIN-re, talán még fel is lehetne venni a kapcsolatot a légzsákos valakivel. -
#27391
oliwire
őstag
molnarpeter
#27386
oliwire
őstag
válasz
molnarpeter
#27386
üzenetére
Közben a facebook csoportban lekérték:
nagyon nem bizalomgerjesztő. Ez a kocsi várja a naiv vevőjét, aki majd beletol sok pénzt utána. Mert ki tudja mi baja van és mennyibe kerülne rendbetenni teljesen... -
#27390
darvinya
titán
molnarpeter
#27387
darvinya
titán
válasz
molnarpeter
#27387
üzenetére
Ha tényleg USA autó és valós km, akkor szalonból épphogy kijött és rommá tört.
Mert légzsák probléma csak ekkor jön elő. -
#27387
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
#27386
molnarpeter
nagyúr
válasz
molnarpeter
#27386
üzenetére
VINcheck.info alapján 2013.05.23-án balesetben érintett volt (accident report #83190430). [link] itt $10-ért megtudhatod a részleteket.
-
#27386
molnarpeter
nagyúr
oliwire
#27385
molnarpeter
nagyúr
válasz
oliwire
#27385
üzenetére
USA (kérdéses előélet), sedan, para motor, szerény felszereltség.
Kéne róla egy carfax, és autoauctions.io lekérdezés... Itthon volt sok tulaj, az sem biztató.Alvázszám Google első pár találata, hogy tulaj (importőr?) épp légzsák problémával küzd
ez jó, mert kevésbé esélyes vízkár. Kérdés igazából, milyen állapotban volt javítás előtt, és milyen minőségben sikerült kipofozni. -
Az alu sapkával én is beszoptam régebben,azóta nem érdekel hogy műanyag van rajta.
Nem annyira szép mint a fém,de legalább bármikor lejön.
Nekem mind a 4 lejött,de a 4.-kel szenvedtem rendesen.Nem vagyok 100%-ig biztos benne,de úgy tudom,hogy a szeleppel egyben van a szenzor.
-
BaLee
addikt
Néha vannak remek ötleteim. Most is volt egy. Rendeltem a Focusra kiváló fekete szelepsapkákat, mert hogy néz ki a műanyag, rá is tettem tavaly ősszel.
Most megálltam egy benzinkúton, hogy ellenőrizzem a guminyomást és az istennek nem jött le. Hazamentem, két fogóval 3 szelepről sikerült leszednem kisebb sérülések árán (picit lenyírta a gumit a szelep száráról) de egy szelepről fogóval sem tudom leszedni, ráadásul elég rondán lenyírtam már a gumit arról a szelepszárról. Ahogy nézem ez ráadásul a tpms szenzorral egybe van...
Van ötletetek hogy szedjem le? A szelep a TPMS szenzoron cserélhető vagy egyben van vele? Ha minden kötél szakad és esetleg nem tudom leszedni...
-
#27379
Dißnäëß
nagyúr
Earl_Muttley
#27378
Dißnäëß
nagyúr
válasz
Earl_Muttley
#27378
üzenetére
-
Dißnäëß
nagyúr
válasz
Dißnäëß
#27368
üzenetére
Hibakód P0087 - Fuel Rail/System Pressure - Too Low
Rendszer jó, csövek jók, pumpa digitálisan kimérve erős és jó, valszeg egy kontrol modul hülyült meg, vagy határérték környékén néha hülyeséget ad le.Egy 6G9N-9D372-AB valakinek esetleg ?
-
#27376
ReFleXx
addikt
Real_Necro
#27355
ReFleXx
addikt
válasz
Real_Necro
#27355
üzenetére
határeset, szokott menni 50-60kert is.
-
#27375
Dißnäëß
nagyúr
SECTORnooB
#27373
Dißnäëß
nagyúr
válasz
SECTORnooB
#27373
üzenetére
mk4 Mondeo 2007, 2.0 TDCi 130 ló hatsebesség és agglomeráció + Müpa ingázóban (Soroksárin kifele délre) be tudtam klíma nélkül vinni
5.4,de akkor már nagyon tojás.. 5.5 körülre. Sok motorfék, zöldhullámok figyelése, óvatosba. Reális. Hamar elváltások, stb. Persze lásd előző posztokat, a hamar elváltás már nem feltétlen egészséges akkor sem, ha dízel. Mondjuk ma is megy a gép, már 350 körül lehet benne kb
Az a motor egy doxa.. Havonta kapott egy Bp-Debrecent az M3-on, 150130 tempomat, lehet ez tartotta karban.Kicsit (nem nagyon!) dinamikusabban, továbbra is vélhetően kicsit még bosszantva a többieket, hogy papás vagy, ilyen agglomerációs ingázásban 6 reális.
-
#27374
Sys85
veterán
SECTORnooB
#27373
válasz
SECTORnooB
#27373
üzenetére
Cimborán régi 1,8 TDCi-je 6 körül evett,de az kicsit okosított motor volt,okosítás előtt átlag 5,5-t mondott nekem,de elsőkézből származó tapasztalatot csak valmelyik topiklakó tulaj fog tudni mondani.
Nagyon lábfüggő itt is a dolog szerintem.
Nekem az mk3 116lovas 1.6TDCi-je 4,2-4,5 átlagos használattal (90%-ban városon kívül, 95-100km/h tempó,2500-2700nál váltok,1700-1800nál lejjebb nem engedem a fordulatot még lassabb tempónál sem,egy tank hatótávja 1200+ km). -
#27372
Sys85
veterán
SECTORnooB
#27370
válasz
SECTORnooB
#27370
üzenetére
Az 1200 nagyon alacsony,akkor is ha dízel.Az 1900-tól semmi baja sem lesz,plusz ha valami gond van és rá kell lépni a gázra,akkor sem mindegy,hogy 1200 vagy 1900.A nagyon alacsony fordulat károsabb mint a magasabb!
Ajánlom figyelmedbe ezt a videót [link] ,főleg a 2. felét.
De magad is találhatsz rengeteg videót/cikket.Ezt a fordulatszám mizériát nem kell túllihegni!
Ha nem egy csörgő-zörgő lerúgott vérestorkú motor van az autóban ami bármikor kifordulhat belőle és van benne megfelelő mennyiségű olaj+hűtővíz,akkor nem lesz baja sokkal magasabb fordulatszámmal hosszútávon sem. -
#27371
molnarpeter
nagyúr
SECTORnooB
#27370
molnarpeter
nagyúr
válasz
SECTORnooB
#27370
üzenetére
3, lendkerék és lerakódások megelőzése miatt is. Normál használatban 1500-2500 között tartanám, kivétel persze az elindulást.
-
#27370
SECTORnooB
addikt
SECTORnooB
addikt
Fontos kérdésem az 1.8 TDCI Focus 2-vel városban 3-asba 50 el kb 1900 as fordulaton vonuljak vagy 4-esbe 1200 körüli fordulaton.Melyik esik jobban a technikànak?
-
Dißnäëß
nagyúr
Sziasztok,
S-Max 2007 2.5 benzin: minden 4.-5. indításra kb. Check Engine. Kiolvasó valami üzemanyag nyomás körüli bibit jelez, a pontos kód nincs meg (szerelőmnél van, ő tudja). Az egész elektromos rendszer átnézve, tank levéve, AC pumpa megnézve, csövek, meg minden.. hidegen 4bar-ra képes a benzinpumpa, ebből kiindulva nem gondoljuk, hogy ott lehet mechanikai hiba, viszont van a pumpán valami benzinnyomás szabályzó és/vagy mérő egység, lehet, hogy az jelezget be néha-néha, ha határérték körül van valami ?
Elvileg a benzinnyomásnak úgy 3.1-3.3bar körül kellene lennie meleg, normál üzemben, ha most egy pillanatra is úgy gondolja az ezt mérő egység, hogy 2.9-3.0 körülre be-be figyel az általa mért érték (vagy fölé), dobhat egy jelzést a műszerfalon.
De mivel a pumpa erős, jó, teljesen fasza, úgy gondoljuk, az elektromos résznél lehet a mérés körül valami nyűgje a vasnak, nem pedig ténylegesen a pumpának.
Egyébként nagyon jól fogyaszt és gyönyörűen megy a gép, az égvilágon semmi tényleges jel arra, hogy bármi izé lenne az üzemanyag ellátással.
Egyéb tipp esetleg, volt valakinek már hasonló ?
-
-
tailor
őstag
válasz
#31600896
#27365
üzenetére
Nyugodtan leveheted a kárpitot, nem fog zörögni utána. Ebből a patentből szerezz be vagy 5 darabot a biztonság kedvéért, és műanyag patentkiszedővel szedd le a kárpitot, ne fém tárggyal. Én kicseréltem házilag mind a 4 hangszórót anno, úgy, hogy nem vagyok egy autószerelő szaki - még olajat sem cseréltem soha... YT-on is van róla videó.
(Nekem is a két hátsó szállt el, és akkor cseréltem gyári Sony verzióra a régieket). -
#27365
#31600896
törölt tag
SECTORnooB
#27352
#31600896
törölt tag
válasz
SECTORnooB
#27352
üzenetére
10 esetből 11-szer nem szól a hátsó ajtó hangszórója, pedig benne van. Nem tudom meddig bírják, de rengetegszer találkoztam ugyanezzel az esettel. Nekem is ilyen... Kárpitot nem akarom levenni, utána már biztos zörögne..
-
#27364
Sys85
veterán
SECTORnooB
#27360
válasz
SECTORnooB
#27360
üzenetére
Használtan ilyen 4000-5000ft/db áron mennek bontóban.
Mondjuk én ha már ilyet cserélnék/pótolnék,akkor áldoznék egy kicsit többet rá és vennék valami jobb szettet+kiemelő keretet,gyáriért nem adnék pénzt. -
#27363
radi8tor
MODERÁTOR
Real_Necro
#27362
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
Real_Necro
#27362
üzenetére
Persze, mondjuk Focus 1-be nem fér be nagyobb, ez is akkora hogy az a műszálas pánt nem fér át rajta, csak a talpánál fogja a leszorító papucs.
Gyári 45Ah az enyémben szóval bőven jó lenne a 47Ah Exide Premium EA472 is bele, de sokat rádiózok álló helyzetben ezért inkább 61Ah vettem. -
#27361
radi8tor
MODERÁTOR
Real_Necro
#27358
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
Real_Necro
#27358
üzenetére
[link]
EXIDE PREMIUM EA612 12V 61Ah 600A -
#27356
gabor9991
őstag
SECTORnooB
#27352
gabor9991
őstag
válasz
SECTORnooB
#27352
üzenetére
Fejegységen nyomd le egyszerre a 3-as és 6-os gombokat akkor sípolással leteszteli a hangszórókat, ha akkor nem szólnak a hatsók akkor valószínűleg tönkrementek.
-
#27355
Real_Necro
veterán
Real_Necro
veterán
Napi felni, vagy túl drága ez a 17-es?
-
A Zéé
addikt
+ ha csak az ablakra van állítva a befújás, akkor bekapcsolja magától.
Hátsó hangszóróra meg: nézd meg a fejegységen, hogy a Fader/Balance, vagy FAD/BAL beállításánál nincs-e előre tekerve (F vagy Front) teljesen. Aztán próbáld meg teljesen hátra (R vagy Rear) tekerni. Ha úgy sem szól, akkor lehet, hogy hibás a hangszóró, vagy nincs is bekötve.
szerk.: rossz hsz-re ment a válasz
-
#27353
Sys85
veterán
SECTORnooB
#27352
válasz
SECTORnooB
#27352
üzenetére
Digit klíma,vagy manuális?
AC gomb kapcsolja a klímát ki és be mind2 fajta klímánál,digit klímánál az OFF gomb a komplett szellőztetést lövi ki. -
#27352
SECTORnooB
addikt
SECTORnooB
addikt
Sziasztok!
2005 ös Focus 2 ben hogy tudom beàllítani,hogy a hátsó kettő hangszóró is szóljon?
Illetve, hogy tudom bekapcsolni a lègkeringetèst úgy hogy ne kapcsoljon klímát?
No meg a totalcar-os cikken is ahol azt írják, hogy 2 - 300.000 között válhat esedékessé a csere. Na most ebben 217.500 van és gyanítom, hogy ebben még a gyári van, tehát hamarosan cserére szorulhat... 
kettős nincs.
Km: pár hónap alatt 50k km-re konkrétan 0 az esély szvsz. Itt nincs semmi látnivaló, Jóska csúnyán írta a 2-est és Mari néni az okmányirodában 7-nek látta, vagy valamelyik nepper összekavarta a sok kocsi között. Merem állítani, hogy elhanyagolható a tekerés esélye 
simán benne van
Új hozzászólás Aktív témák
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10600KF 16/32/64GB RAM RTX 3050 6GB GAMER PC termékbeszámítással
- LG 27GS60QC-B - 27" Ívelt - 2560x1440 - 180Hz 1ms - AMD FreeSync - Bontatlan - 2 Év Gyári Garancia
- Motorola G72 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- AZONNALI SZÁLLÍTÁS Eredeti Microsoft Office 2019 Professional Plus
- DDR5 8/ 16/ 32GB 4800-5600MHz SODIMM laptop RAM, több db- számla, garancia
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest