- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- ldave: New Game Blitz - 2026
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- bambano: Bambanő háza tája
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Vérboci
addikt
válasz
troll81
#46097
üzenetére
ezt nem bírom felfogni agyilag. hogyan lehet külföldön ennyivel. olcsóbb? vagy inkább miért ilyen drága idehaza? unixnál kalkuláltam - oké, nyilván nem olcsók ők se - és 160-200ezer körül lenne a 4 tárcsa plusz a betét.
hát holnap kérek egy ajánlatot a kwikfit-től a melóra... -
sparta2
tag
válasz
#27070592
#46094
üzenetére
Kérésre történt! 3 év vagy 60e km. Ott kezdődik, hogy azzal sem voltak tisztában mit takar a 3 éves garis szerviz. Mondták, hogy 34500 nál nem szoktak gyertyát cserélni. Én meg azt, hogy rengeteg a rövid városi üzem és amúgy is a 3 éves szerviz utasítás része, így cseréljék. Na gondolták, csere kell paraszt akkor itt a csere! Egyébként bevett dolog az ilyen.
-
válasz
sparta2
#46092
üzenetére
Mindig bebizonyosodik,hogy sokszor az van csak rendesen megcsinálva amit az ember maga megcsinál.
Én legalább tudom mi kerül az autóba,igaz ez garis autónál sajnos nem oldható meg,viszont ebben az esetben elvárná az ember hogy egy szakszervíz rendesen és becsületesen dolgozzon.
Nekem ne rakjanak bele akármilyen olajat,még ha megfelelő is a specifikáció.
Mobil Super 3000 FE 5W-30 (nekem ez vált be az olajkályhába),gyári olajszűrő,gyári légszűrő (ugye utóbbi kettőt a Mahle gyártja).
Így nyugodt vagyok. -
sparta2
tag
válasz
radi8tor
#46082
üzenetére
A három éves garanciális szervizemet náluk csináltattam ( Hajó utca), Lukoil olajat tettek bele ami elvileg teljesíti a Ford specifikációját és nem okoz gondot az olajban futó vezérműszíjnak. Kétségeim támadtak azonban, mert 1-1.5 liter többletfogyasztásom volt míg le nem cseréltem Castrolra. Érdekes, remélem nem cseszte meg a szíjat, mert lehet nem is azt tettek bele. A pollenszűrőt nem cserélték, de azért leszámlázták. A gyertyákat kicserélték ( ezzel is vita volt) valami ócskább, ki tudja mennyit futottra, mert durva gyorsításnál ledadogott/rángatott és új gyertyákkal hibátlan lett. Amikor cseréltem, akkor derült ki, hogy valami nagyon régi garnitúrát tettek bele. 1.0 EcoBoost-hoz részemről a Hajó utca nem ajánlott.
-
#46087
Sys85
veterán
dellfanboy
#46085
válasz
dellfanboy
#46085
üzenetére
Nem ment el mind olajcserekor,de azért fogyott.
Az idióta olajszűrő elhelyezése miatt elég sokminden olajos lesz kiszereléskor,plusz ilyenkor kocsit megpucolom a motorteret is.Arról nem beszélve hogy a féltengelygumiharang javításomkor olyan szinten összeolajozták a váltót kívülről hogy az botrány.Váltóolajat is cseréltek mert ki kellett húzni a féltengelyeket,aztán le nem pucolta a szereleő…
Mondjuk 1,5 flakon fogyott el,akkor 36helyett legyen 34e az összköltség.
Nem cserélnek légszűrőt ilyenkor?Az szép!
Elvileg 20k km az olajcsere periódusa,én 10-12k km-nél szoktam,most az egyszer elszaladtam vele 17-ig és hát elég retek volt.Hogy nézhet ez ki mondjuk 40k km után!? -
radi8tor
MODERÁTOR
Ivanicsnál akciós olajcsere március végéig 17 Ft/ccm
(januárban mikor én akartam cseréltetni 19 volt az ára, ennyiért már lehet nem bajlódtam volna vele én
)
Focust szerintem elviszem hozzájuk. -
sparta2
tag
Én mindkettőben cseréltem már, kb. 3,5 évet bírtak. Semmi gondom nem volt egyikkel sem, de valami véletlen folytán ugyanolyan elemet tudtam venni, mint amilyen benne volt (Panasonic) és ráadásul Made in Japan volt ráírva. Ezt azér írtam le, mert német fórumokon olvastam, hogy a Duracell problémás, Hol működik, hol nem.
-
kcsa
veterán
Egész olcsón megúsztad, nekem egyik pillanatról a másikra egyik nap tönkrement a táv (szintén keyless, zár ledugózva, az autóba bejutni sem tudtam...) aztán a cserekulcs sem működött, itt már szinte biztos voltam benne hogy az autó KO.
Aztán kiderült hogy a mindennaposan használt táv tényleg bekakkantott (előző nap még használtam - egyik vezetősáv oxidálódott a nyákon, később javítottam házilag), a másik távban lévő elem lemerült (pár hete működött előtte...) illetve a csereelem is lemerült volt. Volt izgalom
-
2018-as Fóka, keyless remoteban lemerült az elem, kicseréltem, és most nem működik a távirányító. Ha beteszem a kulcsot a középső konzolba a helyére, akkor érzékeli, beindul az autó, de az ajtókat nem zárja, nyitja. Hogy tudom működésre bírni? A második kulcs a város másik végén van, de ha nincs más megoldás, elmegyek érte. Ezt a leírást találtam, de ebben új kulcs programozásáról van szó, ez meg nem új igazából, és az autó is felismeri.
A manual csak ennyit ír, de ez nem működött:
-
#46071
radi8tor
MODERÁTOR
SECTORnooB
#46070
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
SECTORnooB
#46070
üzenetére
-
#46067
ReFleXx
addikt
SECTORnooB
#46059
ReFleXx
addikt
válasz
SECTORnooB
#46059
üzenetére
lepj be rejtett menube es nezd meg ott is 60fokon van-e a homerseklet amikor mar be van melegedve az auto.
ha nem akkor lehet csak rossz helyre kerult vissza a mutato -
válasz
Vérboci
#46064
üzenetére
Fordoknál azért nem olyan szépek az illesztési hézagok mint mondjuk VW csoportnál.Nálam sem teljesen egyforma a 2 lámpa körül az illesztés.
Sokszor vettem már ki a fényszórókat a Focuból,de minden visszarakás után látszik a kettő közötti eltérés.Elsőnek én is azt hittem hogy az egyik nincs teljesen a helyén,pedig de.
Néztem már ezt több Focuson és Mondeon is,egyiknél sem volt teljesen tökéletes és szimmetrikus. -
Vérboci
addikt
néztem én sokáig... a két csavaron kívül egy fül van, ami "becsúszik" egy sínbe, az a helyére is ment. Egyszerűen csak nagy az illesztési hézag
Bánom hogy előtte nem vizsgáltam meg jobban, hogy milyen volt.
Viszont ha tényleg rosszul raktam vissza, akkor azt a vetítési képen látni fogom. Majd este egy falhoz odaállok, aztán megnézem. -
-
Vérboci
addikt
válasz
radi8tor
#46056
üzenetére
a csavarok a helyükön vannak "benyomódásilag", de a bal búra mintha kicsit jobban elállna a sárvédő lemeztől, mint a másik oldalon. sokat próbálgattam, nem ment jobban a helyére, de azért ekkora hézag nekem fura "négykarikagyári" szemmel nézve.
most egy parkolóban megnéztem egy ugyanilyen kocsit, hasonló a hézag azon is. még egyet levadászok a városban majd, aztán ha azon is akkora a hézag, hogy befér az ember feje, akkor megnyugszom
-
robertka
tag
válasz
SECTORnooB
#46059
üzenetére
Én mielőbb visszavinném mert ha az elektronika mindig oda akarja a mutatót vezérelni ahova nem tud menni valami tönkre mehet a motor vagy a vezérlője akár.
-
#46060
radi8tor
MODERÁTOR
SECTORnooB
#46059
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
SECTORnooB
#46059
üzenetére
Háát erre most mit mondjak?
Nincs ilyen tapasztalatom.
De ha a műszer nem tud kilengeni annyit amennyit szeretne egy mechanikai blokkolás miatt akkor picit erőlteti a kitérítő rugót.
Hogy ez mennyire káros neki pár hétig, ezt nehéz lenne megmondani.Persze az autó többi hőfokkal kapcsolatos dolgát ezt nem befolyásolja, ezt csak egy analóg kijelzése a digitális jelnek.
-
#46058
radi8tor
MODERÁTOR
SECTORnooB
#46057
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
SECTORnooB
#46057
üzenetére
Szorul a mutató. Irány vissza a szakihoz.
-
#46057
SECTORnooB
addikt
radi8tor
#46056
SECTORnooB
addikt
-
-
Vérboci
addikt
válasz
Vérboci
#46053
üzenetére
na... szűken véve az "izzócsere" pikk-pakk volt. de a bal oldali lámpa persze nem akart a helyére menni... elszórakoztam vele egy darabig, de most sem vagyok biztos benne, hogy a helyén van. pedig 50x kiszedtem és visszaraktam, mégis kicsit máshogy áll, mint a jobboldali. lehet hogy ez ilyen?
-
Vérboci
addikt
válasz
ReFleXx
#46049
üzenetére
hát ennek élet írta, hétköznapi okai vannak. a feleségem 12 órázik, este 7-kor ér haza amikor már egyrészt sötét van, meg hidegebb is a csillaggarázs. persze egy 15 perces meló még így is megoldható lenne az esti órákban, de ma délután 4-kor műtik a fejem, és hát friss varratokkal nem akarok a motorház alatt hajladozni
az én munkám meg kötetlen, így odagurulok a szekér mellé, aztán a gyári parkolóban pikk-pakk megejtem a cserét, illetve cseréket.
mivel a focusban még sosem cseréltem - a kézikönyv meg a kesztyűtartóban, az internet meg csak összezavart - ezért nem vagyok / voltam képben, hogy milyen izzó kell. -
Vérboci
addikt
Jó reggelt márkatársak!
Feleségem riasztott hajnalban, hogy munkába menet kiégett a tompított a kocsiban. 2017 focus 1.6 tivct kombi.
Gondoltam napközben elugrom hozzá és pótkulccsal rárabolok a kocsira a parkolóban, aztán kicserélem.
Netes túrás főleg H7 és H11 izzót hozott.
Holtbiztos tippet szeretnék kérni a pontos típusra.
Köszi. -
-
#46028
Sys85
veterán
dellfanboy
#46027
válasz
dellfanboy
#46027
üzenetére
Nem a levegő hideg,a beton.
Nem alsógatyában szoktam…
Tangában!
Amúgy a garázst sajnos nem tudom befűteni.
Télikabát,sapka,whisky,oldschool hiphop,így azért kibírható. -
válasz
radi8tor
#46019
üzenetére
Hát a korábbi verziókra se kívántam rá túlságosan,nem nagyon szeretem a SUV-okat,de ez még annyira sem tetszik mint az előző.Abban még volt egy kis maszkulinitás,de ez olyan mint valami vigyorgó bárgyú pokemon.
Legalábbis számomra a szép,vagy a kívánatos nagyon nem ez a formavilág. -
zoger
tag
Nem vagyok biztos benne, hogy mennyi töltet kell bele. A klímás 480g-ot rakott bele pár napja, de láttam olyan táblázatot amin 630g-ot ír a "condenser tube" vagy pipe diameter függvényében ami lehet 1,2 ill. 3 mm. De ezt meg nem tudom pontosan, hogy mit jelent.
A hasonló korú fusionra is 630g gázt ír s az lényegében ua. mint a fiesta.
Ezért jó lenne ha valaki kipróbálná a saját nem garázsban álló autóján, hogy mit csinál szélvédő leolvasztás közben a kompresszor. -
#46015
zoger
tag
molnarpeter
#46014
zoger
tag
válasz
molnarpeter
#46014
üzenetére
Az alacsony oldali nyomás leesik és lekapcsol a nyomáskapcsoló.
-
zoger
tag
Valaki ki tudná próbálni az autóján, hogy ha a digit klímán benyomja a sárga szélvédő leolvasztó gombot megy-e folyamatosan a klímakompresszor? Fiestámon elvileg rendbe van a klíma, de furcsállom, hogy a fent említett gomb megnyomása után 5-10 mp megy a kompresszor s utánna megáll. Ok hogy hideg van, de úgy emlékszem folyamatosan kéne mennie amíg be van kapcsolva.
-
robertka
tag
válasz
diablo1984
#46010
üzenetére
10 levelet váltottunk, nem lettem okosabb. Küldtem képeket és videót is a újról. Annyit mondtak, hogy a vásárolt termék alvázszám alapján az autómhoz való. Konkrét visszakérdezésre, hogy a korábbi nem ilyen és ez lötyög van e valami közdarab vagy ez így a hivatalos ezt kell szeretni semmi válasz csak kb minden levélben annyi, hogy a rendszerek szerint ez a termék az autóhoz való. Állásfoglalás semmi csak hogy a termék jó hiába kérdeztem konkrétan rá minden levélben.
-
#46010
diablo1984
veterán
robertka
#46006
-
zoger
tag
válasz
robertka
#46006
üzenetére
Szerintem ez monroe oespectrum, koppra ugyanúgy néz ki. Nekem van itthon egy pár nem sokat használtam. Gördöknél puffogó kopogó hangja volt (sajnos csak utólag sok hasonló panaszt olvastam róla). Mondjuk az enyém mk3 focus, ha jól látom neked mk2 van.
Majd írd meg, hogy milyen. -
robertka
tag
válasz
diablo1984
#46005
üzenetére
írok a Fordnak, hogy ez így jó e vagy ők, hogy gondolják.
Nem sok lengéscsillapítót láttam főleg nem szereltem de haverom ceed jén is pont így lötyög a porvédő és az tuti hogy gyári még. -
#46005
diablo1984
veterán
robertka
#46004
diablo1984
veterán
válasz
robertka
#46004
üzenetére
Ja, én is pont így jártam a gyári lengéscsillapítóval, az utolsó pár csenti be van szűkítve, így a porvédő pohara alapból lötyög, a fekete pogácsára mheg alapból passzos, a szűkítésig sem megy fel.
Én anélkül raktam össze ötlet hiányában(én szombat délután már semmit nem tudtam venni), de majd tavasszal szétkapom és a fekete pogácsát megfaragom úgy, hogy a szürke pohár rámenjen. -
robertka
tag
Most lengéscsillapítót cseréltek/tem. Petrányitól rendeltem a lengéscsillapítót és a régin volt egy jól illeszkedő müagyag kupak a porvédő alső rögzítéséhez. Lemértem az átmérőjét és a pereme 72mm, ha lehúzom a lengéscsillapítóról amire felmegy 52mm és elég szoros.
Az új amit vettem máshogy néz ki. annak a müanyagnak az átmérője 57mm nem tud rámenni az a müanyag és amúgy sem tenném fel a régit de nem kaptam semmit az újhoz és a porvédőhöz sem. Ahogy nézem elég lazán illeszkedik mert a müanyag 57mm a porvédő pedig kb 72mm, ez így a gyári megoldás vagy itt valami külön meg kellene venni szerintetek?
Petrányi oldalán nincs semmi hozzá. Nem fog azonnal bemenni oda a kosz?
[kép] [kép] [kép] [kép] [kép] -
zoger
tag
A másik (2014 focus) autón is megnéztem a klímát, sajna ott se megy. Nem tünt fel mert fűthető a szélvédő és nem volt gondom a párával. Tavaj nyáron lett feltöltve, már nimcs benne annyi, hogy induljon a kompresszor. Sokat nézegettem ezt találtam
Jól gondolom, hogy ott semmi keresnivalója nincs olajpárának? Jobban nem tudom szemrevételezni ahhoz komolyabban bontani kell. -
zoger
tag
Tegnap klímásnál jártam a kocsival (2007 fiesta). Nem kapcsolt a kompresszor csak ha rövidre zártam a nyomásérzékelőt. Nem kellett sokat keresnem a hibát. Elkezdett engedni a szárítószűrőn a szelep. Akinek hasonló évjárat van érdemes ránézni. Hátha menthető a gáz belőle.link
na ez bosszant
ha megzavartalak 
nem tudom be határolni 
igen csak meg kell tanulni vezetni rendesen előtte 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- ASTRO A50 WIRELESS HEADSET + BASE STATION 4th gen. fejhallgató
- Laptop dokkoló bazár - Lenovo - HP - DELL dokkolók
- Audi A6 C5 Multimedia - 1/32GB / 12 hó jótállás
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
- Samsung Galaxy Tab S8 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest