- bacsis: Támogassááá', hogy ingyenesek maradhassúúúúnk!!!!
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- GAI: Poor Volta...
-
LOGOUT
Topiklakók, és autóik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ennyi retardáltat... szakad az eső 4 napja folyamatosan, de azért nyomja neki 100-130cal városban
-
#55595
SeniorTilla
veterán
Puma K
#55594
-
#55593
CharlieDrop
veterán
SeniorTilla
#55588
CharlieDrop
veterán
válasz
SeniorTilla
#55588
üzenetére
van ilyen, a gyári tuningcégek garival adják a dolgokat, mondjuk BMW-hez nem tudom ki csinál ilyet, de VW-nál az ABT, az MTM pl. ilyenek
Ja tényleg, bár szerintem az Alpina nem csinál tuningot, csak a saját dolgaival, de az AC ilyen, igen. -
#55592
chess001
aktív tag
FIREBLADE78
#55587
chess001
aktív tag
válasz
FIREBLADE78
#55587
üzenetére
Úgy hívják, hogy alpina, meg ac schnitzer...
-
#55589
ittakary
nagyúr
FIREBLADE78
#55587
válasz
FIREBLADE78
#55587
üzenetére
sőt ha elrontja, vadonat új 0 kmeset kapsz cserébe, azt is írjátok bele!
-
#55588
SeniorTilla
veterán
FIREBLADE78
#55587
válasz
FIREBLADE78
#55587
üzenetére
Ha találsz ilyen szerelőt, küldd át a számát nekem is
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#55587
FIREBLADE78
addikt
FIREBLADE78
addikt
Igazából nem emlékszem pontosan mi volt a gond a Porscheval,lényeg hogy chip baszta szét. Valszeg nem speciális ember végezte a műveletet vagy nem bírta a gyárilag x dologra tervezett valami. Akkor mernék belevágni,ha írásban garantálja két tanú előtt a szerelő,hogy semmi baja sem lesz a kocsinak.
-
#55586
SeniorTilla
veterán
aero.
#55585
-
#55583
- = Zk = -
félisten
- = Zk = -
félisten
lecseréltem a kocsiban a gyertyákat...
Denso TT Nickel Twin Tip Spark Plugs - Part No. K20TT / 4604
noh, viszont a neten kétfélét írnak hozzá:
Spark plug.........Bosch: FGR7DQP, NGK: BKR6EQUP
nem egyeznek ugye.... célszerű lecserélni őket?.... csakhogy mennyire kényes az M52B28TU motor az efféle "bakikra"?! -
Chrys_
addikt
válasz
Drago1
#55581
üzenetére
Egyébként lehet, hogy tévedtem a méréssel kapcsolatban, mert a bevezetőben ott van az OBD... szóval a kipufogóba dugott szonda mellett csak volt ott gép is. De végülis mindegy.
Viszont valószínűleg jövőre jön még egy mérési metódus, már a részecskéket is számlálni fogják:
7. oldal, Stufe 3 2021.01.01-től (német nyelvű): [link] -
Drago1
tag
válasz
Chrys_
#55575
üzenetére
Ha benne van a részecske szűrő hiába dugdozza a kipufra a mérést, jó lesz az érték
Nekem annó a 2013 as Peugeot 508 gt chipp AGR off rsz off bemérték kipufra simán határ értéken belül volt a mérés, NOX ot amúgy sem tudnak műszakin mérni csak szendioxidot, azon meg minden nélkül is át megy a modern dízel. Akkor buktam volna le ha meg kopogtatták volna az rsz helyét mert akkor kongott volna az ürességtől.
-
#55580
SeniorTilla
veterán
FIREBLADE78
#55576
válasz
FIREBLADE78
#55576
üzenetére
Meg.
Nem 10% az, és a befecskendezőkhöz semmi köze szerintem, inkább a hőterhelés, a csapágyak és a hajtáslánc láthatja kárát. Még finomhangolni kell, mert 3000-nél visszaveszi a nyomatékot valamiért 420-ra, állítólag a motor védelme miatt, de majd kiderül. 450 volt a gyári. -
#55579
SeniorTilla
veterán
Drago1
#55570
-
Chrys_
addikt
válasz
Gsx-rr
#55577
üzenetére
Egy "jó" tuningos bármire képes
Van egy német eset éppen, F10 550D 431LE/830Nm-re írva. 750 fok felett volt a kat előtti hőmérséklet és az autó 235kmh felett elvette a gázt. Tuner átírta a határértéket 850 fokra (egy másik software-s írta, hogy némelyik szenzor csak 800 fokig mér).
Ennek az lett az eredménye, hogy 1 hiba helyett 4 lett:
- DPF nyomásszenzor: túl magas mért érték
- DPF nyomásszenzor: rövidzár pozitív felé
- Raildruckregelung: zu niedrig (rail nyomásszabályzás túl alacsony)
- Sebesség, befecskendezés mennyisége, motor fordulatszám: unplausibel (kb: nem illenek az értékek egymáshoz) -
#55577
Gsx-rr
veterán
FIREBLADE78
#55576
Gsx-rr
veterán
válasz
FIREBLADE78
#55576
üzenetére
Kizartnak tartom ,hogy abban kart tud tenni.
-
#55576
FIREBLADE78
addikt
SeniorTilla
#55561
FIREBLADE78
addikt
válasz
SeniorTilla
#55561
üzenetére
Még mindig tartok ettől a chiptuning dologtól. Gumisomnál volt egy Cayenne amit megcsippeltek és szétbaszta az egész üzemanyagrendszert stb és valami milliós kár van. Megérte az a plusz 10 % erő
-
Chrys_
addikt
Átment az F11 535d LCI motortuninggal (313LE --> 389LE csak software-s módosítás) és EGR OFF-fal (csak kiírva, fizikailag ez is bent van) a TÜV-n hiba nélkül
Bár amikor ötödjére lépett a technikus a gázpedálra, a másik meg felnyitotta a motorháztetőt, már elkönyveltem, hogy akkor most ennyi volt a vizsga. Ugyanis az EGR szelep kábele is le van húzva, de talán nem vette észre Most már tudom, hogy azért csinálnak ennyi mérést, mert városban lerakódhat a kipufogórendszerben az anyag, és nagy fordulaton elkezdi ezt is "kiköpni", ami meghamisítja az értéket.
Nem tettek tesztert az OBD2-re, csak a kipufogón keresztül mértek. Ezt állítólag kb. 1 éve már nem csinálják (köszönhetően a VW botránynak ). OBD2 eszköz csak a mérés után került rá.
A vizsgált paraméter megengedett középértéke 0,25 [1/m], a mért pedig 0,01 [1/m] volt, 145k km futásteljesítménynél. Nem tudták a névleges fordulaton tesztelni (4400 ford./perc), mert az autó nem engedi álló helyzetben 3900 fölé. -
#55574
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Üdv. Tudja valaki, hogy edc-s lengéscsillapítók cseréje kor (dynamic drive) kell e diagra kötni az autót? Vagy csak akku saru le és vissza is elég?
Köszi
-
#55573
Chrys_
addikt
crissprivat
#55572
Chrys_
addikt
válasz
crissprivat
#55572
üzenetére
Sokat nem hallani belőle úgysem 😂
-
#55572
crissprivat
senior tag
SeniorTilla
#55561
crissprivat
senior tag
válasz
SeniorTilla
#55561
üzenetére
( De a sorhat dízel hangja akkor sincs benne )
-
Drago1
tag
válasz
SeniorTilla
#55561
üzenetére
-
Drago1
tag
válasz
tobias88888
#55564
üzenetére
Prince motort kerüld az a legnyűgösebb, nézz M motorkódost az a legmegbízhatóbb
-
#55568
SeniorTilla
veterán
2003-2009 közötti Z4 vásárlásán gondolkodom hobbiautónak. Vannak ötletek, tippek, javaslatok? Jó lenne a 30-as mocival, minél erősebbel.
-
#55567
aero.
veterán
tobias88888
#55564
aero.
veterán
válasz
tobias88888
#55564
üzenetére
-
#55566
CharlieDrop
veterán
tobias88888
#55565
CharlieDrop
veterán
válasz
tobias88888
#55565
üzenetére
sokkal, bár arra is rá lehet borítani egy mihályt kezdésnek
-
#55565
tobias88888
őstag
tobias88888
#55564
tobias88888
őstag
válasz
tobias88888
#55564
üzenetére
Esetleg a 118d/120d jobb választás lehet M47es motorral?
-
#55564
tobias88888
őstag
tobias88888
őstag
Sziasztok!
Autó vásárláson gondolkodok és szóba jött 116i (n45b16) / Mini One (1.4 Prince EP3) / Mini Cooper (1.6 Prince EP6), mint lehetséges jelölt. Kicsit elkeserített, miután milliónyi cikket találtam a BMW motorok hibáiról. Tényleg ennyire rossz a helyzet, vagy kicsit felfújják a dolgot a cikkek? Ha egy 150e km felett futottra esne a választás, kalkuláljam bele az azonnali vezérműlánc cserének a 2-300 ezres költségét?
(persze ha még nem cserélték)Előre is köszi a segitséget!
-
#55563
whitezo88
nagyúr
SeniorTilla
#55561
whitezo88
nagyúr
válasz
SeniorTilla
#55561
üzenetére
az kemény hogyi 535d e60 számű lovat sikerült kihozni egy N47-ből, Nm marad csak el kicsit. Majd nekem is repül rá remap szerintem, de semmi brutál, virsligumival nem tolnám 250el úgyse
-
#55562
CharlieDrop
veterán
SeniorTilla
#55561
CharlieDrop
veterán
válasz
SeniorTilla
#55561
üzenetére
-
#55561
SeniorTilla
veterán
Ezer éve nem voltam itt, de most úgy érzem muszáj megosztanom:
Megvolt az F11 525D-n a vezérlés- csapágysor-, váltóolaj, stb-stb csere, plusz kapott egy jó kis remapot, Ezredesék csinálták
Csak jókat tudok mondani, igazi szakemberek. Megjártam már néhány BMW specifikus szervizt/szerelőt, ezt a szakértelmet, pontosságot és korrektséget még sehol nem tapasztaltam, amit náluk.
270LE, 510Nm lett kihozva a 4 hengeres dízelből
odapirít... -
Adiking
tag
Sziasztok,
Tegnap E36 320i coupe tulaj lettem!
Szövet belső, klíma nincs.
Mikor hoztam haza a kocsit, eléggé párásodott a szélvédőre irányított, maxon üzemelő ventillátor ellenére is.
Nem volt glikol szaga.
Kérdésem, hogy ebben tényleg nem lehet állítani, hogy a kintről szívott levegőt cirkulálja?Köszönöm, Ádám
-
Chrys_
addikt
-
Gézengúz
addikt
válasz
Chrys_
#55552
üzenetére
Máskor egy képet rakj be egy x-el megjelölve, ne egy videót ami pont 1:03-tól indul.
Touringoknál a csomagtérhálót nem csak a hátsó üléssor mögött lehet kifesziteni, hanem ha le vannak döntve az ülések akkor az első ülések mögött is. Erre gondolsz vajon?
Biztos erre gondolsz, ebben az esetben a csomagterhalot oldalról becsusztatva a hátsó üléssor hátán lévő sinbe kell beletolni. E46-nál legalábbis.
-
-
#55548
Gézengúz
addikt
CharlieDrop
#55547
Gézengúz
addikt
válasz
CharlieDrop
#55547
üzenetére
Melegoldali viszkozitás ugyanaz, hidegen meg csak jobban indul és gyorsabban elér bárhová egy kevésbé sűrű olaj. Nem?
-
#55542
CharlieDrop
veterán
molnarpeter
#55541
CharlieDrop
veterán
válasz
molnarpeter
#55541
üzenetére
Attől függ. A tüdőnek, vagy a motornak
-
#55541
molnarpeter
nagyúr
CharlieDrop
#55539
molnarpeter
nagyúr
válasz
CharlieDrop
#55539
üzenetére
Azért a kartergáz sem alpesi friss levegő HEPA szűrőn át
-
#55540
freaghill
őstag
CharlieDrop
#55539
freaghill
őstag
válasz
CharlieDrop
#55539
üzenetére
Elpucoltuk az EGR-t is még novemberben.
-
#55538
freaghill
őstag
CharlieDrop
#55537
freaghill
őstag
válasz
CharlieDrop
#55537
üzenetére
Na ez egy jó kérdés, mocskos volt az is. Szoftver nélkül gondolom nem tudom tesztelni?
-
#55536
freaghill
őstag
CharlieDrop
#55535
freaghill
őstag
válasz
CharlieDrop
#55535
üzenetére
Rendes gázolaj van benne és meg van hajtva, hidd el :)
-
-
freaghill
őstag
Mikor a pillangószelepeket dugóztuk, akkor a szívósort kitakarítottuk, és a szívó csatorna meg ugyanúgy be volt szűkűlve.
Charlie szerint nem kell kitakaríttatni, de szkeptikus vagyok ezzel kapcsolatban, mert durván kormos volt.
Ha itt többen is azt mondjátok, hogy hülyeség akkor lehet előre fogom venni az előadat kiolvasását.
Korábban linkeltem képeket ide:
[link] -
#55527
aero.
veterán
molnarpeter
#55526
aero.
veterán
válasz
molnarpeter
#55526
üzenetére
Frakk, nem kene ennyit dolgozni en kajak m54-et lattam
-
p0lip
tag
válasz
MoP_FX 57
#55522
üzenetére
Igen, én is kedvelem, ha ott a BMW minősítés. Ám azt is látni kell, ettől nem változott az X-cess, nem lett rosszabb. E39-be pl. tökéletes továbbra is, úgy, hogy vannak motorok a szériában, aminek még az LL-98 is elég lenne. Szerintem ez egyrészt megint a környezetvédelemről, fogyasztásról szól, lásd az x-cess 5w40 viszkozitási adatait és az x-cess gen2 5w40-ét. Mindkettő 5w40, de persze, hogy "könnyebb futású" a gen2. Másfelől részben meg marketing is, legalábbis szerintem. Nincs ezzel baj, mai világban időről, időre kell az új arculat, az új portéka, de ettől, egy 20 éves autóba nem lett rosszabb olaj, az első generációs X-cess. Mondjuk ezt ők sem állítják.
-
MoP_FX 57
őstag
Igen, ez szerintem is igazából csak akkor lényeges, ha valóban LongLife-szerint használnád a motorolojat, tehát ilyen 25 ezer km körül egy M54-nél. Én is ilyen 7-10 ezer között cserélem, szóval igazából elég lenne a viszkozitást és az API/ACEA teljesítményszintet figyelni, de azért szeretem, ha ott van a BMW jóváhagyása is. Ha másért nem, akkor a placebo miatt.
-
H.Ezredes
őstag
A valtofelujitashoz megjottek az elso alkatreszek. Meg a vezerlotombhoz erkezik a tomites garnitura es utana szedem szet. Osszes lamella csere hozza a siklocsapagyak. Vezerlotomb szet elpucolt gumi alkatreszek tomitesek csere szolenoidok ultrahangos tisztitas atvezetok egyeb tomitesek csere uj olaj szuro stb.
-
p0lip
tag
válasz
MoP_FX 57
#55518
üzenetére
Köszönöm a linket! Magyarán a régi kocsiknál nincs szerepe ennek a változásnak, azokban használható, legalábbis amíg kapható. Mondjuk az újakba meg úgysem ezt raktak többnyire...
Kíváncsi vagyok az X-max-al mi a helyzet, arról nem találtam állásfoglalást, de gondolom ezt is leváltják.
Na az olyanoknak, mint pl. én is, akik 30ezer helyett 8ezrenként ledobják, gyakorlatilag nincs jelentősége. Nincs ideje oxidálódni, lenyíródni vagy épp elveszteni a stabilitását. -
Chris0321
veterán
válasz
Gézengúz
#55517
üzenetére
Az én igényem csak ennyi volt: Ülésfűtés, 4x elektromos ablak, automata klíma, multikormány/tempomat, 320i fl és touring. December elején kezdtem el keresni és az első autó amit érdemes is volt megnézni március végén azt meg is vettem. A kritériumoknak bőven megfelelt és az állapota is viszonylag jó volt, persze ezt azt meg kellett rajta csináltatnom. Lett volna még ami megfelel de külföldi papíros volt, egy másikat pedig lebeszéltünk, hogy megnézzük erre másnap jött az sms, hogy mégsem eladó.
-
-
Chris0321
veterán
válasz
Gézengúz
#55499
üzenetére
Plusz amit még elfelejtettem írni, hogy nagyobb motor esetében könnyebb extrásabb autót találni.
Az én fogyasztásom olyan 8-8,5 körül van, nyáron kétszéles felnivel plusz folyamatosan működő légkonival amit én egyáltalán nem sokallok. Idén átálltam a 100-as benzinre miután decemberben kipróbáltam a e10-est mivel egy idő után indításkor olyan volt mindtha nem kapna elég üzemanyagot a motor és le akarna fulladni majd elkapta az ütemet. Mivel sem előtte sem utána nem volt ilyen, biztos a benzin volt az oka. Csináltattam üzemanyag kártyát így 21 ft-al olcsóbban tankolok a MOL-nál. -
MoP_FX 57
őstag
Én ezt most a jelenleg készleten lévő olajok csomagolása alapján mondtam, mert arról már hiányzik az LL01, a weboldalon még mást írnak. De valószínűleg náluk is csak a koronavírus miatt jött ez így össze. A Liqui Moly-nak is nemrég járt le az LL01 jóváhagyása, és a koronavírus miatti összevisszaság és csúszások miatt voltak olyan batchek, amin szintén nem szerepelt az LL01, de ők már rendben vannak megint.
-
-
Gézengúz
addikt
válasz
szimi57
#55509
üzenetére
Nem volt szimering csere, legalábbis a papírok szerint nem. Vezérlés csere volt 144 körül, most tartok 175xxx valahol.
Arra gondolok, hogy az álló fűtés jót tehetett neki, ( melegindítás) meg is kéne csináltatni, mert nem megy.
Papírok szerint Aral volt benne, most lehet sokan megköveznek ezért is, de ebben csak Mannol 5W-40 van. Év végén kap valami jobbat, megérdemli. -
#55505
dellfanboy
őstag
dellfanboy
őstag
remelem igazatok lesz, en az ellenkezojerol tudok, de akkor 7vegen megtudjuk
-
#55504
freaghill
őstag
dellfanboy
#55501
freaghill
őstag
válasz
dellfanboy
#55501
üzenetére
Mikor utoljára láttam, kb egy hónapja akkor még szarul volt, de javul szépen az állapota, hosszú út lesz a teljes gyógyulás, de ígéretesnek néz ki.
Jövő héten megyek hozzá ha minden igaz. -
#55503
Gézengúz
addikt
dellfanboy
#55501
Gézengúz
addikt
válasz
dellfanboy
#55501
üzenetére
Következő részben már benne lesz, javul lassan, bár nem tudni mi van vele.
-
#55502
whitezo88
nagyúr
dellfanboy
#55501
whitezo88
nagyúr
válasz
dellfanboy
#55501
üzenetére
csak amit a videóban írnak, hogy gyógyulgat és minél hamarabb vissza akar térni. Kérdés mi lehet a baja, daganat? Más nem jut eszembe, mert ha valami baleset ott nem lenne ekkora csend.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(persze ha még nem cserélték)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Huawei P20 Lite 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LG 45GS95QE - 45" Ívelt OLED / 2K WQHD / 240Hz 0.03ms / NVIDIA G-Sync / FreeSync Premium / HDMI 2.1
- Dell P2419H P2419Hc Full HD LED IPS 24" + P2719H 27" LCD monitor (vékony keretes)
- BESZÁMÍTÁS! MSI Crosshair 17 HX Gamer notebook - i7 14700HX 64GB RAM 1TB SSD RTX 4060 8GB WIN11
- VÉGKIÁRUSÍTÁS - REFURBISHED - Lenovo ThinkPad 40A9 docking station
Állásajánlatok
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged