- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Lalikiraly: Macbook NEO 2
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- koxx: Bloons TD5 - Tower Defense játék
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
-
LOGOUT
Topiklakók, és autóik
Új hozzászólás Aktív témák
-
BeZol
őstag
válasz
MPowerPH
#26097
üzenetére
Szerencséd van akkor. Én is Muhánál voltam, a lánccsere, kéziváltóolaj és difiolaj csere, meg ugye a lánc miatt motorolajcsere is így együtt volt 320k, és mint kiderült volt értelme cserélni, és nem kell alsóhangon 1,1misiért motorújítani v. bontottat szerezni. Érdekes, hogy neked olyan sok lett volna
-
#26099
Möhe
addikt
Lavidaloka
#26098
Möhe
addikt
válasz
Lavidaloka
#26098
üzenetére
csak otthon meg ne tudják
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#26098
Lavidaloka
aktív tag
Lavidaloka
aktív tag
Szerelmes vagyok...!!!
-
MPowerPH
félisten
En tavaly nezettem markaszervizben, nalam rendben volt. Nem ertettek, miert akarom megnezetni, mivel az orok, legalabbis szerintuk. Megkerdeztem, hogy mi van akkor, ha elszakad. Egyertelmu valasz nem volt, de mivel lifetime, ezert garancialis, ha bizonyitottan a gyenge lanc volt a hibas. Otthon ez pereskedes, de a nemeteknel, osztrakoknal, es szerintem a britteknel is sima garancialis javitas. Meg elvileg ez csak egy bizonyos lanc sorozatot erintett, tehat valszeg a tied pont abbol kapott. En biztos nem fizetek ki annyi penzt egy olyan alkatreszre, amit gyarilag orokeletunek terveztek, es ami nem igenyel karbantartast. Egyebkent nem volt draga, nekem anno Muha 600k-t mondott munkadijjal. Ez utan mentem el megnezetni...
-
#26096
peetmaster
senior tag
urban racer
#26071
peetmaster
senior tag
válasz
urban racer
#26071
üzenetére
Szia!
Közben megoldódott a dolog. Sajna sokat járkáltam városban (nem padlón) és emiatt ugye nem nagyon nyitódtak a lamellák. Kicsit elmentem kocsikázni a szokottnál dinamikusabb tempóban, aztán 91-92 foknál beállt a hőmérséklet 50km-es távon, de 100km/h fölött lement 86-87-re. Városi poroszkálás alatt továbbra is feljebb megy, de néhányan azóta megerősítettek, hogy ne parázzak a közel 100 foktól...ez ilyen.
Ja, és megy a venti is, miután megállok egy 94-95 fokos hűtővízzel, szóval azzal sincs gond. Ezt a klímás dolgot pedig kipróbálom, mert a zsaluk még nem nyitottak ki állva, üzemmeleg vagy attól picit melegebb motornál.
Köszi!A zsaluk "zárva" vannak, ha hidegen jár az autó, viszont mikor egy rövidebb kocsikázás után megállok, akkor annak ellenére, hogy nincsenek kinyitva, be tudom nyomni az ujjammal.
-
Micka21
tag
válasz
urban racer
#26092
üzenetére
újonc vagyok itt, annyit sikerült kigooglizni hogy "Kasza Mester" Fehérváron található, ami nekem jó is lenne
elérhetőséget tudtok adni, akár privibe is jöhet! -
#26093
CharlieDrop
veterán
urban racer
#26087
CharlieDrop
veterán
válasz
urban racer
#26087
üzenetére
ehhehhe
-
Micka21
tag
Sziasztok!
Keresek Styling 44 felnit r16 méretben, E46-ra.
Akár nyári gumival is.
100e ért találtam a neten, de ahhoz képest hogy viszonylag gyakori felni kicsit sokallom.
-
#26089
Viszlát
addikt
urban racer
#26088
Viszlát
addikt
válasz
urban racer
#26088
üzenetére
Eszem a szívét, de drága.
Annyira bírom őket, hogy még az ülésükön is látszik, hogy rohadtul menni akarnak. 
-
#26087
urban racer
senior tag
CharlieDrop
#26083
urban racer
senior tag
válasz
CharlieDrop
#26083
üzenetére
Stevet kérdezd, ő a vértuNNer, én csipsztuning-ellenes vagyok... Minden 2. tuNNing autó veszprémben kormoló 2-es golf 1,6 gtd, füstcsavar nélkül...
-
#26086
urban racer
senior tag
MPowerPH
#26084
urban racer
senior tag
válasz
MPowerPH
#26084
üzenetére
jól haladok vele... 2x levettem a kereket és átzsíroztam. Az étolaj nem volt jó. A rendes spés-zsír+szilikon úgyfest kezd használni. Délelőtt fújtam be 2x-ra, kicsit jártam vele rosszabb úton, délután kipróbálom mennyire itta be magát. De szerintem jólesz
A kereket mindenképpen vedd le, nekem legalábbis nem sikerült rendesen befújnom, mert alulról nem fértem hozzá rendesen. -
#26085
tigomigocika
senior tag
tigomigocika
senior tag
Hali!
Ha valakit érdekel E46 CCFL ledkarika szettben írjon privátot!
Köszi -
#26084
MPowerPH
félisten
urban racer
#26064
MPowerPH
félisten
válasz
urban racer
#26064
üzenetére
Koszi.
Megelegeltem, emelo nelkul lehetetlen. Holnap viszem megnezetni, mert nagyon zavaro. -
#26083
CharlieDrop
veterán
urban racer
#26080
CharlieDrop
veterán
válasz
urban racer
#26080
üzenetére
Legyen
Szerinted ki írja a legértelmesebb póninövelő programokat e46-ra?
-
#26082
Viszlát
addikt
urban racer
#26081
Viszlát
addikt
válasz
urban racer
#26081
üzenetére
Inkább Matyikát vinnéd sétálni ültetés helyett Te.
-
#26081
urban racer
senior tag
urban racer
senior tag
Jó cica, ül!
40-es Apex ültetőrugó, meg mivel a ballonos téli nem hozta ki az ültetést, feldobtam spanom pótkerekét. Az én gumim 245/35r19 lesz, ez 245/40R19, de még így is látszik, hogy a 40es ületés kevés lesz
Nomeg kell ide is 1,5 centi nyomtáv 
-
#26080
urban racer
senior tag
CharlieDrop
#26079
urban racer
senior tag
válasz
CharlieDrop
#26079
üzenetére
Hogy baszna el téged egy olasz nyerges vontató alvó török sofőrrel és 20 tonna túlsúllyal
-
#26079
CharlieDrop
veterán
urban racer
#26078
CharlieDrop
veterán
válasz
urban racer
#26078
üzenetére
napersze
kár beléd minden
-
#26076
MPeter87
őstag
urban racer
#26075
MPeter87
őstag
válasz
urban racer
#26075
üzenetére
Szerintem inkább soros lesz az, de majd mások megerősítik.
-
#26075
urban racer
senior tag
Oracle
#26074
urban racer
senior tag
válasz
Oracle
#26074
üzenetére
Nem, én szerintem párhuzamosan kell kötni, hisz akkor fog azonos feszültség esni a 2 fogyasztón-azaz egyik láb pozitív, másik láb negatív(inverter elé). Ha csak az egyikbe kötnéd be, akkor lenne soros kapcsolás, és akkor azonos áramerősség folyna, de eltérő lenne a feszültség-azaz alig világítana az angel.
-
#26074
Oracle
senior tag
urban racer
#26073
Oracle
senior tag
válasz
urban racer
#26073
üzenetére
Kikapcsolnám a figyelést de még nincs meg a kábel és a program. Vagy bekötök egy sima helyzetjelző izzót az is jó ellenállásnak az ritkán megy tönkre
Akkor jól írtam hogy csak a pozitívra kell rákötni az inverter elé? -
#26073
urban racer
senior tag
Oracle
#26072
-
Oracle
senior tag
Hi
Amikor vettem a kocsit adtak hozzá egy ccfl angel eye-t, csak elkeveredett a költözésben de ma előkerült. Gondoltam berakom, próbaképp rákötöttem a helyzetjelzőre de persze jelzi hogy kiégett az izzó. Van hozzá ellenállás 10w39ohm az lenne a kérdésem hogy kell bekötni, pl a pozitívra rákötöm az egyik végét, másik meg az inverter pozitívára?
-
#26071
urban racer
senior tag
peetmaster
#26070
urban racer
senior tag
válasz
peetmaster
#26070
üzenetére
95-97-98 fok teljesen normális vízhőfok.
A lamellák(zsalugáter) akkor nyitnak ki, amikor ő akarja-és nem törvényszerű, hogy üzemmelegen kinyitja.A következőt tedd:
-bizonyosodj meg róla, hogy leállított és kiürült vákuumtartályos állapotban mozognak a zsaluk-ezt megtetted már ahogy olvastam, tehát pipa
-indítsd el a motort, és nézd meg, hogy hideg, de járó motornál meg tudod-e mozdítani kis erővel a zsalukat-ha nem akkor jó.
-egy kellemetlenül meleg napon üzemmeleg motornál kapcsold be a klíma max gombot, majd hagyd el a süllyedő hajót. Pár percen belül a zsaluknak ki kell nyílnium, miközbe a klímaventitől felszáll az autó. Ha kinyit a zsalu-akkor jó. Ha beindul a venti-jó
klímaventi=vízhűtőventi=automataváltóventi=szervóventi -
#26070
peetmaster
senior tag
peetmaster
senior tag
Sziasztok!
E60 530D-nél mi az a vízhőfok tartomány, ami teljesen átlagosnak mondható? Illetve a képen látható hűtőrács mögötti fekete lamellák mikor nyitnak ki? Mert nekem nem nagyon akarnak...függetlenül attól, hogy üzemmeleg az autó, vagy még hideg. Ha nem jár az autó, akkor meg se lehet emelni (teljesen lezár) őket, de ha beindítom, akkor már kézzel be tudom nyomni, hogy nyitva legyen, de ahogy elengedem, visszacsukódik. Az lenne a lényege, hogy alap esetben csukva van, aztán útközben a menetszél kinyitja?
Vízhőfokra visszatérve. 15-20 km kocsikázás után 97-98 fok (de ezt már eléri 8-10 perc után is), aztán ha leállítom, még melegszik 2-3 fokot és ott megáll. De 97-98 foknál még nem kapcsolt be a ventilátor.
Termosztát gyanús lehet a dolog? Vagy egy szimpla kiegyenlítő tartály légtelenítés is megoldhatja a problémát?
Szerk.: nem ír semmi hibaüzenetet, hogy túlmelegedett volna valami.
-
BeZol
őstag
Kész a vezérműlánc csere (320k huf motor-,kéziváltó- és difiolajjal együtt), egyik lánc már meg volt nyúlva, max. 10k km és elszakad a szerelő szerint, akkor pedig oda a motor (1,2 misi körüli javítás akkor), úgyhogy mákom volt. (2008/05 E93 330d, 231 lóerő, 167k km)
Elvileg én láncom rendben van, gyakorlatilag mégsem, ennyit a bmw-ről...
Bárki, aki 2ezres vagy 3ezres dieselt venne (18d,20d,25d,30d,35d), kérdezzen rá, hogy volt-e már a lánc cserélve és hány km-nél, mert 150k kilométerenként jobb ha beruház egy újra.
0km-es kora óta enyém a kocsi, egy tekert kilométeres kocsi időzített bomba lehet -
BeZol
őstag
válasz
Henry1990
#26065
üzenetére
Hali!
Nekem nem hűtött rendesen a klíma (kb 2 hete tűnt fel), és mikor kicsit melegebb lett és dugóztam, akkor írta ki hogy melege van, majd rá pár percre pirosan, hogy állítsam is le. Kiderült, hogy a klíma ventillátora nem működött, azt egy 20asért vhogy megpiszkálták (egyébként kompletten 130körül van talán újonnan), azóta megy a klíma és a motor sem melegedett túl. Én nem gondoltam volna, hogy a motor hűtéséhez a klíma ventillátora is kell elől, de már ezt is tudom.
Ha nálad jó volt a klíma, akkor lehet, hogy mégis csak igaza lesz az uraknak. -
Henry1990
tag
Hello!
Tegnap kiírta az e90 330I-m, hogy mlegszik a motor. Németországból jöttem vele haza, és szerencsémre pont a házunk előtt írta a hibát, ma reggel is pár kilóméterrel indítás után már kérte, hogy állítsam le a motort. Elvittem a helyi szakszervízbe, Azt mondták, hagyjam ott a kocsit, ha lessz idejük akkor foglalkoznak vele. Kb fél óra mulva csöng a telefonom, vízpumpa + termosztát csere. Nem vagyok nagy szaki, de azt hallottam, hogy ha a vízpumpa rossz, akkor jellegzetes hangja van a kocsinak. Van valakinek tapasztalata ilyennel kapcsolatban? Kicsit szkeptikus vagyok a szakszervizekkel, viszont más szerelő meg nem tud fogadni 1 héten bellül a környéken, kocsikázni meg nem akarok így vele. -
#26064
urban racer
senior tag
MPowerPH
#26045
urban racer
senior tag
válasz
MPowerPH
#26045
üzenetére
A 2. képen tisztázom, a kép közepén van. Az első képen belül van eldugva, kcisit kilátszik a tengely, a felső lengőkar szilentjéről van szó. Végül fáradt olajjal fújtam le(minden szilentet), azt javasolta ismerős. Még nyikorog, kell egy kis idő, míg a tengely és a szilent közép is bekúszik. -
leroyclub
senior tag
Igen az előző képemet egy német fórumról szedtem, ahol a srác a saját kocsiját szépítette ki. Így hogy csak a lámpa látszik, már nem olyan hatalmas a különbség, de a kis LED lyukacskák szerintem még így is azért egy újabb autó benyomását keltik. De ez abszolút részletkérdés.
-
BeZol
őstag
-
leroyclub
senior tag
Ezt nagyon szépen leírtad köszönöm
Én is a facelift előtti felé hajlok, már csak az ára miatt is. Így hogy kicsit jobban beleástam magam, már nem ragaszkodom a 35D-hez, lehet 30D is, ha állapot/felszereltség jobb. A hátsó lámpa viszont szerintem nagyon feldobja (fiatalítja), szóval azt tuti cserélném.
-
BeZol
őstag
válasz
leroyclub
#26057
üzenetére
A 30d 3literes kettős megfúvású turbós. Az kapható volt még manuális váltóval, és eredetileg 231 pacis volt, majd lett 2009es facelift után 245 pacis.
A 35d duplaturbós 3literes, és 2006-2012 között végig 286 paci volt, és csakis automata váltóval árulták.
Facelift 2009ben volt, más lett az első és a hátsó lámpa, ill. ha nem m-paketos a kocsi, akkor az első lökhárító is más. A navi szebb 3d-s lett, és az idrive kezelője is megváltozott, ill. asszem a lámpakapcsoló is.
Nekem személy szerint kifejezetten nem tetszik a faceliftes első lámpa, az új hátsók pedig ugyanúgy szépek szerintem mint a régi sima vonalasok. Karosszéria nem változott, csak a 245 pacis 30d már alublokkos.
Egyszer már nézegettem a motorkódokat, és kb. az jött le nekem (lehet rosszul), hogy míg a 231 pacis blokk M57TU2D30 és 2006ban jelent meg, az elődjei az M57TUD30 (218paci 2002ben) és az M57D30 ( 184-193 paci 1998ban), tehát ez egy 1998as konstrukció, amit a kezdeti 184 paciról 231 paciig reszelgettek 1998-2006 között (ill. volt h 2 turbót is kapott 35d-ként 2006ban), majd 2009ben jött az új konstrukció 245 pacival (N57D30O0), ami most jár az új kocsikban 258 pacinál jár (N57D30O1).
A 245 lőerős motort csak 2011ig árulták, a 258 pacisat pedig azóta is ugyanúgy árulják, lehet nem stimmelt vele valami kezdetileg vagy csak teli volt tartalékkal?
Én mindenesetre a következtetéseim és az ízlésem alapján azt mondanám, hogy szebb (és olcsóbb is) a facelift előtti E92 (de azért jó lenne a szebb grafikájú navi bele), és inkább venném a kiforott technikájú motort, mint a teljesen új konstrukciójút. Német fórumokon olvasgatva mintha rémlene vmi hiba a 245 pacisokkal kapcsolatosan, de ennek utána kéne járni, nem esküdnék meg rá. -
-
#26055
MPowerPH
félisten
CharlieDrop
#26054
MPowerPH
félisten
válasz
CharlieDrop
#26054
üzenetére
Nem kell. De megrangatva a karokat sem a szilentek felol jott a nyikorgas. Persze sok helyem nem volt, leven a padkara alltam fel, es ugy kusztam be az auto ala, ahova igy is csak a vizelvezeto godornek koszonhetoen fertem be. Pontosabban mindegyik kart rangatva egy iranybol jott, amikor jott. Nem akarok ott mindent osszeolajozni, kell a jobb hozzaferhetoseg.
-
MPowerPH
félisten
-
#26051
MPowerPH
félisten
urban racer
#26046
MPowerPH
félisten
válasz
urban racer
#26046
üzenetére
Ma bemasztam az auto ala, es kicsit megrangattam a szilenteket. Egyik sem lotyog.
Eleg bonyolult ez a futomu, oldalankent van jo sok szilent, ami kimehet. A hang forrasa viszont biztosan a kerek mogul jon valahonnan. Csinaltam par fotot. Megrangattam az osszes rudacskat, es alt. mindig ugyan arrol a helyrol jott a hang, a fektarcsa mogul, de a rugo elott, ahova a sok karocska becsatlakozik. Mi az ott? Elvileg a wheel carrier(33326774807 (-08)) az, de az magaban nem nyikoroghat -
#26046
urban racer
senior tag
MPowerPH
#26044
urban racer
senior tag
válasz
MPowerPH
#26044
üzenetére
Én most univerzális zsírspray-t rendeltem be, holnap elugrok érte és kipróbálom. Beszámolok a fejleményekről
A wd40 nem jó, túl híg. A Bringalánc-spray lesz a következő, ha az univerzális nem adja ki. Régen bringáztam, ahol indultam, dobogón végeztem-kivéve ahol műszaki hiba miatt adtam fel... Én a Motip láncsprayre esküszöm. nagyon jó, mert tisztít és ken, és elég sűrű. ha rámegy a kezedre, egy ideig lesz gondod, hogy leszedd
Adok képet is a kérdéses ojjektumról.
Nem te voltál f*sz, a só oldotta ki. Én nem mostam az alját, mégis nekiállt nyekeregni tél után. Viszont műszakis is volt, és akkor még nem volt "kiszopósodva"-csak hangja volt.
Gömbfej nem ilyen hangot ad, ha rossz- ott inkább kopogó hang a jellemző
-
MPowerPH
félisten
válasz
leroyclub
#26039
üzenetére
En E92 335D-t hajtok, es vetel elott ugyan igy dilemmaztam a ketto kozott. Vegul a D lett, nyert a nyomatek, es a brutalisan jo fogyasztas. Ha gondolod szivesen leirom priviben a tapasztalatokat mindket motorrol, csak kerdezz ,mire vagy kivancsi.
Csak par dolgot gyorsban a diesellel kapcsolatban. Lanc rendben van, DPF-el nincsenek bajok tartos varosi hasznalat mellett sem. Igazabol csak par tipushiba van, de egyik sem egy hatalmas osszeg. 335i hiaba benzines, tobb rosszat hallottam rola.(HPFP es a turbok, de csak biturbosoknal, twin sscroll rendben van)urban racer Ha mashol nem, akkor itt is megtudod mutatni, pontosan mirol is van szo. Igy talan mar megtalalom.
-
#26044
MPowerPH
félisten
urban racer
#26037
MPowerPH
félisten
válasz
urban racer
#26037
üzenetére
Eddig ez csondes volt, soha nem nyekergett a futomuvem. Egy E92, es igen, ezt is irtak paran. Egyebkent most hogy igy visszaemlekszek, talan tudom kotni is valamihez. Sajnos pontosan nem tudom, hogy mikor kezdodott, mert elol, felhuzott ablaknal nem hallani. Egyszer ultek hatul, es ok kerdeztek, mi nyikorog. Tel vege fele a rarakodott sot ilyen alvazmoso habbal oblitettem, majd vegigmentem rajta magasnyomasuval. Lehet ez arthatott neki?
Hol van pontosan ez a szilent? Csak hogy tudjam, hol keressem, mikor bepreselem magam az auto ala.Milyen spray lesz a nyero? Van itt zarak kenesere, bicaj lancra szaraz-nedves, es WD40(ez asszem nem lesz jo)
Meg irtak meg a gombfejet, egybol parban.
Persze eloszor megnezem, hatha nem. Jo lenne, ha nem.... -
#26043
leroyclub
senior tag
urban racer
#26042
leroyclub
senior tag
válasz
urban racer
#26042
üzenetére
Sok autópálya, de városban is rohangálni, évi 30-35 ezer km. Kicsit olvasgattam itt a fórumon is és hajlok a dízel felé nagyon. Ésszerűbb választásnak tűnik. Kicsit tartok tőle hogy a dízeleket jobban kókányolják (a mostanimon is kiderült egy pár elég igénytelen dolog vásárlás után)
-
#26041
urban racer
senior tag
CharlieDrop
#26040
urban racer
senior tag
válasz
CharlieDrop
#26040
üzenetére
upsz privi akart lenni
-
#26040
CharlieDrop
veterán
urban racer
#26038
CharlieDrop
veterán
válasz
urban racer
#26038
üzenetére
beszoptam persze
amúgy nem érdekes
-
leroyclub
senior tag
Autóvásárlás előtt állok. A kiszemelt E92 csak nem tudom hogy 335D (nem zavar a traktor hang) vagy 335i. Ami miatt dízel felé hajlok a nyomaték, ami viszont a benzines felé húz a hang!, illetve hogy talán nem olyan kényes a motor (rövidtávok, kormolás). Valakinek van tapasztalata ezekkel a motorokkal? Fogyasztás, karbantartás, szervízigény? Mire érdemes figyelni, van e valami tipikus hiba? Láncszakadást olvastam már pár helyen, de mintha nem ezeknél a motoroknál lenne?!
-
#26038
urban racer
senior tag
CharlieDrop
#26036
urban racer
senior tag
válasz
CharlieDrop
#26036
üzenetére
teis a jlaci féle okádékot raktad be?
-
#26037
urban racer
senior tag
MPowerPH
#26033
urban racer
senior tag
válasz
MPowerPH
#26033
üzenetére
mid van?
nekem az 61 még egy kis kavicson is nyekereg Elég röhejes, tudom... A hátsó tengelyen van egy csúszószilent, ami kb 10 centin tud csúszni, ha kiszárad az ad ilyen hangot. Egyébként ha még nem ilyen "korszerű" a futóműved, akkor nézd át az összes szilentet. Amelyik hangos, fújkodd meg zsírspay-vel, ha még nem öregedett/kopott el, talán menthető... -
Cxgrav
senior tag
válasz
MPowerPH
#26033
üzenetére
Most nekem is valami hasonlóm van mióta fent vannak a 17" nyáriak... csak nekem még fémesebb hangja van.
Én 3-4x megnyomom lábbal, jön a fémes hang, aztán elhalkul. Menet közben hol csinálja, hol nem.
Kiszállok, megint megnyomom lábbal, megint kiadja a hangot... mintha mozogna a felni az agyon, de nem... -
MPowerPH
félisten
Irtam anno, hogy az auto hatuljaval valami nem stimmel. Na nem erzesre, mert ugy rendben van, legalabbis nem vettem eszre hibat. Ellenben menet kozben furcsa, nagyon eros zajok jonnek hatulrol, talan a lengescsillapito felso reszebol. Szabajosan lehet hallani, foleg terhelesvaltasnal es lassu haladasnal.
Siman fogtam a hatso felnit, es oldaliranyban elkezdtem razni. Pont ugyan ilyen hangja van gurulas kozben is. Remelem muxik... Nagyon zavar a dolog, lehet ezzel nem varom meg Mo.-t. Szerintetek mi lehet? Nem tudom eldonteni, hogy melyik oldalrol jon.(mintha mindkettorol....) -
#26032
KINKY_007
aktív tag
urban racer
#26029
KINKY_007
aktív tag
válasz
urban racer
#26029
üzenetére
Tényleg kissé hibásan használtam (bár gravitácós gyorsulással át lehet váltani a ebben az inercia rendszerben nyugalomban lévő tárgyak tömegét a súlyra), de lényeg, az, hogy nem a kocsi tömeg miatt törik a felni.
Ha valaki pontosan kiszámolja a test minden pontjára, hogy a hőmérséklet, meg a ráható erők milyen hatásnak tudják kitenni egy hétköznapi, 250 km/h-val haladó, hóban esőben lévő kereket, akkor alighanem Nobel-díjat fog kapni. -
#26030
Viszlát
addikt
urban racer
#26029
Viszlát
addikt
válasz
urban racer
#26029
üzenetére
Nekem az a problémám, hogy a gyártó által választható méretekkel van gond. Az F10-t veheted 17-20" közötti méretben és nyilván a 20-asnál igen peres a gumi, de ha a gyártó így adja el a termékét, akkor az legyen is olyan és bírja az alacsony gumifalat, mert ez igencsak más eset mint amit te írsz (az teljesen jogos, nem rendeltetésszerű használat esetén eszembe se jutna a BMW-t fikázni). Ráadásul az enyém csak 18, a rávaló, normál méretű 245/45-ös gumival...
-
#26029
urban racer
senior tag
KINKY_007
#26027
urban racer
senior tag
válasz
KINKY_007
#26027
üzenetére
Próbálok egy értelmeset hozzászólni: Először is azt érdemes tisztázni, hogy az autónak önmagában nincs súlya. Az autónak tömege van, aminek a mértékegysége a kg. A súly mértékegysége a N. Okoskodásnak tűnik, de nem az, hiszen menet közben is előfordul, hogy az autó súlya megváltozik.
Gyakorlati szempontból a felni törésének a dinamikai kifáradás az oka, ami leggyakrabban arra vezethető vissza, hogy a felnikre peremvédős, alacsony oldalfalú gumikat raknak. Hozok egy könnyen emészthető példát: styling 63. Amíg az e53 x5 alatt van, addig gyakorlatilag elpusztíthatatlan. Amint valami tunerjocó kitalálja, hogy felrakja a borára 185/40-es gumival, esetleg e46ra szintén zenész gumival, törik, mindegy hogy reggel kakált-e mind a 4 barátnőd vagy sem.
Az e53 menetkész tömege 2250 kg. (amivel én trélereztem legalábbis annyi volt) -
-
-
#26017
urban racer
senior tag
CharlieDrop
#26003
urban racer
senior tag
válasz
CharlieDrop
#26003
üzenetére
nagyon.
Láttam egy 'szakszerűen' balosított e39et, ránézésre, érzetre semmi extra, viszont mikor rádugam a diagot... Hibák halomra-->ez nem az a fajta autó, aminek fogod a vezetékeit, meghosszabbítod, aztán kész a balkormányosítás. Egy szarkupac lesz az egész, és ha meg akarsz találni egy hibát akkor nem lesz egyszerű dolgod/dolga a mesternek. És ha olyan, mint én, akkor leginkább elhajtja a f*szba az embert oda ahol összetaknyolták. -
hdman
őstag
válasz
MPowerPH
#26007
üzenetére
mivel a 320D-k nagy resze fapad kozeli, de meg a 330-akban is ritkan latni elektromos-memorias uleseket pl...
Meg tekerős klímát... Azt hittem, dobok egy hátast, amikor megláttam egy tetőablakos, automata 330d kombit xenon és digit klíma nélkül
Viszlát: haverom gyári 19-es BMW felnije is megadta magát. Amióta fent van a nyári gumi, mindig leeresztett. Először a gumira gyanakodtak, aztán kiderült, hogy el van repedve
-
#26010
Stukker1987
senior tag
MPowerPH
#26009
-
MPowerPH
félisten
BMW 320D vs Lexus IS 220D
Azert itt nem feltetlen ertek egyet a TC-vel. Az igaz, hogy sokkal igenyesebb a Lexus, hatvanyokkal jobb az anyaghasznalata is... Sot, valszeg egy-ket kiveteltol eltekintve jobban is extrazott, mivel a 320D-k nagy resze fapad kozeli, de meg a 330-akban is ritkan latni elektromos-memorias uleseket pl... Gusztabb is a Lexus, kellemesebb is benne ulni, modernebbnek hat, kenyelmesebb is.
De az alkatreszarakra azert erdemes ranezni... Mert igaz beraktak a tablazatot a cikkbe, de ezt mar elfelejtettek megemliteni a pro-kontraban.
-
#26005
Ck.
addikt
CharlieDrop
#26003
Ck.
addikt
válasz
CharlieDrop
#26003
üzenetére
Értelmetlen kókányolás és sose lesz olyan, mint kellene.
Én jobb és bal kormányos autót egyaránt vezetek otthon és kint, fél óra megszokás után már az előzés sem okoz gondot. Felesleges ezen rágódni.
-
Micka21
tag
válasz
H.Ezredes
#25994
üzenetére
Kösz a segítséget H.Ezredes.
ezt találtam : #23733, egyebet nem találtam
Más hsz-edben olvastam, hogy ha rákölt az ember 450ezret akkor jó is lehet, hogy jön össze a 450 nagyjából le tudod írni?Valószínűleg lebeszéltél erről a motorról, de az előtte lévő M43TU a 118 lóval nem valami meggyőző erőben.
Mi a véleményed a M54-es motrról? Mert erről meg ezt a szép írást olvastam, ami szintén nem hangzik túl jól. (kerestem hsz-eidet a témában, nem találtam semmit)
-
#26003
CharlieDrop
veterán
urban racer
#26002
CharlieDrop
veterán
válasz
urban racer
#26002
üzenetére
Mennyire gáz egy jobbkormányos e46-ot balosítani?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Köszi!
A kereket mindenképpen vedd le, nekem legalábbis nem sikerült rendesen befújnom, mert alulról nem fértem hozzá rendesen.
Nomeg kell ide is 1,5 centi nyomtáv 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Pixel plus ultra: teszten a 6K-s LG UltraFine monitor
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- Kerékpárosok, bringások ide!
- TCL LCD és LED TV-k
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Crimson Desert
- Jövedelem
- Kerti grill és bográcsozó házilag (BBQ, tervek, ötletek, receptek)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- További aktív témák...
- Óriás! Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R7 5700 / RTX 3080 / 16GB DDR4 / 512GB SSD!
- LG UltraGear 34GP63AP-B VA Monitor! 3440x1440 / 160Hz / 1ms / FreeSync
- IKEA MITZON íróasztal
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4066, 94% AKKSI
- Gamer PC! i7-9700 / RTX 4070 12GB / Z390 / 16GB DDR4 / 500GB SSD / 850w!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest