- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Lalikiraly: Macbook NEO 2
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
FIREBLADE78
addikt
-
nincsnév007
addikt
én az autót sajnálom
-
KAMELOT
titán
-
CharlieDrop
veterán
-
SzlobiG
félisten
Sziasztok!
Hamarosan megnézek egy F31 320i-t 2013-as tehát turbós benzin. Mit kell tudni erről a motorról, mire kell figyelni? Manuál 180e km.
Ennek is van vezérlés nyűgje mint a dízelnek, vagy itt nincs? Sajna annyira ritka ez a motor, hogy nem sok mindent találok róla.
-
KAMELOT
titán
-
Chrys_
addikt
Én néztem a jelenlegi Z4 és az X7 belsejét (nem ültem bennük, csak szalonban láttam), de esztétikailag nekem sem tetszenek. Akkor már inkább az Audi (A8 tetszik, az érintőképernyő megszokás kérdése, úgyis erre tart a fejlődés kb. minden gyártónál). Bár mostanában abba nem szerelnek indexet, ma egyben sem láttam működőt...
-
FIREBLADE78
addikt
-
Skimaster
senior tag
Nem is akarnék benne utazni,mert nem tetszik,ezáltal nem érzem benne jól magam,mert amit nézek,az nem tetszik...biztos jó és jobb,mindenben,mint az elődje,de még mindig nem erről beszélek.Vegyétek már észre,hogy ez csak egy vélemény volt a külsőröl,és az szubjektív,azaz,nem vitázunk róla és nem kell meggyőzni,hogy milyen fasza, mert gondolom, hogy az, de ba...tom,ha nem tetszi...
Nem értem, hogy mi olyan nehéz ebben? -
Skimaster
senior tag
F széria még tetszik,azt vennék! G széria X3, 5-ös-ben ültem(nem használtam nyilván) és az már nem az igazi(CSAK A TETSZÉSRŐL BSZÉLKEK MÉG MINDIG,NEM A MINŐSÉGRŐL ÉS A TECHNIKÁRÓL),ami utána jön,ezek a furcsa forma közép konzolok és az abból kiálló képernyők NEKEM szarul néznek ki!És igen nekem a számodra szar E83 még autó jellegű belül.Nem értem miért kell kiakadni,ha valakinek nem tetszik az új?Ettól meg hányok...
-
FIREBLADE78
addikt
Hát vki nagy szarba volt.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Igazából csak motor tér kapott belőle. Max sült fos szag lesz. 
-
steven84
tag
Kigyulladt BMW hatékony oltása!
-
FIREBLADE78
addikt
Neked az tetszik,nekünk ez. Próbáld ki és valószínűleg megváltozik a véleményed. Élőben még az x7 vese sem gáz. Annyira
-
Skimaster
senior tag
Nem tűnt fel,hogy pusztán a külsőről(kültér,beltér) beszéltem,egyetlen egy szó sem esett a technikáról,tehát a válaszoddal nem tudom mit akarsz nekem bizonygatni?
A technikától sem dőlök hanyat(nyilván több jó cucc van benne,mint az én E83 LCI-ben),de a a fejlődés az autotechnikában is természetes,ezért húdenagy pirospont azért nem jár, mert ez minden más területen így van!Gsx-rr: A nem tetszés nem fikázás és az osztályokkal lejjebb lenne nekem nem teher az életemben, nem az autóm határoz meg engem,mint pl. téged.
-
CharlieDrop
veterán
-
Gsx-rr
veterán
-
CharlieDrop
veterán
X6 nem eladható? Még mindig drágák pedig
-
Gsx-rr
veterán
-
FIREBLADE78
addikt
-
KAMELOT
titán
-
FIREBLADE78
addikt
-
Gsx-rr
veterán
-
FIREBLADE78
addikt
Nem tudjátok mi a jó.
Miért nem lehet eladni az X6-ot? Mercit is úgy viszik,mint a cukrot azzal az okádék kerek seggel.
Belülről szerintem minden évben szebbek az autók. Az fura,hogy mindegyik ugyanolyan szinte,de hát merci is. -
Skimaster
senior tag
Már kívül sem az igaziak az új vasak(nyúlfog effekt), a belsőről ne is beszéljünk!Nekem nem kellene egyik sem!Nem is tudom mi lesz,ha majd fiatalítani szeretnék,lehet nem is fiatalítok...Ezen a hibrid és elektromos fa....on,amiről szó van itt már hetek óta meg csak röhögni lehet,vicc az egész,parasztvakítás.
-
KAMELOT
titán
-
Gsx-rr
veterán
-
FIREBLADE78
addikt
Na megvolt a teszt. Fasza lett az új X5. Tetszik ez a hibrid dolog. Ülés sokkal puhább volt,rugózás is jobb ( levegős miatt). Aktív sávtartó miatt 210 körül majdnem felborultam,mondtam is h kapcsold ki ezt a szart. Mondom ennyire nem szitálhat be az autó 200 körül és akkor mondta a csávó,hogy ez csinálja...
X7 40i következett utána. Orbitális dög. Max ingyen kellene. Hangja zseniális volt,viszont a gyorsulás eléggé tré. Ok, 2,5 t de akkor is. Lámpánál egy a6 úgy bealázott,mint a szar. Igaz később is indultam el,de hiába padlóztam,csak távolodott. A váltókar nagyon el lett baszva. P szar helyen,kisebb is a kar,nem is tudod úgy meghúzni. Nagyon furcsa.
X6 : KELLLLLL. Brutálisan gyönyörű. Ha lesz új autó,akkor ez lesz. Sajnos kipróbálni nem lehetett,mivel dec 7 előtt elvileg látni sem szabadna.
Csapok pár képet is. Kicsit össze vissza írok,tart még a másnap
-
bubi92
őstag
Eyo!
Pár kérdés. e91
1. Csomagtartó nyitót cserélném, meg van a gyári alkatrész. Odáig jutottam, hogy az ablak körül lévő burkolatot lepattintgattam, de nem jövök rá, hogy hogyan tovább. a nagy műanyag is pattintós?
2. A könyöklőben lévő szivargyújtónak melyik a biztosítékja? Első szivargyújtó megy, könyöklőben és hátul lévők viszont nem.
3. Tempomatos modul plug and play? Tehát ha szerzek egyet a kormány alá, akkor csak ki kell cserélni és működni fog vagy kell még valami?
4. A képen lévő kormánynak mennyi a piaci ára? Eladni akarom, nem árulgatni.
-
szimi57
őstag
-
FIREBLADE78
addikt
-
FIREBLADE78
addikt
-
Gsx-rr
veterán
-
FIREBLADE78
addikt
Jó mer te gáz vagy
-
FIREBLADE78
addikt
X5 hibrid lesz holnap. Utána szerintem beülök X7-be. Hibridbe most 6 hengeres van ugye?! Annyira szar nem lehet. Most 25d-van,annál csak nem lassabb,hiába nehezebb is az akksi miatt. Nekünk azért lehetne jó a hibrid mivel céges lízingre megy és akkor adó ugrik,parkolás jelenleg fizetős nálunk. Töltés ingyenes 100 M-re tőlünk. Van itthoni három fázis,de hülyén nézne ki az utcára kivezetett hosszabbító
Legszívesebben 40i-t vennék,de nincs tapasztalatom benzinessel. Amúgy valszeg 30d lesz a befutó. -
BeZol
őstag
Nem tudom melyik bmw hibridet próbálod majd v. szemelted ki, de itt van egy 530e teszt.
A lényeg igazából a cikk végén van, tekerj kb. egyből a cikk 3/4-éig
Olyan 6-7litert eszik főleg városon kívül haladva ha nincs előtte sokra feltöltve az akksi.
A zsír új akksival pedig 100%-os töltöttséggel 27km körül van a teljes hatótáv, viszont ilyenkor nincs meg a dinamika, ahogy az előzéses sztorinál kifejti.
Ha csak benzines motort tolsz és csak városban, akkor 12liter is lehet (de ez elég erőltetett beállítás, direkt csak a teszt miatt csinálta, h 0km-t segítsen az elektromos motor, kb full kreténség). Ebből átmatekozva (h 1km-ről lett 6,3km elektromos hatótávja mindeközben) sztem 8-9liter lehet a városi fogyasztás sima hibridként használva. Persze városi "vegyes" üzemmódot nem teszteltek.Magyarul ha tudod otthon és/vagy melóban tölteni, akkor van napi 25 v. 25+25km 2,5-3literes fogyasztásnak megfelelő áramköltség.
Országút/autópályán vhol 6-7liter körül ehet.
Városban sima hibridként használva (feltételezve h vki sosem dugja konnektorra) pedig 8-9literre lőném be.Összehasonlításképp az én 3literes sor6 dieselem kb. 100kg-mal könnyebb + manuális váltós meg nem a legújabb konstrukció már, de a cikkben írt kemény dugókkal találkozom én is, és 9,3-10,9 között alakul a fogyasztás úgy, hogy az én kocsim papíron csak 231 lóerős, nem 252.
Országúton 5,5-6,3 is lehet, autópályán 6,7 alá szerintem még nem igazán mentem, de ez nehéz dolog, mert más tempóval közlekedek, úgy meg 8,3 szokott lenni Tehát benzines létére így a hibridségével képes városon kívül majdnem hasonlóan fogyasztani, városban pedig kevesebbel is elvan. A plug-in-ségével lecsökkentheti teoretikus 2,5-3literre a városi fogyasztást.
Én kicsit sz*rt a pofonnak érzem az egészet továbbra is, mert "gáz", h nem áll rendelkezésre a rendes teljesítmény tisztán villanyosként, ha meg beindul a motor, akkor annak be kéne melegedni, addig nem fogyaszt jól, ergo ezt el kellene kerülni. Ha valaki erre nagyon nem figyel és szépen beindítgatja így a motort minden nap 15-15másodpercekre, hát annak semmilyen motor nem fog örülni.
Felhasználástól függően továbbra is opció egy plug-in diesel e-merci azoknak, akik bazi sokat mennek pl. hétvégén, de hétközben város only, mert az 4-5litert eszik olyankor, a város pedig szokásos 2-3liter közötti áramköltség.
Gondolom ezeknek a felára kb. sosem térül meg, és csak extra hibaforrásokkal lesz teli a kocsi (jó kis prémium árcédulával), szóval részemről felejtős, még ha tökéletesen is passzolna a heti rutinhoz.
Maradnak főleg azok, akik ki tudják használni az ingyen parkolást + tudnak otthon/melóban tölteni. Végülis ez így egy "piaci rés"-nek is tekinthető, még ha nagyon speciális is, meg mert ugye a gyártóknak le kell nyomni a flottaátlagot, a papíron 31-51g co2 (mert ugye 100%os akksival mérik, ami biztos megújuló energiával lett betáplálva, ja valszeg nem
) pedig segíti ezt letolni 95g alá (azt hiszem ez lép jövőre életbe), szóval 1 ilyen + 1db 530i/530d = vhol 100g co2-es átlag, és akkor nincs v. csak minimális a bünti. Na hát ezért léteznek ilyen "összvérek". -
szimi57
őstag
-
FIREBLADE78
addikt
-
CharlieDrop
veterán
-
Gsx-rr
veterán
-
szimi57
őstag
Él bennem az ősi ösztön. Bizonyos helyzetekben óvatos vagyok
-
FIREBLADE78
addikt
Csak oldani akartam az elektromos feszültséget. Sorry boss
-
dellfanboy
őstag
-
BeZol
őstag
-
FIREBLADE78
addikt
-
BeZol
őstag
Még annyit tennék ehhez hozzá, hogy aki ezt nem látja és tagadja, az kb. ugyanaz, mint amikor a Tesla Model S megjelent és mindenki fikázta, vagy mikor első iPhone megjelent és minden konkurens fikázta, vagy BMW-nél mikor megjelent az iDrive, azt is mindenki fikázta.
Változik a világ, változnak a dolog, és idővel majd befogadod a változást, még ha most képtelenségnek is tartod.
Ezzel sem kell egyetérteni, de az idő majd ezt fogja igazolni, tetszik vagy sem. -
BeZol
őstag
Hát pedig én várom h legyen 100%-osan működő verzió (majd egyszer 10-20 év múlva talán), mert tulajdonképpen ha melóbajárásra használod a kocsit a napi rutin részeként és még dugózol is meg ilyenek, akkor ez leveszi a terhet a válladról, és ugyanaz az élmény ér, mint most az utasaidat. Tulajdonképpen olyan mint a tömegközlekedés, csak te válogatod meg kikkel mész, és háztól-házig visz. A vezetéssel töltött időt pedig fordíthatod másra, legyen az filmezés, tanulás, készülés vmire, stb.
Ha ez a funkció üzembiztos lesz, akkor idővel majd arra is rászoknak az emberek, hogy ha mennek vhova kiruccanni, akkor oda is önvezető módban mennek majd. Elég sok béna női vezető van, meg elég sok béna idős vezető, akik ha tudják is magukról h bénák, és majd megfizethető áron lesz ilyen típusú autó, akkor szerintem simán átülnek egy ilyenbe, és ugye ilyenkor nem is fáradsz el annyira, több energiád marad másra.
Innen már csak +1 lépés az, hogy ezek a kocsik kommunikáljanak egymással vmilyen globális szabvány szerint, így pedig csökkenthető lesz a dugók mértéke, mert minden autó optimálisan ki fogja használni a rendelkezésre álló úthálózatot, ill. mennyi olyan autós van, aki lámpától-lámpáig nyomja neki, majd fékezget állandóan, holott ha betartod a sebességet (néhol kicsit többel kell menni, néhol kicsit kevesebbel), akkor csak rágurulsz az előtted álló autókra és mondjuk 2.-3. fokozatból újra gyorsíthatsz a megengedett sebességre. Ezzel a folyamatos megállás-megindulás (mely a kocsit is jobban nyírja és extra üzemanyagfogyasztással jár) ha nem is nullázható, de jelentősen mérsékelhető, ami környezetbarát dolog.
A nagyon utópisztikus verzió az lesz, ha nem kell a lámpáknál soha sem megállni, mert olyan szinten kommunikálnak egymással a kocsik, h egyszerre megy mindenki minden irányba, sosem lesz "üres" szakasz, amikor elmegy 2 autó, de amúgy elmehetett volna 10, de még várni kell h váltson a lámpa, na ez mind-mind megspórolható lehetne.
Azt hiszem vmelyik Tom Cruise filmben (Különvélemény) volt hasonló elképzelés, mert kb. kapszulákkal közlekedtek városban az emberek (olyan manővereket végezve ami emberileg lehetetlen), vidékre rendes autóval ment önvezetve, de be tudta rakni hagyományosba is. (legalábbis ilyesmi rémlik de nem találtam youtube-on, viszont Én a robotból találtam ilyesmit)
Én várom a dolgot, és él a gyanúm, hogy ha ez a technika szépen el fog terjedni, akkor a városokban (mondjuk ott ahol dugódíj van) simán megkövetelhetik majd, hogy X zónán belül csak önvezető módban hajthatsz be, aztán majd sok-sok év után kiterjesztik mindenhova (ez viszont végképp nagyon távoli jövő), a kérdés csak az, hogy meddig marad opció a hagyományos vezetési lehetőség.
Egyébként az elektromos autókkal kapcsolatosan pont hétvégén Forza Horizon 4-eztem kicsit öcsém xbox-án, és hát bakker mit raknak az ilyen játékokba x év múlva?
Nem igazán lesz az elektromos kocsiknak hangja, a benzines sportkocsik pedig számottevően le fognak redukálódni, így pedig eléggé vérszegény lesz ez 
-
FIREBLADE78
addikt
-
CharlieDrop
veterán
És mégis mennyien szeretik. Még a model 3-at is
-
Ck.
addikt
Na ezen meglepődtem, de hogy még a G szériában se...
hirdetésekben ezek szerint akkor nem igazán lehet kiszűrni a modellek alapján.
Szifonnal használod az ótót? Nálad is szoktak lenni anomáliák? -
CharlieDrop
veterán
-
CharlieDrop
veterán
nem vagyunk egyformák
-
KAMELOT
titán
-
CharlieDrop
veterán
Nem értem, hogy mi olyan nehéz ebben?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Igazából csak motor tér kapott belőle. Max sült fos szag lesz. 
A technikától sem dőlök hanyat(nyilván több jó cucc van benne,mint az én E83 LCI-ben),de a a fejlődés az autotechnikában is természetes,ezért húdenagy pirospont azért nem jár, mert ez minden más területen így van!
X7 40i következett utána. Orbitális dög. Max ingyen kellene. Hangja zseniális volt,viszont a gyorsulás eléggé tré. Ok, 2,5 t de akkor is. Lámpánál egy a6 úgy bealázott,mint a szar. Igaz később is indultam el,de hiába padlóztam,csak távolodott. A váltókar nagyon el lett baszva. P szar helyen,kisebb is a kar,nem is tudod úgy meghúzni. Nagyon furcsa. 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Formula-1
- Azonnali informatikai kérdések órája
- Heroes of Might & Magic: Olden Era
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Futás, futópályák
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- További aktív témák...
- 35" ASUS ROG Swift PG35VQ curved GAMER monitor
- Powerbank Anker Prime, 20100mAh, 220W, QC + PD, Fekete A110BH11
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- iPhone 17 Pro 256 GB Kozmosz - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök - Számlás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest