Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #65675776
    törölt tag

    Ez géptípustól is függ, néhányon (pl. Trident) engedélyezve van/volt repülés közbeni fékezésre is.

    nRu3: A NASA csinált egy érdekes kísérletsorozatot hogy utasszállító gépekkel is le lehet-e szállni biztonságosan alapjáraton üzemelő hajtóművekkel a zajcsökkentés miatt. Azt hozták ki hogy átlagos képességű pilóták is 100%-os biztonsággal képesek lennének végrehajtani a dolgot. De aztán valahogy mégsem vették be a szokásos eljárások közé.

    A Trident-en is csak addig volt engedélyezve, ameddig ilyen okból (mármint levegőben kinyíló sugárfék miatt) le nem zuhant egy pár gép. A mai gépek gyakorlatilag mindegyikén reteszelve van addig, amíg be nem rugózott a futómű. Kirugózáskor egyből reteszelődik.


    nRu3: A sugérfék csak amiatt okoz többlet zajt, hogy megváltoztatja a hajtóműből kiáramló gázok áramlását. Persze lehet azt mondani, hogy ne használják, de akkor meg kell hosszabbítani ~1-2km-rel a leszállópályákat.

Új hozzászólás Aktív témák