Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • Ma szólt az autó, hogy elromlott a jobb első lámpám. Kiszálltam (túl erős volt a közvilágítás, nem volt egyértelmű), és tényleg csak az egyik fényszóró ég. Digitális használati utasítás, pikk-pakk megtaláltam, hogy H4-es izzó kell bele. Körülnéztem az autóban, persze izzókészlet sehol (biztos úr, kérem, fogalmam sem volt!). Ekkor volt 7:59, tornyos kis falunk egy szem benzinkútja este nyolckor zár. A szomszéd falué este 7-kor. :D Mire ez kiderült, már kínomban röhögtem. Mindegy, holnap hajnalban elmegyek egy lámpával dolgozni (+ a két segédfény alul, szóval igazából a 4 helyett 3 van), és mielőtt hazajövök, veszek egy készletet hozzá. Meg akkor már a Mazdához is, mert most abban is megnéztem, és abban sincs izzókészlet. Ő 70k km fölött jár már, és még sosem cseréltünk benne izzót, szóval ideje felkészülni.

    p

    Anno a Nissanomban 230 ezer km alatt 1db rendszamtablavilagitast es ket elso helyzetjelzot csereltem. Meg 190k korul parban a xenont elol, mert kezdett gyengulni mar a fenye. Vannak kocsik, amik alig eszik az izzokat, masok meg allandoan. Apamnak egy 8gen Accordja van, folyamatosan kieg benne valamelyik. Az E61-es BMW-ben az angel eyet csereltem ketszer 30 ezer km alatt. Az E39-ben a hatso helyzetjelzok es rendszamtablavilagitas ment ki rendszeresen, 100 ezer km alatt a Joisen se tudja hanyat evett meg. Az Amperaban eddig semmi. De ez fiatal es keves km-t futott nalam is, meg osszesen is.

Új hozzászólás Aktív témák