Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: MárkaLánc
- talmida: My Art II.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
zeon.hu
nagyúr
válasz
sesomaru1989
#83497
üzenetére
Keresem, de sok hsz-od van...
Kellett bontani a lökhárítót? Vagy ez Grand Scenic specialitás?
Új vagy bontott került bele? -
-
troll81
addikt
sziasztok Renault Twingo 1 csomagtartó méret kellene nekem van ilyen robbantott ábra amin szélesség mélység van ?
köszünöm előre is
-
polonic
félisten
1,6 dci honnan szedi a hőmérséklet adatot, ami alapján kijelzi a műszerfalon a hűtőfolyadék hőmérsékletét?
Nem konkrétan a folyadékot méri, hanem a hengerfejben van a hőérzékelő? -
t.imi
addikt
-
Jimmy8
senior tag
-
zeon.hu
nagyúr
válasz
Jimmy8
#83480
üzenetére
Jajj...
Esetleg az égő tartó nem jön ki?
Akkor a búra maradna a helyén és ott talán befér a kezem.
(Főleg időhiány miatt kéne gyorsabb megoldás. Általában hétfőn megyek, pénteken/szombaton jövök, vagy ha itthon is alszom, az reggel/nappal pár óra és rohanás megint.)Youtube link lenne?
-
zeon.hu
nagyúr
Na, javult valamit a lámpabúra fogkrém után, de így csak mégjobban látszik, hogy belül koszos...
Csak a szűk hely miatt nem tudom/látom, hogyan kéne leszedni, mindössze felül látok két fület, ahol rögzítve van. -
mycso
Topikgazda
-
rob210
Topikgazda
válasz
kisgyerek85
#83476
üzenetére
-
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#83474
üzenetére
A tervem legelőször csak a bekarikázott rész átrakása volt. Ez nem tudom, hogyan van rögzítve, de nem bírtam kihúzni. Úgy voltam vele ha már szétszedtem, akkor valahogy megoldom a problémát és kicserélem a komplett nagy fehér részt, de emiatt le kellett szedni a hátlapot is. A rossz karral kezdtem, mert azt már úgyse fogom használni ha esetleg nem tudom összerakni. Ekkor láttam, hogy van benne 3db csúszó. Ha nem követtem volna el azt a galibát, hogy 1 csatlakozónál felkapcsolom a lámpát, biztos nem ijedtem volna ennyire meg amennyire megvoltam. Konkrétan remegtem és sirhatnékom volt. Már láttam magam előtt, hogy ebből renault szervíz lesz ahol újra kell majd programozni a gépet. Aksi sarut vettem még le, de az sem segített. Aztán szép fokozatosan megnyugodtam és eszembe jutott még, hogy a csúszkákon módosítok. Meglátásom szerint amúgy ami miatt "sorjás" volt az új kapcsoló azt a keményebb rúgó okozza ami a kis pöcök mögött van. (ez a része van pirossal bekarikázva), most olyan puha lett mint a régi

-
rob210
Topikgazda
válasz
wertigo1984
#83461
üzenetére
Ha rám hallgatsz spórolsz és veszel egy 3as meganet.
A 2 es megane sok sebből vérzik, a 2009 körüliek, már nagyon trehányan vannak összerakva, itt ugye már a 3as volt a prió, de egy év fedésben készült a 2es vége 3as eleje.
A 2007-2008 as példányokat szabad megvenni, ha mindenáron 2 est akarsz.
A hibákat nem sorolom, mert sokszor leírtam már és rengeteg van. -
rob210
Topikgazda
válasz
kisgyerek85
#83459
üzenetére
Na neked meg nem is írtam, de már megoldottad látom.
-
sherlock82
senior tag
válasz
kisgyerek85
#83440
üzenetére
Köszönöm a kedves választ!
Én is ezt érzem amit írsz.
Most műszaki vizsgával együtt 180.000 at költöttem el. ( Vizsga, új gumik, lengéscsillapítok, fékek, fékmunkahenger, elektromos ablakemlő csere, szervóolajgomba csere ) , eladni most tuti nem fogom.
Megtartom és év elején lehet beruházok egy újabbra.
-
Jimmy8
senior tag
válasz
wertigo1984
#83466
üzenetére
Bizonyára kisegítenek és kiegészítenek a topictársak, de úgy tudom az első és legszembetűnőbb különbség, a fényszóró és a hűtőrács vonalvezetése: [link] Az alsó a fl. utáni.
Belülről úgy tudom, hogy a műszervilágítás (és a kis info kijelzők) fl után fehérek lettek (nekem is ilyen), előtte narancs színű volt. -
Jimmy8
senior tag
válasz
wertigo1984
#83461
üzenetére
Bár sokaknak van szerencséje a fl előttiekkel is, de javasolt lenne facelift utánit venned, sok típushibát javítottak és azok az autók megbízhatóbbak.
Tapasztalatból tudok segíteni. Kb 50ekm-t mentem már a fl. utáni 1.6-tal (most lesz benne 100ekm). Eddig cserélve: vezérlés, első féktárcsa+betét, hátsó fékbetét, tompított izzók, motorolaj+ szűrők, főtengely ékszíjtárcsa, hosszbordásszíj, akkumlátor.
Típushiba : bal első ajtó térképzseb beázik, (sedan) hátsó csomagtér átveztő gumi 1-2 évente elszakad.
Okoskereket (vezérlésmódosítót) is mondják típushibának, ha indításkor nagyon "csörög", de úgy tudom az fl utániak már ebből a szempontból is jobbak (persze fontos a jó minőségű motorolaj). Nekem még ez is gyári.
Légzsák átvezető szalag is szeret elszakadni, nekem már 5 éve enyhén surrog de eddig még nincs gond (kopp-kopp
) -
wertigo1984
őstag
Sziasztok!
Szeretnék újra autót venni, több típust is néztem, és köztük a "kacsaseggű" Mègane-t is, nekem tetszik a formája minden kivitelben.
Van most egy, amit jövő7en megyek megnézni, 1.6os, 155 ezer km-rel. Kérdésem lenne, hogy a benzines 1.6osokkal milyen problémák fordulhatnak elő?
Nem rallizni, nem gyorsulgatni veszem, hanem hetente lemenni a tengerpartra, kirándulni, és persze bevásárolni, munkába járni.
Ő lesz, akit megnézek.

-
zeon.hu
nagyúr
Szóval hogy lehet kiszedni az a nyomorult lámpabúrát?
-
kisgyerek85
senior tag
válasz
kisgyerek85
#83449
üzenetére
Mindkèt bajuszkapcsolóba nem volt helyèn a csúszka (mert rosszul raktam össze, vagyis rosszul mèrtem fel, hogy hogyan kell összeszerelnem) fèltem is tőle amikor megláttam a csúszkákat,hogy nehogy elmásszanak,mert nehogy ne tudjam összerakni, de vègül ez lett a megoldás. Meg igazából megvan mindennek a helye. Ezt a hibajelensèget okozta,mert rossz helyen volt, iszonyat boldog vagyok, hogy vègül meg tudtam oldani.
-
-
rob210
Topikgazda
válasz
tothjozsi96
#83454
üzenetére
Na most a kérdést se kezdem érteni.
Több lehetőséged van.
Auto ekkor az automata klíma dolgozik, te nem szabályzol semmit.
Van az amikor te állítod be, hogy honnan hova és milyen levegőt fújjon.
Azaz tudod klíma nélkül is keringetni a levegőt.
Tudod a kinti levegőt befujatni, és tudod a belső levegőt is keringetni. Klímával és anélkül is. -
válasz
rob210
#83453
üzenetére
Köszönöm, és akkor itt nincs olyan hogy a külső levegőt tolja be? Az előző Renault-ban manuális klíma volt, de ott nyomta be a levegőt. Vagy azt nem kintről szívta hanem a belső levegőt keringette? [kép]
Megnyomom a 11-es gombot és akkor keringeti? Nem tudom, kicsit fura a manuális után.
Tehát az a kérdés hogy a kinti levegőt tudom keringetni vele?
Tehát nem a klíma segítségével hanem manuálisan. -
rob210
Topikgazda
válasz
tothjozsi96
#83450
üzenetére
Ha az auto világít megy a klíma.
Ha az off gombot megnyomod nem megy a klíma. -
válasz
tothjozsi96
#83450
üzenetére
*jobb szélső
-
Sziasztok!
Ebben az állásban be van kapcsolva a klíma, vagy nem? [kép]
Ha igen akkor csak rányomok az alsó bal szélső OFF gombra, és ennyi?
Vagy itt ez a hőfok kijelzés mindig van? Tehát az autó mindig kiírja? -
kisgyerek85
senior tag
S.O.S
Rob , a kettő karból csinaltam egyet, a nagy fehèr műanyagot átraktam,mert ahol van a rúgó amiatt szorult szerintem mert kemènyebben a rúgók benne. Viszont csináltam egy iszonyat nagy galibát. A kar már bent volt a helyèn a nagycsatlakozó rágudva ès ekkor felkapcsoltam a lámpát, ekkor èszrevettem h a kicsi nincs feldugva. Lekapcsoltam rádugtam ès innentöl kezdve ahogy rádugom a nagycsatlakozót világít a tompított. Ha gyújtasra teszem akkor pedig a menetfèny ès a tompított,ha felkapcsolom a lámpát akkor a ködlámpa ès fènyszóró. Mindkèt karral ezt csinálja. Átíródott valami a kocsiba,mert hülye voltam??? Szètbasz az ideg jelenleg,na ezèrt szoktam minden szerelèst rátok bízni. Ez az egy volt kivètel. Mondjuk a fő feladatot megcsinált, ha nem állok neki szerelni h puha legyen mèg mindig jó lenne.
-
Jimmy8
senior tag
válasz
rob210
#83371
üzenetére
Köszönöm ma megnéztem, de nincs ott olyan csavar, ami ezt fogná
Pontosan ilyen ami nekem van (lehet szemezgetni a képek közül): [link]
Amikor kivettem a helyéről és benéztem a nyílásba, sehol nincs oldalról olyan furat, ahol egy csavar tarthatná.
Most átmenetileg szigetelőszalaggal beszorítottam a helyére, de tényleg érdekel mi tartaná a helyén
-
zeon.hu
nagyúr
válasz
lsebestyen
#83445
üzenetére
Lehetséges.
De közelről nézve belül biztosan koszos. -
tigerscorpio
aktív tag
Sziasztok, valakinek 2003as megane2 1.4 16v berline típushoz olyan service manuálja van, amiben a meghúzási nyomatékok is szerepelnek ?
(Futómű, kerekagy és ilyesmik? )
Ha megosztaná velem valamilyen úton módon. Megköszönném
-
harry
veterán
Megjott az uj tetoantennam, ehhez adtak mar egy ilyen gumis alatetet is - eleg lenne ragasztas nelkul ezzel feltenni? kepek
Mivel csavarozva lesz csak ra lehet huzatni rendesen...?Ha megis ragasszam, akkor hagyjam ki ezt az elemet, vagy kenjem meg mindket oldalat?
Maga az antenna rud persze megtorve jott, de szerencsere a vegen, szoval eleg volt ott elvagni + atrakni a vegerol a kupakot, igy nem latszik semmi, de hat na...
-
kisgyerek85
senior tag
válasz
sherlock82
#83434
üzenetére
Szia! Ugyan ebben a cipőbe voltunk mi is. Van egy 2000-es Clio II amit 2007 óta a tulajdonunkba van, szinte családtag. Már nagyon tervezgettük, hogy veszünk valamit mellé. Rövid utakra még használjuk a régit, megválni nem nagyon szeretnék tőle. De azért lássuk be nem bántuk meg, hogy vásároltunk egy 2016-os Clio 4-et, átírással mindennel 2,1M volt idén február végén. Igaz 1,5dci 75Le motorral. Természetesen költeni kellett rá (itt a fórumon talán majdnem minden cserénél érdeklődtem)
A régi kocsinál is volt olyan évem amikor pénzbe nagyon sok rá lett költve, de meghálálta, mert szegénykére az utóbbi időben szinte egy vasat sem költöttem tankoláson kívül. Én azt tudom ajánlani, hogy ha megvan rá a pénz, akkor érdemes leváltani. Azért jobb érzés kiszállni ebből amikor megérkezel. Kényelmesebb, komfortosabb. -
sherlock82
senior tag
Ganz-[HUN] és tope
köszönöm a válaszokat.
Egy darabig megtartom még szerintem. -
válasz
sherlock82
#83434
üzenetére
Ha nincs bajod vele, és szereted, de csak azért mert legyen újabb másikat venni...
(Nyilván 1 idő után nem árt a kora miatt váltani)Ha újabbat akarsz venni, mert szeretnél is, és van is rá keret, akkor nincs kérdés.
-
válasz
Ganz-[HUN]
#83433
üzenetére
De akkor a fordulatszámmérőt is kicserélték dízelesre, mert az bizony csak 6k-ig skálázott kiadás volt.
-
Ganz-[HUN]
addikt
válasz
sherlock82
#83434
üzenetére
Szelephézagot állítsd be, és tartsd meg. Piszok olcsó hozzá minden. Pár száz ezret erre nem fogsz egyhamar rákölteni. Max kopóalkatrészek.

-
sherlock82
senior tag
Sziasztok,
kb 15 éve egy egy 2001 - es Clio II kocsit használok, 1.2 benzines, 150.000 km van benne jelenleg kb. Rendszeresen szervizelve van, vigyáztam rá.
Különösebb bajom nincs vele, csak hát nem mai darab.
Eladni nem érdemes mert alig kapnék érte valamit.
Érdmes lenne egy 1.5 - 2 M ft kröli clio -ra váltanom amire lehet pár száz ezer ft ot rá kell költeni, vagy használjam ezt és ne váltsak?
-
dethroner
veterán
válasz
lsebestyen
#83419
üzenetére
Basszus, mennyi hülye hirdető van
Felrakja Megane 1.4 16V expression. Megnézem a képeket, kurblis ablak, klíma nincs. Istenem, miért, miért ennyire nehéz azt a rohadt adatlapot normálisan kitölteni, ha egyszer ez a munkája, ebből él a nyomorultja
-
Tiédetis
senior tag
Laguna hátsó ajtózár megadja magát. Egyforma van ezekhez, vagy más kell a szabadkezes verzióhoz?
-
mycso
Topikgazda
válasz
rob210
#83423
üzenetére
Nekünk, 2000 m1 ph2 volt, akkor ebből lehetett választani:
RN, RN Cool, RT, RT Cool, RXEA cool a klímás változatot takarta.
Ezt már itt sokszor tárgyaltuk, hogy a renault modellek felszereltségi szintjei (elnevezései) teljesen követhetetlenek.
2007-elején, megane 2 ph2:
Authentique, Authentique+, Dinamique, Dinamique+ (ez volt talán nekem, de nem volt egyértelmű) és Privilege a csúcs.
De később a Monaco volt a csúcs, egyes modelleknél pedig az Initiale Paris.... Teljes katyvasz.Most a laguna3-nál, a 4control része az alu váltógomb+pedálok, nos nekem a pedál nem alu.
Azonos felszereltség esetében is van talán modellévenként eltérés... Borzalom.
-
lsebestyen
addikt
válasz
dethroner
#83421
üzenetére
Az emberek, nepperek 90%-nak fogalma sincs, ráböknek valamelyikre, aztán jóvanazúgy. Opel Astrából pl csak Cosmo van hirdetve, milyen érdekes....
Az R-es kezdetűek nem a facelift előttiek? Talán még a korai PH2-ből volt pár...
De amúgy érdemesebb telefonban rákérdezni, hogy pl van e benne elektromos tükör, roló stb, abból be lehet lőni. -
dethroner
veterán
válasz
lsebestyen
#83419
üzenetére
Köszönöm
És a többi szint az csak valami kamuzás volt, pl RL, Business, RN, RT, RXE, Privilege? Mert ilyeneket is olvastam már korábban. Franc se érti minek ennyi szint, úgy kéne mint manapság a suzukinál, GL, GL+, GLX és kész, ennyi. Ezt még fel lehet dolgozni aggyal, de ez a rönós kirakós már agyrém
-
dethroner
veterán
Sajna egyik sem tetszik. Bonyolult manus vagyok, de nálam az autó az a szedán forma
Szóval a classic 4 ajtós az elsődleges cél, de ha minden kötél szakad és nincs más és nagyon egyben lenne, akkor ötajtós ferdehátú is még esetleg szóba jöhet. De kombi semmiképpen sem
A második generációnak meg ez a kacsa segge ez valami értelmezhetetlen számomra. Meg én is úgy gondolom mint lsebestyen, rögtön a gyártás elejéből nem vennék, inkább egy ráncfelvarrott, de az meg az ára miatt kiesik. Megpróbálok türelmes lenni, de már lassan 3 hete nincs autóm és rohadt büdösek az emberek délután a buszon
Apropó, még egy kérdés a Megane-os társadalomhoz. Van valahol valami elérhető összevetés, leírás hogy az 1-es Megane különböző felszereltségi szintjei milyen extrákat tartalmaznak?
-
válasz
dethroner
#83413
üzenetére
Nagyon sok Megane nem jön szóba, de esetleg ez ami feléd van, ez kicsit messzebb
Kevés a 450.000 Ft. -
tiop
tag
válasz
rob210
#83410
üzenetére
Igen rájöttem ma én is.Itt a telepen találtam egy ugyanilyen autót megkértem a tulajt had nézzek alá,végigfotóztam tapogattam és nincs csak a hátsó dobnál,ami elég hülyeség szerintemAz a darab rozsdás vas amit befotóztam az pedig a lambda szonda kábelét tartja egy kis műanyag bilicsben.
Rob a első lambda szonda hiánya mit okoz? -
dethroner
veterán
-
harry
veterán
válasz
dethroner
#83402
üzenetére
Motor tema: bar nyilvan jobb lenne az 1.6-os, ilyen eletkorban nem ez lenne az elsodleges szurom, hanem az allapot. Nekem 1.4 van, palyan szenved nyilvan, de igy is lehet klima mellett 140es tempot menni, szoval azert vallalhato, ha talalsz egy amugy jot, csak emiatt ne dobd el.
Teljesitmeny: onmagaban nem hiszem hogy sokat elmond a dinamikarol, pl. van egy 1.4-es focus is a csaladban, az hasonloan kisebb teljesitmenyu (gondolom 8 szelepes), hasonlo tomegu a kocsi, valahogy megis dinamikusabbnak erzem vezetni es kisebb fordulaton talan 'erosebb'.
Nem lebeszelni akarlak, csak tobb szempontbol is neznem a kerdest, de ha talalsz egy 1.6-os fasza Megane-t, akkor hajra

-
rob210
Topikgazda
No comment.
Kóválygott az autó az úton.
[link] -
-
atosan
veterán
válasz
tothjozsi96
#83406
üzenetére
Szia,
Igen, ahogy a forgalmiban van, úgy kell kitölteni. -
tiop
tag
válasz
sesomaru1989
#83401
üzenetére
Nem,nem én raktam oda,csak a flexicső csere alkalmával szétszedtem a kipufogót a kati.és a középső dob között,akkor jöttem rá hogy itt nincs semmi tartó,(ezért felkötöttem egy darab dróttal a középső dobot) csak ezt a darab rozsdás vasat találtam ami közvetlenül a kipufogójárat szélén van.Gondolom a valamikori tartókonzol valamilye lehet.
-
Sziasztok!
Laikus kérdés, adásvételi szerződésnél a “Jármű gyártmánya, típusa”-nál ki kell írni hogy Renault Megane III 1.6 Authentique, vagy csak annyit szoktak hogy Renault Megane? Azért kérdezem mert nagyon kicsi ott a hely, összenyomorgatva fér ki a teljes neve.
Közbe rájöttem hogy a forgalmiban ez a kettő adat szerepel, akkor ami ott van, azt írjam bele, igaz?
Köszönöm.
-
dethroner
veterán
Srácok javasoljatok nekem valamit.
R19-em megy a kukába, kéne helyette egy autó. Nagyon max 450 ezret tudok kiadni most rá, de ha kevesebb, nem baj. Megfogott a rönó hangulat meg a 19-es megbízhatósága, ezért azt gondoltam maradok a márkánál és veszem az 1-es Megane-t. Ugye már ha muszáj vásárolnom, akkor szeretnék pár extrát, mert a 19-es abszolút fapad volt. Vagyis nem, mert elől volt villanyablak
De már nem adnám klíma, állítható magasságú ülés, elektromos tükör, légzsákok meg ilyen apróságok alá. 1.4-es energy motor nem volt egy nagy táltos, most szeretnék 1.6-os benzineset, mert gondolom klíma is elvesz pár lóerőt.
Most a hahu és a jófogást nézve ti mit vennétek, amin látszik hogy volt gazdája, nem egy szarkupac?
Meg egy félve feltett kérdés. Az említett keretből egy Megane vagy egy Citroen Sára? [link]
Szép darab, csak az a 75 ló bizonytalanít el
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Nyíregyháza és környéke adok-veszek-beszélgetek
- LG monitorok
- Monitorkalibráló eszközök
- AMD Navi Radeon™ RX 6xxx sorozat
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- Yettel topik
- alza vélemények - tapasztalatok
- Egyéni arckép 2. lépés: ARCKÉPSZERKESZTŐ
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Fűnyíró topik
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! VALVE Steam Deck LCD 512GB SSD kézikonzol garanciával hibátlan működéssel
- BESZÁMÍTÁS! Apple iPhone 13 Pro Max 128GB mobiltelefon garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB - Kártyafüggetlen, Sivatagszín, 91% Akku - 1 Év Garanciával
- AKCIÓ! ASRock B450M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 6GB Zalman T3 Plus ADATA 600W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 5600X 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 8GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Mérnököknek néhány év munkatábor kijárna, átgondolni a látottakat.



![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)

Felrakja Megane 1.4 16V expression. Megnézem a képeket, kurblis ablak, klíma nincs. Istenem, miért, miért ennyire nehéz azt a rohadt adatlapot normálisan kitölteni, ha egyszer ez a munkája, ebből él a nyomorultja
