Új hozzászólás Aktív témák

• #71360 Czimby addikt rob210 #71357

  Új Válasz 2019-11-07 15:45:33 #71360

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Czimby

  addikt

  válasz rob210 #71357 üzenetére

  Nézegettem, hogy vannak olyan trafók amikbe bele van öntve a kábel ill. szerelhető kábelesek is. Melyik a jobb/tartósabb? A szerelhető kábeles valamivel drágábban jön ki kompletten mint az egybeöntött, de ha tartósabb nem gond.

• #71359 shifty! senior tag makszi #71358

  Új Válasz 2019-11-07 15:42:32 #71359

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  shifty!

  senior tag

  válasz makszi #71358 üzenetére

  Baumgartner Kőbánya (a Kerepesi úton) intézte a félretankolásos tisztítási procedúrát a családi autón, korrektek voltak és gyorsan dolgoztak.

  Persze, ettől még nem szeretjük őket, de volt pozitív precedens.

• #71358 makszi aktív tag

  Új Válasz 2019-11-07 15:38:07 #71358

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  makszi

  aktív tag

  Sziasztok!
  Van egy egy hónapos Renault Captur 1.33 Tce a családban, és 5000km nél szeretnék egy
  extra olajcserét megejtetni valamelyik márkaszervizbe. Kérdésem hogy a fővárosban vagy Pest megyében van-e ajánlott megbízható Renault márkaszerviz?
  Köszi

• #71357 rob210 Topikgazda Czimby #71355

  Új Válasz 2019-11-07 15:17:24 #71357

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz Czimby #71355 üzenetére

  Basszus 1.2 elkerülte a figyelmem bocsi.
  Igen egy trafó ebből berut vegyél vagy denso, ngk, és itt a kábeleket is cserélni kell!
  Bocsi.

• #71356 MC Pite veterán Czimby #71353

  Új Válasz 2019-11-07 15:03:15 #71356

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MC Pite

  veterán

  válasz Czimby #71353 üzenetére

  Nem tudok.

  A hideg motoron lévő öntöttvas blokk esetében a meghúzási nyomatékok: menetes átmérő 14, 12 mm = (25-35), (15-25) Nm.
  Az alumíniumblokk esetében: 14, 12 mm = (25-30), (15-20) Nm.
  Az én kulcsom 28Nm-től indul, így annyival szoktam.
  Ha nincs nyomatékkulcsa az embernek, akkor hivatalosan alátétesnél ahogy elérte (hengerfej, tömítés, geyrtya összeér) még fél fordulatot kell fordítani a új gyertyánál, visszarakáskor csak egy negyedet. (Alátét nélkülinél 1/16-odot mindkét esetben).

  Rob, ez kellene az összefoglalóba
  Na akkor trafóból valeo a gyári vagy sagem, ugyan az, ugyan olyan sz@r.
  Berut, densot, hitachit érdemes venni.
  1,4/2,3 párban kell cserélni

• #71355 Czimby addikt rob210 #71354

  Új Válasz 2019-11-07 14:50:05 #71355

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Czimby

  addikt

  válasz rob210 #71354 üzenetére

  Köszönöm a kimerítő választ!
  
  Még annyi lenne, hogy írtad párban kell cserélni, itt csak 1db trafo van, ilyen mint ez.
  Valószínűleg másik típusra gondoltál, ugye?

• #71354 rob210 Topikgazda Czimby #71353

  Új Válasz 2019-11-07 13:46:18 #71354

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz Czimby #71353 üzenetére

  Na akkor trafóból valeo a gyári vagy sagem, ugyan az, ugyan olyan sz@r.
  A magneti sose volt gyári.
  Berut, densot, hitachit érdemes venni.
  1,4/2,3 párban kell cserélni.
  Gyertyát mindenképpen cserélni kell ilyenkor.
  Én a denso k20pru-t javaslom 0.85-0.9 a hézag és én mindig ellenőrzöm.
  (elég egyszer nem megnézni)

  A nyomaték nálam 35Nm sose volt még vele baj.

• #71353 Czimby addikt MC Pite #71352

  Új Válasz 2019-11-07 11:42:50 #71353

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Czimby

  addikt

  válasz MC Pite #71352 üzenetére

  Meghúzási értéket tudsz esetleg Clio 3-hoz?
  Nincs service manualom hozzá.

• #71352 MC Pite veterán Xantomas #71350

  Új Válasz 2019-11-07 10:33:11 #71352

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MC Pite

  veterán

  válasz Xantomas #71350 üzenetére

  Korábbi autónál csináltam kerékcserénként, most M3 amire főként kíváncsi voltam/vagyok.
  Elöl megnéztem a dobbetét/küszöb találkozását, de ott úgy látom nem áll meg a cucc (Picassomnál meg tudott). Aztán mást nem vettem észre, de szeretném kitakarítani amit csak kell (korábban márkaszervizbe hordták, 1024% hogy nem tették meg).
  Haynes könyvbe is beférnének ilyenek szerintem

  Czimby: Apám mindig csekkolta, 95%ban NGK gyertyát használtunk, sose volt rossz. Én sose ellenőrzöm, még életben nem találkoztam gyárilag rossz hézaggal - meg szemre is megnézem a korábbihoz képest, ha gyanús, rámérek.
  De itt azt szokták írni, hogy csekkolni kell. Én inkább azt emelném ki, hogy nyomatékra húzzuk, sőt, igazából nyomaték plusz szög, és más újonnan és ellenőrzéskor.

• #71351 Czimby addikt dj79 #71349

  Új Válasz 2019-11-07 10:24:28 #71351

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Czimby

  addikt

  válasz dj79 #71349 üzenetére

  Köszi az infót, az NGK gyertyák nem előre beállított hézaggal érkeznek?

• #71350 Xantomas őstag Nordik #71337

  Új Válasz 2019-11-07 10:17:38 #71350

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Xantomas

  őstag

  válasz Nordik #71337 üzenetére

  Én kábelbehúzóval szoktam takarítani. Pont átmegy, és nincs az, mint a csövekkel, hogy elakad. Ha pedig már átment a behúzó a csövön, akkor mehet utána egy adag víz, akár slagból, akár egy flakonból.

  (#71342) MC Pite: M2-nél biztos hogy van ilyesmi. Anno oldalanként egy vödör száradt földet szedtem ki a kerékjárati burkolat alól, de annyira tele volt, hogy még az első kerékjárati ív hangszigetelője mögött is volt egy jó adaggal ("zacskó", ami PU habbal van töltve, hogy kitöltse a teret, és megszünteti a kongást) Hátul ugyan ez, de mivel a hátsó kerékjárat csak félig van burkolva, ott csak a küszöb felöli oldalban áll meg a sár.

  Szerintem idényenként egyszer-kétszer érdemes leszedni, kimosni, jobb a békesség.

• #71349 dj79 senior tag Czimby #71348

  Új Válasz 2019-11-07 09:30:37 #71349

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dj79

  senior tag

  válasz Czimby #71348 üzenetére

  Gyertya szerintem legyen NGK, a hézagra figyelni kell, a trafóból Hitachi vagy Beru ajánlott.

• #71348 Czimby addikt

  Új Válasz 2019-11-07 09:21:07 #71348

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Czimby

  addikt

  Sziasztok!
  
  Clio 3 2008 1.2(nagyonsiet ) a beteg.
  
  Misfire van az 1-es hengernél.
  Magneti Marelli a trafó(gondolom gyári még).
  Külföldi fórumok alapján elég gyakran meghalnak a trafók.
  Van valami tapasztalat, hogy mi az ajánlott márka csere esetén?
  Gondolom érdemes trafó + kábel + gyertyát is cserélni.
  
  Eddig csak be-be dobta a hibakódot, pár napja meg akartuk nézni mi a helyzet a gyertyával(rájöttünk hogy nem egy elterjed méretű gyertyakulcs kell hozzá) így a pipa le majd vissza után annyiban is maradt a dolog.
  Na de azóta a kocsi zabálja a benyát...
  Ma újra diagra dugjuk meglátjuk esetleg lett e közben lambda baja is vagy csak a gyújtás halt le teljesen.
  

• #71347 Csatravi senior tag kalmanchris #71344

  Új Válasz 2019-11-07 08:37:30 #71347

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Csatravi

  senior tag

  válasz kalmanchris #71344 üzenetére

  Menetesen van rögzítve az elektromos csatlakozása vagy csak rápattintós mint a motor izzítógyertya gyertyapipánál ?
  [link]

• #71346 rob210 Topikgazda molnarpeter #71345

  Új Válasz 2019-11-07 07:36:38 #71346

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz molnarpeter #71345 üzenetére

  Mert egy zseni

• #71345 molnarpeter nagyúr rob210 #71343

  Új Válasz 2019-11-06 23:14:11 #71345

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz rob210 #71343 üzenetére

  Valaki úgy oldotta meg, hogy egy több ujjnyi rést vágott alulra, úgy nem marad bent semmi... Csak a vizet veri fel elég hatékonyan

• #71344 kalmanchris tag

  Új Válasz 2019-11-06 20:22:09 #71344

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kalmanchris

  tag

  Sziasztok!
  Laguna 2 F9Q 1.9 dci 88kW
  DF017 Előfűtés hibakód, az egyik hűtővíz melegítő gyertya zárlatos. Tudtok cikkszámot, elérhetőséget adni a gyertyáról, mert eddig sehol nem találok.

• #71343 rob210 Topikgazda MC Pite #71342

  Új Válasz 2019-11-06 19:51:12 #71343

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz MC Pite #71342 üzenetére

  Persze minden autónál van nem csak renaultnál.
  A vag topikban pont nem rég tette fel az egyik srác, hogy mennyire tele volt már a küszöb termőfölddel, nem vicc.
  Szóval az eső elvezetőket érdemes évente egyszer kitakarítani.
  Sok bosszúságot tud okozni.
  Meg az ablaktörlőket sem árt leszedni időnként akkor nem rohad rá, úgy a tengelyre. hogy amikor gáz van 2 napig csak áztatom a rohadt grafitos rozsdaoldóval.

• #71342 MC Pite veterán rob210 #71336

  Új Válasz 2019-11-06 19:35:11 #71342

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MC Pite

  veterán

  válasz rob210 #71336 üzenetére

  Megane esetén is van hasonló? Dobbetét küszöb találkozást néztem, az úgy tűnik itt nem gáz. Pollenszűrőnél tudom még hogy takarítani kell... Más?

• #71341 LamerGyuri senior tag Csatravi #71340

  Új Válasz 2019-11-06 19:26:18 #71341

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  LamerGyuri

  senior tag

  válasz Csatravi #71340 üzenetére

  Hm...ezeket jó tudni. Egy jó 1,5 éve hentereg egy ilyen hardver a fiókomban, élő diagon kívül nem csináltam vele mást, mert mondom, úgyse jó többre a Renault-hoz. Akkor csak a szoftveres résznek nem jártam utána.
  Na nem baj, akkor a Clip mellett ezzel is bohóckodok itthon néha.

Új hozzászólás Aktív témák