- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- ldave: New Game Blitz - 2026
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- bambano: Bambanő háza tája
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#73184
rob210
Topikgazda
kalmanchris
#73179
rob210
Topikgazda
válasz
kalmanchris
#73179
üzenetére
A kuplung hidraulika légtelenítése hogyan zajlott?
-
#73180
molnarpeter
nagyúr
kalmanchris
#73179
molnarpeter
nagyúr
válasz
kalmanchris
#73179
üzenetére
Lendkerék volt síkolva?
-
#73176
rob210
Topikgazda
kalmanchris
#73173
rob210
Topikgazda
válasz
kalmanchris
#73173
üzenetére
Új.
Mit értesz probléma alatt?
Valami nem megy rendesen, nem veszi a sebességet, reccsen, csúszik?
A 2 es meganenál alapból fent fog a kuplung. -
#71961
rob210
Topikgazda
kalmanchris
#71959
rob210
Topikgazda
válasz
kalmanchris
#71959
üzenetére
Vagy valamilyen testzárlat.
Próbáld ki, hogy lecsatlakoztatod az ecut és rámérsz úgy, ha akkor is izzít akkor nem az ecu a hibás. -
#71409
Csatravi
senior tag
kalmanchris
#71402
Csatravi
senior tag
válasz
kalmanchris
#71402
üzenetére
Jól látom hogy ez Iskra ..721.054 ?
Más zsebe, de szerintem érdemes lenne a negyediket is cserélni. -
kalmanchris
tag
válasz
kalmanchris
#71344
üzenetére
-
#71365
Csatravi
senior tag
kalmanchris
#71362
Csatravi
senior tag
válasz
kalmanchris
#71362
üzenetére
Szerintem akkor ilyen lesz az [kép]
Iskra 11.721.054. Vagy ennek a más márkájú megfelelője.
pld. BERU GN20 , FAE 74158 , MARELLI 062900084304. -
#71347
Csatravi
senior tag
kalmanchris
#71344
Csatravi
senior tag
válasz
kalmanchris
#71344
üzenetére
Menetesen van rögzítve az elektromos csatlakozása vagy csak rápattintós mint a motor izzítógyertya gyertyapipánál ?
[link] -
#70386
rob210
Topikgazda
kalmanchris
#70385
rob210
Topikgazda
válasz
kalmanchris
#70385
üzenetére
Miután írtad, hogy mizu látod mit írtam "megnézni a biztosítéktáblát."
Sajnos bejött, ez típushiba.
Ki kell szedni bevinni a lakásba, alaposan meg hajszárítózni, nem túl forró levegővel!
Majd kontaktus tisztító, fogkefe és alaposan megtakarítani, 2szer, 3 szor átmenni rajta. Én ezt használom ezt tudom ajánlani.
Utána összerak és használ.
ha van olyan forrasztás ami oda lett azt esetleg érdemes átforrasztani, de ez ritka.
A tisztító elég szokott lenni.
Ha nem az általam javasoltat használod, akkor arra figyelj, hogy nyáklapra ne legyen káros, mert van közöttük, ami csak fém felületen használható!!!!
Jó mulatást és eredményekben gazdag indítást kívánok összeszerelés után.
-
#70341
rob210
Topikgazda
kalmanchris
#70332
rob210
Topikgazda
válasz
kalmanchris
#70332
üzenetére
diag kéne oda. Mérni egy aksi feszt megnézni a biztosítéktáblát.
Valami komolyabb elektronikus hibád lesz. Vagy csak megkotlott az aksid ez lenne a legegyszerűbb számodra. -
hz0917
tag
válasz
kalmanchris
#70328
üzenetére
https://www.youtube.com/watch?v=ZeNBqGUkLaA
Nézd meg lehet, hogy segít. -
#70329
rob210
Topikgazda
kalmanchris
#70328
rob210
Topikgazda
válasz
kalmanchris
#70328
üzenetére
Tudtommal nem, de nem vagyok mechanikai szerelő és alkatrészgyártó sem.
Ha szerzel újat azt igen csak be kell szerelni és feltanul.
Ha bontottat teszel be azt géppel kell hozzátanítani. -
#70327
rob210
Topikgazda
kalmanchris
#70326
rob210
Topikgazda
válasz
kalmanchris
#70326
üzenetére
Ha szűz akkor nem betanul, ha bontott akkor igen diaggal fel kell programozni.
Mert az immo is össze van kötve vele.
Azért nem is indít most a kocsi, mert a kormányzár nem old és addig az immo nem engedi indítani az autót. -
#70322
rob210
Topikgazda
kalmanchris
#70320
rob210
Topikgazda
válasz
kalmanchris
#70320
üzenetére
Meghalt a kormányzárad. Típushiba.
Tedd be a kártyát, mozgasd a kormányt folyamatosan inkább rángasd és közben indíts. Ha nem sikerül akkor cumi, de ha sikerül akkor se menj a kocsival, csak kioldva egyszerűbb cserélni a kormányzárat Ami egyébként jobbmenetes csavarral van rögzítve! -
#70321
diablo1984
veterán
kalmanchris
#70320
diablo1984
veterán
válasz
kalmanchris
#70320
üzenetére
kormányzár hiba?
-
#61124
szapor_v
csendes tag
kalmanchris
#61123
szapor_v
csendes tag
válasz
kalmanchris
#61123
üzenetére
Igazad van
javítom magam, szóval a magasnyomású szivattyútól a szűrő felé menekülnek a buborékok 
Mentem vele én is egy kört, és a kézifék visszajelzővel egyidőben villog(rendszertelenül), világít a stop... Hol van a kapcsolója pontosan? Gondolom azzal lesz a baj... Ha gyorsítasz akkor is meg ha fékezel akkor is, teljesen random módon(gondlom a kapcsoló kontakthibája miatt).
-
#60431
rob210
Topikgazda
kalmanchris
#60429
rob210
Topikgazda
válasz
kalmanchris
#60429
üzenetére
De
-
#60430
#47205632
törölt tag
kalmanchris
#60429
#47205632
törölt tag
válasz
kalmanchris
#60429
üzenetére
Persze, hogy onnan szív. Elméletileg van benne valami amit mondanak a koszról, gyakorlatilag meg nincs, túlmisztifikált. Az ötezeré' tankoljá' országa vagyunk. A szivattyú hűtés az egyetlen ami valamennyire ok lehet, de nem úgy néz ki mint amik sorra hullanak emiatt. Van pár dugulásos cikk a TC-n, egyikük sem járt üres tankkal, mégis eldugult. Főnököm az decire kiszámolja az anyagot a céges autókba, hogy a melósok ne furikázzanak a céges üzemanyaggal (ez sok helyen divat amúgy is), egyiknek se volt ilyen gondja.
A Megane meg túlmér, nagyon. Jó ha van róla tapasztalat és a többiek is tudják.Egyébként én se fogyasztom ki, féltanknál szoktam rányomni, ez a második alkalom, hogy "kifogyott". Elsőt azért kellett, mert az benne volt mikor vettem én meg csak Mol 100-at tankolok és tisztán akartam. Akkor is maradt benne vagy 14 liternyi...
A másodikat most azért fogyasztottam ki, mert lusta voltam autózni tankolni (nekem az 30 Km) és máshol tankoltam bevásárlás közben, olyan ótvar büdös egy benzin volt, hogy már alig vártam kifogyjon belőle, természetesen most is benne maradt még 11 liter... Gyakorlatilag nem mentem üres tankkal... Mindegy megkapta a Mol 100-at, rögtön finomabb lett a kidörgő illata.
Az biztos, hogy többet nem vagyok hajlandó máshol tankolni, farkam kínlódik ilyenekkel is, inkább megteszem azt a 30 Km kerülőt és mindig megkapja a bevált 100-ast. -
eTrade
tag
válasz
kalmanchris
#53313
üzenetére
Tank betöltőnyílás felőli kép:
-
eTrade
tag
válasz
kalmanchris
#53313
üzenetére
Másik oldalról lőttem a fotókat.
-
#51673
Tomi0703
addikt
kalmanchris
#51665
Tomi0703
addikt
válasz
kalmanchris
#51665
üzenetére
Akkor feltöltetem és meglátjuk.
-
#49493
Wiz Khalifa
veterán
kalmanchris
#49492
Wiz Khalifa
veterán
válasz
kalmanchris
#49492
üzenetére
Ez mondjuk nekem kínai. De kíváncsiságból toltam bele az a benyát. Nekem úgy tűnt hogy jóval többet eszik a kocsi (elvileg kevesebbet kéne neki, bár az a 98-asra olvastam csak) de jobban húzott.
Azt nem tudom hogy most a 100-as benyának volt köszönhető vagy csak a kocsi érezte épp jól magát de nagyon jól húzott ha kellett. Pl majdnem fele annyi idő alatt értem el a 110-es tempót mint mikor 95-ös benya van benne, és mindig úgy kilőtt a lámpától mint ha megtoltak volna. De pl 4-ben is jobban gyorsult mint máskor.
-
#42395
Tosee
őstag
kalmanchris
#42394
Tosee
őstag
válasz
kalmanchris
#42394
üzenetére
Pillangószelep feltanítás megtörtént?
Igen, megtörtént!Nálam másik franciánál gyújtáson padlógáz 10 másodpercig vagy egyesek szerint gyújtás fél percig és hallani ahogy az elektronika betanulja a szelepmozgató motor segítségével a végpontokat.
Ez egy tipp, próbát megér.
Erről még nem hallottam... a padlógázt 10 másodpercig kicsit drasztikusnak tartom, pláne a nap első indításakor hideg motorral! Persze nem így írtad, de általában naponta első indítás után csinálja függetlenül attól, hogy hideg vagy már pár km után bemelegedett a motor! Ha leállítom a motort és elindítom újra utána jó az eddig tapasztaltak szerint!
Gyújtást fél percig, nem tudom hogyan lehetne kivitelezni, mivel kártyás az autó! Ha kuplungot nyomok és startot, egyből indul...Amit még megfigyeltem, hogy szerviz előtt ha hideg motorral indítottam 1100 körül volt a fordulat alapjáraton, és kb 10 másodperc után visszament 900 - 1000 környékére! Mióta kipucolták a torkot és újratanították azóta 1100 körül marad! Lámpánál ha lassítok meleg motornál 1100 körül van a fordulat, mikor megáll az autó, pár másodperc után lemegy 750-800 -as fordulatra! Azt mondták a márkaszervizben, hogy ez normális!
-
#41776
gooool
őstag
kalmanchris
#41774
gooool
őstag
válasz
kalmanchris
#41774
üzenetére
2009. 46. hetiek, szóval annyira nem is régi a szett.
2-3 szezont csak lehúz, ennyiért úgy gondolom instant get volt. -
#40987
Sly189
senior tag
kalmanchris
#40985
Sly189
senior tag
válasz
kalmanchris
#40985
üzenetére
Vezérlés csere lenne például.
-
#40593
tresh
veterán
kalmanchris
#40586
tresh
veterán
válasz
kalmanchris
#40586
üzenetére
+5
-
#40590
Mezga Aladár
veterán
kalmanchris
#40589
Mezga Aladár
veterán
válasz
kalmanchris
#40589
üzenetére
Nem az elpárologtató fixen be van kötve. Ha eléri a +4 fokot akkor a régebbiek kikapcsolják a kompresszort, az újabbak a gáz nyomás szabályozásával csökkentik a hűtési teljesítményt.
A sajátomban nincs hőmérő és mégsem fagyott le soha. Igaz nem túl acélos a hűtése. Megane 1 -
#40588
Mezga Aladár
veterán
kalmanchris
#40586
Mezga Aladár
veterán
válasz
kalmanchris
#40586
üzenetére
Bekapcsol müxik -20-nál is. Amit keversz az az h., +4 alatt kikapcsol/leszabályoz h., ne fagyjon el, de ez az elpárologtató hőmérséklete.
-
#40587
nrbx
tag
kalmanchris
#40586
nrbx
tag
válasz
kalmanchris
#40586
üzenetére
hat nem tudom, startolas utan mikor ki szoktam kapcsolni a klimat (bekapcsol ujra automatikusan ha az ablakra fuj) hallom, hogy "valami" leall.
-
#40022
rob210
Topikgazda
kalmanchris
#40021
rob210
Topikgazda
válasz
kalmanchris
#40021
üzenetére
Ahha na ezt nem tudtam.
Hát az egy másik dimenzió.
-
#39476
drk88
senior tag
kalmanchris
#39467
drk88
senior tag
válasz
kalmanchris
#39467
üzenetére
nem magától ugrott le, görgő csekkolásnál lejött..
rob210: 4 kerékből 3db 6-os egyedül a generátoron van 5-ös. Így 5ös szíj kell..ne kérdezd miért gyári minden benne..
-
#39463
#42667776
törölt tag
kalmanchris
#39446
#42667776
törölt tag
válasz
kalmanchris
#39446
üzenetére
Szia!
Én elfogult vagyok a Lagunával kapcsolatban és nem ismerem a Xarát, de komfortban szerintem jobb, tágasabb, írod, hogy magas vagy, ebben biztos kényelmesen elférsz, a kormány tengely irányban állítható ez is egy kis plusz lehet. Ha benzinesben gondolkodsz akkor inkább a 2.0, mint az 1.6, az szerintem kevés ehhez a kasznihoz 1.8 16v nem igen van I-es ben nálunk. Első rugó törve szokott lenni ha még nem cserélték és gyári, sokszor észre sem venni, az alján törik le egy pár cm-es darab, de ezt könnyű ellenőrizni, ha benyúlsz a kerék fölött az alsó rugótányérhoz a rugónak végig kell érnie a számára kiképzett ütközőig, ill. érezni, ha végig ér de már le van törve egy darab, vagy ha a szinter már repedezett rajta. Elöl, még a stabpálcák amik kopoghatnak, de nem nagy összeg a csere és házilag is megoldható. Ha a hátulja nagyon ül akkor a torzió már gyenge ezt már húzósabb javíttatni, ha kopog a hátulja, akkor többnyire a hídszilent kopott, ehhez az alkatrész nem drága, de le kell szedni a hidat a cseréhez. Beltér csendes nincsenek nyöszörgések, kopogások, persze ez használat függő is, ajtókárpitok felső része szokott leválni az ablak melletti részen, szinte nem is látszik ha nem figyeled és csak egy takarításnál veszed észre. Ha dikitklímás akkor mindenképp ki kell próbálni a fűtőmotort, mert az is húzós árban van és bontottat sem könnyű találni, javítani nem nagyon lehet, tudomásom szerint. Nekem a Volvo motoros 2.0 van N7Q a motorkód ez hangosabb egy kicsit mint a Renault motoros fogyasztás 8,5-10,5 között, persze láb függő is, ezt a motorral szereltet arról is felismerni, hogy 5 csavaros a felnije és hátul is tárcsafékes gyárilag, a másik 4 csavaros felnis és dobfék hátul. -
#39451
tresh
veterán
kalmanchris
#39450
tresh
veterán
válasz
kalmanchris
#39450
üzenetére
Hasznos nagyon én már rosszul vagyok ha nincs az autóba. De ez pl mindenkinek más asszony mindig felhajtja őt zavarja én meg imádok rajta "lógni"
-
#39449
tresh
veterán
kalmanchris
#39448
tresh
veterán
válasz
kalmanchris
#39448
üzenetére
700 körül én egy patika 1-est keresnék és marad ebből az összegből a javítására . Amúgy dti lehet pont az átállás végett lehetséges de szerintem ritkább mind a dci verzió. Amúgy azzal sincs baj de gazda kérdése mennyire van rendben. Ez az összeg amit írtál szerintem igen csak jó 2.0 16v vannak a piacon. Alvázat kell megnézni illetve a sárvédő íveket az szeret rohadni egy két ponton.
ez egy érdekes darabMondjuk ahogy néztem a német piacot akad ennyiért 2-es laguna is de szerintem az már nagy rizikó
-
#39447
tresh
veterán
kalmanchris
#39446
tresh
veterán
válasz
kalmanchris
#39446
üzenetére
Ismerem elég jól érdekes amit írsz a xsara futóművéről. Szerintem az egyik legkényelmesebb, ha hangos zörög ott valami gubanc lesz. Ettől eltekintve a laguna más kategóriába focizik. Méretben hatalmas előre lépés lesz.(bár a xsara is remekül pakolható igaz a coupe kicsit más keresztmetszetű mint az 5 ajtós) Fenntartási költségek közel azonosak bár azért nem szabad elfelejteni hogy a laguna alatt komolyabb futómű van nagyobb fékek, kerekek ezek mind többlet költséget von maga után. Emlékeim szerint a ráncfelvart egyes lagunába már dci motor van dízel fronton (a dti lenne a királyság) már ha a dízel is játszik. Ha benzin fronton maradnál akkor min 2.0 16 szelep ennek fogyasztását karbantartást Lion le tudja neked írni ő is ilyet hajt
-
#38735
tresh
veterán
kalmanchris
#38734
tresh
veterán
válasz
kalmanchris
#38734
üzenetére
Mellé
Ez 2006 év végi faceliftes. Ezek olyan 1.3 körül mennek de felszereltség és állapot függő de kb ez az ár amiért már jó gépet kapsz nagy eséllyel. Persze az előző gazda nagyon fontos tényező! Főleg ha diesel vonalon gondolkodsz. Plusz én inkább kintről hozott példányba gondolkodnék fateré is kinti gép volt -
#38630
tresh
veterán
kalmanchris
#38629
tresh
veterán
válasz
kalmanchris
#38629
üzenetére
biza
4-ből 1 jó, de látszik is.
javítom magam, szóval a magasnyomású szivattyútól a szűrő felé menekülnek a buborékok 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
mycso
rob210- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Melyik tápegységet vegyem?
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
- Gyúrósok ide!
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- Mától Huawei okosórákkal is lehet érintésmentesen fizetni
- Fotók, videók mobillal
- További aktív témák...
- Csere-Beszámítás! Playstation 5 Lemezes kiadás!
- 5600 MHZ-es 16GB-os DDR5 notebook memória - számlával, garanciával
- AKCIÓS ! MacBook Pro 16" M1 Pro 16GB RAM 512GB SSD! 1 év garancia!
- Bomba ár! Dell Latitude E6420 - i5-2GEN I 8GB I 250GB I DVDRW I HDMI I 14" HD I Cam I W10 I Gari!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 128GB Blue -2 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS5405
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest