Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- eBay-es kütyük kis pénzért
- RIOS Gépház: Rebootoljuk a PROHARDVER YouTube csatornáját!
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
-
LOGOUT
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#3400
stargazer
senior tag
Topiccsendőr
#3399
stargazer
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#3399
üzenetére
biztos igazad van és hajtóműszíj.
na megnézték egyszer a szerelők a motort. azzal vittem oda hogy valami pisszenő hangot hallottam (este volt és nem tudtam rendesen megnézni mert ahol lakunk nincs semmi normális fény de ha lett volna akkor se hiszem hogy láttam volna valamit) a hátsó gumi felől. kiderült hogy nem a gumi volt. mégcsak nem is a lengéscsillapító. igazábol nem derült ki mi volt az. a hátsó gumit mindenképp ki akartam cserélni mert nagyon kemény és kopott volt ami rajta volt. az első is kopott volt de az még szódával elment volna. volt nekik egy pirelli hátsó 13-as, 130/70-es 12.000-ért. kiderült miután felrakta a muksó hogy az túl nagy és nekiér a blokknak. azt javasolta hogy tegyük rá azt a távolkeleti gumit aminek 6000 darabja, megfelelő lesz a tapadása, meg hogy előre is tegyünk. jó mondom tegyünk így (ha már egyszer szerelőnél van), bár nem sok reményt fűztem hozzá. délután elmentem a gépért, elmondták hogy kimérték a kompressziót, 8-8,5 lett, állítólag a gyári az 9,5 és akkor kell dugattyút cserélni (ami kiderült hogy 35.000 ft lenne az alkatrész) ha lemegy az érték 6-ra. tehát még ez elég jó sztem egy 7-8 éves motortól. és kérdezték ehhez hogy mennyi km van benne, kétkedve válaszoltam hogy 14.400, hiszen az óra annyit mutat de az igazábol akármennyi is lehet. és azt mondták hogy nem úgy van az, nem olyan egyszerű ám tekergetni. kicsit megnyugtatott. lehet hogy tényleg ennyi van benne. akkor meg sztem nyugodtan elmehetek vele kb mégegyszer ennyit és akkor ráérek dugattyút cserélni. (jött itt nekem apósom mikor meghallotta hogy dugattyúcsere, hogy miért akarom én cserélni, fogta a fejét hogy ilyen hülyeséget, ők 40 évig mentek a mittudomén milyen ősi motorokkal és soha fel se merült hogy azt cserélni kéne! ráhagytam hogy én nem feltétélenül akarok cserélni, de ha ez van. gondolom azok a motorok nem ilyen fordulatszámokon üzemeltek, de mindegy. szerencsére ez még odébb van.) ha úgy vesszük akkor ez igazábol télleg egy megkimélt motor, mert elvileg eljött a csere ideje, de még elég jó állapotban van ahhoz hogy ne kelljen. persze nem tudhatom a kopás időre vetített görbéjét, lehet hogy a végén rohamosan romlik majd a dugó állapota és csökken a kompresszió, de azért ezt kétlem. de azt mondták ezt úgyis észre fogom venni mert hallani is lehet a blokkon, meg ha nem megy már úgy föl mondjuk egy bizonyos helyen ahol régebben még vígan felment, akkor. a futómű himbarendszere ki van kopva. az miatt is érezhettem instabilnak a motort. ennek a komplett új gyári alkatrészekkel történő kicseréléséhez is megrendeltem az alkatrészeket, ami kb 10.000 ft lesz. ez még nem olyan vészes és akkor megint egy jódarabig atombiztos lesz a futómű. főleg az én kezem alatt nem hiszem hogy sokat fog romlani az állapota mert én nem vagyok az a klasszikus robogóőrült robogógyilkos, meg kocsim is van, meg nem is nagyon tudok hol betyárkodni mert gyakorlatilag munkábajáráson kívül másra nem használom, oda meg városon keresztül vezet az utam. meg ha betyárkodnék és +látná egy rendőr hogy rendszám nélküli robogóval repesztek kiló40-nel akkor hamar megnézhetném magam. visszatérve azért a sok kicsi mégiscsak összejön de hát ezt vállaltam amikor használt motort vettem. így még mindig nem panaszkodhatok, mert ezzel együtt is sokkal de sokkal olcsóbban birtoklok egy olyan motort, ami azért frankón fel lett és lesz újítva és végső soron nem sokkal rosszabb mint egy új, van közel olyan jó (igaz ez 2T nem 4T és kicsit többet eszik meg nem annyira környzetbarát, de ez csak a technika). végülis a két gumi együtt volt 12, meg a felrakása, az átvizsgálás, kompressziómérés (ehhez ugye szét kellett szedni eléggé) még 7.500, így fizettem 19.500-at, és most legalább képben vagyok a blokkal kapcsolatban, és meg kell mondjam, ég és föld a kulönbség a gumik miatt! basszus azt se tudtam hova legyek az örömtől, annyira tutin tapadnak ezek a kis távolkeleti gumik, amiböl a kettő volt annyi mint a pirelliből 1. nem tudom hogy az annyival nyújt-e többet, de ha ezek is elkoptak akkor majd olyat veszek. általában igényes vagyok a dolgaimra, és szivem szerint a pirellit láttam volna rajta, de más méretben nem volt nekik, de különben nem vagyok biztos benne hogy az annyival jobb lenne mert ezek télleg fantasztikusan tapadnak. ennek fényében nem is értem hogy eddig hogy tudtam menni. igaz hogy reggelente mikor kicsit párás volt az idő akkor nagyon figyelnem kellett mindig nehogy a zebráknál rámenjek a felfestésre mert az nagyon necces...
éreztem mindig hogy sikál a segge jobbra balra. ez a hátsó most legalább már gyári méret, 130/60. szeretem ha a dolgok úgy vannak ahogy szánták őket. én nem vagyok a tuning híve. meg megy ez tuning nélkül is mint az állat ha kell. kétszer mentem vele eddig hosszabb távot, amikor hazavittem a szülővárosomba, és a főúton kipróbáltam hogy tud repeszteni de fosott a valagam nehogy rendőrökbe akadjak -
#3399
Topiccsendőr
addikt
stargazer
#3398
Topiccsendőr
addikt
válasz
stargazer
#3398
üzenetére
Inkább hajtóműszíj. A tiéd kétütemű. A gyűrű is kopik, meg a dugó oldala is, és ha lekopik róla a ''barázdáltság'', akkor nem tudja megtartani az olajat, és a hengert is jobban koptatja. Ki tudja, hogy hány kilóméterenként kell, de majd megnézem, hátha van nekem ilyenem...
-
#3398
stargazer
senior tag
Topiccsendőr
#3397
stargazer
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#3397
üzenetére
háááát nem tudom most egyszer elviszem hogy nézzék meg a kompressziót és ha kell akkor szedjék szét nézzék meg hogy áll a gyűrű is. én azt hittem elég lenne csak a gyűrűt cserélni, hiszen elvileg az az egészben az igazán kopó alkatrész. vagy nem? kár hogy nincs egy rendes műszaki leírásom róla. akkor talán nem szivathatnának széjjel annyira. de már jöttek nekem a 12.000 km-enkénti vezérműszíjcserével is... hajamat tudnám per pillanat kitépni marokszámra ha csak eszembe jut az a laza 60.000 amibe az egész kerülhet. annak lesz tuti aki majd megveszi tőlem tavasszal mert már egy faszán felújított motort vihet el. grrrr...
-
stargazer
senior tag
basszus! most beszéltem a bolt szerelőjével. azt mondja, kompkett dugattyút kell cserélni minden 2T motorban 15.000 km-enként, mert ha nem, akkor annyira gallyra megy a gép hogy komplett hengert kell cserélni benne! namost ez 25.000 ft. meg tegnap este elszállt a hátsó gumim, az is egy tizes ha valami normálisabbat akarok, meg a gyári sárvédő is egy 10-es. fasza. és akkor még arról nem is beszéltünk hogy a javítás is pénzbe kerül.
-
#3394
Topiccsendőr
addikt
stargazer
#3393
-
#3393
stargazer
senior tag
Topiccsendőr
#3392
stargazer
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#3392
üzenetére
tényleg te voltál
de akkor előbb utóbb azért csak lejjebb ment volna az olajszint nem, sztem sokkal inkább az volt hogy az érzékelő nem jól érzékelte a mennyiséget és több volt benne.
[Szerkesztve] -
ett
aktív tag
válasz
stargazer
#3390
üzenetére
Ha egy mód van rá, ne vegyél 10k-ért gyári sárvédőt, motoros fórumokon akad pár ember, aki leszedi az újat a motorról, mert neki nem kell, mert tuningol meg stb. Én is így szerváltam kormányt (amit 18k-ért láttam üzletben
, én 3-ért vettem és zsironat), lámpát, meg egy idomot. A 10k-s sárvédőt is megszerezheted így 3-4k-ért. Az meg ugye nem nagyon tud elromlani, csak törni. Megírnád nekem priviben ezt a rolleres sztorit, mert a 15000km tényleg érdekes. Használattól és bánásmódtól függ.
[Szerkesztve] -
#3390
stargazer
senior tag
Topiccsendőr
#3387
stargazer
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#3387
üzenetére
nem hiszem mert vártam eleget és szinültig maradt.
bakker. elmentem a boltba. rendeltem új hűtőfolyadék tartály kupakot (tutin bevált azóta nem köpködi ott kifelé a vizet), meg sárvédő toldást. valaki egyszer itt mondta nekem hogy hogyhogy felveri a vizet meg a sarat a hátamra, talán le van egykerekezve a sárvédő és azért? nos, gondoltam azért nem véletlenül árulnak valószínűleg ilyen toldást, biztos nem csak vizuális tuningelemként teszik fel, mert annyira dögös. hazamentem (sok eszem van hogy nem mindjárt ott a boltnál...) és látom hogy ez bizony nem passzol. el se tudtam képzelni hogyan kapcsolódhatna ez a toldás a sárvédőhöz. hát azért mert sehogy. visszamentem a boltba hogy elnézést de rossz toldást hoztak. nem rossz. kimentünk, a bácsi megszakértette hogy azért nem passzol mert LE VAN VÁGVA a sárvédőm. persze mi másért lenne levágva ha nem azért mert le1kerekezték. biztosan nem divatból. fasza. ráadásul nem is egyenesen lett levágva. jó nem feltünő de azért akkor is bakker. ha nem vittem volna el mindenkit a megvásárlás előtt akiben bíztam akkor megérteném. de most ott tartok hogy akkor az még hagyján hogy 10 rugóért kell vegyek egy gyári sárvédőt is mert szeretem ha a dolgaim rendben vannak és amihez immár hozzá fogom tudni bazseválni a toldást, de kitudja hogy még mi minden egyéb hazugság lengi körül ezt a szegény runnert. most már ez is gyanús, hogy mondta a bolt szerelője hogy 15.000 km-enként a blokkot fel kell ujitani valami dugót kell cserélni vagy mi nem is értettem persze mert nem értek hozzá. de itt sokan felvonták erre is a szemöldöküket, már gyanítom hogy emögött is valami gebasz van, és csak így óvatosan utaltak rá hogy addig fogja bírni amit összegányoltak. valami ötlet hogy mi lehet ez? most vettem egy kocsit, és szivem szerint nem adnám el a runnert mert nagyon megszerettem, de mégis el kellene adnom. hiába a pénz nagy úr. főleg ha kevés van belőle. de addig most nem fogom eladni amíg rendbe nem tetettem. -
ett
aktív tag
Igaza van persuadernek. Egy ilyen moci sokáig szolgál téged, ha nincs tuningolva. Ne vedd meg, mert csak költeni fogsz rá rendszeresen. 6-7 literes fogyasztásnál meg inkább járok autóval, igaz nem olyan élmény, de akkoris sokallom. Mégha valami bivaly 600-1000 köbcentis szörny lenne, akkor ok.
-
#3388
Topiccsendőr
addikt
klambi
#3385
Topiccsendőr
addikt
Szerintem a tuningosakat felejtsd el. 5000 km -en belül meg kell csapágyazni, annyira ki vannak hegyezve. Bár a 100-as Aerox ritka, jól hazavágta ezzel a 125-ös hengerrel, a gatyádat is ráköltöd egy szezon alatt, a fogyasztásról nem is beszélve. Valsószínű bekap min 6-7litert. Biztosan erős, meg megy is, de olyan áron, ami lottónyertesnek éri meg.
-
#3386
Topiccsendőr
addikt
bagesz
#3383
Topiccsendőr
addikt
Az egy tű lenne egy bimetálhoz rögzítve?
Hát bizony valamerre mozdulnia kellene.
Új ára biztosan ennyi, de inkább kérdezősködj bontókban. Igazán nem tudok senkit javasolni, mert nagyon lehúzzák az embert, én 3 db vízpumpa kihajtás csavarját vettem 1500 forintért Minarelli blokkhoz, illetve ezt lealkudtam egy ezresre.
A Moto Italiát is kérdezgettem, illetve ahol még kaptam használt, jó állapotú alaktrészt, az a Béke térnél volt kifelé( tehát nem a Hungária felé
, Fáy utca, vagy vmi ilyesmi), rengeteg robogót árulnak, meg alkatrészt is. Oda bemehetsz (ha pesti vagy) és alkudj keményen! Nagyon átkúrósak, ha odarak eléd egy rozsdás vasdarabot, akkor be kell szólni, különben azt adják el ennyiért. -
klambi
addikt
szevasztok!
néhány alap kérdésem lenne motor vétel ügyében hogy pontosan mit kell nézni 1 használt motornál hogy mikkel lehet kicsit a látszatot fenntartani.
Családtagnak szeretnék 1 motort venni illetve közösen már régóta nyomja csak én annyira nem vagyok benne a témába szóval pl erről mit gondoltok
yamaha aerox full malossi tuningal 125ccm 2000.
-
stargazer
senior tag
bakker de megszivatott a gépem most. biztos a hideg miatt. egyszer csak látom hogy folyamatosan jelez az olajszintjelző, de csak akkor amikor gyorsítok. hú bakker mondom magamban már nagyon kevés lehet benne az a fránya olajszintjelző lehetne kicsit pontosabb, erre boltba be, olaj megvesz, nagy bátran elkezdem beletölteni, erre még mielőtt belemenne az egész, megtelik és visszaöklendezi! bakker. máskor ha csak villog az olajszintjelző, már simán bele tudom tenni az egy litert.
-
bagesz
csendes tag
Van egy 4-ütemü piaggio zip-em.Hidegen nagyon nehezen indul.Kivettem az elektromos szivatót,12-Volt-ot adtam neki,attol össze kéne húzódnia ha jól tudom.De ez nem csinált semmit.Sajnos nemvagyok tisztába a müködési elvével.Állitólag 20000-ft is lehet az ára egy új szivatónak,ami gyári.Ha valaki tud segitteni ebbe a témában azt megköszönném.
-
sharpapa
senior tag
Hali! Emlékeztek még a szeptemberi balesetemre ugye :[link]
Most jött meg a rendősrégi végzés. Engem csak figyelmeztettek mivel zebra előtt kezdtem előzésbe, az autóst megbüntették 40ezerre, és kapott 3 pontot. Elég meglepő volt mivel én ugy gonodltam pont forditva lesz... Ja nem válaszoltam azóta se Etnies-nek a Leonardot illetően. Ez 125-ös, alapból a fojtás 90-ig engedi, hosszabb egyenesben elmegy 100-110ig. Előző tulaj mondta hogy egyszer kivetették belőle a fojtást, két felnőttel 140-et téptek vele az autópályán (svájcban, ott még rendszámmal futott...). Nagyon jó gép
-
golyani
addikt
lövésem nincs én is nagyokat néztem.
fogyim így alakult utóbbi 1,25 évben:
elhoztuk: 3,4
300km-fojtáskivételig: 3-3,2
fojtás nélkül(benne maradt a varioba 1 fojtás):3,2-3,4
kivették a varioból is+kevsebb levegőt adtam neki: 2,5-2,8
nekem félgázon megy olyan 55-60-at. padló meg 80.
nem tom hogy van, de nekem teccik . -
-
#3370
Topiccsendőr
addikt
VRomi
#3343
Topiccsendőr
addikt
Alapjáraton csörgő-kopogó hangot ad? Egy kicsit húzd meg a gázt, de csak annyira, hogy középsztenderen épphogy elinduljon a hátsó kerék, talán még akkora sem kell neki. Azért kell felpörgetni, hogy a variótárcsa elmozduljon, és ne üsse a csap a másik felét a hézagolás hiánya miatt. Ha ezek után nem hallod a csörgést, akkor a varió. Ha hallod, akkor meg bármi lehet, a csapágyaktól a gyűrűkig. Ki tudja.
-
#3369
etnies
senior tag
Topiccsendőr
#3367
etnies
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#3367
üzenetére
Sr-ből van karbis és ditech is, ahogy Scaraból is
Euro 3 szabvánnyal nem tudom mi lesz, a jelenlegi blokkok nem teljesítik. -
etnies
senior tag
Folytással azt érik el, hogy ne tud túllépni a Kresz-ben megengedett 40 km/h-s sebességet. Folytásal ezek a gépek kb 45 km/h-t mennek. Folytás három helyen szokott lenni, ezek durva beavatkozás nélkül kivehetőek. Egyedül a kipuffogón található kis vaknyúlványt kell levágni és beheggeszteni. Folytások eltávolítását bízd szervízre! De nem egy nagy durranás, ne ijedj meg.
Én a 4T nem ajánlom, mert egyelőre forgalomban nem alkalmas közlekedésre, alig viszi a hatvanat. És mire oda ''felgyorsul''... Ha nem használod forgalomban, akkor viszont vehetsz, mert csendesebb, 2l körül fogyaszt... -
ett
aktív tag
válasz
golyani
#3362
üzenetére
Nekem 3 liter alá nem nagyon megy a fogyasztás. Nem tudom hogy csinálod, én városban járkálok vele, itt azért 3-3.4 között eszik vérmérséklettől függően. De a régi yamaha mintünk is ugyanannyit kajál.
salieri.:a folytást több megoldással érhetik el a motornál, pl. a kipufogóra van hegesztve oda nem illő csövecske, vagy az elektronikát korlátozzák, hogy bizonyos fordulatszám fölé ne menjen a motor, vagy a blokkban bűvészkednek. Illetve ezeket kombinálják.
Az aerox nekem is bejött, de az lenne a legjobb, ha kipróbálnád a kymcot is, esetleg a 4T-t is belőle, ha fontos a fogyasztás, az aprilia scarabeot, derbit, meg minél többet. -
-
golyani
addikt
válasz
salieri.
#3359
üzenetére
márkafüggő h ho la szervíz neke maz aeroxnál elvileg 1000, de kiveszik 800 küröl is.
amit még ajánlok h nézz az az aerox. jó tudom h drága, de akkor is egy igen jó robesz.
nekem 2,5-2,7-et eszik és 80-at megy. mérve sajáűt órája szerint az vhol 90 lenne cask nincs addig skálázva csak 80-ig![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
viszont a scarabeo az egy tuti viszonylag olcsó, minőségi robesz tuti nem jársz vele rosszul.
folytásos szervíz meg bolt függő.
miskolci yamahánál ezres szervíz + fojtáskivétel vmi 16 ezer lett volna de az egri yamahában 7200-ér megcisnálták olajjal eggyütt. -
etnies
senior tag
válasz
salieri.
#3357
üzenetére
Mivel magyarországi, elkéred a szervízkönyvet és látszik, volt-e már ezres szervízen. Amúgy a színéből gondolva lehet ez pont egy autó mellé kapott ajándék robogó. És nem tetszik neki.
Úgy érdemes vásárolni, hogy tavaszig. AHogy jön a jó idő, elkezdenek emelkedni az árak. Szerintem január a legjobb időszak, ha nem kell kétkeréken hazahozni a robogót -
etnies
senior tag
válasz
salieri.
#3352
üzenetére
Ugyanannyit megy, mint bármelyik levegős robogó.
Kinézete kicsit nagypapás, de vezettem már forgalomban, kényelmesebb sokkal. Ezt kis úton nem értekeli az ember, de mindennapi használatnál fontos.
Elvileg nem egy nagy durranás szerelni, karbis, levegős piaggio blokk. Elől tárcsa, hátul dob. Bármelyik robogószervízes tudja szerelgetni
Miskolcon van szervíz: [link] -
salieri.
őstag
az aprilia scarabeo attol hogy olyan csumpin nez ki nem megy rosszabbul mint a tobbi robogo? gondolok itt azokra amit a fenti hozzaszolasomba linkeltem...hogy van ezeknel a szerviz?es a garancia?miskolcon van szakszervize?jahh es szerinted most vegyek vagy tavasszal eleg ? arra gondolok ezzel hogy nem verik fel az arat mikor szezonja van?
[Szerkesztve] -
etnies
senior tag
válasz
salieri.
#3350
üzenetére
Kétütemű ötvenes 3-3,5 eszik. Mindegyik. Persze ha jól vannak beállítva.
Robogóknál a végsebesség 70-75 km/h. Sokan mondják, hogy az övéké megy százat. Max a saját órájuk szerint, de az meg csal rendesen. Az se mérvadó.
Mérvadó a pakolhatóság, doboz konzol, esetleg plexi. Legfontosabb a kerékméret!
Szerintem szánj rá 200-at, 150-el könnyen rá lehet faragni. Az pont az az ár, hogy vagy zsír a gép vagy szívás. -
etnies
senior tag
válasz
salieri.
#3345
üzenetére
Na azt ne
Én minden nap robogóval közlekedtem, de egyszerűen nem bírtam már a rossz utakat és vettem helyette egy motort.
Nekem fullextrás robim volt, Piaggio NRG 2006-os. Digit kijelző, fordulatszámmérő, elől-hátul tárcsafék, vízhűtéses. Nagyon szép kis robi. Eladtam, vettem helyette motort, 18 colos kerekei vannak és futóműve. Ég és föld.
Ha most vennék robogót, ebből a háromból néznék:
Aprilia Scarabeo![[kép]](http://www.finiziomoto.it/Aprilia/Immagini/scarabeo50ditech.jpg "[kép]")
Derbi Atlantis (bullet)![[kép]](http://www.bikez.com/pictures/derbi/2006/22921_0_1_2_atlantis%20bullet_Image%20credits%20-%20Derbi.jpg "[kép]")
Kymco Agility![[kép]](http://www.egumotors.hu/ujmotorok/kymco/agility50/Agility50_rot_h350.jpg "[kép]")
Ha találnék szépet, csak Scarabeo-t vennék, sokkal kényelmesebb, mint az úgynevezett sportrobogók. Ráadásul elég olcsó itthon is, könnyű kifogni belőle itthoni, szervíkönyves példányt. Adták ajándékba valamelyik autóhoz is. Egy ilyet vett a haver 200.000-ért. Nulla kilómétereset. Di-tech verzió os van, én kerülném, mert otthon nem szervízelhető.
Derbi Atlantis-ban Piaggio blokk van, érdemes a bullet verziót keresni, az még jól is néz ki.
Kymco Agilty. Olcsó és megbízható. Nem szép, de robogni teljesen jó. Van belőle 4T is, azt érdemes kerülni.
Mennyi pénzed van robogóra?
[Szerkesztve] -
#3343
VRomi
tag
Topiccsendőr
#3342
VRomi
tag
válasz
Topiccsendőr
#3342
üzenetére
Hát ha megyek vele akkor nem hallom h csörögne, vagyishogy esetleg tovább erősödne! A variátor felöl ennyire áthallatszana a csörgés???
-
VRomi
tag
Sziasztok!
Arról lenne szó h hidegen a Cagiva City-m lendkereke felől nagyon csörgő-zörgő hang jön, ami mondjuk melegen kicsit mérséklödik, de azért zavaró! Nincs vmi ötletetek h mitöl lehet? Én főtengelycsapágyra tippelnék, de remélem h nem az, mert marha nagy meló lenne, meg macerás is alkatrészt szerezni erre a modellre! -
etnies
senior tag
válasz
salieri.
#3336
üzenetére
Mindenképpen úgy vegyél robogót, hogy jól nézd meg. Nem szabad az elsőt elvinni, meg kell nézni pár ugyanolyat máshol is. Ha nem ezt teszed, téged mint laikust, simán átvernek. Nem kicsit, nagyon
Ha van rá keret, csak magyarországi, szervízkönyves példányt vegyél. 200 körül vehetsz pl Aprilia Scarabeot. Nem egy szép robogó, de nagyon kényelmes a nagy kerekei miatt.
Ennyi pénzért kaphatsz még magyarországi Kymco Agility-t vagy Derbi Atlantist.
Hidd el, nem ér annyit a dizájn, hogy állandóan szervízbe mászkálj majd. -
#3339
ett
aktív tag
Topiccsendőr
#3338
ett
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#3338
üzenetére
Igaz. Ami salieri.-nek felesleges lenne véleményem szerint. De lehet, hogy tévedek.
-
ett
aktív tag
válasz
salieri.
#3336
üzenetére
Ha jó állapotú, akkor okés. Egyet megsasolhatnál élőben is, hogy lásd. Kicsit másabb úgy, mint képeken. Én nem vettem észre egy 1 centis idomtörést képekről, de igaziban igen, mindjárt le is alkudtam belőle, aztán elvittem haverhoz és 400 forintért megcsinálta.
Még azért ráérsz nézegetni, tavaszig van idő. -
ett
aktív tag
válasz
salieri.
#3334
üzenetére
Addig van idod keresni egy szakit is.
Amiket írtál nem rosszak, csak sok dolgot kell figyelni rajtuk, ezért lenne jo egy szakember. Azt mondják a kymco is jo. Az áruk sem vészes, van 4 utemu is belole, ami keveset eszik, van két utemu is, ami meg jobban megy. Egy ilyen biztos nem rossz használtan garival. Vagy a tobbiek: piaggio, yamaha, malaguti, aprilia. Bár ezek drágábbak. Nekem egy aerox jutott, motorikusan jo állapotú, de kolteni kell rá, mint a legtobb használt motorra, csak én azért vettem így, mert legalább én rakom rendbe, nekem tetszik ez, mert szeretek buherálni, meg magamat már csak nem verem át. -
ett
aktív tag
válasz
salieri.
#3332
üzenetére
Az gáz. Ha meg így nézegeted neten, akkor nehéz elvinni szervizbe, mert mindenhol csak nem ismerhetsz egy szervizt, ahol megnézik neked. Azért lenne jo szakit vinni magaddal, mert inkább pár ezres neki, mint sok tízezres az alkatrészekre, amit venned kell a motorhoz, ha fost adnak el neked. Esetleg ha garanciával vennél valahol használtat?
-
ett
aktív tag
válasz
salieri.
#3330
üzenetére
Képek alapján csupán nem egyszeru választani. Meg kell sasolni igaziban is a dolgot és sok dologra kell figyelni. A peuget-ot nem venném meg az alkatrészutánpotlás miatt, az area51ben 70-es henger van, gondolom megy rendesen tole, de ki tudja mennyire hajtották, az aeroxban a 7500 km szinte lehetetlen, kivéve ha nagyon kímélték, a malaguti nem tunik rossznak. Teruletileg mondjuk elég messze vannak ezek egymástol. Vagy csak a típusokat akartad mutatni ezzel, hogy ilyenek érdekelnek? Korábban már leírta valaki, azt hiszem etnies, hogy nem egyszeru dolog rollert venni, legjobb ha viszel magaddal olyan embert, aki ért hozzá.
-
salieri.
őstag
ezek kozul melyik a legjobb vetel ? bocs hogy nem linkelek..
http://hasznaltrobogo.com/hasznalt-hirdetes/show/17353
http://hasznaltrobogo.com/hasznalt-hirdetes/show/17307
http://hasznaltrobogo.com/hasznalt-hirdetes/show/17306
http://hasznaltrobogo.com/hasznalt-hirdetes/show/14925
[Szerkesztve] -
#3325
golyani
addikt
sycorax182
#3323
golyani
addikt
válasz
sycorax182
#3323
üzenetére
vagy a főtengő van szét de erre kisebb az esély.
-
sycorax182
tag
válasz
sycorax182
#3323
üzenetére
akarommondani más baja..
-
#3322
golyani
addikt
sycorax182
#3321
golyani
addikt
válasz
sycorax182
#3321
üzenetére
hát attól kérem szépen h kivan a csapágyad...
-
#3321
sycorax182
tag
sycorax182
tag
mitöl lehet az hogy a főtengelyem tengelyirányban mozog?
-
#3312
Topiccsendőr
addikt
sycorax182
#3309
Topiccsendőr
addikt
válasz
sycorax182
#3309
üzenetére
Szerintem ne...
Akkor elárulnád, hogy mire gondolsz? Fogalmazd meg kérlek, mert mondod, hogy nem arra való, de hogy mire, azt még sohasem hallottuk. -
#3310
golyani
addikt
sycorax182
#3297
golyani
addikt
válasz
sycorax182
#3297
üzenetére
szerinted...
csak akkor már ha a gyűrű istenesen bergadt a dugóba akkor én nem szaroznék már azzal a dugóval cserélném azt is, kituggya mikor törik le a felső pereme...
nameg ha jól össze marja a henger falát úgy hogy fúrni kell akkor kell nagyobb dugó és gyűrű.
hameg már az ember szétszedi és a motorba van teszem azt 15k km akkor én nem csak ezeket cserélném hanem az összes csapágyat, mert az a tuti és nem kell 5000 múlva megint szétkapni csere céljából.
na nézzük: egy henger fúrás ára olyan 15k körül van egy 50-es minőségi olasz dugó szett 8k
1db SKF csapágy 1800-2000 forint. ha esetleg meg kell kicsit köszörültetni a hengrfejet mert neadj isten amiatt van a gáz(aminek valószínűsége kb 5%) akkor az is vagy 5-7k+tömítések szimeringek kb 5k.
mindemellé ki kell csengetni a szerelési díjat ha te nem értesz hozzá.
ha meg mákja van akkor is érdemees a hengert meghónoltatni+dugó+gyűrű.
kipuffnak meg sok szerepe van és persuader leírta h mi.
zetorg az milyen kipu?
[Szerkesztve] -
sycorax182
tag
válasz
Topiccsendőr
#3308
üzenetére
hagyjuk
-
#3308
Topiccsendőr
addikt
sycorax182
#3303
Topiccsendőr
addikt
válasz
sycorax182
#3303
üzenetére
rá is lehet állni, ha úgy gondolod...
-
#3306
zetorg
senior tag
sycorax182
#3303
zetorg
senior tag
válasz
sycorax182
#3303
üzenetére
''áramlástani számításokkal megspékelve.''
ez a lényeg -
sycorax182
tag
válasz
Topiccsendőr
#3300
üzenetére
szoval szerinted a kipufogó csak a hangtompításra és a füst elvezetésre való?
-
sycorax182
tag
válasz
Topiccsendőr
#3298
üzenetére
nekem sikerült mennem vele úgy 50 kilómétert. indításnál fehér füstöt nyomott ki, aztán mikor leállítottam akkor teljesen megszorult a dugattyú rugni is alig tudtam
-
sycorax182
tag
válasz
Topiccsendőr
#3299
üzenetére
hát nekem annyiért csinálták.
éreztem mindig hogy sikál a segge jobbra balra. ez a hátsó most legalább már gyári méret, 130/60. szeretem ha a dolgok úgy vannak ahogy szánták őket. én nem vagyok a tuning híve. meg megy ez tuning nélkül is mint az állat ha kell. kétszer mentem vele eddig hosszabb távot, amikor hazavittem a szülővárosomba, és a főúton kipróbáltam hogy tud repeszteni de fosott a valagam nehogy rendőrökbe akadjak 
, én 3-ért vettem és zsironat), lámpát, meg egy idomot. A 10k-s sárvédőt is megszerezheted így 3-4k-ért. Az meg ugye nem nagyon tud elromlani, csak törni. Megírnád nekem priviben ezt a rolleres sztorit, mert a 15000km tényleg érdekes. Használattól és bánásmódtól függ.
, Fáy utca, vagy vmi ilyesmi), rengeteg robogót árulnak, meg alkatrészt is. Oda bemehetsz (ha pesti vagy) és alkudj keményen! Nagyon átkúrósak, ha odarak eléd egy rozsdás vasdarabot, akkor be kell szólni, különben azt adják el ennyiért.
.
ezt is dragallom egy kicsit 260 ert mivel mar egy marutit veszel minimum jo allapotba azert ... na de meg ennyi belefér talan ..
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Milyen egeret válasszak?
- OnePlus 15 - van plusz energia
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Filmvilág
- Gitáros topic
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- AMD Navi Radeon™ RX 7xxx sorozat
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- CES 2026: olcsó, kompakt, többportos GaN töltőt kínál a Lenovo
- További aktív témák...
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Nagyon szép, fehér Jura Impressa J5 automata kávéfőző profi cappuccino fejjel
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- Új AKRACING CORE EX gamer szék
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Készpénzes / Utalásos Számítógép felvásárlás! Személyesen vagy Postával!
- Keresünk iPhone 12/ 12 Mini/ 12 Pro/12 Pro Max
- Azonnali készpénzes INTEL CPU NVIDIA VGA számítógép felvásárlás személyesen / postával korrekt áron
- Egyedi ékszerdobozka
- Dobozos! Xbox Series X 1 TB + kontroller 6 hó garancia, számlával!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest