El is felejtettem be került a rúgóba a lufi teljesen jó.

amikor a kipufogót csináltattam akkor mondta a szaki hogy valamiért ha emelve forgatja a motor a kereket akkor hibát jelez a kompjuta és vagy az abs vagy a fék (ha nem ugyanaz) a visszajelző világít pár méteren aztán amikor kiméri hogy rendben van akkor eltűnik

Érdekes. Csak itt nem volt még emelve.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Csak 1 napig, utána már inkább olyan illat van benne, mint 3000 méter magasan egy hegyen.

⭐ Stella

El fogom hinni. Még nem jártam 3000 m. magas hegyen.

Yamaha RX-A2080 Aventage erősítő, Garmin szíjak eladóak: https://n9.cl/ba3pe

Vagy mint az orvosi rendelőben, ahol megy a kvarclámpa.

⭐ Stella

Szerintem megéri akár évente is megcsináltatni.

Én csak márkaszervizbe hordom a kocsimat 2004 óta. Újat és használtat egyaránt. Mondjuk márka hű vagyok, szóval konkrétan ugyanaz a szerviz, de még ha akadnak is gondok, jobb eséllyel oldódik meg, mint egy kis független szerelőnél... De ez az én véleményem, elfogadom, ha más mást tapasztal, vagy másként vélekedik.

♛ Kanapékirály Bútor és Kanapé Webáruház »»» https://kanapekiraly.hu

Én is.
Egy szerelőtől sem várható el, hogy értsen mindenhez. Aki meg csak egy adott típust (vagy párat) lát, rááll a szeme a gyenge pontokra, jobban látja mi mennyit bír. Tapasztalatból is tudják mit "illik" még cserélni, mert visszatéve csak reklamáció lesz.
Persze van egy univerzális SOS szerelőm is, de "komolyabbat" csakis márkaszervizben.

Én csak független szervizbe megyek. Eddig bármit vittem oda, elmondtam a hibát, azonnal tudták mi a gond és az áraik is jók.

Márkaszervizbe hordtam én is ...

Megvan a végeredmény:

-Bosal hátsó dob, kipufogó vég cső + szerelékek 37k (ezt mondjuk kicsit sokallom, ennyiért komplett szettet kéne adjanak flexicsőtől az utolsó centiig szvsz)
-Meyle kerékagy első (párban cserélem, bár csak a bal oldali búg) 2 x 14.5k
-Alsó váltótartó bak (megrendelve, 9k és még pár százas lesz)

Ez cirka 75k + majd még a munkadíj. Végül is nem lőttem alá a 80k-s tippemmel, csak ott egy aggyal számoltam.

Szervoolaj szintre ránéztem ma a max fölött van egy ujjnyival. Ez okozhat gondot vagy ekkora ráhagyás nem számít?

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Szevasztok!

Focus Mk2 külső tükreit be lehet hajtani valahogy? Kifele hajlik elég könnyen, befelé nem, vagyis nem mertem egy pontont túl erőltetni. Elég gáz lenne, ha nem lehetne, a Fiestáét is lehet.

a minimum olajszint alatt egy ujjal nagyobb gond lenne

De szerintem szívd le a felesleget, patikában kapsz 100ml-es fecskendőt (opcionálisan hozzá egy infúziós szereléket), azzal megoldható mindenféle leszívás. (a motortérben IS )

Az enyémét biztos, 2006-os Fóka.

Üdv,

Egy haver régi fordjában a magnó benyalt 1 cd-t és ne tudja kivenni, ilyen modellről van szó

esetleg tud valaki megoldás, mit lehet ilyenkor csinálni?

Kösz

"Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail." // Ralph Waldo Emerson //

Rádiót hallgatni ?
Amúgy én úgy tudom ilyenkor teljesen szét kell szedni, ha a kiemelő automatika nem működik mert máshogy nem fog kijönni.

[ Szerkesztve ]

Üdvözlet.
Ford Focus MK1 facelift, 1.6 benzines. Indításkor a távolsági fényszóró bekapcsolt állapotban volt és nem is lehet kikapcsolni azóta. A fénykürt mód megy helyzetjelző üzemmódban, de fényszóró módban csak a távolsági megy, kikapcsolhatatlanul. Mi lehet ennek az oka? Igen ritkán megyünk úgy, hogy szükség lenne a távolságira, nem is emlékszem, mikor kapcsoltam be szándékosan utoljára, a tompított viszont szinte mindig be van kapcsolva.
Van más furcsaság is, de régebb óta, mintha testelési vagy egyéb rejtélyes elektromos gond is lenne, a következők fordultak elő leginkább az elmúlt évben:
* páramentesítő gombra kinyit a csomagtartó (2x),
* rádió kikapcsol (2-3x) menet közben,
* kézifék/ABS visszajelző fel-felgyullad, kialszik menet közben (mindkettő ok nélkül),
* sebességmérő mutató leesik majd visszatér (1-2 perctől 15 percig, kilométerszámlálók állnak, de nem jelenik meg ---- a kijelzőn (tehát nem a klasszikus jeladó hiba).
A távolsági fényszóró bekapcsoltság lehet szintén emiatt?
Pár hete az akku melletti két testkábel csatlakozást megtisztítottam (erre szokott az ablakmosó folyadék utántöltéskor ráfolyni), elég rozsdásak voltak, a parajelenségek nem szűntek meg. Múlt szombaton az akkusarukat is megtisztítottam, azóta nem volt ilyen jelenség. Kedden volt szervizben, ahol megnézték az akksit is, még messze van a cserétől, generátor is rendben tölt. És azóta nem kapcsolható ki a távolsági fényszóró sem.

Picard: "What we leave behind is not as important as how we've lived. After all, Number One, we're only mortal." Riker: "Speak for yourself, sir. I plan to live forever."

Gondolom a távolsági fényszóró reléje besült és nem kapcsol le. Szerelési útmutatóban le van írva hol találod (motortérben jobbra az ablaknál)

De az is lehet, hogy szétment valamelyik kábelköteg és "zárlatos" vagyis összeér több olyan kábel, aminek nem kéne.

El kell menni a kocsival egy jó autóvillamosságihoz.

⭐ Stella

Köszönöm. Szerelési útmutatóm nincs, csak kezelési, ott csak a biztosítékok szerepelnek.

Picard: "What we leave behind is not as important as how we've lived. After all, Number One, we're only mortal." Riker: "Speak for yourself, sir. I plan to live forever."

Sziasztok.

Egy kis segítséget szeretnék kérni.
Fojtószelep tisztítás után furán viselkedik az autó.
Szervíz azt mondta, hogy idő kell, amíg megtanulja a rendszer az új értékeket. 1 hete napi 50km-t mentem vele, nem igazán javult.
A jelenség: megálláskor vagy gázpedált felengedve vagy felpörög a motor vagy 1500 fordulat környékén megy még pár másodpercig majd úgy esik vissza alapjáratra. Motorfék hatást is gyengébbnek érzem azóta. Túl sok levegőt kapna?

Mi lehet a bibi, mit tudnék tenni?

Köszi.
(Focus mk1 1.6b 2002)

Vákuumcső lehet lyukas.

mivel tisztították? ha nekiestek valami durva anyaggal, ne adj' isten smirglivel akkor lehet többet ártottak vele mint használtak

de csatlakozom a vákuumcső-elmélethez

az egy ujjnyi + nem fog gondot okozni.

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Szervíz tisztította, nem láttam és nem tudom mivel.

Ha a cső lyukas, akkor miért nem jelentkezett a probléma tisztítás előtt?
A szelepen lehet állítani bármit? Lehet eltekerték korábban, amikor koszos volt?

Köszi.

most nincs előttem a folyamat, de gondolom valami levegőcsőnek kell oda menni lehet rosszul rakták össze, nem résmentes. ha nem akarod visszavinni akkor egy youtube videó alapján meg tudod esetleg nézni, hogy minden a helyén van-e

nem értek hozzá csak ötletelek

Voltam náluk más okból kifolyólag, ugyanazt mondták: idő kell neki. Ja, amíg újra olyan koszos lesz

Megnézem a hétvégén, ha lesz időm. Bosszantó.

Köszi.

hol voltak ilyen kedvesek?

Az amíg újra olyan koszos lesz csak az én gondolatom volt.

Gondolom kerékagyat nem feltétlenül kellett volna párjával vennem, de szerintem jobb a békesség.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Szólj, ha el akarod adni az autódat. Mindjárt új autót raktál össze, annyi mindent kicseréltetek már rajta.

Amíg gurul a kocsi kicsit magasabb az alapjárat.
Valószínűleg a PCV csöve lecsúszott vagy lyukas. Az alapjárat szabályzó után esik az is, így a kelleténél több levegőt kaphat.

Sziasztok,
Létezhet ilyen külsővel Fóka, ami csak külsőre ilyen? Szóval nekem nem kell a teljesítmény, csak az optikai tuning..

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Bocsi, a link lemaradt:
[link]

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Ezeknek tényleg ilyen irreális áron mennek ?

1.4idegeshez ideális.

Amennyire tudom rs optikai csomag nincs, csak st.

Biztos az egyedi rendszám miatt.

⭐ Stella

Utólag megvehető a Body kit, súlyos százezrekért

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Üresben, ha elengedem a gázpedált, jópár másodpercig pörög 1500-on, majd onnan ejti vissza alapjáratra.
Nem találtam sérült vagy lecsúszott csövet. (ez persze nem jelenti azt, hogy nincs).
A fojtószelepen lehet bármit állítani?

Este lefényképezem melyik csövet nézd meg.

Telefonnal érdemes körbevideózni, s utána meghallgatni. A "sziszegő" hangot nagyon jól kiemeli a telefon, én anno úgy találtam meg a repedést a csövön.

Btw: üresben alatt álló autót is értesz? Gurulva kicsit magasabb az alapjárat, az normális. Ha falsot szív, akkor sokkal, az nem normális
Viszont ha álló autónál csinálja ezt, akkor lehet más a hiba. (alapjárati vagy fojtószelep környéke)

Aha, álló autó, nem gurul.

2013-as 1 literes ecoboost MK3-as Focus esetén, ha nem tankolni szeretnénk, hogy lehet bármiféle üzemanyag adalékot beleönteni a tankba? Van egy zsilip/zár amit nem lehet kinyitni és megakadályozza, hogy bármit is beleöntsenek.
Ki lehet ezt valahogy nyitni?

Van ingyenes, és fizetős megoldás is

Fizetős: létezik méretpontos Ford tölcsér, azzal beöntheted.

Ingyenes: leemeled a töltőpisztolyt, beleöntöd a pisztolyba/csőbe, és tankolsz.

(de adalékok egyébként sem sokat érnek )

[ Szerkesztve ]

Pótkerék üregben, vagy kesztyűtartóban szokott lenni a kis tölcsérke, de egyszerűbb a pisztolyba önteni. Miért kell bele adalék?

de az is jo ha megfujkalod fektisztito sprayvel, ha valtozik a hang/alapjarat akkor ott a bibi.

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"