Hirdetés
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás 2 – Kajás poénok
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség! 2 Ahogy én csinálom.......
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- sziku69: Szólánc.
- gerner1
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Andras-G: #Kószagondolat - eMag tapasztalatok 2026-ban
- Andras-G: Az internet veszélyei [2. rész] - Facebook Marketpalce
Új hozzászólás Aktív témák
-
Geller72
veterán
válasz
petymeg
#1228
üzenetére
Pedig stab módban van. Ha nem abban lenne, akkor ha jobbra döntöd, ugyanabban a szögben maradna. De nem abban marad. Aktív benne a giroszkóp és a gyorsulásmérő szenzor is. Én azt nevezem manuális repülésnek, amikor én irányítok. Semmi gond, te ezért vettél Sparkot, mert te azt szereted. A repülés lényege a folyamatos korrigálás. Ennyi. Nem meggyőzni akartalak.
. Vedd meg nyugodtan a Tellót. De ne felejtsd el, hogy a gépen a szenzorok meghibásodhatnak, fals értéket kaphatnak és akkor nem marad más csak az, hogy tudsz e repülni, vagy nem. Akármelyik user manuált ha elolvasod (többnyire) benne van, hogy a vizuális szenzorok működési elvükből kifolyólag milyen körülmények közt működnek jól és melyik esetben lehet anomáliákra számítani. A fényviszonyok a homogén felületek, de még a színek is befolyásolhatják működésüket. Nem véletlenül kell kikapcsolni (P4-nél is) vízfelületek felett végzett alacsony repülés (2m alatt biztosan, de erős napsütés esetén, sík víztükörnél már sokkal magasabban is) esetén a szenzorokat. De az is elég, ha GPS jelet veszt a géped és átkapcsol Atti módba. Aki soha nem repült úgy, garantáltan talajt fog.
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
- Diablo IV
- Micro Four Thirds
- Google Pixel topik
- Székesfehérvár és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Mesterséges intelligencia topik
- Valószínűleg késnek majd a Valve új Steam eszközei
- Tőzsde és gazdaság
- Robotporszívók
- Linux kezdőknek
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4538
- Eladó Dobozos Új ASUS Vivobook 16 Ryzen 9 7940HS 16 GB DDR5 RAM 512ssd FHD+ Garancia
- AZONNAL KÉSZLETRŐL! Intel Core i5 14600K 64GB 6000MHz RAM 2TB Gen4 SSD RTX 5060 8GB FSP 750W
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B450M R5 5600 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3070 8GB SilentiumPC Signum SG1 750W
- Tablet felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
. Vedd meg nyugodtan a Tellót. De ne felejtsd el, hogy a gépen a szenzorok meghibásodhatnak, fals értéket kaphatnak és akkor nem marad más csak az, hogy tudsz e repülni, vagy nem. Akármelyik user manuált ha elolvasod (többnyire) benne van, hogy a vizuális szenzorok működési elvükből kifolyólag milyen körülmények közt működnek jól és melyik esetben lehet anomáliákra számítani. A fényviszonyok a homogén felületek, de még a színek is befolyásolhatják működésüket. Nem véletlenül kell kikapcsolni (P4-nél is) vízfelületek felett végzett alacsony repülés (2m alatt biztosan, de erős napsütés esetén, sík víztükörnél már sokkal magasabban is) esetén a szenzorokat. De az is elég, ha GPS jelet veszt a géped és átkapcsol Atti módba. Aki soha nem repült úgy, garantáltan talajt fog.