Hirdetés
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
-
LOGOUT
Subaru topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
CB
senior tag
Tisztelt topiktársak!
Ma egy elég kalandos kiránduláson vagyok túl.
Tisztelettel jelentem, hogy a maci bent van a málnásban.
Reggel indultam föl a nagyvárosba busszal, utána metróra, majd villamosra, végül buszra kellett szállni, hogy a Telkes utca 2-höz érjek. Sajnos a buszra már nem volt vonaljegyem (sajnos nem találtam automatát, vagy eladó helyet, a busz meg jött, így felugrottam), így azt a három megállót, amit azzal tettem meg, majd levonhatja valaki az adómból.
Hazafele az egész BP.-i utat dugóban tettem meg. Ezzel a kocsival nem volt problémás.
Úgy ugrik, hogy nagy meglepetés ért, mert a Honda CR-V is kb ugyanilyen teljesítményű volt, de nem volt ilyen ugrós. Bár, ha visszadobtam 3-ba, akkor végül is az is tudott ugrani. -
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
outsiders
#6391
üzenetére
Német autókért sosem rajongtam, Opel Gastra volt az első közülük, az olyan semmilyen volt. B5.5-t kedveltem az olyan egész autószerű volt, a B6 ami most van azt nekem túl steril, a kettő között Skoda-t terelgetem na azt kimondottan nem szerettem.
mod:
Petester: Nekem a hátsó ablaktörlő hiányzik, olyan idétlen az a vakdugó.
-
Petester
senior tag
válasz
outsiders
#6388
üzenetére
Nagyon szép, de miért van letörve hátsó lámpa alsó sarka? Rajta a védő fólia a klíma vezérlőn, a küszöb borításon, a csomagtér perem védőjén, de a lámpa sarka le van verve?
(#6390) Jorus:
Igen, én is így vagyok vele, a kollégák még nevetni is szoktak rajtam, mikor megyünk ebédelni és szemezek az autóval a parkolóban...
Amikor meg vissza kaptam a Seibikoból és először elrúgtam neki, még fel is sikítottam, hogy mennyire hiányzott ez nekem...
-
válasz
outsiders
#6388
üzenetére
Karaj!
Annyira el van találva ez a forma (4th gen Lega wagon, 3rd gen OBK wagon), hogy jáj. Illik vagy nem illik, de én még a B6 Passat sedan formájával vagyok pont így, az is telitalálat - nekem.Jártam-keltem ma városban meg mindenfele az autóval, és hát oké, biztos sokat nyom a latba, hogy 1 hónapig nem volt nálam, de akkor is, annyira nagyon jó érzés, hogy megyek vissza dolgomat elintézvén a parkolóba, és ott áll, és nézem, hogy milyen k*rvajól néz már ki...
-
CB
senior tag
Valószínűleg ez sosem derül majd ki. Minden esetre azért mégegyszer tüzetesen átnézem az autót, nehogy valami olyan hiba legyen, ami később derül ki, vagy esetleg az autó továbbadásakor.
Le volt mosva, sajnos csak sötétben láttam, de olyan szép, hogy valami csoda. Asszem pénteken benne alszok.
-
CB
senior tag
Ma felhívtam Zsoltot hogy rákérdezzek az autóra, pár perc múlva hívott az ügyintéző hölgy, hogy ma elküldi a meghatalmazást és az átíráshoz szükséges papírokat, írjam alá, és juttassam vissza postával. Mondom akkor pénteken mehetek a kocsiért? Nem, akkor szombaton.De nekem szombaton más programom van.
Végül is felajánlotta, hogy ha személyesen felviszem ma BP.-re, akkor megvár a telepen, és így pénteken átvehetem.
Fél háromkor elindultam paksról, hat után értem oda.
Én nem tudom, ti hogy bírjátok ezt a mindennapos dugóban araszolást, de én majdnem felvágtam az ereimet, mire odaértem.
Hazafele a Hungária - Könyves Kálmán körúton elémtévedt egy Forester, az egész körúton mögötte jöttem. Hasította nekem az utat.
Szóval péntek.... -
dethroner
veterán
Eneos nincs a zsu-nál, se a Bárdiban. A városban olajat kajtatni nincs sok kedvem, meg több helyről rendelgetni se. Volt a zsuban castrol, az megy bele. Jött mail, összeállt a csomag, átadják a futárnak. Remélhetőleg hétvégére legkésőbb a szerelő is szakít időt rá és már gurulni fog. Aztán ha van valami vevőjelölt ismerősötök egy SH Foresterre, egy üveg itallal meghálálnám
-
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
dethroner
#6365
üzenetére
Eneos is jó ha csak azt tudsz venni. Nekem Gear300 van benne igaz, nekem sem esett jól belőle megvenni az 5 litert. De annyival finomabb lett a váltó tőle, hogy ha ezt tudom vétel után azonnal cserélem. Semmi akadás se hidegen, se melegen... simán 2 ujjal tudok váltani azóta.
mod:
Jorus: Végre akkor mehet a csapatás.
-
válasz
outsiders
#6368
üzenetére
A falusi lét örömei. A felbontások, lezárások miatt bő 2 km-t kell a földes utcákban bolyongani, mire hazaérek. Persze a murvás utakon lehet húzni kis kéziféket a kanyarban és VDC OFF-fal fordulni az ott lakók őszinte örömére.
Plusz az utca végén még házat is építenek épp, szal egész este száll a homok, úgy néznek ki az autók, mint a kijáródisznók. Peti: igen-igen, ha már ennyit "ültek rajta" tényleg nagyon kedves gesztus volt tőlük ez a figyelmesség. Mondjuk kívülről már akkor sem volt patyolat, amikor leadtam, aztán náluk is állt pár hetet ott kint a világvégén, szal elég gyalázatos lehetett szegény. A Seibiko-s keretet szerintem felgyújtották, körbeállták és nézték, ahogy elhamvad.
-
Petester
senior tag
"lemosva, belül kitakarítva kaptam vissza"
Megsajnálták? ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amúgy ez esett volna jól a Seibikotol, amikor ott állt 6 hétig náluk, és náluk hagytam nem kevés pénzemet. De nem érdekük az ilyen gesztus. Még ha ráírták volna a munkalapra, hogy külső takarítás 1000 huf, azt se tettem volna szóvá...
A rendszámtábla sorsa meg vajon mi lett? Rítus táncot jártak rajta, miután kicserélték?
-
Tegnap elhoztam rendben a kisautót, lemosva, belül kitakarítva kaptam vissza. Bár, amire hazaértem vele, már tiszta por lett, mivel itt nálunk a faluban most fel van bontva az összes nagyobb út, így föld utakon kell csavarogni, úgyhogy jó poros lett egyből.
A fék nagyon patent lett. Kiderült, hogy az olajcserés félreértést meg az okozta, hogy volt ott egy másik fekete OBK, amiben olajat cseréltek, és valaki az enyém munkalapjára írta fel. De gyorsan tisztázódott, mert Bálint (ijfabb Hári) emlékezett rá, hogy az enyémben kb. 2 hónapja cserélt olajat mindenhol.
Ja, és a Seibiko-s rendszámtábla keret helyett kaptam Hace-est.
-
dethroner
veterán
Én is azt gondoltam hogy a clean+ legyen
Viszont a váltóolajjal is van némi fenntartásom. A gépkönyv szerint Api GL-5 legyen. Nos, Motulból csak a 300 LS felel ennek meg, ez pedig literenként 12200 a Bárdinál, Zsu-hu-n nincs is csak motylgear, az meg GL-4/GL-5. Kell ebből a trutyiból 4,5 liter, szóval 60 rongy csak váltóolajra? Én naiv azt hittem a morotolaj a legdrágább tétel, ehhez képest az motorolaj, olaj/gázolaj/légszűrő kevesebb mint a feléből megvolna 
Hát ez milyen már? A Petersen által javasolt Motul viszonteladó kereső is mutat egy boltot itt a városban, felhívtam őket, de már évek óta nem foglalkoznak olajkereskedelemmel. Ó anyám, most mitévő legyek Ha tudnám hogy gyorsan el tudnám passzolni, nem cserélnék rajta semmit, de lehet a kutyának se fog kelleni, akkor meg ott a veszély hogy egy gyengébb minőségű alkatrész miatt esetleg szétmegy nálam. Miért hagytam hogy nő döntsön a saját pénzéből vett autóról -
CB
senior tag
Egyre jobban tele van a hócipőm az AWD autó Kft-vel. Egyre jobban azt érzem, hogy valami nincs rendben még mindig a kocsi körül, ezért húzzák az időt.
Azt állítják, hogy pénteken megtörtént a vizsgáztatás, de még most sincs a nevemre íratva a kocsi.
"majd szólunk, ha jöhetsz" a mondás minden alkalommal. Most már minden nap hívom vagy Zsoltot, vagy az ügyintéző hölgyet, de semmi.
Azt hiszem erre szokták mondani, hogy se pénz, se posztó.
Tegnap este elhatároztam, hogy ma felhívom Zsoltot, és ha péntekig nem lesz a kocsikulcs a kezemben, akkor megyek az ügyvédhez. -
dethroner
veterán
válasz
dethroner
#6359
üzenetére
Azért vannak ám érdekes dolgai ennek a Motul-nak is ahogy nézem. Vagy próbál úgy tenni mint a falusi mutatványos, aki miden létezőt ráír a plakátra, vagy ennyire univerzális?
Ugye van az olajnál a C2 és C3 jelölés, ami eltérő tulajdonságokra utal. C2 üzemanyagtakarékos, alacsony viszkozitású, míg a C3-nál nem szempont a fogyasztás, és magasabb viszkozitás alapján gyaníthatóan más az olaj működése is. Na most az említett Motul 8100 X-clean EFE 5w-30 a gyártó szerint mindkettőnek egyszerre megfelel [link] Viszont találtam egy ilyen lassan 3 éves szabályt, ami kifejezetten kizárja a két jelölés egyidejű használatát.
Már a gyártó is rájöhetett erre, mert a saját weboldalán nem is lehet megtalálni ezt a terméket.
Tehát marad az Fe és EFE jelölés nélküli clean+, ami C3. A régebbi 6100-as sorozat sem jön már be a Motul oldalán. Valószínű ezek is több jelölést tartalmaztak egyszerre. -
dethroner
veterán
válasz
Petester
#6327
üzenetére
Emailre válaszolt a zsu.hu, azt írták amire magam is gondoltam, szóval más beszállítótól vannak ezek, ezért más minimálisan az ára és ez a betűjel utal a beszállítóra. Mondjuk szerintem baromság ugyanabból a termékből több árat is feltüntetni, elég volna az aktuálisan elérhető legolcsóbb, de az ő dolguk. Most állítom össze a rendelést, lesz Mann-Filter olajszűrő, Delphi gázolajszűrő, Denckermann légszűrő. Meg próbálok válogatni a Qru által ajánlott Motul olajokból
-
hááát... ebben a subarus szubkultúrában ez a topik a legjobb. az egyetlen jó. komolyan. (a fáccse csoportról is leiratkoztam, amikor valaki épp fejtegette egy rommá tört impreza képe alatt, hogy egy karambol elkerülése miatti félrerántást egy subaruval "ki kell vezetni")
-
Beszéltem Hárival, holnap el lehet hozni az autót kész a fék. Mondom szuper, mennyi pénzt vigyek. Aszongya, hogy akkor volt egyszer a váltószűrő cseréje meg motorblokk pucolás meg hűtősapka, meg az új gyári fékszett, az 135. Mondom oké, rendben. Meg aszongya, hogy volt akkor ezen kívül a motor revízió. Ömm... mondom mmmi? Hát hogy az olajcsere meg a szűrő. Mondom mmmiféle olaj, miféle szűrő? Hát hogy oda van neki írva, ő hétvégén nem volt. Mondom oké, lassan egy hónapja ott van náluk az autó, én nem tudom, mit csináltak vele és mit nem, de az olajcsere finoman szólva sem volt időszerű - ha valóban megtörtént - mivel augusztusban volt önöknél olajcserén, amikor az olaj mellett le lett cserélve az összes hidraulikaolaj, váltóolaj, miegyéb, és azóta kb. 800 km-t mentem vele. Hát... aszongya jó... akkor az nem. Hhhhogy mmmost mi van?
-
CB
senior tag
Megkérdeztem az asszonyt, neki jó a szombat-vasárnap. Feltéve, ha kap egy kis pénzt költekezni.
Tehát az már december 1-2.
Ha mi megyünk, akkor reggel nyolc körül indulunk paksról, két óra az út. Tehát 10 utáni időpontok jók. Mi elleszünk ott, tehát ha ebéd után akartok találkozni, akkor belefér. -
nekem, ha el bírok jönni, mindegy. az eurocenter mondjuk sokkal közelebb van, konkrétan ott kell elmennem, ha az arénába megyek, akkor is. meg ott talán hétvégén valamelyik távolibb felszíni parkolóban is elférünk (bár, ez biztos ilyen optimista gondolat, mert nem láttam még hétvégén). de alkalmazkodom.
jó kávézóról az arénában nem tudok (szerintem nincs). cserébe az eurocenterben sem.
-
CB
senior tag
Hétvégében gondolkodunk, vagy hétköznap?
"Vidéki vagy? Ahhhá!" Szóval nekem mindegy a helyszín, csak navival találok oda úgy is.
Ha hétvége, akkor az asszonyt is tudom vinni magammal, csak hogy neki is meglegyen az örömforrás.Szóval olyan hely kellene, ahol egy jóféle presszót is meg tudnánk inni, meghívom a társaságot. Erre Parci biztos tudja a választ, vagyis arra, hogy az Aréna plázában van-e ilyen kávézó.
A kocsiról végül is csak annyit tudok, hogy pénteken levizsgázott, de részleteket nem. Az ügyintéző hölggyel beszélgettem pénteken, akinek begyulladt a foga, bedagadt az arca, mára kapott időpontot a szájsebészetre. Annyit mondott, hogy ha kisbalták potyognak az égből, akkor is bemegy ma dolgozni az akció után. Szerintem nem ment, mert nem hívott. Szóval igazából az átíratás várat magára. Kifizetni a kért plusz extrákat, biztosítások, tankolás.
-
Petester
senior tag
válasz
outsiders
#6335
üzenetére
Nekem meg mindegy, hogy merre indulok meg Érdről
. Az Eurocentert nem ismerem, ha kisebb, akkor az Arénának annyi előnye van, hogy 2 szintes a parkoló, biztos lesz egymás mellett hely a legalsó szinten.Szerk.: Bár én aznap biztos kocsival jövök, szóval 9. kerületből nekem az Arena lenne közelebb.
Mikor körül kezdődne a gyülekezés? -
Petester
senior tag
Eddig is volt Subarud (már kifizetted), csak nem ülhettél bele és nem mehettél vele, nem?
Viccet félre téve örülök, nagy türelem volt részedről kivárni, jöhetned a boldog és baleset mentes kilométerek!
A talira nekem is jobb lenne a 26-tal kezdődő hét, jövő héten pótolom be a Seibikos citrom csúszásom.
-
-
Petester
senior tag
válasz
dethroner
#6313
üzenetére
A drágább dolgokat vedd meg webáruházból, a szűrőt meg helyben a Bárdinál, így ha gáz van, egyből (vagy csak 1-2 óra átfutással) tudnak adni cserét. Én legutóbb Apám Toyotájánál jártam úgy, hogy rossz szűrőt kaptam az érdi Unixtól, de Szerencsen lett 2 óra múlva olyan szűrő, amit leszereltem.
-
Petester
senior tag
Nem tudok rájönni hova megy fel.
Van a 4 db gumitalpas kitámasztó, meg az a 2 db lyukas kampó.
Egy hirdetést találtam, amiben benne van, de értékelhetetlen minőségű a kép, csak sejtésem van, hogy az ülés támla mellé megy be, ahol az ülés beakasztója is van. Ha csak ennyi, akkor nem nagy para betenni. -
válasz
outsiders
#6318
üzenetére
szeretik nagyon a kínait, nem is értem. mondjuk elég horror méret ez a 235/55 r18, sajnos. téliből amúgy azon túl, hogy continental és új legyen, nehéz ügy, mert legalább annyit számít, hogy új legyen, mint hogy márkás. magyarán, egy közepes, de új - tapasztalataim szerint - simán tud jobb lenni, mint egy tök jó, de 3 éves. nehéz ügy.
-
outsiders
aktív tag
Hozd majd el a talira a tehenet
Én kereket cseréltem ma a bubun, plusz hoztam egy 8.68as fogyit nehéz lábbal időnként, egész sok dugózással meg pályával. 100as MOL került bele utána, érezhetően jobban megy a sima 95ös MOL-hoz képest, volt kuponom így 400 körül volt csak. -
-
válasz
Petester
#6302
üzenetére
Jam, az a furcsa csak, hogy korábban háromszor voltam náluk, mindig 8-ra vittem az autót, és aznap délután kész volt, másnap el lehetett hozni. Szal nemtom mi történt náluk, eddig nem ez volt a jellemző, bár ahogy te is és Qru is mesélitek, nem is olyan meglepő a dolog...
-
dethroner
veterán
Eddig csak azt figyeltem hogy a gépkönyv C2 vagy C3 minősítést követel meg és hogy 5W-30 legyen. Annyit az, hogy az alacsony viszkozitás előnyös a fogyasztáscsökkentésnél, de ha nagyon meleg van, akkor legyen inkább magas viszkozitás. A különböző ACEA szintek magyarázásánál is az jött le, hogy igazából a C2 és a C3 picit ellentéte egymásnak. És mégis mindkettő javasolt.
C2: Közepes hamutartalmú, üzemanyag-takarékos motorolajok, részecskeszűrővel és hármas funkciójú katalizátorral ellátott személygépkocsi- és könnyűhaszongépjármű- motorokhoz. Az üzemanyag-takarékosság e kategóriában is fontos követelmény, amelyek alacsony belső súrlódású, kis viszkozitású, közepes hamu-, kén-, foszfortartalmú és felülről nem korlátozott, de 2,9 mPas-nál mindenképpen nagyobb HTHS viszkozitású motorolajat igényelnek. Tipikus viszkozitásosztály SAE 5W-30, az alapolajok jellemzően API Group lll-as kategóriájúak. Az e kategóriába tartozó motorolajok megnövelik a részecskeszűrő és a katalizátor élettartamát, és üzemanyag-megtakarítást is eredményeznek. Az ACEA 2008- as változtatásai után jelentősen szigorodott a kopásvédelem és az iszapképződés elleni védelemre vonatkozó követelmény. Figyelmeztetés: ezek az olajok bizonyos motorokban nem alkalmazhatók az alacsony HTHS viszkozitás miatt. Ilyen esetben a gépkönyvi és gyártói előírásokat be kell tartani. Az ACEA C2 egyes Honda, Mitsubishi, Peugeot, Subaru, Suzuki, Toyota típusokban használatos.
C3: Közepes hamutartalmú motorolajok részecskeszűrővel és hármas funkciójú katalizátorral ellátott, elsősorban nagy teljesítményű személygépkocsi- és könnyűhaszongépjár- mű-motorokhoz. Az e kategóriába tartozó termékek HTHS viszkozitása 3,5 mPas-nál nagyobb, inkább a kenési biztonság, mintsem a kiemelkedő üzemanyag-takarékosság a fő szempont. Alkalmasak részecskeszűrős motorokhoz, és sok autógyár ezt a teljesítményszintet írja elő vagy építi be saját motor- ola¡-követelményei közé. A jellemző viszkozitásosztályok: SAE 5W-30 vagy 5W-40, a szokásos alapolaj API Group lll-as. Széles körben, különböző Chevrolet, Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Subaru, Suzuki típusokhoz használatos.
Na most az hogy pár decivel kevesebbet fogyasszon, nem szempont. Inkább be dögöljön be.
Szóval akkor légszűrőből mehet bele a már említett olcsójános márka is. De akkor mi a subaru gyári olajszűrő és gázolajszűrő márkájával megegyező minőség? -
Petester
senior tag
És még én éreztem magam kellemetlenül, mikor a Seibiko 5 hetet ült az autóm kulcsán. Mondjuk ők kis túlzással a fél autót szétborították.
De tényleg hihetetlen, ha az ember nem nyekteti a szerelőt, akkor szereti eltolni az átadást...Valamikor szeptember elején voltam Háriéknál, amikor kimondták a diagnózisukat, hogy szar a citrom, amit a Seibiko beletett. Akkor ígérték, hogy keresnek nekem egy bontott jó állapotút, meg hogy a belső féltengely csuklót is kicseréljük. Mint ahogy Te se hívtál fel emiatt, úgy ők is azóta hívnak...
Alig várom, hogy kész legyen a garázsom az aknával (hétvégén öntjük az akna koszorúját
) és csak akkor kelljen szerelőt hívnom, ha nincs szerszámom a célfeladat elvégzéséhez. Kevés kivétellel olyan érzésem van velük, hogy ők tesznek szívességet, hogy foglalkoznak velem... 
Egyre több mindent meg merek/tudok csinálni, most már a következő fék cserét is magamnak csinálom.A gyári fékre visszatérve, jobb fékhatásod lehet nem lesz tőle, de tartósabb biztos. A Toyotában most lett 160k km és az első tárcsa és betét még a gyári.
A betét volt gariban cserélve az első 15k-s szerviz alkalmával, mert típusbetegség volt, fékezéskor sípolt. Hétvégén cseréltem fateromnak a téli kerekeket és kikerekedett a szemem a Toyota logós fékbetét láttán, hogy még mindig vastag a húsa. -
Qru
MODERÁTOR
válasz
dethroner
#6300
üzenetére
Mind a kettőnek van előnye és hátránya is. Ha a legjobbat akarod akkor az EFE-t vedd az C2-t és C3-at is tud (amolyan aranyközépút).
A C2 alacsony HTHS tartalmú a C3 magas HTHS tartalmú.
Na most ezekbe a turbódízelekbe magas HTHS tartalmú kell, mert alacsony fordulaton nagy a nyomaték de alacsony az olajnyomás így nagy teher éri a csapágyakat (ezt később azzal orvosolták, hogy nem a főtengelyről hajtják az olajpumpát, hanem egy külön elektromos hajtású pumpa van, így a főtengelyfordulattól teljesen függetlenül állítható be az olajnyomás a terhelés függvényében).
Viszont a magas HTHS nem a szent grál, van hátránya is. A Magas HTHS miatt az adott olajak nehezebben pumpálhatóak minimálisan növelik a fogyasztást (megnő a motor belső ellenállása), marginálisan csökkentik a teljesítményt (haladás helyett a sűrűbb olaj pumpálására megy az energia) és némiképpen romlik az olaj hűtési képessége is (a lecsökkent áramlási sebesség miatt). Utóbbi hatványozottan baj az EE20-nál, mert ugye azért megy tönkre és törik el a főtengely, mert a hátsó sorban nem megfelelő a kenés. Viszont ez is alacsony fordulaton nagy nyomatékot ad le... Szóval a kettő közötti (E)FE olaj sztem nagyon jó választás lenne.De ha nem marad nálatok hosszú távon, akkor igazából mindegy, mehet bele C2 és C3 is.
Szűrő: Nincs velük tapasztalatom...
Mann jó (én ezt használom), Mahle jó, meg a Filtron is korrekt minőség. Levegő, meg pollen szűrűből mehetnek amit írtál, olajszűrőből már nem vállalnám be őket. Amúgy a gyári olajszűrő sem drága a Subaruhoz...
Jó megkövetem magam, a régebbi léghűtéses Porschék mindig bejöttek.
Annyira el van találva ez a forma (4th gen Lega wagon, 3rd gen OBK wagon), hogy jáj. Illik vagy nem illik, de én még a B6 Passat sedan formájával vagyok pont így, az is telitalálat - nekem.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hát ez milyen már? A Petersen által javasolt Motul viszonteladó kereső is mutat egy boltot itt a városban, felhívtam őket, de már évek óta nem foglalkoznak olajkereskedelemmel. Ó anyám, most mitévő legyek 
Egyre több mindent meg merek/tudok csinálni, most már a következő fék cserét is magamnak csinálom.Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Amazon Fire TV stick/box
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- OLED monitor topic
- Autós topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- ASUS RT-N66U és RT-AC66U
- Formula-1
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Milyen légtisztítót vegyek?
- További aktív témák...
- Új állapotban! Lenovo ThinkPad T14 Gen 3 i5-1245/16gb ram/256 ssd FHD+ garancia
- Vállalom FRP Lock os telefonok javítását ingyen kiszálással és akár helyszíni javittással
- Apple iPhone 15 Pro 128 GB Blue Titanium 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- LG UltraWide 35WN75CP VA Monitor! 3440x1440 / 100Hz / sRGB 99% / FreeSync
- Akció! Csere-Beszámítás! Gari: 2028.12.01 - MSI Thin Gamer notebook! R7 7735HS /RTX 4060 /16GB DDR5
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest