• #17769 grizlisandor veterán

  Új Válasz 2026-01-18 09:28:39 #17769

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  grizlisandor

  veterán

  (rögzített hozzászólás)

  Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!

  Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
  Köszi!

Új hozzászólás Aktív témák

• #17155 d4d aktív tag tboldi #17153

  Új Válasz 2025-12-14 14:58:43 #17155

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  d4d

  aktív tag

  válasz tboldi #17153 üzenetére

  Meggyőződésem, hogy nagyon sok autónak nem lenne olyan rossz híre amilyen. Nyilván van konstrukciósan szar motor is, mert vannak hibák, de állítom, sok motorhiba, turbohiba, dpf és hasonló egységek idő előtti halála ennek az okoskodásnak is köszönhető, meg annak, hogy nincs időben cserélve az olaj. Sőt ide vehetjük a nem megfelelő hűtőfolyadékot, annak cseréjének elhanyagolását is, ami szintén komoly bajokhoz vezethet. Tapasztalatom szerint a legtöbb átlagos tulajdonosnak gőze nincs milyen motorolaj van az autójában.. rábízzák a szervizekre, szerelőkre.

  Viszont olyan szinten, mint amit Soma ír, hogy csapágyhézag, hths nem szoktam belemélyedni még én se, ennyire nem is vágom. Adott előíráson belül, már csak egy szimpatikus márkát választok. De a gyári előírást maximálisan szeretném betartani és ehhez az infókat igyekszem a lehető leghitelesebb forrásokból begyűjteni. Lehetőleg az eredeti, fizikai kézikönyv, ha megvan plusz márkaszervizek, mivel ők naprakészek. Az hogy egy 10en, 20on éves könyv mit ír, max kiindulópontnak jó. Olajválasztók szintén.

Új hozzászólás Aktív témák