Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Gurulunk, WAZE?!
- Hieronymus: Pihole + Unbound
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Hieronymus: A jövő számítógépei (Reloaded)
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Drughi
addikt
Üdv,
Itt szerintetek ténylegesen megnézik az autót, vagy hasraütés szerűen mondanak valamit?
Hallottam már olyat, hogy valaki kicseréltette a komplett fékeket, majd egy gyári szervízben kapott rá ajánlatot, hogy elég kopottak és cserélni kellene.
-
rob210
Topikgazda
Mondjuk ez nem is jutott eszembe, ha elviszed ózonoztatni az biztos kinyÍrja a szagokat.
Vannak helyek ahol egész normális áron csinálják, csak akkor előtte szárÍtsd ki az ülést.
Nem kell oda hőlégfúvó, elég egy hajszárÍtó is vagy egy hősugárzó az a kis elektromos ventillátor egy este alatt kiszárad.Egyébként nekem is légzsákos az ülésem és már nem egyszer kiszedtem.
Aksi saru levesz, légzsákcsati kiold, csavar kivesz 10 perc alatt kint van, ha szüttyögök még akkor is. -
#44592
rob210
Topikgazda
speedydb23
#44591
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#44591
üzenetére
Nem rossz az ina csak sokkal drágább szokott lenni a többieknél.
-
#44591
speedydb23
senior tag
speedydb23
senior tag
Dayco teflonos szíj, Dolz vízpumpa és INA feszítőgörgő lett a végeredmény. Viszont vicces, hogy az elvileg INA márkájú görgő valójában Gates, ez van beleütve a fém részbe... Remélem valóban olyan prémium szintet képvisel az INA mint ahogy azt állítják.
-
_NCT
addikt
Sziasztok!
Mivel tudnám szagtalanítani az autót? Hétvégén beázott az ülés, igaz tegnap apósnál hőlégfújóval szárítottam rajta, de teljesen szerintem nem száradt ki, és most rohadt büdös poshadt, már-már dög szag van az autóban, elég undorító. Tegnap történt, ma délután hogy állt az autó eléggé megjött a szaga.....
Mi a fenét tudnék most csinálni? Itthon nincs hőlégfújóm. Legalább szaga ne lenne, kiszáradni ráér... Résnyire hagyjam az ablakot lehúzva és menjek neki Vanish-el?
-
nrbx
tag
válasz
gooool
#44584
üzenetére
Én is sok rosszat olvastam erről kocsiról, tartottam is tőle, mikor a szüleim vették 9 éve 100.000km-vel az órájában, hogy majd rendesen ráfáznak, de abszolút bevált a gép. A motorban eddig csak valami csövet (intercooler?) kellett cserélni. Most 260ezer körül van benne (+amit esetleg tekertek rajta). Remek utazó autó.
-
Milo629
aktív tag
Üdv. valaki tudja ennek a rádiónak a nevét, vagy hogy működne-e ezzel a vezérlővel és kijelzővel?
-
gooool
őstag
válasz
Wyktor
#44581
üzenetére
320kb-es MP3 van a telón, remélem meg tud vele birkózni.
A korábbi 1-es Lagunám Clarion USB-s fejjel, 20 éves hangszórókkal kielégítően szólt autós viszonylatban, ennyit csak tud majd ez is.Egyébként megrendeltem egy rakat dolgot a géphez, pénteken bele is kerül, végül úgy döntöttem itt melóhelyen bízom a kollégámra, lehet a munkadíj nem lesz a legbarátibb, de 12 éves Renault múlttal kívülről fújja mit és hogyan.
Ami pénteken tuti kerül bele: motorolaj és szűrő, váltóolaj, fagyálló, fékfolyadék, első tárcsák és betétek, levegő-, pollen- és üzemanyagszűrő.
Megnézésre kerül a hátsó futómű nyöszörgése és kopogása, de az 99% a kollégám elmondása szerint, hogy a szilentek, mert eszi a típus, az nem nagy tétel, illetve a remegésre is fény derül, nagyon remélem, hogy csak motortartók és nem kell kettőstömegű és kuplung szettet cserélni, mert akkor az gyűjtögetős.Egyébként rendesen gyalázta ezt a Laguna II és 1.9dCi párost. Tényleg annyira sz@r vagy csak a 12 év keserűsége beszél belőle? (mindenhol ereszti az olajat, a Garrett turbó szeret letérdelni, hajtókar csapágyas lesz, klíma vezérlő meghal és a többi...)
-
#44582
rob210
Topikgazda
speedydb23
#44574
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#44574
üzenetére
_Dayco szÍj, Dolz vÍzpumpa, szerintem még minid a legjobb páros, nekem ezekkel nem volt még bajom sőt.
-
Wyktor
csendes tag
-
#44578
Predator2
addikt
speedydb23
#44574
Predator2
addikt
válasz
speedydb23
#44574
üzenetére
Helló
1.5dci Thalia, vezérlés csere után, a hazafelé vezető úton. A lábon kihordott infarktus.
Apám verdája. Ha jól emlékszem Gates volt.Gyári hibás volt az alkatrész, garanciában visszakaptuk a pénzünket.
-
feri19
csendes tag
Sziasztok, lengéscsillapító csere lesz a közeljövőben szerintetek ezek jók lesznek?
2004 Megane Grandtour 1.4 16v köszi!Lengescsillapito Monroe
ME4750/SZ
2db
25 326 Ft./2db
X
RUGÓ RENAULT MEGANE II Monroe
MON SP2920/P
2db
15 856 Ft./2db
X
Görgőscsapágy. Gólyaláb Támasztó Csapágy Swag
60 92 2617 SWA/JK
2db
13 111 Ft./2db
X
Össz.:
54 293 Ft. -
gooool
őstag
Sziasztok!
Megint nekifutottam ennek a hogyan csatlakoztathatnám a gyári rádióhoz a telefonom dolognak.
A fejen (Carminat 1 SH valamennyi) meg is találtam az Expert gombot, ahol az Aux beállítást Auto-ról On-ra tettem, de most jön a kérdés, hogy hogyan tovább?Az én elképzelésem:
Szerzek kiszedő szerszámot, vásárolok egy ilyet, bedugom, fej vissza (itt most kérdés, hogy ebben az esetben kell-e rádió kód, mert fene se tudja, hogy van-e hozzá - elvileg play áruházban van kódgenerátor) és dughatom is rá a telefont, hallgathatok zenét.
Ez így mennyire helytálló?
-
#44575
kisgyerek85
senior tag
speedydb23
#44574
kisgyerek85
senior tag
válasz
speedydb23
#44574
üzenetére
Tavaly cseréltettem én is komplett vezérlést. Sok kérdezgetés után végül contitech lett, mert azt megkaptam 55e-ért Autonet-től. Cégnek van nagy kedvezménye ott és innen volt a legolcsóbb. Minden máshol 70 lett volna az alja.
Haver csinálta, de Ő is mondta, hogy nem szereti ezt a márkát, már nem tudom mit mondott jónak.
Mielött sokalnátok, enyémhez ennyibe kerül a vezérlés szett. clio 1,9 dti, 2000-res évjárat. -
#44574
speedydb23
senior tag
speedydb23
senior tag
Vezérlés csere előtt állok, és az általam kiválasztott márkákat mind a két szerelő elég csúnyán lehúzta...
Nem tudom mi a valóság.
Gates szíj állítólag már sz@r, Contitech szíj is fos, Dolz vízpumpa se jó, Bosch szíj is kuka, SKF csapágy is sz@r, és akkor mondanám az ajánlott dolgokat.
Graf vízpumpa, Ruville csapágy, Dayco szíj, ezeket ajánlotta Tresh ismerőse P.Csaba.
Itt mellettünk a szervíz viszont kicsit másképpen vélekedett az előzőekről.Szerintük a Contitech nem sz@r, viszont a Dolz pumpa fos szerintük is, de a Dayco szíjat se dícsérték különösebben. SKF-et ők sem ajánlották, kezdek elveszni ennyi keresztbe infó hallatán.
Itt a Dolz-ra szavazott Rob is, plusz a Contitech-et többen javasolták, most vagy a szerelők szeretnék azt, hogy általuk vásárolt alkatrészből dolgozhassanak, vagy tényleg ennyire lezűllöttek a régi bevált márkák?
-
üszök
őstag
válasz
Predator2
#44571
üzenetére
11 kilométer a munkahelyem városon belül, mióta ott dolgozok mindig azzal járok havonta 15-16 alkalommal. Több mint 5 éve. Ha kimegyek a városból kicsit kitolom a szemét,harmadikban utána elmúlik a korom mögülem. (Mondjuk vagy 3 éve ki van kötve az EGR mióta berántotta a koxot,és szét kellett bontani a motort.) Ez a gyengébbik motoros Thalia.
-
Predator2
addikt
Helló
Munkába járás miatt vettem diesel autót, a meló sajnos nem úgy alakult ahogy terveztem.
Több rövidtávú út is közbe jöhet mostanság. A véleményetekre volnék kíváncsi!Van valami megoldás, hogy ilyen esetben (rövid táv) is kímélni tudjam? Vagy szerintetek próbáljam meg elcserélni egy benzines autóra?
THX
-
-
c_chris
csendes tag
válasz
rob210
#44561
üzenetére
Én sem bízom a pillangócserében...
Diagra kötve semmi hibát nem ír, a gázpedál potiját szépen követi a kiolvasott érték, azt vettem észre, hogy nem csak alapjáraton van dadogás, hanem fordulaton is, pl 1500-as fordulaton tartva ugyanúgy remeg a kaszni mint alapjáraton, persze nem olyan zavaró mint alapjáraton, de a hiba megvan. Amúgy a pasztás módszer is megvolt.
Viszont lehúzott hőmérséklet jeladó mellett semmiféle változás nincs, se jobb se rosszabb, mint ha ott sem lenne. A szenzort mondjuk jónak mérem,illetve fix 2k ellenállást téve rá sem történik semmi, tehát vagy a vezeték/csatlakozó hibás vagy az ECU bemenete vagy szerelő szerint a beszívott hőmérséklet jeladó csak korrekciós adatot ad, lényegi változást nem tapasztalhatok. Meg kéne próbálnm egy bontott szelepházzal, kisebbet buknék rajta, ha mégsem az a hiba. Vagy ez hülyeség? -
rob210
Topikgazda
válasz
c_chris
#44558
üzenetére
Ki van kopva a mechanizmus.
Persze a csere a legegyszerűbb, én nekem még a golf csinálta ugyan ezt mert spiáter volt az anyaga, egyszerűen húztam rá egy esztergáltatott perselyt soha többé nem ment szét.
Persze a megane kilincse más mechanizmus, de érdemes lenne ránézni mit lehet vele kezdeni mint állandóan cserélgetni, mert valóban tÍpushiba sok embertől hallottam.A dadogás pedig nem fog megoldódni a fojtószelep cseréjével
Most volt nálam egy 807 es peugeot azzal, hogy melegen bedadog az autó de csak melegen.
168.000.- akarták neki az egész fojtószelepet cserélni.
Pedig csak a talp öntvény volt elvetemedve, amin az új tömÍtés sem segÍtett, illetve az új fojtószelep se oldotta volna meg, mert nem azzal volt a baj.
De melegen a vetemedés annyira eldeformálódott, hogy falsot szÍvott a motor.
Ezért megpasztáztam neki a talpat és azóta hibátlan a kocsi.Érdemes lenne neked is ebbe az irányba elmenni.
Valamilyen tömÍtetlenség lesz az én szinte biztos vagyok benne.De ha elektromos hiba akkor sem a fojtószelep lesz a hibás, hanem a gázpedál pozÍció jeladó, vagy a beszÍvott levegő hőmérsékleté.
-
#44560
c_chris
csendes tag
pècsimunkás
#44559
c_chris
csendes tag
válasz
pècsimunkás
#44559
üzenetére
Remek. Csak jobb oldalt ugye az asszony próbálkozik a beszállással, félek, egyszer letépi a kilincset...
-
#44559
pècsimunkás
addikt
c_chris
#44558
pècsimunkás
addikt
válasz
c_chris
#44558
üzenetére
Èn 2x cserèltem külső kilincset a jobb oldalon , hátul . Nyìregyházi autóbontóbol rendeltem a másodikat , 1-2 napon belül le lett szállìtva , azóta is működik . Rendeltem már mást is , mindig korrekt volt .
Viszont ... Nemrègiben az első ajtó kezdett xarakodni . Most az úgy nyitom kìvülről , h a kilincs bal oldalát fogom , úgy mindig nyìlik . Valami tipushiba lehet , mert járt más is ìgy a környezetemben ... -
c_chris
csendes tag
Sziasztok!
Szívósor tömítés-csere + fojtószelepház tömítés csere + fojtószelep adaptáció megvolt. Hiba ugyanaz. (Dadog a motor) Szerelőm szerint nincs más hátra mint fojtószelepet cserélni (60.000Ft körül). Gondolom fojtószelepből felesleges bontottat nézni, nem? Ja, plussz öröm, hogy a jobb első ajtóm nem nyílik kívülről. Kilincs mozgatja a bowdent, valami a zárral van. Ebből viszont jó lesz a bontott is. Tudtok valami jó beszerzési forrásokat? (Somogy megye) -
#44557
diablo1984
veterán
LamerGyuri
#44556
diablo1984
veterán
válasz
LamerGyuri
#44556
üzenetére
miért nem bontóban keresel? facebook renault csoportban is bontanak clio2est is egy rakattal, és nem egy fél thalia az ára annak a műanyag darabnak.....
-
#44556
LamerGyuri
senior tag
Josi
#44554
LamerGyuri
senior tag
Renault-hoz
Bocs, de ilyen magas labdát...
De akkor pótolom:
Üdv mindenkinek!
Napi kapcsolatba kerültem egy 2003-as Thalia 1.4 16V csodával. Női tulaj, mindennapi "csak beülök, és már megyek is" használat. Kb. semmit nem tud róla, mi mikor lett cserélve, javítva. 97ezer párszáz km. Első menetes szárak, 12 éves
gumik cserélve, futómű beállítva, klíma nyomáspróbázva, olajozva, feltöltve. Olajak, szűrők megvéve. Most indulunk hátsó rugókat cserélni, mert az egyik törött.
Sokmindent megtaláltam már a topikban, de biztosan lesz néhány kérdésem; most például azt a nyamvadt fedelet keresem, hogy szűrő is legyen a klímában. -
gooool
őstag
Sziasztok!
Sajnos nincs sok időm, így bár utálom magam miatta, de még mindig nem vittem el az autóm kötelező cserékre vétel után.
Viszont ugye a klíma miatt elvittem ide Szolnokra a márkaszervizbe, amivel azóta sem lett jobb a tapasztalatom, másfél hete várok az árajánlatukra.
Szóval kérdezném, hátha...
Valaki Szolnok környékén (de jöhet Kecskemét, és lakhelyem Öcsöd környéke is) tud jó és megbízható Renault-os márkaszervizt vagy szerelőt, aki nem lehúzni akar, de korrektül dolgozik és a valós hibaforrást szünteti meg?Esetleg just kolléga tud nyilatkozni a ceglédi Renault-ról? Ha jól tudom ott lakik.
Köszönöm!
-
#44554
Josi
senior tag
LamerGyuri
#44548
Josi
senior tag
válasz
LamerGyuri
#44548
üzenetére
Milyen autóhoz való ez?
-
#44552
nrbx
tag
LamerGyuri
#44550
nrbx
tag
válasz
LamerGyuri
#44550
üzenetére
Bemész valamelyik Renault kereskedésbe/szervizbe és megrendeled, nem?
-
#44551
Josi
senior tag
LamerGyuri
#44550
Josi
senior tag
válasz
LamerGyuri
#44550
üzenetére
A helyi Renault szervizt felhívod és megkérdezed.
Ha nincs raktáron, akkor megrendelik. -
#44549
Josi
senior tag
LamerGyuri
#44548
Josi
senior tag
válasz
LamerGyuri
#44548
üzenetére
Mondjuk márkaszervíz?
Pollenszűrő fedél egyébként? -
#44548
LamerGyuri
senior tag
LamerGyuri
senior tag
Sziasztok!
Tudja valaki, hol kapok ilyet? Akár itthon, akár külföldön:
Előre is köszi!
-
vferi90
tag
Sziasztok!
2004 megane 2 1.5dci. Reggel hidegen elsőre indul minden probléma nélkül, viszont ha már melegebb a motor akkor már nem mindig. Hajtja de nem indul elsőre. másodikra pöccre indul. FHP jeladóra gondoltam, de azt mondták hogy ha az lenne akkor nem mozdulna meg a fordulatszám mérő indítózásnál. Viszont nekem megmozdul mikor tekeri a motort olyan 200-as fordulatot mutat. Mit lenne még érdemes megpróbálni mielőtt szerelőhöz viszem? Hozzá kell tennem hogy menet közben semmi probléma az autóval szépen megy, nem rángat, ha odalépek előzésnél nincs injection fault hiba sem mint ahogy sokan írták ilyenkor. Van valami ötlete valakinek, vagy irány a szervíz?
-
-=Tiger=-
tag
válasz
diablo1984
#44533
üzenetére
3 éve úgy beállt a klímakompresszorom, hogy bedarálta a szíjjat is. Nem is értem hogy állhatott be csutkára menet közben...
-
#44543
diablo1984
veterán
rob210
#44542
-
#44536
rob210
Topikgazda
diablo1984
#44535
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#44535
üzenetére
Mindig elfelejtem, hogy neked is dieseeled van.
De egyébként nem hagyott nyugodni a dolog felhoztam az elnyűtt szÍjtárcsát és nem volt igazam.
De gyanús is volt nekem, azért néztem meg.
Szét tud esni a két fél azaz nincs összeprofilozva!!!Majd teszek fel képeket is, leffotóztam mindent.
Konkrétan van egy "gumiszalag" ami a két fém rész közé be van sütve pici mélyedésekkel megtámogatva a szÍjtárcsa anyagában.Szét is kaptam itt fent.
Ezeket a képeket rakom majd fel.Egyszóval rosszul mondtam szét tud esni.
-
#44535
diablo1984
veterán
rob210
#44534
-
#44534
rob210
Topikgazda
diablo1984
#44533
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#44533
üzenetére
Nem tudod fixálni és a vízpumpát nem ez hajtja, hanem a vezérműszíj a lagunánál is.
Ha ez szétmegy akkor "csak" klíma és generátor nincs ami éppen elég. -
#44533
diablo1984
veterán
rob210
#44532
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#44532
üzenetére
ezt megnyugtató hallani, legalább a szíjat nem dobja le, csak éppen a vízpumpa, generátor és társai állnak meg, de a vezérlés alá nem tolja be a hosszúbordást....
végszükség esetén ha útközben jön a baj, 2 önmetsző csavarral lehet még fixálni is a dolgot, ha kibírja a tárcsa!
-
#44532
rob210
Topikgazda
diablo1984
#44531
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#44531
üzenetére
Csak elforog nem tud szétesni egymásba van profilozva a két fél.
-
#44531
diablo1984
veterán
rob210
#44529
-
#44529
rob210
Topikgazda
diablo1984
#44527
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#44527
üzenetére
Ehh feltöltötték a klÍmát hűt fűt minden jó, egy baj van a klÍma terhelésére elszakadt a vulkanizált gumi a két fém rész között.
Elforog a tárcsa nem gyóóó.
De már ki is cseréltem nem volt nagy vasz isz dasz.SzÍj le csavar ki tárcsa le tárcsa fel csavar be szÍj fel.
Tudtam, hogy már ki van repedezve a gumiágy, de, hogy pont most hagyja el magát azt nem hittem volna.
-
rwin5
őstag
válasz
rob210
#44524
üzenetére
váltóolaj kapcsán jut eszembe, hogy tegnap láttam a garázsban, hogy valami csöpög a cliobol, de valami nagyon minimális szinten. Ugye szerelő mondta, hogy az szivárog akkor valsz. az lehet? Majd egy képet lövök róla, de kb olyan szinten volt nyoma, mint egy nagyobb esőcseppnek.
-
rob210
Topikgazda
Ki lehet szedni a sÍnnel együtt úgy, hogy nem kell alámászni , mert a sÍn két félből áll, ha a rögzÍtő csavarokat kitekered az alsó sÍnpárt nem kell kivenni.
10 perc alatt kiszedhető, csak torx kulcs kell hozzá.
A K4m700 as motorhoz JB3as váltóval pedig ez kell!!! -
#44522
Pecc
őstag
diablo1984
#44521
Pecc
őstag
válasz
diablo1984
#44521
üzenetére
Köszi az infót, legalább már tudom
Váltóolajra nem tudsz választ véletlen mi lehet a különbség? -
#44520
Pecc
őstag
diablo1984
#44519
Pecc
őstag
válasz
diablo1984
#44519
üzenetére
Akkor benne marad és úgy takarítom, alá nem megyek ezért az biztos
-
#44516
rob210
Topikgazda
speedydb23
#44514
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#44514
üzenetére
Sajnos én is most javíttatom.
Benne vagyok a témában.
Ha dobsz egy számot mármint típusszámot megmondom mit lehet kezdeni vele.
Nekem pl. Delphi 9026 os ahoz 23.000.- a komplett kuplung tárcsa menesztő. -
#44515
just
aktív tag
speedydb23
#44514
just
aktív tag
válasz
speedydb23
#44514
üzenetére
Lehet javitani a kompresszoron a kuplungot!
-
#44514
speedydb23
senior tag
rob210
#44513
speedydb23
senior tag
válasz
rob210
#44513
üzenetére
Gyanús, hogy a ventillátor hiánya miatt melegedett ennyire fel, mert klíma nélkül nem melegedett tovább a szokásos középállásnál.
Egyébként kapcsol a venti, de nagyjából 50fordulat/perc sebességgel megy, tehát az a légmennyiség amit szállít kb mint halottnak a csók...
Ami még biztos, hogy cserés lesz a klímakuplung, mert írtózatos égett bakelit szag jött a klíma felől a motortérben. Hab a tortára, hogy a főtengely szíjtárcsa is csere lesz, mert "táncol" a helyén, bringás hasonlattal mintha 8-as lenne benne.
Szerencsére a melóhelyemtől 500 méterre van egy szervíz akikkel már elég jóban vagyunk, így bízok benne, hogy olcsón megúszom a diagnosztikát.
Viszont ami érdekelne, hogy ezekben az 1.5dci Cliokban lehet külön venni valahol klíma kuplungot, vagy csak a kompresszort kompletten lehet cserélni?
-
#44513
rob210
Topikgazda
speedydb23
#44511
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#44511
üzenetére
Az inkább a hűtőkör hibája lesz ha forralja a vizet.
Ne nagyon használd ha magasra megy a hőmérséklet megsütheted a motort.
Tartályban nézz egy hűtőfolyadék szintet. -
#44512
mycso
Topikgazda
balazs1022
#44510
mycso
Topikgazda
válasz
balazs1022
#44510
üzenetére
Indítsd be alapjáraton, picit járjon, aztán óvatosba vedd le az olajbetöltő kupakot (vigyázz, mert picit fröcskölheti ki az olajat, ha nagy a kartergáz). És akkor látni/hallani fogod, hogy van-e kartergáz.
-
#44511
speedydb23
senior tag
speedydb23
senior tag
Úgy fest újra dokihoz kell vinni a Cliot, ma haza fele használtam a klímát, persze csak akkor amikor haladtam a kocsival, aztán már majdnem haza értem amikor elkezdett fura hangot hallatni a vezérlés oldalról, és a vízhőfok rohamosan elkezdett emelkedni. Kb olyan hangja van mintha fújna valami a motortérben, remélem nem a klímacső lukadt ki... Viszont ami jobban aggaszt az a vízhő, féltől 2 csíkkal feljebb ment.
-
#44510
balazs1022
őstag
mycso
#44508
balazs1022
őstag
Ha kihuzom a nivopalcat nincs szisszenes. Egy kis fust jon ki, de nem veszes. Amugy a turbo kulsejen csillog az olaj (ezt korabban nem irtam)
Am 200000km van a turboban (meg a motorban is)
Vhol el kell kezdeni a javitast. Ha ez majd nem oldja meg akkor el fog menni a haztol.Sajnos csak nagyon olcson tudnam igy eladni, becsapni meg senkit sem akarok. Kereskedesben cserelnem le egy Vw polo 9n-re. Ez hasonlo kategoria de vagy 4-500.000ft-al dragabb + akkor erdemes azon is cserelni minden kopo alkatreszt (kb +100.000). Szal ugy vagyok vele h 120.000-at meg raszanok es ha szerencsem van akk van egy tokeletes autom (meg ha 1500km-kent 0.5l-t enne mar bódogság lenne). Szoval ezen az uton indulok, aztan majd meglatjuk.
(Bontott motoron is gondolkodtam, de a forgalmimban vegig van irva a motorkod igy a masik motor sok papirmunkaval jar + abban is riziko van)
Ti mit tennetek a helyemben? -
#44508
mycso
Topikgazda
balazs1022
#44506
mycso
Topikgazda
válasz
balazs1022
#44506
üzenetére
Pedig, amit leírsz, abból inkább az jön ki, hogy kopott a motor.
Ha a szívócsőben nem áll az olaj, akkor nem a turbó a ludas (vagy nem csak). Viszont ugye az olajad meg fogy, valószínűleg az égéstér felé.Kartergázzal hogy állsz, mennyire erőteljes???
(#44507) Na_Ta: szerintem engedik forgalomba. Pont 2 éve raktam fel én is képet róla, Belgiumban láttam: [link]
-
#44506
balazs1022
őstag
PeterPH
#44505
balazs1022
őstag
válasz
PeterPH
#44505
üzenetére
A hajtokar csapagy kopasa az nem bizonyitott. Nem lett még szétszedve az auto. Egyenlore csak annyi a biztos, hogy eszi az olajat. Es h lóg a turboban a tengely. Szereles nelkul csak ennyit lehet megallipatani, illetve a kipufogogaz szine, esetleg nem normalis hangok.
Mint irtam ahhoz h a turbo tonkre menjen olaj valtozasnak kellett tortenie, tehat vagy a helytelen olajcsereben keresendo vagy a hajtokar csapagy kopasaban (ami bontaskor derul ki, de mivel ha mar bontjuk akkor csereljuk is). Illetve ott van meg h hidegen hajtottak esetelg hamar leallitottak.
Az elso lepes amit tenni lehet a hajtokar csapagy vizsgalata. Ha belenyalt a fotengelybe, akkor ossze lesz igy rakva (nem kap uj alkatreszt). Nem erdemes tovbb bontani az egyeb ktg miatt (fotengely koszorules, tomotisek stb...) Ha nem nyalt bele akkor uj HK csapagy. Majd kap egy turbot is.
Ettol mar jelentosen kevesebbet fog enni. De ha megis akkor eladosroba kerul,nem eri meg vele foglalkozni.
Viszont ha jo lesz, akk a fel millio kilometer elerese sem akadaly.Ezert kerdezem h megeri-e tesco olajozni vagy sem. Utana ugy is elf sxr olajjal hasznalnam.
-
#44505
PeterPH
senior tag
balazs1022
#44504
PeterPH
senior tag
válasz
balazs1022
#44504
üzenetére
Mind a turbó, mind a HK csapágy meghibásodásának oka az olajzás hiányosságában keresendő nagy valószínűséggel. Ha azt nem javítjátok (az olajcsere nem javítás), akkor az új alkatrészek sem lesznek hosszú életűek.
-
#44504
balazs1022
őstag
PeterPH
#44503
balazs1022
őstag
válasz
PeterPH
#44503
üzenetére
Mibol gondolod? A kompressziom jo, a fogyasztasom is(4.4liter), hidegen is konnyen indul. A turbo tengelye 1mm-t log. A szivocsoben még nincs olaj. Sztem ezek megoldjak a gondod. Tehat vagy az olajcsere tette tonkre vagy a hajtokarcspagy kopasa (olajnyomas valtozas).
Nemsokat tudok az auto eloeleterol... -
#44503
PeterPH
senior tag
balazs1022
#44502
PeterPH
senior tag
válasz
balazs1022
#44502
üzenetére
1.5l/1000 km
A turbó, és HK csapágy csere annyit fog érni, mint halottnak a csók. -
#44502
balazs1022
őstag
balazs1022
őstag
Sziasztok!
Kovetkezo kerdesem lenne (1.5 dci, clioi ii)
Most lesz nagy szerviz (turbo, hajtokarcsapagy csere +szurok). Havonta (1000km-ekkent) 1,5 liter olajat szoktam tolteni bele. A kerdesem az h olajcsere elott erdemes-e tesco olajjal atmosatni az autot? Mert lenyegeben mindig uj olajat kap.Szerk: Esetleg ha a hajtokarcsapagy cserekor leszedi a deknit, akkor azzal az olajsarat is felszinre hozza,nem? Tehat akkor folosleges tescos olajozni..
-
Tosee
őstag
válasz
eTrade
#44500
üzenetére
Mi is itthon cseréltük a tömítőgyűrűket! Megrendeltem a szalonba, aztán a garázsban házilag megoldottuk! Kicsit tartottunk tőle, hogy újra diagra kell rakni a csere után, de szerencsére nem! Viszont már akkor tudtuk, hogy azokkal volt a baj mikor raktuk össze! Visszaraktuk a pillangószelepet az új tömítésekkel már összeillesztésnél érezhető volt a különbség, kellett egy határozottabb nyomás, hogy visszamenjen a helyére a régiekkel meg minden ellenállás nélkül belement a szívósorba, szinte lötyögött benne!
Szóval ennyit a szervízvezetőről, mert állítólag ő csinálta az autómat! Azóta vannak fenntartásaim a márkaszervizzel kapcsolatban! Visszavittem megmutattam neki a videót, elvitték a kocsit próbakörre diagra kötve, majd közölték, hogy minden szuper (náluk nem csinált ilyet és nem tapasztalható a hiba)! Mondom én meg unalmamba vagyok itt, mert pillangószelep tisztítás óta ez van! Erre azt mondja, hogy ne vegyem ki sebességből és akkor nem csinálja, fogadjam el, hogy 12 éves autó és ilyen! Azt köszi... itt ballagtam ki, hogy ennyit a márkaszervizről Így van ahogy mondod! Lényeg, hogy megoldódott a probléma, öröm bódottá
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
gumik cserélve, futómű beállítva, klíma nyomáspróbázva, olajozva, feltöltve. Olajak, szűrők megvéve. Most indulunk hátsó rugókat cserélni, mert az egyik törött.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Gyúrósok ide!
- Milyen TV-t vegyek?
- Samsung Galaxy A57 - kecses test, lusta lélek
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Milyen routert?
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- További aktív témák...
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- ÚJ VEZETÉK NÉLKÜLI ROBOTFŰNYÍRÓ GOATBOT H1 RTK GPS AI VISION
- NOLAN N91 EVO Louis Special bukósisak N-COM B601S kihangosítóval
- Dualtron Popular dual motor 14Ah, szervizelt, +új gumi
- Bmw 640d F06/F12/F13 Hutoracs es Visszapilanto takaro szett
- Apple iPad A16 128GB, Wi-Fi, Újszerű, 1 Év Garanciával
- Intel Nuc M15 Core i5 1135G7 8Gb Ram 512Gb NVMe SSD 15,6" IPS Érintőkijelző Boltból Garanciával
- ÚJ Asus TUF A14 FA401 -14"2.5K 165Hz - Ryzen 7 260 - 32GB - 1TB - Win11-RTX 5060 -2 év gari - MAGYAR
- Samsung Galaxy S21+ / 8/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Keresünk Galaxy S21/S21+/S21 Ultra/S21 Fe
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest