Hirdetés
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Hieronymus: A jövő számítógépei (Reloaded)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
- Gurulunk, WAZE?!
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
tresh
veterán
Azért az a legrosszabb motorja erős kifejezés én inkább a kényes jelzőt használnám rá.. azt hogy a turbót kinyírta ennyi km alatt az nem feltétlen fűzhető össze... ergo 5000km után is le lehet gyilkolni egy turbót.. de tény hogy nem igazán volt rá vigyázva a fogyi a mit írt az vicces pálya 6 a reális városban a 8at is lazán le nyelni
Még annyit hogy ez tuti valami racsingbojé volt amit szét taposott ezért halt meg a turbó... más a ledes dolgok meg fillérek azt úgy írja mintha ettől jobb lenne az autó..
-
#10726912
törölt tag
válasz
rob210
#33897
üzenetére
Meg az injektorokat kicseréltette...jó kis benzines az a diesel
(mielőtt megkövezne valaki, a dízelnél porlasztócsúcsokat illik emlegetni, az injektor kicsit más )
Tegnap is volt előre lépés a kocsinál. Megint volt egy kis időm, neki estem a kipufogónak, felemeltem a kocsit és alábújtam. A hátsó dob előtti illesztést rosszul rakták össze, eleve szárazon rakta bele a tömítést, s emellett el is volt csúszva, jó hogy röfögött szegény
Sikerült tömítést csinálnom bele, hőálló szerelő pasztával ragasztottam, jó lett, oda a Ladás hang nagy része Majd akarok egy jobbféle hátsó dobot rá, de olyat, ami tompítja a hangot, semmi zörgés, meg hangoskodás. A felniket is lepucoltam, lekentem rozsda maróval, aztán le lett fújva matt feketére. Sikerült úgy megcsinálnom, hogy a gumikra nem ment semmi. Lefújtam az ajtó zsanérokat is, meg a zárakat, kulcsnyílásokat (jó öreg WD-40, nem működne a világ nélküle 
) -
rob210
Topikgazda
válasz
Hugo85
#33883
üzenetére
Mint írtam a fúvókáknál.
Közvetlen a motorháztetőnél a fúvóka után ahogy a nyomás abbamarad ugye amikor megszűnik a spricc.Szerinted hogy bizonyítaná be hogy az okozta?
Mondhatja a gyártó, hogy nem engedte le a nyárit rendesen és a két szer keveréke okozta vagy akármit.
Mire abból kártérítés lenne egyszerűbb volt lefóliáztatni a motorháztetőt mint pereskedni. -
Hugo85
aktív tag
válasz
rob210
#33872
üzenetére
És az biztos, hogy az ablakmosó volt és nem madárkaki vagy egyéb agresszívabb anyag?
Megnéztétek, hogy miből van az a bizonyos cucc és hogy melyik összetevő miatt lehetett? Csak mert olyan nagyon nagy varázslat azért nincs abban, hogy miből van egy-egy ilyen ablakmosó max. az összetevők aránya az etil/izopropil alkohol és a parfümök változnak benne. -
giigz
veterán
Auchan Sheron
A Sheron nagyon jo minosegu termekeket csinal, olyan aron mint a gyenge minoseguek
Best buy marka, en is ilyet hasznalok, Totalcar is tesztelte, az egyik legjobb volt, nala joval dragabbakat is megvert, es az illata sem kellemetlen. 5L-es kiszereles volt tavaly 850 Ft, eszmeletlen jo vetel.Szelvedo vizlepergetom is Sheron, az is tokeletes, egyszoval ajanlott marka, olcso de nagyon jo minoseg
-
benvolio
őstag
Ma átszereltem a téli kerekeket, de utána elmentem venni újat.
A bordázattal nem volt baj csak azzal, hogy 2003-as és 2005-ös évjáratúak, szerintem már ideje volt cserélni. Matador MP55-ösök voltak és meg voltam velük elégedve, az új is Matador lett MP54 Sibir Snow típusú.
Üdv! -
rob210
Topikgazda
Nem tudom másabb mint az enyém, a konstrukció is más,nekem a szívósort se kell leszedni, de neked alatta van, ha jól emlékszem.
Viszont én ilyen helyekre pasztát használok, nem tömítést, mert azokkal csak a baj van.
Haver is megvette a szelepfedél tömítést, mert köpte az olajat, aztán már nekiállt szelepfedelet keresni, azzal a címszóval, hogy el van vetemedve és ezért köpi az olajat.
(szakszerviz mondta neki) Én meg szépen levettem bekentem a Loctitle olaj és hőálló pasztámmal visszaraktam és azóta is hálás a srác, mert nem ereszt.
-
cellpeti
nagyúr
Ha MP3Tag-vel megcsinálom a számok címet, amit CD-re akarok kiírni, akkor azt az alap Renaultos CD-s rádió tudja majd olvasni? Vagyis ki fogja írni a címét?
Tudom, hogy nem ide illik, de lenne eladó lemezfelnim(15", 5x114.3, ET 52.5) és eladnám vagy cserélném Megane-ra való acélfelnire
Illetve tudtok-e ajánlani olyan helyet, ahol az alap rádiót ki tudom cserélni olyanra, hogy telót is lehessen rákötni? Fehérvár környékén esetleg?
-
Hugo85
aktív tag
Megjött a szervószivattyúba a Xado, most reménykedhetek a csodában, különben fel kell újítani, ami 25+szerelés+akkor már új folyadék.
De ha akkor sem múlik el a ciripelés, akkor meg felgyújtom...
És még arra is rá kellene jönni, hogy a klíma hol ereszti el a gázt kb. egy év alatt.
-
g.gergo
senior tag
Üdv! Tanácsotokat kérem. Gyári téli felni méret: 5/114.3/66 16x6.5 ET47. Erre rakhatok: 5/114.3/66 16x6.5 ET40 -es felnit? Ugye így, mivel azonos felniszélességekről van szó, 7 mm-rel kijjebb kerülnek a kerekek. Fizikailag ugye fel lehet tenni, nem is ez lenne a kérdésem, hanem inkább az, hogy ezzel nem kap-e nagyob terhelést a futómű, ami hosszabb távon káros lehetne. Mindezeket azért kérdezem, mert lehetőségem lenne kollegám Nissan Qashqai-áról átvenni a lemezfelnit, aminek 40-es az ET-je. Köszi.
-
SZATA
senior tag
válasz
rob210
#33849
üzenetére
Lehet hogy én is túlgondoltam, meg a munkafelvevő srác is tömítésekről beszélt. Megnéztem újra ezt a videót és maximum a szívósor tömítéseket kell cserélni.
Ez alapján a márkaszervizre, vagy a maszekra szavaznál? Mindenképpen két helyre kell mennem. A többi karbantartás, csere miatt a maszekhoz, kiüttetni meg a Renaulthoz. -
-
SZATA
senior tag
Voltam ma a Renault Újpestnél.
Egy halálra vált képű, unott szerelő foglalkozott a géppel, de szerencsére a munkafelvevővel lehetett beszélni. Rádugták a gépre. Újból szívócső nyomásérzékelő hiba. Nézegette az összes érzékelő élő értékeit túráztatás és a fordulat visszaejtése közben, de minden rendben volt. Lehúzta a szenzort, hogy tesztelje az esetleges vezetékszakadást, de arra más hibát dobott.
Innentől jött az ötletelés a szerelőtől. Biztos szar ez az új szenzor, mert olasz, vissza kell tenni a régit. Hiába mondtam neki, hogy azért lett cserélve, mert az eredetivel háromszor jött elő a hiba.
A munkafelvevővel beszélgetve, azt mondta, hogy érdemes lenne kitisztítani a fojtószelepet, mert ha ott valami el van koszolódva, és nem tud zárni, az okozhat ilyet. 26.000 forintos árajánlatot kaptam rá, de mondta, hogy ahova hordom, ott is ki lehet pucoltatni, ők meg majd utána műszeresen beállítják. A mai kiütés plusz diag 6.700 forintba fájt.Kérdés: Ennél a 1.2 16V motornál mennyire kell megbontani a fojtószelep kitisztításához? Le kell venni a szelepfedelet is? Akkor már érdemes a tömítéseket is cserélni gondolom. Szívósor, szelepfedél, kipufogócsonk? Mennyi idő lehet ez? Rob, te a pucolás után hol, hogy állíttattad be?
Úgy is ebben a hónapban terveztem az olaj, szűrő, fék- és hűtőfolyadék cserét, meg kellene csináltatni ezt is.
Köszi előre is! -
Hugo85
aktív tag
válasz
rob210
#33846
üzenetére
Nem konkrétan erre a típusra gondoltam hanem az általam látott legalacsonyabb termosztát nyitási hőmérsékletre autóban, illetve hogy az nem szignifikánsan alacsonyabb ennél azaz ugyanúgy "rázúdul a forró víz a nagykörre". De ahogy te is írtad itt "fejezi be" a nyitást a termosztát és nem itt kezdi el, nem is beszélve a fokozatosságról. Amúgy egy motorhoz egy termosztát való. Ahogy írtad is, nem kell okosabbnak lenni a mérnököknél...
Egyébként nyáron sem jobb a tervezettnél alacsonyabb nyitási hőfok mert csak lassabban éri el az üzemi hőfokot. -
rob210
Topikgazda
válasz
FRENK1988
#33839
üzenetére
Uram ebbe most ne menjünk bele.
89°C on van nyitva a termosztát, ez tény így kell kérni ez gyári adat.De ha kukacoskodunk akkor jelzem 89°C on már teljesen nyitott állapotban van, a bimetálnak azonban van egy olyan tulajdonsága hogy melegedésre elkezd nyitni, azaz nem olyan mint otthon a csap amit kinyitsz tökig vagy elzársz teljesen.
Szép lassan melegedés hatására kezd el átereszteni, aztán ha bemelegedett a fűtési kör akkor nyit ki teljesen azaz 89°C on a teljes nyitott állapotot értjük.Nem akartam ennyire belemenni, de akkor azt hiszem így már senki nem tud belekötni.
-
-
giigz
veterán
válasz
Amarth
#33827
üzenetére
Ha jol tudom 89 foknal nyit.
benvolio: Szambol vetted ki a szot, pont irni akartam
Regen tankoltam mar a MOL-nal, manapsag OMV-ztem, de voltam Lukoil-nal, Shell-nel is, es vagy 2-3 napja ugy voltam vele, regen voltam mar a MOL-nal, hat legyen. Pontosan azt vettem eszre amit te, sima 95-ost tankoltam, de gyorsabban indul be, finomabban jar a motor, finomabban huz, es ha leesik a fordulat egy kicsit, a finom rangatas helyett siman pici gazzal rangatas nelkul felveszi a nagyobb fordulatatot pl. egy lassabb kanyarbol kijovetelkor. Nem tudom mit csinalhattak a MOL-nal most, vagy a szallitasban mit kaptunk, de ezt a jo naftat megtarthatnak, ez mar tetszik, korabban a sima MOL 95-tel nem voltam ennyire megelegedve, ezt az EVO tudta, de tetszik igy ez 
-
benvolio
őstag
Sziasztok!
Eddig mindig az Ósan benzinkútján tankoltam és ritkán Lukoil-nál. Most van a Mol-nak a -10Ft/l akciója így ott tankoltam és úgy érzem csendesebb, egyenletesebb a motor és nincs a reggeli hideg indításnál a dadogás. Voltunk hosszabb távon is és előzéseknél is rugalmasabb volt illetve kipróbáltam, hogy ötödikbe hagyva 40-től lassan gyorsítva nem rángatózott hanem lassan de felvette a fordulatot. Lehet, hogy placebo mert elkezdtem figyelgetni, de elgondolkodtatott, hogy a télen legalább átállok a Mol-ra. -
#10726912
törölt tag
Gondolom, nem az. De szépen töröl, s nem kellett bárhova mennem,ott volt az orrom előtt, kényelmes ember vagyok
Közben jelezném az előre lépéseket, fejleményeket az R19-el kapcsolatban:
Kicseréltem az olaj leeresztő alatti tömítést, mert csepegett, töltöttem fagyállót a rendszerbe, hűtő tömítő adalékkal együtt, a hűtő cserére most nincs pénz, s előbbre való a léptető motor. Nem folyik most hűtő, a kiegyenlítő tartály tele volt trutyival, azt is kipucoltam. Nagy taps a francia mérnököknek a briliáns és egyszerű használhatóságú hűtő rendszer miatt, minden magas pontra tettek légtelenítő csavart, így kényelmesen és gyorsan végeztem vele Kapott téli szélvédő mosót, meg 14 collos téli gumikat, zúgnak, hangosak, de olcsók voltak felnistűl együtt. 50 Km felett nem hallani. Letömítettem a csomagtér ajtó zsanérjai körül a réseket, beázás ellen. Be lett szerelve egy Alpine fejegység, ezzel még lesz dolog, kell neki állandó 12 volt, mert a gyári csatlakozón nincs. Bekerült a helyére a szélvédő alatti hangszóró, hátsók bekötése még folyamatban. A vákum jeladó jó, le ellenőrizve. Elölre bekerültek az Oscram super light izzók, és be lettek állítva, hogy ne az eget pásztázzák (ez régebben meg kett csinálva)
Ami hátra maradt: kipufogó rendszer tömítetlen a hátsó dob előtt, kéne a katalizátorral kezdenem valamit (idegesít a korom felhalmozódás lehetőségének tudata), a gyújtás elosztó fedelet ROB20 fórumtárs küldi , Jobb első lengőkarnál csúnya kopás van a szilentnél, bal első keréknél meg a kormánygömb van kikopva egy kicsit, azt is cserélni akarom. Van még tenni való, de haladok lassan -
SZATA
senior tag
válasz
FRENK1988
#33811
üzenetére
Az olcsóbb flexibilis lapátokon olyan bumszli (vastag) az a gumi profil amiben a törlőél fut és a csatlakozó rész a gyáriakhoz képest. Van olyan ami megfizethető, jól töröl de kisebb, vékonyabb? Hátulra is van ilyen flexibilis? Az nem a kampós, hanem egy kereszt rúdba bepattintós (Clio).
-
Doki16
addikt
válasz
FRENK1988
#33807
üzenetére
Amit linkeltem ebay-ről az is annyi.
giigz: Nem tudom, hogy mennyire univerzális a felfogatása, de bőven jó lenne nekem is az 1k-s Bosoko. Minél olcsóbb kellene, mert olyan helyen dolgozom hol egyfolytában száll a vaspor és a legdrágább is tönkremegy pár hónap után. Ráadásul automata az ablaktörlő és néha akkor is töröl egyet ha nincs semmi a szélvédőn. Ilyen a felfogatása és ezek is a méretek.
-
giigz
veterán
válasz
#10726912
#33808
üzenetére
Flexibilis? Na ugye hogy nem
Egyebkent nem tudom milyen meret kell neki, de a Bosoko flexibikis lapatja 1k/db ar korul mozog, olyat erdemes venni, van akinek sokaig jo. A Bosch lapatja is kijon 8k korul ha jol emlekszem, bar most meretet nem tudok mondani, de ennyiert szokott lenni emlekeim szerint, es az nagyon jo. Nekem is Bosch van, kb. 1 eve, de tokeletes.
Mondjuk en nem is vagyok az reggeltol estig ablaktorlos, akkor torlom ha tenyleg kell, jegre vigyazok, porra vigyazok. 1 ev alatt 3 L szelvedomost hasznaltam el, es megis mindig tiszta az ablak. Az elozo Focus-on 7 eves volt a gyari lapat amikor eladtuk, es meg jol torolt
Persze hasznaltunk gumiapolot is
(mielőtt megkövezne valaki, a dízelnél porlasztócsúcsokat illik emlegetni, az injektor kicsit más 
Sikerült tömítést csinálnom bele, hőálló szerelő pasztával ragasztottam, jó lett, oda a Ladás hang nagy része 
)
feltétlen 
Kell a francnak a teszkó gazdaságos lutri így, köszönöm hogy szóltál. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4495, 100% Akkumulátor
- Samsung Galaxy S26 Ultra 512 GB Égkék Karcmentes állapot 12 GB RAM SN: R5GL22FEBCW 6 hónap g
- HP EliteBook 840 G7 i5-10210U 16GB 256GB FHD 400nit 1 év garancia
- MacBook felvásárlás!! MacBook, MacBook Air, MacBook Pro
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I5 9600KF / RTX 3060Ti / 16GB DDR4 / 256SSD + 2TB HDD
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest